DE4128178C2

DE4128178C2 - Vorrichtung zum Messen von Flüssigkeitsständen in Kraftstofftanks

Info

Publication number: DE4128178C2
Application number: DE19914128178
Authority: DE
Inventors: Ingolf Jansen; Manfred Melle; Hoepke Schlueter; Norbert Schadendorf; Helmut Tripmaker
Original assignee: Deutsche Aerospace AG; Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 1991-08-24
Filing date: 1991-08-24
Publication date: 1995-04-20
Anticipated expiration: 2011-08-25
Also published as: DE4128178A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Messen von Flüssigkeitsständen in Kraftstofftanks aus faserverstärkten Verbundwerkstoffen in Luftfahrzeugen, die einen den Flüssigkeitsstand erfassenden Sensor aufweist.

Zum Anzeigen von Flüssigkeitsständen, insbesondere von Kraftstoffständen in Flugzeugen, ist es bekannt, Meß systeme zu benutzen. So zeigt z. B. die US 2 759 424 ein Kraftstoffmeßsystem für Tankvorrichtungen von Luft fahrzeugen, bei dem ein Schwimmer den Kraftstoffpegel erfaßt und über einen Hebel einen Potentiometer in einer Kraftstoffmeßeinrichtung einstellt. Weiterhin ist es aus der GB-A 14 20 145 bekannt, Kapazitätsvorrich tungen zum Erfassen der Kraftstoffstände in Tankvor richtungen zu benutzen, bei denen als Auswerteeinrich tungen Kapazitätsbrücken eingesetzt sind. Der Aufbau dieser Kapazitätssonden ist aber einerseits sehr auf wendig und andererseits sind Kapazitätssonden für Tankvorrichtungen aus faserverstärkten Verbundwerk stoffen, insbesondere Kohlenstoffverbundwerkstoffen, wegen der Gefahr von Blitzeinschlägen ungeeignet.

Aus der DE 34 33 063 A1 ist es bekannt, eine Füllstands anzeige derart auszubilden, daß innerhalb eines Rohres ein Schwimmer mit einem Magneten geführt ist. Außen seitig am Rohr sind in einer Anzeigeeinrichtung magne tische Röllchen eingesetzt, die Farbmarkierungen auf weisen. Entsprechend einer jeweiligen Positionierung des magnetischen Schwimmers erfolgt eine Verdrehung der magnetischen Anzeigeröllchen. An der Schwimmerposition unterscheidet sich hierdurch der sichtbare Farbbereich der Röllchen von der Farbe der weiteren Röllchen. Die Position des Schwimmers innerhalb des Rohres wird hier durch außerhalb des Rohres angezeigt. Es handelt sich somit um eine reine optische Anzeige durch magnetisch drehbare Walzen. Eine elektrische Weiterverarbeitung des Meßergebnisses ist nicht möglich.

In der DE 32 03 110 A1 wird ein elektrischer Meßumformer für eine Füllstandsanzeige beschrieben. Es ist ein Hebelgestänge vorgesehen, mit dem ein Dauermagnet rela tiv zu einem Hall-Generator bewegt wird. Über eine relativ komplizierte Hebelgeometrie wird eine Anpassung an die Anwendungsanforderungen vorgenommen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Meßvorrichtung zum Erfassen von Flüssigkeitsständen in Kraftstofftanks zu schaffen, die einen gefahrlosen Einsatz auch für Kraftstofftanks aus Kohlenstoffver bundwerkstoffen in Luftfahrzeugen erlaubt.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Sensor aus mehreren mit dem Tankinneren kommu nizierenden Rohren aus nichtmagnetischem Werkstoff besteht, die inner- oder außerhalb der Kraftstofftanks angebracht sind und über die Rohrenden am Tankboden und an der Tankdecke mit dem Tankinneren kommunizieren, wobei sie integrale Bestandteile der Tankvorrichtung sind, bei der die Rohre jeweils einen magnetischen, mit dem Flüssigkeitsstand höhenveränderbaren Schwimmkörper enthalten und bei der auf der Außenwand der Rohre über einander mehrere Hallsonden angeordnet sind, wobei diese mit einer Auswerteeinrichtung in Verbindung stehen, sowie die Hallsonden der Rohre zur feineren Abstufung der Meßwerte relativ zueinander auf unter schiedlichen Höhen angeordnet sind.

Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltung sind den Ansprüchen 2 und 3 zu entnehmen.

Die Erfindung wird anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert.

In der Zeichnung ist ein Ausschnitt eines Kraftstoff tanks 1 zu sehen, in dem ein Rohr 2 aus nichtmagne tischem Werkstoff angeordnet ist. Das Rohr 2 kommuni ziert mit dem Tankinneren am Tankboden und an der Tankdecke. Innerhalb des Rohres 2 schwimmt auf der Tankflüssigkeit 3 ein als Kugel ausgebildeter magne tischer Schwimmkörper 4, der mit seiner jeweils einge nommenen Höhenposition und seinem magnetischen Feld auf jeweils eine von an der Außenseite des Rohres 2 in verschiedenen Höhen angebrachte Hallsonden 5 einwirkt.

Diese Hallsonden 5 stehen mit einer Auswerteeinrichtung 6 in Funktionsverbindung, welche mit ihrem Ausgangs signal eine nicht näher dargestellte Anzeigeeinrichtung zur Anzeige der jeweiligen Tankfüllung in Abhängigkeit der jeweils vom Schwimmkörper 4 magnetisch beeinflußten Hallsonde 5 ansteuert.

Bei der erfindungsgemäßen Meßvorrichtung ist es möglich, das Rohr 2 senkrecht oder schräg am Tank anzu ordnen. Eine schräge Anordnung erlaubt es, auf einer bestimmten Länge des Rohres 2 mehr Hallsonden als bei einer senkrechten Anordnung anzubringen und damit eine feinere Abstufung für die Messung zu erzielen. Das Rohr kann auf der Außenseite des Kraftstofftanks angebracht sein und über Durchbrüche mit dem Tankinneren kommuni zieren. Es ist aber auch möglich, das Rohr 2 innerhalb des Kraftstofftanks anzubringen und über die Rohrenden mit dem Tankinneren kommunizieren zu lassen. Mehrere Rohre sind in dem Kraftstofftank angeordnet, und die Hallsonden sind in unterschiedlichen Höhen positioniert. Auf diese Weise wird eine äußerst fein abgestufte Messung der Tankfüllung er reicht. Die Meßvorrichtung ist darüber hinaus integraler Bestandteil des Kraftstoff tanks.

Bezugszeichenliste

1 Tankvorrichtung
2 Rohr
3 Tankflüssigkeit
4 Schwimmkörper
5 Hallsonde
6 Auswerteeinrichtung

Claims

1. Vorrichtung zum Messen von Flüssigkeitsständen in Kraftstofftanks (1) aus faserverstärkten Verbund werkstoffen in Luftfahrzeugen, die einen den Flüssigkeitsstand erfassenden Sensor aufweist, der aus mehreren mit dem Tankinneren kommunizierenden Rohren (2) aus nichtmagnetischem Werkstoff besteht, die inner- oder außerhalb der Kraftstofftanks (1) angebracht sind und über die Rohrenden am Tankboden und an der Tankdecke mit dem Tankinneren kommuni zieren, wobei sie integrale Bestandteile der Tank vorrichtung sind, bei der die Rohre jeweils einen magnetischen, mit dem Flüssigkeitsstand höhenver änderbaren Schwimmkörper enthalten und bei der auf der Außenwand der Rohre (2) übereinander mehrere Hallsonden (5) angeordnet sind, wobei diese mit einer Auswerteeinrichtung (6) in Verbindung stehen, sowie die Hallsonden (5) der Rohre (2) zur feineren Abstufung der Meßwerte zueinander auf unterschied lichen Höhen angeordnet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Schwimmkörper (4) als Kugeln ausge bildet sind, die innerhalb der Rohre (2) auf der Tankflüssigkeit (3) schwimmen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich net, daß die Rohre (2) schräg an der Tankvorrich tung (1) angebracht sind.