DE4122446C2 - - Google Patents
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- DE4122446C2 DE4122446C2 DE19914122446 DE4122446A DE4122446C2 DE 4122446 C2 DE4122446 C2 DE 4122446C2 DE 19914122446 DE19914122446 DE 19914122446 DE 4122446 A DE4122446 A DE 4122446A DE 4122446 C2 DE4122446 C2 DE 4122446C2
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00414—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for military, emergency, safety or security vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
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- Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Panzerfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei Beschuß von Panzerfahrzeugen sind die Innenräume wie Fahrerraum, Besatzungsraum,
Triebwerksraum und in erhöhtem Maße die Kraftstoffbehälter einer Brand- und Explosionsgefahr
ausgesetzt.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug mit einer Anlage zu schaffen, die einer Brand- und
Explosionsgefahr entgegenwirkt und gleichzeitig eine ausreichende Zufuhr von Atemluft zu den
Besatzungsmitgliedern gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß durch Zuführung von
stickstoffreicher Luft in die Innenräume des Fahrzeugs der Sauerstoffgehalt in diesen Räumen
verringert wird, indem diese durchspült werden. Hierdurch wird einer Brand- und Explosionsgefahr
entgegengewirkt. Damit die Besatzung trotz der Zuführung von stickstoffreicher Luft in den
Fahrerraum noch atmen kann, wird über einen Trenneinrichtung gleichzeitig sauerstoffreiche Luft den
Besatzungsmitgliedern über Atemschutzmasken zugeleitet.
Die stickstoffreiche Luft wird insbesondere dem gefährdeten Kraftstoffbehälter und dem diesen
Behälter aufnehmenden Raum zugeführt, um die Verbrennung und/oder Explosion von
Kraftstoff-Luft-Gemischen zu verhindern, wenn diese Behälter beschossen werden.
Die mit stickstoffreicher Luft befüllten Räume des Fahrzeugs weisen jeweils Auslässe auf, damit eine
gute Durchspülung stattfinden kann und somit ein hoher Anteil stickstoffreicher Luft gewährleistet ist.
Die einer Trenneinrichtung zugeführte Umgebungsluft wird vorab in einer ABC-Anlage gereinigt und
mittels Kompressor und Wärmetauscher optimal konditioniert. Im Luftstrom der stickstoffreichen Luft
ist zusätzlich ein Luftspeicher vorgesehen. Der Luftstrom der sauerstoffreichen Luft wird mittels eines
Wärmetauschers den Bedürfnissen der Besatzung angepaßt. Die Ausatmungsluft der
Besatzungsmitglieder wird unmittelbar nach außen abgeführt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
beschrieben.
Die Anlage umfaßt eine Trenneinrichtung 1, die den Luftstrom 2 der Umgebungsluft in einen ersten
Luftstrom 3 sauerstoffreicher Luft und einen zweiten Luftstrom 4 stickstoffreicher Luft aufteilt.
Der Luftstrom 4 wird über ein Ventil 5 unter Zwischenschaltung eines Luftspeichers 12 und eines
Wärmetauschers 13 einem Fahrerraum 7 über ein Ventil 6, einem Kraftstoffbehälter 8 und dem
umgebenden Raum 9 zugeleitet. Der Innenraum 8a des Behälters 8 sowie der umgebende Raum 9 ist
jeweils mit einer Auslaßöffnung 10, 11 versehen, durch die die Luft gegen die stickstoffreiche Luft
mittels Durchspülung austauschbar ist.
Der Luftstrom 3 mit sauerstoffreicher Luft wird über einen Wärmetauscher 14 den Atemschutzmasken
15 der Besatzungsmitglieder im Fahrerraum 7 zugeführt, der stickstoffreiche Luft enthält. Über eine
Auslaßöffnung 16 kann die Atemluft direkt von den Atemschutzmasken 15 nach außen geleitet
werden. Ebenfalls ist eine Auslaßöffnung 17 zum guten Durchspülen mit stickstoffreicher Luft im
Fahrerraum vorgesehen.
Die über eine Pumpe oder dergleichen angesaugte Umgebungsluft wird in einer ABC-Anlage 19 vor
Eintritt in die Trenneinrichtung 1 gereinigt und mittels eines Kompressors 20 und Wärmetauschers 21
aufbereitet.
Der Luftstrom 3 wird zur Versorgung des Motors mit Luft über die Leitung 22 auch dem
Triebwerksraum 23 zugeleitet, der in der Zeichnung symbolisch gestrichelt dargestellt ist.
Claims (3)
1. Panzerfahrzeug mit einer Anlage zur Brand- und Explosionsverhinderung sowie zur
Atemluftversorgung von Besatzungsmitgliedern, dadurch gekennzeichnet, daß vom Luftstrom (2) der
Umgebungsluft über eine Trenneinrichtung (1) ein erster Luftstrom (3) mit sauerstoffreicher Luft
Atemschutzmasken (15) von Besatzungsmitgliedern und ein abgezweigter zweiter Luftstrom (4) mit
stickstoffreicher Luft Fahrzeuginnenräumen (7) sowie Behälterinnenräumen (8a, 9) zuführbar ist, wobei
mit den Räumen (7, 8a und 9) jeweils Luftauslässe (17, 10 und 11) verbunden sind.
2. Panzerfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der der Trenneinrichtung (1)
zugeführte Luftstrom (2) der Umgebungsluft stromauf durch eine ABC-Anlage (19) und einen
nachgeschalteten Kompressor (20) in den Wärmetauscher (21) geleitet wird.
3. Panzerfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in einer
Zuführleitung (4a) des Luftstromes (4) für stickstoffreiche Luft eine Luftspeicher (12) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914122446 DE4122446A1 (de) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | Panzerfahrzeug mit einer anlage zur brand- und explosionsverhinderung sowie zur atemluftversorgung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914122446 DE4122446A1 (de) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | Panzerfahrzeug mit einer anlage zur brand- und explosionsverhinderung sowie zur atemluftversorgung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4122446A1 DE4122446A1 (de) | 1993-01-07 |
DE4122446C2 true DE4122446C2 (de) | 1993-07-29 |
Family
ID=6435607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914122446 Granted DE4122446A1 (de) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | Panzerfahrzeug mit einer anlage zur brand- und explosionsverhinderung sowie zur atemluftversorgung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4122446A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10152964C1 (de) * | 2001-10-26 | 2003-08-21 | Airbus Gmbh | Löschsystem zur Löschung eines innerhalb der Kabine oder eines Frachtraumes eines Passagierflugzeuges ausgebrochenen Feuers |
DE10051662B4 (de) * | 2000-10-18 | 2004-04-01 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers |
Families Citing this family (2)
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CN113398516A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-09-17 | 苏州拓新安全技术有限公司 | 一种无尘室消防系统及消防方法 |
CN114872563B (zh) * | 2021-07-06 | 2024-03-19 | 宇通客车股份有限公司 | 一种动力电池氮气保护系统 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1169887A (fr) * | 1958-03-11 | 1959-01-07 | Perfectionnement aux véhicules blindés |
-
1991
- 1991-07-06 DE DE19914122446 patent/DE4122446A1/de active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE10051662B4 (de) * | 2000-10-18 | 2004-04-01 | Airbus Deutschland Gmbh | Verfahren zur Löschung eines innerhalb eines geschlossenen Raumes ausgebrochenen Feuers |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4122446A1 (de) | 1993-01-07 |
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