DE4109847C2 - Anordnung eines Rußfilters an einem Dieselmotor - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung eines Rußfilters an einem Dieselmotor gemäß den weiteren im Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.

Eine gattungsgemäße Anordnung eines Rußfilters ist aus der DE-OS 36 22 631 bekannt. Der Filterkörper ist dabei in einem unmittelbar an der Brennkraftmaschine angeflanschten Gehäuse gelagert, das einen Kühlwassermantel besitzt. Zur besseren Ausnutzung der Wärmeenergie des Abgases wird dieses nach Aus­ tritt aus dem Filterkörper durch besondere Abgaskanäle am Kühlwassermantel entlang geführt, wodurch dem Abgas Wärme ent­ zogen wird. Hierdurch wird ebenfalls dem Filterkörper ein Teil der aufgenommenen Abgaswärme entzogen.

Dies ist nachteilig, da hierdurch eine schnelle Anhebung der Filtertemperatur auf die Rußabbrenntemperatur nicht möglich ist. Außerdem wirkt dieser Wärmeentzug einer Reduzierung des Wärmeverlustes am Filterkörper entgegen, so daß insbesondere nach einem Kaltstart die Aufheizzeit bis zum Erreichen der Rußabbrenntemperatur relativ lang ist, was mit einer erhöhten Gefahr einer Filterverstopfung verbunden ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer bekannten Anordnung mit baulichen einfachen Mitteln eine Isolierung des Filterkörpers gegenüber dem Filtergehäuse zu erreichen.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

Durch die Erfindung wird auf einfache Weise zwischen Filter­ körper und Filtergehäuse ein Isolationsspalt geschaffen, der einem schnellen Wärmeabfluß aus dem Filterkörper zum Filterge­ häuse hin entgegenwirkt. Dadurch, daß relativ heißes Abgas in den Isolationsspalt gefördert wird, wird außerdem das Tempera­ turgefälle zwischen Filterkörper und Filtergehäuse klein ge­ halten, was insbesondere den Wärmeabfluß vom Filterkörper in Richtung Filtergehäuse vermindert. Verstärkt wird dies noch durch die Abgaspulsationen, durch die im wesentlichen ein ständiger Austausch von abgekühltem und heißem Abgas möglich ist.

Gemäß den Merkmalen des Anspruchs 2 wird auf baulich einfache Weise eine sichere Halterung des Filterkörpers im Filtergehäuse erzielt. In Verbindung mit den Merkmalen des Anspruchs 3 wird dabei eine spannungsfreie Lagerung für den Filterkörper er­ reicht, da dieser sich über die Stützen ausdehnen kann.

In der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung wird ein Ausfüh­ rungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläu­ tert.

Es zeigen:

Fig. 1 die Anordnung des Rußfilters am teilweise dargestellten Zylinderkopf eines Dieselmotors in einem Längsschnitt;

Fig. 2 das Filtergehäuse aus Fig. 1 in einem Querschnitt.

Die Anordnung eines Rußfilters 3 am Zylinderkopf eines Diesel­ motors ist so geschaffen, daß mit dem Zylinderkopfgehäuse 1 ein Rußfiltergehäuse 5 verbunden ist, in dem sich ein Rußfilter­ träger 4 befindet. Innerhalb dieses Rußfilterträgers 4 ist ein Rußfilter 3 angeordnet.

Der Rußfilterträger 4 ist so gestaltet, daß dessen Vorderseite sich verjüngt und mit einem Abstand "b" in das Zylinderkopfge­ häuse 1 hineinragt. Gleichzeitig hat der im Zylinderkopfgehäuse 1 befindliche Teil des Rußfilterträgers 4 zu diesem eine Spaltbreite "a", da sie nicht zueinander anliegen. Das den Rußfilterträger 4 umgebende Rußfiltergehäuse 5 ist so dimen­ sioniert, daß zwischen beiden eine Spaltbreite "c" vorhanden ist.

Über die im vorderen Bereich des Rußfilterträgers 4 gleichmäßig über den Umfang verteilten Abstandsstutzen 7 liegt dieser am Rußfiltergehäuse 5 an. Mit dem an der dem Zylinderkopfgehäuse 1 abgewandten Seite des Rußfilterträgers 4 vorhandenen Arre­ tierring 6 wird der Rußfilterträger 4 im Rußfiltergehäuse 5 fixiert.

Claims (3)

1. Anordnung eines Rußfilters an einem Dieselmotor, das mit einem Filtergehäuse am Zylinderkopfgehäuse des Dieselmotors angeflanscht ist, in dem das Rußfilter in einem Rußfilterträger angeordnet ist, der unter Einschluß eines Abstandes am Rußfil­ tergehäuse abgestützt ist und mit einem stromauf des Rußfilters angeordneten verjüngten Trägerfortsatz mit dem Auslaßkanal im Zylinderkopfgehäuse in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerfortsatz unter Beibehaltung eines Abstandes (c, a) gegenüber dem Zylinderkopfgehäuse (1) in den Auslaßkanal (2) hineinragt.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rußfilterträger (4) über einen am abströmseitigen Ende vorgesehenen Arretierring (6) im Rußfiltergehäuse (5) fixiert ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rußfilterträger (4) mittels Abstandsstützen (7) am einströmseitigen Bereich des Rußfilters (3) am Rußfiltergehäuse (5) anliegt.