DE410371C

DE410371C - Bulk goods vehicle

Info

Publication number: DE410371C
Application number: DEV18850D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-01-20
Filing date: 1924-01-20
Publication date: 1925-03-07

Description

Offene Schüttgutfahrzeuge für Kohle, Erze und sonstige Schüttgüter können entladen werden von Hand (durch Schaufelarbeit) oder mechanisch. Die mechanische Entladung erfolgt in der Regel bisher entweder bei dafür geeigneten Fahrzeugen von unten durch Öffnen von Boden- oder Seitenklappen und durch Kippen oder von oben durch Greifer, Becherwerke u. dgl. oder pneumatischOpen bulk goods vehicles for coal, ores and other bulk goods can be unloaded are done by hand (by shoveling) or mechanically. The mechanical discharge is usually done either from below in suitable vehicles by opening the bottom or side flaps and by tilting or from above by grippers, bucket elevators, etc., or pneumatically

ίο oder durch eine Verbindung obiger Entladearten. ίο or by combining the above types of discharge.

Handarbeit kommt heute nur noch bei kleinen Leistungen vor.Nowadays, manual labor is only used for small jobs.

Selbstentlader und Kipper bedingen meist kostspielige Tiefbunker- oder Hochbahnanlagen, die mit Rücksicht auf die Örtlichen Verhältnisse (Grundwasser, Raummangel für Gleisentwicklung usw.) in vielen Fällen nicht möglich sind.Self-unloaders and tippers usually require expensive underground bunker or elevated railway systems, In many cases, this does not take into account the local conditions (groundwater, lack of space for track development, etc.) possible are.

Pneumatische Entladung kommt nur in Frage bei geeignetem Schüttgut (Getreide usw.).Pneumatic unloading is only possible with suitable bulk goods (grain etc.).

Selbstgreifer, Becherwerke u. dgl. haben bisher den Nachteil, die Fahrzeuge nicht restlos mechanisch entleeren zu können. Ein verhältnismäßig hoher Prozentsatz des Schüttgutes muß den Entladevorrichtungen zugeschaufelt werden. Daher sind diese an sich meist billigen Entladeanlagen im Vergleich zu Selbstentladern und Wagenkippern in ihrer Leistungsfähigkeit beschränkt und kommen anderseits auch für kleine Leistungen meist nicht in Frage, weil die erforderlichen Hilfsarbeitslöhne dann dem reinen Handbetrieb gegenüber keine Wirtschaftlichkeit mehr ergeben.Self-grippers, bucket elevators and the like have so far had the disadvantage that the vehicles are not completely to be able to empty mechanically. A relatively high percentage of the bulk material must be shoveled towards the unloaders. Hence these are in themselves mostly cheap unloading facilities compared to self-unloaders and dump trucks in theirs Capability is limited and, on the other hand, they are usually out of the question for small services, because the necessary ones Auxiliary labor wages then no profitability compared to the pure manual operation more surrender.

Sie kommen daher meist nur für mittlere Leistungen in Frage, bei denen aber auch ihre Wirtschaftlichkeit immer stark beeinträchtigt wird durch die erforderliche SchaufelarbeitThey are therefore mostly only suitable for medium-level performance, but also for theirs Profitability is always severely impaired by the required shoveling work

und die zeitweilige Leistungsminderung der Entleerungsvorrichtungen gegen Ende einer jeden Wagenentladung.and the temporary reduction in performance of the evacuation devices towards the end of a every car unloading.

Die vorliegende Erfindung sucht nun diese Übelstände dadurch zu vermeiden, daß der Boden und die Seitenwände der Schüttgutfahrzeuge eine Form erhalten, die ein restloses mechanisches Entleeren durch Selbstgreifer, Becherwerke u. dgl. ermöglichen, wo-ίο bei das Schüttgut der Entleerungsvorrichtung von allen Seiten automatisch zufließt, so daß alle Handarbeit möglichst vermieden wird. Abb. ι bis g zeigen, einige Ausführungsformen derartiger Schüttgutfahrzeuge,, wobei der Boden mehr oder minder stark gewölbt und die Seitenwände ganz oder teilweise schräg angeordnet sind. Es lassen sich naturgemäß auch andere Ausführungsformen verwerten. So kann z. B. der Wagenboden bei Entladung mit kleinen Greifern oder bei Becherwerken u. dgl. auch quer zur Längsachse gewölbt sein, er kann evtl. auch ganz oder teilweise eben sein, wobei dann nur die Seiten- oder Stirnwände oder beide geneigt zu sein brauchen. Für andere Spezialentladevorrichtungen werden evtl. noch andere Formen möglich sein, die aber alle die Bedingung erfüllen müssen, daß das Material der Entladevorrichtung automatisch zufließt bzw. durch diese restlos oder annähernd restlos entladen wird.The present invention seeks to avoid these inconveniences by giving the bottom and the side walls of the bulk goods vehicles a shape that allows complete mechanical emptying by self-grippers, bucket elevators, etc., where-ίο with the bulk goods of the emptying device from all sides automatically flows in, so that all manual labor is avoided as much as possible. Fig. 1 to g show some embodiments of such bulk goods vehicles, with the floor more or less strongly arched and the side walls are arranged entirely or partially at an angle. Of course, other embodiments can also be used. So z. B. the floor of the car when unloading with small grippers or bucket elevators and the like. It can also be curved transversely to the longitudinal axis, it can possibly also be completely or partially flat, in which case only the side or end walls or both need to be inclined. For other special unloading devices, other shapes may also be possible, but all of these must meet the condition that the material automatically flows to the unloading device or is completely or almost completely discharged by it.

Die wirtschaftlichen Vorteile derartiger Schüttgutfahrzeuge gegenüber den bisher bekannten Formen wirken sich in verschiedenen Richtungen aus.The economic advantages of such bulk goods vehicles over the previously known Shapes work in different directions.

Vor allem spielt die obenerwähnte Ersparnis an Handarbeitslöhnen eine große Rolle, d. h. es werden Verladeanlagen für mittlere Leistung eine bedeutend größere Wirtschaftlichkeit erhalten, und es werden anderseits Entladeanlagen für kleine Leistungen möglich werden, deren Anschaffung bisher wegen mangelnder Wirtschaftlichkeit unterbleiben mußte.Above all, the above-mentioned saving in manual labor wages plays a large role Role, d. H. loading systems for medium output are significantly more economical received, and on the other hand, unloading systems for small services will be possible, their acquisition so far had to be omitted due to lack of economic efficiency.

Derartige Entladeanlagen werden aber auch aus den oben angeführten Gründen bedeutend leistungsfähiger werden und z. B. bei Verwendung entsprechend großer Schüttgutwagen und großer Greifer, Becherwerke u. dgl. nunmehr auch große und größte Leistungen erzielen können, für welche bisher nur die verhältnismäßig teuren Selbstentlade- und Kippanlagen in Frage kamen.However, such unloading systems are also important for the reasons given above become more efficient and z. B. when using appropriately large bulk wagons and large grippers, bucket elevators and the like, now also large and large performances can achieve, for which so far only the relatively expensive self-discharge and tilting systems came into question.

In erster Linie werden derartige billige Schüttgut wagen ohne Türen und Klappen in ', Frage kommen für reinen Pendelbetrieb (auch , über große Strecken), z. B. von einer Kohlengrube zu einem Kraftwerk oder zu einer Bri-' kettfabrik oder zu Kesselhäusern sonstiger in- ; dustrieller Unternehmungen, und werden sich : hier, zumal bei der Verwendung möglichst großer Wagen, ganz erhebliche Ersparnisse sowohl bei den Anschaffungs- wie bei den Betriebskosten erzielen lassen, und es könnten auch zahlreiche vorhandene Anlagen durch j die Verwendung derartiger Wagen erheblich ' wirtschaftlicher gestaltet werden. j Aber auch für den großen Eisenbahnverkehr werden sich derartige Schüttgut wagen vorteilhaft verwenden lassen in Gegenden bzw. auf Strecken, bei denen auch die Rückfracht Stückgut sein kann, wie z. B. im Verkehr zwischen ausgesprochenen Kohlen- und Erzbezirken.First and foremost, such cheap bulk goods are dare without doors and flaps in ', come into question for pure shuttle operation (also, over long distances), z. B. from a coal mine to a power station or to a briquette factory or boiler houses of other domestic; industrial undertakings, and here, especially when using the largest possible wagons, considerable savings can be made both in terms of acquisition and operating costs, and numerous existing systems could also be made considerably more economical by using such wagons . j But such bulk goods wagons can also be used advantageously for large-scale rail traffic in areas or on routes where the return freight can also be general cargo, such as B. in traffic between pronounced coal and ore districts.

Im übrigen lassen sich derartige Schuttgutwagen für den allgemeinen Verkehr auch zweckentsprechend derartig ausbilden, daß sie gleichzeitig als Selbstentladewagen (Abb. 8) und gegebenenfalls auch als Stückgutwagen verwendet werden können, indem ι man in der bekannten Weise Türen und Boden- oder Seitenklappen anordnet. Es lassen sich u. U. hierbei auch die schrägen Wände durch einfache Vorrichtungen wieder senkrecht stellen für die bessere Ausnutzung der Wagengrundfläche bei Stückgutverladung. Nachdem neuerdings offene Güterwagen bis zu 50 t Ladefähigkeit zugelassen werden, bestehen keine Bedenken, auch derartige Schüttgutwagen in dieser Größe zu bauen, die bei der einfachen Ausführung ohne Türen und Klappen leichter und kürzer ausfallen und selbst bei Verwendung von Türen und Klappen das Gewicht des normalen 50-t-Selbstentladewagens kaum überschreiten dürften.In addition, such bulk wagons can also be used for general traffic appropriately train in such a way that they can be used as a self-unloading vehicle at the same time (Fig. 8) and, if necessary, can also be used as a general cargo wagon by ι one arranges doors and bottom or side flaps in the known manner. It Under certain circumstances, the inclined walls can also be restored using simple devices Stand vertically for better utilization of the wagon base area when loading piece goods. After recently open freight wagons with a load capacity of up to 50 t have been approved no worries to build such bulk wagons in this size, the simple version without doors and Flaps turn out to be lighter and shorter, even when using doors and flaps the weight of the normal 50 t self-unloading wagon should hardly exceed.

Claims

Patent-to sayings:

1. Bulk goods vehicle, in particular for railway operations, characterized in that that the bottom is a trough-shaped suitable for complete mechanical emptying from above Shape.

2. bulk goods vehicle according to claim 1, characterized in that the side or end walls or both are completely or partially inclined.

3. Bulk goods vehicles according to claim 1, characterized in that the ground, Side or end walls can be fully or partially opened,

4. bulk goods vehicles according to claim 1 and 2, characterized in that the inclined side or end walls are vertically adjustable.

1 Bhitt drawings.