DE135280C

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Publication number: DE135280C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- te 135280 KLASSE 81 e. - te 135280 CLASS 81 e.

AUGUSTUS SMITH in NEW-YORK. Gleisanlage für Massengut-Speicher. AUGUSTUS SMITH in NEW YORK. Track system for bulk storage.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Dezember 1901 ab.Patented in the German Empire on December 15, 1901.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Anlage zum Befördern und Aufspeichern von Kohle und anderem körnigen Material. Die Erfindung bezweckt, die Bauart und Wirkungsweise derartiger Anlagen zu vereinfachen.The subject of the present invention is a system for conveying and storing of coal and other granular material. The invention aims to improve the design and mode of operation to simplify such systems.

Auf der beiliegenden Zeichnung stellen dar:The attached drawing shows:

Fig. ι einen senkrechten Querschnitt durch die Anlage nach der Linie I-1 der Fig. 2,Fig. Ι a vertical cross section through the system along the line I-1 of Fig. 2,

Fig. 2 eine schematische Gesammtansicht des endlosen verschlungenen Schienenstranges undFig. 2 is a schematic overall view of the endless winding rail track and

Fig. 3 eine Seitenansicht der Anlage von derjenigen Seite, auf welcher sich die geneigten Schienenstränge befinden.Fig. 3 is a side view of the plant from the side on which the inclined Rail tracks are located.

Obwohl die vorliegende Erfindung zum Befördern und Aufspeichern verschiedener Arten körnigen Materials Anwendung finden kann, so ist sie von besonderem Nutzen bei der Förderang und Aufspeicherung von Kohle in Kohlenstationen.Although the present invention for carrying and storing various types granular material can be used, it is of particular use in conveying and storage of coal in coal stations.

Der auf dem Fachwerk S errichtete Speichert, ist mit einer von der Längsmittellinie nach beiden Seiten schräg abfallenden Dielung aa, sowie mit Enfladeklappen D auf beiden Seiten versehen.The storage facility erected on the framework S is provided with a plank aa sloping obliquely from the longitudinal center line to both sides, as well as with loading flaps D on both sides.

Die Zeichnung stellt die Anlage als an einem Quai gelegen dar, wo Schiffe längsseits des Speichers A anlegen können, um in denselben entweder Kohle oder anderes körniges Material zwecks Aufspeicherung zu entladen, oder aus den Vorräthen des Speichers beladen zu werden. Der Speicher kann jedoch auch längsseits oder zwischen Eisenbahnsträngen errichtet werden.The drawing shows the facility as being located on a quay where ships can dock alongside the storage facility A in order to either unload coal or other granular material for storage purposes, or to be loaded from the storage facilities. However, the storage facility can also be built alongside or between railway lines.

Der Speicher A ist mit einem Dach α¹ versehen, welches parallel zu der Dielung α α liegt, deren Seiten unter einem, solchen Winkel zu einander stehen, dafs das körnige Material selbstthätig herabrollen kann. Unmittelbar über der Längsmittellinie des Speichers, d. h. längs des Dachfirstes ist eine Durchfahrt a² von genügend grofsem Querschnitt angeordnet, um geeignete Wagen C auf einem von der Dachconstruction des Gebäudes getragenen Gleis 9¹ durchfahren zu lassen. Auf derjenigen Seite des Gebäudes, wo hauptsächlich das Laden und Entladen erfolgt — in dem dargestellten Beispiel also die Quaiseite — ist an dem oberen Theile des Gebäudes ein Gleis g in solcher Höhe vorgesehen, als es zum Laden bezw. Entladen von Schiffen oder Wagen mittelst bekannter Winden oder anderer Fördervorrichtungen erforderlich ist.The reservoir A is provided with a roof α ¹ , which lies parallel to the flooring α α , the sides of which are at such an angle to one another that the granular material can roll down automatically. Immediately above the longitudinal center line of the storage facility, ie along the roof ridge, a passage a ² of sufficiently large cross-section is arranged to allow suitable wagons C to pass ^{on a track 9 1} supported by the roof structure of the building. On the side of the building where mainly loading and unloading takes place - in the example shown, the quay side - a track g is provided on the upper part of the building at such a height as it is for loading and unloading. Unloading of ships or wagons by means of known winches or other conveying devices is required.

Das Gleis 9 ist auf einer an dem Gebäude angeordneten Eisenconstruction E angebracht. Mittelst einer Rinne oder eines Abfallrohrs 15 kann Kohle oder anderes körniges Material, das aus unten befindlichen Schiffen oder Wagen längsseits des Gebäudes durch Hebevorrichtungen nach oben gebracht wird, in auf dem Gleis 9 stehende Wagen C befördert werden, während mittelst der Schüttrinne 16 das Material aus den Wagen C auf darunter befindliche Schiffe oder Eisenbahnwagen verladen werden kann.The track 9 is attached to an iron construction E arranged on the building. By means of a channel or a waste pipe 15, coal or other granular material, which is brought up from ships or wagons below the building by lifting devices, can be conveyed upwards into wagons C standing on track 9, while the material is discharged by means of the chute 16 the car C can be loaded onto ships or railroad cars below.

Unter den am' unteren Theil des Speicherst, angebrachten Klappen oder Trichtern D erstrecken sich zwei Gleise 2 und 2¹ längs des Speichers. Werden die Klappen D geöffnet, so werden die auf den Gleisen stehenden Wagen mit dem Material aus dem Speicher gefüllt, oder aber sie werden mit oder ohne Hülfe von Hebevorrichtungen durch die Rinnen 13 oder 14 (Fig. 1) beladen.Among the lower the 'portion of the save it, mounted flaps or hoppers D extending two tracks 2 and 2 ¹ along the memory. If the flaps D are opened, the wagons standing on the tracks are filled with the material from the store, or they are loaded with or without the aid of lifting devices through the channels 13 or 14 (FIG. 1).

Die beiden oberen Gleise 9 und 9¹ und die beiden unteren Gleise 2 und 2¹ sind mit einander zu einem verschlungenen endlosen Schienenstrang in der Weise verbunden, wie sie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Die beiden Gleise 2 und 2¹, die längs des Gebäudes verlaufen, sind an dem einen Ende desselben mit einander durch eine Curve 3 verbunden (in der Fig. 2 rechts), während die beiden oberen Gleise 9 und 9¹, die ebenfalls in der Längsrichtung des Speichers . laufen, an dem entgegengesetzten Ende desselben durch die Curve 10 mit einander verbunden sind.The two upper tracks 9 and 9 ¹ and the two lower tracks 2 and 2 ¹ are connected to one another to form an intertwined, endless track of rails in the manner shown in FIG. The two tracks 2 and 2 ¹ , which run along the building, are connected to one another at one end of the same by a curve 3 (on the right in Fig. 2), while the two upper tracks 9 and 9 ¹ , which are also in the Longitudinal direction of the store. run, are connected to each other at the opposite end of the same by the curve 10.

Auf diese Weise bilden die Gleise 2, 2¹ und 3 eine Schleife in dem unteren Theil der Anlage, wohingegen die Gleise 9, 9^: und 10 eine andere Schleife über dem Lagerraum des Baues bilden, wobei die offenen Enden auf entgegengesetzten Seiten des Gebäudes liegen. Diese beiden Schleifen werden mittelst zweier schräger Gleise 6 und 7, die in der Längsrichtung des Gebäudes, und zwar zweckmäfsig auf der dem Schienenstrang 9 entgegengesetzten Seite verlaufen, zu einem einzigen endlosen gewundenen Schienenstrang verbunden. Wie die Fig. 1 zeigt, werden die Gleise 6 und 7 von einer geeigneten Eisenconstruction F getragen, wobei beide neben einander in derselben Richtung in der durch die Klammer Z (Fig. 2) bezeichneten Länge abfallen. Auf dem Boden ist das Gleis 6 durch eine Curve 4 mit dem Gleis 2 der unteren Schleife verbunden, während Gleis 7 mit dem anderen Gleis 2¹ derselben Schleife durch das Curvengleis 5 in Verbindung steht. An dem oberen Ende der schrägen Gleise ist Gleis 9 der oberen Schleife mittelst der Curve 8 mit dem Gleis 6 verbunden, das Gleis 9¹ dagegen durch Curve 11 mit dem Gleis 7. Ein Querschnitt durch den Speicher würde also sechs Schienenstränge schneiden, und zwar zwei untere 2, 2¹, zwei obere 9, 9' und die geneigten Gleise 6, 7. Die Fahrt auf dem endlosen Gleis erfolgt gewöhnlich in der durch die Pfeile in Fig. 2 angedeuteten Richtung oder auch umgekehrt, wenn es erforderlich ist.In this way, form the tracks 2, 2 ¹ and 3, a loop in the lower part of the plant, whereas the rails 9, ⁹ and 10 form another loop about the storage space of the building, with the open ends on opposite sides of the building are . These two loops are connected by means of two inclined tracks 6 and 7, which run in the longitudinal direction of the building, specifically on the side opposite the track 9, to form a single endless, winding track. As shown in Fig. 1, the tracks 6 and 7 are supported by a suitable iron construction F , both sloping side by side in the same direction for the length indicated by the bracket Z (Fig. 2). On the ground, track 6 is connected to track 2 of the lower loop by a curve 4, while track 7 is connected to the other track 2 ^{1 of the} same loop by curved track 5. At the upper end of the inclined tracks, track 9 of the upper loop is connected to track 6 by means of curve 8, while track 9 ^1, on the other hand, is connected to track 7 by curve 11 lower 2, 2 ¹ , two upper 9, 9 'and the inclined tracks 6, 7. The journey on the endless track usually takes place in the direction indicated by the arrows in Fig. 2 or vice versa, if necessary.

Die vorliegende Erfindung bietet überall da besondere Vortheile, wo ein Seil K zum Antrieb Verwendung findet, und zwar deshalb, weil nur ein einziges Seil erforderlich ist. Doch können auch Druckluft, Elektricität oder andere Mittel zum Antrieb der Wagen C benutzt werden.The present invention offers special advantages wherever a cable K is used for the drive, namely because only a single cable is required. However, compressed air, electricity or other means to drive the carriages C can also be used.

Die Wirkungsweise der Anlage ist folgende:The system works as follows:

Es sei angenommen, dafs ein Schiff oder Wagen bei W mit in dem Gebäude aufgespeicherter Kohle oder anderem körnigen Material beladen werden soll. Zu diesem Zwecke werden die Wagen, die auf dem Gleis 2 und 2¹ in der Richtung der Pfeile (Fig. 2) laufen, an den Klappen D (Fig. 1) gefüllt, passiren dann die Curve 4 (Fig. 2), steigen auf dem schrägen Gleis 6 empor, gelangen über die Curve 8 auf das obere Gleis 9, neben welchem bekannte Vorrichtungen angeordnet sind, um die Ladung aus den Wagen C mittelst einer Rinne 16 (Fig. 1) in die Schiffe zu entleeren. Die leeren Wagen fahren über die Curve 10 (Fig. 2), Gleis 9¹, Curve 11 das schräge Gleis 7 hinab und gelangen über die Curve 5 auf das Gleis 2¹, um wieder gefüllt zu werden.
' Soll Kohle aus Schiffen oder Wagen in dem Gebäude aufgespeichert werden, so werden die auf den Gleisen 2 und 2¹ befindlichen Wagen mittelst der Rinnen 13 und 14 gefüllt, gelangen dann wie vorher über die Curve 4 (Fig. 2) und das schräge Gleis 6 nach der oberen Curve 8, Gleis 6 und Curve 10, und von da nach dem mittleren Schienenweg 9¹ (Fig. 1), wo zwecks Entleerung der Wagen C in den Speicher geeignete Vorrichtungen in Anwendung kommen. Die Wagen C können auch mittelst Elevatoren und Rinnen 15 (Fig. 1) beladen werden, wenn sie sich auf Gleis 9 befinden und ihre Ladung in den Speicher bei der Fahrt über das Gleis 9¹ abgeben.Assume that a ship or wagon at W is to be loaded with coal or other granular material stored in the building. For this purpose the wagons ^{running on track 2 and 2 1} in the direction of the arrows (Fig. 2) are filled at the flaps D (Fig. 1), then pass the curve 4 (Fig. 2), rise up the inclined track 6, reach the upper track 9 via the curve 8, next to which known devices are arranged for emptying the cargo from the wagons C by means of a channel 16 (FIG. 1) into the ships. The empty cars drive over the curve 10 (Fig. 2), track 9 ¹ , curve 11 down the inclined track 7 and reach the track 2 ¹ via the curve 5 to be filled again.
'If coal from ships or wagons is to be stored in the building, the ^{wagons located on tracks 2 and 2 1} are filled by means of channels 13 and 14, then as before via curve 4 (FIG. 2) and the inclined track 6 to the upper curve 8, track 6 and curve 10, and from there to the middle rail 9 ¹ (Fig. 1), where suitable devices are used for the purpose of emptying the car C into the store. The wagons C can also be loaded by means of elevators and chutes 15 (FIG. 1) when they are on track 9 and deliver ^{their load to the store when traveling over track 9 1.}

Bei dem Aufspeichern von harzhaltiger Kohle ist es wichtig, die Tiefe der Kohlenschicht zu beschränken, um Selbstentzündung zu vermeiden. Aus diesem Grunde sind die beiden Bodenhälften in bekannter Weise unter einem Winkel geneigt, der ungefähr dem entspricht, den ein Kohlenhaufen beim Aufschütten annehmen würde, so dafs eine grofse Lagerfläche bei ungefährlicher Dicke der Kohlenschicht gesichert ist. Es ist ferner nöthig, die Kohlenschicht in gewissen Zeitabständen zu wenden oder aufzurühren, um auch die Selbstentzündung einer Schicht von nur mäfsiger Dicke zu verhindern. Die vorliegende Einrichtung eignet sich hierzu besonders gut. Die Wagen C werden auf den Schienen 2, 2¹ (Fig 1) mit Kohle beladen, dann fahren sie über die Curve 4 (Fig. 2), das schräge Gleis 6, Curve 8, Gleis 9 und Curve 10 auf das Gleis 9¹, wo die Wagen entleert werden. Hierauf kehren sie über das endlose verschlungene Gleis zurück, um von Neuem beladen zu werden, bis die Kohlenmasse genügend gewendet und damit die Gefahr der Selbstentzündung beseitigt ist.When storing resinous coal, it is important to limit the depth of the coal layer to avoid spontaneous combustion. For this reason the two halves of the bottom are inclined in a known manner at an angle which corresponds approximately to that which a pile of coal would assume if it were poured, so that a large storage area is secured with a harmless thickness of the coal layer. It is also necessary to turn or stir the layer of coal at certain intervals in order to prevent the spontaneous ignition of a layer of even moderate thickness. The present device is particularly suitable for this. The cars C are loaded with coal on the rails 2, 2 ¹ (Fig. 1), then they drive over the curve 4 (Fig. 2), the inclined track 6, curve 8, track 9 and curve 10 onto the track 9 ¹ where the wagons are emptied. Then they return over the endless winding track to be reloaded until the coal mass has been turned enough and the danger of spontaneous combustion has been eliminated.

Es ist also möglich, mittelst dieses einzigen endlosen Gleises, das die Anwendung nur eines Triebseiles ermöglicht, auf mehrere verschiedene Arten das- Laden, Entladen und die Ueberführung vorzunehmen.It is therefore possible, by means of this single endless track, that the application of only one The drive cable enables loading, unloading and transfer in several different ways to undertake.

Claims

Patent Claim: ',

A track system for bulk storage, characterized by: that two ground levels on the long sides of a storage (A)

running tracks (2 and 2 ¹ ) at one end of the store with each other by a curve (3), at the other end of the same by curves (4 and 5) with two tracks (6 and 7), which in turn are connected by curves (8 and 11) to two tracks (9 and 9 ¹ ) connected by a curve (10) and arranged in the upper part of the store (A) , one of which ( 9) on the outside of one longitudinal wall of the store (A), the other extends under the roof, so that an endless, winding track is formed on which carriages (C) can be moved, for the purpose of moving on the track (2 or 2 ¹ ) to transport the cargo picked up from the store or from vehicles located next to it over the endless track to the track (9 or 9 ¹ ) arranged at the store's height and either in the vehicles below by means of loaders (16) or into the interior of the Memory z u drain.

1 sheet of drawings.