DE4100138A1

DE4100138A1 - METHOD FOR ESTABLISHING A FOUNDATION FOR A CONSTRUCTION CONSTRUCTION ALONG A TRAFFIC PATH, e.g. A VISIBLE OR NOISE PROTECTIVE WALL

Info

Publication number: DE4100138A1
Application number: DE4100138A
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Dyckerhoff and Widmann AG
Current assignee: Walter Bau AG
Priority date: 1991-01-04
Filing date: 1991-01-04
Publication date: 1992-07-09
Also published as: DE4100138C2; ATE91312T1; HUT60797A; CZ279224B6; CZ1392A3; EP0493823A1; EP0493823B1; HU9200027D0

Abstract

To construct a foundation for a noise barrier, which foundation consists of a number of individual foundations, along a traffic route, e.g. a railway track, running on an embankment, steel sheeting tubes (7) are first of all progressively positioned at the locations provided for the foundations and are lowered into the embankment body (1) while excavating the surrounding soil. Track supports (16) for forming a temporary track (14) for mobile construction equipment are laid across the lowered sheeting tubes (7). By means of this construction equipment, small pillars (18) can be lowered into the ground from this track (14) in the protection of the sheeting tubes (7) and finally - during simultaneous retreat of the track (14) - concrete can be placed in the hollow spaces formed by the sheeting tubes while the same are withdrawn. The sheeting tubes (7) therefore serve as formwork for foundation bodies in which the pillar heads of the small pillars bond in place and on which posts or the like for the noise barrier to be constructed can then be mounted. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Errichten einer aus einer Reihe von Einzelfundamenten bestehenden Gründung für ein sich in unmittelbarer Nähe des Lichtraumprofils entlang eines auf einem Damm verlaufenden Verkehrsweges, z. B. eines Bahngleises erstreckendes Bauwerk, z. B. eine Sicht- oder Lärmschutzwand.The invention relates to a method for establishing a a series of individual foundations for one in the immediate vicinity of the clearance profile a traffic route running on a dam, e.g. B. one Railway track extending structure, e.g. B. a view or Noise barrier.

Im Zuge der immer weitergehenden Bestrebungen, die Umwelt vor den von Verkehrswegen ausgehenden Emissionen zu schützen, werden entlang von Verkehrswegen in zunehmendem Maße Sicht- und Lärmschutzwände angeordnet. Lärmschutzwände finden sich nicht nur entlang von Straßen, insbesondere Autobahnen; sie werden zunehmend auch entlang von Eisenbahnstrecken angeordnet.In the course of ever-increasing efforts, the environment before the emissions from traffic routes protect, are increasing along traffic routes Dimensions of privacy and noise barriers arranged. Noise barriers are not only found along streets, in particular Highways; they are also increasingly along Railway lines arranged.

Während die Errichtung von Lärmschutzwänden entlang von in Geländehöhe verlaufenden Eisenbahnstrecken keine Probleme bereitet, ist dies bei auf einem Damm verlaufenden Eisenbahnstrecken problematisch, weil außerhalb des Lichtraumprofils der betreffenden Bahnstrecke nicht genügend Arbeitsraum zur Verfügung steht; oft liegt die Wand bei einem normalen Regelquerschnitt eines Dammes schon im Bereich der Böschung. Da der Bereich der Dammkrone oft schon wegen der Höhe des Dammes über dem Gelände, aber auch aus Gründen der Geländebeschaffenheit von der Geländeoberfläche aus für schweres Baugerät meist nicht zugänglich ist, kann bei der Errichtung einer Lärmschutzwand in solchen Fällen praktisch nur vom Eisenbahngleis selbst aus gearbeitet werden; dies bedingt, daß nur in Zugpausen gearbeitet werden kann, was die Arbeiten sehr behindert. Außerdem muß eine Langsamfahrstrecke eingerichtet und müssen Gleiswarnposten aufgestellt werden.During the construction of noise barriers along in Terrain railways no problems prepares, this is when running on a dam Railway lines problematic because outside the Clearance profile of the relevant railway line is not sufficient Work space is available; often the wall is included a normal regular cross section of a dam already in Embankment area. Since the area of the dam crown is often already because of the height of the dam above the site, but also from Ground condition of the terrain surface is usually not accessible for heavy construction equipment when installing a noise barrier in such cases worked practically only from the railway track itself will; this means that work is only done during breaks can, which hinders the work very much. In addition, one Slow travel route set up and need track warning posts be set up.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren anzugeben, nach dem in unmittelbarer Nähe des Lichtraumprofils entlang eines auf einem Damm verlaufenden Verkehrsweges, z. B. eines Bahngleises, in wirtschaftlicher Weise eine Gründung für ein Bauwerk, wie z. B. eine Lärmschutzwand, errichtet werden kann, ohne hierzu das Lichtraumprofil des Verkehrsweges in Anspruch nehmen zu müssen.Against this background, the object of the invention based on specifying a procedure according to which immediate Close to the clearance profile along one on a dam current traffic route, e.g. B. a train track, in economical foundation for a building, such as e.g. B. a noise barrier can be erected without this occupy the clearance profile of the traffic route have to.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved according to the invention by the characterizing part of claim 1 specified features solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous further developments result from the Subclaims.

Der wesentliche Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens basiert auf dem Einsatz von stählernen Verbaurohren für eine vorübergehende Befestigung der Dammbereiche, in denen die Gründung für das betreffende Bauwerk herzustellen ist. Die Verbaurohre, die nach einer geringfügigen Verbreiterung der Dammkrone bzw. nach Abtrag eines Teils derselben zur Gewinnung einer ebenen Aufstandsfläche unter Aushub des umschlossenen Bodens in den Dammkörper abgesenkt werden, haben eine dreifache Funktion. Sie dienen zunächst als Unterkonstruktion für eine Fahrbahn bzw. als Plattform für Baugeräte, mit denen somit außerhalb des Lichtraumprofils der Bahn, auch vor Kopf, gearbeitet werden kann. Weiterhin dienen die Verbaurohre der vorübergehenden Befestigung des Dammkörpers, um in ihrem Schutz Pfähle, vorzugsweise Kleinbohrpfähle, niederzubringen, die mit kleinerem und weniger aufwendigem Gerät gebohrt werden können als normale Bohrpfähle; schließlich dienen die Verbaurohre als Schalung bei der Herstellung der Einzelfundamente, indem unter gleichzeitigem Ziehen der Verbaurohre der in ihnen gebildete Hohlraum ausbetoniert wird. The main advantage of the method according to the invention is based on the use of steel shoring pipes for one temporary attachment of the perineal areas where the Foundation for the building in question is to be produced. The Installation pipes that after a slight widening of the Dam crown or after removal of part of the same Obtaining a flat contact area while excavating the enclosed soil are lowered into the perineum, have a triple function. They initially serve as Substructure for a roadway or as a platform for Construction equipment with which thus outside the clearance profile the train, even in front of your head. Farther the shoring pipes serve to temporarily fix the Dam body, in their protection piles, preferably Small bored piles to bring down those with smaller and less complex device can be drilled than normal Bored piles; finally the shoring pipes serve as formwork in the manufacture of the individual foundations by taking at the same time pulling the shoring pipes formed in them Cavity is concreted.

Sowohl das Niederbringen der Verbaurohre, z. B. durch Rammen oder Rütteln bei gleichzeitigem Bodenaushub, als auch das Einbringen von Kleinbohrpfählen durch die Verbaurohre hindurch sind Maßnahmen, die den Dammkörper weitestgehend schonen und unbeeinträchtigt lassen. Dennoch gestatten die Kleinbohrpfähle in Verbindung mit den die Kopfbereiche der ein Gründungselement bildenden Kleinbohrpfähle durch jeweils ein Betonfundament eine zuverlässige Gründung des zu errichtenden Bauwerks.Both the bringing down of the shoring pipes, e.g. B. by ramming or shaking while digging at the same time, as well Insertion of small bored piles through the shoring pipes through this are measures that largely affect the perineum spare and leave undisturbed. Nevertheless, allow Small bored piles in connection with the the head areas of the a foundation element forming small bored piles through each a concrete foundation is a reliable foundation of the building.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen die Fig. 1 bis 7 in Querschnitten durch einen Eisenbahndamm einige Phasen bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens und die Fig. 8a und b einen Schnitt durch den Kopfbereich eines Verbaurohres sowie eine Draufsicht in größerem Maßstab.The invention is explained below with reference to the drawing. There, Figs. 1 to 7 in cross-section through a railway embankment some phases when carrying out the inventive method and Fig. 8a and b a section through the head region of a Verbaurohres and a plan view in a larger scale.

Fig. 1 zeigt die Ausgangssituation. Auf der Krone 2 eines Dammes 1 verläuft ein Schotterbett 3 für ein Eisenbahngleis 4, das nur durch die äußere Schiene angedeutet ist. Außerhalb des Lichtraumprofils dieses Gleises soll eine Lärmschutzwand hergestellt werden, deren Achse mit 5 bezeichnet ist; die Lärmschutzwand soll auf Einzelfundamenten gegründet werden, die entlang der Achse 5 in Abständen hintereinander liegen. Da die in der Achse 5 vorzusehenden Fundamente teilweise bereits im Bereich der Dammböschung liegen, wird zunächst durch teilweisen Abtrag der Dammkrone 2 eine in Fig. 1 gestrichelt angegebene Aufstandsfläche 6 hergestellt. Fig. 1 shows the initial situation. On the crown 2 of a dam 1 runs a ballast bed 3 for a railroad track 4 , which is only indicated by the outer rail. Outside the clearance profile of this track, a noise barrier is to be produced, the axis of which is designated 5 ; the noise barrier is to be founded on individual foundations that are spaced one behind the other along axis 5 . Since the foundations to be provided in the axis 5 are already partially in the area of the embankment embankment, a contact area 6 shown in dashed lines in FIG. 1 is first produced by partially removing the embankment crown 2 .

Wie Fig. 2 zeigt, wird sodann in der Achse 5 an der Stelle eines herzustellenden Fundamentes auf die Aufstandsfläche 6 ein Verbaurohr 7 gesetzt. Das Verbaurohr 7 ist ein Stahlrohr, das nach statischen, konstruktiven und rammtechnischen Gesichtspunkten dimensioniert ist und zur Erhöhung der Formstabilität am oberen Ende einen Flansch 8 besitzt, der sich auf Konsolen 9 abstützt. Der obere Bereich eines solchen Verbaurohres 7 ist in Fig. 8 in größerem Maßstab dargestellt. An zwei einander gegenüberliegenden Stellen ist der Flansch 8 zu Auflagerkonsolen 10 verbreitert, die später zur Auflagerung von Fahrbahnträgern dienen.As shown in FIG. 2, a shoring tube 7 is then placed on the contact surface 6 in the axis 5 at the location of a foundation to be produced. The shoring tube 7 is a steel tube, which is dimensioned according to static, constructive and ramming aspects and has a flange 8 at the upper end, which is supported on brackets 9, in order to increase the dimensional stability. The upper region of such a shoring tube 7 is shown on a larger scale in FIG. 8. At two opposite points, the flange 8 is widened to support brackets 10 , which will later be used to support roadway supports.

Das Verbaurohr 7 wird, wie in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist, in Richtung der Pfeile 11 durch Rammen in den Dammkörper eingetrieben. Dabei wird iterativ vorgegangen, d. h. es wird jeweils am Grunde des Verbaurohres 7 ein keilförmiger Schlitz 12 als Entspannungsraum für den anschließenden Rammvorgang ausgehoben, in den das Verbaurohr 7 nach einem Rammvorgang eindringen kann. Der Aushub des Bodens kann in an sich bekannter Weise erfolgen, bei nichtbindigen bis schwachbindigen Böden z. B. über Aufwirbelung mittels zugeführter Druckluft bei gleichzeitigem Absaugen des aufgewirbelten Materials.As shown in FIGS . 3 and 4, the sheeting tube 7 is driven into the dam body by ramming in the direction of the arrows 11 . The procedure is iterative, ie a wedge-shaped slot 12 is excavated at the bottom of the shoring tube 7 as a relaxation space for the subsequent ramming process, into which the shoring tube 7 can penetrate after a ramming process. The soil can be excavated in a manner known per se, for non-cohesive to slightly cohesive soils. B. by swirling by means of compressed air supplied with simultaneous suction of the swirled material.

Die Rammung selbst kann entweder als Freifallrammung mit einem Rammblock 13 ausgeführt werden (Fig. 4), der in seinen Abmessungen auf das Verbaurohr 7 abgestimmt ist, d. h. in dieses von der Oberseite her eingeführt werden kann und unter Zwischenschaltung eines Rammfutters auf dessen oberen Rand einschließlich Flansch 8 wirkt. Es kann auch eine aufgesetzte, ebenfalls für das Verbaurohr 7 gefertigte Rammhaube verwendet werden, die durch Schnellschlagbären beaufschlagt wird. Schnellschlagbären können außermittig schlagen, so daß auch einer eventuellen Schiefstellung entgegengewirkt werden kann.The ramming itself can either be carried out as a free-fall pounding with a ramming block 13 ( FIG. 4), the dimensions of which are matched to the sheeting tube 7 , ie can be inserted into it from the top and including a ramming chuck on the upper edge thereof Flange 8 acts. It is also possible to use an attached ram hood, also made for the sheeting tube 7 , which is acted upon by quick-action bears. Quick-action bears can hit off-center, so that any misalignment can also be counteracted.

Wenn die Stelle an der Dammkrone 2, an der die Verbaurohre 7 abzusenken sind, von der Geländeoberfläche her erreicht werden kann, können das Positionieren und Absenken der Verbaurohre 7 von der Geländeoberfläche aus erfolgen. Ist die Einbaustelle nicht erreichbar, so kann auch vor Kopf gearbeitet werden, und zwar von einer Fahrbahn 14 aus, die über die in einer Reihe hintereinander liegenden Verbaurohre 7 gelegt wird. Fig. 5 zeigt, wie über die seitlichen Auflagerkonsolen 10 Längsträger 15, z. B. Peiner-Träger gelegt werden, die ihrerseits an der Oberseite Fahrbahnträger 16 z. B. in Form von U-Profilen tragen. Zwischen den Fahrbahnträgern 16 befindet sich eine begehbare Abdeckung 17, z. B. ein Rost.If the location on the dam crown 2 at which the installation pipes 7 are to be lowered can be reached from the surface of the site, the positioning and lowering of the installation pipes 7 can take place from the surface of the site. If the installation location cannot be reached, work can also be carried out in front of the head, from a roadway 14 that is laid over the shoring pipes 7 lying in a row in a row. Fig. 5 shows how 10 side members 15 , z. B. Peiner girder can be placed, which in turn on the top of roadway carrier 16 z. B. wear in the form of U-profiles. Between the road surface beams 16 is a walk-in cover 17, for example. B. a grate.

Der Abstand der beiden Fahrbahnträger 16 voneinander ist so gewählt, daß er der Spurbreite üblicher Baumaschinen entspricht, z. B. eines Baggers, mit dem vor Kopf weitere Verbaurohre gesetzt werden können oder eines Bohrgeräts, mittels dessen im Schutze der Verbaurohre 7 Kleinpfähle 18 in den Dammkörper eingebaut werden können. Der Erleichterung der Baumaßnahmen dient ein Arbeitsgerüst 19 mit einer Arbeitsbühne 20, das umsetzbar seitlich an den Fahrbahnträgern 16 anbringbar ist.The distance between the two carriageway supports 16 is selected so that it corresponds to the track width of conventional construction machinery, for. B. an excavator with which additional shoring pipes can be placed in front of the head or a drilling device by means of which 7 small piles 18 can be installed in the dam body under the protection of the shoring pipes. A work scaffold 19 with a work platform 20 , which can be implemented laterally on the roadway supports 16, is used to facilitate the construction measures.

Nach dem Einbringen der Kleinpfähle 18 (Fig. 6) werden die Fahrbahnträger 16 und die Längsträger 15 demontiert und wird das Verbaurohr 7 gezogen (Pfeil 21). Zugleich wird der Hohlraum innerhalb des Verbaurohres 7 mit Beton zur Bildung eines Fundamentes gefüllt. Der dabei entstehende Fundamentkörper 22 hüllt die Köpfe der Pfähle 18 ein und schafft so eine einwandfreie Abtragung der über die Fundamente 22 abgegebenen Lasten auf die Pfähle 18 und über diese in die Tiefe des Dammkörpers.After the small piles 18 have been introduced ( FIG. 6), the carriageway girders 16 and the longitudinal girders 15 are dismantled and the shoring tube 7 is pulled (arrow 21 ). At the same time, the cavity inside the shoring tube 7 is filled with concrete to form a foundation. The resultant foundation body 22 envelops the heads of the piles 18 and thus creates a perfect transfer of the loads released via the foundations 22 onto the piles 18 and via these into the depth of the dam body.

Fig. 7 zeigt den Endzustand. Die Fundamente 22 sind als Köcherfundamente ausgebildet; in den Köchern 23 sind Pfosten 24 eingestellt. Eine durchgehende Sockelplatte 25 bildet einen unteren Abschluß; an sie schließt sich nach oben hin die von den Pfosten 24 getragene Lärmschutzwand 26 an. Fig. 7 shows the final state. The foundations 22 are designed as quiver foundations; in the quiver 23 posts 24 are set. A continuous base plate 25 forms a lower end; the noise barrier 26 carried by the posts 24 adjoins them at the top.

Claims

1. Method for establishing a foundation consisting of a number of individual foundations for a in the immediate vicinity of the clearance profile along a traffic route running on a dam, z. B. a railroad track, extending structure, e.g. B. a visual or noise barrier, characterized in that progressively in the longitudinal direction of the structure at the locations provided for the foundations ( 22 ) initially shoring pipes ( 7 ) made of steel and lowered while excavating the enclosed floor in the dam body ( 1 ), that over the lowered shoring pipes ( 7 ) roadway girders ( 16 ) are placed to form a provisional carriageway ( 14 ) for construction equipment, from which under the protection of the shoring pipes ( 7 ) small piles ( 18 ) are inserted into the ground and finally - at the same time Demolition of the roadway ( 14 ) by pulling the shoring pipes ( 7 ) concrete into the cavities formed by them for the foundation bodies ( 22 ) integrating the pile heads of the small piles ( 18 ).

2. The method according to claim 1, characterized in that the shoring pipes ( 7 ) from the roadway ( 14 ) - working in front of the head - are positioned and lowered.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that before the positioning of the shoring pipes ( 7 ) with removal of part of the dam crown a flat contact surface ( 6 ) for the shoring pipes ( 7 ) is created.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the shoring pipes ( 7 ) are lowered iteratively by ramming, shaking or the like while simultaneously excavating the ground.