DE408104C - Brake lining, in particular for motor vehicles - Google Patents

Brake lining, in particular for motor vehicles

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DE408104C
DE408104C DEK89517D DEK0089517D DE408104C DE 408104 C DE408104 C DE 408104C DE K89517 D DEK89517 D DE K89517D DE K0089517 D DEK0089517 D DE K0089517D DE 408104 C DE408104 C DE 408104C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02Composition of linings ; Methods of manufacturing
    • F16D69/027Compositions based on metals or inorganic oxides

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Bremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Bremsbelag für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge.Brake linings, in particular for motor vehicles. The subject of the invention forms a brake lining for vehicles, in particular motor vehicles.

Sie betrifft den Ersatz des Gußeisens, Drahtasbestgewebes, Holzes o. dgl., aus welchem Material bisher die eine Bremsfläche bestand, durch ein anderes geeignetes Material.It concerns the replacement of cast iron, wire asbestos fabric, wood o. The like. From what material previously one braking surface was made by another suitable material.

Die Verwendung von Gußeisenflächen hat den Nachteil, ,daß sie infolge der Weichheit des Gußeisens in kurzer Zeit abgenutzt sind und ausgewechselt werden müssen.The use of cast iron surfaces has the disadvantage that they as a result the softness of the cast iron are worn out in a short time and need to be replaced have to.

Auch das bei Kraftfahrzeugen als Bremsbelag verwendete Drahtasbestgewebe hat wie das Gußeisen den Nachteil der schnellen Abnutzung und bedingt dadurch häufige Auswechselung, da aus diesem Material hergestellte Bremsbeläge wegen der geringen Festigkeit der Drähte leicht verschleißen und fasern. Auch ruckt :die Bremse bei Verwendung dieses Materials bei scharfem Bremsen, wodurch die Maschine und Zahnräder äußerst ungünstig beeinflußt werden.Also the wire asbestos fabric used as a brake lining in motor vehicles Like cast iron, it has the disadvantage that it wears out quickly and is therefore frequent Replacement, since brake pads made from this material are due to their low weight Strength of the wires wear out easily and fray. Also jerks: the brake Use of this material when braking hard, reducing the machine and gears be influenced extremely unfavorably.

Diese Übelstände -werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß als Material für die Bremsfläche eine Legierung aus Kupfer, Zink, Mangan, Eisen und Aluminium verwendet wird. Für die andere mit der Bremsfläche zusammenarbeitende Fläche können die bisher für diese Fläche verwendeten Materialien, z. B. Stahl, Verwendung finden. Der mit der Bremsfläche aus der obengenannten Legierung versehene Bremsteil wird zweckmäßig als Bremsklotz, Bremsbacke, Bremsband, Bremsscheibe o. dgl. ausgebildet.These inconveniences are avoided according to the invention in that an alloy of copper, zinc, manganese and iron is used as the material for the braking surface and aluminum is used. For the other one working together with the braking surface Surface can be the materials previously used for this surface, such. B. steel, Find use. The one provided with the braking surface made of the above alloy Brake part is expediently used as a brake pad, brake shoe, brake band, brake disc, etc. Like. Trained.

Eine gemäß der Erfindung hergestellte Bremse ist sehr widerstandsfähig, da der Verschleiß auf ein Geringes herabgesetzt wird. Wenn auch ein. Bremsbelag aus der genannten Legierung in der Anschaffung teurer ist als ein Bremsbelag aus Gußeisen, so stellt er sich auf die Dauer aus den genannten Gründen billiger als ein Gußeisenbelag. Da das oftmalige Auswechseln in Fortfall kommt, wird Zeit und Arbeit gespart. Bremsbeläge aus .der genannten Legierung können kalt gebogen und gestreckt werden, wodurch ein Anpassen sehr erleichtert wird.A brake made according to the invention is very robust, since the wear is reduced to a low level. Even if a. Brake pad made of the said alloy is more expensive to buy than a brake pad Cast iron, it is cheaper than in the long run for the reasons mentioned a cast iron covering. Since the frequent replacement is no longer necessary, it takes time and Saved work. Brake pads made of the alloy mentioned can be cold-bent and can be stretched, which makes fitting very easy.

Auf der Zeichnung ist eine gemäß der Erfindung ausgebildete Innenbremse für Motorwagen schematisch dargestellt.In the drawing is an internal brake designed according to the invention for motor vehicles shown schematically.

Die Beläge der Bremsbacken a bestehen aus der genannten Legierung. Der mit den Belägen a' zusammenarbeitende Teil b der Bremstrommel besteht aus Stahl oder einem anderen geeigneten Material.The linings a ° of the brake shoes a consist of the alloy mentioned. The part b of the brake drum which cooperates with the linings a 'consists of steel or another suitable material.

Claims (1)

PATENT-ANSPRucH : -Bremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine Legierung aus Kupfer, Zink, Mangan, Eisen und Aluminium. PATENT CLAIM: -Brake lining, especially for motor vehicles, characterized by an alloy of copper, zinc, manganese, iron and aluminum.
DEK89517D Brake lining, in particular for motor vehicles Expired DE408104C (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1133563B (en) * 1953-01-03 1962-07-19 Ver Deutsche Metallwerke Ag Method for manufacturing friction bodies, in particular brake linings

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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