CH111687A

CH111687A - Vehicle brake linings, in particular for motor vehicles.

Info

Publication number: CH111687A
Authority: CH
Inventors: Kuechen Nikolaus
Original assignee: Kuechen Nikolaus
Priority date: 1924-12-13
Filing date: 1924-12-13
Publication date: 1925-09-01

Description

  

  Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraftfahrzeuge.    Den Gegenstand der Erfindung bildet ein  Fahrzeugbremsbelag, insbesondere für Kraft  fahrzeuge.  



  Sie betrifft den Ersatz des Gusseisens,  Drahtasbestgewebes, Holzes oder dergleichen,  aus welchen Materialien bisher die eine Brems  fläche bestand, durch ein anderes, geeignetes  Material. Die Verwendung von Gusseisen  flächen hat den Nachteil, dass sie infolge der  Weichheit des Gusseisens in kurzer Zeit ab  genutzt sind und ausgewechselt werden  müssen. Auch das bei Kraftfahrzeugen als  Bremsbelag verwendete Drahtasbestgewebe  hat wie das Gusseisen den Nachteil der  schnellen Abnutzung und bedingt dadurch  häufige Auswechslung, da aus diesem Ma  terial hergestellte Bremsbeläge wegen der  geringen Festigkeit der Drähte leicht ver  schleissen und fasern. Auch ruckt die Bremse  bei Verwendung dieses Materials bei scharfem  Bremsen, wodurch die Maschine und Zahn  räder äusserst ungünstig beeinflusst werden.

    Diese Übelstände werden gemäss der Erfin  dung dadurch vermieden, dass als Material  für den Bremsbelag eine Legierung aus  Kupfer, Zink, Mangan, Eisen und Aluminium    verwendet wird. Für die andere, mit der  Bremsfläche zusammenarbeitende Fläche kön  nen die bisher für diese Fläche verwendeten  Materialien, z. B. Stahl, Verwendung finden.  Der mit der Bremsfläche aus der oben ge  nannten Legierung versehene Bremsteil wird  zweckmässig als Bremsklotz, Bremsbacke,  Bremsband, Bremsscheibe oder dergleichen  ausgebildet. Eine gemäss der Erfindung her  gestellte Bremse ist sehr widerstandsfähig,  da der Verschleiss auf ein Geringes herab  gesetzt ist. Wenn auch ein Bremsbelag aus  der oben genannten Legierung in der An  schaffung teurer ist als ein Bremsbelag aus  Gusseisen, so stellt er sich auf die Dauer  aus den genannten Gründen billiger als ein  Gusseisenbelag.

   Da das oftmalige Auswech  seln in Fortfall kommt, wird Zeit und Ar  beit gespart. Bremsbeläge aus der oben ge  nannten Legierung können kalt gebogen und  gestreckt werden, wodurch ein Anpassen  sehr erleichtert wird.  



  Auf der Zeichnung ist eine, mit gemäss  der Erfindung bestehendem Bremsbelag ver  sehene Innenbremse an     Motorwagen    sche  matisch dargestellt. Die Beläge     a'    der Brems-      backen a bestehen aus der genannten Legie  rung. Der mit den Belägen aÚ zusammen  arbeitende Teil b der Bremstrommel besteht  aus Stahl oder einem andern geeigneten Ma  terial.



  Vehicle brake linings, in particular for motor vehicles. The subject of the invention forms a vehicle brake lining, in particular for motor vehicles.



  It relates to the replacement of cast iron, wire asbestos fabric, wood or the like, which materials previously consisted of a braking surface, by another suitable material. The use of cast iron surfaces has the disadvantage that they are used up in a short time due to the softness of the cast iron and have to be replaced. The wire asbestos fabric used in motor vehicles as a brake lining, like cast iron, has the disadvantage of rapid wear and tear and, as a result, frequent replacement, since brake linings made from this material easily wear ver and fibers because of the low strength of the wires. The brake also jerks when this material is used when braking sharply, which has an extremely unfavorable influence on the machine and gears.

    According to the invention, these inconveniences are avoided in that an alloy of copper, zinc, manganese, iron and aluminum is used as the material for the brake lining. For the other, cooperating with the braking surface surface, the materials previously used for this surface, z. B. steel, find use. The brake part provided with the braking surface made of the alloy mentioned above is expediently designed as a brake pad, brake shoe, brake band, brake disc or the like. A brake made according to the invention is very resistant, since the wear is reduced to a low level. Even if a brake pad made of the above-mentioned alloy is more expensive to purchase than a brake pad made of cast iron, in the long run it is cheaper than a cast iron pad for the reasons mentioned.

   Since the frequent replacement is no longer necessary, time and work are saved. Brake pads made from the alloy mentioned above can be bent and stretched cold, which makes fitting very easy.



  In the drawing, a, according to the invention existing brake lining provided ver internal brake on motor vehicles is shown cally. The linings a 'of the brake shoes a consist of the alloy mentioned. The part b of the brake drum that works together with the linings aÚ consists of steel or some other suitable material.

Claims

PATENT CLAIM: Vehicle brake lining, especially for motor vehicles, characterized by an alloy of copper, zinc, manganese, iron and aluminum.