DE4040732A1 - Zuendanlage, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents
Zuendanlage, insbesondere fuer eine brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE4040732A1 DE4040732A1 DE19904040732 DE4040732A DE4040732A1 DE 4040732 A1 DE4040732 A1 DE 4040732A1 DE 19904040732 DE19904040732 DE 19904040732 DE 4040732 A DE4040732 A DE 4040732A DE 4040732 A1 DE4040732 A1 DE 4040732A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ignition system
- ignition
- transformer
- internal combustion
- zsp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 101100190464 Caenorhabditis elegans pid-2 gene Proteins 0.000 claims description 13
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 13
- 101150052863 THY1 gene Proteins 0.000 claims description 11
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005684 electric field Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000036039 immunity Effects 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- VIKNJXKGJWUCNN-XGXHKTLJSA-N norethisterone Chemical compound O=C1CC[C@@H]2[C@H]3CC[C@](C)([C@](CC4)(O)C#C)[C@@H]4[C@@H]3CCC2=C1 VIKNJXKGJWUCNN-XGXHKTLJSA-N 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P9/00—Electric spark ignition control, not otherwise provided for
- F02P9/002—Control of spark intensity, intensifying, lengthening, suppression
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P3/00—Other installations
- F02P3/005—Other installations having inductive-capacitance energy storage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Zündanlage, insbesondere für
eine Brennkraftmaschine, mit einer Ansteuerstufe, einer
dieser nachgeschalteten Transistorleistungsendstufe und einem
von der Leistungsendstufe versorgten Zündübertrager.
Eine derartige Zündanlage ist als Transistorspulenzünd
anlage oder TS-Z Zündanlage, beispielsweise als kontaktge
steuerte Transistorzündung TZ-K, als Transistorzündung mit
Induktionsgeber TZ-I oder als Transistorzündung mit Hallgeber
TZ-H bekannt.
Es sind weiterhin Hochspannungskondensatorzündanlagen
HK-Z bekannt, die auch als Thyristorzündungen bezeichnet
werden, und bei denen die Zündenergie im elektrischen Feld
eines Kondensators gespeichert wird. Hierzu siehe beispiels
weise BOSCH Technische Unterrichtung, Batteriezündung, Robert
Bosch GmbH 1987.
Aufgrund des hochohmigen Innenwiderstandes der Hochspan
nungsquelle, z. B. der Zündspule und des demzufolge niedrigen
Stromanstiegs, der zu einem niedrigen Spannungsanstieg an der
Funkenstrecke führt, haben TS-Z Zündanlagen jedoch eine
geringe Nebenschlußunempfindlichkeit. Der Nachteil der HK-Z
Zündanlagen ist ihre kurze Brenndauer, die durch die schnelle
Kondensatorentladung bedingt ist.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher
darin, die Zündanlage der eingangs genannten Art so auszubil
den, daß sie eine hohe Nebenschlußunempfindlichkeit bei
gleichzeitig langer Brenndauer hat.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst,
daß die Leistungsendstufe über eine Entkopplungsdiode und
einen Thyristor mit dem Übertrager verbunden ist und parallel
zum Übertrager eine Speicherdrossel, ein Speicherkondensator
und eine Schutzdiode geschaltet sind.
Die erfindungsgemäße Zündanlage ermöglicht eine
Nebenschlußunempfindlichkeit von weniger als 50 k Ω bei
einer gleichzeitigen langen Brenndauer von mehreren Milli
sekunden und zeichnet sich durch eine kostengünstige
Fertigung und einen hohen Wirkungsgrad aus.
Eine besonders bevorzugte Weiterbildung der erfindungs
gemäßen Zündanlage ist Gegenstand des Anspruchs 2.
Im folgenden wird anhand der zugehörigen Zeichnung ein
besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung näher
beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 das schematische Schaltbild des Ausführungsbei
spiels der Erfindung und
Fig. 2 bis 6 die Wellenformen der Signale, die an
verschiedenen Punkten der in Fig. 1 dargestellten Schaltung
auftreten.
Das in Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel der
erfindungsgemäßen Zündanlage umfaßt eine Ansteuerstufe, die
von einem Rechteckgenerator oder Impulsweitenmodulator PWM
mit an sich bekanntem Aufbau gebildet wird.
Die Ansteuerstufe liefert einen Rechteckimpuls einer
Transistorleistungsendstufe, die aus einem Widerstand R1,
einem Transistor T1 und einem zwischen die Basis und den
Kollektor des Transistors T1 geschalteten Z-Diode Z1 besteht.
Im Stromkreis zwischen der Leistungsendstufe und einem
der Anschlüsse der Spannungsversorgung +UB liegt ein Übertra
ger, beispielsweise die Primärwicklung einer Zündspule Zsp1
ohne Luftspalt, deren Sekundärwicklung die Zündspannung
entwickelt, die an einer Zündkerze liegt.
Wie es in Fig. 1 im einzelnen dargestellt ist, ist die
Leistungsendstufe, d. h. der Kollektor des Transistors T1,
über eine Entkopplungsdiode D1 und einen Thyristor Thy1 mit
der Primärwicklung des Übertragers Zsp1 verbunden und sind
parallel zu der Primärwicklung des Übertragers Zsp1 eine
Speicherdrossel L1, ein Speicherkondensator C1 und eine
Schutzdiode D2 geschaltet, die zum Schutz des Kondensators C1
dient. Der Speicherkondensator C1 hat beispielsweise eine
Kapazität von etwa 1 µ F bis 3 µ F in impulsfester Ausfüh
rung.
Parallel zum Thyristor Thy1 ist eine weitere Z-Diode Z2
geschaltet, die die Zündspannung des Thyristors Thy1
bestimmt. Diese Z-Diode Z2 erübrigt sich, wenn der Thyristor
Thy1 z. B. bei der Zündung der Brennkraftmaschine fremdgezün
det wird. Der Übertrager Zsp1 ist mit einem geschlossenen
Magnetkreis versehen.
Im folgenden wird anhand der Fig. 2 bis 6 die Arbeits
weise des in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiels der
erfindungsgemäßen Zündanlage beschrieben.
Das Rechtecksignal von der Ansteuerung wird über den
Widerstand R1 dem Transistor T1 der Transistorleistungsend
stufe zugeführt, wodurch der Transistor T1 in den leitenden
oder sperrenden Zustand gebracht wird, wie es in Fig. 2a
dargestellt ist.
Wenn der Transistor T1 leitet, wird in der Speicherdros
sel L1 die folgende Energie gespeichert (Fig. 2b):
WL1 = 1/2 L I2.
WL1 = 1/2 L I2.
Wenn der Transistor T1 in den sperrenden Zustand
übergeht, wird die in der Speicherdrossel L1 gespeicherte
Energie WL1 über die Entkopplungsdiode D1 auf den Kondensator
C1 (Fig. 3d) und danach auf den Übertrager Zsp1 übertragen.
Im Kondensator C1 erhöht sich die Spannung, bis die Z-Diode
Z2 leitend wird und damit den Thyristor Thy1 zündet (Fig. 3e,
4f, g und 5h, i). Wenn der Thyristor Thy1 zündet, wird die im
Kondensator C1 gespeicherte Energie, d. h. WC1 = 1/2 C U2 über
den Übertrager Zsp1 an eine Funkenstrecke, beispielsweise
eine Zündkerze, übertragen (Fig. 2c).
Die danach in der Speicherdrossel L1 verbleibende
Energie, d. h. WRest = WL1-WC1, wird über die Diode D1 und
den Thyristor Thy1 auf den Übertrager Zsp1 und die Funken
strecke übertragen, wodurch eine lange Brenndauer erzielt
wird.
Bei der erfindungsgemäßen Zündanlage ergibt sich durch
die Schaltung des Speicherkondensators C2 parallel zum
Übertrager Zsp1 ein niederohmiger Schwingkreis, der einen
steilen Stromanstieg zur Folge hat. Dieser Stromanstieg wird
über den Übertrager Zsp1 hochspannungsmäßig übertragen (Fig.
6):
S = ΔU/Δ t.
S = ΔU/Δ t.
Eine Zündanlage mit dem oben beschriebenen Aufbau
zeichnet sich durch eine durch die Entladungsschaltungsanord
nung C1, Thy1 und Zsp1 erzielte hohe Nebenschlußunempfind
lichkeit und eine lange Brenndauer aus, die über die
Schaltungsanordnung L1, D1, Thy1 und Zsp1 erreicht wird, so
daß sie neben der Verwendung bei Brennkraftmaschinen,
insbesondere bei Brennkraftmaschinen mit alternativen
Kraftstoffen und bei Hochleistungsmaschinen, wie beispiels
weise Rennmotoren, als Zündanlage zum Zünden von Rußfilter
brennern verwandt werden kann.
Die dabei verwandten Zündspulen haben durch die bei
dieser Zündanlage mögliche Auslegung nur eine sehr geringe
Eigenerwärmung, wobei weiterhin der Wirkungsgrad der
Zündanlage gegenüber den bekannten Transistorspulenzündungen
und den Hochspannungskondensatorzündungen wesentlich
verbessert ist.
Claims (2)
1. Zündanlage, insbesondere für eine Brennkraftmaschine
mit einer Ansteuerstufe, einer davon angesteuerten Tran
sistorleistungsendstufe und einem über die Leistungsendstufe
versorgten Zündübertrager, dadurch gekennzeichnet, daß die
Leistungsendstufe über eine Entkopplungsdiode (D1) und einen
Thyristor (Thy1) mit dem Übertrager (Zsp1) verbunden ist und
parallel zum Übertrager (Zsp1) eine Speicherdrossel (L1) und
ein Speicherkondensator (C1) und eine Schutzdiode (D2)
geschaltet sind.
2. Zündanlage nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine
Z-Diode (Z2), die parallel zum Thyristor (Thy1) geschaltet
ist.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904040732 DE4040732A1 (de) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Zuendanlage, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine |
| EP91119552A EP0491167A1 (de) | 1990-12-19 | 1991-11-15 | Zündanlage, insbesondere für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19904040732 DE4040732A1 (de) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Zuendanlage, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE4040732A1 true DE4040732A1 (de) | 1992-07-02 |
Family
ID=6420769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19904040732 Ceased DE4040732A1 (de) | 1990-12-19 | 1990-12-19 | Zuendanlage, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0491167A1 (de) |
| DE (1) | DE4040732A1 (de) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006040982A1 (de) * | 2006-08-31 | 2008-03-20 | Michael Reimann | Ein-Energiespeicher-Hochstrom-Zündung |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2339783B2 (de) * | 1973-07-27 | 1977-03-31 | Hartig, Gunter, Dipl.-Krys. Dr., 7500 Karlsruhe | Zuendvorrichtung fuer brennkraftmaschinen |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1109157A (en) * | 1965-03-11 | 1968-04-10 | Lucas Industries Ltd | Spark ignition systems |
| US3357415A (en) * | 1965-10-07 | 1967-12-12 | Gen Motors Corp | Capacitor discharge ignition system |
-
1990
- 1990-12-19 DE DE19904040732 patent/DE4040732A1/de not_active Ceased
-
1991
- 1991-11-15 EP EP91119552A patent/EP0491167A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2339783B2 (de) * | 1973-07-27 | 1977-03-31 | Hartig, Gunter, Dipl.-Krys. Dr., 7500 Karlsruhe | Zuendvorrichtung fuer brennkraftmaschinen |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| Bussien: Automobiltechnisches Handbuch, Technischer Verlag Herbert Cram, Berlin 1965, S. 425-427 * |
| D. Nührmann: Tips und Schliche, Erfahrungen aus Werkstatt und Labor, für den Hobby- Elektroniker nutzbar gemacht, Franzis-Verlag GmbH, München, 1985, ISBN 3-7723-1292-6, S. 118-123 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0491167A1 (de) | 1992-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2340865C3 (de) | Zündvorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
| DE3586682T2 (de) | Pulsiertes plasmazuendungsystem. | |
| DE3221885C2 (de) | Plasma-Zündsystem für eine mehrere Zylinder aufweisende Brennkraftmaschine | |
| DE2701070A1 (de) | Zuendeinrichtung mit zuendkerze | |
| DE4241471C2 (de) | Verbrennungsermittlungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
| DE2927058C2 (de) | Steuereinrichtung für eine Zündspule | |
| DE2258288C2 (de) | Zündanlage für Brennkraftmaschinen | |
| DE69511664T2 (de) | Vorrichtung zur Erkennung von Fehlzündung einer inneren Brennkraftmaschine | |
| DE2433155B2 (de) | Zündschaltung für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine | |
| DE3924985C2 (de) | ||
| DE2265344B2 (de) | Zündschaltung für eine rein induktive Zündeinrichtung bei Brennkraftmaschinen | |
| DE3302198C2 (de) | Zündanordnung für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine | |
| WO2009106100A1 (de) | Ein-energiespeicher-hochstrom-zündung | |
| DE60012073T2 (de) | Zündsystem für eine fahrzeugantreibende Brennkraftmaschine | |
| DE3404245A1 (de) | Hochspannungs-generatorschaltung fuer ein kraftfahrzeugzuendsystem | |
| DE4040732A1 (de) | Zuendanlage, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine | |
| DE2623612C3 (de) | Hochspannungs-Kondensatorzündvorrichtung für Brennkraftmaschinen | |
| DE1464045B2 (de) | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen | |
| WO2001083982A2 (de) | Zündanlage für eine verbrennungskraftmaschine | |
| DE1539225B2 (de) | Funkenzuendschaltung fuer brennkraftmaschinen | |
| DE3442017C2 (de) | ||
| DE3423949A1 (de) | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen | |
| DE102006040982A1 (de) | Ein-Energiespeicher-Hochstrom-Zündung | |
| DE2455457A1 (de) | Zuendvorrichtung fuer verbrennungsmotore | |
| DE1965152A1 (de) | Elektronisches Zuendsystem |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |