DE4032731A1 - SUPPORT FOR FINISHED PARTS OF A SLIDING OR PROTECTIVE PLATE DEVICE FOR TRAFFIC PATHS - Google Patents

SUPPORT FOR FINISHED PARTS OF A SLIDING OR PROTECTIVE PLATE DEVICE FOR TRAFFIC PATHS

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Abstract

In a support for the assembly units of a sliding or protecting barrier device for traffic routes, comprising at least one support beam, a support plate, a cross-member, sliding feet or the like, the support is provided with a friction-promoting underside which grips the traffic route, for example by being at least partially covered with teeth. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Auflage für Fertigteile einer Gleit- oder Schutzplankenvorrichtung für Verkehrswege, welche aus mindestens einem Auflagebalken, einer Auflageplatte, einer Traverse, Gleitfüßen o. dgl. besteht.The invention relates to a support for finished parts a sliding or guardrail device for traffic routes, which consists of at least one support beam, a support plate, a crossbeam, sliding feet or the like.

Aus Fertigteilen bestehende Gleit- oder Schutzplankenvor­ richtungen werden gewöhnlich im Baustellenbetrieb einge­ setzt und sollen relativ leicht verlegbar bzw. auch versetz­ bar sein; derartige Gleit- oder Schutzplankenvorrichtungen be­ nötigen einen relativ geringen Raum und sind so ausgebildet, daß sie bei einem Fahrzeugaufprall elastisch und/oder plastisch reagieren. Wenn der Fahrzeugaufprall nicht zu stark ist, wird zunächst die aus mehreren miteinander verbundenen oder kettenförmig aneinander befestigten Fertigteilen bestehende Vorrichtung insgesamt nachgeben, d. h. also auf der Unterlage bzw. dem Verkehrsweg geringfügig ausweichen. Um eine derartige Bewegung der Gleit- oder Schutzplankenvorrichtung zu ermöglichen, sind gewöhnlich an der Unterseite derselben Gleitfüße oder senkrecht zur Längsachse der Vorrichtung verlaufende Gleit­ schienen vorgesehen. Es hat sich nun herausgestellt, daß eine extrem weite Bewegung der Schutzplankenvorrichtung, d. h. also ein Ausbauchen derselben entgegengesetzt zur Fahrtrichtung insbesondere bei Raumenge zu Ausschlägen führt, daß die Vor­ richtung in die Gegenfahrbahn hineinreicht.Sliding or guardrails made of prefabricated parts Directions are usually set up on site sets and should be relatively easy to lay or move be cash; such sliding or guardrail devices be require a relatively small space and are designed to that they are elastic and / or plastic in the event of a vehicle impact react. If the vehicle impact is not too strong, is the first of several connected or existing prefabricated parts attached to one another in a chain Completely yield device, d. H. so on the pad or slightly avoid the traffic route. To such a Enable movement of the sliding or guardrail device, are usually on the bottom of the same glide feet or Sliding perpendicular to the longitudinal axis of the device seemed intended. It has now been found that a extremely wide movement of the crash barrier device, d. H. so bulging them in the opposite direction to the direction of travel Especially in case of confined spaces leads to rashes that the pre direction into the oncoming lane.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Beweglichkeit der Gleit- oder Schutzplankenvorrichtung der eingangs erwähnten Art bis zu einem gewissen Grade zu begrenzen.The invention is based, the mobility the sliding or guardrail device of the aforementioned Kind of limit to a certain extent.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß die zwischen den Seitenwänden der Vorrichtung angeordnete Auflage mit einer reibungsfördernden, sich im Verkehrsweg ver­ krallenden, z. B. mindestens teilweise gezähnten Unterseite versehen ist. Hierdurch wird die Querbewegung der Gleitschutz­ vorrichtung z. B. bei einem etwaigen Ausbauchen gehemmt. Es ist allerdings darauf zu achten, daß die "Verkrallung" der Gleit- oder Schutzplankenvorrichtung nicht dazu führt, daß etwaige aufprallende Fahrzeuge die Vorrichtung überfahren bzw. daß die Gleit- oder Schutzplankenvorrichtung umkippt.The object is achieved in that the invention arranged between the side walls of the device Edition with a friction-promoting, ver clawing, e.g. B. at least partially serrated bottom is provided. This will cause the lateral movement of the anti-skid device device z. B. inhibited in the event of bulging. It However, it must be ensured that the "claw" of the Sliding or guardrail device does not cause any impacting vehicles run over the device or that the sliding or guardrail device tips over.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die reibungsfördernde Unterseite an der Auflage vorgesehen. Es liegt auf der Hand, daß die Auflage bereits bei Herstellung des Fertigteils eingebracht oder befestigt werden kann. Auf der anderen Seite ist es auch möglich, eine Auswechselbarkeit dieser Unterlage vorzusehen oder diese nachträglich an dem Fertig­ teil anzubringen. In diesem Fall ist die reibungsfördernde Unterseite mindestens an einer gesonderten Platte, einem Balken o. dgl. angebracht.According to a preferred embodiment of the invention, the friction-promoting underside provided on the support. It it is obvious that the edition is already in production of the finished part can be introduced or attached. On on the other hand it is also possible to have an interchangeability to provide this document or this later on the finished attach part. In this case, the friction-enhancing Underside at least on a separate plate, one Beam or the like attached.

Nach einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung ist die Platte, der Balken o. dgl. in Zick-Zack-, Wellen- oder Meanderform ausgebildet. Auf diese Weise kann im Vergleich zu einem geradlinigen Balken die Unterseite und somit die reibungsfördernde Fläche vergrößert bzw. verlängert werden.According to a modified embodiment of the invention the plate, the bar or the like in zigzag, wave or Meandering shape. This way you can compare to a straight line the bottom and thus the friction-enhancing area can be enlarged or extended.

In bestimmten Fällen kann es vorteilhaft sein, daß der Unterrand der Auflage senkrecht zur Verkehrsfläche konvex gebogen ist. Da erfahrungsgemäß insbesondere bei einem stärkeren Aufprall das Kraftfahrzeug an der Vorrichtung aufgrund der vorgesehenen schrägen Seitenflächen hochfährt, verkantet sich die Schutzplankenvorrichtung und verdreht sich gewissermaßen um den Schnittpunkt der Mittelebene des Fertig­ teils mit der Bodenfläche. Da die Verzahnung oder die anders­ artig ausgebildete reibungsfördernde Unterseite gerade in die­ sem Bereich vorgesehen ist, kommt sie auch voll zur Wirkung.In certain cases it may be advantageous that the Convex lower edge of the support perpendicular to the traffic area is bent. Since experience has shown that one stronger impact the motor vehicle on the device  starts up due to the slanted side surfaces provided, the guardrail device jams and twists as it were around the intersection of the center plane of the finish partly with the floor area. Because the gearing or the other well-designed friction-promoting underside straight into the In this area, it also comes into effect.

Es ist nicht notwendig, daß der Träger der reibungsfördernden Unterseite senkrecht zur Längsachse des Fertigteils verläuft, sondern es ist auch möglich, daß die Auflage aus mindestens einem spritzwinklig zur Längsachse des Fertigteils verlaufenden Balken besteht; die Auflage kann auch aus mindestens zwei sich kreuzenden Balken o. dgl. bestehen.It is not necessary for the wearer to promote friction Underside runs perpendicular to the longitudinal axis of the finished part, but it is also possible that the edition of at least one running at an angle to the longitudinal axis of the finished part Bar exists; The edition can also consist of at least two crossing bars or the like.

Es liegt auf der Hand, daß die reibungsfördernde Unterseite ein entsprechend zweckgebundenes Profil haben kann. So kann sie aus stiftförmigen Vorsprüngen, einem hakenförmigen Profil, aus einer Platte herausgedrückten Noppen o. dgl. bestehen.It is obvious that the friction-enhancing bottom can have a dedicated profile. So can them from pin-shaped projections, a hook-shaped profile, consist of knobs or the like pressed out of a plate.

Auf der Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung dargestellt; sie werden nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt:In the drawing, for example, embodiments of the Invention shown; they are described in more detail below. It shows:

Fig. 1 eine Schrägansicht auf eine Ausführungsform, Fig. 1 is a perspective view of an embodiment,

Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie 2-2 gemäß Fig. 3, Fig. 2 shows a section according to line 2-2 of FIG. 3,

Fig. 3 eine Seitenansicht auf einen Abschnitt der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform und Fig. 3 is a side view of a portion of the embodiment shown in Fig. 2 and

Fig. 4 bis 8 jeweils verschiedene Ausführungsformen von Auflagen. FIGS. 4 to 8 are different embodiments of supports.

Ein Fertigteil 1 einer Schutzplankenvorrichtung weist einen aus Stahlteilen oder -platten zusammengesetzten Unterteil 2 und einen nicht gezeigten über einen Pfosten 3 befestigten Doppelholm auf. Auf der Höhe der Unterkante 4 des Fertig­ teils ist eine querverlaufende Schiene 5 angebracht, welche nicht nur die beiden Seitenteile 4 und 6 im Abstand hält, sondern auch den Fertigteil am Unterrand, d. h. also an der dem Verkehrsweg zugewandten Seite aussteift. Am als Kasten­ profil ausgebildeten, querverlaufenden Balken 5 sind Füße 7 und 8 vorgesehen, die bisher als Gleitfüße ausgebildet waren. Die zwischen den Wänden 4 und 6 vorgesehenen Füße 7 und 8 sind bei der dargestellten Ausführungsform mit zur Verkehrs­ fläche weisenden Vorsprüngen 9 versehen. Diese Vorsprünge können als aus der unteren Platte der Gleitfüße herausgedrück­ ten Noppen oder auch in der Unterplatte eingesetzten Stiften oder Schrauben bestehen.A prefabricated part 1 of a guardrail device has a lower part 2 composed of steel parts or plates and a double beam (not shown ) fastened via a post 3 . At the level of the lower edge 4 of the prefabricated part, a transverse rail 5 is attached, which not only keeps the two side parts 4 and 6 at a distance, but also braces the prefabricated part on the lower edge, that is to say on the side facing the traffic route. On the box-shaped, transverse beam 5 feet 7 and 8 are provided, which were previously designed as sliding feet. The feet 7 and 8 provided between the walls 4 and 6 are provided with projections 9 pointing towards the traffic surface in the embodiment shown. These projections can consist of pins or screws inserted into the lower plate of the sliding feet or pins or screws inserted in the lower plate.

Bei der in Fig. 2 und 3 dargestellten abgewandelten Ausfüh­ rungsform einer Gleitschutz- und Markierungsvorrichtung sind die beiden Fertigteile 10 und 11 durch einen von oben einge­ setzten Stift 12 verbunden. Dieser Stift durchquert eine Öffnung im Fertigteil 11 und ein am Fertigteil 10 angebrachtes Ver­ längerungsteil sowie eine Mittelplatte 15 im Fertigteil 10 und eine Mittelplatte 14 im Fertigteil 11. Weiterhin ist der Stift 12 in einer Platte 16 des Fertigteils 10 und einer Platte 17 des Fertigteils 11 geführt und gehalten. Im boden­ zugekehrten Bereich der z. B. 55 cm hohen Gleitschutzvorrich­ tung sind schrägverlaufende Platten 20 und 21 vorgesehen, die einen Winkel 22 von jeweils 55° mit der Bodenfläche ein­ schließen. Auf den Platten 20 und 21 können reflektierende Markierungsfolien vorgesehen werden; es ist auch möglich, auf der Stirnseite 13, z. B. 30 cm hohe Leitbaken anzubringen. Der Raum zwischen den Seitenwänden 20 und 21 und der Verkehrs­ auflagefläche ist durch eine trapezförmig ausgebildete Platte 30 ausgefüllt, welche z. B. in einem Abstand von 5 m bei den jeweiligen Fertigteilen, die in diesem Fall eine Länge von ca. 15 m haben, vorgesehen sind. Diese Platte 30 ist an ihrer Unterseite mit Zähnen 31 versehen, die sich in der Verkehrs­ fläche bei einem Fahrzeugaufprall verkrallen soll.In the modified Ausfüh approximate shape of an anti-skid and marking device shown in FIGS . 2 and 3, the two finished parts 10 and 11 are connected by a pin 12 inserted from above. This pin passes through an opening in the finished part 11 and an attached to the finished part 10 Ver extension part and a central plate 15 in the finished part 10 and a central plate 14 in the finished part 11th Furthermore, the pin 12 is guided and held in a plate 16 of the finished part 10 and a plate 17 of the finished part 11 . In the ground facing area of the z. B. 55 cm high Gleitschutzvorrich device oblique plates 20 and 21 are provided, which include an angle 22 of 55 ° with the bottom surface. Reflective marking foils can be provided on the plates 20 and 21 ; it is also possible on the end face 13 , for. B. 30 cm high guide beacons. The space between the side walls 20 and 21 and the traffic contact area is filled by a trapezoidal plate 30 which z. B. at a distance of 5 m for the respective prefabricated parts, which in this case have a length of about 15 m, are provided. This plate 30 is provided on its underside with teeth 31 which are intended to claw in the traffic area in the event of a vehicle impact.

Die Ränder der Seitenwände 20 und 21 sind mit 50 cm breiten Streifen 32, 33 versehen, welche bei einem Fahrzeugaufprall zunächst von den Rädern des aufprallenden Fahrzeugs überfahren werden. Da jedoch diese plattenförmigen Streifen nur einen ge­ ringen Winkel zur Oberfläche des Verkehrsweges 33 einnehmen, sind sie sehr schnell vom Rad des aufprallenden Fahrzeuges überfahren, so daß letzteres an der jeweiligen Seitenwand 20 und 21 hochsteigt. Beim Hochsteigen wird die Platte 30 ver­ kantet, so daß die Zähne 31 im Sinne eines Verkrallens wirk­ sam werden.The edges of the side walls 20 and 21 are provided with 50 cm wide strips 32 , 33 which are first run over by the wheels of the impacting vehicle in the event of a vehicle impact. However, since these plate-shaped strips only occupy a low angle to the surface of the traffic route 33 , they are run over very quickly by the wheel of the impacting vehicle, so that the latter rises on the respective side wall 20 and 21 . When climbing, the plate 30 is bent ver, so that the teeth 31 in the sense of clawing are sam.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform ist ein Balken 40 mit Zähnen 41 versehen und mittels Schrauben z. B. an die Platte 30 anbringbar. Diese Schrauben oder Schraub­ bolzen durchqueren Öffnungen 42 und sind in der Platte 30 entsprechend gehalten.In the embodiment shown in Fig. 4, a bar 40 is provided with teeth 41 and z. B. attachable to the plate 30 . These screws or bolts cross openings 42 and are held in the plate 30 accordingly.

Mit diesem Balken 40 und dem nachfolgend beschriebenen ähn­ lichen Balken sind auch bereits bestehende Gleit- oder Schutzplankenvorrichtungen nachträglich zu versehen. Auch ist ein Austausch der Balken mit den reibungsfördernden Unter­ seiten jederzeit möglich.With this bar 40 and the similar union described below, existing sliding or guardrail devices must also be retrofitted. The beams can also be exchanged with the friction-enhancing undersides at any time.

Die Platte 50 nach Fig. 5 verläuft in Zick-Zack-Form und weist ebenfalls Zähne 51 auf. Durch die Zick-Zack-Form ist die Länge der die Zähne tragenden Unterseite vergrößert.The plate 50 according to FIG. 5 runs in a zigzag shape and also has teeth 51 . The zigzag shape increases the length of the underside that supports the teeth.

Nach der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform sind zwei sich kreuzende Balken 60 und 61 vorgesehen, welche in der bereits erwähnten Weise Zähne 62 bzw. 63 aufweisen und z. B. nachträglich bei einer bestehenden Schutzplankenvorrichtung angebracht werden können.According to the embodiment shown in Fig. 6, two crossing beams 60 and 61 are provided, which have teeth 62 and 63 in the manner already mentioned and z. B. can be retrofitted to an existing guardrail device.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 7 weist der Balken 70 eine konvexe Unterfläche 71 mit Zähnen 72 lediglich im mittleren Bereich auf, so daß die Verkrallung der Unterseite dieses Balkens beim stärkeren Aufprall eines Fahrzeuges erfolgen wird, wobei dann eine gewisse Verkantung des Fertigteils unterstellt wird.In the embodiment according to FIG. 7, the beam 70 has a convex lower surface 71 with teeth 72 only in the central region, so that the underside of this beam will be clawed in the event of a stronger impact of a vehicle, with a certain canting of the finished part then being assumed.

Die Platte 80 nach Fig. 8 weist eine Wellenform auf und ist mit Zähnen 81 versehen. Auch hier liegt eine Verlängerung der zähnetragenden Unterseite, wie im Fall der Ausführungs­ form nach Fig. 5 vor, so daß mehr Zähne vorgesehen sein können. Die Platte 80 wird ähnlich wie die Platten 40, 50 und 70 an einem querverlaufenden Balken oder einer Platte, z. B. der Platte 30 in Fig. 2 befestigt.The plate 80 of FIG. 8 has a wave shape and is provided with teeth 81 . Here too there is an extension of the tooth-bearing underside, as in the case of the embodiment according to FIG. 5, so that more teeth can be provided. The plate 80 is similar to the plates 40 , 50 and 70 on a transverse beam or plate, e.g. B. the plate 30 in Fig. 2 attached.

Claims (8)

1. Auflage für Fertigteile einer Gleit- oder Schutzplankenvor­ richtung für Verkehrswege, bestehend aus mindestens einem Auflagebalken, einer Auflageplatte, einer Traverse, Gleit­ füßen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Seitenwänden der Vorrichtung angeord­ nete Auflage mit einer reibungsfördernden, sich im Verkehrs­ weg verkrallenden, z. B. mindestens teilweise gezähnten, Unterseite versehen ist.1. support for finished parts of a sliding or Schutzplankenvor direction for traffic routes, consisting of at least one support beam, a support plate, a cross member, sliding feet or the like, characterized in that the arrangement between the side walls of the device arranged support with a friction-promoting, clawing away in traffic, e.g. B. at least partially serrated, underside is provided. 2. Auflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die reibungsfördernde Unterseite an der Auflage vorgesehen ist.2. Edition according to claim 1, characterized in that the friction-promoting underside is provided on the support. 3. Auflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die reibungsfördernde Unterseite mindestens an einer gesonder­ ten Platte, einem Balken o. dgl. angeordnet ist.3. Edition according to claim 1, characterized in that the friction-promoting underside at least on a separate one ten plate, a bar or the like. Is arranged. 4. Auflage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte, der Balken o. dgl. in Zick-Zack-, Wellen- oder Meanderform ausgebildet ist. 4. Edition according to claim 3, characterized in that the Plate, the bar or the like in zigzag, wave or Meander shape is formed.   5. Auflage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterrand der Auflage senkrecht zur Verkehrsfläche konvex gebogen ist.5. edition according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that the lower edge of the edition is bent convex perpendicular to the traffic area. 6. Auflage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage aus mindestens einem spitzwinklig zur Längsachse des Fertigteils ver­ laufenden Balken o. dgl. besteht.6. Edition according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the edition of at least ver at an acute angle to the longitudinal axis of the finished part running bar or the like. 7. Auflage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflage aus mindestens zwei sich kreuzenden Balken o. dgl. besteht.7. Edition according to claim 6, characterized in that the Edition of at least two crossing beams or the like. consists. 8. Auflage nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die reibungsfördernde Unter­ seite aus stiftförmigen Vorsprüngen, einem hakenartigen Profil, aus einer Platte herausgedrückten Noppen o. dgl. besteht.8. edition according to one or more of claims 1 to 7, characterized in that the friction-promoting sub side of pin-shaped projections, a hook-like Profile, knobs pressed out of a plate or the like consists.
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