DE4031675C1

DE4031675C1 - Impact absorbing bridge bearing esp. for harbour - has spring elements limiting play of link blocks slidable in two directions

Info

Publication number: DE4031675C1
Application number: DE19904031675
Authority: DE
Inventors: Helmut 2301 Flintbek De Roesler
Original assignee: Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Current assignee: HDW-NOBISKRUG GMBH, 24768 RENDSBURG, DE
Priority date: 1990-10-04
Filing date: 1990-10-04
Publication date: 1992-02-06
Anticipated expiration: 2010-10-05
Also published as: FR2667630A1; FR2667630B1

Abstract

A bridge bearing joins the bridge to a dry-land abutment and the bearing eyelet is guided in and locked to cheeks by means of a bolt. A hole (14) in each cheek (11) or the eyelet (12) should house a sliding block (15) and the bolt (13) is led through the hole and extended both sides of the connected parts and fitted here with supports (2) for springs. One support has springs in opposing directions corresp. to the movement of the sliding block so that the springs thrust against abutments (3). USE/ADVANTAGE - Passenger ship/landing bridges, gangways etc.. Bearing allows for movement but guards against damage, using sliding link blocks and springs.

Description

Die Erfindung betrifft ein Brückenlager, insbesondere für Schiffsanlegebrücken, das die Brücke mit einem landseitigen Widerlager gelenkig verbindet. Bei einem derartigen Lager ist wenigstens ein Lagerauge an Lagerwangen geführt und durch einen Bolzen mit den Lagerwangen verbunden.The invention relates to a bridge bearing, in particular for ship mooring bridges, which the bridge with a connects abutments on the land side in an articulated manner. At a such a bearing is at least one bearing eye Bearing cheeks guided and by a bolt with the Bearing cheeks connected.

Schiffsanlegebrücken sind z. B. Lande- oder Fährbrücken, deren landseitige Enden gelenkig, insbesondere um eine im wesentlichen horizontale Achse schwenkbar, und deren wasserseitige Enden auf einem Fährschiff auflegbar sind. Unter Zuhilfenahme von feststehenden Gerüsten oder Hubtürmen kann das wasserseitige Ende gegenüber dem Wasserspiegel heb- und senkbar gelagert sein.Ship piers are e.g. B. landing or Ferry bridges, the land ends of which are articulated, especially around an essentially horizontal axis swiveling, and their water-side ends on one Ferry ship can be put on. With the help of fixed scaffolding or lifting towers can do that water-side end opposite the water level be lowered.

Bei einem anderen Prinzip ist die Brücke in den Hubtürmen verriegelt oder hängt in den Hubzylindern, und die Schiffsklappe legt sich auf das wasserseitige Ende der Brückenklappe.Another principle is the bridge in the Locking towers locked or hanging in the lifting cylinders, and the ship hatch lies on the water side End of the bridge flap.

Die Ausbildung eines gattungsgleichen um eine horizontale Achse schwenkbaren Lagers umfaßt, wie aus der FR-PS 23 62 969 bekannt, wenigstens ein zwischen jeweils zwei Lagerwangen geführtes Lagerauge, so daß hauptsächlich scharnierartige Bewegungen zwischen zwei Teilen möglich sind, wobei die Anordnung von Lagerwangen und Lagerauge an den das Scharnier bildenden Teilen austauschbar ist. Ebenso kann eine Lagerwange zwischen zwei Lageraugen geführt sein oder es sind z. B. mehrere dieser Anordnungen vorhanden.The formation of a generic pivotable bearing about a horizontal axis comprises, as is known from FR-PS 23 62 969, at least one bearing eye guided between two bearing cheeks, so that mainly hinge-like movements between two parts are possible, the arrangement of bearing cheeks and bearing eye on the parts forming the hinge is interchangeable. Likewise, a bearing cheek can be guided between two bearing eyes or z. B. several of these arrangements exist.

An die landseitigen Anlenkungen von Schiffsanlegebrücken werden, die Beanspruchung betreffend, hohe Festigkeitsanforderungen gestellt. Stoßbelastung durch mögliche Schiffsbewegungen oder das Anschlagen des Anlegers an seitliche Führungen während ungünstiger Witterungsverhältnisse besonders bei stürmischen Seegang bewirken bei rein scharnierartigen Lagern sehr große Einspannkräfte, erhöhten Verschleiß bzw. schnelle Abnutzung oder führen zu Schäden an den Verankerungen der Lager.To the onshore linkages from Ship jetties are used regarding high strength requirements. Shock loads from possible ship movements or that Hitting the feeder on side guides during unfavorable weather conditions especially stormy swell cause purely hinge-like Bear very high clamping forces, increased wear or rapid wear or damage to the Anchoring of the bearings.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lager, insbesondere für einen Schiffsanleger, zu schaffen, das eine möglichst vielseitige, den Belastungen entsprechende, teilweise stoßdämpfende Nachgiebigkeit einerseits und eine die Beweglichkeit in einem ausreichenden Rahmen einschränkende und günstige Fixierung andererseits aufweist, um Schäden durch Überbeanspruchung zu vermeiden.The invention has for its object a bearing especially for a shipping pier to create the one as versatile as possible, the loads Corresponding, partially shock-absorbing flexibility on the one hand and mobility in one sufficient framework restrictive and inexpensive Fixation, on the other hand, has to do damage To avoid overuse.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale gelöst.This task is carried out by the Main claim specified features solved.

Danach ist die aus einem Lagerbolzen bestehende Lagerachse eines gelenkigen Lagers in wenigstens einem der beiden das Lager bildenden Teile durch mindestens einen Kulissenstein verschieblich, durch den die Achse verläuft. Ein Kulissenstein ist in der Ausnehmung eines Lagerteils, gemäß der Beweglichkeit in zwei entgegengesetzten Richtungen, verschieblich, wodurch in dem Lager ein zusätzliches Spiel entsteht. Dieses Spiel wird durch in den Bewegungsrichtungen angeordnete Federelemente gedämpft, die auf einem Tragkörper paarig angeordnet sind und sich auf Widerlagern abstützen, wobei Tragkörper über auf beiden Seiten des Lagers verlängerte Enden des Lagerbolzens geschoben sind. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich nach den Unteransprüchen.After that is the one consisting of a bearing pin Bearing axis of an articulated bearing in at least one of the two parts forming the bearing by at least a sliding block through which the axis runs. A sliding block is in the recess of one Bearing part, according to the mobility in two opposite directions, slidable, causing in an additional game arises in the camp. This game is arranged by in the directions of movement Spring elements damped in pairs on a supporting body are arranged and supported on abutments, with support body over on both sides of the bearing extended ends of the bearing pin are pushed. Advantageous further developments result from the Subclaims.

Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungs beispiels mit schematischen Zeichnungen dargestellt.The invention is based on an embodiment example with schematic drawings.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Schiffs- oder Fähranlegers, Fig. 1 is a side view of a ship or ferry landing stage,

Fig. 2 eine Draufsicht des Schiffs- oder Fähranlegers, Fig. 2 is a plan view of the ship or ferry landing stage,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines stoßgedämpften Lagers, Fig. 3 is a side view of a shock-absorbing bearing,

Fig. 4 einen Schnitt durch das stoßgedämpfte Lager nach Linie IV-IV in Fig. 3, Fig. 4 is a section through the shock-absorbing bearing according to line IV-IV in Fig. 3,

Fig. 5 einen Schnitt durch das stoßgedämpfte Lager nach Linie V-V in Fig. 3, Fig. 5 is a section through the shock-absorbing bearing according to line VV in Fig. 3,

Fig. 6 einen Schnitt durch das stoßgedämpfte Lager nach Linie VI-VI in Fig. 4, Fig. 6 is a section through the shock-absorbing bearing according to line VI-VI in Fig. 4,

Fig. 7 einen Schnitt durch das stoßgedämpfte Lager nach Linie VII-VII in Fig. 4 und Fig. 7 shows a section through the shock-absorbing bearing along line VII-VII in Fig. 4 and

Fig. 8 eine Detailansicht eines Federelementes nach VIII in Fig. 7. Fig. 8 is a detailed view of a spring element according to VIII in Fig. 7.

In den Fig. 1 und 2 ist der Schiffs- oder Fähranleger 5 mit Trägern 52 und Fahrbahn 53 sowie Fahrbahn- oder Überbrückungsklappen 54 in Gesamtansichten dargestellt. In Figs. 1 and 2 of the ship or ferry dock 5 with carriers 52 and 53 as well as lane roadway or bridge flap 54 is shown in overall view.

An seinem landseitigen Ende liegt der Anleger 5 über einem Widerlager 4 mittels des stoßgedämpften Brückenlagers 1 auf. Sein seeseitiges Ende wird durch die Verbindung mit den beiderseits des Anlegers 5 stehenden Hubtürmen 6 über dem Wasserspiegel gehalten, wobei ein Heben und Absenken des Anlegers 5 durch die Hubzylinder 61 ermöglicht wird, so daß ein problemloser Übergang in verschiedenen Höhen über dem Meeresspiegel zu unterschiedlichen Schiffstypen möglich ist, bei denen eine Einfahrt für Land- oder Schienenfahrzeuge oder auch ein Eingang für Fußgänger besteht.At its landward end, the feeder 5 rests on an abutment 4 by means of the shock-absorbing bridge bearing 1 . Its sea-side end is held above the water level by the connection with the lifting towers 6 standing on both sides of the pier 5 , the lifting and lowering of the pier 5 being made possible by the lifting cylinders 61 , so that a smooth transition at different heights above sea level to different types of ships is possible where there is an entrance for land or rail vehicles or an entrance for pedestrians.

Das Lager 1 erfüllt hauptsächlich die Funktion eines Scharniers in dem der Anleger 5 um eine horizontale Achse 17 drehbar gelagert ist. Durch quer- und längsseitige Belastungen 8 und 9, die auch stoßartig auftreten können, ist eine rein scharnierartige Konstruktion mit nur einem Freiheitsgrad nachteilig. Das erfindungsgemäße Lager 1 des Ausführungsbeispiels weist dagegen vorteilhaft drei Freiheitsgrade auf, was nachfolgend detailliert beschrieben wird.The bearing 1 mainly fulfills the function of a hinge in which the feeder 5 is rotatably mounted about a horizontal axis 17 . Due to transverse and longitudinal loads 8 and 9 , which can also occur suddenly, a purely hinge-like construction with only one degree of freedom is disadvantageous. The bearing 1 according to the invention of the exemplary embodiment, on the other hand, advantageously has three degrees of freedom, which is described in detail below.

Fig. 3 zeigt das Lager 1 in einer Seitenansicht wie es auf dem landseitigen Widerlager 4 montiert ist. Nicht dargestellt sind Verankerungen der Rückenplatte 112 und der Bodenplatte 111 des Lagers 1, die z. B. mit Ankerschrauben oder direkt an den Platten 111, 112 angeschweißten Profilen im Widerlager 4 eingebettet sind. Erkenntlich sind die Lagerabdeckungen 161, 162 auf der Lageroberseite (die obere Lagerabdeckung 161) und senkrecht zur Lagerachse 17 (die seitliche Lagerabdeckung 162); letztere werden mit Schrauben in den Bohrlöchern 32 auf den Winkelstücken 31 befestigt und decken so das Lager 1 gut gegen äußere Einflüsse ab. Fig. 3 shows the bearing 1 in a side view as it is mounted on the shore abutment 4 . Not shown are anchors of the back plate 112 and the bottom plate 111 of the bearing 1 , which, for. B. with anchor bolts or directly welded to the plates 111 , 112 profiles in the abutment 4 . The bearing covers 161 , 162 can be seen on the upper side of the bearing (the upper bearing cover 161 ) and perpendicular to the bearing axis 17 (the lateral bearing cover 162 ); the latter are fastened with screws in the boreholes 32 on the angle pieces 31 and thus cover the bearing 1 well against external influences.

Gleichzeitig wird der Bolzen 13 in axialer Richtung zentriert, so daß er nicht aus dem Lager 1 herausrutschen kann.At the same time, the bolt 13 is centered in the axial direction so that it cannot slip out of the bearing 1 .

In Fig. 4 ist das Lager 1 in einem Horizontalschnitt durch Lagerachse 17 dargestellt. Der Schnitt verläuft durch die schraffiert gezeichnete Rückenplatte 112 und die an die Rückenplatte 112 angeschweißten Lagerwangen 11, die ebenfalls schraffiert sind.In FIG. 4, the bearing 1 is shown in a horizontal section through bearing axis 17. The section runs through the hatched back plate 112 and the bearing cheeks 11 welded to the back plate 112 , which are also hatched.

In den Lagerwangen 11 sind Ausnehmungen 14 enthalten, in denen jeweils ein Kulissenstein 15 quer zur Sichtebene mit einem Dämpfungsweg 81 (siehe Fig. 6) beweglich ist. Die Kulissensteine 15 haben entweder eine Führung direkt in den Ausnehmungen 14 der Lagerwangen 11 oder werden durch partielle Verdickungen bzw. Distanzscheiben 18 zu benachbarten Lagerteilen in ihren Ausnehmungen 14 gehalten und kommen am Ende des Dämpfungsweges 81 (Fig. 6) in den Ausnehmungen 14 zum Anschlag.Recesses 14 are contained in the bearing cheeks 11 , in each of which a sliding block 15 can be moved transversely to the viewing plane with a damping path 81 (see FIG. 6). The sliding blocks 15 either have a guide directly in the recesses 14 of the bearing cheeks 11 or are held in their recesses 14 by partial thickenings or spacers 18 to adjacent bearing parts and come to a stop in the recesses 14 at the end of the damping path 81 ( FIG. 6) .

Durch die Kulissensteine 15 und das Lagerauge 12, das hier in einer bevorzugten Ausführungsform am Ausleger 5 bzw. dessen Träger 52 angebracht ist, verläuft der die Lagerachse 17 zentrisch enthaltende Lagerbolzen 13, der an seinen beiden Enden die Tragkörper 2 aufweist. An diesen Tragkörpern 2 sitzen auf gestrichelt eingezeichneten Achsen 22 Federelemente 21, die sich auf die Widerlager 3 bildenden Winkeln 31 abstützen. Die Winkel 31 sind mit der Rückenplatte 112 und der Bodenplatte 111 verschweißt und bilden die Anlage, für die das Lager 1 nach den beiden Seiten (Richtungen der Lagerachse 17) abdeckenden Lagerdeckel 162.Through the sliding blocks 15 and the bearing eye 12 , which is attached here in a preferred embodiment to the bracket 5 or its support 52 , the bearing pin 13 containing the bearing axis 17 runs centrally and has the supporting body 2 at both ends. On these supporting bodies 2 , spring elements 21 are seated on axes 22 shown in broken lines, which are supported on the angles 31 forming the abutment 3 . The angles 31 are welded to the back plate 112 and the base plate 111 and form the system for which the bearing cover 162 covers the bearing 1 on both sides (directions of the bearing axis 17 ).

Durch die Ausnehmungen 14, die in diesem Ausführungs beispiel in den Lagerwangen 11 ausgeführt sind, ist die Lagerachse 17 und damit der Lagerbolzen 13 entsprechend den Querbelastungen 8 beweglich. Die Größe der Beweg lichkeit wird durch den Dämpfungsweg 81 bestimmt, bzw. die Weite der Ausnehmungen 14.Through the recesses 14 , which are executed in this embodiment example in the bearing cheeks 11 , the bearing axis 17 and thus the bearing pin 13 is movable according to the transverse loads 8 . The size of the mobility is determined by the damping path 81 , or the width of the recesses 14th

Auch Längsbelastungen 9 kann das Lager 1 begrenzt aufnehmen, was ein Querstellen des Bolzens 13 im Lager 1 bedeutet. Diese Längsbeweglichkeit als Folge der Längsbelastungen 9 wird durch die zwischen Lagerauge 12 und Lagerwangen 11 einerseits und zwischen Lagerbolzen 13 und seitlichen Lagerdeckeln 162 andererseits vorhandenen Abstände bestimmt.Longitudinal loads 9 can also bear the bearing 1 to a limited extent, which means that the bolt 13 in the bearing 1 is set at a right angle. This longitudinal mobility as a result of the longitudinal loads 9 is determined by the distances present between the bearing eye 12 and the bearing cheeks 11 on the one hand and between the bearing pin 13 and the lateral bearing cover 162 on the other hand.

Das Lagerauge 12 ist zwischen den Lagerwangen 11 geführt, und die Querstellung des Auges 12 kann maximal nur bis zur Anlage des gedrehten Auges 12 an die Wangen 11 erfolgen. Für die begrenzte Drehmöglichkeit des Auges 12 weist der Lagerbolzen 13 an seinen Enden einen ausreichenden Abstand zu den seitlichen Deckeln 162 auf. Eine Verschleiß ergebende Berührung oder ein Blockieren von Lagerauge 12 mit Lagerwangen 11 und der anderen Lagerteile untereinander wird durch auf dem Bolzen 13 zwischen den Teilen sitzenden Distanzscheiben 18 vorteilhafterweise verhindert, wobei eine geringere Schwenkbewegung zwischen Auge 12 und Wangen 11 ohne direktes Berühren der Teile 11 und 12 zugelassen wird. Die Distanzscheiben 18 können in einer weiteren Ausführung auch als partielle Verdickungen des Auges 12 oder der Wangen 11 ausgebildet sein. Wegen ihrer leichten Auswechselbarkeit sind jedoch Distanzscheiben bevorzugt.The bearing eye 12 is guided between the bearing cheeks 11 , and the transverse position of the eye 12 can at most only take place until the turned eye 12 abuts the cheeks 11 . For the limited possibility of rotation of the eye 12 , the bearing pin 13 has a sufficient distance from the side covers 162 at its ends. Wear resulting contact or blocking of bearing eye 12 with bearing cheeks 11 and the other bearing parts with one another is advantageously prevented by spacers 18 seated on the bolt 13 between the parts, with a smaller pivoting movement between eye 12 and cheeks 11 without direct contact with parts 11 and 12 is admitted. In a further embodiment, the spacers 18 can also be designed as partial thickenings of the eye 12 or the cheeks 11 . Spacers are preferred because of their easy interchangeability.

Die Federelemente 21 dämpfen die Bewegungen des Fähranlegers 5, die im dargestellten Beispiel über das Auge 12 auf den darin geführten Bolzen 13 übertragen werden, in zwei Freiheitsgraden gegen die Längs- und Querbelastungen 8 und 9. Die Dämpfung der Bewegung des dritten Freiheitsgrades kommt von den Hubzylindern 61 an den Gerüsten 6 (Fig. 1 und 2).The spring elements 21 dampen the movements of the ferry pier 5 , which in the example shown are transmitted via the eye 12 to the bolt 13 guided therein, in two degrees of freedom against the longitudinal and transverse loads 8 and 9 . The damping of the movement of the third degree of freedom comes from the lifting cylinders 61 on the stands 6 ( FIGS. 1 and 2).

An den Dämpfungsbewegungen nehmen die Federelemente 21 auf beiden Seiten des Lagers 1 teil.The spring elements 21 take part in the damping movements on both sides of the bearing 1 .

Bei Querbelastungen 8 wird die Dämpfung jeweils zur Hälfte auf beide Federelementegruppen der linken und rechten Lagerseite übertragen, wobei, bedingt durch die steife Fahrbahn 53, die beiden Lager 1 annähernd gleich an der Dämpfung beteiligt sind.At transverse loads 8 , half of the damping is transferred to each of the two spring element groups on the left and right side of the bearing, whereby, due to the rigid roadway 53 , the two bearings 1 are approximately equally involved in the damping.

Bei Längsbelastungen 9, die einer Drehbewegung des Anlegers 5 entsprechen, kann zumindest teilweise eine ungleichmäßige Belastung an einer Lagerseite auftreten. Dem wird jedoch durch die gleichartige Bewegungsmöglichkeit der im Ausführungsbeispiel angewandten zweipunktartigen Auflagerung des Lagerbolzens 13 in zwei beweglichen Kulissensteinen 15 entgegengewirkt, so daß auch mit zunehmender Längsbelastung 9 die Achse 17 in annähernd neutraler Stellung verbleiben wird.With longitudinal loads 9 , which correspond to a rotational movement of the feeder 5 , an uneven load can occur at least in part on a bearing side. However, this is counteracted by the similar possibility of movement of the two-point support of the bearing pin 13 used in the exemplary embodiment in two movable sliding blocks 15 , so that the axis 17 will remain in an approximately neutral position even with increasing longitudinal load 9 .

Die Elemente 21 sind elastisch und haben wegen ihrer federnden Nachgiebigkeit einen günstigen verschleißmindernden Einfluß. Desweiteren richten Rückstellkräfte den Anleger 5 immer wieder in seine Ausgangsposition aus. Die Anordnung zur Lagerachse 17 sollte symmetrisch sein bzw. paarig, wobei die Anzahl der Federelementenpaare beliebig sein kann. Die Elemente 21 bestehen vorzugsweise aus Gummipuffern, die zylindrisch oder eckig geformt sein können. Für Zug- und Druckbelastungen können die Federelementenpaare unterschiedlich gewählt werden. Denkbar ist anstelle des Einsatzes von Gummipuffern auch der Gebrauch jedes anderen elastischen Elementes, welches in entsprechender Größe eine vergleichbare Federwirkung aufweist.The elements 21 are elastic and have a favorable wear-reducing influence because of their resilient flexibility. Furthermore, restoring forces repeatedly align the feeder 5 in its starting position. The arrangement with respect to the bearing axis 17 should be symmetrical or in pairs, the number of pairs of spring elements being arbitrary. The elements 21 are preferably made of rubber buffers, which can be cylindrical or angular. The spring element pairs can be selected differently for tensile and compressive loads. Instead of using rubber buffers, it is also conceivable to use any other elastic element which has a comparable spring action in a corresponding size.

Die Tragkörper 2 sind in diesem Ausführungsbeispiel Platten oder Blöcke (Fig. 5 und 7), die aus Gründen einer gleichmäßigen Belastung mit einer zentrischen Bohrung versehen sind und mit Spiel auf dem Lagerbolzen 13 sitzen. Dieses Spiel ist wegen der Beweglichkeit des Bolzen 13 im Lager 1 notwendig, um einem Verklemmen bzw. Verkanten der Tragkörper 2 vorzubeugen. Der Tragkörper 2 wird mit seiner Oberseite an den oberen Lagerabdeckungen 161 geführt. Durch die Tragkörper 2 führen die quer zur Lagerachse 17 etwa in horizontaler Richtung verlaufenden Achsen 22 der Federelemente 21. Die Ausrichtung der Achsen erfolgt im wesentlichen in der Weise, daß die durch die Verschieblichkeit der Kulissensteine 15 ermöglichte Nachgiebigkeit von den Federelementen 21 gedämpft wird. Die Tragkörper 2 vollführen dabei vom Bolzen 13 mitgenommen auf den Achsen 22 eine Gleitbewegung, die in ihrer Länge und Ausrichtung ähnlich der der Kulissensteine 15 ist, und pressen Federelemente 21 gegen ein Widerlager 3. Die Achsen 22 können in hier nicht dargestellten Ausnehmungen in den Winkeln 31 gelagert sein, die die Widerlager 3 bilden, sind jedoch zumindest zwischen diesen Widerlagern 3 zentriert.In this exemplary embodiment, the supporting bodies 2 are plates or blocks ( FIGS. 5 and 7) which are provided with a central bore for reasons of uniform loading and which sit on the bearing pin 13 with play. This game is necessary because of the mobility of the bolt 13 in the bearing 1 to prevent jamming or tilting of the support body 2 . The upper side of the support body 2 is guided on the upper bearing covers 161 . The axes 22 of the spring elements 21 , which run transversely to the bearing axis 17 and run approximately in the horizontal direction, lead through the support body 2 . The axes are essentially aligned in such a way that the resilience made possible by the displaceability of the sliding blocks 15 is damped by the spring elements 21 . Carrying bodies 2 carry a sliding movement, carried along by bolts 13, on axes 22 , which is similar in length and orientation to that of sliding blocks 15 , and press spring elements 21 against an abutment 3 . The axes 22 can be mounted in recesses (not shown here) in the angles 31 which form the abutments 3 , but are at least centered between these abutments 3 .

Durch die Verkürzung des Ruheabstandes zwischen Winkel 31 und Tragkörpern 2 kann die Dämpfungswirkung eines Elementes 21 für den Belastungsfall verstärkt oder einer nachlassenden Federkraft zeitweise entgegengewirkt werden, indem die Elemente 21 vorgespannt werden (siehe Fig. 8).By shortening the rest distance between the angle 31 and the supporting bodies 2 , the damping effect of an element 21 for the load case can be increased or a decreasing spring force can be counteracted temporarily by prestressing the elements 21 (see FIG. 8).

Gewindeabschnitte 25, zumindest am Ende der Achsen 22, erlauben es, die Federelemente z. B. mit Scheiben 24 und Muttern 23 zusammenzupressen und damit vorzuspannen. Der Federdruck wirkt dann erst in zweiter Linie gegen die Widerlager 3 und zuerst gegen die sich auf dem Gewinde 25 abstützende Mutter 23.Threaded sections 25 , at least at the end of the axes 22 , allow the spring elements z. B. with washers 24 and nuts 23 and thus preload. The spring pressure then acts only in a second line against the abutment 3 and first against the nut 23 supported on the thread 25 .

Bei Ausbildung der Mutter 23 z. B. als rechteckige oder quadratische Platte mit einem Gewinde, könnten die Abmessungen einer derartigen Schraube so gewählt werden, daß durch den an das Lager 1 angeschraubten Lagerdeckel 162 gleichzeitig eine Sicherung gegen Drehen und damit das Verstellen einer gewünschten Federkennlinie bewirkt wird.When training the mother 23 z. B. as a rectangular or square plate with a thread, the dimensions of such a screw could be chosen so that the bearing cap 162 screwed onto the bearing 1 simultaneously secures against rotation and thus the adjustment of a desired spring characteristic.

Claims

1. Bridge bearing, in particular for ship landing bridges, which connects the bridge in an articulated manner to a shore abutment, at least one bearing eye being guided on bearing cheeks and connected to the bearing cheeks by a bolt, characterized in that

- either in each bearing cheek ( 11 ) or in the bearing eye ( 12 ) there is a recess ( 14 ), in each of which a sliding block ( 15 ) through which the bolt ( 13 ) of the bearing ( 1 ) is inserted is arranged displaceably,
- The bearing bolt ( 13 ) is extended on both sides beyond the parts ( 11 , 12 ) of the bearing ( 1 ) to be connected and has supporting bodies ( 2 ) for spring elements ( 21 ) on the projecting bolt ends,
- A support body ( 2 ) in opposite directions of the displaceability of the sliding block ( 15 ) corresponding to spring elements ( 21 ), which lie opposite each other and are supported on abutments ( 3 ).

2. Bearing according to claim 1, characterized in that opposing spring elements ( 21 ) form pairs in opposite directions, each having a pair on a common through the support body ( 2 ) extending axis ( 22 ) and on the axis ( 22 ) is led.

3. Bearing according to claim 2, characterized in that the axes ( 22 ) of the spring elements ( 21 ) between the abutments ( 3 ) are centered.

4. Bearing according to claim 2 or 3, characterized in that the spring elements ( 21 ) on the axes ( 22 ) can be preloaded.

5. Bearing according to claim 4, characterized in that the axes ( 22 ), on which spring elements ( 21 ) sit, have threads ( 25 ) at their ends and a bias of a spring element ( 21 ) by means of an adjustable on the thread ( 25 ) Screw element ( 23 ) is adjustable.

6. Bearing according to one of claims 2 to 5, characterized in that the spring elements ( 21 ) are rubber buffers.

7. Bearing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the centering of the bearing pin ( 13 ) in the axial direction in the bearing by perpendicular to the bearing axis ( 17 ) on the bearing sides of the bearing cover ( 162 ) takes place, the spring elements ( 21 ) and whose support bodies ( 2 ) lie in the area protected by the bearing caps ( 162 ).

8. Bearing according to one of claims 1 to 7, characterized in that spacers ( 18 ) between the individual components of the bearing ( 1 ) are arranged on the bearing pin ( 13 ).