DE4017148C1

DE4017148C1 - Car seat headrest with support rod(s) in backrest - has incline adjuster with radially outwards spring-loaded, adjustable sliding face

Info

Publication number: DE4017148C1
Application number: DE4017148A
Authority: DE
Inventors: Eugen Otto 4010 Hilden De Butz
Original assignee: Individual
Current assignee: Grammer Automotive GmbH
Priority date: 1990-05-28
Filing date: 1990-05-28
Publication date: 1991-12-12
Anticipated expiration: 2010-05-29

Abstract

The car seat headrest support rod held in the backrest, has at its top end an adjustably tilting pad support which forms a boundary surface in front of the rod top part. The tilt adjuster (13), or rod top part (23), supports a spring-loaded slide face (26) which can adjust radially to the tilt axis (z) and bears permanently on the boundary surface, acting as cam. The cam surface forms a working area peripheral to and remote from the tilt axis at one end, and at the far end forms a rest area closer to the axis, as well as a ramp area which links the rest and working areas together. ADVANTAGE - Versatile appliability by improved tilt adjustment.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Kraftfahrzeug sitze, wie sie entsprechend dem Oberbegriff des Patent anspruchs 1 durch die DE 30 21 122 C2 bekanntgeworden ist.The invention relates to a headrest for a motor vehicle sit as they correspond to the preamble of the patent claims 1 has become known from DE 30 21 122 C2.

Die bekannte Kopfstütze weist zwei sitzlehnenseitig gehal tene Tragstangen auf, deren jeweils oberer Tragstangenbereich je eine höheneinstell- und arretierbare Gleithülse trägt, die als Verstelleinrichtung einen jeweils zur anderen Hülse ein wärtsgerichteten Drehzapfen aufweist. Die beiden fluchtend miteinander angeordneten Drehzapfen bilden gemeinsam eine Nei gungsachse, auf welcher der das Kopfpolster tragende Polster träger um einen begrenzten Verstellwinkel vor- und rückwärts schwenkbar gehalten ist. Im vorliegenden Falle der bekannten Kopfstütze erfolgt die Neigeverstellarretierung rein reib schlüssig, jedoch sind auch die jeweilige Neigeverstellung stufenartig definierende Rasteinrichtungen grundsätzlich mög lich (vgl. DE 33 39 362 C2, DE 34 35 478 C2). The known headrest has two seat back sides tten support rods, their respective upper support rod area each carries a height-adjustable and lockable sliding sleeve that as adjusting device one to the other sleeve has forward-facing pivot. The two in alignment pivot pins arranged together form a nei axis, on which the cushion bearing the head cushion carrier forward and backward by a limited adjustment angle is pivoted. In the present case, the known Headrest, the tilt adjustment lock is purely friction conclusive, but also the respective tilt adjustment step-by-step locking devices basically possible Lich (cf. DE 33 39 362 C2, DE 34 35 478 C2).

Oberhalb der Stirnfläche des oberen Tragstangenbereichs bildet der Polsterträger der eingangs beschriebenen bekannten Kopfstütze (DE 30 21 122 C2) eine die Einschubbewegung des Polsterträgers begrenzende Anschlagfläche.Above the face of the upper support bar area forms the cushion support of the known described above Headrest (DE 30 21 122 C2) the insertion movement of the Stop surface limiting cushion support.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs be schriebene bekannte Kopfstütze (DE 30 21 122 C2) durch Wei terentwicklung ihrer Neigeverstellung universeller zu gestal ten.The invention is based, to be the task known headrest (DE 30 21 122 C2) by Wei to develop your tilt adjustment more universally ten.

Diese Aufgabe wird entsprechend der Erfindung dadurch ge löst, daß die Neigeverstelleinrichtung oder der obere Trag stangenbereich eine radial nach außen federbelastete und radial zur Neigeachse relativ verstellbare Gleitstirnfläche abstützen, welche ständig an der als Steuerkurve ausgebildeten Begrenzungsfläche anliegt, die jeweils peripher bezüglich der Neigeachse einenends einen der Neigeachse radial ferneren Ar beitsbereich und andernends einen der Neigeachse radial nähe ren Ruhebereich sowie außerdem einen Arbeitsbereich und Ruhe bereich miteinander verbindenden Schrägbereich bildet.This object is ge according to the invention triggers that the tilt adjustment device or the upper support rod area a radially outward spring loaded and Radially adjustable sliding end face radially to the tilt axis support, which is constantly on the trained as a control curve Boundary surface abuts, each peripheral with respect to the Tilt axis one end of one of the tilt axis radially farther working area and at the other one radially close to the tilt axis rest area as well as a work area and rest area connecting sloping area.

Der Entwicklung der erfindungsgemäßen Kopfstütze war die Aufdeckung eines Bedürfnisses nach einer Fond-Kopfstütze, ins besondere für Kombinationskraftwagen, vorausgegangen, welche das Umlegen der Fond-Sitzlehne weniger behindert, wenn z. B. im Bedarfsfalle eine den Kofferraumboden verlängernde Ladefläche geschaffen werden soll. Eine solche besonders vorteilhafte Kopfstütze ist nun durch die Erfindung geschaffen worden. Als üblicher Neigeverstellbereich dient hierbei der Arbeitsbereich der als Steuerkurve ausgebildeten Begrenzungsfläche. Und zwar gestattet der Arbeitsbereich einen Neigeverstellwinkel von etwa 15-20°. Wenn nun im Bedarfsfalle ein größerer Neigever stellbereich genutzt, also beispielsweise die an einer um klappbaren Fondsitzlehne angeordnete Kopfstütze in eine be hinderungsfreie Position etwa quer zur Sitzlehnenfläche, ge klappt werden soll, so ist dies ohne weiteres möglich. Bei dieser Zusatzverstellung bewegt sich die Steuerkurve mit ihrem Schrägbereich bis zu ihrem Ruhebereich entlang der Gleitstirn fläche. Bei dieser zusätzlichen Verstellbewegung wird eine die Gleitstirnfläche in Richtung Steuerkurve belastende Federrück stellkraft, also potentielle Energie, erzeugt. Ruhebereich und Arbeitsbereich erstrecken sich peripher zur Neigeachse, so daß bei letztgenannten Bereichen keine Umfangskraft zwischen Gleitstirnfläche und Steuerkurve auftritt. zwischen der Gleit stirnfläche und der Schrägfläche herrscht indes bei vorhande ner potentieller Federenergie eine Umfangskraft, welche be strebt ist, die Steuerkurve - mithin also den Polsterträger - zu deren Arbeitsbereich hin zu bewegen.The development of the headrest according to the invention was the Detection of a need for a rear headrest, ins special for station wagons, which preceded which the folding of the rear seat back less hindered when z. B. in If necessary, a loading area that extends the trunk floor to be created. Such a particularly advantageous Headrest has now been created by the invention. As The work area serves the usual tilt adjustment range the boundary surface designed as a control curve. In fact the working area allows an angle of inclination of about 15-20 °. If now, if necessary, a larger incline used range, for example the one on a foldable rear seat back arranged in a be unobstructed position approximately across the seat back surface, ge should be possible, this is easily possible. At this additional adjustment moves the cam with your Sloping area up to your resting area along the gliding forehead area. With this additional adjustment movement, one becomes the Sliding end face in the direction of the control cam loading spring back positioning power, i.e. potential energy. Relaxation area and Work area extend peripherally to the tilt axis, so that in the latter areas no scope between Sliding face and control curve occurs. between the sliding the end face and the inclined surface, however, prevail with existing ner potential spring energy a circumferential force, which be strives, the control curve - hence the cushion support - to move to their work area.

Falls der Polsterträger vom Ruhebereich zum Arbeitsbereich der Steuerkurve zurückbewegt werden soll, braucht demnach die Steuerkurve lediglich so weit bewegt zu werden, daß der Schrägbereich an der Gleitstirnfläche anliegt. Nachfolgend kann sich die Feder unter Bildung einer Umfangskraft zur Ein leitung einer Rückstellbewegung des Polsterträgers zum Ar beitsbereich hin entspannen.If the cushion support from the relaxation area to the work area the control curve is to be moved back, therefore needs the Control curve to be moved only so far that the Sloping area rests on the sliding face. Below the spring can form a circumferential force conduction of a return movement of the cushion support to the Ar relax in the working area.

Die GB 20 34 803 A zeigt eine nicht zur engeren Gattung zählende Schulterstütze für den Fahrersitz, z. B. eines Traktors. Die bekannte Schulterstütze kann aus einer die Schultern abstützenden aufrechten Lage nach hinten in eine horizontale Lage zum Abstützen der Arme des sich z. B. beim Pflügen nach hinten wendenden Fahrers umgelegt werden. Hierbei tritt durch Anheben der Schulterstütze entgegen der Kraft einer Feder eine gewölbte Stirnfläche einer die Schulterstütze aufnehmenden Tragstange aus einer Öffnung in einer gebogenen Wand innerhalb der Schulterstütze. Beim Verschwenken der Schulterstütze nach hinten verbleibt die gewölbte Stirnfläche der Tragstange in gleitendem Kontakt mit der gebogenen Wand, bis ein Anschlag an der gebogenen Wand eine weitere Bewegung der Schulterstütze begrenzt.GB 20 34 803 A shows one not of the narrower genre counting shoulder rest for the driver's seat, e.g. B. one Tractor. The well-known shoulder rest can from a Shoulders support upright position in a rear position horizontal position to support the arms of the z. B. at Plowing to the rear of the driver. Here counteracts the force by lifting the shoulder rest a spring a curved front surface of the shoulder rest receiving support rod from an opening in a curved Wall inside the shoulder rest. When swiveling the The arched end face remains behind the shoulder rest the support rod in sliding contact with the curved wall, until a stop on the curved wall makes another movement the shoulder rest limited.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform entsprechend der Erfindung besteht darin, daß die Gleitstirnfläche raumfest stirnendseitig am oberen Tragstangenendbereich angeordnet ist, welcher die Neigeverstelleinrichtung axial verschieblich zwi schen zwei Anschlägen führt, deren Abstand voneinander den Hub der Feder beinhaltet, die sich mit ihrem oberen Ende unterhalb eines die Gleitstirnfläche bildenden Bauteils und mit ihrem unteren Ende an oder auf der Neigeverstelleinrichtung ab stützt. Bei dieser Ausführungsform bewegt sich die Kopfstütze bei der Überführung der Gleitstirnfläche vom Arbeitsbereich in den Ruhebereich zugleich nach oben, so daß die mit ihrer Un terfläche auf der oberen Schmalfläche der Sitzlehne auflie gende Kopfstütze sich während der maximalen Neigeverstellung gewissermaßen über die vordere Kante der oberen Sitzlehnen- Schmalfläche abwälzen kann.A particularly advantageous embodiment accordingly the invention is that the sliding face is fixed in space is arranged at the front end on the upper support rod end area, which the tilt adjustment axially displaceable between leads two stops, the distance from each other the stroke the spring includes that with its upper end below of a component forming the sliding face and with its lower end on or on the tilt adjustment device supports. In this embodiment, the headrest moves when transferring the sliding face from the work area to the rest area at the same time so that the with their Un surface on the upper narrow surface of the backrest headrest during maximum tilt adjustment as it were over the front edge of the upper seat back Roll off narrow surface.

Die erfindungsgemäße Kopfstütze stellt vornehmlich eine sitzlehnenseitig höhenverstellbare Kopfstütze dar, bei welcher die Tragstangen relativ zur Sitzlehne höhenverstellbar sind. Grundsätzlich ist es aber auch möglich, die Erfindung bei in nen verstellbaren Kopfstützen anzuwenden, bei denen der Pol sterträger bezüglich der raumfest gehaltenen Tragstangen hö henverstellbar ist.The headrest according to the invention primarily provides one height-adjustable headrest on the backrest the support rods are adjustable in height relative to the seat back. Basically, it is also possible to use the invention in NEN adjustable headrests where the pole Ster bearer with respect to the support bars held in a fixed height is adjustable.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteran sprüchen zu entnehmen.Further embodiments of the invention are the Unteran sayings.

In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele entsprechend der Erfindung näher dargestellt, es zeigen:Preferred embodiments are shown in the drawings shown in more detail according to the invention, showing:

Fig. 1 einen mehr schematischen Vertikalschnitt, einer sich in ihrer Betriebsstellung befindlichen Kopfstütze einer ersten Ausführungsform, Fig. 1 is a more schematic vertical section of a headrest of a first embodiment is located in its operating position,

Fig. 2 die Kopfstütze gemäß Fig. 1 in ihrer nach vorn ge neigten Ruheposition, Fig. 2, the headrest according to Fig. 1 in its bowed forward ge rest position,

Fig. 3 einen mehr schematischen Vertikalschnitt durch eine andere Ausführungsform einer Kopfstütze in ihrer Ruheposition, etwa vergleichbar mit Fig. 2 und Fig. 3 shows a more schematic vertical section through another embodiment of a headrest in its rest position, approximately comparable to Fig. 2 and

Fig. 4 einen Schnitt etwa gemäß der Schnittlinie IV-IV in Fig. 3. Fig. 4 shows a section approximately along the section line IV-IV in Fig. 3.

In den Zeichnungen ist eine Kopfstütze für Kraftfahrzeug sitze allgemein mit der Bezugsziffer 10 versehen. Die Kopf stütze 10 weist ein Kopfpolster 11 auf, welches einen Polster träger 12 umgibt.In the drawings, a headrest for motor vehicle seats is generally provided with the reference number 10 . The headrest 10 has a head cushion 11 which surrounds a cushion carrier 12 .

Der Polsterträger 12 ist um eine Neigeachse z mittels ei ner Neigeverstelleinrichtung 13 neigeverstellbar gelagert.The cushion support 12 is mounted so that it can be tilted about a tilt axis z by means of a tilt adjustment device 13 .

Hierzu weist die Neigeverstelleinrichtung gemäß den Fig. 1 und 2 einen von einer Tragstange 14 radial durchgriffenen kreisscheibenförmigen Körper 15 auf, dessen kreiszylindrische Außenmantelfläche M von polsterträgerseitigen Lagerschalen teilen 16, 17 umgeben ist. Auf diese Weise kann der Polster träger 12 während seiner Betriebs- bzw. Arbeitsstellung über einen Umfangswinkel U von etwa 15°-20° vor- und zurückge neigt werden.For this purpose, the inclination adjustment device according to FIGS . 1 and 2 has a circular disk-shaped body 15 , through which a support rod 14 extends radially, the circular cylindrical outer surface M of which is surrounded by cushion shells 16 , 17 . In this way, the upholstery carrier 12 can be inclined back and forth during its operating or working position over a circumferential angle U of approximately 15 ° -20 °.

Gemäß Fig. 1 stellen die durchgezogenen Umrißlinien die vorderste Neigestellung und die gestrichelten Umrißlinien die hinterste Neigestellung des Polsterträgers 12 in seiner Be triebsstellung dar.Referring to FIG. 1, the solid contour lines represent the forwardmost inclined position and the dotted outline represents the farthest tilt position of the cushion support 12 in its operating position Be.

Die Lagerschalenteile 16, 17 - können zur Erzielung einer Haftreibung zugleich eine Normalkraft auf die kreiszylindri sche Außenmantelfläche M des kreischeibenförmigen Körpers 15 ausüben.The bearing shell parts 16 , 17 - can at the same time exert a normal force on the circular cylindrical outer surface M of the screeching disc-shaped body 15 to achieve static friction.

Die Kopfstütze 10 ist mit ihren Tragstangen 14 in einer Sitzlehne 18 mittels eines Führungsteils 19 raumfest, aber lösbar, gehalten.The headrest 10 is held with its support rods 14 in a seat back 18 by means of a guide part 19 in a fixed but releasable manner.

Die obere Schmalfläche der Sitzlehne 18 ist mit 20 be zeichnet und deren Vorderkante mit 21. Die Unterfläche des Kopfpolsters 11 trägt die Bezugsziffer 22.The upper narrow surface of the seat back 18 is marked with 20 be and the front edge with 21st The lower surface of the head cushion 11 has the reference number 22 .

Der obere Tragstangenbereich 23 trägt an seiner oberen Stirnfläche 24 ein etwa kappen- bzw. federtellerartiges Bau teil 25, welches eine nach oben weisende konvexe Gleitstirn fläche 26 bildet.The upper support rod region 23 carries on its upper end face 24 an approximately cap-like or spring plate-like construction part 25 , which forms an upwardly facing convex sliding face 26 .

Zwischen der Unterseite 27 des Bauteils 25 und der Ober seite des kreisscheibenförmigen Körpers 15 stützt sich eine nur schematisch dargestellte Schraubendruckfeder 28 ab.Between the underside 27 of the component 25 and the upper side of the circular disk-shaped body 15 , a helical compression spring 28 is only shown schematically.

Der kreisscheibenförmige Körper 15 ist axialverschieblich auf der Tragstange 14 geführt, ist aber an seiner Bewegung nach unten durch einen nur schematisch dargestellten Anschlag A und nach oben durch die sich an der Unterseite 27 des Bau teils 25 abstützende Feder 28 behindert.The circular disc-shaped body 15 is guided axially displaceably on the support rod 14 , but is prevented from moving downwards by a stop A, which is only shown schematically, and upwards by the spring 28 which is supported on the underside 27 of the construction part 25 .

Mit der Gleitstirnfläche 26 wirkt eine Steuerkurve C-F zu sammen, welche der Deutlichkeit der Darstellung halber ledig lich in Fig. 2 näher bezeichnet ist. Die Steuerkurve C-F be steht aus drei Steuerkurvenbereichen, nämlich aus einem Ar beitsbereich C-D (also zwischen den Stellen C und D), aus ei nem Schrägbereich D-E (also zwischen den Stellen D und E) und aus einem Ruhebereich E-F (also zwischen den Stellen E und F der Steuerkurve).With the sliding end face 26, a control curve CF interacts, which for the sake of clarity of the illustration is only designated in detail in FIG. 2. The control curve CF consists of three control curve areas, namely a working area CD (i.e. between positions C and D), a sloping area DE (i.e. between positions D and E) and a relaxation area EF (i.e. between positions E) and F of the control curve).

Arbeitsbereich C-D und Ruhebereich E-F verlaufen peripher zur Neigeachse z, während der Bereich D-E einen Betriebsbe reich C-D und Ruhebereich E-F miteinander verbindenden Schräg bereich darstellt. Der Übergang zwischen dem Betriebsbereich C-D und dem Schrägbereich D-E ist durch eine Hemmstufe 29 un terbrochen.Working area CD and rest area EF are peripheral to the inclination axis z, while area DE represents an operating area CD and rest area EF connecting sloping area. The transition between the operating area CD and the inclined area DE is interrupted by an inhibiting stage 29 .

Wenn nun die Kopfstütze von ihrer Arbeits- bzw. Betriebs position gemäß Fig. 1 in ihre weitestgehend nach vorn umge klappte Ruheposition gemäß Fig. 2 überführt werden soll, ge schieht dies wie folgt: Die Kopfstütze gemäß Fig. 1 wird mit tels einer oben am Kopfpolster 10 angreifenden und in Kraft fahrzeug - Fahrtrichtung x wirkenden Kraft P bewegt, wobei - relativ betrachtet - die Gleitstirnfläche 26 über die Hemm stufe 29 hinweg den Steuerkurven-Arbeitsbereich C-D verläßt und die Steuerkurve mit ihrem Schrägbereich D-E entlang der Gleitstirnfläche 26 gleitet, indem letztere niedergedrückt, die Schraubendruckfeder 28 zusammengeschoben und hierbei der kreischeibenförmige Körper 15 entlang der Tragstange 14 nach oben bewegt wird, bis die Schraubendruckfeder 28 auf Block zu sammengepreßt ist. Bei weiterem Einwirken der Kraft P liegt die Gleitstirnfläche 26 schließlich am Ruhebereich E-F der Steuerkurve C-F an.If the headrest is to be transferred from its working or operating position according to FIG. 1 to its largely forward folded rest position according to FIG. 2, this is done as follows: The headrest according to FIG. 1 is by means of one at the top Head cushion 10 attacking and in motor vehicle - direction of travel x acting force P moves, whereby - relatively speaking - the sliding face 26 over the inhibition stage 29 leaves the control curve working area CD and the control curve with its inclined area DE slides along the sliding face 26 by the latter depressed, the helical compression spring 28 is pushed together and the circular disk-shaped body 15 is moved upward along the support rod 14 until the helical compression spring 28 is compressed to block. With further action of the force P, the sliding end face 26 finally rests on the rest area EF of the control curve CF.

Die potentielle Energie der Schraubendruckfeder 28 kann in der dargestellten Ruheposition gemäß Fig. 2 keine zu einer Neigeverstellung führende Umfangskraft initiieren, da der Ru hebereich E-F (ebenso wie der Betriebsbereich C-D) peripher zur Neigeachse z verlaufen. The potential energy of the helical compression spring 28 cannot initiate any circumferential force leading to a tilt adjustment in the rest position shown in FIG. 2, since the rest area EF (as well as the operating area CD) extend peripherally to the tilt axis z.

Aus vorbeschriebener Darstellung wird deutlich, daß sich der mit seiner Unterfläche 22 auf der oberen lehnenseitigen Schmalfläche 20 abstützende Polsterkörper 11 wegen der kombi nierten Hub- Schwenkbewegung gewissermaßen über die Lehnenflä che 20 hinweg in seine vorderste Position abwälzen kann. Wenn nun die Sitzlehne 18 nach vorn in Fahrtrichtung x geklappt werden soll, wird dieser Vorgang entsprechend der in Fig. 2 dargestellten Position der Kopfstütze 10 kaum behindert.From the above description it is clear that the supporting surface with its lower surface 22 on the upper back-side narrow surface 20 padding body 11 can roll over to the front position 20 to a certain extent because of the combined lifting-swiveling movement. If the seat back 18 is now to be folded forward in the direction of travel x, this process is hardly hindered in accordance with the position of the headrest 10 shown in FIG. 2.

Der zusätzliche Schwenkwinkel β zwischen den Punkten D und F der Steuerkurve beträgt etwa 45°.The additional swivel angle β between points D and F of the control curve is approximately 45 °.

Das Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 3 und 4 entspricht dem gemäß den Fig. 1 und 2 weitestgehend, mit der Ausnahme, daß die Neigeverstelleinrichtung 13 der Fig. 3 und 4 eine ab gewandelte Ausführungsform darstellt. Statt des kreisscheiben förmigen Körpers 15 der Fig. 1 und 2 ist in den Fig. 3 und 4 eine Gleithülse 30 dargestellt, welche mittels zweier im ein zelnen nicht dargestellter Drehzapfen (vorteilhafterweise rei bungsgehemmt) im rahmenförmigen Polsterträger 12 gehalten ist. Aus den Fig. 3 und 4 ist besonders deutlich zu ersehen, daß die Gleithülse 30 mittels einer Führungsaufnahme 31 auf dem oberen Tragstangenbereich 23 zwischen der Axialposition B und dem tragstangenseitigen Anschlag A auf- und abgleiten kann. Gemäß den Fig. 3 und 4 nimmt die Kopfstütze (und damit die Gleithülse 30) ihre oberste Verstellposition relativ zur Trag stange 14 ein.The embodiment corresponds shown in FIGS. 3 and 4, the shown in FIGS. 1 and 2 as far as possible, with the exception that the Neigeverstelleinrichtung represents 13 of Fig. 3 and 4 from converted embodiment. Instead of the circular disc-shaped body 15 of FIGS. 1 and 2, a sliding sleeve 30 is shown in FIGS . 3 and 4, which is held in the frame-shaped cushion support 12 by means of two pivots (not shown) which are advantageously not shown (in an advantageous manner). From Figs. 3 and 4 is particularly clearly seen that the sliding sleeve 30 can slide up and between the axial position B and the supporting rod-side stop A down by means of a guide receptacle 31 on the upper support rod portion 23. Referring to FIGS. 3 and 4, the headrest (and hence the sliding sleeve 30) assumes its uppermost adjusted position relative to the support rod 14 a.

Das die Gleitstirnfläche 26 tragende Bauteil 25 weist zu seiner raumfesten Anbringung auf der oberen Stirnfläche 24 der Tragstange 14 einen Befestigungszapfen 32 auf, der in einem tragstangenseitigen Sackloch 33 gehalten ist. Aus den Fig. 3 und 4 wird deutlich, daß die Schraubendruckfeder 28 den oberen Tragstangenbereich 23 koaxial umgibt und sich hierbei einen ends an der Unterfläche 27 des Bauteils 25 und andernends oben auf der Gleithülse 23 abstützt.The component 25 , which supports the sliding end face 26, has a fastening pin 32 for its fixed attachment on the upper end face 24 of the support rod 14 , which is held in a blind hole 33 on the support rod side. From Figs. 3 and 4 it is apparent that the helical compression spring 28 the upper support rod portion 23 coaxially surrounds and supports a case ends at the lower surface 27 of the component 25 and at the other on top of the sliding sleeve 23.

Die Gleitstirnfläche 26 ist mit quer zur Fahrtrichtung x verlaufenden Rastrippen R versehen, welche mit ebenfalls quer zur Fahrtrichtung verlaufenden, den Rastrippen R formlich an gepaßten Rastausnehmungen S des Areitsbereichs C-D zusammen wirken.The sliding end face 26 is provided with locking ribs R extending transversely to the direction of travel x, which interact with locking recesses R of the area of the CD which also formally match the locking ribs R and extend transversely to the direction of travel.

Der Polsterträger 12 bildet in Fahrtrichtung x vor der Stelle C der Steuerkurve C-F eine sich parallel zum Schwenkra dius bezüglich der Achse z erstreckende, die hinterste Be triebsstellung sichernde Anschlagfläche 34. Eine ebenfalls etwa parallel zu einem Schwenkradius bezüglich der Achse z verlaufende Schwenkbegrenzungsfläche 35 ist hinsichtlich der Fahrtrichtung x hinter der Stelle F der Steuerkurve C-F vorge sehen.The cushion support 12 forms in the direction of travel x in front of the point C of the control curve CF a parallel to the Schwenkra dius with respect to the axis z, the rearmost operating position securing stop surface 34th A likewise approximately parallel to a swivel radius with respect to the axis z swivel limiting surface 35 is seen with respect to the direction of travel x behind the point F of the control curve CF.

Claims

1. Headrest for motor vehicle seats with at least one support rod held on the seat back, the upper support rod region of which holds a cushion support which can be tilted about a tilt axis by means of a tilt adjustment device and which forms a boundary surface at least indirectly in front of the upper support rod area, characterized in that the tilt adjustment device ( 13 ) or the Upper supporting rod area ( 23 ) supports a radially outwardly by a spring ( 28 ) and radially to the tilt axis (z) relatively adjustable sliding end face ( 26 ), which constantly rests against the control surface (CF) designed as a boundary surface, each pe ripher with respect to the tilt axis (z) on one end a work area (CD) radially further away from the tilt axis (z) and on the other hand a rest area (EF) radially closer to the tilt axis (z) as well as an inclined area connecting a work area (CD) and rest area (EF) (DE) forms.

2. Headrest according to claim 1, characterized in that the sliding end face ( 26 ) is spherical.

3. Headrest according to claim 1 or claim 2, there characterized in that the tax work area (C-D) curve (C-F) over a tilt adjustment circumferential angle (U) extends.

4. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the working area (CD) has at least one locking projection or at least one locking recess (S), each with at least one locking recess or with at least one locking projection (R) on the sliding face ( 26 ) interactively adjust.

5. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the rest area has at least one latching projection or at least one latching recess, each of which interacts with at least one latching recess or at least one latching projection (R) on the sliding end face ( 26 ) in a locking manner.

6. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding end face ( 26 ) with respect to the tilt adjustment device ( 13 ) or with respect to the upper support rod region ( 23 ) is relatively adjustable, the lower region of the spring ( 28 ) on the Tilt adjustment device ( 13 ) or on the upper support rod area ( 23 ).

7. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding end face ( 26 ) at the upper support rod end region ( 23 ) is fixedly arranged on the end face (at 24 ), the support rod end region ( 23 ) the Nei geverstelleinrichtung ( 13 ) axially displaceable between two stops leads (at A, B), the distance from each other includes the stroke of the spring ( 28 ), which with its upper end un below (at 27 ) of the sliding end face ( 26 ) forming part ( 25 ) and with its lower end or is supported on the tilt adjustment device ( 13 ).

8. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that a spring plate-like component ( 25 ) with its convex or crowned upper outer end face, the sliding end face ( 26 ) and on the latter facing away in the lower lower surface ( 27 ), a guide pin or a fastening pin ( 32 ) forms.

9. Headrest according to claim 8, characterized in that the lower surface ( 27 ) of the spring plate-like component ( 25 ) constitutes a support surface for the spring designed as a helical spring ( 28 ), coaxially with the guide pin or with the fastening pin ( 32 ).

10. Headrest according to claim 8 or 9, characterized in that the guide pin or the fastening supply pin ( 32 ) in an end face (at 24 ) of the upper support rod region ( 23 ) recessed blind hole ( 33 ) are men.

11. Headrest according to one of claims 8 to 10, there characterized in that the guide pin between two height Staggered stops axially slidable in one Blind hole is included.

12. Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that an inhibiting step ( 29 ) is present in the transition from the work area (CD) to the inclined area (DE).