DE4015927A1 - System zur steuerung eines fernsehmonitorsystems fuer ein kraftfahrzeug - Google Patents

System zur steuerung eines fernsehmonitorsystems fuer ein kraftfahrzeug

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Description

Die Erfindung betrifft ein System zur Steuerung eines Fern­ sehmonitorsystems für ein Kraftfahrzeug. Dabei geht es um ein Fernsehmonitorsystem mit einer Anzeige, die in einem Kraft­ fahrzeug vorgesehen ist. Insbesondere ist hierbei ein System zur Steuerung der Anzeige des Monitorsystem angesprochen.
Eine beispielsweise mit einer Kathodenstrahlröhre ausge­ rüstete Anzeigeeinrichtung ist in einem Kraftfahrzeug vorge­ sehen, um ausgestrahlte Fernsehsendungen zu empfangen, ein Videoband ablaufen zu lassen sowie eine Straßenkarte und Ver­ kehrsinformation betreffend die Gegend zur Anzeige zu brin­ gen, in der das Fahrzeug gerade fährt, und zwar unter Verwen­ dung einer Computergrafik und eines Bildausgabegerätes. Wenn weiterhin eine Fernsehkamera am Fahrzeug installiert ist, um von dem Fahrzeug aus die Aussicht nach hinten aufzunehmen, kann diese Aussicht nach hinten auf der Anzeigeeinrichtung dargestellt werden, anstatt einen Rückspiegel zu verwenden.
Die JP-GM-OS 59-91 081 und die JP-OS 62-2 41 747 beschreiben Monitoranzeigesysteme, die in einem Kraftfahrzeug vorgesehen sind. Um die erforderliche Sicherheit während der Fahrt des Fahrzeugs zu gewährleisten, ist das System mit einer Sperrein­ richtung versehen, die verhindert, daß das Fernsehgerät arbei­ tet, während das Fahrzeug fährt.
Es kann jedoch erforderlich sein, eine Straßenkarteninforma­ tion und die Aussicht vom Fahrzeug nach hinten während der Fahrt zur Anzeige zu bringen, und es ist wünschenswert, ein klares Bild auf der Anzeigeeinrichtung zur Verfügung zu haben.
Die Sichtbarkeit des Bildes auf der Anzeigeeinrichtung hängt ab von der Intensität des Außenlichtes, die sich in Abhängig­ keit von der Zeit und dem Ort während der Fahrt ändert. Infol­ gedessen muß der Fahrer jedesmal dann, wenn sich die Intensi­ tät des Außenlichtes während der Fahrt ändert, die Bedingungen des dargestellten Bildes auf der Anzeige einstellen, bei­ spielsweise Helligkeit, Kontrast und Farbton der Farbe, indem er entsprechende Einstellknöpfe betätigt, die an der Anzeige­ einrichtung vorgesehen sind. Dies ist zweifellos eine mühsame Arbeit für den Fahrer.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein System zur Steuerung eines Fernsehmonitorsystems für ein Kraftfahrzeug anzugeben, bei dem ein Bild auf einer Anzeigeeinrichtung automatisch und ordnungsgemäß in Abhängigkeit von der Intensität des Außen­ lichtes des Fahrzeugs geregelt wird.
Gemäß der Erfindung wird ein System zur Steuerung eines Fern­ sehmonitorsystems für ein Kraftfahrzeug angegeben, das eine Fernsehkamera und ein Fernsehgerät umfaßt, um in Abhängigkeit von einem Videosignal von der Fernsehkamera gewünschte Bilder zur Anzeige zu bringen.
Das System umfaßt eine Abtasteinrichtung zur Messung der In­ tensität des Außenlichtes des Fahrzeugs und zur Erzeugung von Lichtsignalen mit verschiedenen Pegeln in Abhängigkeit von der gemessenen Intensität. Das System umfaßt ferner Einstellschal­ tungen zur Einstellung eines Videosignals auf verschiedene Bildzustände, um ein klares Bild auf der Anzeigeinrichtung des Fernsehgerätes unter verschiedenen Bedingungen des Außen­ lichtes darzustellen. In Abhängigkeit von den Lichtsignalen wird eine der Einstellschaltungen gewählt, um dadurch ein kla­ res Bild auf der Anzeige darzustellen.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist die Abtasteinrichtung eine automatische Blende, z. B. eine Irisblende, die in der Fernsehkamera vorgesehen ist.
Das System umfaßt ferner ein Bildausgabegerät mit einer Viel­ zahl von Informationsdaten, die zum Fahren erforderlich sind; eine Wähleinrichtung ist so ausgelegt, daß sie ein Ausgangs­ signal des Bildausgabegerätes wählt.
Die Erfindung wird nachstehend, auch hinsichtlich weiterer Merkmale und Vorteile, anhand der Beschreibung eines Ausfüh­ rungsbeispiels und unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in
Fig. 1 ein Blockschaltbild zur Erläuterung eines Monitor­ anzeigesystems gemäß der Erfindung; und in
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung der Anzeigeein­ richtung des Systems.
Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich, ist ein Fernsehgerät 2 für ein Monitorsystem gemäß der Erfindung im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs vorgesehen.
Das Monitorsystem hat eine Fernsehkamera 1 mit einer automati­ schen Blende, beispielsweise einer Irisblende 1 a zur Aufnahme einer Aussicht nach draußen von dem Fahrzeug aus. Ein Bildaus­ gabegerät 3 erhält Datensignale einer Straßenkarte, die vorher in dem Speicher eines Computers gespeichert worden sind, sowie Ortsdatensignale, die von einem Kreiselkompaß erhalten werden, und erzeugt ein Bildsignal der Straßenkarte und des aktuellen Ortes des Fahrzeugs, das von einer Computergrafik zusammenge­ setzt wird. Ein Wählschalter 4 hat ein Paar von festen Kontak­ ten X und Y, um manuell ein Videoausgangssignal der Fernsehka­ mera 1 und ein Bildausgangssignal des Bildausgabegerätes 3 zu wählen.
Ferner hat das System vier Einstellschaltungen 5, 6, 7 und 8, die eingestellt sind auf verschiedene Pegel hinsichtlich des Kontrastes, der Helligkeit und des Farbtones der Farbe des Bildes auf der Anzeigeeinrichtung des Fernsehgerätes 2. Eine Schmitt-Triggerschaltung 9 ist vorgesehen, die ein Ausgangs­ signal der automatischen Blende 1 a erhält, um ein Ausgangs-Im­ pulssignal mit hohem Pegel zu liefern, wenn das Außenlicht in­ tensiv ist. UND-Glieder 10, 11, 12, 13, 14 und 15 sowie ein NICHT-Glied 16 sind vorgesehen, um eine der Einstellschaltun­ gen 5, 6, 7 bzw. 8 zu wählen.
Die Fernsehkamera 1 erzeugt ein Videosignal, das an die Ein­ stellschaltungen 5 und 6 angelegt wird. Das Ausgangssignal der automatischen Blende 1 a der Fernsehkamera 1 wird an die Schmitt-Triggerschaltung 9 angelegt. Wenn ein Signal von der automatischen Blende 1 a eine höhere Spannung hat als ein vor­ gegebener Schwellwert, wenn die Intensität des Außenlichtes hoch ist, so wird das Signal an die Schmitt-Triggerschaltung 9 angelegt. Diese Schmitt-Triggerschaltung 9 erzeugt dann ein Signal mit hohem Pegel. Wenn das Ausgangssignal der automati­ schen Blende 1 a eine niedrige Intensität des Außenlichtes re­ präsentiert, so erzeugt die Schmitt-Triggerschaltung 9 ein Signal mit niedrigem Pegel.
Das Signal mit hohem Pegel von der Schmitt-Triggerschaltung 9 wird an die Eingänge der UND-Glieder 10 und 12 sowie an den Eingang des NICHT-Gliedes 16 angelegt.
Das Bildsignal von dem Bildausgabegerät 3 wird an die Ein­ stellschaltungen 7 bzw. 8 angelegt.
Jede der Einstellschaltungen 5 und 7 ist so eingestellt, daß sie das klarste Bild auf der Anzeigeeinrichtung unter der Vor­ aussetzung liefern, daß die Intensität des Außenlichtes des Kraftfahrzeuges hoch ist.
Somit werden der Kontrast, die Helligkeit und der Farbton der Farbe des Bildes bei intensivem Außenlicht ordnungsgemäß ge­ steuert. Andererseits ist jede der Einstellschaltungen 6 und 8 so ausgelegt, daß sie das klarste Bild unter der Voraussetzung liefern, daß die äußere Umgebung des Kraftfahrzeuges dunkel ist. Somit werden der Kontrast, die Helligkeit und der Farbton der Farbe des Bildes ordnungsgemäß gesteuert, wenn die äußere Umgebung sich in einem dunklen Zustand befindet.
Ein Signal von der Einstellschaltung 5 wird an das UND-Glied 10 angelegt, und ein Signal von der Einstellschaltung 6 wird and das UND-Glied 11 angelegt. Die Ausgänge der UND-Glieder 10 und 11 sind mit dem UND-Glied 14 verbunden.
Ein Signal von der Einstellschaltung 7 wird an das UND-Glied 12 angelegt, und ein Signal von der Einstellschaltung 8 wird an das UND-Glied 13 angelegt. Die Ausgänge der UND-Glieder 12 und 13 sind mit dem UND-Glied 15 verbunden. Die Ausgänge der UND-Glieder 14 und 15 sind wiederum mit dem Fernsehgerät 2 verbunden. Der Kontakt X des Wählschalters 4 ist mit dem UND- Glied 14 verbunden, während der Kontakt Y mit dem UND-Glied 15 verbunden ist.
Der Betrieb des Monitorsystems wird nachstehend erläutert. Wenn der Wählschalter 4 den Kontakt X für den Videoausgang der Fernsehkamera 1 wählt, so wird ein Videosignal an die Ein­ stellschaltungen 5 bzw. 6 angelegt. Wenn die äußere Umgebung des Fahrzeugs hell ist, wird das Ausgangssignal der Schmitt- Triggerschaltung an das UND-Glied 10 angelegt, und das Aus­ gangssignal der Einstellschaltung 5 wird an das UND-Glied 10 angelegt.
Somit öffnet das UND-Glied 10 und erzeugt ein Signal, das an das UND-Glied 14 angelegt wird. Da am UND-Glied 14 ein Signal von dem Kontakt X anlegt, öffnet das UND-Glied 14 und erzeugt ein Signal, welches an das Fernsehgerät 2 angelegt wird. Das Fernsehgerät 2 arbeitet in der Weise, daß es die von der Fern­ sehkamera 1 aufgenommene Außenaufnahme zur Anzeige bringt.
Wenn die äußere Umgebung des Fahrzeugs dunkel ist, so erzeugt die Schmitt-Triggerschaltung 9 ein Signal mit niedrigem Pegel in Abhängigkeit von dem Signal, das von der automatischen Blende 1 a geliefert wird, so daß das UND-Glied 10 schließt. Andererseits erzeugt das NICHT-Glied 16 ein Ausgangssignal we­ gen des Signals mit niedrigem Pegel von der Schmitt-Trigger­ schaltung 9, das wiederum an das UND-Glied 11 angelegt wird.
Da das Videosignal von der Fernsehkamera 1 über die Einstell­ schaltung 6 an das UND-Glied 11 angelegt wird, öffnet das UND- Glied 11 und erzeugt ein Signal, welches das UND-Glied öffnet. Somit wird das Videosignal an das Fernsehgerät 2 angelegt und geht durch das UND-Glied 14 hindurch, so daß die aufgenommene Außenansicht zur Anzeige gebracht wird.
Wenn der Kontakt Y des Wählschalters 4 für die Bildausgabe des Bildausgabegerätes 3 gewählt wird, so wird das Bildsignal an die Einstellschaltungen 7 bzw. 8 angelegt. Wenn die äußere Um­ gebung des Fahrzeugs hell ist, wird das Signal von der Schmitt-Triggerschaltung 9 an das UND-Glied 12 angelegt, an welches außerdem das Bildsignal von dem Bildausgabegerät 3 an­ gelegt wird, welches durch die Einstellschaltung 7 hindurch­ geht.
Somit öffnet das UND-Glied 12 und erzeugt ein Signal, welches an das UND-Glied 15 angelegt wird. Da am UND-Glied 15 das Signal vom Kontakt Y anliegt, öffnet das UND-Glied 15 und er­ zeugt ein Bildsignal, das an das Fernsehgerät 2 angelegt wird. Das Fernsehgerät 2 bringt das entsprechende Bild zur Anzeige, beispielsweise die Straßenkarte und die Verkehrsinformation, welche von der Computergrafik zusammengesetzt werden.
Wenn die äußere Umgebung des Fahrzeugs dunkel ist, so wird das Ausgangssignal von dem NICHT-Glied 16 an das UND-Glied 13 an­ gelegt. Das Bildsignal von dem Bildausgabegerät 3 wird eben­ falls an das UND-Glied 13 angelegt, und zwar durch die Ein­ stellschaltung 8 hindurch. Somit öffnet das UND-Glied 13 und erzeugt ein Signal, welches an das Fernsehgerät 2 angelegt wird, nachdem es durch UND-Glied 15 hindurchgegangen ist.
Wenn ausgestrahlte Fernsehsendungen empfangen werden, so wird die bildliche Darstellung auf dem Fernsehgerät ebenfalls auto­ matisch gesteuert, und zwar in Abhängigkeit von der Intensität des Außenlichtes in ähnlicher Weise wie vorstehend beschrie­ ben.
Es sind nämlich eine Antenne, ein Tuner und ein fotoelektri­ scher Sensor zur Messung der Intensität des Außenlichtes am Fahrzeug vorgesehen, um die ausgestrahlten Fernsehsendungen zu empfangen. Zwei Steuerschaltungen sind vorgesehen, um das Bild des Fernsehgerätes 2 für helles und dunkles Außenlicht außer­ halb des Fahrzeugs zu steuern. Das Ausgangssignal des foto­ elektrischen Sensors wird an die Schmitt-Triggerschaltung 9 angelegt. Eine der Steuerschaltungen wird betätigt in Abhän­ gigkeit von einem Signal von der Schmitt-Triggerschaltung 9 oder dem NICHT-Glied 16.
Die Anzeigeeinrichtung des Fernsehgerätes 2 kann auch eine Flüssigkristallanzeige. Das System gemäß der Erfindung ist sehr effektiv für derartige Fernsehgeräte mit Flüssigkri­ stallanzeige.
Um das Fernsehgerät 2 zur Anzeige der Rückansicht vom Fahrzeug aus zu verwenden, anstatt einen Rückspiegel zu benutzen, wird das Bild auf der Anzeigeeinrichtung in ein einfarbiges Bild geändert. Infolgedessen ist es leicht, den Abstand zwischen dem Fahrzeug und einem folgenden Fahrzeug zu erfassen und zu messen und dadurch die Sicherheit beim Fahren zu erhöhen, was durch Experimente bestätigt worden ist.
Gemäß der Erfindung wird das Bild auf der Anzeigeeinrichtung des Fernsehgerätes automatisch gesteuert in Abhängigkeit von der Intensität des Außenlichtes des Kraftfahrzeuges. Infolge­ dessen braucht der Fahrer den Bildzustand auf der Anzeigeein­ richtung nicht einzustellen, so daß die Sicherheit während der Fahrt des Fahrzeugs gewährleistet ist.
Beim beschriebenen Ausführungsbeispiel ist das Fernsehgerät in einer Konsole im Inneren des Fahrzeugs installiert, wie es in Fig. 2 dargestellt ist. Selbstverständlich ist die Position des Fernsehgerätes 2 auf diesen Ort nicht beschränkt, vielmehr kann das Fernsehgerät an jedem geeigneten Ort installiert wer­ den, wo es der Fahrer sehen kann.

Claims (4)

1. System zur Steuerung eines Fernsehmonitorsystems für ein Kraftfahrzeug, mit einer Fernsehkamera (1) und einem Fernsehgerät (2) zur Darstellung von Bildern in Abhängig­ keit von einem Videosignal von der Fernsehkamera (1) gekennzeichnet durch
  • - eine Abtasteinrichtung (1 a) zur Messung der Intensität des Außenlichtes des Fahrzeugs und zur Erzeugung von Lichtsignalen mit verschiedenen Pegeln in Abhängigkeit von der Intensität;
  • - Einstellschaltungen (5 bis 8) zur Einstellung des Vi­ deosignals auf verschiedene Bildzustände, um klare Bil­ der auf der Anzeigeeinrichtung des Fernsehgerätes unter verschiedenen Bedingungen des Außenlichtes zur Anzeige zur bringen; und
  • - eine Wähleinrichtung (4, 9, 10 bis 16), die auf die Lichtsignale ansprechen, um eine der Einstellschaltun­ gen (5 bis 8) zu wählen, um ein klares Bild auf der An­ zeigeeinrichtung zur Anzeige zu bringen.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abtasteinrichtung eine automatische Blende (1 a) ist, die in der Fernsehkamera (1) vorgesehen ist.
3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wähleinrichtung (4, 9, 10 bis 16) eine Schmitt- Triggerschaltung (9), Logik-Glieder (10 bis 16) und einen Schalter (4) umfaßt.
4. System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch ein Bildausgabegerät (3) mit einer Vielzahl von Informa­ tionsdaten, die zum Fahren erforderlich sind, und mit ei­ ner Wähleinrichtung (4, 9, 10 bis 16), die so ausgelegt ist, daß sie ein Ausgangssignal des Bildausgabegerätes (3) wählt.
DE4015927A 1989-05-17 1990-05-17 System zur steuerung eines fernsehmonitorsystems fuer ein kraftfahrzeug Ceased DE4015927A1 (de)

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