DE4011456A1

DE4011456A1 - Supporting structure for concrete bridge with oblique superstructure - has prefabricated longitudinal beams with stepped ends adapted to orientation of cross beams

Info

Publication number: DE4011456A1
Application number: DE19904011456
Authority: DE
Inventors: Elke Dipl Ing Graessner; Wolfgang Dipl Ing Schwericke; Sylvia Wagner; Kerstin Hoppe; Joachim Goede; Werner Dipl Ing Thomas
Original assignee: INST STAHLBETON
Current assignee: INST STAHLBETON
Priority date: 1989-06-22
Filing date: 1990-04-09
Publication date: 1991-01-03
Also published as: DD301489A7

Abstract

The compound structure has prefabricated edge beams (1), longituidnal beams (5), monolithic crossbeams (3, 4) and support beams (11), to support the poured concrete deck. The ends of the longitudinal beams are part formed as steps, adapted to the oblique angle of the superstructure. The upper section of the ends of the longitudinal beams have a face (12) parallel to and set back from the line of support (7). USE/ADVANTAGE - For bridge building. Minimises shear stresses and is less labour and material intensive.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragkonstruktion aus vorgefertig ten und monolithischen Betonträgern, die auf dem Gebiet des Brückenbaues zur Errichtung des Überbaues von Betonbrücken mit beliebigen Überbauschiefen anwendbar ist.The invention relates to a support structure made of prefabricated ten and monolithic concrete beams that are in the field of Bridge construction to build the superstructure of concrete bridges with any superstructure depth is applicable.

Bekannte Lösungen zur Realisierung von überbauschiefen bei Brückenbauwerken aus Spannbetonelementen zeichnen sich dadurch aus, daß die einzelnen Brückenträger auf den End- und Zwi schenauflagerriegeln gegeneinander stirnseitig verschoben an geordnet sind. Der Versatz der Trägerenden ist entsprechend der vorgesehenen Überbauschiefe unterschiedlich groß. So er folgt die Verlegung von im Inland durch offenkundige Benutzung hinlänglich bekannten Hohlkastenträgern in den Schrägen 70 gon, 100 gon und 130 gon. Die Anpassung der Trägerenden an die jeweilige Brückenschiefe bewirkt eine material- und arbeitsin tensive Verbreiterung der Auflagerriegel. Ein weiterer Nach teil ist dadurch gekennzeichnet, daß die Abstufung eines Trä gerendes über die gesamte Höhe des Trägerquerschnittes ver läuft und sich demzufolge die Bewegungsfuge am Auflagerab schnitt in voller Trägerhöhe ausbildet. Bei dieser Sachlage besteht die Gefahr, daß die oberhalb der Fertigteile angeord nete Verbundplatte aus Ortbeton nicht in der Lage ist, aus der Verkehrsbelastung resultierende unterschiedliche Durchbiegun gen benachbarter Träger zu kompensieren, was zur Zerstörung der auf der Ortbetonplatte aufliegenden Sickerwasserdichtung infolge starker Scherbeanspruchung führen kann.Known solutions for the realization of superstructure skew This distinguishes bridge structures made of prestressed concrete elements from that the individual bridge girders on the end and two cantilever bars against each other at the end are ordered. The offset of the beam ends is corresponding the planned superstructure depth varies. So he follows the relocation of domestically by public use well-known hollow box girders in the bevels 70 gon, 100 gon and 130 gon. The adaptation of the carrier ends to the each skew bridges causes a material and work aggressive widening of the support bars. Another after part is characterized in that the gradation of a Trä verendes over the entire height of the beam cross-section runs and consequently the movement joint on the support cuts at full beam height. In this situation there is a risk that the arranged above the finished parts nete composite panel made of in-situ concrete is unable to Different deflections result from traffic load to compensate for neighboring carriers, leading to destruction the seepage water seal on the in-situ concrete slab due to strong shear stress.

Um den Verbund zwischen den vorgefertigten Brückenträgern und den monolithischen Querträgern zu verbessern, ist die Beweh rung der Querträger nach einer in der HU-PS 1 85 526 herausge stellten Ausführungsvariante durch Öffnungen in den Brücken trägerenden geführt. Die stirnseitige Begrenzung der Querträ ger erfolgt an den Endauflagern mit Hilfe monolithisch errich teter Flügelmauern und an den Zwischenauflagern durch eine auf der Baustelle zusätzlich ereichtete Schalung. Aufgrund der direkten Abhängigkeit der Breite der Auflagerriegel von der entsprechenden Auflagerlänge der Brückenträger erfordern große Überbauschiefen auch große Riegelbreiten. Es ist offensicht lich, daß bei der Realisierung der vorstehend aufgezeigten kontruktiven Maßnahmen ein hoher Aufwand an Arbeitszeit und Material entsteht.To the bond between the prefabricated bridge girders and The move is to improve the monolithic cross beams tion of the crossmember according to one in HU-PS 1 85 526 made variant through openings in the bridges carrier-led. The front boundary of the cross beam ger is erected on the end supports with the help of monolithic erich wing walls and on the intermediate supports by a additional formwork erected on the construction site. Due to the direct dependence of the width of the support bars on the corresponding support length of the bridge girders require large Superstructure skew, also large bar widths. It is obvious Lich that in the implementation of the above constructive measures a lot of work and Material arises.

Die Erfindung hat das Ziel, die Quertragwirkung von schräg verlaufenden Brückenüberbauten aus Beton zu erhöhen, die Funktionsfähigkeit der erforderlichen Sickerwasserdichtung durch Minimierung ihrer Scherbeanspruchung zu gewährleisten und zusätzliche kostenintensive Maßnahmen sowohl in der Vor fertigung als auch auf der Baustelle zu vermeiden.The invention has the aim of the transverse load of oblique extending concrete bridge superstructures that increase Functionality of the required seepage water seal by minimizing their shear stress and additional costly measures both in advance to avoid manufacturing as well as on the construction site.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tragkonstruk tion für Betonbrücken zu entwickeln, die durch die Anordnung der Brückenträger und Ausbildung der Brückenträgerenden ein statisch einheitliches, eine ausreichende Quertragwirkung auf weisendes Verbundbauwerk bildet, bei Minimierung der Auflager riegelbreite an beliebige Überbauschiefen stufenlos anpaßbar ist und zum Schutz der Sickerwasserdichtung die erforderliche Verstärkung der oberhalb der Brückenträger angeordneten Ver bundplatte aus Ortbeton gewährleistet.The invention has for its object a supporting structure tion for concrete bridges to be developed through the arrangement the bridge girder and formation of the bridge girder ends statically uniform, a sufficient cross-bearing effect pointing composite structure forms with minimization of the supports bar width can be infinitely adjusted to any superstructure depth and is necessary to protect the seepage water seal Reinforcement of the ver arranged above the bridge girders Guaranteed in-situ concrete.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß an den Fertigteil-Randträgern beidseitig Randträgerverlängerungen angeformt sind, die sich parallel zur Brückenlängsachse er strecken und die seitliche Begrenzung für die monolithischen Endquerträger und monolithischen Zwischenquerträger bilden. Die Enden der Fertigteil-Normalträger haben in ihrem unteren Querschnittsbereich die Form einer Stufe, deren Stirnflächen senkrecht zur Brückenlängsachse verlaufen und deren Größe dem Winkel der Überbauschiefe so angepaßt ist, daß eine minimale Auflagerriegelbreite entsteht. Sie sind in ihrem oberen Quer schnittsbereich parallel zur Auflagerlinie zurückgesetzt. According to the invention the object is achieved in that the Pre-fab edge truss extensions on both sides are formed, which are parallel to the longitudinal axis of the bridge stretch and the lateral boundary for the monolithic Form end crossmember and monolithic intermediate crossmember. The ends of the precast normal beams have in their lower Cross-sectional area the shape of a step, the end faces run perpendicular to the longitudinal axis of the bridge and the size of the Angle of the superstructure depth is adjusted so that a minimum Support bar width is created. They are in their upper cross cutting area set back parallel to the support line.

Die letztgenannte konstruktive Maßnahme bewirkt eine Verstär kung der oberhalb der Brückenträger angeordneten Verbundplatte aus Ortbeton durch den verbreiterten Oberteil der monolithi schen Querträger. Aus der Anordnung der Brückenträger und Ausbildung der Brückenträgerenden resultiert eine starke Pro filierung der monolithischen Endquerträger und monolithischen Zwischenquerträger.The last-mentioned constructive measure brings about reinforcement Kung the composite plate arranged above the bridge girders made of in-situ concrete through the widened upper part of the monolithi cross members. From the arrangement of the bridge girders and Training the bridge girder ends results in a strong pro filleting of the monolithic end crossmember and monolithic Intermediate cross member.

Die Erfindung soll nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert werden.The invention will now be described with reference to a drawing are explained.

Die Figur zeigt den Grundriß der erfindungsgemäßen Tragkon struktion. Die Tragkonstruktion setzt sich aus Fertigteil- Randträgern 1, Fertigteil-Normalträgern 5, monolithischen End querträgern 3, monolithischen Zwischenquerträgern 4 und Auf lagerriegeln 11 zusammen.The figure shows the floor plan of the Tragkon construction according to the invention. The supporting structure is made up of precast edge beams 1 , precast normal beams 5 , monolithic end cross beams 3 , monolithic intermediate cross beams 4 and bearing bolts 11 .

An den Fertigteil-Randträgern 1 sind Randträgerverlängerungen 2 angeformt, die sich parallel zur Brückenlängsachse 8 er strecken und die seitliche Begrenzung für die monolithischen Querträger 3, 4 bilden. Die Enden der Fertigteil-Normalträ ger 5 haben im unteren Querschnittsbereich die Form einer Stu fe 6, deren Stirnflächen senkrecht zur Brückenlängsachse 8 verlaufen und weisen im oberen Querschnittsbereich Kanten 12 auf, die parallel und zurückgesetzt zur Auflagerlinie 7 ange ordnet sind. Die Größe der Querschnittsstufe 6 ist dem Winkel der Überbauschiefe 9 so angepaßt, daß eine minimale Riegel breite 10 entsteht. On the precast edge beams 1 , edge beam extensions 2 are formed, which extend parallel to the longitudinal axis 8 of the bridge and which form the lateral boundary for the monolithic cross beams 3, 4 . The ends of the precast normal beams 5 have the shape of a step 6 in the lower cross-sectional area, the end faces of which run perpendicular to the longitudinal axis 8 of the bridge and have edges 12 in the upper cross-sectional area which are arranged parallel and recessed to the support line 7 . The size of the cross-sectional step 6 is adapted to the angle of the superstructure depth 9 so that a minimum bar width 10 is created.

Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of the reference numerals used

1 Fertigteil-Randträger
2 Randträgerverlängerung
3 monolithischer Endquerträger
4 monolithischer Zwischenquerträger
5 Fertigteil-Normalträger
6 Querschnittsstufe der Normalträgerenden
7 Auflagerlinie
8 Brückenlängsachse
9 Winkel der Überbauschiefe
10 Riegelbreite
11 Riegel
12 Kante im oberen Querschnittsbereich der Normalträgerenden 1 precast edge support
2 edge support extension
3 monolithic end cross members
4 monolithic intermediate cross members
5 precast normal beams
6 Cross-sectional level of the normal beam ends
7 support line
8 longitudinal axis of the bridge
9 angles of the superstructure depth
10 bar width
11 bars
12 edge in the upper cross-sectional area of the normal beam ends

Claims

1.Slope the supporting structure for concrete bridges with any superstructure, consisting of precast edge girders, precast normal girders, monolithic end cross girders, monolithic intermediate cross girders and support bars, whereby the precast girders run in the longitudinal axis of the bridge, lie close to one another across the respective width of the supporting structure and offset with respect to the superstructure depth are arranged, characterized in that on the prefabricated edge beams ( 1 ) edge beam extensions ( 2 ) are formed, which extend parallel to the longitudinal axis of the bridge ( 8 ) and form the lateral boundary for the monolithic end cross member ( 3 ) and monolithic intermediate cross member ( 4 ) that the ends of the precast normal beams ( 5 ) have the shape of a step ( 6 ) in the lower cross-sectional area, the end faces of which run perpendicular to the bridges longitudinal axis ( 8 ), and have edges ( 12 ) in the upper cross-sectional area which are parallel and back set to the support line ( 7 ) are arranged.

2. Support structure according to claim 1, characterized in that the size of the cross-sectional step ( 6 ) the angle of the over-construction depth ( 9 ) is adapted so that a minimum bar width ( 10 ) is formed.

3. Support structure according to claim 1, characterized in that the monolithic end cross member ( 3 ) and monolithic intermediate cross member ( 4 ) have a strong profile.