Claims (3)
1. Tragkonstruktion für Betonbrücken mit beliebigen Überbauschiefen, bestehend aus Fertigtail-Randträgern, Fertigteil-Normalträgern, monolithischen Endquerträgern, monolithischen Zwischenquerträgern und Auflagerriegeln, wobei die Fertigteilträger in Brückenlängsachse verlaufen, über die jeweilige Tragwerksbreite dicht an dicht liegen und entsprechend der Überbauschiefe gegeneinander versetzt angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß an den Fertigteil-Randträgern (1) Randträgerverlängerungon (2) angeformt sind, die sich parallel zur Brückenlängsachse (8) erstrecken und die seitliche Begrenzung für die monolithischen Endquerträger (3) und monolithischen Zwischenquerträger (4) bilden, daß die Enden der Fertigteil-Normalträger (5) im unteren Querschnittsbereich die Form einer Stufe (6) haben, deren Stirnflächen senkrecht zur Brückenlängsachse (8) verlaufen, und im oberen Querschnittsbereich Kanten (12) aufweisen, die parallel und zurückgesetzt zur Auflagerlinie (7) angeordnet sind.1. support structure for concrete bridges with any extension depths, consisting of finished tail edge beams, prefabricated normal beams, monolithic end cross members, monolithic intermediate cross members and Auflagerriegeln, the precast beams extend in the bridge longitudinal axis, are close to each other over the respective structural beam and offset according to the depth of build against each other , characterized in that on the precast edge beams (1) edge Trägerverlängerungon (2) are formed, which extend parallel to the bridge longitudinal axis (8) and the lateral boundary for the monolithic end cross member (3) and monolithic intermediate cross member (4) form that the Ends of the finished part normal carrier (5) in the lower cross-sectional area have the shape of a step (6) whose end faces perpendicular to the longitudinal axis of the bridge (8), and in the upper cross-sectional area edges (12) which are parallel and reset to Auflagerlini e (7) are arranged.
2. Tragkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe der Querschnittsstufe (6) dem Winkel der Überbauschiefe (9) so angepaßt ist, daß eine minimale Riegelbreite (10) entsteht.2. Supporting structure according to claim 1, characterized in that the size of the cross-sectional step (6) is adapted to the angle of the superstructure depth (9) so that a minimum bar width (10) is formed.
3. Tragkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die monolithischen Endquerträger (3) und monolithischen Zwischenquerträger (4) eine starke Profilierung aufweisen.3. Supporting structure according to claim 1, characterized in that the monolithic end cross member (3) and monolithic intermediate cross member (4) have a strong profiling.
Hierzu 1 Seite ZeichnungFor this 1 page drawing
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft eine Tragkonstruktion aus vorgefertigten und monolithischen Betronträgern, die auf dem Gebiet des Brückenbaues zur Errichtung des Überbaues von Betonbrücken mit beliebigen Überbauschiefen anwendbar ist.The invention relates to a support structure made of prefabricated and monolithic concrete beams, which is applicable in the field of bridge construction for the construction of the superstructure of concrete bridges with any extension depths.
Charakteristik des bekannten Standes der TechnikCharacteristic of the known state of the art
Bekannte Lösungen zur Realisierung von Überbauschiefen bei Brückenbauwerken aus Spannbetonelementen zeichnen sich dadurch aus, daß die einzelnen Brückenträger auf den End- und Zwischenauflagerriegeln gegeneinander siirnseitig verschoben angeordnet sind. Der Versatz der Trägerenden ist entsprechend der vorgesehenen Überbauschiefe unterschiedlich groß. So erfolgt die Verlegung von im Inland durch offenkundige Benutzung hinlänglich bekannter· Hohlkastenträgern in den Schrägen 70gon, lOOgon und 130gon. Die Anpassung der Trägerenden an die jeweilige Brückenschiefe bewirkt eine material- und arbeitsintensive Verbreiterung der Auflagerriegel. Ein weiterer Nachteil ist dadurch gekennzeichnet, daß die Abstufung eines Trägerendes über die gesamte Höhe des Trägerquerschnittes verläuft und sich demzufolge die Bewegungsfuge am Auflagerabschnitt in voller Trägerhöhe ausbildet. Bei dieser Sachlage besteht die Gefahr, daß die oberhalb der Fertigteile angeordnete Verbundplatte aus Ortbeton nicht in der Lage ist, aus der Verkehrsbelastung resultierende unterschiedliche Durchbiegungen benachbarter Träger zu kompensieren, was zur Zerstörung der auf der Ortbetonplatte aufliegenden Sickerwasserdichtung infolge starker Scherbeanspruchung führen kann.Known solutions for the realization of extension depths in bridge structures made of prestressed concrete elements are characterized in that the individual bridge girders are arranged on the end and Zwischenauflagerriegeln against each other siirnseitig moved. The offset of the beam ends is different according to the intended overburden depth. Thus, the laying of well-known in the country by obvious use · hollow box carriers in the slopes 70gon, lOOgon and 130gon. The adaptation of the beam ends to the respective bridge skew causes a material and labor intensive broadening of the support bolt. Another disadvantage is characterized in that the gradation of a support end extends over the entire height of the carrier cross-section and therefore forms the movement joint at the support portion in full support height. In this situation, there is a risk that the arranged above the precast composite slab of in-situ concrete is not able to compensate for the traffic load resulting different deflections of adjacent beams, which can lead to the destruction of the in-situ concrete slab leachate due to heavy shear stress.
Um den Verbund zwischen den vorgefertigten Brückenträgern und den monolithischen Querträgern zu verbessern, ist die Bewehrung der Querträger nach einer in der HU-PS 185526 herausgestellten Ausführungsvariante durch Öffnungen in den Brückeriträgorenden geführt. Die stirnseitige Begrenzung der Querträger erfolgt an den Endauflagern mi» Hilfe monolithisch errichteter Flügelmauern und an den Zwischenauflagern durch eine auf der Baustelle zusätzlich errichtete Schalung. Aufgrund der direkten Abhängigkeit der Breite der Auflagerriegel von der entsprechenden Auflagerlänge der Brückenträger erfordern große Oberbauschiefen auch große Riegelbreiton. Es ist offensichtlich, daß bei der Realisierung der vorstehend aufgr» sigten konstruktiven Maßnahmen ein hoher Aui'.vand an Arbeitszeit und Material entsteht.In order to improve the bond between the prefabricated bridge girders and the monolithic cross members, the reinforcement of the cross member is guided by openings in the Brückeriträgorenden after a variant disclosed in the HU-PS 185526 variant. The frontal boundary of the crossbeams is made at the end supports with the help of monolithically constructed wing walls and at the intermediate supports by an additional formwork erected on the construction site. Due to the direct dependence of the width of the support bolt of the corresponding Auflagerlänge the bridge girder require large Oberbauschiefen and large Riegelbreiton. It is obvious that in the realization of the above-mentioned constructive measures a high volume of working time and material is created.
Ziel der ErfindungObject of the invention
Die Erfindung hat das Ziel, die Qunrtragwirkung von sehr? ρ verlaufenden Brückenüberbauten aus Beton zu erhöhen, die Funktionsfähigkeit der erforderlichen Sickerwasserdichtung durch Minimierung ihrer Scherbeanspruchung zu gewährleisten und zusätzliche kostenintensive Maßnahmen sowohl in der Vorfertigung als auch auf der Baustelle zu vermeiden.The invention has the goal of the Qunrtragwirkung of very? To increase ρ extending concrete bridge superstructures, to ensure the functionality of the required seepage water seal by minimizing their shear stress and to avoid additional costly measures both in prefabrication and on the site.
Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Tragkonstruktion für Betonbrücken zu entwickeln, die durch die Anordnung der Brückenträger und Ausbildung der Brückenaträgerenden ein statisch einheitliches, eine ausreichende Quertragwirkung aufweisendes Verbundbauwerk bildet, bei Minimierung der Auflagerriegelbreite an beliebige Überbauschiefen stufenlos anpaßbar ist und zum Schutz der Sickerwasserdichtung die erforderliche Verstärkung der oberhalb der Brückenträger angeordneten Verbundplatte aus Oitbeton gewährleistet.The invention has for its object to develop a support structure for concrete bridges, which forms a statically uniform, a sufficient Quertragwirkung exhibiting composite structure by minimizing the Auflagerriegelbreite to arbitrary cross-sectional depths is infinitely adaptable by the arrangement of the bridge girder and training of Brückenaträgerenden and to protect the seepage water seal Ensures the required reinforcement of the composite top plate made of Oitbeton above the bridge girders.