DE4009017A1 - Anordnung zur befestigung von zuendeinheiten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung von Zündeinheiten, bestehend aus einem Zündkerzenstecker und einem Zündgerät (Zündspule) am Zylinderkopfdeckel einer Brennkraftmaschine entsprechend dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.

Bisher wurden die Zündeinheiten jeweils mit vier Schrauben am Zylinderkopfdeckel befestigt, wie dies bei­ spielsweise aus der DE-A 37 27 458 in Verbindung mit der DE-A 37 27 459 hervorgeht. Die Zusammenfassung von Zünd­ kerzenstecker und Zündgerät ist aufwendig, da für jede Zündkerze ein eigenes Zündgerät benötigt wird, jedoch werden verschiedene Vorteile erzielt, welchen den zu­ sätzlichen Aufwand rechtfertigen. Nachteilig ist jedoch, daß bei einem Zündkerzenwechsel, bei dem bisher nur der Zündkerzenstecker abgezogen werden mußte, nun erst eine Mehrzahl von Schrauben gelöst werden muß, bis die Zünd­ einheit abgenommen werden kann, was insbesondere bei Brennkraftmaschinen mit einer größeren Zylinderzahl einen nicht unerheblichen Aufwand darstellt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei der das Ab­ nehmen der Zündeinheiten mit geringem Aufwand erfolgen kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruchs 1 gelöst.

Bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag ist es zur Abnahme der Zündeinheiten nur erforderlich, die Befestigungs­ schrauben für die Federelemente zu lockern, worauf die Federelemente um 90° gedreht werden können, so daß ihre Seitenabschnitte von den Rändern der Zündeinheiten frei­ kommen und diese herausgezogen werden können.

Eine weitere Vereinfachung ist dadurch möglich, daß die Schrauben oder ein Teil der Schrauben, die zur Befesti­ gung der Federelemente dienen, gleichzeitig zur Befesti­ gung des Zylinderkopfdeckels am Zylinderkopf und zur Be­ festigung einer Akustikhaube ausgebildet sind. Dadurch erübrigen sich eigene Gewindebohrungen im Zylinderkopf­ deckel für zumindest einen Teil der Befestigungsschrauben der Federelemente.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht des Zylinderkopfdeckels bei abge­ nommener Akustikhaube,

Fig. 2 einen Teilschnitt entlang Linie 2-2 in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt entlang Linie 3-3 in Fig. 1,

Fig. 4 eine perspektivische Teilansicht der Befestigung für zwei nebeneinanderliegende Zündeinheiten,

Fig. 5 eine perspektivische Darstellung eines ersten Federelements, und

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Feder­ elements.

In Fig. 1 ist in Draufsicht ein Zylinderkopfdeckel 1 für eine Vierzylinder-Brennkraftmaschine dargestellt, bei der für jeden Zylinder eine eigene Zündeinheit 2 mit einem Zündkerzenstecker 3 und einer Zündspule 4 (Fig. 2), vor­ gesehen ist. Der Zylinderkopfdeckel 1 weist zwei parallele, in Längsrichtung des Deckels verlaufende schalenartige Teile 5 und 6, einen für jede Nockenwelle 7 (Fig. 3), auf, deren einander zugewandte Seitenwände 8 und 9 zusammen mit Stirnwänden 10 einen Zwischenraum 11 begrenzen. Der Zwischenraum 11 ist durch Querstege 12 in Teilräume unterteilt, die jeweils zur Aufnahme einer Zündeinheit 2 bestimmt sind. Die Querstege 12 und die Stirnwände 10 sind mit Gewinden 13 bzw. Bohrungen 14 zur Aufnahme von Schrauben 15 bzw. 16 versehen, die zur Be­ festigung von Federelementen 17 bzw. 18 dienen, welche benachbarte Zündeinheiten 2 halten. Die Zündeinheiten 2 liegen auf Flächen 19 am Zylinderkopfdeckel 1 auf. Die Federelemente 17 (Fig. 5) sind, wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich ist, mit ihrem eine Bohrung 20a aufweisen­ den Mittelteil 20 durch die Schrauben 15 bzw. 16 an den Stegen 12 befestigt und weisen Seitenabschnitte 21 auf, die sich vom Mittelteil 20 schräg nach unten erstrecken und sich auf den Rändern 22 der benachbarten Zündein­ heiten 2 abstützen und diese auf die Flächen 19 drücken. Jeder Steg 12 weist eine Erhebung 12a auf, die seitlich von den Seitenabschnitten 21 umgriffen wird und dadurch das Federelement 17 positioniert und gegen Drehen beim Festziehen der Schrauben 15, 16 sichert. Die Seitenab­ schnitte des Federelements 17 setzen sich in nach oben gerichteten Endabschnitten 23 fort, die eine Handhabe für das Federelement 17 bildet. Die Federelemente 18 an den Enden des Zylinderkopfdeckels, denen nur eine Zündeinheit 2 benachbart ist, sind entsprechend Fig. 6 ausgebildet und weisen ein Mittelteil 24 mit einer Bohrung 24a auf, das durch die Schrauben 16 an den Stirnwänden 10 be­ festigt wird und von dem ein sich schräg nach unten erstreckender Seitenabschnitt 25 ausgeht, der wiederum auf dem Rand 22 der benachbarten Zündeinheit zu liegen kommt. Der Seitenabschnitt 25 setzt sich in einem nach oben verlaufenden Endabschnitt 26 fort, der eine Handhabe für das Federelement 18 bildet.

Der Zylinderkopfdeckel 1 ist von einer Akustikhaube 27 abgedeckt, die über eine umlaufende Dichtung 28 auf dem Rand des Zylinderkopfdeckels 1 sitzt und mit Hilfe der Schrauben 16, die sich durch die Bohrungen 14 im Zylinderkopfdeckel 1 erstrecken, am Zylinderkopfdeckel 1 befestigt wird. Für die Befestigung der Akustikhaube 27 dienen drei Schrauben 16, welche die Bohrungen 14 in den Stirnwänden 10 und im mittleren Steg 12 durchsetzen. Diese Schrauben 16 sind in der aus Fig. 2 und 4 ersicht­ lichen Weise ausgebildet, und zwar weisen sie einen Schaft 30 auf, der ein Außengewinde 31 trägt, mit dem die Schraube 16 in ein Innengewinde 32 im Zylinderkopf 33 eingeschraubt wird. An den Schaft 30 ist ein Sechskantab­ schnitt 34 angesetzt, der eine Schulter 35 bildet, die das Federelement 17 bzw. 18 auf die Oberfläche des Steges 12 bzw. der Stirnwand 10 drückt. An den Sechskantab­ schnitt 34 ist im Ausführungsbeispiel ein Außengewinde­ abschnitt 36 angesetzt, der sich durch eine Öffnung 37 in der Akustikhaube 27 hindurch erstreckt. Durch eine Mutter 38 wird die Akustikhaube 27 befestigt. In der Öffnung 37 ist ein ringförmiges Gummielement 39 angeordnet, welches eine Übertragung von Schwingungen auf die Akustikhaube 27 verhindert.

Der Zylinderkopfdeckel 1 ist an den Zylinderkopf 33 einerseits durch am Umfang angeordnete Schrauben 40 (Fig. 1) und andererseits durch die Schrauben 16 angeschraubt. Die Schrauben 15 dienen lediglich zur Befestigung der Federelemente 17 am Zylinderkopfdeckel 1.

Zum Ausbau der Zündeinheiten 2 werden zunächst die Muttern 38 abgeschraubt, um die Akustikhaube 27 ab­ nehmen zu können. Dann werden die Schrauben 15 und 16 so weit gelockert, daß die Federelemente 17, 18 um etwa 90° gedreht werden können, wodurch ihre Seitenabschnitte 21 bzw. 25 von den Rändern 22 der benachbarten Zündein­ heiten 2 freikommen und diese nun herausgezogen werden können.

Claims (6)

1. Anordnung zur Befestigung von Zündeinheiten (2) am Zylinderkopfdeckel (1) einer Brennkraftmaschine, der zur Abdeckung von zwei obenliegenden Nockenwellen zwei parallele, in Längsrichtung des Deckels verlaufende schalenartige Teile (5, 6), einen für jede Nocken­ welle (7), aufweist, deren einander zugewandte Seiten­ wände (8, 9) zusammen mit Stirnwänden (10) einen Zwischenraum (11) begrenzen, in welchem für jeden Zylinder eine Zündeinheit (2), angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,

• - daß der Zwischenraum (11) durch Querstege (12) in Teilräume unterteilt ist, die jeweils zur Aufnahme einer Zündeinheit (2) bestimmt sind,
• - daß auf den Querstegen (12) und auf den Stirnwänden (10) Federelemente (17, 18) angeschraubt sind, die sich auf den Rändern (22) benachbarter Zündeinheiten (2) abstützen und diese auf Auflageflächen (19) am Zylinderkopfdeckel (1) drücken,
• - daß die an den Querstegen (12) anbringbaren Feder­ elemente (17) ein Mittelteil (20) mit einer Bohrung (20a) zur Aufnahme der Schraube (15 bzw. 16) und seitlich davon schräg nach unten sich erstreckende Seitenabschnitte (21) aufweisen, die im Gebrauchs­ zustand auf den benachbarten Zündeinheiten (2) auf­ liegen,
• - daß die an den Stirnwänden (10) anbringbaren Feder­ elemente (18) ein Mittelteil (24) mit einer Bohrung (24a) zur Aufnahme der Schraube (16) und einen sich davon nach unten erstreckenden Seitenabschnitt (25) aufweist, das in der Gebrauchsstellung auf der be­ nachbarten Zündeinheit (2) aufliegt, und
• - daß die Federelemente (17, 18) nach Lockern der Schrauben (16, 16) um etwa 90° drehbar sind, derart, daß die Seitenabschnitte (21 bzw. 25) von den Zünd­ einheiten freikommen.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (12) mit Erhebungen (12a) versehen sind, die von den Seitenabschnitten (21) der Federelemente (17) seitlich übergriffen sind.

3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einige Schrauben (16) gleichzeitig zur Befestigung einer Akustikhaube (27) am Zylinderkopfdeckel (1) und zur Befestigung des Zylinderkopfdeckels (1) am Zylinderkopf (33) ausgebildet sind.

4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (16), die zur Befestigung der Akustik­ haube (27) und der Federelemente (17, 18) am Zylinder­ kopfdeckel (1) und zur Befestigung des Zylinderkopf­ deckels (1) am Zylinderkopf (33) dienen, ein Außenge­ windeabschnitt (31) aufweisen, der zum Einschrauben in ein entsprechendes Gewindeloch (32) im Zylinderkopf (33) bestimmt ist, ferner eine Schulter (35) aufweisen, welche an dem Federelement (17 bzw. 18) anliegt und den Zylinderkopfdeckel (1) über das Federelement an den Zylinderkopf (33) andrückt, und an seinem äußeren Ende mit einem Außen- oder Innengewinde (36) zur Aufnahme einer Mutter oder einer Schraube bestimmt ist, welche die Akustikhaube (27) auf den Zylinderkopfdeckel drückt.

5. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Federelement (17, 18) eine Handhabe (23 bzw. 26) zur Erleichterung des Drehens nach Lockern der Schraube (15 bzw. 16) aufweist.

6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Handhabe (23 bzw. 26) von einem nach oben sich erstreckenden Fortsatz des oder der Seitenabschnitte (26 bzw. 21) gebildet ist.