DE4008326C1 - Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=pass - Google Patents
Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=passInfo
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- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen,
regelbaren Schwingungsdämpfer mit einem an einer Kolbenstange
befestigten Kolben, der einen Arbeitszylinder in
zwei mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllte Arbeitsräume
unterteilt, wobei mindestens teilweise zur Steuerung der
Dämpfungskraft ein elektromagnetisch betätigbarer und
axial beweglich, in einem Gehäuse aufgenommener Ventilkörper
eines Ventiles einen Durchflußkanal beaufschlagt,
daß der Ventilkörper gegen das Gehäuse abgestützt ist
und die Federkraft gegen die Magnetkraft des Elektromagneten
gerichtet ist.
Es sind bereits hydraulische Schwingungsdämpfer bekannt
(z. B. DE-AS 12 42 945), deren Dämpfungscharakteristik
durch Ändern des Flusses des hydraulischen Dämpfungsmittels
durch die Dämpfungsventile elektromagnetisch
regelbar ist. Dabei ist eine Bypaßverbindung vorgesehen,
die zur Regelung der Dämpfungskraft in der Zugstufe
dient. Zur Änderung der Dämpfungskraft bei unterschiedlichen
Straßenbedingungen in der Zugstufe ist in der
Bypaßverbindung ein elektromagnetisch steuerbares Ventil
vorgesehen. Der Durchflußkanal wird über den Ventilkörper
und dieser über einen Elektromagneten gesteuert.
Darüber hinaus sind Schwingungsdämpfer für Fahrzeuge
bekannt (z. B. DE-OS 37 12 477), bei denen mindestens
teilweise zur Steuerung der Dämpfungskraft ein elektromagnetisch
betätigbares Ventil einen Durchflußkanal
beaufschlagt. Dabei soll eine variable Dämpfungsanpassung
ermöglicht werden, wobei über ein variabel
steuerbares Dämpfungsventil eine beliebig verstellbare
Dämpfung der Zug- und Druckstufe erzielt werden kann.
Die Schaltung des Elektromagneten dient dazu, daß sich
der Ventilkörper entweder in einer Offen- oder einer
Schließstellung befindet, so daß insgesamt zwei Dämpfungskraftkennlinien
gesteuert werden können.
Des weiteren sind hydraulisch regelbare Schwingungsdämpfer
bekannt (FR-PS 11 30 625), bei denen der Kolben
in der Druckstufe konventionelle Ventile aufweist und in
der Zugstufe zur Steuerung der Dämpfungskraft ein
elektromagnetisch betätigbares Ventil vorgesehen ist. In
einem Gehäuse ist ein axial beweglicher Ventilkörper zur
Steuerung eines Durchflußkanales untergebracht, wobei
der Ventilkörper gegen das Gehäuse abgestützt und eine
Feder gegen die Magnetkraft des Elektromagneten gerichtet
ist. Der Ventilkörper soll zwar zur Erzielung
unterschiedlicher Dämpfungskräfte auch Zwischenstellungen
einnehmen können, jedoch sind für das Einhalten
von exakten Zwischenstellungen keine konkreten
Vorkehrungen getroffen.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schwingungsdämpfer
mit einem elektromagnetisch betätigbaren Ventil so
weiterzubilden, daß der Ventilkörper des Ventiles zur
Erzeugung von mindestens drei Dämpfungskraftkennlinien
in mindestens zwei Positionen einstellbar ist und in der
jeweiligen Positionen einstellbar ist und in der
jeweiligen Position einen entsprechenden Bypaß schaltet.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen,
daß der Ventilkörper über mindestens zwei Federn
abgestützt und zwischen seinen beiden Endpositionen über
einen Anschlag und einer Anschlagfläche auf mindestens
eine Zwischenposition einstellbar ist.
Bei dieser Lösung ist von Vorteil, daß ein einziger
Ventilkörper mit einem einzigen Elektromagneten durch
eine unterschiedliche Bestromung zusammen mit einer Ausgangsposition
in mindestens drei Positionen geschaltet
werden kann. Durch das Vorsehen von mindestens zwei
Bypässen läßt sich somit eine entsprechende Anzahl von
Dämpfungskraftkennlinien steuern, wobei nicht nur ein
schneller Antrieb gewährleistet ist, sondern auch eine
kompakte Baueinheit erzielt wird, die problemlos in
einem Schwingungsdämpfer unterzubringen ist.
Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen,
daß die Federn unterschiedliche Federkräfte aufweisen
und wobei mit Vorteil der Anschlag über die härtere
Feder axial beweglich abgestützt ist. Die beiden Federn
sind der Magnetkraft entgegengerichtet, so daß im
stromlosen Zustand des Elektromagneten beide Federn den
Ventilkörper in seine Grundposition bewegen. Nach einer
ersten Bestromung des Elektromagneten wird der Ventilkörper
gegen die erste Feder bis zu einem Anschlag gebracht,
so daß in dieser Position ein Bypaß geschaltet
wird. Bei einer anschließenden größeren Bestromung des
Elektromagneten wird die zweite Feder vorgespannt, so
daß der Ventilkörper in seine Endposition gebracht
werden kann, wobei in dieser Endposition ein zweiter
Bypaß freigegeben wird. Das eigentliche Ventil kann
dabei so ausgelegt sein, daß entweder ein anderer Bypaß
geschaltet ist oder daß zwei Bypässe parallel geschaltet
werden.
In Ausgestaltung der Erfindung sind die Federn axial
hintereinander angeordnet und der Anschlag ist axial
beweglich zwischen den Federn vorgesehen.
Nach einer weiteren Ausführungsform sind die Federn
koaxial zueinander angeordnet. Mit Vorteil läßt sich
dabei die Federkraft mindestens einer Feder einstellen.
Zur Einstellung einer variablen Federhärte mindestens
einer Feder ist nach einem wesentlichen Merkmal vorgesehen,
daß sich die Feder auf einer Verstellschraube
abstützt.
Zur Erzielung einer zweistufigen Magnetkraft ist in
Ausgestaltung der Erfindung der Elektromagnet so ausgebildet,
daß mindestens zwei Magnetspulen vorgesehen
sind.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind in den Zeichnungen
schematisch dargestellt.
Es zeigt:
Fig. 1 und 2 einen Kolben eines Schwingungsdämpfers im
Schnitt und bei dem die Bypässe geschlossen sind,
Fig. 3 und 4 den in Fig. 1 dargestellten Kolben, wobei
der Ventilkörper einen Bypaß schaltet,
Fig. 5 und 6 den in Fig. 1 dargestellten Kolben, wobei
sich der Ventilkörper in seiner Endposition befindet und
einen Bypaß freigibt,
Fig. 7 einen Schnitt durch ein Dämpfungsventil, welches
außerhalb des Arbeitszylinders eine Bypaßverbindung
steuert,
Fig. 8 das in Fig. 7 dargestellte Bypaßventil, wobei
sich der Ventilkörper in einer Mittelposition befindet,
Fig. 9 das in Fig. 7 dargestellte Bypaßventil, wobei
der Ventilkörper sich in seiner Endposition befindet und
zwei Bypässe freigibt,
Fig. 10 eine weitere Variante des in Fig. 7 dargestellten
Bypaßventiles,
Fig. 11 einen Ventilkörper als Einzelheit zusammen mit
den beiden Federn und dem Anschlag im Schnitt.
Der in Fig. 1 dargestellte Schwingungsdämpfer besteht
im wesentlichen aus dem Arbeitszylinder 1, dem Kolben 2
und der Kolbenstange 3, wobei der Kolben 2 den Arbeitszylinder
1 in den oberen Arbeitsraum 4 und den unteren
Arbeitsraum 5 unterteilt. In der Zugstufe strömt das
Dämpfungsmittel über die Bohrungen 15 an den Federblättern
16 und 17 vorbei in den unteren Arbeitsraum 5.
Der Elektromagnet 11 ist in dieser Position stromlos, so
daß die Federn 8 und 9 den Ventilkörper 7 des Ventiles 6
in eine untere Grundposition bringen. Die Federhärte der
Feder 9 kann durch die Verstellschraube 14 variiert
werden, wobei die Feder 8 zwischen dem Anschlag 12 und
der Anschlagfläche 13 in ihrer Federcharakteristik
unverändert bleibt. Die Feder 8 hat lediglich die Aufgabe,
den Ventilkörper 7 in der dargestellten Grundstellung
zu halten. In der Fig. 1 muß das Dämpfungsmittel
an beiden Federblättern 16 und 17 vorbeiströmen,
so daß es sich hier um eine sportliche, harte Einstellung
des Schwingungsdämpfers handelt.
In der Fig. 2 ist der Kolben 2 in Druckrichtung dargestellt,
wobei das Dämpfungsmittel im unteren Arbeitsraum
5 vorbei an den Federblättern 17 und 16 in den oberen
Arbeitsraum 4 strömt.
In der Fig. 3 ist der Elektromagnet 11 bestromt, so daß
der Anschlag 12 an der Anschlagfläche 13 des Gehäuses 10
zur Anlage kommt und ein erster Bypaß 18 freigegeben
ist. Das Dämpfungsmittel fließt in der Zugrichtung über
die Bohrungen 15, dem Bypaß 18 an den Federblättern 17
vorbei in den unteren Arbeitsraum 5.
Da die Strömung des Dämpfungsmittels unerwünschte
Störkräfte auf den Ventilkörper 7 übertragen kann, ist
die Federkraft der Feder 9 so bemessen, daß sie der
Magnetkraft, ohne einen Weg zu machen, standhält. Der
Kraftüberschuß der Feder 9 gegenüber der Magnetkraft
sorgt für entsprechende Standfestigkeit des Ventilkörpers
im Fahrbetrieb.
In Fig. 4 ist in Druckrichtung der umgekehrte Verlauf
des Dämpfungsmittels zu erkennen.
Die Fig. 5 zeigt einen Kolben 2, bei dem durch zusätzliche
Bestromung des Elektromagneten 11 die Federkraft
der Feder 9 überwunden wird und somit der Ventilkörper 7
in eine Endposition gebracht wird. Der Ventilkörper 7
liegt dabei mit seiner Stirnseite am Gehäuse 10 an und
gibt einen zweiten Bypaß 19 frei. Das Dämpfungsmittel
fließt in der Zugrichtung über die Bohrungen 15, vorbei
an den Federblättern 16 und dem Bypaß in den unteren
Arbeitsraum 5. Es handelt sich hierbei um eine weiche
Einstellung des Schwingungsdämpfers, nämlich einer Komforteinstellung.
In der Fig. 6 ist der umgekehrte Verlauf des Dämpfungsmittels
vom unteren Arbeitsraum 5 in den oberen
Arbeitsraum 4 in der Druckstufe dargestellt. Die Verstellschraube
14 gewährleistet durch die Einstellung der
Federhärte der Feder 9 eine Verstellung der Dämpfungskraft
in dieser Komfortstufe.
In der Fig. 7 ist ein Ventil 6 dargestellt, welches
außen am Schwingungsdämpfer angebracht ist. Dabei fließt
das Dämpfungsmittel vom Arbeitszylinder 1 über Bypässe
in einen Ausgleichsraum 20. Die Fig. 7 zeigt einen
Elektromagneten 11 in unbestromtem Zustand, so daß die
Feder 8 den Ventilkörper 7 in seiner Grundposition hält
und somit kein Dämpfungsmittel durch den Kanal 21
strömen läßt.
In der Fig. 8 ist der Elektromagnet 11 bestromt, so daß
der Widerstand der Feder 8 überwunden wird und der Anschlag
12 an einer Anschlagfläche 13 des Ventilkörpers 7
zur Anlage kommt. In dieser Zwischenposition wird der
Bypaß 18 des Ventiles 6 freigegeben und das Dämpfungsmittel
strömt durch den Kanal 21 über den Bypaß an den
Federblättern 16 vorbei in den Ausgleichsraum 20.
In Fig. 9 wird der Elektromagnet 11 weiter bestromt, so
daß nunmehr auch der Widerstand der Feder 9 überwunden
wird und der Ventilkörper 7 am Gehäuse 10 anschlägt und
parallel zum Bypaß 18 einen weiteren Bypaß 19 freigibt.
Das Dämpfungsmittel fließt vom Kanal 21 über die Bypässe
18 und 19 in den Ausgleichsraum 20, so daß es sich
hierbei um eine weiche Dämpfungskraftkennlinie handelt
und somit der Schwingungsdämpfer eine Komforteinstellung
einnimmt.
In Fig. 10 ist im Prinzip die Position des Ventilkörpers
7 gemäß der Fig. 9 dargestellt, wobei der Bypaß
19 zusätzlich mit einem Ventil 22 versehen ist. Das
Dämpfungsmittel muß ausgehend vom Kanal 21 vorbei an den
Bypässen 18 und 19 die Federblätter 16 und das Ventil 22
durchströmen.
In Fig. 11 ist ein Ventilkörper 7 als Einzelheit dargestellt,
wobei die Feder 8 sich am Gehäuse 10 und am
Ventilkörper 7 abstützt, während die Feder 9 zwischen
dem Anschlag 12 und dem Ventilkörper 7 angeordnet ist,
so daß bei einer ersten Bestromung des Elektromagneten
der Anschlag 12 am Gehäuse 10 zur Anlage kommt und die
Federkraft der Feder 8 überwindet, während bei einer
weiteren Bestromung die Federkraft der Feder 9 überwunden
wird und der Ventilkörper 7 eine zweite Position
einnimmt.
Bezugszeichenliste
1 Arbeitszylinder
2 Kolben
3 Kolbenstange
4 oberer Arbeitsraum
5 unterer Arbeitsraum
6 Ventil
7 Ventilkörper
8 Feder
9 Feder
10 Gehäuse
11 Elektromagnet
12 Anschlag
13 Anschlagfläche
14 Verstellschraube
15 Bohrungen
16 Federblätter
17 Federblätter
18 Bypaß
19 Bypaß
20 Ausgleichsraum
21 Kanal
22 Ventil
2 Kolben
3 Kolbenstange
4 oberer Arbeitsraum
5 unterer Arbeitsraum
6 Ventil
7 Ventilkörper
8 Feder
9 Feder
10 Gehäuse
11 Elektromagnet
12 Anschlag
13 Anschlagfläche
14 Verstellschraube
15 Bohrungen
16 Federblätter
17 Federblätter
18 Bypaß
19 Bypaß
20 Ausgleichsraum
21 Kanal
22 Ventil
Claims (8)
1. Hydraulischer, regelbarer Schwingungsdämpfer mit
einem an einer Kolbenstange befestigten Kolben, der
einen Arbeitszylinder in zwei mit Dämpfungsflüssigkeit
gefüllte Arbeitsräume unterteilt, wobei mindestens
teilweise zur Steuerung der Dämpfungskraft ein
elektromagnetisch betätigbarer und axial beweglich,
in einem Gehäuse aufgenommener Ventilkörper eines
Ventiles einen Durchflußkanal beaufschlagt, daß der
Ventilkörper gegen das Gehäuse abgestützt ist und
die Federkraft gegen die Magnetkraft des Elektromagneten
gerichtet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Ventilkörper (7) über mindestens zwei Federn
(8 und 9) abgestützt und zwischen seinen beiden
Endpositionen über einen Anschlag (12) und einer
Anschlagfläche (13) auf mindestens eine Zwischenposition
einstellbar ist.
2. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Federn (8, 9) unterschiedliche Federkräfte
aufweisen.
3. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschlag (12) über die härtere Feder (9)
axial beweglich abgestützt ist.
4. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Federn (8, 9) axial hintereinander angeordnet
sind und der Anschlag (12) axial beweglich
zwischen den Federn (8, 9) vorgesehen ist.
5. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Federn (8, 9) koaxial zueinander angeordnet
sind.
6. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Federkraft mindestens einer Feder (8 oder 9)
einstellbar ist.
7. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Feder (9) sich auf einer Verstellschraube
(14) abstützt.
8. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Elektromagnet (11) mindestens zwei Magnetspulen
aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904008326 DE4008326C1 (en) | 1990-03-15 | 1990-03-15 | Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=pass |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904008326 DE4008326C1 (en) | 1990-03-15 | 1990-03-15 | Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=pass |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4008326C1 true DE4008326C1 (en) | 1991-07-18 |
Family
ID=6402296
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904008326 Expired - Lifetime DE4008326C1 (en) | 1990-03-15 | 1990-03-15 | Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=pass |
Country Status (1)
Country | Link |
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Date | Code | Title | Description |
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8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FICHTEL & SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |