DE4007023A1 - Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze - Google Patents
Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitzeInfo
- Publication number
- DE4007023A1 DE4007023A1 DE19904007023 DE4007023A DE4007023A1 DE 4007023 A1 DE4007023 A1 DE 4007023A1 DE 19904007023 DE19904007023 DE 19904007023 DE 4007023 A DE4007023 A DE 4007023A DE 4007023 A1 DE4007023 A1 DE 4007023A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pivot axis
- eccentric member
- eccentric
- guide pin
- joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
- B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Gelenkbeschlag für Sitze mit
verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeug
sitze, bei denen ein dem Sitz zugeordneter, fester Gelenk
teil und ein der Lehne zugeordneter, schwenkbarer Gelenk
teil über eine Schwenkachse miteinander verbunden sind und
eine die Lage der beiden Gelenkteile zueinander bestimmen
de, als Taumelgetriebe ausgebildete Neigungsverstellvor
richtung vorgesehen ist und das Taumelgetriebe ein mit der
Schwenkachse drehbares Exzenterglied aufweist, dessen die
Eingriffstelle der Verzahnungen des Taumelgetriebes be
stimmende Exzentrizität über einen Kraftspeicher verspann
bar ist, der zum Verschieben des Exzenterglieds in Rich
tung der Eingriffstelle der Verzahnungen verschiebbar ist,
wobei das Exzenterglied auf der Schwenkachse in radialer
Richtung gleitbar gelagert ist.
Bei einem bekannten Gelenkbeschlag dieser Art (DE-OS 27 57
907) ist der Exzenter in Art eines Maules mit parallelen
Seitenflanken ausgebildet. Diese parallelen Seitenflanken
liegen mit Spiel an parallel zueinander verlaufenden, ein
ander gegenüberliegenden Außenflanken der Schwenkachse an.
Es ist ein in Verschieberichtung wirksamer Kraftspeicher
zwischen dem Exzenterglied und der Schwenkachse vorge
sehen. Dieser Kraftspeicher ist ein Druckspeicher.
Bei dem bekannten Gelenkbeschlag ist es nachteilig, daß
die zur Verfügung stehende Führungslänge zwischen Schwenk
achse und Exzenterglied vergleichsweise gering ist. Die
Führungslänge ist geringer als der Durchmesser der
Schwenkachse. Die Verbindung zwischen Schwenkachse und
Exzenter ist bei der bekannten Lösung mit einem ver
gleichsweise großen Spiel behaftet. Außerdem ist die
bekannte Verbindungsart, die ähnlich wie zwischen einem
Schraubenkopf und einem Maulschlüssel aussieht, in der
Großserie nicht mit vertretbaren Kosten bei geringem Spiel
herzustellen. Darüber hinaus ist bei dem bekannten Gelenk
beschlag nicht das Spiel in den Lagern der Schwenkachse
beseitigt, ebensowenig das Spiel des Exzenterglieds in
seinem Lager.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung
die Aufgabe zugrunde, die Verbindung zwischen Antriebs
achse und Exzenterglied möglichst verdreh- und spielarm zu
gestalten. Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht da
rin, das Spiel in den Lagern der Schwenkachse und das
Spiel des Exzenters im Lager zu reduzieren.
Erfindungsgemäß wird bei einem Gelenkbeschlag der als be
kannt vorausgesetzten Art deshalb vorgeschlagen, daß die
Führungsflächen zwischen Exzenterglied und Schwenkachse
durch einen mit dem Exzenterglied fest verbundenen Füh
rungsstift und eine diesen umgreifende Führungsaufnahme
der Schwenkachse gebildet sind, die sich quer zur Mittel
achse der Schwenkachse erstrecken.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weisen der Führungs
stift und die Führungsaufnahme runden Querschnitt auf.
Gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung sind die
Passungsbereiche des Führungsstiftes und der Führungsauf
nahme an den am weitesten voneinander entfernt liegenden
Endbereichen vorgesehen.
Ferner wird vorgeschlagen, daß die Passungsbereiche kurz
ausgebildet sind. Schließlich erweist es sich als beson
ders zweckmäßig, daß der Kraftspeicher als den Führungs
stift umschließende Druckfeder ausgebildet ist.
Mit der erfindungsgemäßen Lösung läßt sich eine besonders
wirksame und lange Führung zwischen Schwenkachse und
Exzenterglied auch zu einem in der Großserie vertretbaren
Aufwand herstellen. Durch die sehr weit auseinander lie
genden Passungsbereiche wird die größtmögliche Führungs
länge zwischen Schwenkachse und Exzenterglied sicherge
stellt.
Die Ausbildung des Kraftspeichers als den Führungsstift
umschließende Druckfeder erweist sich zusätzlich als sehr
vorteilhaft.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung verläuft die
Hauptwirkungsrichtung des Kraftspeichers unter einem
spitzen Winkel geneigt zur Verbindungsebene zwischen der
Mittelachse der Schwenkachse und der Eingriffstelle der
Verzahnungen des Taumelgetriebes. Eine solche Anordnung
des Kraftspeichers führt dazu, daß sich die Kraft in zwei
zueinander senkrechte Komponenten zerlegen läßt. Eine der
Kräfte dient zum Verschieben des Exzenterglieds in Rich
tung der Eingriffstelle der Verzahnungen, die andere, zu
der erstgenannten senkrechte Komponente drückt das Spiel
aus der Lagerung.
Zur Reduzierung des Spiels im Gelenkbeschlag wird ferner
vorgeschlagen, daß die Schwenkachse mindestens einen
weiteren Kraftspeicher aufweist, der zwischen der Schwenk
achse und deren Lagerung wirksam ist und eine Kraft in
einer Richtung erzeugt, welche unter einem Winkel zur
Wirkrichtung des ersten Kraftspeichers verläuft. Das Vor
sehen eines zusätzlichen Kraftspeichers, der nicht die
gleiche Wirkrichtung wie der erste Kraftspeicher hat,
führt zur Reduzierung des Spiels zwischen Schwenkachse und
Lagerung der Schwenkachse.
Eine Reduzierung des Spiels zwischen dem Exzenterglied und
dem das Exzenterglied umgreifenden Bereich des Gelenkbe
schlags wird dadurch erzielt, daß der Exzenter einen
Kraftspeicher aufweist, der zwischen dem das Exzenterglied
umgreifenden Bereich des Gelenkbeschlags und dem Exzenter
glied wirksam ist. Dabei verläuft die Wirkrichtung des
Kraftspeichers unter einem Winkel zur Wirkrichtung des
Druckspeichers, das heißt die Wirkungsrichtungen verlaufen
nicht parallel zueinander.
Weiterhin erweist es sich als zweckmäßig, daß die Schwenk
achse zwei äußere spitzwinklig in Richtung auf die Ein
griffstelle der Verzahnungen zueinander geneigte Flächen
aufweist, an denen Klemmkörper anliegen, die von Federn
beaufschlagt sind, welche sich am Exzenterglied abstützen.
Eine solche Ausbildung, bei der die Federkraft der die
Klemmkörper beaufschlagenden Federn gering ist, wird das
Spiel zwischen Exzenter und Antriebsachse vollständig
eliminiert. Der Klemmwinkel ist dabei deutlich größer als
der Reibungswinkel, so daß keine Selbsthemmung auftreten
kann und beim Verstellvorgang eine Relativbewegung
zwischen Schwenkachse und Exzenterglied möglich ist.
Nachstehend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfin
dung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben. Es
zeigt
Fig. 1 einen Querschnitt entlang Ebene I-I in Fig.
2 durch die Schwenkachse, das Exzenterglied
und die das Exzenterglied umgebende Lager
schale,
Fig. 2 einen Längsschnitt entlang Ebene II-II in
Fig. 1 durch einen größeren Bereich des
Gelenkbeschlags,
Fig. 3 eine zu Fig. 1 analoge Schnittdarstellung
durch eine weitere Ausführungsform,
Fig. 4 eine zu Fig. 1 analoge Schnittdarstellung
durch eine weitere Ausführungsform,
Fig. 5 eine perspektivische Explosionsdarstellung
einer weiteren Ausführungsform von Schwenk
achse und Exzenterglied,
Fig. 6 eine Schnittdarstellung analog Fig. 1 mit
einer Schwenkachse und einem Exzenterglied
gemäß Fig. 5,
Fig. 7 eine zu Fig. 2 analoge Darstellung einer
weiteren Ausführungsform.
In den Abbildungen sind gleiche oder einander entsprechen
de Teile jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen,
derartige gleiche oder einander entsprechende Teile unter
scheiden sich lediglich durch Hochstriche voneinander.
Aus Fig. 2 ist der funktionswesentliche Bereich eines Ge
lenkbeschlags ersichtlich. Der Gelenkbeschlag weist einen
mit der Rückenlehne festen ersten Gelenkteil 31 und einen
mit dem Sitzteil festen zweiten Gelenkteil 32 auf. Der Ge
lenkteil 31 besitzt einen durch Ausprägen gebildeten
Innenzahnkranz 31a, während der Gelenkteil 32 eine eben
falls durch Ausprägen gebildete Außenverzahnung 32a auf
weist. Der Durchmesser des Kopfkreises der Außenverzahnung
32a ist um wenigstens eine Zahnhöhe kleiner als der Durch
messer des Fußkreises der Innenverzahnung 31a. Die Verzah
nungen 32a und 31a weisen also eine um mindestens einen
Zahn unterschiedliche Zähnezahl auf. Die Zähnezahl der
Innenverzahnung 31a ist dabei größer als die Zähnezahl der
Außenverzahnung 32a. Es kann sich die Innenverzahnung 31a
des Gelenkteils 31 auf der Außenverzahnung 32a des Gelenk
teils 32 abwälzen.
Das erste Gelenkteil 31 ist über Lager 22 und 23 auf der
Schwenkachse 3 gelagert, die einen zentralen Innenvierkant
33 aufweist. Der Innenvierkant 33 dient zur Befestigung
des nicht dargestellten Handrades, mit dem die Drehbewe
gung in den Gelenkbeschlag eingeleitet wird.
Der zweite Gelenkteil 32 ist über eine Lagerschale 5 auf
einem Exzenterglied 2 gelagert.
Die Schwenkachse 3 besitzt einen mit dem in Fig. 2 auf
der rechten Seite befindlichen Bereich fluchtenden, in
Fig. 2 linken zylindrischen Bereich, der über Lagerscha
len 28 und 27 in einem Laschenbereich 34 abgestützt ist,
der den Gelenkteil 32 übergreift und am Gelenkteil 31 be
festigt ist.
Die Exzentrizität des Exzentergliedes 2 entspricht etwa
der Differenz zwischen dem Radius des Fußkreises der
Innenverzahnung 31a und dem Radius des Kopfkreises der
Außenverzahnung 32a.
Das Exzenterglied 2 ist in radialer Richtung verschiebbar
auf einer Führung der Schwenkachse 3 gelagert.
Der Exzenter 2 ist sichelförmig ausgebildet und besitzt
einen Führungsstift 1 mit einem oberen größeren Durch
messer und einem unteren kleineren Durchmesser. Der
Führungsstift 1 wird von einer quer zur Mittelachse 30 der
Schwenkachse 3 verlaufenden Führungsaufnahme oder Querboh
rung umgriffen. Diese ebenso wie der Führungsstift kreis
zylindrisch und abgesetzt ausgebildete Führungsaufnahme
besitzt zwei Passungsbereiche 1a und 1b, die an den am
weitesten voneinander entfernt angeordneten Bereichen des
Führungsstiftes 1 vorgesehen sind. Der Passungsbereich 1b
wird von dem Innendurchmesser 3b der gestuften Querbohrung
und dem zugehörigen Außendurchmesserbereich des Führungs
stifts 1 gebildet. Der Passungsbereich 1a wird gebildet
durch den Innendurchmesser 3a der gestuften Querbohrung
und durch den zugehörigen Durchmesserbereich des Führungs
stiftes 1. Führungsstift und Führungsaufnahme sind kreis
zylindrisch ausgebildet.
Der Führungsstift 1 wird von einer Druckfeder 4 umschlos
sen, die als Kraftspeicher dient. Diese Druckfeder drückt
den Exzenter in Richtung des Pfeils 35. Diese Richtung
entspricht der Richtung des Zahneingriffsbereichs Z, in
dem die beiden Verzahnungen 31a und 32a ineinander ein
greifen.
Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten Anordnung fällt
die Wirkungsrichtung der Druckfeder 4 zusammen mit der
Verbindungsebene zwischen der Mittelachse 30 und der Ein
griffstelle Z der Verzahnungen des Taumelgetriebes.
Fig. 3 zeigt einen prinzipiell gleichen Aufbau wie Fig.
1. Unterschiedlich gegenüber der Ausführungsform gemäß
Fig. 1 ist dabei jedoch, daß die Hauptwirkungsrichtung
der Druckfeder 4 unter einem spitzen Winkel geneigt zu der
Ebene verläuft, die sich durch die Mittelachse 30 und die
Eingriffstelle Z der Verzahnungen des Taumelgetriebes er
streckt.
Der Pfeil 36 zeigt in Fig. 3 die Richtung der Eingriff
stelle Z an. Die Federkraft FN wird in zwei zueinander
senkrechte Komponenten FZ und FSP zerlegt. Die Komponente
FZ bewirkt eine Spielreduzierung zwischen Exzenterglied 2
und Schwenkachse 3, die Komponente FSP bewirkt eine Redu
zierung des Lagerspiels der Schwenkachse 3.
Fig. 4 zeigt einen zu Fig. 1 ähnlichen Aufbau. Unter
schiedlich ist dabei lediglich das Vorsehen von Klemmkör
pern in Form von Rollen 6 und 8 mit Druckfedern 7 und 9,
die sich auf Schrägflächen 10 und 11 der Schwenkachse 3′
abstützen. Die Druckfedern 7 und 9 drücken die als Klemm
körper dienenden Kugeln 6 und 8 einerseits zwischen die
Innenflanken 2b bzw. 2a und andererseits zwischen die
schräg verlaufenden geraden Flächen 11 und 10. Die Flächen
10 und 11 sind unter einem spitzen Winkel α zur durch die
Mittelachse 30 verlaufenden Ebene M geneigt. Die sich am
Exzenterglied 2′ abstützenden Druckfedern 7 und 9 sorgen
für eine vollständige Eliminierung des Spiels zwischen
Exzenterglied und Schwenkachse. Der Klemmwinkel ist dabei
deutlich größer als der Reibungswinkel, so daß beim Ver
stellvorgang des Gelenkbeschlags keine Selbsthemmung auf
treten kann und die Relativbewegung zwischen Schwenkachse
und Exzenterglied unter dem Einfluß des Tellerfederpakets
möglich ist.
Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Schwenk
achse und eines Exzenters, in Fig. 6 ist die Anordnung im
Einbauzustand wiedergegeben:
Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform dient die
Druckfeder 4 ebenso wie bei der Ausführung in Fig. 1 der
Reduzierung des Spiels zwischen Schwenkachse 3 und Exzen
terglied 2.
Darüber hinaus sind ergänzende Kraftspeicher in Form von
Druckfedern vorgesehen, welche ergänzende spielreduzieren
de Wirkungen haben.
Die Gleitkörper 14 und 16 mit den Druckfedern 17 und 15
dienen zur Unterdrückung des Lagerspiels der Schwenkachse
3. Das zwischen dem Exzenterglied 2 und der dieses umge
benden Lagerschale 5 vorhandene Spiel wird durch den pilz
förmigen Gleitkörper 12 in Verbindung mit der Druckfeder
13 reduziert. Die Druckfeder 17a dient zur Lagerspiel
unterdrückung zwischen Exzenter und Schwenkachse.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 7 ist der Aufbau dem
jenigen gemäß Fig. 2 sehr ähnlich. Zur Spielreduzierung
der Schwenkachse sind hier konische Bohrungen 25 und 26
vorgesehen, in die umlaufend angeordnete Kugeln 21 und 20
eingelegt sind, welche sich an der äußeren Oberfläche der
Schwenkachse 3 abstützen. Die Kugeln 20 werden über in
axialer Richtung wirkende Federscheiben 42 und 43 in ihre
Anlageposition gedrückt. Die Federscheibe 42 stützt sich
mit ihrem äußeren Durchmesser an einem die Schwenkachse
umgebenden Ring 47 ab, der an einem Sicherungsring 48 an
liegt. Mit ihrem Innendurchmesser liegt die Federscheibe
42 an einem Übertragungsring 44 an, der die Federkraft auf
die Kugeln 20 überträgt. Die auf der gemäß Fig. 7 linken
Seite vorgesehene Federscheibe 43 liegt mit ihrem Außen
durchmesser an einem Ring 45 an, der über einen Ring 46
auf der Schwenkachse 3 gesichert ist. Mit dem Innendurch
messer liegt die Federscheibe 43 an einem Übertragungsring
49 an, der zur Übertragung der in axialer Richtung wirken
den Federkraft auf die Kugeln 21 dient.
Claims (11)
1. Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne,
insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, bei denen ein dem
Sitz zugeordneter, fester Gelenkteil und ein der Lehne
zugeordneter, schwenkbarer Gelenkteil über eine
Schwenkachse miteinander verbunden sind und eine die
Lage der beiden Gelenkteile zueinander bestimmende, als
Taumelgetriebe ausgebildete Neigungsverstellvorrichtung
vorgesehen ist und das Taumelgetriebe ein mit der
Schwenkachse drehbares Exzenterglied aufweist, dessen
die Eingriffstelle der Verzahnungen des Taumelgetriebes
bestimmende Exzentrizität über einen Kraftspeicher ver
spannbar ist, der zum Verschieben des Exzenterglieds in
Richtung der Eingriffstelle der Verzahnungen verschieb
bar ist, wobei das Exzenterglied auf der Schwenkachse
in radialer Richtung gleitbar gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsflächen zwischen Exzenterglied (2) und
Schwenkachse (3) durch einen mit dem Exzenterglied (2)
fest verbundenen Führungsstift (1) und eine diesen
umgreifende Führungsaufnahme (3a, 3b) der Schwenkachse
(3) gebildet sind, die sich quer zur Mittelachse der
Schwenkachse (3) erstrecken.
2. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Führungsstift (1) und die Führungsaufnahme (3a,
3b) runden Querschnitt aufweisen.
3. Gelenkbeschlag nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Passungsbereiche (1a; 1b) des Führungsstiftes
(1) und der Führungsaufnahme (3a, 3b) an den am
weitesten voneinander entfernt liegenden Endbereichen
vorgesehen sind.
4. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Passungsbereiche (1a; 1b) kurz ausgebildet
sind.
5. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kraftspeicher als den Führungsstift (1)
umschließende Druckfeder (4) ausgebildet ist.
6. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Hauptwirkungsrichtung (FN) des Kraftspeichers
(4) unter einem spitzen Winkel geneigt zur Verbindungs
ebene zwischen der Mittelachse (30) der Schwenkachse
(3) und der Eingriffstelle (Z) der Verzahnungen des
Taumelgetriebes verläuft.
7. Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne,
insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, bei denen ein dem
Sitz zugeordneter, fester Gelenkteil und ein der Lehne
zugeordneter, schwenkbarer Gelenkteil über eine
Schwenkachse miteinander verbunden sind und eine die
Lage der beiden Gelenkteile zueinander bestimmende, als
Taumelgetriebe ausgebildete Neigungsverstellvorrichtung
vorgesehen ist und das Taumelgetriebe ein mit der
Schwenkachse drehbares Exzenterglied aufweist, dessen
die Eingriffstelle der Verzahnungen des Taumelgetriebes
bestimmende Exzentrizität über einen Kraftspeicher ver
spannbar ist, der zum Verschieben des Exzenterglieds in
Richtung der Eingriffstelle der Verzahnungen verschieb
bar ist, wobei das Exzenterglied auf der Schwenkachse
in radialer Richtung gleitbar gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachse (3) mindestens einen weiteren
Kraftspeicher (15; 17) aufweist, der zwischen der
Schwenkachse (3) und deren Lagerung wirksam ist und
eine Kraft in einer Richtung erzeugt, welche unter
einem Winkel zur Wirkrichtung (Fn) des ersten Kraft
speichers (4) verläuft.
8. Gelenkbeschlag nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsflächen zwischen Exzenterglied (2) und
Schwenkachse (3) durch einen mit dem Exzenterglied (2)
fest verbundenen Führungsstift (1) und eine diesen
umgreifende Führungsaufnahme (3a, 3b) der Schwenkachse
(3) gebildet sind, die sich quer zur Mittelachse (30)
der Schwenkachse (3) erstrecken.
9. Gelenkbeschlag nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Exzenter (2) einen Kraftspeicher (13) auf
weist, der zwischen dem das Exzenterglied (2) umgrei
fenden Bereich (5) des Gelenkbeschlags und dem Exzen
terglied (2) wirksam ist, wobei die Wirkrichtung
dieses Kraftspeichers (13) unter einem Winkel zur
Wirkrichtung des Druckspeichers (4) verläuft.
10. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachse (3) zwei äußere spitzwinklig in
Richtung auf die Eingriffstelle (Z) der Verzahnungen
zueinander geneigte Flächen (10; 11) aufweist, an
denen Klemmkörper (6; 8) anliegen, die von Federn (7;
9) beaufschlagt sind, welche sich am Exzenterglied
(2′) abstützen.
11. Gelenkbeschlag nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachse (3) auf einander gegenüberliegen
den Seiten von Kugeln (20; 21) umschlossen ist, die
unter Federkraft einerseits auf die Oberfläche der
Schwenkachse und andererseits gegen die Wand einer die
Schwenkachse (3) umgebenden kegeligen Bohrung (25;
26) gedrückt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904007023 DE4007023A1 (de) | 1990-03-06 | 1990-03-06 | Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904007023 DE4007023A1 (de) | 1990-03-06 | 1990-03-06 | Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4007023A1 true DE4007023A1 (de) | 1991-09-12 |
Family
ID=6401531
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904007023 Withdrawn DE4007023A1 (de) | 1990-03-06 | 1990-03-06 | Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4007023A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003024740A1 (de) * | 2001-09-06 | 2003-03-27 | Keiper Gmbh & Co | Beschlag für einen fahrzeugsitz |
US7281765B2 (en) | 2004-02-12 | 2007-10-16 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US7314250B1 (en) | 2006-09-27 | 2008-01-01 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting system for a vehicle seat |
CN114616130A (zh) * | 2019-10-29 | 2022-06-10 | 飞适动力德国有限公司 | 用于调节装置的斜盘式传动机构 |
-
1990
- 1990-03-06 DE DE19904007023 patent/DE4007023A1/de not_active Withdrawn
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003024740A1 (de) * | 2001-09-06 | 2003-03-27 | Keiper Gmbh & Co | Beschlag für einen fahrzeugsitz |
US6918635B2 (en) | 2001-09-06 | 2005-07-19 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US7188903B2 (en) | 2001-09-06 | 2007-03-13 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US7281765B2 (en) | 2004-02-12 | 2007-10-16 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US7314250B1 (en) | 2006-09-27 | 2008-01-01 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting system for a vehicle seat |
CN114616130A (zh) * | 2019-10-29 | 2022-06-10 | 飞适动力德国有限公司 | 用于调节装置的斜盘式传动机构 |
CN114616130B (zh) * | 2019-10-29 | 2024-05-28 | 飞适动力德国有限公司 | 用于调节装置的斜盘式传动机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2776303B1 (de) | Kugelgewindetrieb mit lagerausgleich | |
DE10321712B4 (de) | Sitzverstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz | |
EP1910147B1 (de) | Verstellbare lenksäule für ein kraftfahrzeug | |
DE2343540B2 (de) | Gleichgang-Universalgelenk des Tripod-Typs | |
EP0207183B1 (de) | Gelenkbeschlag für Sitze mit verstellbarer Rückenlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze | |
DE2626442A1 (de) | Hoehenverstellbarer sitz insbesondere kraftwagensitz | |
DE3013304A1 (de) | Stellvorrichtung fuer sitze und fenster, insbesondere von kraftfahrzeugen | |
DE19508708C2 (de) | Lenksystem mit variablem Lenkwinkelverhältnis | |
WO2013178302A1 (de) | Lenksäule für ein kraftfahrzeug | |
DE2757907A1 (de) | Gelenkbeschlag fuer sitze mit verstellbarer rueckenlehne, insbesondere kraftfahrzeugsitze | |
DE19500914A1 (de) | Taumelgelenkbeschlag für einen verstellbaren Fahrzeugsitz | |
DE3839732A1 (de) | Bremse fuer ein verstellgetriebe von kraftfahrzeugsitzen | |
EP2475607B1 (de) | Ringbock mit axialsicherung | |
DE3709403A1 (de) | Drehgelenk, insbesondere fuer sitze mit verstellbarer lehne | |
DE4437073A1 (de) | Gelenkbeschlag für einen verstellbaren Fahrzeugsitz | |
DE102016119367A1 (de) | Lenksystem | |
DE102009047566A1 (de) | Antriebseinheit und Scheibenwischerantrieb mit einer Antriebseinheit | |
DE102009002478B4 (de) | Ver- und Feststellvorrichtung eines Verstellbeschlages | |
DE673442C (de) | Gelenk mit einem unter Vorspannung zwischen den beiden Sitzlagerteilen von federnd neigbaren Sitz- und Liegemoebeln eingepressten Gummikoerper | |
DE19615007A1 (de) | Getriebe-Einheit | |
DE4007023A1 (de) | Gelenkbeschlag fuer kraftfahrzeugsitze | |
EP0875439B1 (de) | Spann- und Klemmvorrichtung | |
DE10034025B4 (de) | Verstelleinrichtung | |
WO2019007609A1 (de) | Lenkgetriebe | |
DE4108955A1 (de) | Verstelleinrichtung, insbesondere zum einstellen von fahrzeugsitzen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BERTRAND FAURE SITZTECHNIK GMBH & CO. KG, 31655 ST |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |