DE4005261A1 - Tassenstoessel mit einem hydraulischen ventilspiel-ausgleichselement - Google Patents
Tassenstoessel mit einem hydraulischen ventilspiel-ausgleichselementInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/245—Hydraulic tappets
- F01L1/25—Hydraulic tappets between cam and valve stem
Description
Die Erfindung betrifft einen Tassenstößel mit einem
hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselement, einem
Ölvorratsraum und einem von einem Einsatz begrenzten,
mit einer Übertrittsbohrung im Stößelhemd zusammen
wirkenden Ölzufuhrkanal. Ein derartiger Tassenstößel ist
aus der gattungsbildenden EP 01 87 217 B1 bekannt.
Es ist bekannt, in Tassenstößeln für die Ventilbetä
tigung an Brennkraftmaschinen hydraulische Ventilspiel-
Ausgleichselemente vorzusehen. Die Funktion derartiger
Ausgleichselemente ist allgemein bekannt und für das
Wesen der vorliegenden Erfindung unerheblich, so daß
hierzu keine nähere Erläuterung erfolgt. Dem Ventil
spiel-Ausgleichselement ist ein Ölvorratsraum vorge
ordnet. Hierdurch soll sichergestellt werden, daß auch
nach einer längeren Stillstandsphase der Brennkraft
maschine trotz unvermeidbarer Leckageverluste dem
Ventilspiel-Ausgleichselement nach einem Start der
Brennkraftmaschine die für seine Funktion erforderliche
Hydraulik-Ölmenge sofort zur Verfügung steht.
Es sind auch bereits Maßnahmen bekannt, mit Hilfe derer
ein Leerlaufen des Ölvorratsraumes verhindert werden
kann. Beispielsweise beschreibt die oben genannte
Schrift einen Tassenstößel mit einem Einsatz, der einen
Ölzufuhrkanal zum Ölvorratsraum bildet, wobei eine
Übertrittsöffnung vom Ölzufuhrkanal zum Ölvorratsraum
einer Übertrittsbohrung im Stößelhemd diametral gegen
überliegt. Es ist somit eine genaue gegenseitige Zu
ordnung zwischen Übertrittsöffnung und Übertrittsbohrung
erforderlich.
Einen hinsichtlich seiner Funktionalität verbesserten
Tassenstößel aufzuzeigen, hat sich die Erfindung zur
Aufgabe gestellt.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist vorgesehen, daß sich der
Ölzufuhrkanal und die Übertrittsbohrung im wesentlichen
diametral gegenüberliegen und über einen umlaufenden,
durch Einsatz und Stößelhemd gebildeten Ringkanal
miteinander verbunden sind. Diese Anordnung verhindert
auch bei extremer Schräglage des Tassenstößels ein
Leerlaufen des Ölvorratsraumes, da hierfür stets die
Ölsäule auf ein gegenüber dem Ölvorratsraum geodätisch
höheres Niveau angehoben werden müßte.
Mit den Merkmalen des Anspruchs 2 läßt sich gegenüber
dem aus der oben genannten Schrift bekannten Tassen
stößel das dem Ölvorratsraum vorgeschaltete Ölvolumen
weiter reduzieren, wodurch das Gewicht des Tassenstößels
herabgesetzt werden kann und aufgrund des geringeren
Ölvolumens sich nach einem Start der Brennkraftmaschine
der für die einwandfreie Funktion des Ausgleichsele
mentes erforderliche Öldruck schneller einstellt.
Schließlich schlägt Anspruch 3 vor, den Einsatz nicht
wie bisher üblich mit dem Gehäuse des Tassenstößels
laserzuverschweißen, sondern mit diesem ringförmig zu
verstemmen.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten
Ausführungsbeispieles näher erläutert. In einer Prin
zipskizze gezeigt ist ein Schnitt durch einen erfin
dungsgemäßen Tassenstößel, wobei das hydraulische
Ventilspiel-Ausgleichselement lediglich schematisch
vereinfacht dargestellt ist.
Ein Tassenstößel weist ein Stößelgehäuse 1 auf, inner
halb dessen ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichs
element 2 sowie ein Einsatz 3 vorgesehen ist. Das
Ventilspiel-Ausgleichselement, das die Verbindung zu
einem nicht gezeigten Ventil einer Brennkraftmaschine
herstellt, ist nicht detailliert dargestellt, da dieses
in Funktion und Aufbau dem bekannten Stand der Technik
entspricht. Der vorzugsweise aus Blech bestehende,
topfförmige Einsatz 3 liegt mit seiner kreiszylindri
schen Innenwand 4 am Ventilspiel-Ausgleichselement 2 an,
im Endbereich 5 seiner Außenwand hingegen ist der
Einsatz 3 mit dem Stößelgehäuse 1 ringförmig verstemmt.
Das Stößelgehäuse 1 besteht aus einem Stößelhemd 6 sowie
einem Stößelboden 7. Letzterer begrenzt zusammen mit
einer Aussparung im Ventil-Ausgleichselement 2 einen
Ölvorratsraum 8 zur Versorgung des Ausgleichselementes 2
mit der für seine einwandfreie Funktion erforderlichen
Ölmenge. Über eine Übertrittsöffnung 9 steht der Öl
vorratsraum 8 mit einem Ölzufuhrkanal 10 in Verbindung.
Gebildet wird der Ölzufuhrkanal durch den entsprechend
geformten Einsatz 3 im Zusammenwirken mit den Innen
wänden des Stößelgehäuses 1. Über einen in gleicher
Weise gebildeten, umlaufenden Ringkanal 11 ist der
Ölzufuhrkanal 10 mit einer Übertrittsbohrung 12 im
Stößelhemd 6 verbunden. Über diese Übertrittsbohrung 12
gelangt in bekannter Weise Schmieröl der Brennkraft
maschine in das Stößelgehäuse 1.
Indem sich die Übertrittsbohrung 12 sowie der Ölzufuhr
kanal 10 innerhalb des Stößelgehäuses 1 diametral
gegenüberliegen, ist auch bei durch die Einbauverhält
nisse bedingten, extremen Schräglagen des Tassenstößels
gewährleistet, daß der Ölvorratsraum 8 auch bei längeren
Stillstandszeiten nicht leerlaufen kann. Unabhängig von
der aktuellen Lage des in einer Stößelführung frei
drehbaren Tassenstößels müßte dabei nämlich die im
Ölvorratsraum 8 befindliche Ölmenge stets geodätisch
nach oben gefördert werden, um letztendlich aus der
Übertrittsbohrung 12 austreten zu können. Zur Erzielung
dieses Sperr-Effektes müssen sich dabei lediglich die
Übertrittsbohrung 12 sowie der Ölzufuhrkanal 10 dia
metral gegenüberliegen, die Lage der Übertrittsöffnung 9
hingegen ist hierfür ohne Einfluß.
Weiterhin liegt der Einsatz 3 an der Innenseite des
Stößelbodens 7 nahezu in seiner ganzen Breite an.
Ausgenommen hiervon ist lediglich der Bereich des
Ölzufuhrkanales 10. Indem sich somit der Einsatz am
Stößelboden anliegend nahezu bis zum Ventilspiel-Aus
gleichselement 2 erstreckt, wird das dem Ölvorratsraum 8
vorgelagerte Ölvolumen äußerst gering gehalten. Diese
Maßnahme reduziert zum einen das Gewicht des Tassen
stößels und gewährleistet zum anderen nach einem Start
der Brennkraftmaschine eine schnelle Bereitstellung des
erforderlichen Öldruckes innerhalb des Ölvorratsraumes
8.
Abwandlungen vom gezeigten Ausführungsbeispiel sind in
einfacher Weise möglich. So kann beispielsweise sowohl
der Ringkanal 11 als auch der Ölzufuhrkanal 10 aus dem
Stößelgehäuse 1 herausgearbeitet sein. In diesem Falle
könnte der Einsatz 3 eine vollständige Rotationssymme
trie besitzen.
Claims (3)
1. Tassenstößel mit einem hydraulischen Ventilspiel-
Ausgleichselement (2), einem Ölvorratsraum (8) und
einem von einem Einsatz (3) begrenzten, mit einer
Übertrittsbohrung (12) im Stößelhemd (6) zusammen
wirkenden Ölzufuhrkanal (10),
dadurch gekennzeichnet, daß sich der Ölzufuhrkanal
(10) und die Übertrittsbohrung (12) im wesentlichen
diametral gegenüberliegen und über einen umlaufen
den, durch Einsatz (3) und Stößelhemd (6) gebilde
ten Ringkanal (11) miteinander verbunden sind.
2. Tassenstößel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (3) nahezu
bis zum Ventilspiel-Ausgleichselement (2) am
Stößelboden (7) abseits des Ölzufuhrkanales (10)
anliegt.
3. Tassenstößel nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (3) im
Stößelgehäuse (1) verstemmt ist.
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