DE4004607A1 - Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring - Google Patents

Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring

Info

Publication number
DE4004607A1
DE4004607A1 DE19904004607 DE4004607A DE4004607A1 DE 4004607 A1 DE4004607 A1 DE 4004607A1 DE 19904004607 DE19904004607 DE 19904004607 DE 4004607 A DE4004607 A DE 4004607A DE 4004607 A1 DE4004607 A1 DE 4004607A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
brake caliper
shaft
caliper
bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19904004607
Other languages
German (de)
Inventor
Roland Martin
Guenter Aydt
Berthold Kleinbeck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE19904004607 priority Critical patent/DE4004607A1/en
Publication of DE4004607A1 publication Critical patent/DE4004607A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0977—Springs made from sheet metal
    • F16D65/0978—Springs made from sheet metal acting on one pad only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0972—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts transmitting brake reaction force, e.g. elements interposed between torque support plate and pad
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
    • F16D65/0975—Springs made from wire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers
    • F16D2055/002—Brake calipers assembled from a plurality of parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/007—Pins holding the braking members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

The vehicle disc brake caliper housing (1) has an aperture in which the brake pads (3) are supported either side of the brake disc. The brake pads are held in the housing by bolts (5) and a spring (6) at the radially outer aperture face. A retaining strip (8) is fixed to the housing at both sides of the radially inner aperture face and holds the brake pads along their lower surface against the spring. ADVANTAGE - Smoother brake pad movement, reducing noise.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremssattel nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a brake caliper according to the preamble of Claim 1.

Es sind zweiteilige Bremssättel für Radbremsen von Kraftfahrzeugen bekannt, die zu beiden Seiten einer Bremsscheibe im Schacht abgestützte Bremsbeläge aufweisen. Über eine Feder an einer Schachtöffnung werden die Bremsbeläge gegen eine Bolzensicherung gespannt, wobei die gegenüberliegende Schachtöffnung frei ist. Bei einer solchen Bremsenausführung treten am Bremssattel während des Bremsvorganges Schwingungen durch Taumel- oder Kippbewegungen der Bremsbeläge im Schacht auf, was in nachteiliger Weise zu Geräuschen führt.Two-part brake calipers for wheel brakes of motor vehicles are known the brake pads supported on both sides of a brake disc in the shaft exhibit. The brake pads are attached to a spring on a shaft opening clamped against a bolt lock, the opposite Shaft opening is free. With such a brake version occur on Brake caliper vibrations due to wobble or Tilting movements of the brake pads in the shaft, which is disadvantageous Leads to noises.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Bremssattel zu schaffen, mit dem eine Verbesserung des Geräuschverhaltens erzielt wird.The object of the invention is to provide a brake caliper create with which an improvement in noise behavior is achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.This object is achieved by the characterizing features of Claim 1 solved. Other advantageous features include Subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß durch die Verwendung einer Leiste, welche die eine der Feder abgekehrte Schachtöffnung verschließt bzw. den Bremssattel in diesem Bereich versteift, das Schwingungsverhalten der gesamten Brems-Vorrichtung verbessert wird. Gleichzeitig bewirkt eine Anpressung des Bremsbelages an die Leiste über die Feder, eine erhöhte Reibkraft zwischen dem Bremsbelag und der Leiste und es wird zudem eine versteifende Wirkung des Bremssattels erreicht.The main advantages achieved with the invention are that through the use of a ledge, which the one turned away from the spring Closes the shaft opening or stiffens the brake caliper in this area, the vibration behavior of the entire braking device is improved. At the same time, the brake pad is pressed against the bar via the Spring, an increased frictional force between the brake pad and the bar and it the brake caliper is also stiffened.

Zum Erzielen einer erhöhten Dämpfungswirkung kann zwischen dem Bremsbelag einerseits und den Bremssattelflächen andererseits sowie zwischen dem Bremsbelag und der Leiste eine Dämpfungsfolie angeordnet sein.To achieve an increased damping effect can between the brake pad on the one hand and the brake caliper surfaces on the other hand and between the Brake pad and the bar a damping film can be arranged.

Zur Optimierung der Geräuschdämpfung ist im Bremssattel eine Bremsbelag-Umfangskraft-Abstützung über Hülsen bzw. Bolzen vorgesehen. Diese Hülsen können nach einer Ausführung mit der Leiste verbunden und bilden mit dieser ein einziges Bauteil. Denkbar wäre auch eine andere Befestigung mit der Hülse z. B. über ein die Hülse umgreifendes Auge. To optimize noise damping, there is a Brake lining circumferential force support is provided via sleeves or bolts. These Sleeves can be connected to the bar after an execution and form with this is a single component. Another attachment would also be conceivable the sleeve z. B. via an eye encompassing the sleeve.  

Durch eine weitgehende Masseverkopplung mitteld einer Schachtspiel-Einengung zwischen dem Bremsbelag und dem Bremssattel und durch eine Verbreiterung der Bremsbelag-Abstützbasis wird die Geräuschdämpfung verbessert und außerdem werden beim Fahrzeugrangieren die Belaganlege-Geräusche im Bremssattel bei Wechselbelastungen vermieden. Dies wird durch eine Schachtspiel-Einengung in Verbindung mit einer Bremsbelag-Umfangskraft-Abstützung über die mit der Leiste verbundenen Abstützhülsen erreicht, welche über Bolzen ortsfest am Bremssattel befestigt sind. Diese Abstützung hat den Vorteil der Linienberührung und schafft dadurch die Voraussetzung, daß bei Korrosion zwischen dem Bremsbelag und den Abstützhülsen aufgrund geringer mechanischer Krafteinwirkung das System sich selbsttätig "freimacht". Ein weiterer Vorteil dieser Hülsenabstützung besteht darin, daß durch die erhebliche Belagabstütz-Verbreiterung die Belaggeräusch-Erregerfrequenz in Frequenzbereiche angehoben wird, welche vom menschlichen Ohr nicht mehr als lästiges Geräusch wahrzunehmen sind.Through extensive mass coupling by means of a chess narrowing between the brake pad and the caliper and by widening the Brake pad support base improves noise dampening and also brake pad noises when maneuvering the vehicle Alternating loads avoided. This is due to a chess restriction in Connection with a brake pad circumferential force support via that with the Bar connected support sleeves reached, which is fixed by bolts on Brake calipers are attached. This support has the advantage of Line contact and thereby creates the prerequisite that in the event of corrosion between the brake pad and the support sleeves due to low mechanical The system automatically "clears" itself. Another The advantage of this sleeve support is that the considerable Pad support widening the pad noise excitation frequency in Frequency ranges is raised, which the human ear no more than annoying noise can be heard.

Nach einer weiteren Ausführung ist die Leiste aus einem Blechformteil gebildet, das einerseits unter die Abstützhülsen klemmbar ist und andererseits umgreift ein als Auge ausgebildeter Endabschnitt des Teils die Hülsen. Abgewinkelte Enden an den Augen bilden eine Spaltabdichtung zwischen den übereinanderliegenden Hülsen. An der - in bezug auf die Drehrichtung der Bremsscheibe - vornliegenden Hülse ist ein Auge mit einem federnden Bügel angeordnet, der an der Stirnseite des Bremsbelages anliegt und den Belag federnd gegen die gegenüberliegenden Abstützhülsen drückt.According to a further embodiment, the bar is made from a sheet metal part formed, which on the one hand can be clamped under the support sleeves and on the other hand, an end section of the part designed as an eye engages around the Sleeves. Angled ends on the eyes form a gap seal between the superimposed sleeves. On the - in relation to the direction of rotation of the Brake disc - front sleeve is an eye with a resilient bracket arranged, which rests on the end face of the brake pad and the pad resiliently presses against the opposite support sleeves.

Das Blechformteil kann mit einer durchgehenden Rückwand etwa gleichbleibender Höhe z. B. zur Verwendung an der Bremse der Vorderachse versehen sein. An der Bremse für die Hinterachse kann z. B. ein Blechformteil Verwendung finden, daß zwischen den Augen nur die Leiste ohne Rückwand aufweist. Als wesentlich ist die Leiste anzusehen, die den Bremssattel versteift und am Bremsbelag anliegt.The sheet metal part can with a continuous rear wall constant height z. B. for use on the brake of the front axle be provided. On the brake for the rear axle z. B. a sheet metal part Use that between the eyes only the bar without a back wall having. The bar that holds the brake caliper is to be regarded as essential stiffened and rests on the brake pad.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.

Es zeigenShow it

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Bremssattels mit einer Leiste und Abstützhülsen, Fig. 1 is a side view of a brake caliper with a ledge and supporting tubes,

Fig. 2 eine Einzelheit Z der Leiste im vergrößerten Maßstab, Fig. 2 shows a detail Z of the bar on an enlarged scale,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Bremssattels mit Abstützhülsen an der Leiste in der Hauptbelastungsrichtung, Fig. 3 is a side view of the brake caliper with supporting tubes on the strip in the principal loading direction,

Fig. 4 eine Draufsicht des Bremssattels, teilweise im Schnitt. Fig. 4 is a plan view of the brake caliper, partly in section.

Fig. 5 eine weitere Ausführungsform einer Leiste aus einem Blechformteil bestehend mit einer mittigen Befestigung am Bremssattel, Fig. 5 shows a further embodiment of a strip of a sheet metal part comprising a central mounting on the brake caliper,

Fig. 6 eine weitere Ausführungsform einer Leiste ohne mittige Befestigung Fig. 6 shows another embodiment of a bar without central attachment

Fig. 7 die Befestigungsleiste gemäß Fig. 6 als Einzelheit Fig. 7, the mounting strip according to FIG. 6 as a detail

Fig. 8 eine weitere Ausführungsform einer Befestigungsleiste z. B. für eine Bremse an einer Hinterachse und Fig. 8 shows another embodiment of a mounting strip such. B. for a brake on a rear axle and

Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie IX-IX der Fig. 6, wobei nur die untere Abstützhülse im Schnitt gezeichnet ist. Fig. 9 is a section along the line IX-IX of Fig. 6, only the lower support sleeve being drawn in section.

Der Bremssattel 1 einer Festsattel-Scheibenbremse umfaßt im wesentlichen zwei miteinander verbundene Bremssattelhälften, die jeweils einen Schacht 2 zur verschiebbaren Aufnahme der Bremsbeläge 3 aufweisen. Zwischen den Bremsbelägen 3 ist eine Bremsscheibe, welche nicht dargestellt ist, angeordnet.The brake caliper 1 of a fixed caliper disc brake essentially comprises two interconnected brake caliper halves, each of which has a shaft 2 for slidably receiving the brake pads 3 . A brake disc, which is not shown, is arranged between the brake pads 3 .

Die Bremsbeläge 3 werden an einer äußeren Öffnungsseite 4 des Schachtes 2 am Bremssattel 1 über Bolzen 5 befestigt und über eine Feder 6 vorgespannt. An der gegenüberliegenden Öffnungsseite 7 des Schachtes 2 im Bremssattel 1 ist eine Leiste 8 angeordnet, die mit dem Bremssattel 3 über Schrauben 9 verbunden wird. Die Schrauben sind symbolisch nur als Mittellinien dargestellt. The brake pads 3 are fastened on an outer opening side 4 of the shaft 2 on the brake caliper 1 by means of bolts 5 and are prestressed by a spring 6 . On the opposite opening side 7 of the shaft 2 in the brake caliper 1 , a bar 8 is arranged, which is connected to the brake caliper 3 by means of screws 9 . The screws are shown symbolically only as center lines.

Die Leiste 8 ist mit ihrer Innenfläche 10 der unteren Längsfläche 11 des Bremsbelages 3 zugerichtet und bildet ein Widerlager, gegen das der Bremsbelag 3 unter der Spannung der Feder 6 gedrückt werden kann.The strip 8 is aligned with its inner surface 10 of the lower longitudinal surface 11 of the brake pad 3 and forms an abutment against which the brake pad 3 can be pressed under the tension of the spring 6 .

Die Leiste 8 umfaßt ein mittiges Spannteil 12, welches in den Schacht 2 hineinragt und hierzu die Befestigungsschenkel 13 eine Absetzung derart aufweisen, daß sie eine geringere Dicke aufweisen als das Spannteil 12. Die Stirnflächen 14 der Absetzung sind anliegend zu den Seitenwänden 15 des Schachtes 2 im Bremssattel 1. Die Leiste 8 bewirkt durch diese Ausbildung insgesamt einen versteifenden Effekt des Bremssattels, da in einem relativ biegeweichen Bereich des Bremssattels eine Verbindung der Schachtseitenwände 15 erfolgt.The strip 8 comprises a central tensioning part 12 which projects into the shaft 2 and for this purpose the fastening legs 13 have a shoulder such that they have a smaller thickness than the tensioning part 12 . The end faces 14 of the shoulder are adjacent to the side walls 15 of the shaft 2 in the brake caliper 1 . Due to this design, the strip 8 brings about an overall stiffening effect of the brake caliper, since the shaft side walls 15 are connected in a relatively flexible region of the brake caliper.

Zwischen dem Bremsbelag 3 und den Flächen des Schachtes 2 kann eine Dämpfungsfolie D angeordnet sein, die sich auch bis zwischen die Leiste 8 und den Bremsbelag 3 erstrecken kann.A damping film D can be arranged between the brake lining 3 and the surfaces of the shaft 2 , which can also extend between the strip 8 and the brake lining 3 .

Nach einer weiteren ergänzenden Ausführung kann die Leiste 8, wie die Fig. 3 und 4 näher zeigen, auch mit Abstützhülsen 16 und 16a an jedem Ende kombiniert sein, die das Schachtspiel herabsetzen z. B. < 0,1 mm. Die Leiste 8 wird über die endseitige, hintenliegende Hülse 16 sowie über die vornliegende Hülse 16a - in bezug auf die Drehrichtung 19 - in Bohrungen 17 des Bremssattels 1 fixiert und über die Hülsen 16, 16a durchdringende Schrauben 18 an diesem festgesetzt.According to a further supplementary embodiment, the bar 8 , as shown in FIGS . 3 and 4, can also be combined with support sleeves 16 and 16 a at each end, which reduce the shaft play, for. B. <0.1 mm. The strip 8 is fixed in the holes 17 of the brake caliper 1 via the end-side, rear sleeve 16 and via the front sleeve 16 a - in relation to the direction of rotation 19 - and fixed on the sleeves 16 , 16 a penetrating screws 18 .

Wie Fig. 3 näher zeigt, ist eine weitere Abstützhülse 16b in der Hauptbelastungsrichtung, entsprechend der Drehrichtung der Bremsscheibe in Pfeilrichtung 19, angeordnet. Diese ist in einer durch die untere mit der Leiste 8 verbundenen hintenliegende Hülse 16 verlaufenden senkrechten Ebene X-X angeordnet. Gegenüberliegend dieser Hülse 16 ist der Bremsbelag 3 über die vornliegende weitere Hülse 16a an der Leiste 8 entgegen der Hauptbelastungsrichtung abgestützt, die vorzugsweise in Höhe der unteren hintenliegenden Abstützhülse 16 angeordnet wird.As FIG. 3 shows in more detail, a further support sleeve 16 b is arranged in the main loading direction, corresponding to the direction of rotation of the brake disc in the direction of arrow 19 . This is arranged in a vertical plane XX running through the lower sleeve 16 connected to the strip 8 at the rear. Opposite this sleeve 16 , the brake pad 3 is supported on the ledge 8 against the main load direction via the further sleeve 16 a, which is preferably arranged at the level of the lower rear support sleeve 16 .

Nach einer weiteren Ausführung gemäß der Fig. 5 und 6 besteht die Leiste 8 aus einem Blechformteil 20; 20a mit einer zur Leiste abgewinkelten Rückwand 21. Diese umfaßt Endabschnitte 22 mit Bohrungen 23 für Befestigungsschrauben 24. In Verlängerung der Leiste 8 sind an den freien Enden Federaugen 25 vorgesehen, die die Hülsen 16, 16a jeweils umgreifen. Vorzugsweise sind diese Federaugen 25 konzentrisch zu den Schrauben 24 angeordnet.According to a further embodiment according to FIGS. 5 and 6, the strip 8 consists of a sheet metal part 20 ; 20 a with a rear wall angled to the bar 21 . This comprises end sections 22 with bores 23 for fastening screws 24 . In extension of the strip 8 spring eyes 25 are provided at the free ends, which encompass the sleeves 16 , 16 a in each case. These spring eyes 25 are preferably arranged concentrically with the screws 24 .

Nach der Ausführung gemäß Fig. 7 ist die Rückwand 21 zwischen den Endabschnitten 22 etwa von gleichbleibender Höhe h. Das Blechformteil 20a gemäß der Ausführung nach Fig. 8 weist zwischen den Endabschnitten 22 nur die Leiste 8 auf.According to the embodiment according to FIG. 7, the rear wall 21 between the end sections 22 is approximately of a constant height h. The sheet metal part 20 a according to the embodiment of FIG. 8 has only the strip 8 between the end sections 22 .

Wie in Fig. 5 weiter dargestellt ist, ist das Blechformteil 20 im mittleren Bereich, etwa in der Mitte zwischen den beiden Befestigungen über die Schrauben 24 über eine weitere Befestigung mit dem Bremssattel 1 über eine Schraube 26 verbunden.As further shown in FIG. 5, the sheet metal part 20 is connected in the middle region, approximately in the middle between the two fastenings via the screws 24 via a further fastening to the brake caliper 1 via a screw 26 .

Das Federauge 25 der hintenliegenden Hülse 16 weist am freien Ende jeweils eine Abwinklung 27 auf, welche den Raum 28 zwischen den beiden Hülsen 16 und 16b absperrt, so daß sich kein Ansatz durch Abrieb am Bremsbelag 3 bilden kann und ein Herausziehen des Belages 3 aus dem Schacht nicht erschwert wird.The spring eye 25 of the rear sleeve 16 has at the free end in each case an angled portion 27 which between the two sleeves 16 and 16 shuts off b the space 28, so that no approach can be formed by abrasion of the brake lining 3 and a withdrawal of the lining 3 from the shaft is not made difficult.

Das Federauge 25 der vornliegenden Hülse 16a weist an seinem freien Ende einen abgewinkelten Federschenkel 29 auf, der sich federnd gegen die Stirnfläche des Belags 3 anlegt (Fig. 5). Dieser Schenkel 29 erstreckt sich bis zur Mittenachse 30, welche durch die Längsachsen der Kolben und der Abstützhülse 16b verläuft. Insbesondere ist es vorteilig, wenn der Federschenkel 29 eine Kraftrichtung aufweist, die etwa zwischen den beiden Hülsen 16 und 16a wirkt.The spring eye 25 of the front sleeve 16 a has at its free end an angled spring leg 29 which resiliently rests against the end face of the covering 3 ( FIG. 5). This leg 29 extends to the central axis 30 , which runs through the longitudinal axes of the pistons and the support sleeve 16 b. In particular, it is advantageous if the spring leg 29 has a direction of force which acts approximately between the two sleeves 16 and 16 a.

Claims (14)

1. Bremssattel für eine Festsattel-Scheibenbremse eines Kraftfahrzeugs, bestehend aus zwei miteinander verbundenen Bremssattelhälften, in denen jeweils innerhalb eines Schachtes zu beiden Seiten einer Bremsscheibe abgestützte Bremsbeläge über Stellkolben verstellbar gehalten sind und die Bremsbeläge an der am außenliegenden Rand der Bremsscheibe vorgesehenen einen Öffnungsseite über Bolzen und einem Federelement am Bremssattel festgesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß an der gegenüberliegenden Öffnungsseite (7) des Schachtes (2) im Bremssattel (1) eine den Bremsbelag (3) entgegen der Feder (6) haltende Leiste (8) angeordnet ist, die die Öffnung des Schachtes (2) teilweise überdeckend und einer Innenfläche der unteren Längsfläche (11) des Bremsbelages (3) zugerichtet und zu beiden Seiten des Schachtes (2) mit dem Bremssattel (1) fest verbunden ist.1. Brake caliper for a fixed-caliper disc brake of a motor vehicle, consisting of two interconnected brake caliper halves, in each of which brake pads supported on both sides of a brake disc are held adjustable via actuating pistons within a shaft and the brake pads on the opening side provided on the outer edge of the brake disc via an opening side bolts and a spring element are fixed on the brake caliper, characterized in that is disposed in opposition to the spring (6) holding bar (8) on the opposite opening side (7) of the shaft (2) in the caliper (1) a brake pad (3), which partially covers the opening of the shaft ( 2 ) and faces an inner surface of the lower longitudinal surface ( 11 ) of the brake pad ( 3 ) and is firmly connected to the brake caliper ( 1 ) on both sides of the shaft ( 2 ). 2. Bremssattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (8) ein zwischen Befestigungsschenkeln (13) angeordnetes mittiges Spannteil (12) umfaßt, das zwischen Seitenwänden (15) des Schachtes (2) angeordnet ist und mit seinen Stirnflächen (14) anliegend zu den Seitenwänden (15) des Schachtes (2) verläuft.2. Brake caliper according to claim 1, characterized in that the strip ( 8 ) comprises a central clamping part ( 12 ) arranged between fastening legs ( 13 ), which is arranged between side walls ( 15 ) of the shaft ( 2 ) and with its end faces ( 14 ) runs adjacent to the side walls ( 15 ) of the shaft ( 2 ). 3. Bremssattel nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschenkel (13) zum Spannteil (12) abgesetzt sind und eine geringere Dicke als das Spannteil (12) selbst aufweisen.3. Caliper according to claims 1 or 2, characterized in that the fastening legs ( 13 ) to the clamping part ( 12 ) are offset and have a smaller thickness than the clamping part ( 12 ) itself. 4. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (8) an ihren freien Enden jeweils - in bezug auf die Drehrichtung (19) der Bremsscheibe - eine sich axial erstreckende hintenliegende und vornliegende Abstützhülse (16, 16a) aufweist, die jeweils über eine Schraube (18) im Bremssattel (1) befestigt ist und der Bremsbelag (3) zwischen diesen beiden Hülsen (16, 16a) angeordnet ist. 4. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bar ( 8 ) at its free ends each - with respect to the direction of rotation ( 19 ) of the brake disc - an axially extending rear and front support sleeve ( 16 , 16 a ) which is fastened in each case by a screw ( 18 ) in the brake caliper ( 1 ) and the brake pad ( 3 ) is arranged between these two sleeves ( 16 , 16 a). 5. Bremssattel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in einer durch die hintenliegende Hülse (16) verlaufenden senkrechten Ebene (X-X) - in bezug auf die Drehrichtung (19) der Bremsscheibe - eine weitere Abstützhülse (16b) an der Stirnseite (15a) des Bremsbelages (3) anliegt.5. Caliper according to claim 4, characterized in that in a through the rear sleeve ( 16 ) extending vertical plane (XX) - with respect to the direction of rotation ( 19 ) of the brake disc - a further support sleeve ( 16 b) on the end face ( 15 a) of the brake pad ( 3 ). 6. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsbelag (3) im Schacht (2) über die Hülsen (16 u. 16a bzw. 16b) eine Spielverringerung (S) von < 0,1 mm aufweist.6. Caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the brake pad ( 3 ) in the shaft ( 2 ) over the sleeves ( 16 and 16 a or 16 b) a play reduction (S) of <0.1 mm having. 7. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (8) aus einem abgewinkelten Blechformteil (20; 20a) besteht und eine an die Leiste (8) anschließende Rückwand (21) umfaßt, die in Endabschnitten (22) jeweils Bohrungen (23) für Befestigungsschrauben (24) aufweist und an den freien Enden der Leiste (8) jeweils eine konzentrisch zu den Bohrungen (23) und den Abstützhülsen (16, 16a) umgreifende Federaugen (25) angeordnet sind.7. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bar ( 8 ) consists of an angled sheet metal part ( 20 ; 20 a) and comprises a rear wall ( 21 ) adjoining the bar ( 8 ), which in end sections ( 22 ) each have bores ( 23 ) for fastening screws ( 24 ) and at the free ends of the bar ( 8 ) a spring eye ( 25 ) is arranged concentrically around the bores ( 23 ) and the support sleeves ( 16 , 16 a). 8. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (21) des Blechformteils (20) sich über den mittleren Bereich der Leiste (8) mit etwa gleichbleibender Höhe (h) erstreckt und in die Endabschnitte (22) einläuft.8. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the rear wall ( 21 ) of the sheet metal part ( 20 ) extends over the central region of the bar ( 8 ) with an approximately constant height (h) and in the end sections ( 22 ) comes in. 9. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückwand (21) des Blechformteils (20) flächig an der Rückwand des Bremssattels (1) anliegt und im mittleren Bereich über eine Schraube (26) am Bremssattel (1) festgelegt ist.9. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the rear wall ( 21 ) of the sheet metal part ( 20 ) lies flat against the rear wall of the brake caliper ( 1 ) and in the central region via a screw ( 26 ) on the brake caliper ( 1 ) is set. 10. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiste (8) Endabschnitte (22) mit Bohrungen (23) aufweist, die konzentrisch von den Federaugen (25) umgeben sind und zwischen den Endabschnitten (22) ohne Rückwand die Leiste (8) verläuft, welche einen gewölbten Mittenbereich (M) aufweist, welcher der Längsfläche (11) des Bremsbelages (3) zugerichtet ist.10. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the strip ( 8 ) has end sections ( 22 ) with bores ( 23 ) which are surrounded concentrically by the spring eyes ( 25 ) and between the end sections ( 22 ) without a rear wall the strip ( 8 ) runs, which has a curved central region (M) which is aligned with the longitudinal surface ( 11 ) of the brake lining ( 3 ). 11. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federaugen (25) an ihren freien Enden Abwinklungen (27) aufweisen, die einen Raum (28) zwischen zwei Abstützhülsen (16 u. 16b) abschließen.11. Caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring eyes ( 25 ) have at their free ends bends ( 27 ) which close a space ( 28 ) between two support sleeves ( 16 and 16 b). 12. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Federauge (25) an der vornliegenden Hülse (16a) am freien Ende einen abgewinkelten Federschenkel (29) aufweist, der an der Stirnfläche des Bremsbelages (3) federnd anliegt.12. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that a spring eye ( 25 ) on the forward sleeve ( 16 a) at the free end has an angled spring leg ( 29 ) which rests resiliently on the end face of the brake pad ( 3 ) . 13. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Leiste (8) und der unteren Längsfläche (11) des Bremsbelages (3) eine Dämpfungsfolie (D) angeordnet ist, die zumindest die Rückseite des Bremsbelages (3) mit abdeckt.13. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that a damping film (D) is arranged between the bar ( 8 ) and the lower longitudinal surface ( 11 ) of the brake pad ( 3 ), which at least the back of the brake pad ( 3 ) with covers. 14. Bremssattel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsfolie (D) zwischen den Seitenwänden (15) des Schachtes (2) und den Stirnseiten (15a) des Bremsbelages (3) angeordnet ist und sich zumindest über die Längsfläche (11) des Bremsbelages (3) sowie der Rückseite des Bremsbelages (3) erstreckt.14. Brake caliper according to one or more of the preceding claims, characterized in that the damping film (D) between the side walls ( 15 ) of the shaft ( 2 ) and the end faces ( 15 a) of the brake pad ( 3 ) is arranged and at least on the Longitudinal surface ( 11 ) of the brake pad ( 3 ) and the rear of the brake pad ( 3 ) extends.
DE19904004607 1990-02-15 1990-02-15 Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring Withdrawn DE4004607A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904004607 DE4004607A1 (en) 1990-02-15 1990-02-15 Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904004607 DE4004607A1 (en) 1990-02-15 1990-02-15 Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4004607A1 true DE4004607A1 (en) 1991-08-22

Family

ID=6400159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19904004607 Withdrawn DE4004607A1 (en) 1990-02-15 1990-02-15 Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4004607A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997026463A2 (en) * 1996-01-20 1997-07-24 Itt Automotive Europe Gmbh Brake pad for a partial lining disk brake
EP0806585A2 (en) * 1996-04-30 1997-11-12 Eagle-Picher Industries GmbH Caliper for disc brake
DE19653488A1 (en) * 1996-12-20 1998-07-09 Knorr Bremse Systeme Brake shoe for disc-brake of commercial vehicle
EP1067306A1 (en) * 1999-07-07 2001-01-10 Freni Brembo S.p.A. Elastic support for disc brake pad
US20120325600A1 (en) * 2011-06-21 2012-12-27 Stephen John Ruiz Monoblock Brake Caliper Having Crossover Reinforcement Elements
DE102016226059A1 (en) 2015-12-23 2017-06-29 Freni Brembo S.P.A. Disc brake caliper with an anti-knock spring

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997026463A2 (en) * 1996-01-20 1997-07-24 Itt Automotive Europe Gmbh Brake pad for a partial lining disk brake
WO1997026463A3 (en) * 1996-01-20 1997-08-28 Teves Gmbh Alfred Brake pad for a partial lining disk brake
US6056091A (en) * 1996-01-20 2000-05-02 Itt Manufacturing Enterprises Inc. Brake shoe for a spot-type disc brake
EP0806585A2 (en) * 1996-04-30 1997-11-12 Eagle-Picher Industries GmbH Caliper for disc brake
EP0806585A3 (en) * 1996-04-30 1999-01-13 Eagle-Picher Wolverine GmbH Caliper for disc brake
DE19653488A1 (en) * 1996-12-20 1998-07-09 Knorr Bremse Systeme Brake shoe for disc-brake of commercial vehicle
DE19653488C2 (en) * 1996-12-20 2002-02-14 Knorr Bremse Systeme disc brake
EP1067306A1 (en) * 1999-07-07 2001-01-10 Freni Brembo S.p.A. Elastic support for disc brake pad
US20120325600A1 (en) * 2011-06-21 2012-12-27 Stephen John Ruiz Monoblock Brake Caliper Having Crossover Reinforcement Elements
DE102016226059A1 (en) 2015-12-23 2017-06-29 Freni Brembo S.P.A. Disc brake caliper with an anti-knock spring

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3359843B1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
EP2831457B2 (en) Brake lining assembly for a floating-caliper disk brake
EP1789695B1 (en) Disc brake for a vehicle, particularly a goods-carrying vehicle
DE2122240B2 (en) DEVICE FOR VIBRATION AND NOISE DAMPING FOR THE BRAKE SHOE SUPPORT OF PARTIAL DISC BRAKES
DE4319657A1 (en) Motor vehicle disc brake
DE2211013A1 (en) PARTIAL DISC BRAKE WITH FLOATING CALIPER, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
EP2050978B1 (en) Disc brake for a commercial vehicle and brake cover for a disk brake
DE102004053026B4 (en) Pad carrier plate of a disc brake
DE19849309B4 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE4004607A1 (en) Brake pads fitted for vehicle brake - are held at their radially inner edge by retaining strip, fixed to housing, against spring
DE60211742T2 (en) DISC BRAKE CALIPER FOR VEHICLES
DE10302334A1 (en) Disc brake and carrier plate for brake lining especially for trucks have the carrier and pressure plates as a one piece unit
DE19650592A1 (en) Brake block used in vehicle
DE10238817A1 (en) Brake caliper for reducing braking noise in automobile, has elastic member disposed between shoe and bridge portion of caliper housing for exerting sustained elastic force between shoe and bridge portion
DE4040426A1 (en) SUPPORT BEARING
EP0794107B1 (en) Mounting of plastic parts on the chassis of a motor vehicle
EP0469310B1 (en) Brake pad for spot-type disc brakes
DE2722886A1 (en) BEARING HOUSING
DE3233472C2 (en)
DE3404155C1 (en) Clutch actuating device
EP1711392B1 (en) Rack-and-pinion steering system, particularly for lighter, goods-carrying vehicles
DE3247593A1 (en) DISC BRAKE
DE1253076B (en) Brake bodies for disc brakes, in particular for motor vehicles
DE6805501U (en) DISC BRAKE, IN PARTICULAR PARTICULAR DISC BRAKE
DE3803957A1 (en) Spot-type disc brake

Legal Events

Date Code Title Description
8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8139 Disposal/non-payment of the annual fee