DE4040426A1

DE4040426A1 - SUPPORT BEARING

Info

Publication number: DE4040426A1
Application number: DE19904040426
Authority: DE
Inventors: Einhard Dipl Ing Kleinschmit; Richard Nagler; Peter Ing Grad Tattermusch; Ulrich Ing Grad Zech
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1990-12-18
Filing date: 1990-12-18
Publication date: 1992-06-25
Anticipated expiration: 2010-12-19
Also published as: FR2670549B1; FR2670549A1; GB9126357D0; GB2251050B; DE4040426C2; GB2251050A

Description

Die Erfindung betrifft ein Abstützlager zur elastischen Ver bindung von Fahrzeugteilen, mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.The invention relates to a support bearing for elastic Ver Binding of vehicle parts with the features of the generic term of claim 1.

Abstützlager dieser Art sind bekannt und werden zur elastischen Anbindung des Vorder- und Hinterachsträgers an die Karosserie von Personenkraftwagen des Typs 190E der Mercedes-Benz AG ver baut.Support bearings of this type are known and become elastic Connection of the front and rear axle beams to the body of 190E passenger cars from Mercedes-Benz AG ver builds.

Bei diesen Abstützlagern erstrecken sich die zwischen das äu ßere und innere Lagerteil einvulkanisierten, stegartigen Gum mikörper, bezogen auf die Einbaulage der Abstützlager, im we sentlichen über ihre gesamte Länge von oben außen, schräg nach unten innen.In these support bearings, the extend between the outer outer and inner bearing part vulcanized, web-like gum body, based on the installation position of the support bearing, in the we Significantly along their entire length from the top outside, diagonally to down inside.

Für die Lagerweichheiten in zueinander senkrechten Radialrich tungen sowie in Achsrichtung sind dabei hauptsächlich der An stellwinkel der Gummikörper, deren Dimensionierung und Gummi qualität maßgebend.For the bearing softness in a radial direction perpendicular to each other directions and in the axial direction are mainly the approach Setting angle of the rubber body, its dimensioning and rubber decisive quality.

Im Hinblick auf gegebene Einbauräumlichkeiten für solche Ab stützlager ist nun häufig ein gewünschtes Verhältnis dieser Lagerweichheiten zueinander nicht darstellbar. With regard to given installation space for such Ab support bearing is now often a desired ratio of these Storage softness to each other cannot be represented.

Der Grund hierfür ist, daß der die Gummikörper aufnehmende Raum zwischen innerem und äußerem Lagerteil aus Platzgründen nicht groß genug ausgelegt werden kann.The reason for this is that the space receiving the rubber body not between the inner and outer bearing part due to space constraints can be designed large enough.

Es ist deshalb bezüglich des Anstellwinkels und der Dimensio nierung der Gummikörper senkrecht zu dem mit diesen durch Vul kanisieren zu verbindenden Flächen beider Lagerteile ein Kom promiß zu suchen, der eine akzeptable Abstimmung der Lager weichheiten zueinander wegen des zwischen beiden Lagerteilen unterzubringenden, zu geringen Gummivolumens kaum zuläßt.It is therefore regarding the angle of attack and the dimension Nation of the rubber body perpendicular to that with these through Vul canisieren surfaces to be joined of both bearing parts a Kom to seek promiss of an acceptable coordination of the bearings softnesses to each other because of the between the two bearing parts to be accommodated, too little rubber volume.

Neben aus einer solchen Zwischenlösung resultierenden, zu ge ringen Lagerweichheiten in Richtung der radialen Erstreckung der Gummikörper und in Achsrichtung des Abstützlagers sind auch Nachteile hinsichtlich der Abkopplung von Körperschall in Kauf zu nehmen, da wegen des reduzierten Gummivolumens zugleich die Isolationswirkung des Gummis entsprechend herabgesetzt ist.In addition to resulting from such an interim solution wrestle in the direction of radial extension the rubber body and in the axial direction of the support bearing are also Disadvantages in terms of decoupling structure-borne noise to take because of the reduced rubber volume at the same time Isolation effect of the rubber is reduced accordingly.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Abstützlager in einer dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 entsprechenden Ausbildung anzugeben, dessen Konstruktion eine gewünschte Abstimmung von radialen und axialen Lagerweichheiten zueinander auch dann ge stattet, wenn Einbauräumlichkeiten zu einer entsprechend kom pakten Bauweise zwingen.It is an object of the invention to provide a support bearing in a Preamble of claim 1 corresponding training specify the construction of which a desired vote of radial and axial bearing softness to each other also ge if the installation space for a correspondingly com force compact design.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing Features of claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Advantageous embodiments of the invention are the subject of Subclaims.

Gemäß der Erfindung erstrecken sich die Gummikörper zwischen beiden Lagerteilen über einen ersten Abschnitt parallel und über einen weiteren Abschnitt schräg zur Lagerachse. Dieser Verlauf der Gummikörper zwischen den inneren und äußeren La gerteilen bietet Eingriffsmöglichkeiten für eine vorteilhafte Abstimmung von Lagerweichheiten.According to the invention, the rubber bodies extend between two bearing parts over a first section parallel and over another section at an angle to the bearing axis. This Course of the rubber body between the inner and outer La gerteile offers intervention options for a beneficial Coordination of bearing softness.

Die Zur Lagerachse parallel verlaufenden Gummikörperabschnitte können dabei eine Radialabmessung erhalten, die wesentlich größer ist als diejenige von zwischen beiden Lagerteilen aus schließlich schräg verlaufenden Gummikörpern, da der Bereich zwischen den beiden Lagerteilen, der bei der bekannten Lager konstruktion durch die obere außenliegende Kante und die unte re, innenliegende Kante der schräg verlaufenden Gummikörper begrenzt ist, nunmehr bei achsparalleler Ausrichtung vollstän dig mit Gummi ausgefüllt werden kann und dadurch ein wesentlich größeres Gummivolumen zur Verfügung steht.The rubber body sections running parallel to the bearing axis can get a radial dimension that is essential is greater than that from between the two bearing parts finally sloping rubber bodies since the area between the two bearing parts, that of the known bearing construction by the upper outer edge and the lower right, inner edge of the oblique rubber body is limited, now complete with parallel alignment dig can be filled with rubber and therefore an essential larger rubber volume is available.

Dieses große Gummivolumen erlaubt es, dem Abstützlager in die ser Radialebene eine größere Lagerweichheit zu verleihen und somit eine entsprechend verbesserte Schallabkopplung zu erzie len. Außerdem erlauben die achsparallelen Gummikörperabschnitte im Vergleich zur bekannten Lagerkonstruktion mit schräg einge paßten Gummikörpern bei axialen Lagerbelastungen bei gleicher Schubbeanspruchung größere Relativbewegungen beider Lagerteile zueinander und somit auch eine Erhöhung der axialen Lagerweich heit.This large rubber volume allows the support bearing in the to give this radial plane greater bearing softness and to achieve a correspondingly improved sound decoupling len. In addition, the axially parallel rubber body sections allow compared to the known bearing construction with inclined fit rubber bodies with axial bearing loads at the same Shear stress larger relative movements of both bearing parts to each other and thus also an increase in the axial bearing softness Ness.

Die zur Lagerachse schräg angestellten Gummikörperabschnitte unterliegen dabei einander überlagerten Schub-Druckspannungen, wobei sich durch entsprechende Wahl des Anstellwinkels der An teil ihrer Druckbeanspruchung und damit die axiale Lagerweich heit bestimmen läßt.The rubber body sections inclined to the bearing axis are subject to superimposed shear compressive stresses, where by an appropriate choice of the angle of attack part of their compressive stress and thus the axial bearing softness can be determined.

Die erfindungsgemäße Lagerkonstruktion ermöglicht es somit, Belastungsanteile der Gummikörper auf Druck und Schub in deren Abschnitten so zu variieren bzw. aufzuteilen, daß sich auch bei kompakter Lagerbauweise in einem gwünschten Verhältnis zuein ander stehende Lagerweichheiten verwirklichen lassen.The bearing construction according to the invention thus enables Load components of the rubber body on pressure and thrust in their To vary or divide sections so that also at compact bearing design in a desired ratio let other storage softnesses be realized.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar gestellt. Es zeigen:In the drawing, an embodiment of the invention is shown posed. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Abstützlager, ent lang der Linie I-I der Fig. 2 gesehen, Fig. 1 shows a longitudinal section through a support bearing, long ent the line II of Fig. 2 seen

Fig. 2 einen Querschnitt des Abstützlagers entlang der Linie II-II der Fig. 1 gesehen, Fig. 2 seen a cross section of the support bearing taken along the line II-II of Fig. 1,

Fig. 3 einen Längsschnitt durch das Abstützlager entlang der Linie III-III der Fig. 2 und Fig. 3 shows a longitudinal section through the support bearing along the line III-III of Fig. 2 and

Fig. 4 eine schematische Darstellung zur Erläuterung der durch die Erfindung zu erzielenden Vorteile. Fig. 4 is a schematic representation for explaining the advantages to be achieved by the invention.

Mit 10 ist die Bodengruppe eines Personenkraftwagens und mit 12 ein an diese elastisch angebundener Achsträger bezeichnet. Die Anbindung ist mit Hilfe von Abstützlagern 14 bewerkstelligt, die in bekannter Weise in jeweils ein Aufnahmeauge 16 des Achs trägers 12 eingepreßt sind. 10 denotes the floor assembly of a passenger car and 12 denotes an axle beam which is elastically connected to it. The connection is accomplished with the help of support bearings 14 , which are pressed in a known manner in each of a receiving eye 16 of the axle support 12 .

Die Abstützlager 14 weisen einen äußeren Lagerteil 18 in Form eines am Umfang geschlossenen Blechmantels und einen inneren Lagerteil 20 bzw. Lagerkern auf. Zwischen beide Lagerteile 18 und 20 ist ein elastischer Einsatz 22 aus Gummi einvulkani siert. Dieser bildet zwei einander gegenüberliegende, steg artige Gummikörper 24 und 26. Diese können, um in der Radial ebene a-a, in der sie liegen, eine gewünschte Lagerweichheit zu erzielen, jeweils noch eine Ausnehmung 28 aufweisen, die, wie Fig. 1 zeigt, in Achsrichtung des Abstützlagers 14 sich teil weise in die Gummikörper 24 und 26 hineinerstrecken; sie können die Gummikörper 24 und 26 aber ebensogut über ihre gesamte axia le Ausdehnung teilen.The support bearings 14 have an outer bearing part 18 in the form of a sheet metal jacket closed on the circumference and an inner bearing part 20 or bearing core. Between the two bearing parts 18 and 20 , an elastic insert 22 made of rubber is vulcanized. This forms two opposite, web-like rubber bodies 24 and 26 . In order to achieve a desired bearing softness in the radial plane aa in which they lie, these may each have a recess 28 , which, as shown in FIG. 1, partially extends into the rubber body 24 and 26 in the axial direction of the support bearing 14 stretch in; they can just as well divide the rubber bodies 24 and 26 over their entire axial extent.

Diese Ausnehmungen 28 sind beispielsweise durch ebene, zuein ander parallele Flächen 30 und 32 der dadurch gebildeten Gum mikörper-Teilstücke 34 und 36 bzw. 38 und 40 seitlich begrenzt. Sie könnten auch, wie strichpunktiert angedeutet ist, unter einem sich radial nach außen öffnenden, spitzen Winkel ange ordnet sein, je nachdem, welche Lagerweichheit und welcher Kenn linienverlauf in der Radialebene a-a gefordert ist.These recesses 28 are laterally limited, for example, by flat, mutually parallel surfaces 30 and 32 of the rubber body portions 34 and 36 or 38 and 40 formed thereby. You could also, as is indicated by dash-dotted lines, be arranged at a radially outward opening, acute angle, depending on which bearing softness and which characteristic curve profile is required in the radial plane aa.

Die Gummikörper-Teilstücke 34, 36; 38 und 40 weisen vorzugs weise rechteckförmigen Querschnitt auf und sind an einander gegenüerliegende, ebene Umfangsflächenabschnitte 40, 42; 44, 46 bzw. 48, 50; 52, 54 der äußeren und inneren Lagerteile 18 und 20 anvulkanisiert.The rubber body sections 34 , 36 ; 38 and 40 preferably have a rectangular cross section and are on opposite, flat peripheral surface portions 40 , 42 ; 44 , 46 and 48 , 50 ; 52 , 54 of the outer and inner bearing parts 18 and 20 vulcanized.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, verlaufen die Gummikörperteil stücke 34 bis 40 über einen Abschnitt b ihrer Länge, die vor zugsweise ungefähr der axialen Abmessung des Aufnahmeauges 16 entspricht, parallel zur Lagerachse 56. Ihr restlicher Ab schnitt c verläuft im Bereich des einen Lagerstirnendes zwi schen vorzugsweise schräg nach außen angestellten, mit 58 und 60 bzw. 62 und 64 bezeichneten Flächenteilen von äußerem La gerteil 18 und Lagerkern 20, wobei die schräg angestellten Ab schnitte c der Gummikörper-Teilstücke 34 bis 40 an der der Bo dengruppe 10 zugekehrten Lagerstirnsseite vorgesehen sind.As can be seen from FIG. 1, the rubber body parts 34 to 40 run over a section b of their length, which preferably corresponds approximately to the axial dimension of the receiving eye 16 , parallel to the bearing axis 56 . Your remaining section c runs in the region of a bearing end between between preferably inclined outwards, designated 58 and 60 or 62 and 64 surface parts of the outer bearing part 18 and bearing core 20 , the inclined sections c of the rubber body sections 34 to 40 on the Bo dengruppe 10 facing bearing face are provided.

Mit 66 und 68 sind in einer zur Radialebene a-a senkrechten Radialebene d-d einander gegenüberliegenden Umfangsteilen des Lagerkerns 20 zugeordnete, das Abstützlager 14 in Achsrichtung durchsetzende, in etwa nierenförmige Aussparungen bezeichnet, deren dem Lagerkern 20 gegenüberliegende Begrenzungswand für diesen einen Radialanschlag 70 bildet. 66 and 68 , in a radial plane dd perpendicular to the radial plane aa, correspond to circumferential parts of the bearing core 20 which are opposite one another and which penetrate the support bearing 14 in the axial direction, approximately kidney-shaped recesses, the boundary wall of which opposite the bearing core 20 forms a radial stop 70 for this.

Der den äußeren Lagerteil 18 bildende Blechmantel ist außen mit einer Gummischicht 72 versehen, die, gemäß Fig. 1, am unteren Lagerstirnende einen das Aufnahmeauge 16 zu Abstützzwecken in Hochrichtung randseitig übergreifenden Abstützwulst 74 bildet. In der entgegengesetzten Achsrichtung bilden die nach außen schräg angestellten Wandteile 58, 62 des Blechmantels 18 gemäß Fig. 3 lagesichernde Anschläge.The sheet metal jacket forming the outer bearing part 18 is provided on the outside with a rubber layer 72 which, according to FIG. 1, forms a support bead 74 at the lower end face of the bearing which overlaps the receiving eye 16 for support purposes in the vertical direction. In the opposite axial direction, the outwardly inclined wall parts 58 , 62 of the sheet metal jacket 18 form position-securing stops according to FIG. 3.

Der Lagerkern 20 ist mittels einer Befestigungsschraube 76 bei spielsweise mit einem plattenförmigen Anschlußelement 78 der Bodengruppe 10 verschraubbar, wozu dieses einen nach unten ab ragenden, ein Innengewinde aufweisenden, zylindrischen Zentrier ansatz 80 aufweist, der in eine stirnseitige Vertiefung 82 des Lagerkerns 20 formschlüssig eingreift. Im verschraubten Zustand stützt sich der Lagerkern 20 mit seiner einen Stirnfläche am Anschlußelement 78 ab.The bearing core 20 can be screwed by means of a fastening screw 76 with, for example, a plate-shaped connecting element 78 of the floor assembly 10 , for which purpose this has a downwardly projecting, internally threaded cylindrical centering projection 80 , which engages in a form-fitting manner in an end-side depression 82 of the bearing core 20 . In the screwed state, the bearing core 20 is supported with its one end face on the connecting element 78 .

Die erfindungsgemäße Lagerkonstruktion erlaubt Lagersteifig keiten in einem Verhältnis zueinander darzustellen, das für einen vorgegebenen, entsprechend beengten Einbauraum mit be kannten Abstützlagern der gattungsgemäßen Art nicht erreichbar ist.The bearing construction according to the invention allows bearing stiffness to represent in a relationship to each other that for a predetermined, correspondingly cramped installation space with be known support bearings of the generic type cannot be reached is.

Zur Erläuterung der durch die Erfindung zu erzielenden Vorteile sei in diesem Zusammenhang auf Fig. 4 verwiesen.In this connection, reference is made to FIG. 4 for an explanation of the advantages to be achieved by the invention.

Dort bezeichnet 84 einen äußeren und 86 einen inneren Lagerteil eines bekannten, gattungsgemäßen Abstützlagers. Mit 88 ist ei ner seiner beiden Gummikörper bezeichnet, die sich unter einem spitzen Winkel zur Lagerachse 90 erstrecken. Bezüglich einer gewünschten, verhältnismäßig hohen, radialen Lagersteifigkeit in X-Richtung unterliegen dabei die Gummikörper 88 einander überlagerten Schub- und Druckspannungen, wobei die Druckspan nungen stark überwiegen. There, 84 denotes an outer and 86 an inner bearing part of a known, generic support bearing. With 88 is egg ner of its two rubber bodies designated, which extend at an acute angle to the bearing axis 90 . With regard to a desired, relatively high, radial bearing stiffness in the X direction, the rubber bodies 88 are subject to superimposed shear and compressive stresses, the compressive stresses largely predominating.

Die gewünschte Radialsteifigkeit in dieser Radialrichtung er fordert deshalb eine Dicke e der Gummikörper 88, die einerseits keine zufriedenstellende Geräuschabkopplung zwischen Achsträger und Aufbau bieten kann und andererseits eine erwünschte, axiale Lagerweichheit nur bedingt in der durch einen Pfeil 92 ange deuteten Achs- bzw. Abstützrichtung zuläßt.The desired radial rigidity in this radial direction therefore requires a thickness e of the rubber body 88 which, on the one hand, cannot provide a satisfactory noise decoupling between the axle support and the body and, on the other hand, only permits a desired axial bearing softness to a limited extent in the axis or support direction indicated by an arrow 92 .

Im Gegensatz dazu können die Gummikörper 24, 26 bei der erfin dungsgemäßen Konstruktion durch den achsparallelen Verlauf ih res Abschnittes b zur Lagerachse 90 sowie des Schrägverlaufes ihres Abschnittes c unter einem festzulegenden Winkel zwi schen beiden Lagerteilen 84, 86 gegenüber der bekannten Lager konstruktion eine erheblich größere Radialabmessung erhalten, was eine entsprechend verbesserte Isolation von Körperschall ermöglicht.In contrast, the rubber body 24 , 26 in the construction according to the invention by the axially parallel course of its section b to the bearing axis 90 and the inclined course of its section c at a specified angle between the two bearing parts 84 , 86 compared to the known bearing construction a significantly larger Maintain radial dimensions, which enables a correspondingly improved isolation from structure-borne noise.

Aus dieser vergrößerten Radialabmessung resultieren bei glei cher Schubspannung der Gummikörperabschnitte b und c auch ent sprechend größere Wege des inneren Lagerteils 86 und damit größere, axiale Lagerweichheit.From this enlarged radial dimension result with equal shear stress of the rubber body sections b and c accordingly larger paths of the inner bearing part 86 and thus greater axial bearing softness.

Der Anteil der bei axialer Lagerbelastung auftretenden Druck spannung wird dabei ausschließlich im schräg angestellten Ab schnitt c der Gummikörper 24 und 26 wirksam, die der Schub spannung des Abschnittes c überlagert wird.The proportion of the pressure stress occurring during axial bearing load is effective only in the obliquely adjusted section c of the rubber body 24 and 26 , which is superimposed on the shear stress of section c.

In der Radialrichtung d-d sind die Gummikörper-Teilstücke 34 bis 40 auf Schub beansprucht, wobei sich, wie Fig. 2 zeigt, durch eine Schräganstellung der Gummikörper-Teilstücke 34 bis 40 in Lagerumfangsrichtung für eine definierte Lagerradialnach giebigkeit in diesen noch ein entsprechender Anteil an Druck spannung erzielen läßt. In the radial direction dd, the rubber body sections 34 to 40 are subjected to thrust, whereby, as shown in FIG. 2, an inclined position of the rubber body sections 34 to 40 in the circumferential direction of the bearing for a defined bearing radial flexibility gives them a corresponding amount of pressure can achieve tension.

Durch Einformen des Zwischenraumes 28 in die Gummikörper 24 und 26 zur Vergrößerung ihrer freien Oberfläche läßt sich dabei die radiale Lagerweichheit in der Radialebene a-a fein abstimmen oder derart festlegen, daß sich die Federkennlinie der dabei auf Druck beanspruchten Gummikörper 24 und 26 nach einer vor bestimmten Radialverlagerung des Lagerkerns 20 stark progressiv verändert, indem die einander benachbarten, sich dabei auswöl benden Seitenflächen 30 und 32 der Gummikörper-Teilstücke 34 bis 40 aneinander anlegen.By shaping the intermediate space 28 into the rubber bodies 24 and 26 to enlarge their free surface, the radial bearing softness in the radial plane aa can be fine-tuned or set in such a way that the spring characteristic of the rubber bodies 24 and 26 which are subjected to pressure after a certain radial displacement occurs of the bearing core 20 changed greatly progressively by the adjacent, bulging side surfaces 30 and 32 of the rubber body sections 34 to 40 put against each other.

Als Auslegungsparameter für die Abstimmung der Elastizitäten des erfindungsgemäßen Abstützlagers sind im wesentlichen be stimmend:
Die Gummiqualität, die Abmessung der Gummikörper 24 und 26 in radialer Richtung (Schichtdicke), deren Höhe und Breite, die Größe des Anstellwinkels für die Gummikörperabschnitte c, ggf. die Anordnung von Zwischenräumen 28 sowie die Krümmung ein stückiger Gummikörper 24 und 26 in Lagerumfangsrichtung bzw. eine entsprechende Schräganstellung der Gummikörper-Teilstücke 34 bis 40 in stumpfem Winkel zueinander.As design parameters for the coordination of the elasticities of the support bearing according to the invention are essentially be:
The rubber quality, the dimensions of the rubber bodies 24 and 26 in the radial direction (layer thickness), their height and width, the size of the angle of attack for the rubber body sections c, where appropriate the arrangement of gaps 28 and the curvature of a lumpy rubber body 24 and 26 in the direction of the bearing circumference or a corresponding inclination of the rubber body sections 34 to 40 at an obtuse angle to each other.

Eine Alternative zur erläuteren Lagerkonstruktion kann darin bestehen, die Gummikörper als entsprechend abgewinkelte, ebene Platten vorzusehen, die zwischen zueinander parallele, ebene Flächenteile der beiden Lagerteile einvulkanisiert sind, wobei die ebenen Flächenteile des äußeren Lagerteils an jeweils einem Schenkel eines U-förmigen, äußeren Lagerteils vorgesehen sein können.An alternative to the illustrated bearing construction can be found in it consist of the rubber body as a correspondingly angled, level Provide plates that are parallel to each other, flat Surface parts of the two bearing parts are vulcanized in the flat surface parts of the outer bearing part on one Leg of a U-shaped outer bearing part can be provided can.

Claims

1.Support bearing for the elastic connection of two vehicle parts, in particular for connecting an axle carrier to a vehicle body, with an outer bearing part which can be fastened to one vehicle part and an inner bearing part which can be fastened to the other vehicle part, and with two vulcanized, web-like rubber bodies between the bearing parts, opposite one another, which, in relation to the outer bearing part, are connected to an inner surface part which runs obliquely inwards starting from one end of the bearing end and to a cylindrical inner surface part which adjoins this axially, the inner bearing part paralleling the inner surface part of the outer bearing part which runs obliquely inwards Has outer surface part, characterized in that a cylindrical outer surface part of the inner bearing part ( 20 ) is provided corresponding to the cylindrical inner surface part of the outer bearing part ( 18 ).

2. Support bearing according to claim 1, characterized in that the parallel to the bearing axis ( 56 ) sections (b) of the rubber body ( 24 , 26 ) have the greater length.

3. support bearing according to claim 1 or 2, characterized in that the inclined portion (c) of the rubber body ( 24 , 26 ) on the side of the with the inner bearing part ( 20 ) verbun which is to be supported vehicle part ( 10 ) is provided and , starting from the rubber body section parallel to the bearing axis (b) extends from the inside to the outside.

4. Support bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the rubber body ( 24 , 26 ) has a recess ( 28 ) extending at least over part of its axial length.

5. Support bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the outer bearing part ( 18 ) has a closed on the circumference, in a receptacle ( 16 ) of the vehicle part to be connected with this bearing shell and that the inner bearing part ( 20 ) on the inner circumference of the Bearing jacket in the direction of the lower bearing radial rigidity are associated with molded elastic stops ( 70 ).

6. support bearing according to claim 5, characterized in that the inner bearing part ( 20 ) has a rhombic cross-section and the bearing jacket of the outer bearing part ( 18 ) to the planar order surface parts ( 42 , 46 ; 50 , 54 ) of the inner bearing part ( 20 ) parallel Has jacket sections and that on the opposite, flat peripheral surface parts ( 41 , 42 ; 44 , 46 ; 48 , 50 ; 52 , 54 ) of both bearing parts ( 18 and 20 ) each vulcanized a rubber piece of body ( 34 , 36 , 38 , 40 ) is.

7. Support bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the obliquely positioned rubber body sections (c) are provided outside a receptacle ( 16 ) for the outer bearing part ( 18 ).