DE19650592A1

DE19650592A1 - Brake block used in vehicle

Info

Publication number: DE19650592A1
Application number: DE1996150592
Authority: DE
Inventors: Helmut Kast; Ralf Sundheim
Original assignee: ITT Automotive Europe GmbH; Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co OHG
Priority date: 1996-12-06
Filing date: 1996-12-06
Publication date: 1998-06-10

Abstract

The brake block assembly used in a road vehicle has a floating saddle with a spring unit which pulls the outer brake block (7) in a horizontal position against the outer saddle shank (3). The spring unit is assembled from two detachable springs (6) which enable the brake block to be locked against the outer shank. During assembly of the motor car, the spring can be incorporated when the brake-block is fitted to the saddle shank. The spring can also be employed to transmit some of the braking forces.

Description

Während des Betriebs einer Bremse wird der äußere Bremsklotz mit großer Kraft gegen seine Auflageflächen gepreßt, um die von der Bremsscheibe ausgeübten Kräfte auf den Träger der Bremse zu übertragen. Bei diesem Betriebszustand ist also ein Klappern des äußeren Bremsklotzes nicht zu befürchten. Dagegen kann bei einer lockeren Aufhängung des äußeren Bremsklotzes dieser während des bremsfreien Zustandes zu Klappergeräuschen führen, die umso auffälliger sind, je mehr den möglichen übrigen Geräuschen des Fahrzeugs abgeholfen wird. Weiterhin werden die vom Autohersteller zu montieren den Bremsen vielfach bereits mit dem äußeren Bremsbelag be stückt geliefert. Auch in diesem Falle wird ein Mittel benö tigt, um den Bremsbelag während des Transports am äußeren Schenkel des Bremssattels festzuhalten. Um diese Aufgaben zu erfüllen, ist es beispielsweise aus der GB-OS 214 73 76 A bekannt, im Zentrum der Rückseite der Rückenplatte des äuße ren Belages eine Feder dauerhaft zu befestigen, welche mit ihren Armen die Außenfläche des Sattels hintergreift und somit den Belag in waagerechter Richtung hin zur Außenwand des Sattels zieht.During the operation of a brake, the outer brake pad becomes pressed with great force against its bearing surfaces to the forces exerted by the brake disc on the carrier of the Transfer brake. So in this operating state there is no fear of rattling of the outer brake pad. In contrast, with a loose suspension of the outer Brake pad this too during the brake-free state Make rattling noises, the more noticeable the more remedied the possible other sounds of the vehicle becomes. Furthermore, the automaker will assemble the brakes are often already with the outer brake pad pieces delivered. In this case too, a remedy is needed to the outside of the brake pad during transport Hold the caliper leg. To accomplish these tasks meet, it is for example from GB-OS 214 73 76 A. known, in the center of the back of the back plate of the outer to permanently attach a spring to the covering reaches behind the arms of the outer surface of the saddle and thus the covering in a horizontal direction towards the outer wall of the saddle pulls.

Nachteilig bei dieser Konstruktion und auch bei anderen be kannten Konstruktionen ist es, daß hier an der Rückenplatte spezielle Befestigungsmittel vorgesehen sein müssen, so daß der entsprechende Bremsbelag hinsichtlich seiner Verwendung in einer bestimmten Bremse festgelegt ist. Außerdem erfor dert das Anbringen der Befestigungsmittel an der Rückenplat te sowie eine geeignete Ausgestaltung des Sattelschenkels besondere Fertigungsmaßnahmen, die sich in einem entspre chend höheren Preis niederschlagen.Disadvantageous in this construction and also in other be known constructions is that here on the back plate special fasteners must be provided so that the corresponding brake pad with regard to its use is set in a particular brake. In addition, changes the attachment of the fasteners on the back plate te and a suitable design of the saddle leg special manufacturing measures that correspond to one knock down higher price.

Die Erfindung geht daher aus von einer Schwimmsattelbremse der sich aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ergebenden Gat tung. Aufgabe der Erfindung ist es, die bekannten Federmit tel derart abzuwandeln, daß sie in waagerechter Richtung besonders kräftig wirken. Die erfindungsgemäßen Federmittel sollen auch die Möglichkeit ihrer lösbaren Befestigung un terstützen sowie auch die Möglichkeit bieten, Bremskräfte unter Verringerung des Auflagedruckes auf den Bremsträger übertragen zu können.The invention is therefore based on a floating caliper brake the resulting from the preamble of claim 1 tung. The object of the invention is to use the known springs tel so that they are in a horizontal direction act particularly powerful. The spring means according to the invention are also the possibility of their releasable attachment un Support and also offer the possibility of braking forces while reducing the contact pressure on the brake carrier to be able to transfer.

Die Erfindung wird durch die sich aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 ergebende Merkmalskombination gelöst. Die Erfindung besteht im Prinzip darin, anstatt eines unlös bar zentral an der Rückenplatte angeordneten einzigen Feder mittels mindestens eine Feder vorzusehen, welche seitlich an der äußeren Rückenplatte der Schwimmsattelbremse angreift. Vorzugsweise sind zwei Federn vorgesehen, welche symmetrisch an der Rückenplatte angreifen.The invention is characterized by the Part of claim 1 resulting combination of features solved. The invention consists in principle, instead of one unsolvable bar single spring arranged centrally on the back plate by means of at least one spring, which is attached to the side attacks the outer back plate of the floating caliper brake. Preferably two springs are provided, which are symmetrical attack the back plate.

Um eine zusammenhängende Fläche für den Bremsbelag zu erhal ten, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merk malskombination nach Anspruch 2. Danach greift die Feder in einem Bereich der Rückenplatte an, in dem ohnedies sich vielfach von Belag freie Abschnitte befinden, um beispiels weise die axiale Führung der Rückenplatte zu ermöglichen oder die Raum für die Aufnahme von in radialer Richtung wir kenden Abstützfedern aufweisen.To get a coherent surface for the brake pad ten, recommend the further development of the invention Painting combination according to claim 2. Then the spring engages an area of the back plate in which there are often sections free of topping, for example as to enable the axial guidance of the back plate or the space for inclusion in the radial direction we kend support springs.

Eine besonders wichtige Weiterbildung der Erfindung ist durch die Merkmale nach Anspruch 4 gegeben. Danach sind die Feder bzw. die Federn mit dem Bremsklotz nicht dauerhaft verbunden, sondern können im Bedarfsfalle auf diesen aufge schoben werden. Der gleiche Bremsklotz ist somit auch ohne die genannten Federn verwendbar. Weiterhin können die Fe dern, wie weiter oben schon erläutert, zur Vormontage des äußeren Bremsklotzes an dem äußeren Sattelschenkel verwendet werden. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung nach An spruch 5 wird die Feder bzw. beide Federn in radialer Rich tung auf die Rückenplatte aufgerastet. Die so mit den Federn versehene Rückenplatte kann danach gemäß den Merkmalen nach Anspruch 6 in den äußeren Schenkel des Bremssattels eingera stet werden. Dabei umgreifen die freien Enden der Feder den Sattel von außen, im Gegensatz zu den bekannten Federmit teln, die durch eine zentrale Öffnung im Außenschenkel des Sattels ragen und in waagerechter Richtung im wesentlichen von innen nach außen reichen.A particularly important development of the invention is given by the features of claim 4. After that they are Spring or springs with the brake pad are not permanent connected, but can be added to this if necessary be pushed. The same brake pad is therefore also without the springs mentioned can be used. Furthermore, the Fe who, as already explained above, for the pre-assembly of the outer brake pad used on the outer leg will. According to an advantageous development according to An Say 5, the spring or both springs in the radial direction tion snapped onto the back plate. The one with the feathers provided back plate can then according to the characteristics Claim 6 in the outer leg of the caliper be steady. The free ends of the spring encompass the Saddle from the outside, in contrast to the well-known springs through a central opening in the outer leg of the Saddles protrude and in the horizontal direction essentially reach from the inside out.

Um die Rastwirkung der Federn beim Einrasten des äußeren Bremsklotzes in den Schenkel zu verbessern, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmalskombination nach Anspruch 7. Danach sind spezielle Raststege vorgesehen, die die Rastwirkung der Federn verbessern. Die freien Enden der Federn wird man hier vorzugsweise mit geeigneten Anlauf schrägen versehen, die die Feder gleitend in ihre Raststel lung führen.To the snap action of the springs when the outer snap It is recommended to improve the brake block in the thigh in a further development of the invention the combination of features Claim 7. Then special locking bars are provided, the improve the locking effect of the springs. The free ends of the Feathers are preferred here with a suitable start bevelled provided that the spring sliding into its locking position lead.

Um nun zu verhindern, daß der äußere Bremsklotz bei in dem Sattel verrasteter Feder radial aus der Feder rutschen kann, empfiehlt sich in Weiterbildung der Erfindung die Merkmals kombination nach Anspruch 8. Danach ist jede der Federn mit einem radialen Rastfinger versehen, welcher in eine entspre chende Ausnehmung am seitlichen Rand der Rückenplatte greift und so mit deren Radialbewegung behindert. Eine besonders einfache Ausgestaltung für die Erfindung ergibt sich, wenn die Feder als Blattfeder ausgestaltet ist, wobei die Brei tenrichtung der Feder in radialer Richtung verläuft. Um die Lage der Feder in radialer Richtung gegenüber dem Bremsklotz festzulegen, kann entsprechend der Merkmalskombination nach Anspruch 9 auch ein sich in waagerechter Richtung er streckender Anschlag vorgesehen sein, der die Abwärtsbewegung der Feder in radialer Richtung begrenzt. Danach ist die Feder durch den Anschlag und ggf. auch durch den Rastfinger nach Anspruch 8 in radialer Richtung festgelegt, während in hori zontaler Richtung entsprechende Federabschnitte die Bewegung der Feder gegenüber der Rückenplatte sichern.In order to prevent the outer brake block from being in the The saddle of the spring can slide radially out of the spring, the feature is recommended in a further development of the invention combination according to claim 8. Then each of the springs is with a radial locking finger, which corresponds to a appropriate recess on the side edge of the back plate engages and so hindered with their radial movement. A special one simple design for the invention results when the spring is designed as a leaf spring, the porridge direction of the spring extends in the radial direction. To the Position of the spring in the radial direction with respect to the brake pad can be determined according to the combination of characteristics Claim 9 also a he in the horizontal direction stretching stop may be provided, the downward movement of the Spring limited in the radial direction. After that is the feather by the stop and possibly also by the locking finger Claim 8 set in the radial direction, while in hori spring sections corresponding to the zontal direction the movement secure the spring against the back plate.

Für die erfindungsgemäße Feder ist es weiterhin sehr wich tig, daß diese über ihre bereits beschriebenen Funktionen hinaus entsprechend den Merkmalen nach Anspruch 10 auch als Stützblech verwendet werden kann, über welches sich zumin dest ein Teil der Seitenfläche des äußeren Bremsklotzes an der entsprechenden Auflagefläche des Trägers abstützt. Die Vorteile eines derartigen Stützbleches sind beispielsweise im Zusammenhang mit der DE-OS 37 28 641 der Anmelderin be schrieben worden. Die Aufgabe des Stützbleches ist es zum einen, die Auflagefläche am Träger gegenüber den von dem Bremsklotz übertragenen Kräften zu vergrößern. Zum anderen wirken sich die Kanten der Rückenplatte bei einer Bewegung dieser Platte in waagerechter Richtung insbesondere bei aus weichem Material bestehenden Trägern nicht aus, da diese durch das Stützblech verkleidet und umgeben werden. Als drittes wird durch derartige Stützbleche die Korrosionswir kung zwischen Rückenplatte und Auflagefläche des Trägers herabgesetzt, indem eine Relativbewegung zwischen Rücken platte und Stützblech möglich ist, die entsprechende Korro sionsteile beseitigt. Es ist allerdings bei der Materialpaa rung darauf zu achten, daß das Stützblech nicht durch che mische Zersetzung zu einer Beschädigung der Auflageflächen beiträgt.It is still very important for the spring according to the invention tig that these have their already described functions also according to the features of claim 10 as Gusset can be used, over which at least at least part of the side surface of the outer brake pad supports the corresponding contact surface of the carrier. The Advantages of such a support plate are, for example in connection with DE-OS 37 28 641 of the applicant been written. The task of the support plate is to one, the bearing surface on the carrier compared to that of the Brake pad transmitted forces to enlarge. On the other hand the edges of the back plate act when moving this plate in a horizontal direction, especially when off soft material existing carriers, as this be disguised and surrounded by the support plate. As thirdly, the corrosion is caused by such support plates kung between the back plate and the support surface of the wearer decreased by a relative movement between your back plate and support plate is possible, the corresponding Korro sion parts eliminated. However, it is with the material pair Make sure that the support plate is not Mix decomposition to damage the contact surfaces contributes.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an hand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt:An embodiment of the invention is described below hand of the drawing explained. It shows:

Fig. 1 einen Ausschnitt eines Schwimmsattels einer Teilbe lagscheibenbremse mit über die erfindungsgemäßen Federn angerasteten Bremsklotz, FIG. 1 shows a section of a floating caliper of a Teilbe lagscheibenbremse with being rested on the inventive springs brake pad

Fig. 2 aus anderen Blickwinkeln gesehen eine vergrößerte Ansicht der Befestigung des Bremsklotzes nach Fig. 1, Fig. 2 seen from different angles is an enlarged view of the attachment of the brake pad of FIG. 1,

Fig. 3 eine gegenüber Fig. 2 geänderte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Federbefestigung, und FIG. 3 shows an embodiment of the spring fastening according to the invention that has been modified compared to FIG. 2, and

Fig. 4 in radialer Blickrichtung die Ausführungsform nach Fig. 3. Fig. 4 in the radial direction of view, the embodiment of FIG. 3.

Fig. 1 zeigt in herausgebrochener Darstellung einen Teil eines schwimmend gelagerten Bremssattels 1, wobei Teile der von der Sattelbrücke 2 radial abgehenden Schenkel 3 und 4 zu erkennen sind. Während der innere Schenkel 4 die angedeutete Zylinderbohrung 5 aufnimmt, ist an dem äußeren Schenkel 3 über eine Feder 6 der Bremsklotz 7 angerastet. Der Brems klotz 7 besteht wie üblich aus einer Rückenplatte 8 und dem an ihr befestigten Belag 9. Die Feder besitzt zwei parallel angeordnete Federschenkel 10, 11, die über einen Basis abschnitt 12 im wesentlichen U-förmig miteinander verbunden sind. Das freie Ende 13 der Feder 6 hintergreift mit seinem Außenabschnitt 14 einen Raststeg 15, der von der Seitenwand 16 des äußeren Schenkels 3 in tangentialer Richtung absteht und in radialer Richtung nach unten verläuft. Der Außenab schnitt 14 besitzt eine Auflaufschräge 17, welche das freie Ende 13 beim Aufrasten der Feder über den Raststeg 15 führt. Fig. 1 shows, in a broken out view of a portion of a floating caliper 1 with portions of the radially extending from the caliper bridge leg 2 can be recognized 3 and 4. While the inner leg 4 receives the indicated cylinder bore 5 , the brake pad 7 is locked onto the outer leg 3 via a spring 6 . The brake block 7 consists, as usual, of a back plate 8 and the pad 9 attached to it. The spring has two spring legs 10 , 11 arranged in parallel, which are connected to one another in a substantially U-shaped manner via a base section 12 . With its outer section 14 , the free end 13 of the spring 6 engages behind a latching web 15 which projects from the side wall 16 of the outer leg 3 in the tangential direction and runs downwards in the radial direction. The Außenab section 14 has a run-up slope 17 , which leads the free end 13 when the spring snaps over the locking web 15 .

Aus Fig. 1 ist noch ein sich radial nach unten erstreckender Rastfinger 18 zu erkennen, welcher eine radial nach unten gerichtete Bewegung der Rückenplatte 8 in Verbindung mit einer Rastausnehmung an der Seitenfläche 19 der Rückenplatte 8 verhindert. Eine radial nach unten gerichtete Bewegung der Feder 6 gegenüber der Rückenplatte wird durch einen sich in waagerechter Richtung erstreckenden Anschlag 20 verhindert, welcher aus der Feder 6 herausgeformt ist. Der Anschlag 20 greift in eine Nut 21 am oberen Rand der Rückenplatte 8 ein und verhindert somit eine tangentiale und radiale Bewegung der Feder gegenüber der Rückenplatte, so daß der Belag auch in dieser Richtung während des Transports des Sattels gegen über diesem gesichert ist.From Fig. 1 a radially downwardly extending locking finger 18 can be seen, which prevents a radially downward movement of the back plate 8 in connection with a locking recess on the side surface 19 of the back plate 8 . A radially downward movement of the spring 6 with respect to the back plate is prevented by a stop 20 which extends in the horizontal direction and which is formed out of the spring 6 . The stop 20 engages in a groove 21 on the upper edge of the back plate 8 and thus prevents tangential and radial movement of the spring relative to the back plate, so that the covering is secured in this direction during the transport of the saddle against it.

Es versteht sich von selbst, daß der gezeigten Feder 8 auf der anderen Seite des Sattels eine nicht dargestellte zweite Feder entspricht, so daß die beiden Federn 8 symmetrisch zueinander im Bereich der beiden Seitenflächen des Sattels angeordnet sind.It goes without saying that the spring 8 shown on the other side of the saddle corresponds to a second spring, not shown, so that the two springs 8 are arranged symmetrically to one another in the region of the two side surfaces of the saddle.

Für die Erfindung wichtig ist, daß der Basisabschnitt 12 gleichzeitig auch als Auflagefläche an dem nicht dargestell ten Bremsträger dient, durch welchen die von der Rückenplat te in tangentialer Richtung ausgeübten Kräfte von dem Träger aufgenommen werden. Der Basisabschnitt 12 ist durch ver gleichsweise große Rundungen 22, 23 gegenüber der Dicke der Rückenplatte 8 stark verbreitert, so daß sich eine größere Auflagefläche gegenüber dem Träger ergibt. Die Rundungen verdecken gleichzeitig die Seitenkanten der Rückenplatte, so daß diese schlittenförmig mittels des Basisabschnitts auf der zugeordneten Trägerfläche gleiten kann, ohne daß die Plattenkanten an dem Träger schaben können. Dies ist ins besondere dann wichtig, wenn der Träger aus einem weichen Material wie beispielsweise Aluminium besteht. Die Verwen dung des Basisabschnitts 12 als Stützblech kann insbesondere aber auch bei der Verwendung der erfindungsgemäßen Feder in einem Festsattel oder bei indirekter Abstützung über den Schwimmsattel angewendet werden.It is important for the invention that the base section 12 also serves as a support surface on the brake carrier (not shown) through which the forces exerted by the back plate in the tangential direction are absorbed by the carrier. The base portion 12 is widened by comparatively large curves 22 , 23 compared to the thickness of the back plate 8 , so that there is a larger contact surface with respect to the carrier. At the same time, the curves cover the side edges of the back plate, so that it can slide in the form of a sled by means of the base section on the associated support surface without the plate edges being able to scrape on the support. This is particularly important when the carrier is made of a soft material such as aluminum. The use of the base portion 12 as a support plate can in particular also be used when using the spring according to the invention in a fixed caliper or with indirect support via the floating caliper.

Wie aus der Fig. 1 ersichtlich, besitzt die Rückenplatte 8 einen Seitenarm 24, an dem die Feder angreift. Ein so ausge stalteter Belag ist bevorzugt sowohl für die ziehende als auch für die drückende Weitergabe von Belagkräften auf den Träger geeignet.As can be seen from FIG. 1, the back plate 8 has a side arm 24 on which the spring engages. A covering designed in this way is preferably suitable for both the pulling and the pressing transfer of covering forces onto the carrier.

Fig. 2 zeigt aus einem etwas anderen Blickwinkel und in ver größerter Darstellung einen Ausschnitt aus Fig. 1. Die Mon tage der Feder 6 geschieht durch radiales Aufsetzen der Fe der 6 auf den Seitenarm 24 des Bremsklotzes 7. Die an die beiden Seitenarme 24 des Bremsklotzes 7 aufgerasteten Federn werden dann mit den Raststegen 15 in waagerechter Richtung verrastet. Fig. 2 shows from a slightly different angle and in a larger view a detail from Fig. 1. The Mon day of the spring 6 is done by radial placement of the Fe 6 on the side arm 24 of the brake block 7th The springs snapped onto the two side arms 24 of the brake pad 7 are then locked in the horizontal direction with the locking webs 15 .

Fig. 3 zeigt eine etwas abgeänderte Ausführungsform der Fe der nach Fig. 2, wobei der Rastfinger 18 weggelassen wurde. Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 wird eine radial nach unten gerichtete Bewegung der Rückenplatte 8 gegenüber der Feder 6 durch einen tangential gerichteten Ansatz 25 am seitlichen Rand des Seitenarms 24 erreicht, welcher sich in radialer Richtung am Rand des Basisabschnitts 12 radial nach unten abstützt. Fig. 3 shows a slightly modified embodiment of the Fe of FIG. 2, wherein the locking finger 18 has been omitted. In the embodiment according to FIG. 3, a radially downward movement of the back plate 8 relative to the spring 6 is achieved by a tangentially directed projection 25 on the side edge of the side arm 24 , which is supported radially downwards in the radial direction on the edge of the base section 12 .

Fig. 4 zeigt in radialer Blickrichtung eine Draufsicht auf die Rückenplatte 8. Dabei ist deutlich zu erkennen, wie die beiden Schenkel 10, 11 der Feder 6 an den Seitenflächen der Rückenplatte 8 anliegen. Fig. 4 shows in the radial direction of view is a plan view of the back plate 8. It can be clearly seen how the two legs 10 , 11 of the spring 6 rest on the side surfaces of the back plate 8 .

Claims

1. floating caliper brake in which the outer brake block ( 7 ) is elastically pulled by spring means in the direction of movement of the caliper ( 1 ) against the outer caliper leg ( 3 ), characterized in that the spring means by at least one on the side area of the brake block ( 7 ) attacking springs are formed, preferably two separate springs are provided.

2. floating caliper brake according to claim 1, characterized in that the spring ( 6 ) on the upper region of the back plate ( 8 ) of the brake pad ( 7 ) engages.

3. floating caliper brake according to claim 1 or 2, characterized in that the spring ( 6 ) on lateral arms ( 24 ) of the back plate ( 8 ) engages.

4. floating caliper brake according to one of claims 1 to 3, characterized in that the spring ( 6 ) is a leaf spring which can be pushed onto the back plate ( 8 ).

5. floating caliper brake according to claim 4, characterized in that the spring ( 6 ) in the radial direction on the back plate ( 8 ) can be latched ( 18 , 19 ).

6. Floating saddle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the spring ( 6 ) with its free end ( 13 ) engages the outer edge ( 6 ) of the saddle leg ( 3 ).

7. Floating saddle according to claim 6, characterized in that the outer side edge ( 16 ) of the outer leg ( 3 ) is provided with a locking web ( 15 ) extending in the radial direction and pointing in the tangential direction.

8. A floating caliper brake according to one of claims 1 to 7, characterized in that the spring ( 6 ) has a locking finger ( 18 ) extending in the radial direction, which engages behind a corresponding recess on the lateral edge ( 19 ) of the back plate ( 8 ) .

9. Floating saddle according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the spring extends substantially in the radial direction and the Fe ( 8 ) is provided with a stop acting in the radial direction ( 20 ).

10. floating caliper brake according to one of claims 1 to 9, characterized in that the spring ( 6 ) extends around the Randbe rich ( 19 ) of the back plate substantially U-shaped and extending in the direction of movement of the caliper ( 1 ), the two U- Leg connecting base section ( 12 ) serves as a support plate for the transfer of tangential braking forces from the back plate ( 8 ) to the carrier.