DE4002643A1 - Ceramic tile tunnel dryer - uses platforms of trolleys to form base of channel with structured air flow - Google Patents

Ceramic tile tunnel dryer - uses platforms of trolleys to form base of channel with structured air flow

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DE4002643A1 DE19904002643 DE4002643A DE4002643A1 DE 4002643 A1 DE4002643 A1 DE 4002643A1 DE 19904002643 DE19904002643 DE 19904002643 DE 4002643 A DE4002643 A DE 4002643A DE 4002643 A1 DE4002643 A1 DE 4002643A1
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Abstract

The appts to dry ceramic prods, esp tiles, uses the platforms (4) of the drying trolley as the base (12) of the tunnel dryer channel (1). The air guides (13' 14) formed by the side walls (10,11) of the channel (1) are set to the length of two successive drying trolleys, and facing walls (10,11) overlap by at least one trolley length. Pallets are stacked vertically on the platform (4) of each trolley to hold the ceramic prods with walls (17) at the leading and trailing sides to give air guide surfaces, while both side surfaces (18,19) are open in the direction of air flow. A pallet unloading station (21) is at the end of the channel (1) with a mechanism (22) to remove the ceramic items from the pallets. At the start of the channel (1), a mechanism places the ceramic prods on the pallets and the pallets are loaded on to the trolley. The pallets are loaded on to the trolley to be carried through the drying channel (1). A preheating channel is at the channel (1) of the tunnel dryer for air circulation and there is a channel to recirculate moist drying air through a heat exchanger and condensation trough. Recirculating fans are mounted according to the number of trolleys. ADVANTAGE - The tunnel dryer has a simple construction, giving a rapid and effective drying action to ceramic tiles, partic roof tiles.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Trocknen ke­ ramischer Produkte, insbesondere Ziegel, in einem aus Boden, Seitenwänden mit Luftführungen und Decke versehenen Kanal eines Durchlauftrockners, durch den die keramischen Produkte - auf mit jeweils einer Plattform versehenen Trocknerwagen gestapelt - hindurchbewegbar sind, wobei durch mindestens ein Gebläse Trock­ nungsluft rechtwinklig zur Laufrichtung der Trocknerwagen diese schlangenlinienförmig wechselweise in Gegenlaufrichtung durch­ strömt.The invention relates to a device for drying ke ramischer products, in particular bricks, in a floor, Side walls with air ducts and a duct provided with a ceiling Continuous dryer through which the ceramic products - on with Stacked dryer carts each stacked - can be moved through, drying by at least one blower air at right angles to the running direction of the dryer car serpentine alternately in the opposite direction flows.

Als Stand der Technik ist hierbei bereits eine Vorrichtung zum Trocknen keramischer Produkte mit einem tunnelartigen Trock­ nungsraum bekannt, durch den die keramischen Produkte auf Sta­ pelwagen bewegbar sind (DE-PS 24 18 358). Bei dieser bekannten Konstruktion findet eine Anzahl von Ventilatoren Anwendung, wel­ che jeweils zwischen zwei schräg verlaufenden Luftleitflächen angeordnet sind. Zur Unterstützung der Luftbewegung kann durch spezielle Ventilatoren ein Unterdruck erzeugt werden. Der Aufbau dieser bekannten Vorrichtung ist relativ aufwendig und erfordert einen aus Boden, Decke und Seitenwänden bestehenden, abgeschlos­ senen Kanal, in welchem schräg angeordnet entsprechende Luft­ leitflächen vorgesehen sind.A device for Drying ceramic products with a tunnel-like dryer known through which the ceramic products on Sta Pelwagen are movable (DE-PS 24 18 358). In this known Construction uses a number of fans, wel che between two diagonally running air guiding surfaces are arranged. To support the air movement can by special fans generate a negative pressure. The structure this known device is relatively complex and requires a closed, consisting of floor, ceiling and side walls its channel, in which the corresponding air is arranged at an angle baffles are provided.

Zum Stand der Technik zählt weiterhin eine Trocknungsanlage zum Trocknen von blanken Ziegeln, bei welcher durch einen Kanal Trocknungsluft abwechselnd in unterschiedlichen Richtungen durch einzelne Abschnitte dieses Trocknungskanals hindurchgeführt wird (DE-PS 24 36 608). Eine unterschiedliche Strömungsrichtung der Trocknungsluft in den einzelnen Sektionen des Trocknungskanals wird dadurch erreicht, daß einmal das eine Gebläse auf der einen Seite und zum anderen das andere Gebläse auf der anderen Seite in Betrieb genommen wird. Auch hierdurch ergibt sich ein erheb­ licher konstruktiver Aufwand.A drying system also belongs to the state of the art Drying bare bricks, where through a channel Drying air alternately in different directions individual sections of this drying channel is passed through (DE-PS 24 36 608). A different flow direction of the  Drying air in the individual sections of the drying duct is achieved in that the one fan on one Side and on the other hand the other blower on the other side is put into operation. This also results in a significant increase constructive effort.

Weiterhin ist ein Schnelltrockner für Ziegel bekannt, bei wel­ chem Luftströmungen quer durch eine Materialeinheit hindurchge­ führt werden (DE-OS 25 55 883).Furthermore, a quick dryer for bricks is known, at wel chem air flows across a material unit leads (DE-OS 25 55 883).

Zum Stand der Technik zählen darüber hinaus Durchlauftrockner, bei welchen von der Decke herab Warmluft auf die zu trocknenden keramischen Produkte geleitet wird, welche auf entsprechenden Trocknerwagen durch einen Kanal transportiert werden (EP-Anmel­ dung 01 62 838, DE-OS 32 10 652, DE-AS 22 51 617, DE-PS 33 21 673, DE-PS 17 29 247, DE-PS 29 34 022, DE-PS 23 20 600). Weiter­ hin ist es auch bekannt, Luftströmungen vom Boden aus durch einen Kanal hindurchzuschicken, durch welchen hintereinander an­ geordnete Trocknerwagen hindurchgeleitet werden (DE-OS 34 33 353).The state of the art also includes continuous dryers, where warm air descends from the ceiling to be dried ceramic products, which are based on corresponding Dryer car can be transported through a channel (EP application dung 01 62 838, DE-OS 32 10 652, DE-AS 22 51 617, DE-PS 33 21 673, DE-PS 17 29 247, DE-PS 29 34 022, DE-PS 23 20 600). Next It is also known that air flows through from the ground to send a channel through which one behind the other orderly dryer cars are passed through (DE-OS 34 33 353).

Darüber hinaus zählt es zum Stand der Technik, zwei Trock­ nungskanäle parallel nebeneinander anzuordnen und die entspre­ chenden, mit keramischen Produkten bestückten Trocknerwagen U- förmig durch diese beiden Sektionen des Durchlauftrockners zu transportieren (DE-PS 21 58 151, DE-PS 23 35 871, DE-PS 33 33 428, DE-PS 24 48 523, DE-PS 22 46 417). Weiterhin ist es be­ kannt, neben einem Tunneltrockner einen Kammertrockner einzu­ setzen (DE-PS 36 25 322, DE-PS 32 46 188). Darüber hinaus zählen zum allgemeinen Stand der Technik Tunneltrockner mit Entlüf­ tungseinrichtung im Trockenraum (DE-OS 34 25 523), Tunneltrock­ ner, bei welchen die Trockenluft im Trockner in wechselnder Richtung zur und entgegen der Durchlaufrichtung des Trockengutes bewegt wird (DE-OS 25 44 264) sowie Trocknungsanlagen mit indi­ rekt beheizten Trockenkammern, welche durch Trennwände voneinan­ der abgeschlossen sind (DE-PS 26 50 569, DE-PS 26 50 570). Allen diesen Konstruktionen ist ein relativ hoher baulicher Aufwand gemeinsam, wobei zudem die Bearbeitungszeit für das Trocknen der keramischen Produkte relativ hoch anzusetzen ist.In addition, it belongs to the state of the art, two dry Arrange channels parallel to each other and the corresponding suitable dryer carts equipped with ceramic products through these two sections of the continuous dryer transport (DE-PS 21 58 151, DE-PS 23 35 871, DE-PS 33 33 428, DE-PS 24 48 523, DE-PS 22 46 417). Furthermore, it is be knows to use a chamber dryer next to a tunnel dryer set (DE-PS 36 25 322, DE-PS 32 46 188). Beyond Count to the general state of the art tunnel dryer with vent processing facility in the drying room (DE-OS 34 25 523), tunnel rock ner, in which the drying air in the dryer in alternating Direction to and against the flow direction of the dry material is moved (DE-OS 25 44 264) and drying systems with indi right heated drying chambers, which are separated by partitions who are completed (DE-PS 26 50 569, DE-PS 26 50 570). Everyone  These constructions are relatively expensive together, also the processing time for drying the ceramic products is relatively high.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vor­ richtung zum Trocknen keramischer Produkte, insbesondere Ziegel, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, welche bei einfacherem Aufbau des Durchlauftrockners eine raschere und in­ tensivere Trocknung der keramischen Produkte, insbesondere von Dachziegeln ermöglicht.The invention is based on the object, a front direction for drying ceramic products, in particular bricks, to create according to the preamble of claim 1, which at simpler construction of the continuous dryer a faster and in more intensive drying of ceramic products, especially of Allows roof tiles.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß der Boden des Kanals des Durchlauftrockners durch die Platt­ formen der Trocknerwagen gebildet ist,
daß die Luftführungen der Seitenwände des Kanals auf die Länge mindestens zweier hintereinander angeordneter Trocknerwagen ab­ gestellt sind und die sich einander gegenüberliegenden Seiten­ wände um mindestens eine Trocknerwagenlänge überdecken,
daß auf der Plattform jedes Trocknerwagens übereinander gesta­ pelte Paletten zur Aufnahme der keramischen Produkte angeordnet sind, welche vorder- und rückseitig jeweils eine geschlossene Luftleitflächenwand bilden und an den beiden Seitenflächen in Luftströmungsrichtung offen sind,
daß im Endbereich des Kanals des Durchlauftrockners eine Palet­ tenentladevorrichtung und eine Vorrichtung zur Entnahme der ke­ ramischen Produkte von den Paletten und im Anfangsbereich des Kanals des Durchlauftrockners eine Setzvorrichtung für die kera­ mischen Produkte auf die Paletten und eine Palettenbeladevor­ richtung auf einen Trocknerwagen angeordnet sind und
daß im Kanal des Durchlauftrockners ein Vorwärmekanal zur Luft­ umwälzung vorgeordnet ist, mit einem Kanal für feuchte Trockner­ luft, einer Wärmetauscherwand mit Kondensatrinne und mit einer der Zahl der Trocknerwagen entsprechenden Anzahl von Umwälzven­ tilatoren.According to the invention, this object is achieved by
that the bottom of the channel of the continuous dryer is formed by the platforms of the dryer car,
that the air ducts of the side walls of the channel are set to the length of at least two dryer carts arranged one behind the other and the opposite side walls cover at least one dryer car length,
that on the platform of each dryer car stacked stacked pallets for receiving the ceramic products are arranged, which each form a closed air baffle on the front and back and are open on both sides in the air flow direction,
that in the end of the channel of the continuous dryer, a pallet tenentladvorrichtung and a device for removing the ke ceramic products from the pallets and in the beginning of the channel of the continuous dryer, a setting device for the ceramic products on the pallets and a pallet loading device are arranged on a dryer car and
that in the channel of the continuous dryer is a preheating channel for air circulation, with a channel for moist dryer air, a heat exchanger wall with condensate trough and with a number of dryer cars corresponding number of Umwälzven tilatoren.

Durch diese konstruktiven Merkmale ergibt sich der Vorteil, daß jeder Trocknerwagen mit seinem Boden, d. h., seiner Plattform, auf dem die Paletten aufruhen, mit Teil des Kanals des Durch­ lauftrockners ist, wobei die Paletten so gestaltet werden, daß die Luft seitlich quer zur Laufrichtung der Trocknerwagen durch die Paletten hindurchströmen kann und die Vorder- und Rückseite jedes Palettenwagens durch die besondere Gestaltung der Paletten Luftleitflächen bildet. Es ergibt sich damit eine Reduzierung des baulichen Aufwandes einerseits und andererseits eine Verbes­ serung in der Effektivität der Trocknung, da die einzelnen kera­ mischen Produkte individuell in dem jeweiligen Trocknerrahmen effektiv einer Luftströmung ausgesetzt werden.These design features have the advantage that each dryer car with its bottom, d. i.e., its platform, on which the pallets rest, with part of the channel of the through is tumble dryer, the pallets are designed so that the air laterally across the direction of the dryer car the pallets can flow through and the front and back each pallet truck due to the special design of the pallets Forms air guiding surfaces. This results in a reduction the construction effort on the one hand and on the other hand a verb Efficiency of drying because the individual kera mix products individually in the respective dryer frame effectively exposed to air flow.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die den Boden des Kanals des Durchlauftrockners bildenden Plattformen der Trock­ nerwagen wärmeisoliert ausgebildet sein, so daß im Zusammenwir­ ken mit den Seitenwänden und der Decke des Durchlauftrockners ein wärmeisolierter Kanal entsteht, durch den die Luft strömt.In a further embodiment of the invention, the bottom of the Channel of the continuous dryer forming platforms of the dry nerwagen be heat insulated so that in cooperation with the side walls and the ceiling of the continuous dryer a heat-insulated duct is created through which the air flows.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können zwischen dem unteren Bereich der Seitenwände des Kanals des Durchlauftrock­ ners und den Plattformen der Trocknerwagen Dichtungselemente an­ geordnet sein, welche beispielsweise schwenkbar ausgebildet und über mindestens eine Kolbenzylindereinheit bewegbar sind. Durch diese Dichtungselemente kann einerseits eine gute Dichtwirkung zwischen der jeweiligen Plattform des Trocknerwagens und den Seitenwänden hergestellt und andererseits durch automatisches Abschwenken bewirkt werden, daß die absatzweise Bewegung der einzelnen Trocknerwagen von Sektion zu Sektion nicht durch stark anliegende Dichtungselemente behindert wird. Die einzelnen Kolbenzylindereinheiten können hierbei entsprechend gesteuert werden, d. h., in die Offenstellung gelangen, wenn der absatz­ weise Weitertransport der Trocknerwagen durchgeführt wird.According to a further feature of the invention, between the lower area of the side walls of the channel of the continuous skirt ners and the platforms of the dryer car sealing elements be ordered, which is, for example, pivotable and are movable over at least one piston-cylinder unit. By on the one hand, these sealing elements can have a good sealing effect between the respective platform of the dryer car and the Sidewalls made and on the other hand by automatic Swiveling caused that the batch movement of the single dryer car from section to section not by strong adjacent sealing elements is hindered. The single ones Piston-cylinder units can be controlled accordingly  become, d. that is, get into the open position when the paragraph wise further transport of the dryer car is carried out.

Der Kanal des Durchlauftrockners ist so gestaltet, daß die Luft­ führungen der Seitenwände über einen Teilbereich auf zwei Trock­ nerwagenlängen, über einen anderen Teilbereich auf drei Trock­ nerwagenlängen und über einen anschließenden Teilbereich auf vier Trocknerwagenlängen abgestellt sein kann. Hierdurch ist es möglich, beispielsweise im kritischen Bereich des Durchlauftrockners über einen Teilbereich die Trocknung kurzzei­ tig auszusetzen, und sie damit periodisch zu betreiben. Die ge­ samte Anordnung kann so getroffen sein, daß bei der Luftführung über drei Trocknerwagenlängen eine von zwei Abströmbereichen über eine steuerbare Klappe verschließbar ist und an den Teilbe­ reich von drei Trocknerwagenlängen mehrere Teilbereiche von vier Trocknerwagenlängen entgegen der Laufrichtungen der Trocknerwa­ gen anschließen, wobei sich die einander gegenüberliegenden Sei­ tenwände um zwei Trocknerwagenlängen überdecken. Dadurch ist es möglich, jeweils beispielsweise eine Sektion zu verschließen und eine andere Sektion, in welcher sich ein Trocknerwagen befindet, mit Trocknungsluft zu beaufschlagen.The duct of the continuous dryer is designed so that the air Guiding the side walls over a partial area on two dryers nerwagenlängen, over another section on three drying length and over a subsequent sub-area four dryer car lengths can be parked. This is it possible, for example in the critical area of Continuous dryer over a section of the drying briefly to suspend and operate them periodically. The ge Entire arrangement can be made so that the air flow one of two outflow areas over three dryer car lengths can be closed via a controllable flap and on the Teilbe range from three dryer car lengths to several sections of four Dryer car lengths counter to the running directions of the dryer car connect gen, whereby the opposite Be Cover the side walls by two dryer car lengths. That’s it possible to close one section at a time and another section in which there is a dryer car, to be supplied with drying air.

Um eine Aufheizung der Trockenluft in jedem Teil im Kanal des Durchlauftrockners zu erzielen, sind Luftleitbleche einsetzbar, welche vorzugsweise hohl ausgeführt sind. In diesen Luftleit­ blechen kann wärmetragendes Medium, beispielsweise Heißwasser oder Heißöl fließen, wodurch die Luftleitbleche als Wärmetau­ scher dienen.To heat the dry air in every part of the duct To achieve a continuous dryer, air baffles can be used, which are preferably hollow. In this air duct can heat-carrying medium, for example hot water or hot oil flow, causing the air baffles to heat up serve shear.

Jede Palette ist so gestaltet, daß sie aus einem vorderen und einem rückseitigen, mit den Profilteilen der benachbarten Pa­ lette verriegelbaren Profilteil, aus Verstrebungen und einem Rahmen besteht. Hierbei können die vorderen und rückseitigen Profilteile aus U-förmigem Profilstahl ausgebildet sein. Durch diese Anordnung wird gewährleistet, daß die Vorder- und die Rückseite von übereinander gestapelten Paletten eine geschlos­ sene Wand bilden und damit eine Luftleitfläche darstellen. Ande­ rerseits sind die Paletten so gestaltet, daß die Seitenwände of­ fen sind und einen genau definierten Querschnitt bilden, so daß die durch die Vorder- und Rückwand der Paletten geführte Luft die keramischen Produkte, welche auf den Verstrebungen und dem Rahmen aufliegen, gezielt umströmen. Um auch im Inneren der Pa­ letten eine gezielte Luftführung zu erhalten, sind weitere Schi­ kanen, (z. B. Formlingsträger) im Inneren der Palette angeordnet.Each pallet is designed so that it consists of a front and a back, with the profile parts of the neighboring Pa lette lockable profile part, from struts and one Frame exists. Here, the front and back Profile parts made of U-shaped profile steel. By this arrangement ensures that the front and the Back of pallets stacked one on top of the other closed  Form this wall and thus represent an air guiding surface. Ande on the one hand, the pallets are designed so that the side walls of fen and form a precisely defined cross-section, so that the air passed through the front and back walls of the pallets the ceramic products, which are based on the struts and the Lay on the frame, flow around it in a targeted manner. In order to also inside the Pa Latvians to get a targeted air flow are additional skis kanen, (e.g. molding carrier) arranged inside the pallet.

Weiterhin ist die Palette so ausgebildet, daß der Ziegel mit seinen Stirnflächen im Windschatten der Schikanen liegt, so daß diese nicht zu schnell getrocknet und damit Stirnrisse vermieden werden.Furthermore, the pallet is designed so that the brick with its end faces in the slipstream of the baffles, so that these do not dry too quickly, thus avoiding forehead cracks will.

Hierbei ist die Konstruktion zu beschaffen, daß die einzelnen, übereinander gestapelten Paletten in funktionsrichtiger Lage un­ tereinander fixiert sind, beispielsweise durch Fixierstifte.The construction must be such that the individual, stacked pallets on top of each other in the correct position are fixed to each other, for example by fixing pins.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung sind durch eine mecha­ nische und/oder eine pneumatische Transportvorrichtung die ent­ ladenen Plattformen der Trocknerwagen vom Endbereich des Kanals des Durchlauftrockners in den Anfangsbereich zurückführbar, wo­ bei diese Transportvorrichtung beispielsweise als Seilzug oder Kette ausgebildet sein kann. Aus raumsparenden Gründen besteht hierbei die Möglichkeit, daß die Oberseite der Decke des Kanals des Durchlauftrockners mit einer Schienenführung für die Platt­ formen der Trocknerwagen versehen ist, wobei sich in diesem Be­ reich die Transportvorrichtung befindet. Die von den Paletten entladene Plattform jedes Trocknerwagens wird also beispiels­ weise über eine Krananlage im Endbereich des Durchlauftrockners angehoben, auf die Schienenführung der Oberseite der Decke des Kanals des Durchlauftrockners aufgesetzt und über die Transport­ vorrichtung zu dem Anfangsbereich des Kanals des Durchlauftrock­ ners zurückbewegt, wo wiederum eine Bestückung mit Paletten, auf denen sich zu trocknende keramische Produkte befinden, erfolgen kann. According to another feature of the invention are characterized by a mecha niche and / or a pneumatic transport device ent loading platforms of the dryer car from the end of the channel of the continuous dryer can be returned to the initial area where in this transport device, for example as a cable or Chain can be formed. For space-saving reasons here the possibility that the top of the ceiling of the channel of the continuous dryer with a rail guide for the plat Form the dryer car is provided, with this Be rich is the transport device. The one from the pallets unloaded platform of each dryer car is thus for example as a crane system in the end area of the continuous dryer raised to the rail guide on the top of the ceiling of the Channel of the continuous dryer and placed on the transport device to the start of the channel of the continuous skirt ners moved back, where again with pallets which contain ceramic products to be dried can.  

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können im Anfangs- und Endbereich des Kanals des Durchlauftrockners im Bereich der Pa­ lettenentlade- bzw. -beladevorrichtung jeweils pneumatische Greifwerkzeuge zum Ent- bzw. Beladen der keramischen Produkte von der bzw. auf die jeweilige Palette angeordnet sein. Es be­ steht auch die Möglichkeit, mechanisch die einzelnen Paletten mit den zu trocknenden bzw. getrockneten keramischen Produkten zu beladen bzw. zu entladen.In a further embodiment of the invention can in the beginning and End area of the channel of the continuous dryer in the area of Pa Latent unloading or loading device each pneumatic Gripping tools for unloading or loading the ceramic products from or to the respective pallet. It be there is also the option of mechanically handling the individual pallets with the ceramic products to be dried or dried to load or unload.

Zwischen Ent- und Beladestelle befindet sich vorteilhafterweise sowohl ein Plattform- als auch ein Palettenspeicher, wobei sich der Plattformspeicher über und der Palettenspeicher neben dem Kanal des Durchlauftrockners befindet.It is advantageously located between the unloading and loading point both a platform and a pallet storage, where the platform storage above and the pallet storage next to the Channel of the continuous dryer is located.

Sind die Paletten im Endbereich des Durchlauftrockners entladen worden, so besteht die Möglichkeit, diese Leerpaletten über eine mechanische Transportvorrichtung von der Palettenentladevorrich­ tung zu der Palettenbeladevorrichtung und zu der Setzvorrichtung zurückzubewegen, wo sie wieder mit neuen zu trocknenden kerami­ schen Produkten bestückt werden können.Are the pallets unloaded in the end area of the continuous dryer , there is the possibility of using an empty pallet mechanical transport device from the pallet unloader tion to the pallet loading device and to the setting device move back to where they are again with new kerami to dry products.

Zur Rückführung der Leerpaletten kann eine Schienenführung An­ wendung finden, welche sich seitlich neben dem Kanal des Durch­ lauftrockners befindet und die Palettenentlade- mit der Palet­ tenbeladevorrichtung verbindet. Wiederum ist es möglich, über einen Seilzug oder über eine Kette diese Leerpaletten auf der Schienenführung von dem Endbereich in den Anfangsbereich zurück­ zuführen.A rail guide can be used to return the empty pallets find a turn, which is to the side of the channel of the through running dryer and the pallet unloading with the pallet ten loading device connects. Again, it is possible to over with a cable or a chain these empty pallets on the Rail guidance from the end area back to the start area respectively.

Durch die Anordnung des Vorwärmekanals im Anfangsbereich des Ka­ nals des Durchlauftrockners kann der Trockner vorteilhafterweise kontinuierlich betrieben werden (24 Stunden), während die Pro­ duktion z. B. nur 16 Stunden läuft. Hierdurch ergibt sich vor­ teilhafterweise eine Aufheizung der keramischen Produkte ohne Trocknung bereits vor Durchführung des Trocknervorganges, woraus eine erhöhte Effektivität durch Abkühlung der nassen Abluft im Ablauf des Trocknerverfahrens resultiert.The arrangement of the preheating duct in the start area of the Ka In addition to the continuous dryer, the dryer can advantageously operate continuously (24 hours) while the Pro production z. B. runs only 16 hours. This results in partially heating up the ceramic products without Drying before performing the drying process, from what  increased effectiveness by cooling the wet exhaust air in the The result of the drying process results.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The invention is described below with reference to a drawing illustrated embodiment described in more detail. In the Show drawing:

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf die gesamte Vorrichtung; Figure 1 is a schematic plan view of the entire device.

Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1; Figure 2 is a section along the line II-II in Fig. 1.

Fig. 3a eine schematische Seitenansicht eines Trocknerwagens; Fig. 3a shows a schematic side view of a dryer carriage;

Fig. 3b einen Ausschnitt aus der konstruktiven Gestaltung des Trocknerwagens; FIG. 3b shows a section of the structural design of the dryer carriage;

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des Arbeitsablaufes in sche­ matischer Darstellung; Figure 4 is a perspective view of the workflow in cal matic representation.

Fig. 5 einen Schnitt durch einen Vorwärmekanal. Fig. 5 shows a section through a preheating channel.

Nach Fig. 1 und 4 durchläuft ein Trocknerwagen 3, welcher mit übereinander gestapelten Paletten 15 versehen ist, einen Vorwär­ mekanal 37 und einen Kanal 1 eines Durchlüftungstrockners, in welchem auf den Paletten 15 befindliche keramische Produkte 2, insbesondere Ziegel, getrocknet werden.According to Fig. 1 and 4, a dryer car passes through 3, which is provided with stacked pallets 15, a Vorwär mekanal 37 and a channel 1 of a ventilation dryer, in which the pallets 15 contained ceramic products 2, in particular bricks, are dried.

Innerhalb des Kanals 1 des Durchlufttrockners wird Trocknungs­ luft rechtwinklig zur Laufrichtung I der Trocknerwagen 3 schlan­ genlinienförmig wechselweise in Gegenlaufrichtung durch die ein­ zelnen Paletten 15 jedes Trocknerwagens 3 hindurchgeführt. Nach Fig. 4 werden hinter dem Kanal 1 die einzelnen Paletten über eine Palettenentladevorrichtung 21 abgeladen, wonach über bei­ spielsweise pneumatische Greiferwerkzeuge 33 die getrockneten Ziegel 2 auf ein nicht näher dargestelltes Transportelement überführt und von dort zum Engobieren und zum Setzen auf einen Ofenwagen bzw. zum Brennen weitertransportiert werden.Inside the channel 1 of the through-air dryer, drying air is guided at right angles to the direction of travel I of the dryer car 3 in a serpentine alternating manner in the opposite direction through the individual pallets 15 of each dryer car 3 . According to FIG. 4, the individual pallets are unloaded on a pallet unloading machine 21 after the channel 1, after which the dried bricks 2 transferred to a not-shown transport element over at play as pneumatic gripper tools 33 and from there to engobing and for setting on a kiln car or to Burn be transported further.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß der Kanal 1 aus Seitenwänden 10 und 11, einem Boden 12 sowie einer Decke 9 besteht. Die Seiten­ wände 10 und 11 sind gemäß Fig. 1 mit in bestimmten Abschnitten liegenden Luftführungen 13 und 14 sowie 13′ und 14′ über die ge­ samte Länge versehen.From Fig. 2 it can be seen that the channel 1 consists of side walls 10 and 11 , a floor 12 and a ceiling 9 . The side walls 10 and 11 are shown in FIG. 1 with air ducts lying in certain sections 13 and 14 and 13 'and 14 ' over the entire length ge.

Aus Fig. 1 ist hierbei ersichtlich, daß die Luftführungen 13 und 14 bzw. 13′ und 14′ der Seitenwände 10 und 11 des Kanals 1 auf die Länge mindestens zweier hintereinander angeordneter Trocken­ wagen 3 abgestellt sind, wobei die sich einander gegenüberlie­ genden Seitenwände 10 und 11 um mindestens eine Trocknerwagen­ länge überdecken. Damit kann, wie in Fig. 1 dargestellt, Luft in Gegenlaufrichtung vom Endbereich 20 des Kanals bis zum Anfangs­ bereich 23 strömen, und zwar schlangenlinienförmig. Die Luftfüh­ rungen 13 und 14 bzw. 13′ und 14′ der einzelnen Teilbereiche des Kanals 1 dienen hierbei zur Führung der Luft im Bereich der Sei­ tenwände 10 und 11. Im Bereich der Luftführungen können Luft­ leitbleche 50 angeordnet sein, wie sie lediglich beispielsweise im Bereich A dargestellt sind. Diese Luftleitbleche sind vor­ zugsweise hohl ausgebildet, wobei in ihnen eine wärmetragendes Medium hindurchströmen kann, beispielsweise Heißwasser oder Heißöl, so daß diese Leitbleche 50 vorteilhafterweise als Wärme­ tauscher dienen. Sie können an jeder Stelle des Kanals des Durchlauftrockners eingesetzt werden.From Fig. 1 it can be seen that the air ducts 13 and 14 or 13 'and 14 ' of the side walls 10 and 11 of the channel 1 on the length of at least two consecutively arranged drying car 3 are parked, the opposite side walls 10th and 11 cover at least one dryer car length. Thus, as shown in Fig. 1, air can flow in the opposite direction from the end region 20 of the channel to the beginning region 23 , in a serpentine manner. The Luftfüh stanchions 13 and 14 or 13 'and 14 ' of the individual sections of the channel 1 serve to guide the air in the region of the ten walls 10 and 11th In the area of the air ducts, air baffles 50 can be arranged, as are only shown in area A, for example. These air baffles are preferably hollow before, a heat-carrying medium can flow through them, for example hot water or hot oil, so that these baffles 50 advantageously serve as heat exchangers. They can be used at any point in the duct of the continuous dryer.

Im mittleren Bereich ist der Boden 12 des Kanals 1 durch die Plattformen 4 der hintereinander liegenden Trocknerwagen 3 ge­ bildet, wobei die den Boden 12 des Kanals 1 bildenden Plattfor­ men 4 der Trocknerwagen wärmeisoliert ausgeführt sind.In the middle area of the bottom of the channel is 1 forms ge by the platforms 4 of the successive drying cars 3 12 wherein the men the bottom 12 of the channel 1 forming plattform 4, the dryer wagons are carried out thermally insulated.

Darüber hinaus sind gemäß Fig. 2 und 3 die einzelnen Trocknerwa­ gen 3 so gestaltet, daß die übereinander gestapelten Paletten 15, auf welchen über Verstrebungen die Ziegel 2 aufruhen, im vorderen Bereich und im hinteren Bereich jeweils eine geschlos­ sene Luftführungswand 16 und 17 bilden, wohingegen die Seiten­ flächen 18 und 19 der einzelnen Trocknerwagen 3 gemäß Fig. 2 of­ fen sind. Damit wird die aus einer Sektion des Trocknerkanals geführte Luft zwangsläufig durch die Seitenflächen 18 und 19 je­ des Palettenwagens geführt und kann nicht vorder- und rückseitig infolge der Luftleitflächenwände 16 und 17 entweichen.Furthermore, the individual Trocknerwa are shown in FIG. 2 and 3 designed gene 3 so that the stacked pallets 15 on which via braces the tiles 2 resting of form in the front region and the rear region in each case a Totally enclosed air guide wall 16 and 17, whereas the side surfaces 18 and 19 of the individual dryer cars 3 as shown in FIG. 2 are fen. Thus, the air led from a section of the dryer channel is inevitably guided through the side surfaces 18 and 19 of each pallet truck and cannot escape from the front and rear as a result of the air guide surface walls 16 and 17 .

Die Seitenflächen 18 und 19 bilden ein Gitter, durch welches die Luft verteilt wird. Im Inneren des Trocknerwagens 3 sind mehrere Schikanen angebracht, welche genau dem Querschnitt der Seiten­ flächen 18 und 19 entsprechen, so daß die Luft immer wieder ver­ teilt wird. Der Ziegel 2 (Fig. 3b) liegt mit seinen Stirnflächen im Windschatten der Seitenflächen 18 und 19 und der Schikanen, so daß diese nicht angeblasen werden und eine Vergleichmäßigung der Trocknung gegeben ist.The side surfaces 18 and 19 form a grid through which the air is distributed. Inside the dryer car 3 , several baffles are attached, which exactly correspond to the cross-section of the sides 18 and 19 , so that the air is divided again and again ver. The brick 2 ( Fig. 3b) lies with its end faces in the slipstream of the side surfaces 18 and 19 and the baffles, so that they are not blown and the drying is evened out.

Während Fig. 3a einen Trocknerwagen 3 in Seitenansicht dar­ stellt, zeigt Fig. 3b, daß zwischen den U-förmigen Profilen 30 L-Profile 52 und T-Profile 53 angeordnet sind, auf welchen rohr­ artige Verstrebungen 54 ruhen. Diese rohrartigen Verstrebungen 54 dienen zur Lagerung der Ziegel 2. Die Luft kann damit unge­ hindert über alle Bereich der Ziegel strömen und damit einen sehr guten Trocknungseffekt bewirken.While Fig. 3a shows a dryer car 3 in side view, Fig. 3b shows that between the U-shaped profiles 30 L-profiles 52 and T-profiles 53 are arranged, on which tubular struts 54 rest. These tubular struts 54 are used to support the bricks 2 . The air can flow freely over all areas of the bricks and thus have a very good drying effect.

Es ergibt sich damit, wie aus Fig. 1 ersichtlich, eine schlan­ genlinienförmige Bewegung der Luft, und zwar geführt durch die Luftführungen 13 und 14 bzw. 13′ und 14′ im Bereich der Seiten­ wände 10 und 11 sowie durch die Luftleitflächenwände 16 und 17 der Paletten 15 im Bereich der Trocknerwagen 3. Diese Trockner­ wagen 3 bewegen sich absatzweise von einer Sektion des Kanals 1 zur nächsten Sektion, so daß eine ständige Luftströmung in Ge­ genlaufrichtung vorliegt. Im Anfangsbereich 23 des Kanals 1 wird nun die Luft in den Vorwärmekanal 37 geleitet, wie er in Fig. 5 näher dargestellt ist. This results in, as shown in FIG. 1 can be seen a Schlan genlinienförmige movement of the air, while being guided by the air ducts 13 and 14 or 13 'and 14' in the area of the sides walls 10 and 11 and by the Luftleitflächenwände 16 and 17 the pallets 15 in the area of the dryer car 3 . These dryer cars 3 move paragraph by paragraph from one section of the channel 1 to the next section, so that there is a constant air flow in the opposite direction. In the initial region 23 of the duct 1 , the air is now conducted into the preheating duct 37 , as is shown in more detail in FIG. 5.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß im unteren Bereich der Seiten­ wände 10, 11 und den Plattformen 4 der Trocknerwagen 3 Dich­ tungselemente 26 angeordnet sind, welche über eine Vorrichtung, z. B. Kolbenzylindereinheit 27 bewegt werden können. Diese Dichtungslippen lassen sich damit aus einer Schließstellung in eine Offenstellung bewegen, in welcher ein Weiterrücken der Trocknerwagen um eine Sektion durchgeführt wird. In Schließstel­ lung dichten die Dichtungselemente 26 den Zwischenraum zwischen dem unteren Bereich der Wände der feststehende Teile und der Plattform 4 des jeweiligen Trocknerwagens 3. Aus Fig. 2 ist er­ sichtlich, daß im Bereich der Dichtungselemente 26 eine Wasser­ rinne 28 angeordnet sein kann, um evtl. vorhandenes Wasser ein­ wandfrei abführen zu können.From Fig. 2 it can be seen that in the lower region of the side walls 10 , 11 and the platforms 4 of the dryer car 3 you processing elements 26 are arranged, which via a device, for. B. piston cylinder unit 27 can be moved. These sealing lips can thus be moved from a closed position into an open position in which the dryer car is advanced by one section. In the closed position, the sealing elements 26 seal the space between the lower region of the walls of the stationary parts and the platform 4 of the respective dryer carriage 3 . From Fig. 2 it is clear that a water channel 28 can be arranged in the region of the sealing elements 26 in order to be able to discharge any water present without a wall.

Die Trocknerwagen 3 laufen gemäß Fig. 2 und 3 über Räder 5 und 6 auf parallelen Führungsschienen 7 durch den Kanal 1 des Durch­ lauftrockners.The dryer cars run 3 shown in Fig. 2 and 3 on wheels 5 and 6 on parallel guide rails 7 through the channel 1 of the through-flow dryer.

Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß die Luftführungen 13, 14 bzw. 13′, 14′ der Seitenwände 10, 11 des Kanals 1 über einen Teilbe­ reich A des Durchlauftrockners auf zwei Trocknerwagenlängen, über einen anderen Teilbereich B auf drei Trocknerwagenlängen und über einen anschließenden Teilbereich C auf vier Trocknerwa­ genlängen abgestellt ist. Hierbei ist im Bereich B eine steuer­ bare Klappe 29 vorgesehen, so daß die Möglichkeit besteht, den im Gegenlauf befindlichen Luftstrom entweder in der durchgezoge­ nen oder in der gestrichelten Weise durch den Teilbereich C des Trocknerkanals 1 zu führen. Hierbei sind die Abstände der Luft­ führungen 13 und 14 bzw. 13′ und 14′ voneinander im Bereich der Seitenwände 10 und 11 so bemessen, daß sie entweder zwei Trockenwagenlängen im Bereich A, drei Trockenwagenlängen im Be­ reich B und vier Trockenwagenlängen im Bereich C ausmachen. Bei eventuellem Druckverlust besteht die Möglichkeit des Einbringens weiterer Gebläse 8 im Bereich des Kanals 1 des Durchlauftrock­ ners. Weiterhin besteht die Möglichkeit, einen Durchlauferhitzer in den einzelnen Teilbereichen A, B oder C des Kanals einzu­ setzen, um eine zusätzliche Aufheizung bewirken zu können. Zu­ sätzliche Aufheizung erfolgt durch vorgenannte Luftleitbleche 50, welche vorzugsweise hohl ausgebildet sind und durch welche flüssiges, heißes Medium geleitet wird.From Fig. 1 it can be seen that the air ducts 13 , 14 and 13 ', 14 ' of the side walls 10 , 11 of the channel 1 over part A range of the continuous dryer to two dryer car lengths, over another sub-area B to three dryer car lengths and one Subarea C is parked on four dryer lengths. Here, a taxable flap 29 is provided in area B, so that there is the possibility of leading the air flow in the opposite direction either in the solid line or in the dashed manner through subarea C of the dryer duct 1 . Here, the distances of the air guides 13 and 14 or 13 'and 14 ' from each other in the area of the side walls 10 and 11 are dimensioned such that they make up either two drying car lengths in area A, three drying car lengths in loading area B and four drying car lengths in area C. . If there is a loss of pressure, there is the possibility of introducing further fans 8 in the area of the channel 1 of the continuous flow dryer. There is also the option of using a continuous flow heater in the individual sections A, B or C of the duct in order to be able to effect additional heating. Additional heating is carried out by the aforementioned air baffles 50 , which are preferably hollow and through which liquid, hot medium is passed.

Durch den Einbau der Klappe 29, beispielsweise im Bereich B, er­ gibt sich die Möglichkeit des Eingriffs in jeden beliebigen Trockenabschnitt und damit vorteilhafterweise eine genaue Steue­ rung des Trocknungsverlaufes. Darüber hinaus ist die Möglichkeit eines periodischen Trocknens durch diese Klappe 29 gewährlei­ stet.By installing the flap 29 , for example in area B, there is the possibility of intervention in any drying section and thus advantageously a precise control of the drying process. In addition, the possibility of periodic drying through this flap 29 is guaranteed.

Aus Fig. 3a ist ersichtlich, daß die auf die Plattform 4 des Trocknerwagens 3 aufgelegten Paletten 15 jeweils aus einem vor­ deren und einem rückseitigen Profilteil 30 bestehen, welche vor­ teilhafterweise aus U-förmigem Profilstahl ausgebildet sind. Diese Profilteile 30 sind mit Verstrebungen 43, die sich im In­ neren der Platte befinden, verbunden, so daß sich insgesamt eine stabile Einheit ergibt. Werden - wie in Fig. 3a dargestellt - mehrere Paletten 15 übereinander gestapelt, so erfolgt durch nicht näher dargestellte Stifte eine funktionsrichtige Verriege­ lung der gesamten Einheit, so daß sich im Endzustand gemäß Fig. 3a ein Palettenaufbau ergibt, welcher vorderseitig und rücksei­ tig jeweils eine Luftleitflächenwand 16 und 17 bildet, anderer­ seits gemäß Fig. 2 jedoch im Bereich der Seitenflächen 18 und 19 offen ist, so daß gemäß Fig. 1 im gewünschten Sinne die Luft schlangenlinienförmig durch den Kanal 1 im Gegenstromprinzip strömt.From Fig. 3a it can be seen that the pallets 15 placed on the platform 4 of the dryer car 3 each consist of a front and a rear profile part 30 , which are advantageously formed from U-shaped profile steel. These profile parts 30 are connected to struts 43 , which are located in the interior of the plate, so that overall there is a stable unit. Are - as shown in Fig. 3a - several pallets 15 stacked one above the other, a functionally correct locking of the entire unit takes place by pins, not shown, so that in the final state according to FIG. 3a, a pallet structure results, one on the front and one on the back Luftleitflächenwand 16 and 17 forms, on the other hand according to FIG. 2, however, is open in the region of the side surfaces 18 and 19 , so that according to FIG. 1, the air flows in a serpentine manner through the channel 1 in the counterflow principle.

Im Endbereich 20 werden nach Fig. 1 und 4 die Paletten 15 mit den getrockneten Ziegeln durch eine schematisch dargestellte Pa­ lettenentladevorrichtung 21 von dem Trocknerwagen 3 abgeladen. Danach werden von den einzelnen Paletten 15 über eine Vorrich­ tung 22, beispielsweise pneumatische Greiferwerkzeuge 33, die einzelnen getrockneten Ziegel von der jeweiligen Palette 15 ab­ gehoben und auf eine Transportvorrichtung 44 abgesetzt. Von hier erfolgt ein Weitertransport zum Engobieren.In the end region 20 , according to FIGS. 1 and 4, the pallets 15 with the dried bricks are unloaded from the dryer car 3 by a schematically illustrated pallet unloading device 21 . Then from the individual pallets 15 via a Vorrich device 22 , for example pneumatic gripper tools 33 , the individual dried bricks are lifted from the respective pallet 15 and placed on a transport device 44 . From here, further transport takes place for engobing.

Die entladenen Plattformen 4 der Trocknerwagen 3 werden nun vom Endbereich 20 des Kanals 1 in den Anfangsbereich 23 durch eine mechanische und/oder pneumatische Transportvorrichtung 31 zu­ rückgeführt. Diese Transportvorrichtung 31 kann beispielsweise als Seilzug oder Kette ausgebildet sein. Aus Fig. 2 ist ersicht­ lich, daß die Oberseite der Decke 9 des Kanals 1 mit einer Schienenführung 32 versehen ist, welche zur Rückführung der Plattformen 4 der Trocknerwagen 3 dient. Diese Schienenführung ist zugleich Puffer für die rückgeführten Plattformen. In diesem Bereich befindet sich auch die Transportvorrichtung 31. Über eine Krananlage 41 nach Fig. 1 wird damit jede Plattform 4 eines Trocknerwagens auf die Schienenführung 32 gehoben, wonach ein Einklinken mit dem Seilzug bzw. der Kette der Transportvorrich­ tung 31 und damit eine Rückführung in den Anfangsbereich 23 er­ folgt. Nach Fig. 1 wird im Anfangsbereich 23 über eine Kranan­ lage 42 die jeweilige leere Plattform 4 eines Trocknerwagens ab­ gesenkt und auf die Schienenführung 7 zum erneuten Durchlauf durch die Kanäle 37 und 1 gesetzt.The unloaded platforms 4 of the dryer cars 3 are now returned from the end region 20 of the channel 1 to the start region 23 by a mechanical and / or pneumatic transport device 31 . This transport device 31 can be designed, for example, as a cable pull or chain. From Fig. 2 it is ersicht Lich that the top of the ceiling 9 of the channel 1 is provided with a rail guide 32 which serves to return the platforms 4 of the dryer car 3 . This rail guide is also a buffer for the returned platforms. The transport device 31 is also located in this area. A crane system 41 of FIG. 1, each platform 4 so is lifted a dryer carriage on the rail guide 32, after which a latching to the cable or the chain of Transportvorrich tung 31 and thus a return to the initial region 23 it follows. According to Fig. 1, location via a Kranan 42, the respective empty platform 4 in the initial region 23 lowered a dryer car from and placed on the rail guide 7 for renewed passage through the channels 37 and 1.

Nachdem die Paletten 15 von den Ziegeln 2 im Endbereich 20 ent­ leert worden sind, werden diese Paletten 15 als Leerpaletten 15′ gemäß Fig. 1, 2 und 4 über eine Schienenführung 36 sowie über eine mechanische Transportvorrichtung 35 aus dem Endbereich 20 des Kanals 1 in den Anfangsbereich 23 zurückbewegt. In diesem Bereich befindet sich vorzugsweise ein Palettenpuffer. Im An­ fangsbereich 23 erfolgt eine Neubestückung mit Ziegeln 2, welche über an sich bekannte Transportvorrichtungen auf die Leerpalet­ ten 15′ nach Fig. 4 aufgebracht werden. Die so mit den zu trock­ nenden Ziegeln 2 bestückten Paletten 15 werden über eine Palet­ tenbeladevorrichtung auf die leere Plattform 4 des nächstliegen­ den Trocknerwagens 3 aufgebracht und gemäß Fig. 3 im beschriebe­ nen Sinne übereinander gestapelt. Nach Beendigung des Stapelvor­ ganges werden die so bestückten Trocknerwagen 3 wiederum durch den Kanal 1 des Durchlauftrockners hindurchgeführt. Es ist also ersichtlich, daß zwischen dem Anfangs- und dem Endbereich des Kanals des Durchlauftrockners sich ein Plattformspeicher und ein Palettenspeicher befindet. Hierbei kann die Anordnung so getrof­ fen sein, daß sich der Plattformspeicher über und der in Fig. 2 und 4 schematisch dargestellte Palettenspeicher 51 neben dem Ka­ nal 1 des Durchlauftrockners befindet.After the pallets have been emptied ent 15 of the tiles 2 in the end region 20, these pallets 15 as empty pallets 15 'according to FIG. 1, 2 and 4 via a rail guide 36 and a mechanical transport device 35 from the end portion 20 of the channel 1 in moved the initial area 23 back. A pallet buffer is preferably located in this area. In the beginning area 23 there is a re-stocking with bricks 2 , which are applied to the empty pallet 15 'according to FIG. 4 via known transport devices. The pallets 15 thus loaded with the bricks 2 to be dried are applied to the empty platform 4 of the nearest dryer car 3 via a pallet loading device and stacked one above the other in accordance with FIG. 3 in the manner described. After the end of the stacking operation, the dryer car 3 equipped in this way is again passed through the channel 1 of the continuous dryer. It can thus be seen that there is a platform store and a pallet store between the beginning and the end region of the channel of the continuous dryer. Here, the arrangement may be such that the platform storage is located above and the pallet storage 51 shown schematically in FIGS. 2 and 4 next to the channel 1 of the continuous dryer.

Es besteht die nicht näher dargestellte Möglichkeit, im Endbe­ reich 20 des Kanals 1 einen Warmhaltetunnel vorzusehen zur Auf­ nahme von mit Ziegeln 2 bestückten Trocknerwagen 3. Damit ergibt sich eine Speicherung von bestückten Trocknerwagen 3, so daß beispielsweise die Möglichkeit von Wartungsarbeiten im Kanal 1 besteht, ohne daß der kontinuierliche Trocknungsvorgang unter­ brochen werden muß.There is the possibility, not shown in detail, to provide a warming tunnel in the end region 20 of the channel 1 for receiving dryer bricks 3 equipped with bricks 3 . This results in the storage of loaded dryer cars 3 , so that, for example, there is the possibility of maintenance work in channel 1 without the continuous drying process having to be interrupted.

Um erstens einen geringeren Wärmeverbrauch (bedingt durch Abwär­ meverwertung des Trockners) und zweitens einen Puffer bzw. Spei­ cher an nassen Ziegeln zu erreichen, wird nach Fig. 5 dem Kanal 1 des Durchlauftrockners ein Vorwärmekanal 37 vorgeschaltet, welcher eine Produktion von einer Schicht aufnehmen kann und etwa die gleiche Länge besitzt wie der Kanal 1. In dem Vorwärme­ kanal 37 wird durch Ventilatoren 38, welche zweckmäßig im Ab­ stand der Trocknerwagen 3 angeordnet sind, nach Fig. 5 luftumge­ wälzt, die sich an einer Wärmetauscherwand 39 erwärmt. Diese Wärmetauscherwand 39 dient damit als Heizfläche und wird beheizt durch nasse Trocknerabluft, welche im Kanal 39′ nach Fig. 1 fließt. Das durch Abkühlung auftretende Kondensat wird in einer Kondensatrinne 40 abgeführt. Die durch die Umwälzventilatoren 38 umgewälzte Luft erhitzt sich damit vorteilhafterweise an der Wärmetauscherwand 39. Damit werden die Trocknerwagen aufgeheizt, da sonst beim Einfahren der kalten Wagen in den Kanal 1 des Durchlauftrockners Kondensation auftritt. Außerdem stellt der Vorwärmekanal 37 einen Speicher für nasse Ziegel dar, so daß der Kanal 1 des Durchlauftrockners kontinuierlich betrieben werden kann. In order firstly to achieve lower heat consumption (due to waste heat recovery from the dryer) and secondly to achieve a buffer or memory on wet bricks, channel 1 of the continuous dryer is preceded by a preheating channel 37 according to FIG. 5, which can take up production from one layer and has approximately the same length as channel 1 . In the preheating duct 37 is ventilated by fans 38 , which were expediently arranged in the dryer car 3 , according to FIG. 5, which heats up on a heat exchanger wall 39 . This heat exchanger wall 39 thus serves as a heating surface and is heated by wet dryer exhaust air, which flows in the channel 39 'according to FIG. 1. The condensate that occurs as a result of cooling is discharged in a condensate channel 40 . The air circulated by the circulation fans 38 thus advantageously heats up on the heat exchanger wall 39 . This heats up the dryer car, otherwise condensation will occur when the cold car enters channel 1 of the continuous dryer. In addition, the preheating duct 37 is a store for wet bricks, so that duct 1 of the continuous dryer can be operated continuously.

Durch dieses Vorschalten eines Vorwärmekanals vor den Kanal 1 des Durchlauftrockners ergibt sich eine erhebliche Verbesserung in der Trocknungswirkung der keramischen Produkte, insbesondere der Ziegel 2, und zwar dadurch, daß die Luft, wie in Fig. 5 in Pfeilrichtung dargestellt, umgewälzt wird.This upstream of a preheating channel in front of the channel 1 of the continuous dryer results in a considerable improvement in the drying effect of the ceramic products, in particular the brick 2 , in that the air is circulated, as shown in Fig. 5 in the direction of the arrow.

Durch die Integration der speziell aufgebauten Trocknerwagen 3 in den Trocknungsvorgang im Bereich des Kanals 1 des Durchlauf­ trockners ergibt sich eine erhöhte Effektivität des Trocknungs­ vorganges bei vereinfachtem Aufbau des Kanals 1 des Durchlauf­ trockners. Die einzelnen Wagenplattformen 4 sowie die Luftleit­ flächenwände 16 und 17 der übereinander gestapelten Paletten 15 sind damit integrierter Bestandteil der Luftführung des Kanals 1 des Durchlauftrockners, so daß vorteilhafterweise eine Vereinfa­ chung in der Gesamtbauform des Durchlauftrockners erzielt wird. Die vorgenannten Luftleitflächenwände 16 und 17 der übereinander gestapelten Paletten 15 jedes Trocknerwagens 3 bilden im Zusam­ menwirken mit den Luftführungen 13 und 14 bzw. 13′ und 14′ der Seitenwände 10 und 11 auf einfache Weise Trocknersektionen und dienen zur exakten Luftführung.The integration of the specially constructed dryer car 3 in the drying process in the area of the channel 1 of the continuous dryer results in an increased effectiveness of the drying process with a simplified structure of the channel 1 of the continuous dryer. The individual car platforms 4 and the air guide surface walls 16 and 17 of the stacked pallets 15 are thus an integral part of the air duct of the channel 1 of the continuous dryer, so that advantageously a simplification is achieved in the overall design of the continuous dryer. The aforementioned air baffle walls 16 and 17 of the stacked pallets 15 of each dryer car 3 form in cooperation with the air ducts 13 and 14 or 13 'and 14 ' of the side walls 10 and 11 dryer sections in a simple manner and serve for exact air flow.

Die Setzvorrichtung 24 im Anfangsbereich des Vorwärmekanals 37 ist eine an sich bekannte Konstruktion und kann in beliebiger Weise ausgeführt werden. Wichtig ist nur, daß nach Fig. 1 und 4 die vorliegenden Leerpaletten 15′ schnell und effektiv mit den Ziegeln 2 bestückt werden. Auch die Vorrichtung 22 zur Entnahme der Ziegel 2 im Endbereich 20 des Kanals 1 kann beispielsweise über an sich bekannte pneumatische Greifwerkzeuge 33 erfolgen, wobei die Funktion dieser Vorrichtung so abgestimmt sein muß, daß nach Entfernen aller Ziegel 2 von der entsprechenden Palette 15 diese nach Fig. 1 und 4 seitlich bewegt und als Leerpalette 15′ über die mechanische Transportvorrichtung 35 in den Anfangs­ bereich 23 zurückbewegt werden muß. The setting device 24 in the initial area of the preheating duct 37 is a construction known per se and can be implemented in any manner. It is only important that the present empty pallets 15 'are quickly and effectively loaded with the bricks 2 according to FIGS . 1 and 4. The device 22 for removing the bricks 2 in the end region 20 of the channel 1 can also be carried out, for example, using pneumatic gripping tools 33 known per se, the function of this device having to be coordinated in such a way that after removing all bricks 2 from the corresponding pallet 15, these are shown in FIG . 1 and 4, moves laterally and must be returned as an empty pallet 15 'via the mechanical transport device 35 in the initial region 23.

Durch die erfindungsgemäße Konstruktion ergibt sich eine erheb­ liche Reduzierung der Trocknungszeit der keramischen Produkte bei der Möglichkeit der Vereinfachung der Bauform des Durchlauf­ trockners und der weiteren Mechanisierung und Automatisierung des gesamten Trocknungsablaufes, wobei insgesamt ein geschlosse­ ner Kreislauf im Arbeitsablauf gewährleistet ist.The construction according to the invention results in a considerable increase reduction of the drying time of the ceramic products with the possibility of simplifying the design of the pass dryer and further mechanization and automation of the entire drying process, with a total of one closed a cycle in the workflow is guaranteed.

Claims (19)

1. Vorrichtung zum Trocknen keramischer Produkte, insbesondere Ziegel,
in einem aus Boden, Seitenwänden mit Luftführungen und Decke versehenen Kanal eines Durchlauftrockners,
durch den die keramischen Produkte - auf mit jeweils einer Plattform versehenen Trocknerwagen gestapelt - hindurchbeweg­ bar sind,
wobei durch mindestens ein Gebläse Trocknungsluft rechtwink­ lig zur Laufrichtung der Trocknerwagen diese schlangenlinien­ förmig wechselweise in Gegenlaufrichtung durchströmt, dadurch gekennzeichnet,
daß der Boden (12) des Kanals (1) des Durchlauftrockners durch die Plattformen (4) der Trocknerwagen (3) gebildet ist,
daß die Luftführungen (13, 14; 13′, 14′) der Seitenwände (10, 11) des Kanals (1) auf die Länge mindestens zweier hinterein­ ander angeordneter Trocknerwagen (3) abgestellt sind und die sich einander gegenüberliegenden Seitenwände (10, 11) um min­ destens eine Trocknerwagenlänge überdecken,
daß auf der Plattform (4 ) jedes Trocknerwagens (3) überein­ ander gestapelte Paletten (15) zur Aufnahme der keramischen Produkte (2) angeordnet sind, welche vorder- und rückseitig jeweils eine geschlossene Luftleitflächenwand (16, 17) bilden und an den beiden Seitenflächen (18, 19) in Luftströmungs­ richtung offen sind,
daß im Endbereich (20) des Kanals (1) des Durchlauftrockners eine Palettenentladevorrichtung (21), eine Vorrichtung (22) zur Entnahme der keramischen Produkte (2) von den Paletten (15) und im Anfangsbereich (23) des Kanals (1) des Durchlauf­ trockners eine Setzvorrichtung (24) für die keramischen Pro­ dukte (2) auf die Paletten (15) und eine Palettenbeladevor­ richtung (25) auf einen Trocknerwagen (3) angeordnet sind und
daß dem Kanal (1) des Durchlauftrockners ein Vorwärmekanal (37) zur Luftumwälzung vorgeordnet ist, mit einem Kanal (39′) für feuchte Trocknerluft, mit einer Wärmetauscherwand (39) und Kondensatrinne (40) und mit einer der Zahl der Trockner­ wagen (3) entsprechenden Anzahl von Umwälzventilatoren (38).1. Device for drying ceramic products, in particular bricks,
in a duct of a continuous dryer made of floor, side walls with air ducts and ceiling,
through which the ceramic products - stacked on dryer carriages, each provided with a platform - can be moved,
wherein through at least one blower drying air perpendicular to the running direction of the dryer car flows through this serpentine alternately in the opposite direction, characterized in that
that the bottom ( 12 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer is formed by the platforms ( 4 ) of the dryer car ( 3 ),
that the air ducts ( 13 , 14 ; 13 ', 14 ') of the side walls ( 10 , 11 ) of the channel ( 1 ) are turned off to the length of at least two dryer cars ( 3 ) arranged one behind the other and the mutually opposite side walls ( 10 , 11 ) cover at least one dryer car length,
that on the platform ( 4 ) of each dryer car ( 3 ) one above the other stacked pallets ( 15 ) for receiving the ceramic products ( 2 ) are arranged, which each form a closed air duct wall ( 16 , 17 ) on the front and rear sides and on the two side surfaces ( 18 , 19 ) are open in the air flow direction,
that in the end region ( 20 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer, a pallet unloading device ( 21 ), a device ( 22 ) for removing the ceramic products ( 2 ) from the pallets ( 15 ) and in the initial region ( 23 ) of the channel ( 1 ) of the Pass dryer a setting device ( 24 ) for the ceramic products ( 2 ) on the pallets ( 15 ) and a pallet loading device ( 25 ) are arranged on a dryer car ( 3 ) and
that the channel ( 1 ) of the continuous dryer is preceded by a preheating channel ( 37 ) for air circulation, with a channel ( 39 ') for moist dryer air, with a heat exchanger wall ( 39 ) and condensate channel ( 40 ) and with one of the number of dryers ( 3 ) corresponding number of circulation fans ( 38 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die den Boden (12) des Kanals (1) des Durchlauftrockners bilden­ den Plattformen (4) der Trocknerwagen (3) wärmeisoliert aus­ gebildet sind.2. Device according to claim 1, characterized in that the bottom ( 12 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer form the platforms ( 4 ) of the dryer car ( 3 ) are formed from heat insulation. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem unteren Bereich der Seitenwände (10, 11) des Kanals (1) des Durchlauftrockners und den Plattformen (4) der Trocknerwagen (3) Dichtungselemente (26) angeordnet sind.3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that between the lower region of the side walls ( 10 , 11 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer and the platforms ( 4 ) of the dryer car ( 3 ) sealing elements ( 26 ) are arranged. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungselemente (26) schwenk- und bewegbar ausgebildet sind. 4. The device according to claim 3, characterized in that the sealing elements ( 26 ) are pivotable and movable. 5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Dichtungselemente (26) eine Wasserrinne (28) angeordnet ist.5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a water channel ( 28 ) is arranged in the region of the sealing elements ( 26 ). 6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftführungen (13, 14; 13′, 14′) der Seitenwände (10, 11) des Kanals (1) über einen Teilbereich (A) des Durchlauftrockners auf zwei Trocknerwagenlängen, über einen anderen Teilbereich (B) auf drei Trocknerwagenlängen und über einen anschließenden Teilbereich (C) auf vier Trock­ nerwagenlängen abgestellt ist.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the air ducts ( 13 , 14 ; 13 ', 14 ') of the side walls ( 10 , 11 ) of the channel ( 1 ) over a portion (A) of the continuous dryer on two dryer car lengths, is parked over another section (B) on three dryer car lengths and over a subsequent section (C) on four dryer car lengths. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Luftführung über drei Trocknerwagenlängen eine von zwei Abströmbereichen über eine steuerbare Klappe (29) ver­ schließbar ist und an den Teilbereich (B) von drei Trockner­ wagenlängen mehrere Teilbereiche (C) von vier Trocknerwagen­ längen entgegen der Laufrichtung der Trocknerwagen (3) an­ schließen, wobei sich die einander gegenüberliegenden Seiten­ wände (10, 11) um zwei Trocknerwagenlängen überdecken.7. The device according to claim 6, characterized in that in the air duct over three dryer car lengths one of two outflow areas via a controllable flap ( 29 ) can be closed and to the partial area (B) of three dryer car lengths several partial areas (C) of four dryer cars Lengths against the direction of travel of the dryer car ( 3 ) close, the opposite side walls ( 10 , 11 ) covering two dryer car lengths. 8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekenn­ zeichnet durch Einsatz von Luftleitblechen (50) im Bereich der Luftführungen (13, 14; 13′, 14′).8. Device according to one of the preceding claims, characterized by the use of air baffles ( 50 ) in the region of the air ducts ( 13 , 14 ; 13 ', 14 '). 9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitbleche (50) hohl ausgebildet, von einem wärmeleitfä­ higen Medium durchströmbar sind und als Wärmetauscher dienen.9. The device according to claim 8, characterized in that the air baffles ( 50 ) are hollow, can be flowed through by a thermally conductive medium and serve as a heat exchanger. 10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Palette (15) aus einem vorderen und einem rückseitigen, mit den Profilteilen der benachbarten Palette verriegelbaren Profilteil (30), aus Verstrebungen und einem Rahmen besteht. 10. The device according to claim 1, characterized in that each pallet ( 15 ) consists of a front and a rear, with the profile parts of the adjacent pallet lockable profile part ( 30 ), struts and a frame. 11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen und rückseitigen Profilteile (30) aus Profil­ stahl ausgebildet sind.11. The device according to claim 10, characterized in that the front and rear profile parts ( 30 ) are formed from profile steel. 12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch eine mechanische und/oder pneumatische Transportvor­ richtung (31) die entladene Plattform (4) jedes Trocknerwa­ gens (3) vom Endbereich (20) des Kanals (1) des Durchlauf­ trockners in den Anfangsbereich (23) zurückführbar ist.12. The apparatus according to claim 1, characterized in that by a mechanical and / or pneumatic Transportvor direction ( 31 ) the unloaded platform ( 4 ) of each dryer gens ( 3 ) from the end region ( 20 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer in the Initial area ( 23 ) is traceable. 13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtung (31) als Seilzug oder Kette ausge­ bildet ist.13. The apparatus according to claim 12, characterized in that the transport device ( 31 ) forms out as a cable or chain. 14. Vorrichtung nach Anspruch 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberseite der Decke (9) des Kanals (1) des Durch­ lauftrockners mit einer Schienenführung (32) für die Platt­ formen (4) der Trocknerwagen (3) versehen und in diesem Be­ reich die Transportvorrichtung (31) angeordnet ist.14. The apparatus of claim 12 and 13, characterized in that the top of the ceiling ( 9 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer with a rail guide ( 32 ) for the plat form ( 4 ) of the dryer car ( 3 ) and provided in this Be rich the transport device ( 31 ) is arranged. 15. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 14, dadurch gekennzeichnet, daß im Anfangs- und Endbereich (23, 20) des Kanals (1) des Durchlauftrockners im Bereich der Palettenentlade- bzw. -beladevorrichtung (21; 25) jeweils eine Krananlage (41; 42) zum Auf- bzw. Absetzen der Plattformen (4) der Trocknerwagen (3) auf die bzw. von der Schienenführung (32) angeordnet ist.15. The apparatus according to claim 1 and 14, characterized in that in the start and end region ( 23 , 20 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer in the region of the pallet unloading or loading device ( 21 ; 25 ) each have a crane system ( 41 ; 42 ) for placing or depositing the platforms ( 4 ) of the dryer car ( 3 ) on or from the rail guide ( 32 ). 16. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Anfangs- und Endbereich (23; 20) des Kanals (1) des Durchlauftrockners im Bereich der Palettenentlade- bzw. -be­ ladevorrichtung (21; 25) jeweils pneumatische Greifwerkzeuge (33) zum Ent- bzw. Beladen der keramischen Produkte (2) von der bzw. auf die jeweilige Palette (15) angeordnet sind. 16. The apparatus according to claim 1 and 15, characterized in that in the start and end region ( 23 ; 20 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer in the area of the pallet unloading or loading device ( 21 ; 25 ) each have pneumatic gripping tools ( 33 ) for unloading or loading the ceramic products ( 2 ) from or onto the respective pallet ( 15 ). 17. Vorrichtung nach Anspruch 1, 15 und 16, dadurch gekennzeich­ net, daß zwischen dem Anfangs- und Endbereich (23; 20) des Kanals (1) des Durchlauftrockners ein Palettenspeicher (51) und ein Plattformspeicher angeordnet sind.17. The apparatus of claim 1, 15 and 16, characterized in that a pallet store ( 51 ) and a platform store are arranged between the start and end region ( 23 ; 20 ) of the channel ( 1 ) of the continuous dryer. 18. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß über eine mechanische Transportvorrich­ tung (35) Leerpaletten (15′) von der Palettenentladevorrich­ tung (21) zur Palettenbeladevorrichtung (25) und zu der Setzvorrichtung (24) zurückbewegbar sind.18. Device according to one of the preceding claims, characterized in that via a mechanical transport device ( 35 ) empty pallets ( 15 ') from the pallet unloading device ( 21 ) to the pallet loading device ( 25 ) and to the setting device ( 24 ) can be moved back. 19. Vorrichtung nach Anspruch 18, gekennzeichnet durch einen Schienenführung (36) seitlich neben dem Kanal (1) des Durch­ lauftrockners zur Rückführung der Leerpaletten (15′) von der Palettenentlade- zur Palettenbeladevorrichtung.19. The apparatus according to claim 18, characterized by a rail guide ( 36 ) laterally next to the channel ( 1 ) of the continuous dryer for returning the empty pallets ( 15 ') from the pallet unloading to the pallet loading device.
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