DE4001818A1

DE4001818A1 - Schraube mit einem schraubenkopf

Info

Publication number: DE4001818A1
Application number: DE19904001818
Authority: DE
Inventors: Wilfried Walendowski
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1990-01-23
Filing date: 1990-01-23
Publication date: 1991-08-01

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schraube mit einem Schraubenkopf der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und als bekannt vorausgesetzten Art.

Damit ein aus Kunststoff bestehendes, sich beispiels weise in einem Fahrzeuginnenraum befindendes, erstes Bauteil beim Anschrauben an ein zweites Bauteil durch den Kopf der die beiden Bauteile verbindenden Schraube nicht zu stark zusammengepreßt wird, wird auf den Gewindeschaft der Schraube eine an deren Kopf anliegende Buchse gesteckt, deren Höhe etwa der Dicke des ersten, plattenförmigen Bauteils entspricht. Dabei wird bei einer Großserienfertigung zur vereinfachten Lagerhaltung und für eine rationelle Fertigung die Buchse vor Montage der Schraube auf dem Gewindeschaft im Bereich des Schraubenkopfes unverlierbar angebracht. Bei einer derart angeordneten Buchse kann jedoch bei unachtsamer Montage der Schraube die dem Endabschnitt des Gewinde schafts zugewandte Stirnseite der Buchse an der Außen seite des ersten Bauteils anliegen, wobei an dieser die Buchse auch nach vollständigem Einschrauben der Schraube in unkorrekter Weise verbleibt und nicht wie vorgesehen in die Aufnahmebohrung des ersten Bauteils eingreift.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Buchse auf dem Gewindeschaft einer Schraube der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart anzuordnen und auszubilden, daß sie stets lagegenau in die Aufnahme bohrung des ersten Bauteils eingeführt wird.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im gekennzeichneten Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.

Da die Buchse erfindungsgemäß im Bereich des freien Endabschnitts des Gewindeschafts der Schraube haftfest angeordnet ist und beim Schraubvorgang an den Schrauben kopf verlagert wird, kann die Buchse vorteilhafterweise lagegenau in die Aufnahmebohrung des ersten, üblicher weise aus Kunststoff bestehenden Bauteils eingeführt werden.

Gemäß den Merkmalen der Patentansprüche 2-5 gibt es eine Anzahl von Möglichkeiten, die Buchse in einfacher und damit kostengünstiger Weise auf dem Gewindeschaft festzulegen. Beispielsweise kann die Durchgangsöffnung der Buchse derart bemessen sein, daß diese kraft schlüssig auf dem Gewindeschaft festliegt oder die Buchse kann wenigstens einen Längsschlitz oder min destens eine radial gerichtete Erhöhung aufweisen. Darüber hinaus kann die Buchse auch mit dem Gewinde schaft verklebt sein.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 zwei durch eine Schraube aneinandergepreßte plattenförmige Bauteile im Schnitt, wobei die Schraube an ihrem freien Endabschnitt eine in eine Aufnahmebohrung des ersten Bauteils eingesetzte Buchse trägt,

Fig. 2 eine der Fig. 1 im wesentlichen entsprechende Darstellung, jedoch mit vollständig einge schraubter Schraube.

In Fig. 1 ist ein erstes und zweites plattenförmiges Bauteil 1 und 2 dargestellt, wobei das aus Stahl be stehende zweite Bauteil 2 fahrzeugaufbaufest in einem Fahrzeuginnenraum angeordnet und mit einer Wandöffnung 3 versehen ist. In deren Bereich ist auf das zweite Bauteil 2 ein C-förmiges Aufnahmeteil 4 gesteckt, das mit einer Gewindedurchgangsbohrung 5 versehen ist. Diese dient zum Einschrauben einer Schraube 7, durch die das erste, aus weichem Kunststoff bestehende Bauteil 1 an das zweite Bauteil 2 gepreßt wird.

Wie in Fig. 1 ersichtlich, ist am freien Endabschnitt des Gewindeschafts 7′ der Schraube 7 eine hohlzylin drisch gestaltete Buchse 8 über ihre Durchgangsöffnung 8′ haftfest festgelegt; die Buchse 8 ist etwas höher als die Dicke des ersten Bauteils 1. Ferner wird die Buchse 8 zu Beginn des Schraubvorgangs in eine Aufnahmebohrung 9 des ersten Bauteils 1 eingesetzt und sodann die Schraube 7 in die Gewindedurchgangsbohrung 5 des Auf nahmeteils 4 eingeschraubt, wobei schließlich der Schraubenkopf 7′′ an der Außenseite des ersten Bauteils 1 anliegt und dieses dadurch an das zweite Bauteil 2 unter Zwischenlage des Aufnahmeteils 4 gepreßt wird, wie Fig. 2 zeigt.

Die haftfeste Anordnung der Buchse 8 auf dem Gewinde schaft 7′ der Schraube 7 kann verschiedenartig gestaltet sein. Beispielsweise kann die Durchgangsöffnung 8′ der Buchse 8 derart bemessen sein, daß diese auf dem Gewin deschaft 7′ paßgenau festliegt. Zweckmäßigerweise ist jedoch die Buchse 8 mit einem Längsschlitz 10 versehen (Fig. 1), so daß diese unabhängig von Fertigungs toleranzen auf dem Gewindeschaft 7′ festlegbar ist. Ferner kann auch die Buchse 8 durch wenigstens eine radial gerichtete Erhöhung - welche an der Wandung ihrer Durchgangsöffnung 8′ vorgesehen ist - auf dem Gewinde schaft 7′ oder durch Verklebung mit diesem, festgelegt werden.

Claims

1. Schraube mit einem Schraubenkopf und einem Gewinde schaft, auf dem eine in ein erstes Bauteil einge setzte Buchse unverlierbar angeordnet ist, wobei gegen dieses durch die Schraube ein zweites Bauteil gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (8) im Bereich des freien Endabschnitts des Gewindeschaftes (7′) haftfest, jedoch beim Schraub vorgang an den Schraubenkopf (7′′) verlagerbar angeordnet ist.

2. Schraube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (8) kraftschlüssig auf dem Gewinde schaft (7′) festgelegt ist.

3. Schraube nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (8) wenigstens einen Längsschlitz (10) aufweist.

4. Schraube nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (8) durch wenigstens eine radial gerichtete Erhöhung an der Wandung ihrer Durch gangsöffnung (8′) oder dergleichen auf dem Ge windeschaft (7′) festgelegt ist.

5. Schraube nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (8) mit dem Gewindeschaft (7′) verklebt ist.