DE3938969A1 - EXPLOSION-RESISTANT CHAIN SHOE - Google Patents

EXPLOSION-RESISTANT CHAIN SHOE

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Abstract

The shoe includes a central guide body (11) having a pair of bores for receiving a pair of seamless steel tubes (17a, 17b), parted from a length of extruded raw material. A pair of steel end plates (22a (Fig. 1), 22b) and a pair of steel track pins (23a, 23b) form a shoe framework which resists damage from explosions. A pair of connectors (47a, 47b) secure a first shoe framework to an adjacent shoe framework. Lightweight noncritical parts, e.g. rubber pad 35 and aluminium body sections, (28a, 28b) which are more easily damaged are added to the framework to improve performance. If these noncritical parts are blown away an endless track on a vehicle can still function until damaged parts are replaced. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft Kettenfahrzeuge und im besonderen billige, explosionsresistente Kettenschuhe zum Einsatz bei einer Vielzahl von Kettenfahrzeugen.The invention relates to tracked vehicles and in particular cheap, explosion-resistant chain shoes for use in a variety of tracked vehicles.

An Kettenfahrzeugen wie z.B. militärischen Panzern sind je ein Paar Endlosketten vorgesehen, die einen großen Kontakt­ bereich mit dem Boden schaffen, so daß die Fahrzeuge auch auf relativ weichem Boden benutzt werden können. Die Ketten weisen eine Reihe von Segmenten oder Schuhen auf, die über Drehbolzen miteinander verbunden sind, welche in Hülsen in den Schuhen angeordnet sind. Diese bekannten Schuhe sind ge­ gossene Rohlinge, wobei Abschnitte wie z.B. Löcher für Hül­ sen auf die richtige Größe bearbeitet werden. Solche Her­ stellungsvorgänge sind zeitaufwendig und teuer. Derartige Kettenschuhe können z.B. durch die Explosion von Bodenminen beschädigt werden, wobei einer oder mehrere Kettenschuhe zer­ stört werden, so daß die Kette getrennt werden kann und das Fahrzeug an der Fortbewegung gehindert wird.On tracked vehicles such as military tanks are ever a pair of endless chains are provided that make a great contact Create area with the floor so that the vehicles too can be used on relatively soft ground. The chains have a number of segments or shoes that over Pivot bolts are connected to each other, which in sleeves in the shoes are arranged. These well-known shoes are ge cast blanks with sections such as e.g. Holes for hull machined to the correct size. Such Her positioning operations are time-consuming and expensive. Such Chain shoes can e.g. due to the explosion of ground mines be damaged, one or more chain shoes breaking be disturbed so that the chain can be separated and that Vehicle is prevented from moving.

Mit der Erfindung wird der Zeit- und Geldaufwand bei der Her­ stellung von Kettenschuhen reduziert, indem, ein Kettenschuh vorgeschlagen wird, welcher eine Vielzahl von stranggepreß­ ten Rohren und Abschnitten umfaßt, die lediglich von dem Roh­ material abgetrennt werden müssen. Einheitsteile können für verschiedene Kettenschuhe mit unterschiedlicher Breite ver­ wendet werden, um zusätzlich Kosten zu senken. Lediglich ein zentraler Führungskörper muß bearbeitet werden. Der zen­ trale Führungskörper, stranggepreßte nahtlose Rohre, Bolzen und Verbindungsstücke aus Stahl bilden ein Kettenschuh-Rahmen­ werk, das gegen die Explosion von Minen in hohem Maße bestän­ dig ist. Andere Teile der Kettenschuhe, die leichter durch Explosionen beschädigt werden, verbessern das Betriebsverhal­ ten der Endlos-Ketten, sind jedoch wesentlich zu ihrem Schutz. Diese nicht-kritischen Teile können aus leichteren Materialien hergestellt werden, um das Gesamtgewicht der Endlos-Ketten zu reduzieren. Wenn diese nicht-kritischen Teile beschädigt werden, ist das Kettenschuh-Rahmenwerk in der Lage, die Endlos- Kette zusammenzuhalten und das Fahrzeug kann in Sicherheit gebracht werden, wo die beschädigten Kettenschuhe ersetzt wer­ den können.With the invention, the time and money spent on the Her Position of chain shoes reduced by adding a chain shoe It is proposed which is a variety of extruded ten pipes and sections includes only the raw material must be separated. Unit parts can for different chain shoes with different widths ver be used to additionally reduce costs. Only a central guide body must be machined. The zen central guide body, extruded seamless tubes, bolts and steel connectors form a chain shoe frame plant that is highly resistant to the explosion of mines dig is. Other parts of the chain shoes that are easier to get through  Explosions are damaged, improve the operating behavior ten of the endless chains, but are essential for their protection. These non-critical parts can be made from lighter materials be made to the total weight of the endless chains to reduce. If these non-critical parts are damaged chain shoe framework is able to Keep the chain together and the vehicle can be safe brought where the damaged chain shoes are replaced that can.

Der zentrale Führungskörper weist ein Paar Bohrungen auf, die sich durch die Breite des Körpers erstrecken, wobei ein Paar von nahtlosen Stahlrohren jeweils in einer entsprechenden der Bohrungen montiert ist und von jeder Seite des zentralen Füh­ rungskörpers nach außen ragt. Ein Paar Endplatten, die jeweils ein Paar von Bohrungen zur Aufnahme der nahtlosen Stahlrohre aufweisen, sind an beiden Enden der nahtlosen Rohre angeordnet. Ein Paar Stahl-Kettenbolzen ist vorgesehen, wobei der jewei­ lige Bolzen innerhalb eines der nahtlosen Rohre angeordnet ist. Ein Paar Verbinder ist mit den Enden jedes Kettenbolzens ver­ bunden, und jeder Verbinder ist mit dem Ende eines Kettenbol­ zens in einem benachbarten Kettenschuh verbunden, um die Ket­ tenschuhe insgesamt miteinander zu verbinden. Die Kettenbol­ zen und die Verbinder sind miteinander befestigt, um eine Drehbewegung der Bolzen gegen die Verbinder zu verhindern und damit die Möglichkeit zu vermindern, daß sich aufgeschraubte Muttern von diesen Bolzen lösen.The central guide body has a pair of holes that extend through the width of the body, being a pair of seamless steel tubes each in a corresponding one Holes are mounted and from each side of the central guide body protrudes outwards. A pair of end plates, each a pair of holes for receiving the seamless steel tubes have, are arranged at both ends of the seamless tubes. A pair of steel chain bolts is provided, the respective lige bolt is arranged within one of the seamless tubes. A pair of connectors is ver with the ends of each chain pin tied, and each connector is with the end of a chain pin zens connected in an adjacent chain shoe to the ket connect all of the shoes together. The chain bolt zen and the connectors are attached to one another Prevent rotation of the bolts against the connectors and thus reducing the possibility of being screwed on Loosen the nuts from these bolts.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is described below using an exemplary embodiment explained in more detail with reference to the accompanying drawing. In the Show drawing:

Fig. 1 eine perspektivische, teilweise geschnittene Ansicht des oberen Teils eines Kettenschuhs, ohne Verbinder zur Verbindung benachbarter Kettenschuhe; Figure 1 is a perspective, partially sectioned view of the upper part of a chain shoe, without a connector for connecting adjacent chain shoes.

Fig. 2 eine teilweise auseinandergezogene perspekti­ vische Ansicht auf den unteren Teil des Ketten­ schuhs nach Fig. 1 mit Verbindern; Figure 2 is a partially exploded perspective view of the lower part of the chain shoe of Figure 1 with connectors.

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Paar benachbarter Ketten­ schuhe, die mittels eines Paars Verbinder mit­ einander verbunden sind; Figure 3 is a plan view of a pair of adjacent chain shoes, which are connected to each other by means of a pair of connectors.

Fig. 4 perspektivisch das Rahmenwerk eines Kettenschuhs. Fig. 4 shows in perspective the framework of a chain shoe.

Ein Kettenschuh 10 (Fig. 1-4) weist einen zentralen Führungs­ körper 11 auf, der ein vertikales Führungshorn 12 und ein Paar Bohrungen 16 a, 16 b (Fig. 3, 4) umfaßt, welche sich horizontal durch den Führungskörper 11 erstrecken. Ein Paar nahtloser Stahlrohre 17 a, 17 b (Fig. 1-4) erstreckt sich je durch entspre­ chende Bohrungen 16 a, 16 b in ein Paar Bohrungen 18 a, 18 b (Fig. 2, 4) in einem Paar Endplatten 22 a, 22 b. Ein Paar Ketten­ bolzen 23 a, 23 b aus Stahl ist innerhalb der entsprechenden naht­ losen Rohre 17 a, 17 b angeordnet. Eine Vielzahl von Gummihül­ sen 24 (Fig. 3) sind um den zentralen Abschnitt der Kettenbol­ zen 23 a, 23 b angeordnet und werden innerhalb der Rohre 17 a und 17 b zusammengedrückt. Die Hülsen 24 halten die Kettenbolzen 23 in ihrer Position in den Rohren 17 a und 17 b und verhindern das Eindringen von Schmutz in das Innere der Rohre.A chain shoe 10 ( Fig. 1-4) has a central guide body 11 which comprises a vertical guide horn 12 and a pair of bores 16 a , 16 b ( Fig. 3, 4) which extend horizontally through the guide body 11 . A pair of seamless steel tubes 17 a , 17 b ( Fig. 1-4) each extend through corresponding holes 16 a , 16 b in a pair of holes 18 a , 18 b ( Fig. 2, 4) in a pair of end plates 22 a , 22 b . A pair of chain bolts 23 a , 23 b made of steel is arranged within the corresponding seamless tubes 17 a , 17 b . A variety of Gummihül sen 24 ( Fig. 3) are arranged around the central portion of the Kettenbol zen 23 a , 23 b and are compressed within the tubes 17 a and 17 b . The sleeves 24 hold the chain pins 23 in their position in the tubes 17 a and 17 b and prevent the ingress of dirt into the interior of the tubes.

Ein Paar leichtgewichtiger Körperabschnitte 28 a, 28 b (Fig. 1-3) weist jeweils ein Paar horizontaler Bohrungen 29 a, 29 b zum Anordnen der Körperabschnitte um die nahtlosen Stahlrohre 17 a, 17 b auf. Die Körperabschnitte 28 a, 28 b weisen jeweils einen oberen ausgesparten Abschnitt 30 (Fig. 1) zur Aufnahme eines Paars von Gummipolstern 34 auf. Ein größeres unteres Gummi­ polster 35 ist in einem unteren ausgesparten Abschnitt 36 des Körperabschnittes 28 a, 28 b angeordnet und wird von einem Bol­ zen 37 in seiner Lage gehalten, der sich durch ein vertikales Loch 41 im Führungskörper 11 erstreckt. Eine Mutter 42 am oberen Ende des Bolzens 37 sichert das Gummipolster 35 in seiner Lage. Ein Hohlraum 43 (Fig. 1, 2) in den Körperab­ schnitten 28 a, 28 b ist mit einem Kunststoffschaum gefüllt, um Wasser und Schmutz aus dem Hohlraum herauszuhalten und ein gewisses Maß an Auftrieb zu schaffen, das einen Mili­ tärpanzer beim Durchqueren von Flüssen und Strömen unter­ stützt.A pair of lightweight body sections 28 a , 28 b ( Fig. 1-3) each have a pair of horizontal bores 29 a , 29 b for arranging the body sections around the seamless steel tubes 17 a , 17 b . The body portions 28 a , 28 b each have an upper recessed portion 30 ( Fig. 1) for receiving a pair of rubber pads 34 . A larger lower rubber pad 35 is arranged in a lower recessed portion 36 of the body portion 28 a , 28 b and is held in position by a bolt 37 which extends through a vertical hole 41 in the guide body 11 . A nut 42 at the upper end of the bolt 37 secures the rubber cushion 35 in its position. A cavity 43 ( Fig. 1, 2) in the Körperab cut 28 a , 28 b is filled with a plastic foam to keep water and dirt out of the cavity and to create a certain amount of buoyancy that a military tank when crossing rivers and streams.

Ein Paar Verbinder 47 a, 47 b (Fig. 2, 3) verbindet ein Paar benachbarter Kettenschuhe 10, 10 a. Jeder Verbinder 47 a, 47 b weist einen Körperabschnitt 48 mit einem Paar achteckiger Boh­ rungen 49 a, 49 b (Fig. 3) auf, die sich durch den Körperab­ schnitt erstrecken, welcher vergrößerte Bohrungen 53 a, 53 b außerhalb der Bohrung 49 a, 49 b aufweist. Ein allgemein S- förmiger Flügel 54, der an einem äußeren Abschnitt des Kör­ pers 48 angeschweißt oder angegossen ist, unterstützt die Vorwärtsbewegung eines Kettenfahrzeugs durch Easser oder Schlamm. Der linke äußere Endabschnitt des Kettenbolzens 23 c im nahtlosen Rohr 17 c (Fig. 2, 3) ragt durch die Bohrung 49 a des Verbinders 47 a, wobei ein Federring 55 a und eine Mutter 56 a in der Bohrung 53 a den Verbinder 47 a am Kettenschuh 10 a festlegen. Der rechte äußere Endabschnitt des Kettenbolzens 23 c ragt durch die Bohrung 49 a des Verbinders 47 b, und ein Federring 55 a und eine Mutter 56 a befestigen den Verbinder 47 b am Kettenschuh 10 a. Ein achteckiger Endabschnitt 50 an jedem der Bolzen 23 a, 23 b paßt mit den achteckigen Löchern 49 a, 49 b in den Verbindern 47 a bis 47 e zusammen, um die Bol­ zen 23 a, 23 b an einer Rotation in Bezug auf die Verbinder 47 a, 47 e zu hindern, so daß die Muttern 56 davor geschützt werden, sich von den Bolzen 23 a, 23 b zu lösen.A pair of connectors 47 a , 47 b ( Fig. 2, 3) connects a pair of adjacent chain shoes 10 , 10 a . Each connector 47 a , 47 b has a body portion 48 with a pair of octagonal bores 49 a , 49 b ( FIG. 3), which cut through the body portion, which enlarged bores 53 a , 53 b outside the bore 49 a , 49 b . A generally S-shaped wing 54 , which is welded or cast to an outer portion of the body 48 , assists the forward movement of a tracked vehicle through water or mud. The left outer end portion of the chain pin 23 c in the seamless tube 17 c ( Fig. 2, 3) protrudes through the bore 49 a of the connector 47 a , with a spring ring 55 a and a nut 56 a in the bore 53 a the connector 47 a fix on the chain shoe 10 a . The right outer end portion of the chain pin 23 c protrudes through the bore 49 a of the connector 47 b , and a spring ring 55 a and a nut 56 a attach the connector 47 b to the chain shoe 10 a . An octagonal end portion 50 on each of the bolts 23 a , 23 b fits with the octagonal holes 49 a , 49 b in the connectors 47 a to 47 e to the bolts z 23 a , 23 b in rotation with respect to the connector To prevent 47 a , 47 e , so that the nuts 56 are protected from loosening from the bolts 23 a , 23 b .

Die nahtlosen Rohre 17 a, 17 b und die Körperabschnitte 28 a, 28 b sind als lange Rohre verfügbar, wobei verschiedene Län­ genabschnitte von dem Vormaterial zur Herstellung von Ket­ tenschuhen verschiedener Breiten abgeschnitten werden können. The seamless tubes 17 a , 17 b and the body portions 28 a , 28 b are available as long tubes, wherein different lengths can be cut off from the primary material for the production of chain shoes of different widths.

Die Länge der Kettenbolzen 23 muß so gewählt werden, daß sie mit der Länge der nahtlosen Rohre paßt. Der Einsatz von standardisierten nahtlosen Rohren und rohrförmigen Körperabschnitten reduziert im wesentlichen Maße die Kosten der Herstellung von Kettenschuhen. Die Länge der Verbinder 47 kann ebenfalls auf die Breite der Kettenschuhe abge­ stimmt werden. Eine automatisierte Fertigung kann eingesetzt werden zur Abtrennung der nahtlosen Rohr- und der Körperab­ schnitte vom Rohrvormaterial, um zusätzlich die Herstellungs­ kosten von Kettenschuhen reduzieren zu können.The length of the chain pin 23 must be chosen so that it fits the length of the seamless tubes. The use of standardized seamless tubes and tubular body sections substantially reduces the costs of producing chain shoes. The length of the connector 47 can also be tuned to the width of the chain shoes. Automated production can be used to separate the seamless pipe and body sections from the pipe raw material in order to additionally reduce the production costs of chain shoes.

Die Gehäuseabschnitte 28 a, 28 b können von leichtgewichtigen rohrförmigen Vormaterialien wie Aluminium abgetrennt sein, um einen leichtgewichtigen nützlichen Kettenschuh zu schaffen. Andererseits kann Aluminium leicht durch eine Explosion wie beispielsweise durch Landminen beschädigt werden. Wenn der Führungskörper 11 (Fig. 4) die nahtlosen Rohre 17 a, 17 b, die Kettenbolzen 23 a, 23 b und die Endplatten 22 a, 22 b sowie die Verbinder 47 a bis 47 d aus Stahl hergestellt sind, kann ein Rahmen bzw. ein Netzwerk, wie es in Fig. 4 gezeigt ist, mit seinen zugeordneten Verbindern oft eine Explosion überstehen und so die Unversehrtheit einer endlosen Kette an einem Ket­ tenfahrzeug sicherstellen.The housing sections 28 a , 28 b can be separated from lightweight tubular materials such as aluminum to create a lightweight, useful chain shoe. On the other hand, aluminum can easily be damaged by an explosion such as land mines. If the guide body 11 ( Fig. 4) the seamless tubes 17 a , 17 b , the chain bolts 23 a , 23 b and the end plates 22 a , 22 b and the connectors 47 a to 47 d are made of steel, a frame or a network, as shown in Fig. 4, with its associated connectors often survive an explosion and thus ensure the integrity of an endless chain on a chain vehicle.

Durch die Verwendung von Lagerteilen ist die erfindungsgemäße Vorrichtung relativ billig und besonders stabil. Zusätzlich kann aus dem gleichen rohrförmigen Vormaterial eine Reihe un­ terschiedlich breiter Kettenschuhe hergestellt werden.Through the use of bearing parts, the invention is Device relatively cheap and particularly stable. In addition can be a series un from the same tubular material chain shoes of different widths are manufactured.

Es lassen sich zweckmäßige Abänderungen bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel vornehmen, ohne sich dabei vom Kern der Erfindung zu entfernen.There can be appropriate changes in the described Make embodiment without losing sight of the core of Remove invention.

Claims (7)

1. Explosionsbeständiger Kettenschuh für eine Schwenk­ verbindung einer Vielzahl ähnlicher Kettenschuhe mittels einer Vielzahl von Drehbolzen zur Ausbildung einer endlosen Kette für Kettenfahrzeuge, dadurch gekennzeich­ net, daß
ein Führungskörper (11), durch dessen ganze Breite sich ein Paar Bohrungen (16 a, 16 b) erstreckt,
ein Paar nahtloser Rohre (17 a, 17 b), wobei jedes in einer entsprechenden Bohrung (16 a, 16 b) des Führungs­ körpers (11) angeordnet ist und sich von beiden Seiten des Führungskörpers (11) erstreckt,
ein Paar Kettenbolzen (23 a, 23 b), deren jeder in einem entsprechenden nahtlosen Rohr angeordnet ist,
ein Paar Endplatten (22 a, 22 b), deren jede ein Paar Bohrungen (18 a, 18 b) zur Aufnahme der nahtlosen Rohre auf­ weist, wobei jede Endplatte mit einem ersten Ende eines je­ den Rohrs in einer korrespondierenden Bohrung (18) einer er­ sten Endplatte (22) und mit dem zweiten Ende eines jeden der Rohre (17) in einer korrespondierenden Bohrung (18) einer zweiten Endplatte (22) angeordnet ist, und
ein Paar Verbinder (47 a, 47 b) zum Verbinden benach­ barter Kettenschuhe (10) vorgesehen ist, wobei jeder Verbin­ der (47) ein Paar Bohrungen (49 a, 49 b) zur Aufnahme eines der Kettenbolzen (23) von jedem der benachbarten Führungskörper (11) aufweist, um benachbarte Führungskörper (11) miteinander zu verbinden.1. Explosion-resistant chain shoe for a swivel connection of a plurality of similar chain shoes by means of a plurality of pivot bolts to form an endless chain for tracked vehicles, characterized in that
a guide body ( 11 ), through the entire width of which a pair of bores ( 16 a , 16 b ) extends,
a pair of seamless tubes ( 17 a , 17 b ), each being arranged in a corresponding bore ( 16 a , 16 b ) of the guide body ( 11 ) and extending from both sides of the guide body ( 11 ),
a pair of chain bolts ( 23 a , 23 b ), each of which is arranged in a corresponding seamless tube,
a pair of end plates ( 22 a , 22 b ), each of which has a pair of bores ( 18 a , 18 b ) for receiving the seamless tubes, each end plate having a first end of each tube in a corresponding bore ( 18 ) he most end plate ( 22 ) and with the second end of each of the tubes ( 17 ) in a corresponding bore ( 18 ) of a second end plate ( 22 ) is arranged, and
a pair of connectors (47 a, 47 b) is provided for connecting Benach barter chain shoes (10), each Verbin of (47) a pair of bores (49 a, 49 b) for receiving one of the chain pins (23) of each of the adjacent Has guide body ( 11 ) to connect adjacent guide body ( 11 ) with each other. 2. Kettenschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Verbinder (47) einen Körperabschnitt (48) aufweist, welcher das Paar Bohrungen (49 a, 49 b) zur Aufnahme der Ketten­ bolzen (23) und einen der Flügel (54) aufweist, der mit einem äußeren Abschnitt des Körperabschnittes (48) verbunden ist und die Vorwärtsbewegung eines Kettenfahrzeuges durch Wasser und Schlamm unterstützt.2. Chain shoe according to claim 1, characterized in that each connector ( 47 ) has a body portion ( 48 ) which has the pair of holes ( 49 a , 49 b ) for receiving the chain bolt ( 23 ) and one of the wings ( 54 ) , which is connected to an outer portion of the body portion ( 48 ) and supports the forward movement of a tracked vehicle by water and mud. 3. Kettenschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die nahtlosen Rohre (17) von einer längeren rohrförmigen Form abgetrennt sind, und daß die Breite jedes Kettenschuhs (10) durch Einstellen der abgetrennten Rohrlänge und der Länge der Kettenbolzen (23) einstellbar ist.3. Chain shoe according to claim 1, characterized in that the seamless tubes ( 17 ) are separated from a longer tubular shape, and that the width of each chain shoe ( 10 ) is adjustable by adjusting the separated tube length and the length of the chain pin ( 23 ). 4. Kettenschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungskörper (11), die nahtlosen Rohre (17), die Kettenbolzen (23), die Endplatten (22) und die Verbinder (47) aus Stahl hergestellt sind, um die Beständigkeit gegen Be­ schädigungen durch Explosionen von Landminen und anderen Er­ eignissen zu erhöhen. 4. Chain shoe according to claim 1, characterized in that the guide body ( 11 ), the seamless tubes ( 17 ), the chain bolts ( 23 ), the end plates ( 22 ) and the connector ( 47 ) are made of steel to ensure resistance to Increase damage from land mine explosions and other events. 5. Kettenschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er einen ersten und einen zweiten Körperabschnitt (28 a, 28 b) aufweist, von denen jeder ein Paar Bohrungen (29 a, 29 b) zur Aufnahme der nahtlosen Rohre (17) aufweist, daß der erste Körperabschnitt (28 a) zwischen dem Führungs­ körper (11) und der ersten Endplatte (22 a) angeordnet ist und die nahtlosen Rohre (17) in den Bohrungen des ersten Kör­ perabschnittes vorgesehen sind, und der zweite Körperab­ schnitt (28 b) zwischen dem Führungskörper (11) und der zwei­ ten Endplatte (22 b) angeordnet ist, wobei die nahtlosen Rohre (17) in den Bohrungen (29) des zweiten Körperabschnittes vor­ gesehen sind.5. chain shoe according to claim 1, characterized in that it has a first and a second body portion ( 28 a , 28 b ), each of which has a pair of bores ( 29 a , 29 b ) for receiving the seamless tubes ( 17 ), that the first body portion ( 28 a ) is arranged between the guide body ( 11 ) and the first end plate ( 22 a ) and the seamless tubes ( 17 ) are provided in the bores of the first body portion, and the second body portion ( 28 b ) is arranged between the guide body ( 11 ) and the two-th end plate ( 22 b ), the seamless tubes ( 17 ) being seen in the bores ( 29 ) of the second body section. 6. Kettenschuh nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß er ein unteres Gummipolster (25) aufweist, welches mit dem Boden des ersten und des zweiten Körperabschnittes (28 a, 28 b) verbunden ist und ein Paar oberer Gummipolster (34) aufweist, die mit dem oberen Teil des ersten und des zweiten Körperabschnittes (28 a, 28 b) verbunden sind.6. Chain shoe according to claim 5, characterized in that it has a lower rubber pad ( 25 ) which is connected to the bottom of the first and second body portions ( 28 a , 28 b ) and has a pair of upper rubber pads ( 34 ) with the upper part of the first and the second body portion ( 28 a , 28 b ) are connected. 7. Kettenschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kettenbolzen (23) in der Nähe seiner beiden Enden einen unregelmäßig geformten Abschnitt (25) aufweist, daß die Bohrungen (49) in den Verbindern (47) zur Aufnahme des Abschnittes (25) des Kettenbolzens die gleiche unregelmäßige Form aufweisen, so daß eine Relativbewegung zwischen den Kettenbolzen (23) und den Verbindern (47) verhindert ist, und daß eine Vielzahl von Muttern (56 a) vorgesehen ist, die je mit einem entsprechenden Ende eines Kettenbolzens (23) verbunden sind, um letzteren an einem Verbinder (47) fest­ zulegen.7. Chain shoe according to claim 1, characterized in that each chain pin ( 23 ) in the vicinity of its two ends has an irregularly shaped section ( 25 ) that the bores ( 49 ) in the connectors ( 47 ) for receiving the section ( 25 ) of the chain pin have the same irregular shape, so that a relative movement between the chain pin ( 23 ) and the connectors ( 47 ) is prevented, and that a plurality of nuts ( 56 a ) is provided, each with a corresponding end of a chain pin ( 23 ) are connected to fix the latter to a connector ( 47 ).
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