DE1480754C3

DE1480754C3 - Track, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1480754C3
Application number: DE19641480754
Authority: DE
Inventors: Anton 7084 Unterkochen Mueller; Herbert 7080 Aalen Sobota
Original assignee: EISEN- und DRAHTWERK ERLAU AG 7080 AALEN
Current assignee: EISEN- und DRAHTWERK ERLAU AG 7080 AALEN
Priority date: 1964-02-05
Filing date: 1964-02-05
Publication date: 1973-01-04
Also published as: DE1480754A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleiskette, insbesondere für Kraftfahrzeuge ι mit mindestens zwei in Fahrtrichtung hintereinanderliegenden bereiften Antriebsrädern, mit quer zur Fahrtrichtung angeordneten, durchgehenden miteinander gelenkig verbundenen Kettengliedern und je zwei um in Fahrtrichtung liegende Achsen schwenkbar daran befestigten, sich gegenüberliegenden Bügeln, die sowohl die Laufflächen als auch die Seitenflächen der Reifen mindestens teilweise übergreifen. ....;.;■The invention relates to a crawler belt, in particular for motor vehicles with at least two Tire drive wheels lying one behind the other in the direction of travel, with transverse to the direction of travel, continuous, articulated chain links and two pivotal axes each attached to them in the direction of travel, opposing brackets covering both the treads and the side surfaces of the tires at least partially overlap. ....;.; ■

Bei einer bekannten Gleiskette dieser Art ist jeder Bügel an einer Traglasche schwenkbar befestigt und sein an den Reifen anlegbarer Teil besitzt die Form einer kreisbogenförmigen Lasche. Jedes Laschenpaar umschließt den im wesentlichen einen kreisförmigen Querschnitt aufweisenden Reifen über einen Winkel von mehr als 180°. Durch die Weiterentwicklung der Reifen und Abkehr von kreisringförmigen Querschnitten konnte diese Gleiskette den Anforderungen nicht mehr genügen, da sich ihre Backen nicht mehr mit ihrer ganzen Fläche an die Reifenober- und -Seitenfläche anlegen ließen. Aus diesem Grunde ging man dazu über, die Backen winkelförmig auszubilden. Die Winkelstücke entstanden durch Zusammenschweißen zweier ebener Teile. Hierdurch wurde jedoch einerseits das Auswechseln beschädigter Teile erschwert und andererseits genügen diese Winkelstücke den Festigkeitserfordernissen nicht, insbesondere waren sie nicht in der Lage, auf die Dauer die auftretende Zug- und Druckbeanspruchung auszuhalten. In a known crawler belt of this type, each bracket is pivotably attached to a support bracket and its part that can be placed on the tire is in the form of a circular arc-shaped tab. Each pair of tabs encloses the tire, which has a substantially circular cross-section, over an angle of more than 180 °. Through the further development of tires and the move away from circular cross-sections this caterpillar could no longer meet the requirements because its jaws no longer fit with their entire surface applied to the top and side surfaces of the tire. Because of this, went one about to form the jaws angular. The angle pieces were created by welding together two flat parts. However, on the one hand, this made it possible to replace damaged parts difficult and on the other hand these elbows do not meet the strength requirements, in particular they were not able to withstand the tensile and compressive stresses that occurred in the long term.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eineThe object of the invention is to provide a

ίο Gleiskette der geschilderten^x Gattung zu schaffen, deren Bügel einerseits der modernen Reifenform angepaßt ist und die überdies die auftretende Zug- und Druckbelastung gut aufnehmen kann. Darüber hinaus soll diese Gleiskette preiswert zu fertigen und leicht zu reparieren sein.to provide ίο track ^x of the described type, the ironing of the modern tire mold is adapted on the one hand and also can absorb the occurring tensile and compressive stress well. In addition, this crawler belt should be inexpensive to manufacture and easy to repair.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Gleiskette der genannten Art erfindungsgemäß so gestaltet, daß die Bügel als Winkelstücke ausgebildet sind, bei denen das Oberteil mit dem Unterteil verschraubt und in seiner Winkellage relativ zum anderen Teil zusätzlich durch Formschluß gehalten ist.To solve this problem, a crawler belt of the type mentioned is designed according to the invention so that the brackets are designed as elbows, in which the upper part is screwed to the lower part and in its angular position relative to the other part is additionally held by positive locking.

Diese Kette erfüllt die .an sie gestellten Forderungen, und sie zeichnet sich darüber hinaus durch gute Führungseigenschaften aus. Letzteres erreicht man insbesondere durch den Formschluß zwischen Ober- und Unterteil. Durch den Wegfall von Schweißnähten an den zug- und druckbeanspruchten Stellen wird eine zwei- bis dreieinhalbfach größere Belastung der einzelnen Glieder durch Zug- und Druckbeanspruchung ermöglicht.This chain fulfills the demands placed on it, and it is also characterized by good leadership properties. The latter can be achieved in particular due to the form fit between the upper and lower part. By eliminating weld seams at the points exposed to tension and pressure, the load is two to three and a half times greater individual links made possible by tensile and compressive stress.

Zur weiteren Vereinfachung wird vorteilhaft das seitlich mit je einer durchgehenden Bohrung versehene Kettenglied sowie das Ober- und Unterteil mittels je einer, die Bohrung durchsetzenden Schraube verbunden. Um ein Festfressen des Schraubbolzens innerhalb des Kettengliedes zu verhindern und damit ein Auswechseln zu erleichtern, ist zweckmäßig die Bohrung des Kettengliedes mit Führungs- und Lagerbuchsen für den Schraubbolzen versehen.For further simplification, it is advantageous that each side is provided with a continuous bore Chain link as well as the upper and lower part by means of a screw penetrating the hole each connected. To prevent the screw bolt from seizing up within the chain link and thus To facilitate replacement, it is advisable to drill the chain link with guide and bearing bushings provided for the screw bolt.

Um die Winkellage der beiden Teile gegeneinander sicherzustellen, auch wenn die Verschraubung nicht fest genug angezogen sein sollte, weist erfindüngsgemäß eines der beiden Bügelteile etwa an der Verbindungsstelle eine Nut und das andere eine in die Nut eingreifende Nase auf. Das Unterteil besteht vorzugsweise aus zwei seitlich am Kettenglied anliegenden plattenförmigen Schenkeln, die an ihren «freien Enden durch einen über dem Kettenglied liegenden Steg verbunden sind. Die plattenförmigen Schenkel schützen das Kettenglied an den Seitenkanten gegenüber zu großem Verschleiß und sichern es außerdem weitgehend gegen Verwinden.To ensure the angular position of the two parts against each other, even if the screw connection is not should be tightened enough, according to the invention, one of the two bracket parts has approximately at the connection point one groove and the other a nose engaging in the groove. The lower part is preferably made of two plate-shaped legs lying on the side of the chain link, which are on their "free" legs Ends are connected by a web located above the chain link. The plate-shaped legs protect the chain link on the side edges against excessive wear and also secure it largely against twisting.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es stellt darThe drawing shows an embodiment of the invention. It shows

55_;: Fig. 1 eine Ansicht der äuseinandergenornmenen Teile eines Kettengliedes,55 _; : Fig. 1 is a view of the mutually arranged parts of a chain link,

F i g. 2 eine Seitenansicht eines montierten Gliedes.F i g. Figure 2 is a side view of an assembled link.

Das Winkelstück 1 besteht aus dem Bügelteil 2 undThe elbow 1 consists of the bracket part 2 and

dem Bügelteil 3. Beide Bügelteile 2 und 3 sowie das Kettenglied 4 werden durch eine gemeinsame Schraube 5 und die dazugehörige Mutter 6 miteinander verbunden. Dazu weist das Kettenglied 4 eine durchgehende Bohrung 16 auf, in der Führungs- und Lagerbuchsen 7 angeordnet sind, um ein Festfressen des Schraubbolzens 5 zu vermeiden. Ebenso sind das Bügelteil 2 mit Bohrungen 8 und das Bügelteil 3 mit Bohrungen 9 versehen.
Um die genaue Winkellage des Bügelteils 2 und desthe bracket part 3. Both bracket parts 2 and 3 and the chain link 4 are connected to one another by a common screw 5 and the associated nut 6. For this purpose, the chain link 4 has a through hole 16 in which the guide and bearing bushings 7 are arranged in order to prevent the screw bolt 5 from seizing. The bracket part 2 is also provided with bores 8 and the bracket part 3 with bores 9.
In order to determine the exact angular position of the bracket part 2 and the

Bügelteils 3 gegeneinander zu sichern, ist das Bügelteil 3 in der Nähe der Durchbohrungen 9 mit je einer Nut 10 versehen, in welche je eine am Bügelteil 2 befestigte Nase 11 eingreift.To secure bracket part 3 against each other, the bracket part 3 in the vicinity of the through holes 9 with one Groove 10 is provided, in each of which a nose 11 attached to the bracket part 2 engages.

Das Bügelteil 3 besteht aus zwei plattenförmigen Stegen 12, die in montiertem Zustand an den Seitenkanten 13 des Kettengliedes 4 anliegen. Die Schenkel 12 sind an ihrem freien Ende durch einen im montierten Zustand über dem Kettenglied 4 liegenden Steg 14 verbunden.The bracket part 3 consists of two plate-shaped webs 12, which in the assembled state on the side edges 13 of the chain link 4 are in contact. The legs 12 are mounted at their free end by an im State connected to the web 14 lying above the chain link 4.

Die gesamte, nicht dargestellte Kette setzt sich aus einer größeren Anzahl von Kettengliedern 4 zusammen, die an jedem Ende ein Winkelstück 1 tragen. Die einzelnen Bügelteile 2 jedes Gliedes sind dann durch Seitenketten 15 zu einer geschlossenen Kette miteinander verbunden.The entire chain, not shown, is composed of a large number of chain links 4, which carry an elbow 1 at each end. The individual bracket parts 2 of each link are then linked by side chains 15 to form a closed chain.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Track, especially for motor vehicles with at least two in the direction of travel one behind the other tyred drive wheels, with transverse to the direction of travel arranged, continuous chain links articulated to one another and two each around axes lying in the direction of travel:! opposing brackets covering both the treads and the side surfaces of the tires at least partially overlap / thereby characterized in that the stirrups as elbows (1) are formed in which the upper part (2) is screwed to the lower part (3) and in its angular position relative to the other part is additionally held by positive locking.

2. Chain according to claim 1, characterized in that the side with one continuous each Bore (16) provided chain link (4) and the upper (2) and the lower part (3) by means of each of a screw (5) penetrating the hole are connected.

3. Chain according to claim 2, characterized in that the bore (16) of the chain link (4) is provided with guide and bearing bushes (7) for the screw bolt (5).

4. Chain according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two bracket parts (2, 3) approximately at the connection point (9) a groove (10) and the other one has in the groove (10) engaging nose (11).

5. Chain according to one or more of the preceding Claims, characterized; that the lower part (3) consists of two sides of the chain link (4) adjacent plate-shaped legs (12), which through at their free ends a web (14) lying above the chain link (4) are connected.