DE3931459C1

DE3931459C1 -

Info

Publication number: DE3931459C1
Application number: DE19893931459
Authority: DE
Inventors: Fritz Juergen 6384 Schmitten De Eidmann; Wilhelm Paul Roussemeau Villeneuve-Sur-Yonne Fr Strulik; Reimund Dipl.-Wirtsch. Dipl.-Ing. Dr.-Ing. 4220 Dinslaken De Jaeger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-09-21
Filing date: 1989-09-21
Publication date: 1991-02-21
Anticipated expiration: 2009-09-22
Also published as: ES2035689T3; EP0418543A2; EP0418543A3; EP0418543B1

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftauslaßschiene mit einem durchlaufenden Luftzuführungskanal und mit beidseitig seiner mittleren Vertikalebene wechselweise angeordneten Luftaus strömöffnungen mit zur Vertikalebene abgewinkelten Luftaus strömrichtungen, wobei die Luftausströmöffnungen durch sich wechselweise gegenüberliegenden Einformungen und Ausformungen innenseitig an beiden Schienenflanken gebildet sind.The invention relates to an air outlet rail with a continuous air supply duct and with on both sides of it middle vertical plane alternately arranged air flow openings with air angled to the vertical plane flow directions, the air outlets through themselves alternately opposing indentations and formations are formed on the inside on both rail flanks.

Es ist eine derartige Luftauslaßschiene bekannt, bei welcher die Luftausströmöffnungen durch zwei sich über die Länge der Luftauslaßschiene erstreckende, parallel zueinander angeord nete, ineinander verzahnte Halbschienen gebildet sind. Die se Ausführungsform ist nicht frei von Nachteilen, weil die Luftausströmöffnungen weder in bezug auf den Luftausström querschnitt noch hinsichtlich der Luftausströmrichtung vari abel sind.Such an air outlet rail is known, in which the air outlets through two extend over the length of the Air outlet rail extending, arranged parallel to each other nete, interlocking half rails are formed. The This embodiment is not free from disadvantages because the Air outlet openings neither in relation to the air outlet cross-section still variable with regard to the air outflow direction are abel.

Ferner kennt man eine Luftauslaßschiene, bestehend aus einem unterseitig mit Durchbrüchen versehenen Luftkanal, dessen rechteckiger Querschnitt luftaustrittsseitig verengt ist. An beiden Längsseiten des Luftkanals sind ausströmseitig durchgehende, spiegelbildlich angeordnete Profilleisten vor gesehen, deren Querschnitt Z-förmig ausgebildet ist, wobei in wechselnder Folge C-förmige Profilleisten die eine oder andere Z-Profilleiste so abdecken, daß sich in Ausströmrich tung ein gekrümmter bzw. abgewinkelter Luftkanal bildet. Die se Ausführungsform ist in fertigungstechnischer Hinsicht auf wendig und kostenaufwendig.Also known is an air outlet rail consisting of one Breakthrough air duct on the underside rectangular cross section is narrowed on the air outlet side. On both long sides of the air duct are outflow continuous profile strips arranged in mirror image seen whose cross-section is Z-shaped, wherein alternating C-shaped profile strips one or the other cover other Z-profile strip so that it is in the outflow direction device forms a curved or angled air duct. The This embodiment is in terms of manufacturing technology manoeuvrable and expensive.

Ähnliche Nachteile treten bei einem anderen bekannten Luft auslaß mit in einer Reihe angeordneten, Einzelluftstrahlen in abwechselnd nacheinander divergierenden Richtungen leiten den Auslaßöffnungen auf. In diesem Fall sind die Auslaßöff nungen durch ein im Grundriß meanderförmiges Kernstück und ein das Kernstück seitlich abdeckendes, im Bereich des Aus querschnittes der Öffnungen einen Schlitz aufweisendes Hohl profil gebildet.Similar disadvantages occur with another known air outlet with individual air jets arranged in a row lead in alternating, divergent directions the outlet openings. In this case, the exhaust ports through a meandering core and a side covering the core, in the area of the Aus cross-section of the openings having a slot hollow profile formed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftauslaß schiene der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, die in einfacher und funktionsgerechter Bauweise unterschiedliche Luftausströmquerschnitte und Luftausströmrichtungen ermög licht.The invention has for its object an air outlet rail of the type described in the introduction to create simple and functional design different Air outflow cross sections and air outflow directions made possible light.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einer gattungsgemäßen Luftauslaßschiene dadurch, daß die Ausformungen als aus wechselbare Einbaustücke ausgebildet sind und die beiden Schienenflanken wechselweise Einbauausnehmungen zum Einsetzen der mit dem außenseitigen Schienenprofil fluchtenden Einbau stücke aufweisen. - Diese Maßnahmen der Erfindung haben zur Folge, daß sich in einen Schienengrundkörper Einbaustücke entsprechend der Anzahl der Luftausströmöffnungen einsetzen lassen, die mit dem Schienengrundkörper gemeinsam definierte Luftausströmöffnungen bilden. Da die Einbaustücke mit Ausfor mungen unterschiedlicher Geometrie ausgebildet sein können, lassen sich unterschiedliche Luftausströmquerschnitte und Luftausströmwinkel bzw. -richtungen verwirklichen. Das gilt für jede einzelne Luftausströmöffnung. Regelmäßig wird man allerdings bei sämtlichen Luftausströmöffnungen in Abhängig keit von dem jeweiligen Anwendungsfall die dann gleichen Luftausströmquerschnitte und Luftausströmrichtungen einrich ten, also die gleichen Einbaustücke verwenden. Jedenfalls ist die erfindungsgemäße Luftauslaßschiene hinsichtlich der Luft ausströmquerschnitte und Luftausströmrichtung variabel.The invention solves this problem with a generic one Air outlet rail in that the formations as from interchangeable chocks are designed and the two Rail flanks alternating recesses for insertion the installation aligned with the outside rail profile have pieces. - These measures of the invention have Consequence that chocks in a rail body according to the number of air outlets leave that defined together with the rail body Form air outlets. Since the chocks with Ausfor different geometries can be formed, different air outlet cross sections and Realize air outflow angles or directions. That applies for each individual air outlet opening. You become regular however dependent on all air outlets of the respective application then the same Set up airflow cross sections and airflow directions ten, so use the same chocks. Anyway is the air outlet rail according to the invention in terms of air discharge cross-sections and air discharge direction are variable.

Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden auf geführt. So sieht die Erfindung vor, daß die Einbaustücke bzw. ihre Ausformungen mit den Einformungen der Schienenflanken einen sich in Ausströmrichtung verjüngenden Querschnitte und folglich Düsenquerschnitt bilden. Dadurch lassen sich un schwer definierte Luftausströmschlitze verwirklichen. Bei ei ner Luftauslaßschiene, bei welcher die Einformungen einen vorgegebenen Neigungswinkel zur unteren Horizontalebene der Luftauslaßschiene aufweisen, empfiehlt die Erfindung, daß in die Einbauausnehmungen Einbaustücke mit unterschiedlichem Neigungswinkel der Ausformung zur unteren Horizontalebene der Luftauslaßschiene einsetzbar sind und dadurch der sich ver jüngende Düsenquerschnitt gebildet wird.Further features essential to the invention are set out below guided. The invention thus provides that the chocks or their formations with the indentations of the rail flanks a cross section tapering in the outflow direction and consequently form nozzle cross-section. This means that Realize difficultly defined air outlets. With egg ner air outlet rail, in which the indentations one predetermined angle of inclination to the lower horizontal plane of the Have air outlet rail, the invention recommends that in the recesses chocks with different Tilt angle of the formation to the lower horizontal plane of the Air outlet rail can be used and thereby ver young nozzle cross-section is formed.

Nach einem Vorschlag der Erfindung, dem selbständige Bedeu tung zukommt, ist vorgesehen, daß die Einbaustücke eine sich an den Luftzuführungskanal anschließende und die Anformung teilende Nut mit einem gegen die betreffende Luftausströmöff nung bogenförmig auslaufenden Nutengrund aufweisen. Dadurch lassen sich gleichsam verdrallte Luftstrahlen mit einer Ro tationsbewegung um die Achse in Luftausströmrichtung verwirk lichen. Bei derart verdrallten Luftstrahlen wird die Aus trittsgeschwindigkeit der Luft infolge Verwirbelung sehr viel schneller abgebaut als bei unverdrallten Luftstrahlen. Außer dem ist die Vermischung der Zuluft mit der Raumluft sehr viel intensiver. Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Luftauslaßschiene besteht darin, daß bei vorgegebenem Luft ausströmwinkel mit verdrallten Luftstrahlen wesentlich nie drigere Luftausströmhöhen als bei unverdrallten Luftstrahlen realisierbar sind, so daß entweder bei gleicher Deckenhöhe mehr Zuluft in den betreffenden Raum eingeblasen werden kann oder die erfindungsgemäße Luftauslaßschiene bei niedrigerer Deckenhöhe als die herkömmlichen Ausführungsformen einge setzt werden kann, wenn mit gleicher Zuluft gearbeitet wird. Während beispielsweise Luftauslaßschienen mit unverdrallten Luftstrahlen und vorgegebenem Luftausströmwinkel erst ab 2,7 m bis 2,8 m eingesetzt werden können, läßt sich die erfindungs gemäße Luftauslaßschiene infolge der verdrallten Luftstrahlen bereits ab Deckenhöhen von 2,4 m einbauen, ohne daß im Klima tisierungsfall und hier insbesondere im Kühlfall Zugerschei nungen auftreten. Tatsächlich werden mittels der verdrallten Luftstrahlen Temperaturdifferenzen schnell abgebaut, so daß ein homogenes Temperaturniveau im gesamten Aufenthaltsbereich von ca. 1,8 m gewährleistet ist. - Im übrigen können bei der erfindungsgemäßen Luftauslaßschiene die Mündungen der Luft ausströmöffnungen im ganzen Bereich der Luftauslaßschiene an geordnet sein und eine vorgegebene Neigung zur Horizontal ebene aufweisen.According to a proposal of the invention, the independent meaning tion comes, it is intended that the chocks one connected to the air supply duct and the molding dividing groove with one against the air outlet concerned have an arched groove bottom. Thereby can, as it were, twisted air jets with a Ro tion movement around the axis in the air outflow direction realized lichen. With such swirled air jets, the off cadence of the air very much due to turbulence degraded faster than with untwisted air jets. Except the mixing of the supply air with the room air is a great deal more intense. A particular advantage of the invention Air outlet rail is that with given air Outflow angle with swirled air jets never significantly higher air discharge heights than with untwisted air jets are realizable so that either with the same ceiling height more supply air can be blown into the room in question or the air outlet rail according to the invention at lower Ceiling height turned on as the conventional embodiments can be set when working with the same supply air. While, for example, air outlet rails with untwisted Air jets and specified air outflow angle only from 2.7 m up to 2.8 m can be used, the Invention appropriate air outlet rail due to the twisted air jets Install from a ceiling height of 2.4 m, without having to change the climate case, especially in the Zugerschei cooling case occur. In fact, by means of the twisted Air jets temperature differences quickly reduced so that a homogeneous temperature level in the entire lounge area of approximately 1.8 m is guaranteed. - Otherwise, at Air outlet rail according to the invention, the mouths of the air outlets in the entire area of the air outlet rail be ordered and a given inclination to the horizontal have level.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:In the following, the invention is based on only one Exemplary embodiment of the drawing explained in more detail; show it:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Luftauslaßschiene in schema tischer Seitenansicht, Fig. 1 is a ventilation rail according to the invention in a schematic side view,

Fig. 2 einen Querschnitt A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1, Fig. 2 shows a cross-section AA through the article of FIG. 1,

Fig. 3 eine ausschnittsweise Ansicht von unten auf den Gegen stand nach Fig. 1, Fig. 3 is a fragmentary bottom view of the article according to Fig. 1,

Fig. 4 eine abgewandelte Ausführungsform des Gegenstandes nach Fig. 1 in Seitenansicht, Fig. 4 shows a modified embodiment of the subject of Fig. 1 in side view,

Fig. 5 einen Querschnitt B-B durch den Gegenstand nach Fig. 4 und Fig. 5 is a cross section BB through the object according to Fig. 4 and

Fig. 6 ein Einbaustück für den Gegenstand nach Fig. 4 in Sei tenansicht. Fig. 6 is a chock for the object of FIG. 4 in Be tenansicht.

In den Figuren ist eine Luftauslaßschiene 1 mit einem durch laufenden Luftzuführungskanal 2 und mit beidseitig seiner mittleren Vertikalebene V wechselweise angeordneten Luftaus strömöffnungen 3 mit zur Vertikalebene V abgewinkelten Luft ausströmrichtungen dargestellt.In the figures, an air outlet rail 1 is shown with a through-running air supply duct 2 and alternately arranged on both sides of its central vertical plane V outflow openings 3 with outflow directions angled to the vertical plane V.

Die Luftausströmöffnungen 3 sind durch sich wechselweise ge genüberliegende Einformungen 4 und Ausformungen 5 innenseitig an beiden Schienenflanken 6 gebildet. Eine derartige Luftaus laßschiene 1 findet regelmäßig zum Einblasen von Zuluft in zu belüftende Räume Verwendung, und wird vorzugsweise im Dec kenbereich eingesetzt. Die Ausformungen sind als auswechsel bare Einbaustücke 5 ausgebildet. Die beiden Schienenflanken 6 weisen dazu wechselweise Einbauausnehmungen 7 zum Einsetzen der mit dem außenseitigen Schienenprofil fluchtenden Einbau stücke 5 auf. Die Einbaustücke 5 lassen sich in die Einbau ausnehmungen 7 beispielsweise einrasten oder einklemmen. Die Einbaustücke 5 bzw. Ausformungen bilden mit den Einformungen 4 einen sich in Luftausströmrichtung verjüngenden Düsenquer schnitt. Die Einformungen 4 weisen einen vorgegebenen Nei gungswinkel α zur unteren Horizontalebene H der Luftauslaß schiene 1 auf. Dagegen sind in die Einbauausnehmungen 7 Ein baustücke 5 mit unterschiedlichem Neigungswinkel β der Aus formungen 5 zur unteren Horizontalebene H der Luftauslaß schine 1 einsetzbar. Dadurch läßt sich der Luftausström- und folglich Düsenquerschnitt ebenso variieren wie die Luftaus strömrichtung bzw. der Luftausströmwinkel. The air outflow openings 3 being formed by alternately ge genüberliegende indentations 4 and grooves 5 on both the inside rail edges. 6 Such Luftaus laßschiene 1 is regularly used for blowing supply air into rooms to be ventilated, and is preferably used in Dec kenbereich. The formations are designed as replaceable chocks 5 . The two rail flanks 6 alternately have installation recesses 7 for inserting the installation pieces 5 aligned with the outside rail profile. The chocks 5 can be recessed or clamped into the recesses 7, for example. The chocks 5 or formations form with the indentations 4 a tapered nozzle cross section in the air outflow direction. The indentations 4 have a predetermined inclination angle α to the lower horizontal plane H of the air outlet rail 1 . In contrast, in the recesses 7 A building blocks 5 with different inclination angle β from the formations 5 to the lower horizontal plane H of the air outlet machine 1 can be used. As a result, the air outflow and consequently the nozzle cross section can be varied, as can the air outflow direction or the air outflow angle.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform weisen die Einbau stücke 5 eine sich an den Luftzuführungskanal 2 anschließende und die jeweilige Anformung teilende Nut 8 mit einem gegen die betreffende Luftausströmöffnung 3 bogenförmig auslaufen den Nutengrund auf. Dadurch wird eine Verwirbelung bzw. Ver drallung der austretenden Luftstrahlen erreicht. Die Mündun gen 9 der Luftausströmöffnungen 3 liegen im Kantenbereich der Luftauslaßschiene 1 und weisen eine vorgegebene Neigung zur Horizontalebene H auf, so daß eine gegenseitige Beeinflussung der austretenden Luftstrahlen nicht zu befürchten ist.According to a preferred embodiment, the built-in pieces 5 have a groove 8 which adjoins the air supply duct 2 and divides the respective molding, with an arcuate runout against the air outlet opening 3 in question, the bottom of the groove. A swirling or swirling of the emerging air jets is thereby achieved. The Mündun conditions 9 of the air outlet openings 3 are located in the edge region of the air outlet rail 1 and have a predetermined inclination to the horizontal plane H, so that a mutual influence of the emerging air jets is not to be feared.

Claims

1.Air outlet rail with a continuous air supply duct and with alternately arranged air outlet openings on both sides of its central vertical plane with air outlet directions angled to the vertical plane, the air outlet openings being formed on the inside on both rail flanks by mutually opposing conformations and formations, characterized in that the formations as exchangeable chocks ( 5 ) are formed and the two rails flanks ( 6 ) alternately have recesses ( 7 ) for inserting the flush with the outside rail profile mounting pieces ( 5 ).

2. Air outlet rail according to claim 1, characterized in that the chocks ( 5 ) or formations with the Einfor lines ( 4 ) form a tapering in the air outflow nozzle cross-section.

3. Air outlet rail according to claim 1 or 2, wherein the formations have a predetermined angle of inclination to the lower Hori zontalebene the air outlet rail, characterized in that in the recesses ( 7 ) chocks ( 5 ) with different inclination angle (α) of the shape to the lower horizontal plane (H) of the air outlet rail ( 1 ) can be placed 4. Air outlet rail according to one of claims 1 to 3, characterized in that the chocks ( 5 ) adjoining the air supply duct ( 2 ) and sharing the groove ( 8 ) with have a groove opening that runs towards the air outlet ( 3 ) in an arcuate manner.

5. Air outlet rail according to one of claims 1 to 4, characterized in that the mouths ( 9 ) of the air outlet openings ( 3 ) in the edge region of the air outlet rail ( 1 ) lie gene and have a predetermined inclination to the lower horizontal plane (H).