DE3929619A1 - Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine - Google Patents

Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine

Info

Publication number
DE3929619A1
DE3929619A1 DE19893929619 DE3929619A DE3929619A1 DE 3929619 A1 DE3929619 A1 DE 3929619A1 DE 19893929619 DE19893929619 DE 19893929619 DE 3929619 A DE3929619 A DE 3929619A DE 3929619 A1 DE3929619 A1 DE 3929619A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling rod
screw
shaft
drive wheel
spherical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19893929619
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Thoma
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE19893929619 priority Critical patent/DE3929619A1/de
Publication of DE3929619A1 publication Critical patent/DE3929619A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/34403Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft
    • F01L1/34406Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using helically teethed sleeve or gear moving axially between crankshaft and camshaft the helically teethed sleeve being located in the camshaft driving pulley
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/10Couplings with means for varying the angular relationship of two coaxial shafts during motion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34446Fluid accumulators for the feeding circuit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

Die Erfindung geht gemäß dem Oberbegriff des Patent­ anspruches 1 von der DE-OS 36 16 234 aus.
Bei dieser bekannten Bauart der Kuppelstange zur funk­ tionellen Verbindung einer wellenseitigen, mechanisch wirksamen Drehwinkel-Verstellanordnung mit einer an einem lösbaren Maschinengehäusedeckel angeordneten Betätigungsanordnung ist in einem Ende der Kuppelstange ein drei Freiheitsgrade aufweisendes Drehgelenk vorge­ sehen. Dieses Drehgelenk umfaßt einen mit der Kuppel­ stange festverbundenen, zwischen Gleit- oder Wälzein­ richtungen angeordneten Scheibenflansch. Zum Ausgleich eines im wesentlichen achsparallelen Versatzes zwischen der Verstellanordnung und der Betätigungsanordnung ist der Scheibenflansch zwischen den Gleit- oder Wälzein­ richtungen radial verlagerbar angeordnet, wobei über ein zulässiges Axialspiel dabei auch in geringem Umfang Winkelabweichungen zwischen beiden Anordnungen aus­ gleichbar sind. Für weitergehende Winkelabweichungen ist ein mit der Kuppelstange festverbundener, hydraulisch beaufschlagter Kolben der Betätigungsanordnung mit radialem Spiel ausschließlich über gummielastische Dichtungen in einem Zylinder geführt.
Weiter ist aus der EP-OS 02 96 885 eine Kuppelstange für eine Vorrichtung zur Drehwinkelverstellung einer Welle relativ zu einem Antriebsrad bekannt, wobei die einer­ seits mit einem Kolben der Betätigungsanordnung fest­ verbundene Kuppelstange andererseits über ein Kugelge­ lenk mit einem Steuerkolben der Verstellanordnung in Verbindung steht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungs­ gemäße Kuppelstange so fortzubilden, daß neben dem Ausgleich eines achsparallelen Versatzes auch Winkelab­ weichungen zwischen den beiden Anordnungen ausgeglichen werden.
Diese Aufgabe wird gemäß dem Kennzeichen des Patentan­ spruches 1 dadurch gelöst, daß der Scheibenflansch als gesondertes Bauteil mit sphärischen Gleitflächen unter elastischer Vorspannung zusammenwirkend quer zur Kup­ pelstange winkelbeweglich angeordnet ist.
Der Vorteil der Erfindung ist in der spielfreien, gelenkigen Anordnung des Scheibenflansches an der Kuppelstange zum gleichzeitigen Ausgleich sowohl eines Achsversatzes als auch einer Winkelabweichung zwischen der Verstellanordnung und der Betätigungsanordnung zu sehen.
Eine durch einfachen Aufbau bevorzugte Ausgestaltung der Kuppelstange kennzeichnet sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung durch die Gestaltung aus einer in einem Betätigungselement der Betätigungsanordnung auf Anschlag einschraubbaren Kopfschraube und aus von der Kopf­ schraube durchsetzten Distanzhülsen mit einer vorge­ spannt zwischengeschalteten Feder, wobei der Scheiben­ flansch über sphärische Gleitflächen spielfrei mit dem Schraubenkopf der Kopfschraube und der benachbarten Distanzhülse winkelbeweglich angeordnet ist. Diese gebaute Kuppelstange bietet desweiteren den Vorteil, durch entsprechende Materialwahl die Außenabmessungen der Kuppelstange den mit dieser zusammenwirkenden Bauelementen der beiden Anordnungen ohne Schwierigkeiten anpassen zu können.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Kuppel­ stange gekennzeichnet durch eine weitere winkelbeweg­ liche Verbindung über sphärische Gleitflächen im ein­ schraubseitigen Endbereich der Kuppelstange mit dem Betätigungselement der Betätigungsanordnung. Damit ist eine in beiden Endbereichen über Gelenke anschließbare Kuppelstange erzielt.
In bevorzugter Ausgestaltung des zweiten Gelenkes der Kuppelstange ist das Betätigungselement der Betäti­ gungsanordnung ein rohrartiger Kolben mit sphärisch gewölbtem Kolbenboden, mit dem die Kuppelstange mittels einer sphärischen Stirnfläche an einer Distanzhülse der Kopfschraube einerseits und mittels einer mit sphäri­ scher Anschlagfläche ausgebildeten Einschraubmutter für die auf Anschlag angeordnete Kopfschraube andererseits über die vorgespannte Feder spielfrei zusammenwirkt. Schließlich kann als vorgespannte Feder eine Anzahl gegeneinander gerichtet angeordneter Tellerfedern dienen, die zur Montageerleichterung der Kuppelstange in einer Aufnahmehülse angeordnet sind.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung darge­ stellten, bevorzugten Ausführungsbeispiels beschrieben.
Eine Vorrichtung 1 zur Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle 2 einer nicht weiter dargestellten Brenn­ kraftmaschine relativ zu einem Antriebsrad 3 umfaßt eine zwischen Antriebsrad 3 und Nockenwelle 2 durch axiale Verstellung mechanisch wirksame Verstellanordnung 4 und eine an einem Maschinengehäusedeckel 5 angeordnete Betätigungsanordnung 6. Das mit axialem Spiel an der Nockenwelle 2 axial gesichert angeordnete Antriebsrad 3 steht mit einer Hohlnabe 7 in Verbindung, die in einer ersten, wellenäußeren Ausnehmung 8 der Nockenwelle 2 drehwinkelbeweglich gelagert ist. Diese Hohlnabe 7 weist an ihrer Innenseite eine Schräg- bzw. Schraubverzah­ nung 9 auf, in die ein Koppelglied 10 eingreift. Das Koppelglied 10 steht über einen Fortsatz 11 mit einer äußeren Geradverzahnung 12 mit der Nockenwelle 2 in drehfester und axial beweglicher Verbindung. Durch axiale Verlagerung des Koppelgliedes 10 wird eine Drehwinkelverstellung der Nockenwelle 2 relativ zum Antriebsrad 3 bewirkt.
Die an einem lösbar ausgebildeten Maschinengehäuse­ deckel 5 angeordnete Betätigungsanordnung 6 umfaßt einen hydraulischen Linearmotor 13, der aus einem Zylinder 14 und einem darin hydraulisch verlagerbaren Kolben 15 gebildet ist. Der Kolben 15 der Betätigungsanordnung 6 steht mit dem Koppelglied 10 der Verstellanordnung 4 über eine Kuppelstange 16 in Verbindung. Mit dem Koppel­ glied 10 wirkt die Kuppelstange 16 über ein Drehge­ lenk 17 zusammen, das einen zwischen Wälzeinrichtun­ gen 18 angeordneten Scheibenflansch 19 umfaßt.
Zum Ausgleich eines achsparallelen Versatzes der Betä­ tigungsanordnung 6 zu der Verstellanordnung 4 ist der an der Kuppelstange 16 angeordnete Scheibenflansch 19 zwischen den Wälzeinrichtungen 18 radial verstellbar. Zum Ausgleich von Winkelabweichungen zwischen den beiden vorgenannten Anordnungen 4 und 6 ist der Scheiben­ flansch 19 als gesondertes Bauteil mit sphärischen Gleitflächen 20 unter elastischer Vorspannung zusammen­ wirkend quer zur Kuppelstange 16 winkelbeweglich ange­ ordnet.
Der Scheibenflansch 19 ist mittig durchbrochen und wird von einer zur Bildung der Kuppelstange 16 vorgesehenen Kopfschraube 21 durchsetzt. Der Scheibenflansch 19 ist über sphärische Gleitflächen 20 spielfrei zwischen dem Schraubenkopf 22 der Kopfschraube 21 und einer ersten Distanzhülse 23 winkelbeweglich angeordnet. Zwischen der ersten Distanzhülse 23 und einer zweiten Distanzhülse 24 ist eine Feder 25 vorgesehen, die aus einer Anzahl gegeneinander gerichtet, in einer Aufnahmehülse vorge­ spannt angeordneter Tellerfedern gebildet ist. Um eine über der Verstellkraft des Koppelgliedes 20 liegende, durch weitere Steigerung der Vorspannung der Feder 25 zu erzielende Federkraft zu bewirken, wird die Kopfschrau­ be 21 im Kolben 15 des Linearmotors 13 auf einen vorbe­ stimmten Anschlag eingeschraubt, wobei die zweite Distanzhülse 24 am Kolben 15 anliegt. Mit der auf Anschlag einschraubbaren Kopfschraube 21 wird die Feder 25 derart vorgespannt, daß die Federkraft die Verstellkraft einerseits deutlich überwiegt und anderer­ seits die Winkelbeweglichkeit des Scheibenflansches 19 relativ zur Kopfschraube 21 zuläßt.
Die Kuppelstange 16 kann in einfacher Ausführung gemäß der o.g. Darstellung lediglich mit dem Scheiben­ flansch 19 des Drehgelenkes 17 in kugelgelenkartiger Verbindung stehen, wobei die zweite Distanzhülse 24 mit dem Kolben 15 des Linearmotors 13 über jeweils ebene Stirnflächen winkelunbeweglich in Verbindung steht. Eine weitere kugelgelenkartige Verbindung zwischen der Kuppelstange 16 und dem Kolben 15 wird durch sphärische Gleitflächen 26 zwischen dem sphärisch gewölbten Kolben­ boden 27 und der Distanzhülse 24 erzielt. Zur relativen Winkelbeweglichkeit der Kuppelstange 16 zum Kolben 15 ist in dem vorzugsweise rohrartig gestalteten Kolben 15 eine mit sphärischer Anschlagfläche ausgebildete Ein­ schraubmutter 28 für die auf Anschlag eingeschraubte Kopfschraube 21 vorgesehen.
Die erfindungsgemäß gestaltete Kuppelstange mit durch Federvorspannung spielfreien Gelenken läßt größere Toleranzen für Mitten- und Winkelabweichungen zu ohne daß die Betriebssicherheit bei Überschreitung vorgege­ bener Toleranzen sofort gefährdet ist, wobei für das Drehlager ein günstigeres Verschleißverhalten erreicht wird.

Claims (5)

1. Kuppelstange für eine Vorrichtung zur Drehwinkel­ verstellung einer Welle relativ zu einem Antriebs­ rad, insbesondere Nockenwelle einer Brennkraftma­ schine,
  • - wobei die Vorrichtung (1) eine zwischen Antriebs­ rad (3) und Welle (2) durch axiale Verstellung mechanisch wirksame Verstellanordnung (4) und eine an Maschinengehäuseteilen (5) angeordnete Betätigungsanordnung (6) umfaßt, und
  • - die beide Anordnungen (4, 6) verbindende Kuppel­ stange (16) in einem Endbereich mit einem zwischen Gleit- oder Wälzeinrichtungen (18) angeordneten Scheibenflansch (19) eines Drehgelenkes (17) in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß der Scheibenflansch (19) als gesondertes Bauteil mit sphärischen Gleitflächen (20) unter elastischer Vorspannung zusammenwirkend quer zur Kuppelstange (16) winkelbeweglich angeordnet ist.
2. Kuppelstange nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Gestaltung aus einer in einem Betätigungsele­ ment (Kolben 15) der Betätigungsanordnung (6) auf Anschlag einschraubbaren Kopfschraube (21) und aus
  • - von der Kopfschraube (21) durchsetzten Distanzhül­ sen (23, 24) mit einer vorgespannt zwischengeschal­ teten Feder (25), wobei
  • - der Scheibenflansch (19) über sphärische Gleitflä­ chen (20) spielfrei zwischen dem Schraubenkopf (22) der Kopfschraube (21) und der benachbarten Distanz­ hülse (23) winkelbeweglich angeordnet ist.
3. Kuppelstange nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine winkelbewegliche Verbindung über sphäri­ sche Gleitflächen (26) im einschraubseitigen Endbereich der Kuppelstange (16) mit dem Betäti­ gungselement (Kolben 15) der Betätigungsanord­ nung (6).
4. Kuppelstange nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß das Betätigungselement ein rohrartiger Kol­ ben (15) mit sphärisch gewölbtem Kolbenboden (27) ist, mit
  • - dem die Kuppelstange (16) mittels einer sphärischen Stirnfläche (26) an einer Distanzhülse (24) der Kopfschraube (21) einerseits und
  • - mittels einer mit sphärischer Anschlagfläche ausgebildeten Einschraubmutter (28) für die auf Anschlag angeordnete Kopfschraube (21) andererseits über die vorgespannte Feder (25) spielfrei zusam­ menwirkt.
5. Kuppelstange nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß als vorgespannte Feder (25) eine Anzahl gegeneinandergerichtet angeordneter Tellerferdern dient, die in einer Aufnahmehülse angeordnet sind.
DE19893929619 1989-09-06 1989-09-06 Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine Withdrawn DE3929619A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893929619 DE3929619A1 (de) 1989-09-06 1989-09-06 Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893929619 DE3929619A1 (de) 1989-09-06 1989-09-06 Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3929619A1 true DE3929619A1 (de) 1991-03-07

Family

ID=6388750

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19893929619 Withdrawn DE3929619A1 (de) 1989-09-06 1989-09-06 Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3929619A1 (de)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4014143A1 (de) * 1990-05-02 1991-11-28 Schneider Gesenkschmiede Verbindung zwischen einem ersten in umfangsrichtung drehbaren teil und einem zweiten in umfangsrichtung drehbaren teil
EP0903470A1 (de) 1997-09-19 1999-03-24 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur verstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
EP0903471A1 (de) 1997-09-19 1999-03-24 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur verstellung der nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
EP0911492A1 (de) 1997-10-21 1999-04-28 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung
EP1039101A2 (de) 1999-03-23 2000-09-27 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung
EP1039100A2 (de) 1999-03-23 2000-09-27 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung
EP1052379A2 (de) 1999-05-12 2000-11-15 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Verstelleinrichtung für die Nockenwelle einer Brennkraftmaschine
US6328006B1 (en) 1999-03-23 2001-12-11 Tcg Unitech Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine
AT409786B (de) * 1999-03-23 2002-11-25 Tcg Unitech Ag Vorrichtung zur verstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
AT410825B (de) * 1999-03-23 2003-08-25 Tcg Unitech Ag Vorrichtung zur verstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
WO2008009548A1 (de) * 2006-07-19 2008-01-24 Schaeffler Kg Gruppe mehrerer nockenwellen mit nockenwellenverstellern
WO2011117016A1 (de) 2010-03-24 2011-09-29 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur veränderung der relativen winkellage einer nockenwelle gegenüber einer kurbelwelle einer brennkraftmaschine
DE102010025882A1 (de) 2010-07-02 2012-01-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3616234A1 (de) * 1986-05-14 1987-11-19 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur relativen drehlagenaenderung zweier in antriebsverbindung stehender wellen, insbesondere zwischen in einem maschinengehaeuse einer brennkraftmaschine gelagerten kurbelwelle und nockenwelle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3616234A1 (de) * 1986-05-14 1987-11-19 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zur relativen drehlagenaenderung zweier in antriebsverbindung stehender wellen, insbesondere zwischen in einem maschinengehaeuse einer brennkraftmaschine gelagerten kurbelwelle und nockenwelle

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4014143A1 (de) * 1990-05-02 1991-11-28 Schneider Gesenkschmiede Verbindung zwischen einem ersten in umfangsrichtung drehbaren teil und einem zweiten in umfangsrichtung drehbaren teil
US6138622A (en) * 1997-09-19 2000-10-31 Tcg United Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine
EP0903470A1 (de) 1997-09-19 1999-03-24 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur verstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
EP0903471A1 (de) 1997-09-19 1999-03-24 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur verstellung der nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
US5979382A (en) * 1997-09-19 1999-11-09 Tcg Unitech Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine
EP0911492A1 (de) 1997-10-21 1999-04-28 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung
US6138623A (en) * 1997-10-21 2000-10-31 Tcg Unitech Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft
US6328006B1 (en) 1999-03-23 2001-12-11 Tcg Unitech Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine
EP1039100A2 (de) 1999-03-23 2000-09-27 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung
US6257186B1 (en) 1999-03-23 2001-07-10 Tcg Unitech Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine
US6302073B1 (en) 1999-03-23 2001-10-16 Tcg Unitech Aktiengesellschaft Device for adjusting the phase angle of a camshaft of an internal combustion engine
EP1039101A2 (de) 1999-03-23 2000-09-27 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Verstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung
AT409786B (de) * 1999-03-23 2002-11-25 Tcg Unitech Ag Vorrichtung zur verstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
AT410825B (de) * 1999-03-23 2003-08-25 Tcg Unitech Ag Vorrichtung zur verstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine mit innerer verbrennung
EP1052379A2 (de) 1999-05-12 2000-11-15 TCG UNITECH Aktiengesellschaft Verstelleinrichtung für die Nockenwelle einer Brennkraftmaschine
US8485150B2 (en) 2006-07-19 2013-07-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Group of multiple camshafts with camshaft adjusters
WO2008009548A1 (de) * 2006-07-19 2008-01-24 Schaeffler Kg Gruppe mehrerer nockenwellen mit nockenwellenverstellern
WO2011117016A1 (de) 2010-03-24 2011-09-29 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur veränderung der relativen winkellage einer nockenwelle gegenüber einer kurbelwelle einer brennkraftmaschine
DE102010012482A1 (de) 2010-03-24 2011-09-29 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine
US9587524B2 (en) 2010-03-24 2017-03-07 Volkswagen Ag Device for changing the relative angular position of a camshaft with respect to a crankshaft of an internal combustion engine
US9759100B2 (en) 2010-03-24 2017-09-12 Volkswagen Ag Device for changing the relative angular position of a camshaft with respect to a crankshaft of an internal combustion engine
DE102010012482B4 (de) 2010-03-24 2018-07-12 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine
DE102010025882A1 (de) 2010-07-02 2012-01-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Veränderung der relativen Winkellage einer Nockenwelle gegenüber einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine
WO2012000786A1 (de) 2010-07-02 2012-01-05 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur veränderung der relativen winkellage einer nockenwelle gegenüber einer kurbelwelle einer brennkraftmaschine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19749727C2 (de) Hubkolbenmaschine mit Schwenkscheibengetriebe
DE3929619A1 (de) Kuppelstange fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine
EP3846974B1 (de) Gelenklagerung für einen roboter mit elastisch komprimierbarem vorspannelement
DE2934207C2 (de)
DE2950222C2 (de) Kraftübertragungsvorrichtung zwischen Ausgleichgetriebe und Treibrad bei einem Kraftfahrzeug
DE2917243C2 (de) Radnabenverbindung
EP0348642A1 (de) Kugelgelenk
DE3115659A1 (de) "stirnanlaufscheibe"
EP0121779A1 (de) Ausgleichskupplung
DE1960216A1 (de) Kupplung fuer veraenderlich zueinander versetzte Wellen
DE3626619C2 (de)
WO2002086982A1 (de) Vorrichtung zum übertragen einer auslenkung eines aktors und verfahren zu seiner herstellung
DE69208440T2 (de) Zylindrische Elastomer-Lager-Anlage mit grossem WInkelausschlag
EP0514754A2 (de) Hoch drehelastische Wellenkupplung
DE19756943A1 (de) Stelleinrichtung zur automatisierten Betätigung eines Schaltgetriebes
EP0389647A1 (de) Wellenkupplung
DE60306436T2 (de) Gleichlaufdrehgelenkkupplung
DE3209620C2 (de) Doppel-Gelenkkupplung
DE19706439B4 (de) Kugelgelenk, das zwischen einem Betätigungshebel und einem Ventilschaft eines Gaswechselventiles einer Brennkraftmaschine angeordnet ist
DE4141520C1 (de)
DE3920243C2 (de) Gelenkverbindung
DE10002538A1 (de) Zahnradtrieb für eine Brennkraftmaschine
DE4412394C1 (de) In einem Gehäuse elastisch gelagertes Antriebsmittel
DE3625429C2 (de)
DE3733625A1 (de) Axialkolbenmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8141 Disposal/no request for examination