DE3926557C2 - Vorrichtung zum Einstecken und Herausziehen eines Autoradios aus einer Halterung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum verriegelbaren Einstecken und einfachen Herausziehen eines Autoradios in bzw. aus einer Halterung, wobei die Verriegelung und Entriegelung über die Stellung eines an der Frontseite des Autoradios schwenkbar angeordneten Tragegriffs erfolgt, und die Halterung des Autoradios, die als ein kontaktleistenaufnehmendes Einschubteil aufgebaut, formschlüssig im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist, wobei weiterhin der Tragegriff, der sich über die gesamte Breite des Autoradios erstreckt, aus einem Mittelteil mit beidseitig abgewinkelten Seitenteilen besteht und die Seitenteile beidseitig über je eine quer zur Steck- und Ziehrichtung des Autoradios liegende Achse gelagert sind und zusätzlich die Seitenteile einen über die Lagerstelle hinausragenden kurzen Hebelarm aufweisen, und wobei der kurze Hebelarm auf ein Klemmteil einwirkt, das jeweils an beiden Außenseiten des Autoradios angeschraubt ist.

Es ist bekannt, Auto-Rundfunkgeräte fest am Armaturenbrett oder an der Konsole eines Kraftfahrzeuges zu befestigen. Aus verschiedenen Gründen ist es jedoch auch vorteilhaft, die Auto-Rundfunkgeräte herausnehmbar in einem Kraftfahrzeug zu installieren. Derartig installierte Geräte können vom Armaturenbrett oder aus einer Konsole eines Kraftfahrzeuges entfernt und mitgeführt werden. Hierdurch ergibt sich eine Diebstahlsicherung und zusätzlich eine weitere Verwendungsmöglichkeit eines Rundfunkgerätes außerhalb des Kraftfahrzeuges, so z. B. in einem Motorboot und ähnlichem. Es sind Geräte für diesen Zweck bekannt, die lediglich in einen Ausschnitt bzw. in ein Einschubteil im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges eingeschoben sind. In dieser Art herausnehmbar installierte elektronische Geräte können jedoch vom Armaturenbrett oder aus der Konsole des Kraftfahrzeuges leicht herausrutschen. Um ein Herausrutschen derartiger Geräte aus dem Armaturenbrett zu verhindern, sind auch Geräte mit einer zusätzlichen Arretierung im Armaturenbrett bekannt. Es ist auch eine Ausführung bekannt, bei der über einen dem Gerät zugeordneten Tragegriff das Herausnehmen des Gerätes ermöglicht wird und gleichzeitig beim Verschwenken des Tragegriffs eine Geräteverriegelung gelöst wird.

So wird in der DE-OS 38 35 969 ein in einem Fahrzeug herausnehmbar installierbares elektronisches Gerät offenbart, welches eine von einem schwenkbaren Tragegriff betätigbare Ver- und Entriegelung einer Gerätehalterung besitzt. Dabei weist ein quer über die Frontseite des Gerätes gehender Tragegriff auf seinen beiden Enden rechtwinklig zu seinem Längsverlauf abgebogene Seitenteile mit verschiedenen Schiebeteilen, Anschlägen, Kurven und einer Schwenklagerung auf, so daß der Tragegriff zwischen einer eingeschwenkten und einer ausgeschwenkten Stellung bewegt werden kann. Die Seitenteile des Tragegriffs wirken auf einen Sperrhebel, der auf einer am Seitenteil des elektronischen Gerätes befestigten Grundplatte gelagert ist. In den im Fahrzeug fest installierten Träger ist eine Greifgegenplatte befestigt, hinter deren Kontur der Sperrhebel im eingeschobenen Zustand des elektronischen Gerätes greift und somit das Gerät gegen Herausrutschen gesichert ist. Die Einwirkung des Tragegriffs auf den Sperrhebel ist derart, daß bei eingeschwenktem Tragegriff der Sperrhebel das Gerät verriegelt und bei ausgeschwenktem Tragegriff der Sperrhebel das Gerät freigibt, wodurch dieses an den Tragegriff aus der Halterung im Fahrzeug entnommen werden kann.

Eine Ausführung dieser Art ist jedoch aufwendig und vergrößert zusätzlich den Platzbedarf für ein Auto-Rundfunkgerät. Da der Ausschnitt im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges zum Einsetzen eines Auto-Rundfunkgerätes teils ein festgelegtes Normmaß aufweist, ist eine weitere Einschränkung des Bauvolumens notwendig, was durch die bereits vorliegende Bauteildichte in einem Autoradiogerät kaum mehr möglich ist.

Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung zum verriegelbaren Einstecken und einfachen Herausziehen eines Autoradios in bzw. aus einer vorzugsweise im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges eingesetzten Halterung derart zu schaffen, daß die Entriegelung in einfachster Weise über einen Tragegriff erfolgt und daß die Vorrichtung zum Verriegeln des Autoradios nur aus einem Teil besteht, welches die Baubreite des Gerätes nicht beeinträchtigt.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Die Unteransprüche zeigen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung. Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen erläutert:

Fig. 1 ist eine schematische Darstellung einer Seiten-Teilansicht eines aus einem Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges herausziehbaren Autoradios in einer verriegelten Lage,

Fig. 2 ist eine Ansicht des Autoradios ähnlich der Fig. 1, jedoch in einer entriegelten Lage,

Fig. 3 ist eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Klemmteils, welches der Ver- und Entriegelung des Autoradios dient.

Die Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung ein Autoradio 1, welches in einer Halterung eingesetzt ist, wobei die Halterung im dargestellten Beispiel aus einem Einschubteil 2 besteht. Das Einschubteil ist formschlüssig im Kraftfahrzeug befestigt. Das Autoradio ist in dieses Einschubteil verriegelbar einzustecken und in einfachster Weise herauszuziehen. Die Verriegelung und Entriegelung des Autoradios ist über die Stellung eines an der Frontseite des Autoradios schwenkbar angeordneten Tragegriffs 3 möglich. Das Einschubteil 2 kann sowohl im inneren Bereich des Armaturenbrettes als auch am Armaturenbrett 4 selbst befestigt sein. Der für das leichte Herausziehen des Autoradios aus dem Armaturenbrett bzw. aus dem Einschubteil 2 angebrachte Tragegriff 3 besteht aus einem Mittelteil mit beidseitig abgewinkelten Seitenteilen 6, wobei sich das Mittelteil über die gesamte Breite des Autoradios erstreckt. Die Seitenteile 6 des Tragegriffes sind beidseitig im nur gestrichelt dargestellten Frontteil 7 über je eine quer zur Steck- und Ziehrichtung des Autoradios liegende Achse 5 gelagert. Die Seitenteile 6 des Tragegriffs 3 weisen beidseitig einen über die Lagerstelle hinausragenden kurzen Hebelarm 8 auf. Auf der dargestellten Zeichnung ist zu erkennen, daß der kurze Hebelarm 8 am Seitenteil des Tragegriffs 3 auf ein Klemmteil 9 einzuwirken vermag. Das Klemmteil 9 ist beidseitig an der Seitenwand des Autoradios angeschraubt oder angenietet und ist in der gezeichneten Figur dadurch zu erkennen, daß das Einschubteil 2 an dieser Stelle aufgebrochen dargestellt ist. Das Klemmteil 9 ist aus dünnem Federblech gefertigt und weist eine Seitenwand 10 mit einem daran anhängenden angewinkelten schmalen Steg 11 auf. Die Seitenwand besitzt wenigstens eine Befestigungsbohrung und bedarfsweise zwei Zentrierbohrungen. Der mit ihr verbundene schmale Steg 11 weist eine in der Ebene der Seitenwand liegende hochgestellte Sperrnase 12 auf. Der sich über die Sperrnase hinaus erstreckende Steg 11′ ist hinter der Sperrnase leicht abgewinkelt und kommt bedarfsweise zur Anlage an den kurzen Hebelarm 8 des Tragegriffs 3. Zur Verriegelung des Autoradios in der Halterung, im dargestellten Beispiel im Einschubteil 2, ragt die Sperrnase 12 in einen im Einschubteil befindlichen Schlitz 13 hinein. Hierdurch ist das Autoradio im Einschubteil gesperrt und kann erst durch Verschwenken des Tragegriffs 3 aus dieser Verriegelung gelöst werden.

Aus der Fig. 2 ist zu erkennen, wie bei hochgeschwenktem Tragegriff 3 der kurze Hebelarm 8 des Seitenteils 6 in Eingriff zu dem abgewinkelten Teil des über die Sperrnase hinausragenden Stegs 11′ des Klemmteils 9 gelangt. Der kurze Hebelarm 9 des Tragegriffs drückt in dieser Stellung den schmalen Steg 11 des Klemmteils 9 mit aufgesetzter Sperrnase 12 in das Innere des Autoradios und entfernt somit die Sperrnase 12 aus dem Schlitz 13 der Halterung bzw. des Einschubteils 2. Durch Ziehen am Tragegriff kann somit das Autoradio aus der Halterung herausgezogen werden und ist frei tragbar. Im umgekehrten Falle wird das Autoradio in die Halterung bzw. in das Einschubteil 2 eingeschoben und zwangsläufig durch Herunterklappen des Tragegriffs im Einschubteil und somit im Armaturenbrett verriegelt. Das Frontteil 7 des Autoradios 1 ist so gestaltet, daß sich der Tragegriff harmonisch in das Gesamtfrontbild einpaßt. Bedarfsweise kann durch Verschrauben der Seitenteile 6 des Tragegriffs 3 mit dem Geräteteil das Autoradio fest mit der Halterung verriegelt werden, da nach dem Verschrauben der Tragegriff nicht mehr schwenkbar ist. Der Tragegriff ist aus seiner Ausgangslage um ca. 45° zu verschwenken und wird dann durch einen Anschlag gesperrt.

In Fig. 3 ist das Klemmteil 9 in perspektivischer Darstellung gezeichnet, um die Einfachheit des Teiles darzustellen. Das Klemmteil ist einstückig gefertigt und besteht, wie bereits aufgeführt, aus einer Seitenwand 10 mit anhängendem abgewinkelten Steg 11 und der gegenüber dem Steg hochgestellten Sperrnase 12. Die Verlängerung des schmalen Stegs 11′ ist der Teil, der in Eingriff zum kurzen Hebelarm des Seitenteils des Tragegriffs gelangt. Dadurch, daß das Seitenteil aus dünnem Blech gefertigt ist, wird die Baubreite des Gerätes, d. h. des Autoradios, durch die geschilderte Verriegelungsvorrichtung nicht verändert.

Claims (5)

1. Vorrichtung zum verriegelbaren Einstecken und einfachen Herausziehen eines Autoradios in bzw. aus einer Halterung, wobei die Verriegelung und Entriegelung über die Stellung eines an der Frontseite des Autoradios schwenkbar angeordneten Tragegriffs erfolgt, und die Halterung des Autoradios, die als ein kontaktleistenaufnehmendes Einschubteil (2) aufgebaut, formschlüssig im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist, wobei weiterhin der Tragegriff (3), der sich über die gesamte Breite des Autoradios erstreckt, aus einem Mittelteil mit beidseitig abgewinkelten Seitenteilen (6) besteht und die Seitenteile beidseitig über je eine quer zur Steck- und Ziehrichtung des Autoradios liegende Achse gelagert sind und zusätzlich die Seitenteile einen über die Lagerstelle hinausragenden kurzen Hebelarm (8) aufweisen, und wobei der kurze Hebelarm (8) auf ein Klemmteil (9) einwirkt, das jeweils an beiden Außenseiten des Autoradios (1) angeschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das aus dünnem Blech gefertigte Klemmteil (9) eine Seitenwand (10) mit einem daran anhängenden abgewinkelten schmalen Steg (11) aufweist, daß die Seitenwand (10) wenigstens eine Befestigungsbohrung besitzt und der schmale Steg (11) eine in der Ebene der Seitenwand liegende hochgestellte Sperrnase (12) trägt, daß der über die Sperrnase (12) sich hinaus erstreckende Steg (11′) zur Entriegelung an dem kurzen Hebelarm (8) des Tragegriff-Seitenteils anliegt und daß die Sperrnase (12) zur Verriegelung des Autoradios in einen im Einschubteil befindlichen Schlitz (13) eingreift.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der am Klemmteil (9) befindliche schmale Steg (11, 11′) federnd ausgebildet ist.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragegriff (3) in Vertiefungen, die in dem Frontteil des Autoradios eingebracht sind, formausgleichend eingelegt ist.

4. Vorrichtung nach einem der bisherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragegriff (3) bedarfsweise über die Seitenteile mit dem Frontteil verschraubbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der bisherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragegriff (3) um ca. 45° aus seiner Ausgangslage heraus zu verschwenken ist und daß die Seitenteile des Tragegriffs nach dem Verschwenken bei Betätigung der Sperrnase des Klemmteils beidseitig an einen Anschlag im Autoradio anliegen.