DE3923148A1 - Torsion damper with radial stop - has hub disc and radially outer spacer parallel to spring - Google Patents
Torsion damper with radial stop - has hub disc and radially outer spacer parallel to springInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
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- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit ei ner Nabenscheibe zur Verbindung mit einer schnelldrehenden Welle, mit einem radial außerhalb der Nabenscheibe angeord neten Massering und einer zwischen der Nabenscheibe und dem Massering angeordneten Torsionsgummifeder.The invention relates to a torsional vibration damper with egg ner hub disc for connection to a fast rotating Shaft, with a radially outside the hub disc neten mass ring and one between the hub disc and the Ground ring arranged torsion rubber spring.
Derartige Drehschwingungsdämpfer dienen zum Dämpfen der an schnellaufenden Wellen, beispielsweise Antriebswellen, auftretenden Torsionsschwingungen. Die dafür eingesetzten Gummifedern haben jedoch nicht nur eine Auslenkung in Um fangsrichtung, sondern können auch radial ausweichen. Durch produktionsbedingte Ungleichmäßigkeiten in der Massekonzen tration des radial außen liegenden Masseringes kann es da durch bei hohen Drehzahlen zu sehr starken Unwuchtkräften kommen, die sich in Form von Vibrationen bemerkbar machen.Such torsional vibration dampers are used to dampen the high-speed shafts, such as drive shafts, occurring torsional vibrations. The ones used for it However, rubber springs do not only have a deflection in um direction, but can also dodge radially. By production-related irregularities in the mass concentration tration of the radially outer ground ring there it can due to very strong unbalance forces at high speeds come, which are felt in the form of vibrations.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen Drehschwin gungsdämpfer der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem die radialen Ausweichwege der Gummifeder auf ein Minimum beschränkt werden können.The object of the present invention is a rotary swivel to create dampers of the type described in the introduction, in which the radial escape paths of the rubber spring on Minimum can be limited.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß der Nabenscheibe ra dial außen ein zu der Torsionsgummifeder parallel verlau fendes Abstandstück zugeordnet ist. Durch diese Maßnahmen wird ein Drehschwingungsdämpfer geschaffen, dessen Gummi federelement in Umfangsrichtung frei schwingen kann, deren radialer Federweg jedoch durch einen mechanischen Anschlag begrenzt ist.This problem is solved in that the hub disc ra dial outside one parallel to the torsion rubber spring fendes spacer is assigned. Through these measures a torsional vibration damper is created, the rubber spring element can swing freely in the circumferential direction, the radial travel through a mechanical stop is limited.
Weitere vorteilhafte Maßnahmen sind in den Unteransprüchen beschrieben. Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeich nung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben; es zeigt:Further advantageous measures are in the subclaims described. The invention is in the accompanying drawing shown and is described in more detail below; it shows:
Fig. 1 den Schnitt durch einen schematisch dargestellten Drehschwingungsdämpfer mit aus dem axial verlaufen den Flanschtopf abgekröpftem, radialen Anschlag; Figure 1 shows a section through a schematically illustrated torsional vibration damper with the radial stop bent from the axial running of the flange pot.
Fig. 2 den Schnitt durch einen schematisch dargestellten Drehschwingungsdämpfer mit einem dem axial verlau fenden Flanschtopf zugeordneten Abstütz-Blechring; Figure 2 shows the section through a schematically illustrated torsional vibration damper with a support plate ring associated with the axially end-flanging flange pot.
Fig. 3 einen Drehschwingungsdämpfer nach der Fig. 2, mit einem die Masse des Masseringes erhöhenden, massi ven Abstützring. Fig. 3 shows a torsional vibration damper according to Fig. 2, with a mass of the mass ring increasing massi ven support ring.
Der in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Drehschwingungsdämpfer 10 besteht im wesentlichen aus einem radial außen angeord neten Massering 11 und einer radial verlaufenden Naben scheibe 12. Die Nabenscheibe 12 weist eine zentrische Durchbrechung 14 auf, mit der der Drehschwingungsdämpfer 10 drehfest mit einer drehbaren Welle 13 drehfest verbunden werden kann. Die topfförmig ausgebildete Nabenscheibe 12 ist mit Durchbrechungen 15 versehen.The torsional vibration damper 10 shown in FIGS . 1 to 3 consists essentially of a radially outside angeord Neten ground ring 11 and a radially extending hub disk 12th The hub disc 12 has a central opening 14 with which the torsional vibration damper 10 can be connected in a rotationally fixed manner to a rotatable shaft 13 . The cup-shaped hub disc 12 is provided with openings 15 .
Die Nabenscheibe 12 ist radial außen mit einem axial ver laufenden Nabentopf 17 einstückig verbunden. Der Außen umfang 19 des Nabentopfes 17 dient zumindest teilweise zur Verbindung mit einer Torsionsgummifeder 16. Auf der dem Nabentopf 17 entgegengesetzten radialen Außenseite ist die Torsionsgummifeder 16 mit der Innenwandung 21 des Masse ringes 11 verbunden.The hub disc 12 is radially connected in one piece to an axially running hub cup 17 . The outer circumference 19 of the hub pot 17 is used at least partially for connection to a torsion rubber spring 16 . On the hub shell 17 opposite radial outside, the torsion rubber spring 16 is connected to the inner wall 21 of the mass ring 11 .
Zur Herstellung wird die Nabenscheibe 12 mit dem Nabentopf 17 in eine nicht dargestellte Vulkanisationsform eingelegt. Nach dem Vulkanisieren wird der Nabentopf 17 unmittelbar neben der Torsionsgummifeder 16 mit einer radial nach außen verlaufenden Kröpfung 18 versehen. Die Kröpfung 18 verläuft dabei unter Freilassung eines Freiraumes 20 radial parallel zu der Torsionsgummifeder 16 bis in den Bereich der Innen wandung 21 des Masseringes 11. Mit einer abermaligen Kröp fung wird dann auf des Nabentopfes 17 ein axial verlau fender Radialanschlag 33 ausgeformt. Der Radialanschlag 33 verläuft axial neben der Torsionsgummifeder 16 mit einem vorbestimmbaren Ringspalt 31 frei gegenüber der Innenwan dung 21 des Masseringes 11.To manufacture the hub disc 12 is inserted with the hub pot 17 in a vulcanization mold, not shown. After vulcanization, the hub pot 17 is provided with a radially outwardly extending crank 18 directly next to the torsion rubber spring 16 . The offset 18 runs with the release of a free space 20 radially parallel to the torsion rubber spring 16 up to the area of the inner wall 21 of the earth ring 11th With a further cranking an axially left radial stop 33 is then formed on the hub pot 17 . The radial stop 33 extends axially next to the torsion rubber spring 16 with a predetermined annular gap 31 freely with respect to the Innenwan extension 21 of the ground ring 11th
Bei der in der Fig. 2 dargestellten Ausführung ist axial neben der Torsionsgummifeder 16 eine radiale Ausnehmung 32 in der Innenwandung 21 des Masseringes 11 vorgesehen. Die Ausnehmung 32 bildet nach axial außen einen Hinterschnitt 22. In diese Ausnehmung 32 ist ein Blechring 23 eingefügt. Der Blechring 23 ist bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel im Querschnitt U-förmig ausgebildet und in geringen Grenzen radial mit hoher Steifigkeit einfederbar. Zur Montage wird der Blechring 23 in die Ausnehmung 32 eingedrückt und schnappt hinter dem Hinterschnitt 22 federnd ein. Radial innen kann sich der Blechring 23 an dem Außenumfang 19 des axial verlaufenden Nabentopfes 17 abstützen. Der Blechring 23 liegt radial innen mit einem vorbestimmten Ringspalt 31 gegenüber dem Nabentopf 17 frei.In the embodiment shown in FIG. 2, a radial recess 32 is provided axially in the inner wall 21 of the earth ring 11 in addition to the torsion rubber spring 16 . The recess 32 forms an undercut 22 axially outward. A sheet metal ring 23 is inserted into this recess 32 . In the exemplary embodiment shown, the sheet metal ring 23 is U-shaped in cross section and can be deflected radially with high rigidity within small limits. For assembly, the sheet metal ring 23 is pressed into the recess 32 and snaps in behind the undercut 22 . The sheet metal ring 23 can be supported radially on the inside on the outer circumference 19 of the axially extending hub pot 17 . The sheet metal ring 23 is exposed radially on the inside with a predetermined annular gap 31 relative to the hub cup 17 .
Bei der in der Fig. 3 dargestellten Ausführung ist anstelle eines Blechringes ein massiver Metallring, vorzugsweise ein Stahlring 24, in die Ausnehmung 22 eingelegt. Dieser Stahl ring 24 stellt radial innen einen Anschlag für den axial verlaufenden Nabentopf 17 dar und ist zugleich eine Ver größerung der wirksamen Masse des Masseringes 11.In the embodiment shown in FIG. 3, a solid metal ring, preferably a steel ring 24 , is inserted into the recess 22 instead of a sheet metal ring. This steel ring 24 represents a radially inner stop for the axially extending hub pot 17 and is at the same time an increase in the effective mass of the mass ring 11 .
BezugszeichenReference numerals
10 Drehschwingungsdämpfer
11 Massering
12 Nabenscheibe
13 Welle
14 zentrische Durchbrechung
15 Durchbrechung
16 Torsionsgummifeder
17 Nabentopf
18 Kröpfung
19 Außenumfang
20 Freiraum
21 Innenwandung
22 Hinterschnitt
23 Blechring
24 Stahlring
25 Nabenscheibenkröpfung
31 Ringspalt
32 Ausnehmung
33 Radialanschlag 10 torsional vibration dampers
11 Massering
12 hub disc
13 wave
14 centric opening
15 breakthrough
16 torsion rubber spring
17 hub pot
18 crank
19 outer circumference
20 free space
21 inner wall
22 undercut
23 sheet metal ring
24 steel ring
25 hub disc offset
31 annular gap
32 recess
33 radial stop
Claims (9)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893923148 DE3923148A1 (en) | 1989-07-13 | 1989-07-13 | Torsion damper with radial stop - has hub disc and radially outer spacer parallel to spring |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893923148 DE3923148A1 (en) | 1989-07-13 | 1989-07-13 | Torsion damper with radial stop - has hub disc and radially outer spacer parallel to spring |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3923148A1 true DE3923148A1 (en) | 1991-01-24 |
Family
ID=6384938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19893923148 Ceased DE3923148A1 (en) | 1989-07-13 | 1989-07-13 | Torsion damper with radial stop - has hub disc and radially outer spacer parallel to spring |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3923148A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20170167567A1 (en) * | 2015-12-10 | 2017-06-15 | GM Global Technology Operations LLC | Torsional vibration absorber for a vehicle |
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US1944233A (en) * | 1929-06-27 | 1934-01-23 | Chrysler Corp | Vibration damper |
DE3716441C1 (en) * | 1987-05-16 | 1988-04-28 | Freudenberg Carl Fa | Torsional vibration damper |
-
1989
- 1989-07-13 DE DE19893923148 patent/DE3923148A1/en not_active Ceased
Patent Citations (2)
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Title |
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JP 62 137443 A. In: Patents Abstracts of Japan, M-645, Nov. 25, 1987, Vol.11, No.360 * |
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