DE3918437C2 - Schnellverschlußkupplung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Schnellverschlußkupplung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus Panzer/Beitler "Arbeitsbuch der Ölhydraulik" Krausskopf-Verlag Mainz, 1965, Seite 231 und 232, insbesondere Kap. 7, Bild 34, sind derartige Schnell­ verschlußkupplungen bekannt.

Dabei sind zwei miteinander verbindbare Kupplungs­ teile (Festhälfte, Loshälfte) vorgesehen, die je einen federbelasteten axial verschiebbaren Schließ­ kolben aufweisen, der im entkuppelten Zustand die Leitung abdichtet, im gekuppelten Zustand aber öffnet. Nachteilig dabei ist, daß derartige Schnell­ verschlußkupplungen aus vielen Einzelelementen be­ stehen, immer noch Leckverluste aufweisen und beim Einkuppeln eine Seite drucklos gemacht werden muß. Da das Öffnen der Schließkolben beim Einschnappen durch gegenseitiges Aufstoßen erfolgt, müssen enge Toleran­ zen eingehalten werden. Außerdem kann eingedrungener Schmutz zu erheblichen Störungen und Ölverlust führen. Zum Toleranzausgleich hat man deshalb ver­ sucht, die Schließkolben einstellbar auszuführen (siehe DE-OS 30 39 072). Die Teilevielzahl und Störungsan­ fälligkeit wird dabei aber noch erhöht. Außerdem haben die bekannten Schnellverschlußkupplungen hohe Durchflußwiderstände.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Schnell­ verschlußkupplung derart weiterzubilden, daß die genannten Nachteile vermieden werden.

Die Lösung erfolgt nach dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungen enthalten die Ansprüche 2 bis 5.

Aus der DE-PS 29 54 315 ist eine U-förmige Kupplungs­ klammer für Steckverbindungen von Druckschläuchen bekannt. Ein Kuppeln bzw. Entkuppeln unter Druck ist damit aber nicht möglich, da diese Verbindung keine Schließkolben besitzt.

Dem gegenüber ist es mit der erfindungsgemäßen Schnellkupplung möglich, die beiden Kupplungsteile zunächst zusammenzufügen, ohne daß schon Druckmittel fließt. Falls Schmutz (zum Beispiel Sandkörner) eingedrungen sein sollten, würde das bemerkt. Die weitere Dichtung schließt das System luftdicht ab, wobei die in den Kupplungsteilen vorhandene Luft durch die Überström­ nut entweichen kann. Erst durch das Einschieben der Kupplungsklammer werden die Schließkolben von ihrem Dichtsitzen abgehoben und gestatten den Druckmittel­ durchfluß, wobei sie, da sie den Durchflußquerschnitt völlig freigeben, wesentlich geringere Strömungsver­ luste aufweisen. Auch lassen sich so strömungsgün­ stige Profile und Durchflußquerschnitte konstruieren.

Die Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel erläutert werden.

Fig. 1 zeigt die Schnellverschlußkupplung in nicht­ gekuppeltem Zustand im Schnitt und

Fig. 2 zeigt die Schnellverschlußkupplung im ge­ kuppelten Zustand im Schnitt.

In Fig. 1 ist das linke Kupplungsteil 1 dargestellt. In seiner Bohrung befindet sich die koaxial angeordnete Hülse 2, welche das Rohr 3, die Schließ­ feder 4 und teilweise den Schließkolben 5 umgibt. Der Schließkolben 5 weist rechts den Dichtkegel 6 auf, der auf dem Dichtsitz 7 des Kupplungsteils 1 auf­ liegt. Das Kupplungsteil 1 weist dort auch die Über­ strömnut 1a auf. In der Bohrung des rechten Kupplungsteils 8 befindet sich die koaxial angeordnete Hülse 9, welche das Rohr 10, die Schließfeder 11 und teilweise den Schließkolben 12 umgibt. Der Schließkolben 12 weist links den Dicht­ kegel 13 auf, der auf dem Dichtsitz 14 des Kupplungs­ teils 8 aufliegt. Dort ist auch die weitere Dichtung 15 angeordnet, deren Dichtlippe dem Dichtsitz 7 des Kupplungsteils 1 gegenüberliegt.

In den Dichtkolben 5 und 12 sind die axial verlaufen­ den Durchflußbohrungen 16 (gestrichelt gezeichnet) angeordnet, sowie die radialen Ausnehmungen 17 zur Aufnahme der Kupplungsklammer 18.

Wie in Fig. 2 deutlicher zu sehen ist, hat im ge­ kuppelten Zustand die in die radialen Ausnehmungen 17 und 19 der Schließkolben 5 und 12 der Kupplungsteile 1 und 8 eingeschobene Kupplungsklammer 18 die Schließkolben 5 und 12 gegen die Kräfte der Schließ­ federn 4 und 11 von den Dichtsitzen 7 und 14 abge­ hoben, so daß die Rohre 3 und 10 über die Durchfluß­ bohrungen 16 einen Druckmitteldurchfluß gestatten. Die Kupplungsklammer 18 hält dabei die beiden Kupp­ lungsteile 1 und B auch axial zusammen. Bei hohen Drücken wird man jedoch die Axialkräfte nicht auf die Kupplungsklammer 18 übertragen, sondern die beiden Kupplungsteile 1 und 8 zum Beispiel über einen Bajonettver­ schluß axial fixieren.

Claims (5)

1. Schnellverschlußkupplung für hydraulische Rohr- und/oder Schlauchleitungen mit zwei miteinander verbindbaren Kupplungsteilen, wobei in jedem Kupplungsteil ein federbelasteter axial verschieb­ barer Schließkolben angeordnet ist, der im ent­ kuppelten Zustand die Leitung abschließt und im gekuppelten Zustand öffnet, dadurch gekennzeich­ net, daß im gekuppelten Zustand eine Kupplungs­ klammer (18) in radiale Ausnehmungen (17, 19) der Kupplungsteile (1, 8) und der Schließkolben (5, 12) einschiebbar ist und die Schließkolben (5, 12) gegen die Kraft der Schließfeder (4, 11) von ihren Dichtsitzen (7, 14) abhebt.

2. Schnellverschlußkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schließkolben (5, 12) axial verlaufende Durchflußöffnungen (16) für die Hydraulikflüssigkeit aufweisen.

3. Schnellverschlußkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohr/Schlauchanschluß, die Schließfedern (4, 11) und die Schließ­ kolben (5, 12) von je einer koaxial im Kupplungs­ teil (1; 8) angeordneten Hülse (2, 9) umgeben sind.

4. Schnellverschlußkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Kupplungsteil (8) am Dichtsitz (14) eine weitere Dichtung (15) ange­ ordnet ist, deren Dichtlippe dem Dichtsitz (7) des anderen Kupplungsteils (1) gegenüberliegt und daß am anderen Kupplungsteil (1) in diesem Bereich eine Überströmnut (1a) zur Entlüftung angeordnet ist.

5. Schnellverschlußkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsklammer unver­ lierbar an einem Kupplungsteil befestigt ist.