DE3915736A1 - DEVICE FOR ACTUATING SWIVELING AND / OR SLIDING BODY PARTS ON MOTOR VEHICLES - Google Patents
DEVICE FOR ACTUATING SWIVELING AND / OR SLIDING BODY PARTS ON MOTOR VEHICLESInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Betätigen von schwenkbaren und/oder verschiebbaren Karosserieteilen an Kraftfahrzeugen, mit einem durch eine Öffnung im Karosserieteil zwischen zwei Endstellungen bewegbaren und in den Endstellungen arretierbaren Griffteil, mit einem Abdeckteil, das die Öffnung des Karosserieteils in einer ersten Endstellung des Griffteils verschließt und mit einem Antrieb zum Bewegen des Griffteils und des Abdeckteils, der durch ein Schloß des Kraftfahrzeuges steuerbar ist.The invention relates to a device for actuating pivotable and / or displaceable body parts Motor vehicles, with an opening in the Body part movable between two end positions and in the end positions lockable handle, with a Cover part that the opening of the body part in a closes the first end position of the handle part and with a Drive for moving the handle part and the cover part, the is controllable by a lock of the motor vehicle.
Derartige Einrichtungen sind aus der DE-PS 28 54 423 und dem zugehörigen Zusatz-Patent DE-PS 29 36 193 bekannt. Bei den dortigen Einrichtungen sind das Griffteil und das Abdeckteil gemeinsam einstückig ausgebildet, wobei das Griffteil und das Abdeckteil als Teile eines Blocks an den unterschiedlichen Seiten des Blocks angeordnet sind. Dieser Block ist im schwenkbaren und/oder verschiebbaren Karosserieteil drehbar gelagert, so daß abhängig von der Drehposition des Blocks entweder das Griffteil oder das Abdeckteil auf der Außenkontur des Karosserieteils von außen erreichbar ist.Such devices are from DE-PS 28 54 423 and associated additional patent DE-PS 29 36 193 known. Both facilities there are the handle part and the cover part formed together in one piece, the handle part and the cover part as part of a block on the different sides of the block are arranged. This Block is in the swiveling and / or sliding Body part rotatably mounted, so that depending on the Rotational position of the block either the handle part or the Cover part on the outer contour of the body part from the outside is achievable.
Diese vorbekannten Einrichtungen haben den Nachteil, daß zwar das Griffteil beim Betrieb des Kraftfahrzeuges vor der Einwirkung durch groben Schmutz geschützt ist, daß jedoch feuchter Schmutz und Feuchtigkeit vor allem bei der Bewegung des Blocks von dem abdeckteilseitigen Teil des Blocks zum griffteilseitigen Teil des Blocks gelangen können. Dies kann zu einer ungewollten Verschmutzung des Griffteils, insbesondere nach längerem Betrieb der vorbekannten Einrichtungen, führen. These known devices have the disadvantage that although the handle part when operating the motor vehicle before Exposure to coarse dirt is protected, however damp dirt and moisture especially when moving of the block from the cover part side of the block to can reach part of the block on the handle side. This can to unwanted contamination of the handle part, especially after long operation of the known Facilities, lead.
Die vorbekannten Einrichtungen haben den weiteren Nachteil, daß durch die gemeinsame einstückige Ausbildung von Griffteil und Abdeckteil in einem Block die Öffnung im schwenkbaren und/oder verschiebbaren Karosserieteil, durch die das Griffteil hindurchbewegt wird, vergleichsweise groß ausgebildet ist. Dies kann zu einem Verlust des Karosserieteils an mechanischer Stabilität und zu Schwierigkeiten beim Einbau der vorbekannten Einrichtung in ein Karosserieteil wegen des großen Platzbedarfs der vorbekannten Einrichtung führen.The known devices have the further disadvantage that through the common one-piece training of Handle and cover in one block the opening in the pivotable and / or displaceable body part, by the handle part is moved through, comparatively large is trained. This can result in a loss of Body part in mechanical stability and too Difficulties in installing the known device in a body part because of the large space requirement of the lead known facility.
Deshalb hat die Erfindung die Aufgabe, eine Einrichtung zu schaffen, bei der das Griffteil besser als beim Vorbekannten gegen Schmutz und Feuchtigkeit geschützt ist und die eine gegenüber dem Vorbekannten kleinere Öffnung im Karosserieteil ermöglicht.Therefore, the object of the invention is to provide a device create, in which the handle part better than the previous one is protected against dirt and moisture and the one smaller opening compared to the previous one Body part allows.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Griffteil und das Abdeckteil getrennt voneinander ausgebildet sind und daß das Griffteil und das Abdeckteil bei ihrer Bewegung unterschiedliche Bewegungsbahnen beschreiben.This object is achieved in that the Handle part and the cover part separately are formed and that the handle part and the cover part different trajectories when moving describe.
Dadurch, daß Griffteil und Abdeckteil getrennt voneinander ausgebildet sind, kann verhindert werden, daß Schmutz oder Feuchtigkeit vom Abdeckteil auf das Griffteil gelangt. Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme ist es möglich, daß Griffteil und Abdeckteil bei ihren Bewegungen unterschiedliche Bewegungsbahnen beschreiben. Dies ermöglicht eine kleinere Ausbildung der Öffnung im schwenkbaren oder verschiebbaren Karosserieteil, weil das Griffteil mit seiner in den drei Raumrichtungen geringsten Ausdehnung durch die im wesentlichen schlitzförmige Öffnung im Karosserieteil hindurchbewegt werden kann.The fact that the handle and cover part separately trained can be prevented from dirt or Moisture from the cover part reaches the handle part. By this measure according to the invention, it is possible that Handle part and cover part during their movements describe different trajectories. This allows a smaller formation of the opening in the pivoting or sliding body part because that Handle part with its smallest in the three spatial directions Expansion through the essentially slit-shaped opening can be moved through in the body part.
Die Erfindung hat gegenüber dem Vorbekannten den Vorteil, daß das Griffteil frei sowohl von trockenem als auch feuchtem Schmutz bleibt und daß durch die gegenüber dem Vorbekannten kleinere Öffnungen im Karosserieteil die Einbau- und Verwendungsmöglichkeiten der erfindungsgemäßen Einrichtungen gegenüber dem Vorbekannten erhöht werden.The invention has the advantage over the prior art that that the handle part is free from both dry and damp dirt remains and that by the opposite of that Known smaller openings in the body part Possibilities of installation and use of the invention Facilities to be increased compared to the known.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstands gehen aus den Unteransprüchen hervor.Advantageous refinements and developments of Subject of the invention emerge from the subclaims.
Um die Kupplung von Griffteil und Abdeckteil mit der gleichzeitigen Möglichkeit unterschiedliche Bewegungsbahnen für Griffteil und Abdeckteil zu realisieren, läßt sich vorteilhaft dadurch bewerkstelligen, daß das Griffteil, das Abdeckteil und der Antrieb durch eine Hebelmechanik miteinander verbunden sind. Kreissegmentförmige Bewegungsbahnen von Griffteil und Abdeckteil lassen sich insbesondere in diesem Fall besonders einfach realisieren. Der Drehsinn der Bewegung von Griffteil und Abdeckteil kann durchaus gegenläufig sein, so daß hierdurch eine besonders platzsparende Bauweise erzielt wird. Z. B. lassen sich kreissegmentförmige Bewegungsbahnen des Griffteils und/oder des Abdeckteils vorteilhaft dadurch erzielen, daß das Griffteil und/oder das Abdeckteil an Hebeln mit ortsfesten Drehachsen befestigt sind.To the coupling of the handle and cover with the simultaneous possibility of different trajectories for handle part and cover part can be realized advantageously accomplish that the handle part, the Cover part and the drive by a lever mechanism are interconnected. Circular segment shaped Trajectories of the handle part and cover part can be especially easy to implement in this case. The direction of rotation of the handle part and cover part can be completely opposite, so that this makes a special space-saving design is achieved. For example, Circular segmental trajectories of the grip part and / or achieve the cover part advantageously in that the Handle part and / or the cover part on levers with fixed Axes of rotation are attached.
Als weiterer Schutz gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit aller Art in das Innere des Kraftfahrzeuges kann vorteilhaft eine Dichtung vorgesehen werden, die insbesondere umlaufend am Abdeckteil angeordnet ist und die in einer ersten Endstellung des Griffteils das Abdeckteil gegen einen Rahmen abdichtet. Ebenfalls aus Gründen der Arretierung des Griffteils ist es vorteilhaft, wenn mindestens einer der Hebel ein Langloch aufweist.As further protection against the ingress of dirt and Moisture of all kinds inside the vehicle can advantageously be provided a seal that is arranged in particular circumferentially on the cover part and the in a first end position of the handle part the cover part seals against a frame. Also for the sake of Locking the handle part, it is advantageous if at least one of the levers has an elongated hole.
Als Antrieb kann vorteilhaft ein pneumatischer Servomotor verwendet werden, der sich z. B. gegenüber elektromotorischen Antrieben dadurch auszeichnet, daß er unmittelbar den pneumatischen Druck oder Unterdruck in eine lineare Bewegung umsetzt, die z. B. auf die Hebelmechanik einwirken kann. In diesem Zusammenhang kann der pneumatische Servomotor mit einer zentralen Druckversorgung einer pneumatischen Zentralverriegelungsanlage verbunden sein, so daß für die Erzeugung des pneumatischen Drucks keine zusätzliche Druckerzeugungseinrichtung erforderlich ist.A pneumatic servomotor can advantageously be used as the drive be used, the z. B. opposite electromotive drives characterized in that he immediately the pneumatic pressure or negative pressure into a implements linear movement, the z. B. on the lever mechanism can act. In this context, the pneumatic Servo motor with a central pressure supply pneumatic central locking system, so that none for generating the pneumatic pressure additional pressure generating device is required.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstands ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the subject of the invention is in the Drawings shown and is based on the following Drawings explained in more detail.
Es zeigenShow it
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung in einer ersten Ansicht, Fig. 1 shows an embodiment of the inventive device in a first view,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung nach Fig. 1 längs der in der Fig. 1 angedeuteten Mittellinie, Fig. 2 shows a section through the embodiment of the inventive device of FIG. 1 taken along the direction indicated in Fig. 1 center line,
Fig. 3 ein leicht abgewandeltes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Einrichtung eingebaut in den Heckdeckel eines Kraftfahrzeuges in einer schematischen Darstellung, wobei sich das Griffteil und das Abdeckteil in einer ersten Endstellung nämlich der geschlossenen Stellung befinden, Fig. 3 shows a slightly modified embodiment of the device according to the invention installed in the rear lid of a motor vehicle in a schematic illustration, wherein the handle part and the cover part are namely the closed position in a first end position,
Fig. 4 das Ausführungsbeispiel gem. der Fig. 3 in einer zweiten Lage von Griffteil und Abdeckteil, Fig. 4 shows the embodiment according. of FIG. 3 in a second position of the grip portion and cover portion,
Fig. 5 das Ausführungsbeispiel gem. Fig. 3 in einer dritten Lage von Griffteil und Abdeckteil und Fig. 5 shows the embodiment according. Fig. 3 in a third position of the handle part and cover part and
Fig. 6 das Ausführungsbeispiel gem. Fig. 3, bei dem das Griffteil und das Abdeckteil eine zweite Endstellung, nämlich die geöffnete Stellung, einnehmen. Fig. 6 shows the embodiment according. Fig. 3, in which the handle part and the cover part assume a second end position, namely the open position.
In den Fig. 1 und 2 ist ein Griffteil (1) der erfindungsgemäßen Einrichtung zum Betätigen von schwenkbaren und/oder verschiebbaren Karosserieteilen im wesentlichen löffelförmig ausgebildet und erstreckt sich im wesentlichen über die volle Breite der erfindungsgemäßen Einrichtung gemäß Fig. 1. Das Abdeckteil (2) ist im wesentlichen plattenförmig ausgebildet und deckt im in den Fig. 1 und 2 dargestellten geschlossenen Zustand eine Öffnung eines Rahmens (12) im wesentlichen vollständig ab. Der zwischen dem Rahmen (12) und dem Abdeckteil (2) verbleibende Spalt wird durch eine am Abdeckteil (2) angeordnete umlaufende Gummidichtung (11) verschlossen, so daß über diesen Spalt kein Schmutz in das Innere der erfindungsgemäßen Einrichtung eindringen kann.In Figs. 1 and 2, a grip part (1) is formed of the inventive device for actuating swiveling and / or displaceable body parts substantially spoon-shaped and extends substantially over the full width of the device according to the invention according to Fig. 1. The cover member (2 ) is essentially plate-shaped and in the closed state shown in FIGS. 1 and 2 covers an opening of a frame ( 12 ) essentially completely. The gap remaining between the frame ( 12 ) and the cover part ( 2 ) is closed by a circumferential rubber seal ( 11 ) arranged on the cover part ( 2 ), so that no dirt can penetrate into the interior of the device according to the invention via this gap.
Die erfindungsgemäße Einrichtung gemäß Fig. 1 und 2 weist einen pneumatischen Servomotor (3) auf, dessen elastische Membrane mit einer Betätigungsstange verbunden ist, die ihrerseits mit einem Betätigungsglied (4) verschraubt ist. Das Betätigungsglied (4) greift über einen ersten Gelenkbolzen (B 1) an einem ersten Hebel (5) an, der an einer ortsfesten Drehachse (D 1) drehbar befestigt ist.The inventive device according to FIG. 1 and 2 comprises a pneumatic servomotor (3), the elastic membrane is connected to an actuating rod which is in turn screwed to an actuator (4). The actuator ( 4 ) engages via a first hinge pin ( B 1 ) on a first lever ( 5 ) which is rotatably fastened to a fixed axis of rotation ( D 1 ).
Der erste Hebel (5) greift über einen zweiten Gelenkbolzen (B 2) in das Langloch (13) eines zweiten Hebels (6) ein, der andererseits an einer zweiten ortsfesten Drehachse (D 2) schwenkbar befestigt ist. Der zweite Hebel (6) greift über einen dritten Gelenkbolzen (B 3) an einem vierten Hebel (8) an, der über einen vierten Gelenkbolzen (B 4) an einem fünften Hebel (9) angreift, der andererseits an einer vierten ortsfesten Drehachse (D 4) drehbar gelagert ist. Der fünfte Hebel (9) trägt auf seiner anderen Seite in der Nähe des vierten Gelenkbolzens (B 4) das Abdeckteil (2).The first lever ( 5 ) engages via a second hinge pin ( B 2 ) in the elongated hole ( 13 ) of a second lever ( 6 ), which on the other hand is pivotably attached to a second fixed axis of rotation ( D 2 ). The second lever ( 6 ) engages via a third hinge pin ( B 3 ) on a fourth lever ( 8 ), which engages via a fourth hinge pin ( B 4 ) on a fifth lever ( 9 ) which on the other hand on a fourth fixed axis of rotation ( D 4 ) is rotatably mounted. The fifth lever ( 9 ) carries the cover part ( 2 ) on its other side near the fourth hinge pin ( B 4 ).
Der zweite Hebel (6) ist über einen fünften Gelenkbolzen (B 5) drehbeweglich mit dem Griffteil (1) verbunden, das sich zusätzlich drehbeweglich über einen sechsten Gelenkbolzen (B 6) an einem dritten Hebel (7) abstützt, der andererseits drehbeweglich an einer dritten Drehachse (D 3), die ortsfest angeordnet ist, gelagert ist. The second lever ( 6 ) is rotatably connected via a fifth hinge pin ( B 5 ) to the handle part ( 1 ), which is additionally rotatably supported via a sixth hinge pin ( B 6 ) on a third lever ( 7 ), which on the other hand is rotatably connected to one third axis of rotation ( D 3 ), which is arranged stationary, is mounted.
Die ortsfesten Drehachsen (D 1 bis D 4) und der Servomotor (3) sind an einem Gehäuse (10) befestigt, das die gesamte erfindungsgemäße Einrichtung trägt.The fixed axes of rotation ( D 1 to D 4 ) and the servo motor ( 3 ) are attached to a housing ( 10 ) which carries the entire device according to the invention.
Der zweite Hebel (6) weist zusätzlich in der Nähe des dritten Gelenkbolzens (B 3) einen Ansatz (17) auf, der bei entsprechender Stellung von Griffteil (1) und Abdeckteil (2) an der dritten ortsfesten Drehachse (D) anliegt.The second lever ( 6 ) also has a shoulder ( 17 ) in the vicinity of the third hinge pin ( B 3 ), which, when the handle part ( 1 ) and cover part ( 2 ) are in the appropriate position, bears against the third stationary axis of rotation ( D ).
In den Fig. 3 bis 6 ist eine gegenüber den in den Fig. 1 und 2 dargestellte Einrichtung leicht veränderte Einrichtung dargestellt, die im Heckdeckel eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist. Die Kontur (14) des als Heckdeckel ausgebildeten schwenkbaren Karosserieteils ist nur durch eine Öffnung im Heckdeckel (14) unterbrochen, durch die der Rahmen (12) und das Abdeckteil (2) bzw. das Griffteil (1) herausragt. Weiterhin sind in den Fig. 3 bis 6 eine Zierleiste (16) am hinteren Abschluß des Heckdeckels (14) und ein Kennzeichenschild (15) unterhalb des Abdeckteils (2) angeordnet. FIGS. 3 to 6 show a device which is slightly different from the device shown in FIGS . 1 and 2 and which is arranged in the boot lid of a motor vehicle. The contour ( 14 ) of the pivotable body part designed as a trunk lid is only interrupted by an opening in the trunk lid ( 14 ) through which the frame ( 12 ) and the cover part ( 2 ) or the handle part ( 1 ) protrude. Furthermore, a decorative strip (16) are shown in Figs. 3 to 6 disposed at the rear end of the rear cover (14) and a license plate (15) below the cover (2).
Die Änderungen der erfindungsgemäßen Einrichtungen gem. Fig. 3 bis 6 gegenüber der erfindungsgemäßen Einrichtung gem. Fig. 1 und 2 sind vernachlässigbar und beziehen sich im wesentlichen auf die äußere Kontur des pneumatischen Servomotors (3) und auf die Ausbildung des Betätigungsgliedes (4) bzw. des Rahmens (12). In den Fig. 3 bis 6 sind im übrigen die gleichen oder gleichwirkenden Einrichtungsteile wie in den Fig. 1 und 2 mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Es wurde hier eine Darstellung gewählt, die eine Bewegung sämtlicher Teile der erfindungsgemäßen Einrichtung in verschiedenen Bewegungszuständen ermöglicht. In den Fig. 2 bis 6 schaut der Betrachter gewissermaßen auf eine der beiden Seiten der erfindungsgemäßen Einrichtung gemäß Fig. 1.The changes to the devices according to the invention. FIGS. 3 to 6 with respect to the inventive device gem. Fig. 1 and 2 are negligible and relate essentially to the outer contour of the pneumatic servomotor (3) and to the formation of the actuating member (4) and the frame (12). In FIGS. 3 to 6 are otherwise the same or similarly acting device parts as in Fig. 1 and provided with the same reference numeral 2. A representation was selected here which enables all parts of the device according to the invention to be moved in different movement states. In Figs. 2 to 6, the viewer 1 looking a certain extent on either side of the inventive device according to FIG..
Die Funktion der erfindungsgemäßen Einrichtung wird nun anhand der Fig. 3 bis 6 näher erläutert. Es sei angenommen, daß der Heckdeckel des Kraftfahrzeuges sich im verriegelten Zustand befindet. In diesem Fall ist also das Schloß des Kraftfahrzeuges, das in den Figuren nicht dargestellt ist, im Sinne einer Verriegelung des Heckdeckels betätigt. In diesem Fall befindet sich die erfindungsgemäße Einrichtung im in der Fig. 3 dargestellten geschlossenen Zustand, der die erste Endstellung des Griffteils (1) und des Abdeckteils (2) wiedergibt. Das Betätigungsglied (4) befindet sich in seiner dem pneumatischen Servomotor (3) am nächsten liegenden Position. Über die in Fig. 3 dargestellte Hebelmechanik ist das Griffteil (1) in das Innere des Heckdeckels (14) hineingezogen und die Öffnung des Heckdeckels wird durch das Abdeckteil (2) verschlossen. Das heißt, sowohl bei der Fahrt des Kraftfahrzeuges als auch bei dessen Stillstand kann im in der Fig. 3 dargestellten Fall keinerlei Schmutz oder Feuchtigkeit in das Innere des vom Heckdeckel (14) abgeschlossenen Kofferraums oder in das Innere der erfindungsgemäßen Einrichtung eindringen.The function of the device according to the invention will now be explained in more detail with reference to FIGS. 3 to 6. It is assumed that the trunk lid of the motor vehicle is in the locked state. In this case, the lock of the motor vehicle, which is not shown in the figures, is actuated in the sense of locking the boot lid. In this case, the device according to the invention is in the closed state shown in FIG. 3, which shows the first end position of the handle part ( 1 ) and the cover part ( 2 ). The actuator ( 4 ) is in its position closest to the pneumatic servomotor ( 3 ). The lever part ( 1 ) is drawn into the interior of the rear cover ( 14 ) via the lever mechanism shown in FIG. 3 and the opening of the rear cover is closed by the cover part ( 2 ). That is, both when the motor vehicle is traveling and when it is at a standstill, no dirt or moisture can penetrate into the interior of the trunk closed by the trunk lid ( 14 ) or into the interior of the device according to the invention in the case shown in FIG. 3.
Wird nun das Schloß des Kraftfahrzeuges im Sinne einer Entriegelung des Heckdeckels betätigt, so wird z.B. die Druckerzeugungseinrichtung einer pneumatischen Zentralverriegelung in dem Sinne angesteuert, daß der pneumatische Servomotor mit Überdruck beaufschlagt wird und die Betätigungsstange des pneumatischen Servomotors und damit das Betätigungsglied (4) in den Fig. 4 bis 6 nach unten bewegt wird. Dadurch führt der erste Hebel (5) eine kreisförmige Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn in den Fig. 4 bis 6 von oben nach unten durch. Durch das Verschwenken des ersten Hebels (5) wird der zweite Gelenkbolzen (B 2) im Langloch (13) des zweiten Hebels (6) derart verschoben, daß der zweite Hebel (6) eine kreisförmige Bewegung im Gegenuhrzeigersinn in Richtung von oben nach unten durchführt. Dies führt wie in Fig. 4 dargestellt, zu einer Verschwenkung des Griffteils (1) in Richtung auf die Öffnung des Heckdeckels (14), die zugleich über den vierten Hebel (8), den fünften Hebel (9) und eine entsprechende Verschwenkung des Abdeckteils (2) freigegeben wird. If the lock of the motor vehicle is now actuated in the sense of unlocking the rear lid, the pressure generating device of a pneumatic central locking system is actuated in the sense that the pneumatic servomotor is pressurized and the actuating rod of the pneumatic servomotor and thus the actuating element ( 4 ) in the Fig. 4 to 6 is moved down. As a result, the first lever ( 5 ) carries out a circular pivoting movement clockwise in FIGS. 4 to 6 from top to bottom. By pivoting the first lever ( 5 ), the second hinge pin ( B 2 ) is displaced in the slot ( 13 ) of the second lever ( 6 ) in such a way that the second lever ( 6 ) performs a circular movement in the counterclockwise direction from top to bottom . As shown in Fig. 4, this leads to a pivoting of the handle part ( 1 ) in the direction of the opening of the rear cover ( 14 ), which is simultaneously via the fourth lever ( 8 ), the fifth lever ( 9 ) and a corresponding pivoting of the cover part ( 2 ) is released.
Wie in Fig. 5 dargestellt, wird die Öffnung des Heckdeckels (14) soweit durch das Abdeckteil (2) freigegeben, daß das Griffteil (1) durch eine kombinierte Hub- und Schwenkbewegung durch die Öffnung hindurch an der Zierleiste (16) und dem Abdeckteil (2) vorbei ins Freie bewegt wird. In Fig. 6 ist die zweite Endstellung der erfindungsgemäßen Einrichtung dargestellt, in der die Öffnung des Heckdeckels (14) im wesentlichen vollständig durch Verschwenken des Abdeckteils (2) nach unten frei gegeben ist und das Griffteil (1) unter der Zierleiste (16) hinweg ins Freie ragt, so daß ein Bediener an dem Griffteil (1) anfassen kann und durch entsprechende Krafteinwirkung auf das Griffteil (1) den Heckdeckel (14) betätigen kann. Wird, nachdem sich der Bediener Zugang zum Kofferraum des Kraftfahrzeugs verschafft hat, der Heckdeckel durch Angriff an dem Griffteil (1) wieder verschlossen und das Schloß des Kraftfahrzeuges im Sinne eines Verriegelns des Heckdeckels (14) betätigt, so wird der pneumatische Servomotor (3) im Schließsinne der erfindungsgemäßen Einrichtung mit Unterdruck beaufschlagt, so daß sich der Bewegungsablauf der Fig. 3 bis 6 im umgekehrten Sinne wiederholt und die erfindungsgemäße Einrichtung in die in der Fig. 3 dargestellte erste Endstellung zurück bewegt wird.As shown in Fig. 5, the opening of the trunk lid ( 14 ) is released so far through the cover part ( 2 ) that the handle part ( 1 ) through a combined lifting and pivoting movement through the opening on the trim strip ( 16 ) and the cover part ( 2 ) is moved past outdoors. In Fig. 6 the second end position of the device according to the invention is shown, in which the opening of the rear lid ( 14 ) is essentially completely clear by pivoting the cover part ( 2 ) downwards and the handle part ( 1 ) under the trim strip ( 16 ) protrudes into the open so that an operator can grip the handle part ( 1 ) and actuate the boot lid ( 14 ) by applying a corresponding force to the handle part ( 1 ). If, after the operator has gained access to the trunk of the motor vehicle, the boot lid is closed again by attacking the handle part ( 1 ) and the lock of the motor vehicle is actuated in the sense of locking the boot lid ( 14 ), the pneumatic servo motor ( 3 ) acted upon in the closing direction of the device according to the invention with negative pressure, so that the motion sequence of Figs. 3 to 6 repeated in the reverse sense, and the inventive device is moved back to the in the Fig. 3 illustrated first end position.
Eine Verriegelung der erfindungsgemäßen Einrichtung in den Endstellungen erfolgt im wesentlichen dadurch, daß einerseits der erste Hebel (5) kein Langloch zur Aufnahme des ersten Gelenkbolzens (B 1) aufweist. Bei der Bewegung des ersten Hebels (5) muß das Betätigungsglied (4) des Servomotors (3) in den Fig. 3 bis 6 nach rechts zur Seite ausweichen. Dies ist möglich, weil das Betätigungsglied (4) im wesentlichen an der elastischen Membran des pneumatischen Servomotors (3) befestigt ist. Weiterhin findet eine Arretierung der erfindungsgemäßen Einrichtung in den Endstellungen gemäß Fig. 6 und Fig. 3 dadurch statt, daß der Hebel (5) und der Hebel (6) einen rechten Winkel bilden. Dadurch ist ein Zurückschieben des Griffteils (1) von Hand in das Innere des Heckdeckels (14) nicht möglich und es kann dabei keine Fehlbedienung der erfindungsgemäßen Einrichtung erfolgen.The device according to the invention is locked in the end positions essentially in that, on the one hand, the first lever ( 5 ) has no elongated hole for receiving the first hinge pin ( B 1 ). When the first lever ( 5 ) moves, the actuating member ( 4 ) of the servo motor ( 3 ) in FIGS. 3 to 6 must deflect to the right to the side. This is possible because the actuator ( 4 ) is essentially attached to the elastic membrane of the pneumatic servo motor ( 3 ). Furthermore, finds a locking of the device according to the invention in the end positions shown in FIG. 6 and FIG. 3 in place, that the lever (5) and the lever (6) form a right angle. As a result, it is not possible to push the handle part ( 1 ) back into the interior of the boot lid ( 14 ) by hand and the device according to the invention cannot be operated incorrectly.
Das Griffteil (1) ist durch ein sogenanntes Viergelenkgetriebe, gebildet aus dem zweiten Hebel (6) und dem dritten Hebel (7), die jeweils an den ortsfesten Drehachsen (D 2) und (D 3) gelagert sind, mit dem Gehäuse (10) verbunden. Dies hat den Vorteil, daß das Griffteil (1) im Gegensatz zum Abdeckteil (2) keine kreissegmentförmige Bewegungsbahn beschreibt. Dies ist in sofern wichtig, weil die Zierleiste (16) in die Bewegungsbahn des Griffteils (1) bei einer reinen Schwenkbewegung hineinragt und ohne dieses Viergelenkgetriebe ein Herausschwenken des Griffteils (1) aus dem Inneren des Heckdeckels (14) nicht möglich wäre. Das Viergelenkgetriebe bewirkt demgegenüber eine kombinierte Hub-Schwenkbewegung des Griffteils (1), die ein Vorbeibewegen des Griffteils (1) einerseits durch die Öffnung des Karosserieteils (14) hindurch, andererseits an dem Abdeckteil (2) und der Zierleiste (16) vorbei, ermöglicht.The handle part ( 1 ) is formed by a so-called four-bar mechanism, formed from the second lever ( 6 ) and the third lever ( 7 ), which are each mounted on the fixed axes of rotation ( D 2 ) and ( D 3 ), with the housing ( 10 ) connected. This has the advantage that, in contrast to the cover part ( 2 ), the handle part ( 1 ) does not describe a segment-shaped movement path. This is important insofar as the trim strip ( 16 ) protrudes into the movement path of the handle part ( 1 ) in the case of a pure pivoting movement and without this four-bar mechanism, the handle part ( 1 ) would not be able to pivot out of the interior of the rear cover ( 14 ). In contrast, the four-bar linkage causes a combined lifting and pivoting movement of the handle part ( 1 ), which enables the handle part ( 1 ) to move past on the one hand through the opening of the body part ( 14 ) and on the other hand past the cover part ( 2 ) and the trim strip ( 16 ) .
Falls das Kennzeichenschild (15) in die Bewegungsbahn der Abdeckplatte hineinragen sollte, so kann auch das Abdeckteil (2) über ein vergleichbares Viergelenkgetriebe mit dem Gehäuse (10) verbunden werden, so daß das Abdeckteil (2) dann ebenfalls keine kreisförmige Schwenkbewegung, sondern eine kombinierte Hub-Schwenkbewegung durchführt.If the number plate ( 15 ) should protrude into the path of movement of the cover plate, the cover part ( 2 ) can also be connected to the housing ( 10 ) via a comparable four-bar mechanism, so that the cover part ( 2 ) then also does not have a circular pivoting movement, but rather one combined lifting-pivoting movement.
Claims (9)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
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Owner name: HELLA KG HUECK & CO, 59557 LIPPSTADT, DE DAIMLER-B |