DE3912110A1 - ASSEMBLY CONSISTING OF A MAIN BRAKE CYLINDER AND A REFILL TANK - Google Patents
ASSEMBLY CONSISTING OF A MAIN BRAKE CYLINDER AND A REFILL TANKInfo
- Publication number
- DE3912110A1 DE3912110A1 DE19893912110 DE3912110A DE3912110A1 DE 3912110 A1 DE3912110 A1 DE 3912110A1 DE 19893912110 DE19893912110 DE 19893912110 DE 3912110 A DE3912110 A DE 3912110A DE 3912110 A1 DE3912110 A1 DE 3912110A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- assembly according
- struts
- actuating element
- refill container
- closing body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/22—Master control, e.g. master cylinders characterised by being integral with reservoir
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Baugruppe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an assembly according to the preamble of claim 1.
Aus dem Bremsenhandbuch (Bärtsch Verlag, Ottobrunn, 8. Auflage, 1984, Seite 38) ist eine Baugruppe, bestehend aus einem Hauptbremszylinder und einem Nachfüllbehälter, bekannt. Solche oder ähnliche Baugruppen werden in allen hydraulisch gebremsten Fahrzeugen eingesetzt. Allen ist das Problem gemeinsam, daß, sobald der Nachfüllbehälter vom Hauptbremszylinder getrennt wird, sei es absichtlich in einer Werkstatt oder unbeabsichtigt, beispielsweise bei einem Unfall, aus dem Nachfüllbehälter Druckmittel austritt. Insbesondere bei einem Unfall kann somit brennbare Bremsflüssigkeit auf heiße Motorteile gelangen und einen Fahrzeugbrand auslösen.From the brake manual (Bärtsch Verlag, Ottobrunn, 8th edition, 1984, page 38 ), an assembly consisting of a master brake cylinder and a refill container is known. Such or similar assemblies are used in all hydraulically braked vehicles. All have the problem in common that as soon as the refill container is separated from the master brake cylinder, whether intentionally in a workshop or unintentionally, for example in the event of an accident, pressure medium escapes from the refill container. In the event of an accident in particular, combustible brake fluid can thus get onto hot engine parts and trigger a vehicle fire.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Betriebssicherheit der eingangs genannten Baugruppe zu erhöhen, ohne deren wesentliche konstruktive Veränderung.The object of the invention is to ensure the operational safety of the to increase the above-mentioned assembly without the significant constructive change.
Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Im Behälteranschlußstutzen ist ein Rückschlagventil vorgesehen, das durch die Montage des Nachfüllbehälters am Hauptbremszylinder geöffnet wird. Der Nachfüllbehälter wird erst in dem Augenblick wieder durch das Rückschlagventil verschlossen, in dem der Nachfüllbehälter vom Hauptbremszylinder getrennt wird.The task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved. In the tank connector is a Check valve provided by the assembly of the Refill container on the master cylinder is opened. The Refill container is only at that moment by the Check valve closed, in which the refill container is separated from the master cylinder.
Das Betätigungselement wird in vorteilhafter Weise von drei um 120° versetzten Rippen gebildet. Diese Bauart ermöglicht einerseits einen nahezu ungestörten Druckmittelfluß durch den Behälteranschlußstutzen und andererseits ist das Betätigungselement so stabil, daß ein zuverlässiges Öffnen des Rückschlagventils gewährleistet ist.The actuator is advantageously of three ribs offset by 120 °. This design enables on the one hand an almost undisturbed flow of pressure medium through the Container connection piece and on the other hand that is Actuator so stable that reliable opening of the check valve is guaranteed.
Für die Funktion des Rückschlagventils ist es günstig, wenn Schließkörper und Betätigungselement direkt miteinander verbunden sind. Dabei ist es besonders einfach, wenn beide aus einem Teil gefertigt sind. Der direkte Kontakt ermöglicht eine einfache mechanische Öffnung des Rückschlagventils, indem das vom Hauptbremszylinder in den Nachfüllbehälter hineingedrückte Betätigungselement seine Bewegung unmittelbar auf den Schließkörper überträgt und diesen somit vom Dichtsitz abhebt. Dieses Abheben geschieht gegen eine Federkraft, die, sobald Nachfüllbehälter und Hauptbremszylinder voneinander getrennt werden, dafür sorgt, daß das Rückschlagventil schließt.For the function of the check valve, it is favorable if Closing body and actuator directly with each other are connected. It is particularly easy when both are made from one part. The direct contact enables a simple mechanical opening of the check valve, by moving it from the master cylinder into the refill container pushed in its movement immediately transfers to the closing body and this from Seal seat lifts off. This takes off against one Spring force that once refill and Master cylinder are separated from each other, ensures that the check valve closes.
Es ist vorgesehen, daß sich die Feder an einer Platte abstützt, die zu diesem Zweck innerhalb des Nachfüllbehälters mit zwei oder mehr Streben gehaltert wird.It is envisaged that the spring on a plate supports that for this purpose within the refill container is held with two or more struts.
Eine Möglichkeit, diese Vorrichtung im Nachfüllbehälter zu befestigen ist, die Streben am Boden des Nachfüllbehälters anzuschweißen. Als Alternative bietet es sich an, die Streben mit einem Wulst zu versehen, mit dem sie in entsprechende Gegenformen am Boden des Nachfüllbehälters eingerastet werden können.One way to close this device in the refill container attach the struts to the bottom of the refill container to weld. As an alternative, there is the struts to be provided with a bead with which they fit into corresponding Counter forms can be snapped onto the bottom of the refill container can.
Die letztgenannte Ausführungsform läßt sich weiter optimieren, indem an den Streben Vorsprünge angebracht werden, an denen sich Haltenasen des Schließkörpers einhaken können, so daß Schließkörper mit Betätigungselement und Feder sowie die Vorrichtung zum Federabstützen mit Abstützplatte und Streben vormontiert und als ein Teil in den Nachfüllbehälter einsetzbar sind.The latter embodiment can be further optimize by attaching protrusions to the struts on which hooks of the closing body hook can, so that closing body with actuator and spring and the device for spring support with a support plate and struts pre-assembled and part of the Refill containers can be used.
Dieses Vormontieren läßt sich erleichtern, wenn am Schließkörper ein in den Nachfüllbehälter durch die Abstützplatte hineinragender Fortsatz angebracht ist, der die Feder während des Montageprozesses am Herausfallen hindert.This pre-assembly can be easier if on Closing body into the refill container through the Support plate protruding extension is attached, which the Spring prevents falling out during the assembly process.
In einer vorteilhaften Ausführungsform bildet der Dichtsitz einen Winkel zwischen 10° und 45° mit dem Behälterboden. Durch diese Neigung ist eine gute Entformbarkeit zu gewährleisten, auch wenn der Dichtsitz am Boden angeformt ist bzw. die Nachfüllbehälterform dies erfordert.In an advantageous embodiment, the sealing seat forms an angle between 10 ° and 45 ° with the bottom of the container. Due to this tendency, good demoldability is too guarantee, even if the sealing seat is molded onto the floor or the refill container shape requires this.
Bei gegen den Behälterboden geneigtem Dichtsitz ist es günstig, entweder den Schließkörper als Kugel auszuführen oder Schließkörper und Betätigungselement durch eine Art Kugelgelenk miteinander zu verbinden. In beiden Fällen ist eine Kraftübertragung zum Öffnen des Rückschlagventils leicht und zuverlässig möglich.With the sealing seat inclined against the bottom of the container, it is favorable to either execute the closing body as a ball or closing body and actuating element by a kind Ball joint to connect with each other. In both cases a power transmission to open the check valve easily and reliably possible.
Durch Einspritzen von Filtergewebe in den Raum zwischen Nachfüllbehälterboden, Streben und Abstützplatte kann auf einfache Weise sichergestellt werden, daß kein grober Schmutz, der sich im Laufe der Zeit im Nachfüllbehälter ansammeln könnte, in den Hauptbremszylinder gelangt und dort Dichtungen oder gar Bremsleitungen zu den Radzylindern zusetzt. Mögliche Ausführungsformen der Erfindung werden anhand der Figuren erläutert.By injecting filter fabric into the space between Refill container bottom, struts and support plate can open simple way to ensure that no gross Dirt that builds up in the refill container over time could accumulate, get into the master brake cylinder and there Seals or even brake lines to the wheel cylinders adds. Possible embodiments of the invention will be explained with reference to the figures.
Es zeigenShow it
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Nachfüllbehälter mit Rückschlagventil; Fig. 1 shows a section through a refill with check valve;
Fig. 2 einen Schnitt durch einen am Hauptbremszylinder montierten Nachfüllbehälter, wobei nur ein Anschlußstutzen im Detail dargestellt ist; Fig. 2 is a section showing only one connection piece shown in detail by a master cylinder mounted on the refill container;
Fig. 3 eine weitere Rückschlagventilvariante mit Filtergewebe im Schnitt; Fig. 3 shows a further variant check valve and filter mesh in section;
Fig. 4 im Schnitt ein Rückschlagventil mit gegen den Behälterboden geneigtem Dichtsitz und Kugelgelenkverbindung zwischen Schließkörper und Betätigungselement; FIG. 4 shows in section a non-return valve with an inclined against the container bottom sealing seat and ball joint connection between the closing body and the actuating element;
Fig. 5 ein Rückschlagventil im Schnitt, wobei der Schließkörper eine Kugel ist und der Dichtsitz gegen den Behälterboden geneigt ist. Fig. 5 is a check valve in section, wherein the closing body is a ball and the sealing seat is inclined against the bottom of the container.
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen Nachfüllbehälter 1 bekannter Bauart mit Anschlußstutzen 2. Im Anschlußstutzen 2 befindet sich ein Rückschlagventil 3, das aus einem Schließkörper 4, einem Betätigungselement 5, einer Feder 6 und einem Dichtsitz 7 besteht, der in den Boden 8 des Nachfüllbehälters 1 integriert ist. Die Feder 6 stützt sich an einer Vorrichtung 9 ab, die aus einer Abstützplatte 10, die durch Streben 11 am Boden 8 gehaltert wird, und diesen Streben 11 besteht. Die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform zeigt an den Boden 8 angeformte oder angeschweißte Streben 11. Der Schließkörper 4 hat einen Fortsatz 12, der durch die Abstützplatte 10 hindurch in den Nachfüllbehälter 1 ragt. Am Anschlußstutzen 2 befinden sich Rastnasen 13, mit denen der Nachfüllbehälter 1 am Hauptbremszylinder 14 - in Fig. 1 nicht dargestellt - befestigt wird. Durch den Anschlußstutzen 2 ragt das Betätigungselement 5 hindurch. Fig. 1 zeigt den vom Hauptbremszylinder 14 getrennten Nachfüllbehälter 1. Daher sind die Rückschlagventile in dichtender Stellung. Fig. 1 shows a section through a refill container 1 of a known type with connecting stub 2. In the connecting piece 2 there is a check valve 3 , which consists of a closing body 4 , an actuating element 5 , a spring 6 and a sealing seat 7 , which is integrated in the bottom 8 of the refill container 1 . The spring 6 is supported on a device 9 , which consists of a support plate 10 , which is held by struts 11 on the floor 8 , and these struts 11 . The embodiment shown in FIG. 1 shows struts 11 molded or welded to the base 8 . The closing body 4 has an extension 12 which projects through the support plate 10 into the refill container 1 . On the connecting piece 2 there are locking lugs 13 with which the refill container 1 is fastened to the master brake cylinder 14 - not shown in FIG. 1. The actuating element 5 projects through the connecting piece 2 . Fig. 1 shows the separate from the master cylinder 14 refill 1. Therefore, the check valves are in the sealing position.
In Fig. 2 ist der Anschlußstutzen mit Rückschlagventil 3 bei am Hauptbremszylinder 14 montiertem Nachfüllbehälter 1 dargestellt, wobei die Schließstellung des Rückschlagventils 3 gestrichelt angedeutet ist. Wie in Fig. 1 sind die Streben 11 an den Boden 8 angeformt und halten die Abstützplatte 10. Die Rastnasen 13 hintergreifen eine in den Hauptbremszylinder 14 eingesetzte Dichtung 15 und das Betätigungselement 5 ragt in eine Aussparung 16 des Hauptbremszylinders 14, von der aus ein Kanal 17 die Verbindung zu den nicht dargestellten Druckkammern herstellt. Die Tiefe der Aussparung 16 ist so gewählt, daß, sobald der Nachfüllbehälter 1 am Hauptbremszylinder 14 montiert ist, der Schließkörper 4 vom Betätigungselement 5 einige Millimeter vom Dichtsitz 7 abgehoben wird. Dies erfolgt, indem das Betätigungselement am unteren Ende der Aussparung 16 anstößt und so mechanisch in Richtung Machfüllbehälterinneres bewegt wird. Bei geöffnetem Rückschlagventil 3 ist ein Druckmittelfluß, wie er durch die Pfeile 18 angedeutet ist, vom Nachfüllbehälter 1 durch den Anschlußstutzen 2 und den Kanal 17 in den Hauptbremszylinder 14 möglich.In Fig. 2 the connecting piece with a check valve 3 mounted in the master cylinder 14 refill container 1 is shown with the closed position of the check valve 3 is indicated by dashed lines. As in FIG. 1, the struts 11 are molded onto the base 8 and hold the support plate 10 . The locking lugs 13 engage behind a seal 15 inserted into the master brake cylinder 14 and the actuating element 5 projects into a recess 16 in the master brake cylinder 14 , from which a channel 17 establishes the connection to the pressure chambers (not shown). The depth of the recess 16 is selected so that as soon as the refill container 1 is mounted on the master brake cylinder 14 , the closing body 4 is lifted a few millimeters from the sealing seat 7 by the actuating element 5 . This takes place in that the actuating element abuts the lower end of the recess 16 and is thus moved mechanically in the direction of the interior of the filling tank. When the check valve 3 is open, a pressure medium flow, as indicated by the arrows 18 , is possible from the refill container 1 through the connecting piece 2 and the channel 17 into the master brake cylinder 14 .
Fig. 3 zeigt eine andere Befestigungsmöglichkeit. An den Streben 41 sind Wülste 19 angebracht, die in Gegenformen 20 am oder im Boden 8 des Nachfüllbehälters 1 eingreifen. Außerdem befinden sich an den Streben 41 Vorsprünge 21, welche von Haltenasen 22 des Schließkörpers 4 hintergriffen werden. Diese Bauart ermöglicht es, das Rückschlagventil 3 mit Schließkörper 4 sowie angeformtem Betätigungselement 5, Feder 6, Abstützplatte 40 und Streben 41 vorzumontieren und als Ganzes in den Boden 8, der auch den Dichtsitz 7 bildet, einzusetzen. Der Raum zwischen der Abstützplatte 40, den Streben 41 und dem Schließkörper 4 ist mit Filtergewebe 23 ausgefüllt, wobei die Vorrichtung 39 einteilig ausgeführt ist. Man erkennt auch, daß das Betätigungselement 5 aus drei um 120° versetzten Rippen 24 besteht, die einen Druckmittelfluß ermöglichen. Fig. 3 shows another mounting option. On the struts 41 are beads 19 which engage in counter-forms 20 on or in the bottom 8 of the refill container 1 . In addition, there are projections 21 on the struts 41 , which are engaged behind by retaining lugs 22 of the closing body 4 . This design makes it possible to pre-assemble the check valve 3 with the closing body 4 and the integrally formed actuating element 5 , spring 6 , support plate 40 and struts 41 and to insert it as a whole into the base 8 , which also forms the sealing seat 7 . The space between the support plate 40 , the struts 41 and the closing body 4 is filled with filter fabric 23 , the device 39 being made in one piece. It can also be seen that the actuating element 5 consists of three ribs 24 offset by 120 °, which enable a pressure medium flow.
Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform mit gegen den Behälterboden geneigtem Dichtsitz 37. Gleiche Teile haben die gleichen Nummern wie in den Fig. 1 bis 3 und ähnliche je um 30 erhöhte. Wie in Fig. 3 sind die Streben 41 einteilig mit der Abstützplatte 40 ausgeführt. Der Dichtsitz 37 ist an den Boden 8 angeformt, wobei beide einen Winkel miteinander einschließen. Das Betätigungselement 35 endet auf der dem Schließkörper 34 zugewandten Seite in einem Kugelkopf 28, der zusammen mit einer sphärischen Ausnehmung 29 des Betätigungselements 35 eine Art Kugelgelenk bildet. Diese Anordnung stellt sicher, daß der Schließkörper 34 vom Dichtsitz 37 abhebt, sobald das Betätigungselement 35 am Boden der Aussparung 16 anstößt. FIG. 4 shows an embodiment with the sealing seat 37 inclined against the container bottom. The same parts have the same numbers as in FIGS. 1 to 3 and the like, each increased by 30. As in Fig. 3, the struts 41 are made in one piece with the support plate 40 . The sealing seat 37 is integrally formed on the base 8 , both of which form an angle with one another. The actuating element 35 ends on the side facing the closing body 34 in a spherical head 28 which , together with a spherical recess 29 in the actuating element 35, forms a type of ball joint. This arrangement ensures that the closing body 34 lifts off the sealing seat 37 as soon as the actuating element 35 abuts the bottom of the recess 16 .
In Fig. 5 ist eine weitere Ausführungsvariante dargestellt. Gleiche Teile tragen die gleichen Nummern wie in den Fig. 1 bis 4 und ähnliche Teile eine um 60 höhere Nummer wie in Fig. 1 bis 3. Das Betätigungselement 65 wird durch die Dichtung 15, die den Anschlußstutzen 2 gegen den Hauptbremszylinder 14 dichtet, in der Aussparung 16 gehaltert. An den Boden 8 sind Halterungsfortsätze 85 angeformt, in die unter einem Neigungswinkel zum Boden 8 eine Platte 86 eingerastet werden kann. Letztere bildet auch den Dichtsitz 67, der mit dem als Kugel ausgebildeten Schließkörper 64 zusammenwirkt. An die Platte 86 sind die Streben 71 angeformt, an deren freien Enden die Abstützplatte 70 eingerastet ist, an der sich die Feder 6 abstützt. Das Rückschlagventil 63 ist in geöffneter Stellung gezeichnet, wobei das Betätigungselement 65 den kugelförmigen Schließkörper 64 gegen die Federkraft vom Dichtsitz 67 abhebt.In Fig. 5 a further embodiment is illustrated. The same parts have the same numbers as in FIGS. 1 to 4 and similar parts have a 60 times higher number than in FIGS. 1 to 3. The actuating element 65 is in through the seal 15 which seals the connecting piece 2 against the master cylinder 14 the recess 16 held. Bracket extensions 85 are formed on the bottom 8 , into which a plate 86 can be snapped at an angle of inclination to the bottom 8 . The latter also forms the sealing seat 67 , which cooperates with the closing body 64 designed as a ball. The struts 71 are formed on the plate 86 , and the support plate 70 , on which the spring 6 is supported, is engaged at the free ends thereof. The check valve 63 is shown in the open position, the actuating member 65 the spherical closing body 64 lifts against the spring force from the sealing seat 67th
Bezugszeichenliste:Reference symbol list:
1 Nachfüllbehälter
2 Anschlußstutzen
3 Rückschlagventil
4 Schließkörper
5 Betätigungselement
6 Feder
7 Dichtsitz
8 Boden des Nachfüllbehälters
9 Vorrichtung
10 Abstützplatte
11 Strebe
12 Fortsatz
13 Rastnase
14 Hauptbremszylinder
15 Dichtung
16 Aussparung
17 Kanal
18 Pfeil
19 Wulst
20 Gegenform
21 Vorsprung
22 Haltenase
23 Filtergewebe
24 Rippe
28 Kugelkopf
29 sphärische Ausnehmung
33 Rückschlagventil
34 Schließkörper
35 Betätigungselement
37 Dichtsitz
39 Vorrichtung
40 Abstützplatte
41 Strebe
49 Wulst
50 Gegenform
51 Vorsprung
52 Haltenase
63 Rückschlagventil
64 Schließkörper
65 Betätigungselement
67 Dichtsitz
69 Vorrichtung
70 Abstützplatte
71 Strebe
79 Wulst
80 Gegenform
85 Halterungsfortsatz
86 Platte 1 refill container
2 connecting pieces
3 check valve
4 closing bodies
5 actuating element
6 spring
7 sealing seat
8 Bottom of the refill container
9 device
10 support plate
11 strut
12 extension
13 latch
14 master cylinder
15 seal
16 recess
17 channel
18 arrow
19 bead
20 counter form
21 head start
22 retaining nose
23 filter fabric
24 rib
28 ball head
29 spherical recess
33 check valve
34 closing body
35 actuator
37 sealing seat
39 device
40 support plate
41 strut
49 bead
50 counter form
51 head start
52 retaining nose
63 check valve
64 closing bodies
65 actuator
67 sealing seat
69 device
70 support plate
71 strut
79 bead
80 counter form
85 bracket extension
86 plate
Claims (26)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893912110 DE3912110A1 (en) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | ASSEMBLY CONSISTING OF A MAIN BRAKE CYLINDER AND A REFILL TANK |
GB9006592A GB2230831B (en) | 1989-04-13 | 1990-03-23 | A master brake cylinder and supply tank assembly |
FR9004859A FR2645815B1 (en) | 1989-04-13 | 1990-04-13 | BRAKE MASTER CYLINDER ASSEMBLY AND ITS SUPPLY TANK |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19893912110 DE3912110A1 (en) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | ASSEMBLY CONSISTING OF A MAIN BRAKE CYLINDER AND A REFILL TANK |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3912110A1 true DE3912110A1 (en) | 1990-10-18 |
Family
ID=6378580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19893912110 Ceased DE3912110A1 (en) | 1989-04-13 | 1989-04-13 | ASSEMBLY CONSISTING OF A MAIN BRAKE CYLINDER AND A REFILL TANK |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3912110A1 (en) |
FR (1) | FR2645815B1 (en) |
GB (1) | GB2230831B (en) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003012331A1 (en) * | 2001-07-23 | 2003-02-13 | Lucas Automotive Gmbh | Hydraulic fluid reservoir for a hydraulic vehicle brake system |
DE102008006851A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Brake system for use in motorcycle, has connecting device arranged between container and fluid system, where container stands in fluid connection with fluid system when connecting elements are coupled with one another |
DE102013006870A1 (en) | 2013-04-19 | 2014-10-23 | Lucas Automotive Gmbh | Modular leakage protection device |
DE102014207839A1 (en) * | 2013-04-26 | 2014-10-30 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Pressure fluid tank with shut-off device. |
WO2019081247A1 (en) * | 2017-10-25 | 2019-05-02 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Fluid reservoir with a stop valve |
DE102020202035A1 (en) | 2020-02-18 | 2021-08-19 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Liquid container with shut-off device |
DE102020212629A1 (en) | 2020-10-06 | 2022-04-07 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Liquid container with shut-off device |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2915945B1 (en) * | 2007-05-07 | 2009-10-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | BRAKE LIQUID STORAGE DEVICE FOR MOTOR VEHICLE. |
FR2941908B1 (en) | 2009-02-06 | 2012-07-13 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR PROTECTING A BRAKE FLUID RESERVOIR AND TANK EQUIPPED WITH SUCH DEVICES |
FR2945501A1 (en) | 2009-05-15 | 2010-11-19 | Bosch Gmbh Robert | BRAKE FLUID RESERVOIR AND INSTALLATION FOR MANUFACTURING SUCH A TANK |
FR2954965B1 (en) * | 2010-01-06 | 2012-03-09 | Bosch Gmbh Robert | EJECTABLE HYDRAULIC FLUID RESERVOIR |
DE102014213709A1 (en) | 2014-07-15 | 2016-01-21 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Brake fluid reservoir |
EP3418141B1 (en) * | 2017-06-22 | 2022-07-27 | Ningbo Geely Automobile Research & Development Co. Ltd. | A container unit for brake fluid and a system for controlling the flow of brake fluid |
EP3789257B1 (en) * | 2019-09-04 | 2023-04-19 | Robert Bosch GmbH | Tank device, in particular brake fluid reservoir for a hydraulic brake system of a vehicle |
CN114248745B (en) * | 2020-09-25 | 2022-10-18 | 比亚迪股份有限公司 | Braking liquid storage tank, braking system and vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1530757A1 (en) * | 1963-07-02 | 1969-05-14 | Ford Motor Co | Hydraulic device, in particular hydraulic braking device for motor vehicles |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112936C (en) * | ||||
US1809127A (en) * | 1930-04-01 | 1931-06-09 | Wayne R Johnson | Coupling and valve |
GB822876A (en) * | 1958-03-18 | 1959-11-04 | Louis Coatalen | Improved master cylinder for hydraulic braking installation or the like |
GB945469A (en) * | 1959-01-06 | 1964-01-02 | Girling Ltd | Replenishing hydraulic braking and other systems |
US3879947A (en) * | 1973-12-19 | 1975-04-29 | Bendix Corp | Master cylinder reservoir |
CH607613A5 (en) * | 1976-05-26 | 1978-09-29 | Lpa Les Produits Associes | |
GB2114246B (en) * | 1981-03-27 | 1985-02-06 | Pitney Bowes Ltd | Mounting means for removable container |
SE460891B (en) * | 1988-04-26 | 1989-12-04 | Volvo Ab | BRAKE CYLINDER WITH DISPOSABLE BRAKEWASHER BEAUTY |
-
1989
- 1989-04-13 DE DE19893912110 patent/DE3912110A1/en not_active Ceased
-
1990
- 1990-03-23 GB GB9006592A patent/GB2230831B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-04-13 FR FR9004859A patent/FR2645815B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1530757A1 (en) * | 1963-07-02 | 1969-05-14 | Ford Motor Co | Hydraulic device, in particular hydraulic braking device for motor vehicles |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2003012331A1 (en) * | 2001-07-23 | 2003-02-13 | Lucas Automotive Gmbh | Hydraulic fluid reservoir for a hydraulic vehicle brake system |
DE10135793C1 (en) * | 2001-07-23 | 2003-04-17 | Lucas Automotive Gmbh | Hydraulic fluid reservoir for a hydraulic vehicle brake system |
US6928814B2 (en) | 2001-07-23 | 2005-08-16 | Lucas Automotive Gmbh | Hydraulic fluid container for a vehicle hydraulic brake system |
DE102008006851A1 (en) * | 2008-01-31 | 2009-08-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Brake system for use in motorcycle, has connecting device arranged between container and fluid system, where container stands in fluid connection with fluid system when connecting elements are coupled with one another |
US9776610B2 (en) | 2013-04-19 | 2017-10-03 | Lucas Automotive Gmbh | Modular leakage protection device |
WO2014170044A1 (en) | 2013-04-19 | 2014-10-23 | Lucas Automotive Gmbh | Modular leakage protection device |
DE102013006870A1 (en) | 2013-04-19 | 2014-10-23 | Lucas Automotive Gmbh | Modular leakage protection device |
DE102014207839A1 (en) * | 2013-04-26 | 2014-10-30 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Pressure fluid tank with shut-off device. |
US9656645B2 (en) | 2013-04-26 | 2017-05-23 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Hydraulic fluid container with blocking device |
WO2019081247A1 (en) * | 2017-10-25 | 2019-05-02 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Fluid reservoir with a stop valve |
KR20200055100A (en) * | 2017-10-25 | 2020-05-20 | 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게 | Fluid reservoir with stop valve |
JP2021500267A (en) * | 2017-10-25 | 2021-01-07 | コンティネンタル・テーベス・アクチエンゲゼルシヤフト・ウント・コンパニー・オッフェネ・ハンデルスゲゼルシヤフト | Liquid tank with lock valve |
KR102497101B1 (en) * | 2017-10-25 | 2023-02-06 | 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게 | Fluid Reservoir with Stop Valve |
US11590948B2 (en) | 2017-10-25 | 2023-02-28 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Fluid reservoir with a stop valve |
DE102020202035A1 (en) | 2020-02-18 | 2021-08-19 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Liquid container with shut-off device |
WO2021164916A1 (en) | 2020-02-18 | 2021-08-26 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Fluid container comprising a shut-off device |
DE102020212629A1 (en) | 2020-10-06 | 2022-04-07 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Liquid container with shut-off device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2230831B (en) | 1993-02-03 |
FR2645815A1 (en) | 1990-10-19 |
FR2645815B1 (en) | 1996-07-12 |
GB2230831A (en) | 1990-10-31 |
GB9006592D0 (en) | 1990-05-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1262355B1 (en) | Fuel tank for a vehicle comprising a filler neck for receiving a diesel fuel filler nozzle | |
DE3912110A1 (en) | ASSEMBLY CONSISTING OF A MAIN BRAKE CYLINDER AND A REFILL TANK | |
DE69006557T2 (en) | Stake out part for a fuel tank. | |
DE102016107094A1 (en) | Tank or tailgate arrangement | |
DE3151070A1 (en) | SAFETY GAS SPRING FOR BONNET AND / OR BODY DOORS OF MOTOR VEHICLES | |
DE10137035A1 (en) | Tank flap assembly for a motor vehicle | |
DE102009047004A1 (en) | Device for opening and closing a fuel tank | |
EP3833556B1 (en) | Dust cap assembly and dust cap device for this assembly | |
DE10232554B4 (en) | Solenoid valve for commercial vehicles with air suspension | |
WO2018161987A1 (en) | Dirt protection cover arrangement, dirt protection cover device for said arrangement, and coupling method involving same | |
DE1041806B (en) | Semi-trailer coupling | |
DE102014207839A1 (en) | Pressure fluid tank with shut-off device. | |
DE19544590C1 (en) | Connection between moving body parts for hatch back vehicles | |
DE3151227A1 (en) | PIPE TIP | |
DE4341436C1 (en) | Fastening device for a pneumatic compression spring | |
DE2951093A1 (en) | GAS SPRING WITH INSERTION IN EXTENDED POSITION | |
DE10355780B4 (en) | Device for locking a first vehicle part to a second vehicle part | |
DE202005015687U1 (en) | Motor vehicle lock | |
DE102010055591A1 (en) | Cup-holder for motor car, has outer housing portion and bottom portion that are moved in opposite directions along movement axis, in use position so that outer housing portion and bottom portion are coupled through cable | |
DE1949085C3 (en) | Vehicle seat, in particular vehicle seat | |
DE3223719C2 (en) | Trailer coupling for vehicles | |
DE8707917U1 (en) | Mechanical actuating device for a drum brake in vehicles | |
DE3405404A1 (en) | MAIN CYLINDER FOR VEHICLE BRAKE SYSTEM | |
DE3005703A1 (en) | Tear-off protection for a trailer brake system | |
EP0282688B1 (en) | Safety device for trailer hitch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |