DE3908670C1

DE3908670C1 -

Info

Publication number: DE3908670C1
Application number: DE3908670A
Authority: DE
Inventors: Thomas Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart De Attinger; Hans Dipl.-Ing. 7300 Esslingen De Schaal
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1989-03-16
Filing date: 1989-03-16
Publication date: 1990-04-12
Anticipated expiration: 2009-03-17
Also published as: GB9005546D0; IT1239758B; IT9047755A1; GB2231383B; GB2231383A; FR2644401A1; FR2644401B1; IT9047755A0

Abstract

In a device for the elastic fastening of two separate constructional parts, for example an engine radiator 10 and an air-conditioning condenser 9, on a carrier part 2, the engine radiator 10 possesses for support a bearing journal 8 which is inserted in an orifice 5 of a rubber ring 1 retained in an opening 2a of the carrier part 2. The air-conditioning condenser 9 is equipped with a journal 7 as a bearing for support on the carrier part 2. At the same time, the journals 7, 8 are designed as part journals which, joined together to form a complete journal, are retained in the orifice of the rubber ring 1 which, as shown, may be formed from two chambers 5, 6 for the retention of the journals 7, 8. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur gemeinsamen elastischen Befestigung zweier getrennter Bauteile auf einem Trägerteil nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a device for common elastic fastening of two separate components a carrier part according to the preamble of the claim 1.

Bei einer herkömmlichen, in mit einer Klimaanlage ausge rüsteten Serienfahrzeugen der Typen W 124, W 126 und W 201 der Anmelderin eingesetzten Befestigung sitzt der Motor kühler mit einem an seinem Unterteil angeordneten Zapfen in einem an einem fahrzeugfesten Auflager angebrachten elastischen Halter. Unabhängig von dieser Lagerung ist ein Kondensator einer Klimaanlage in Fahrtrichtung vor dem Motorkühler auf einer gesonderten Konsole ebenfalls an einem fahrzeugfesten Teil befestigt. Klimakondensator und Wasserkühler sind an ihrem oberen Ende miteinander ver bunden, und zwar üblicherweise durch eine Verschraubung oder Verklammerung mit elastischer Abkopplung. Zum Aus gleich von Karosserie- und Teiletoleranzen muß ein Min destabstand zwischen Motorkühler und Klimakondensator in ihrer Anordnung hintereinander gegeben sein, der den oh nehin engen Bauraum bei langbauenden Reihenmotoren weiter verkürzt. Des weiteren ist ein Verbund von Motorkühler, Klimakondensator und eventuell auch Zusatzlüfter, der eine Vormontage dieser Teile gestatten würde, bei dieser Aus führung nicht möglich oder es ist nicht möglich, die For derung zu erfüllen, im eingebauten Zustand des Verbundes den Wasserkühler auszubauen, ohne auch den Klimakondensa tor zu demontieren.In a conventional one, out with an air conditioner equipped series vehicles of the types W 124, W 126 and W 201 the attachment used by the applicant sits the motor cooler with a pin arranged on its lower part in a mounted on a vehicle-fixed support elastic holder. Regardless of this storage is a Air conditioning condenser in the direction of travel in front of the Engine cooler also on a separate console attached to a vehicle-fixed part. Air conditioning condenser and Water coolers are ver together at their upper end tied, usually by a screw or clamping with elastic decoupling. To the end a min. of body and part tolerances distance between engine cooler and air conditioning condenser in their order in succession, which the oh Narrow space for long in-line engines continues shortened. Furthermore, there is a network of engine coolers, Air conditioning condenser and possibly also auxiliary fan, the one Pre-assembly of these parts would allow this off leadership not possible or it is not possible to change the For fulfillment in the installed state of the network remove the water cooler without also the air conditioning condenser disassemble the gate.

Aufgabe der Erfindung ist es, ohne zusätzlichen Teile mehraufwand eine Befestigungseinrichtung zu schaffen, die es gestattet, Wasserkühler, Klimakondensator und eventuell auch Zusatzlüfter in einer Vormontageeinheit mit einem fahrzeugfesten Teil zu verbinden und die dabei dennoch den einfachen Ausbau des Wasserkühlers und oder des Klimakon densators ermöglicht. Außerdem soll die Baulänge der Vor montageeinheit kurz gehalten werden.The object of the invention is without additional parts more effort to create a fastener that it allows water coolers, air conditioning condensers and possibly also additional fans in a pre-assembly unit with a to connect the vehicle-fixed part and still the easy removal of the water cooler and or the climate con enables. In addition, the overall length of the front assembly unit can be kept short.

Die Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 und 6 angegebenen Merkmale gelöst. Wei tere Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen und der Beschreibung hervor.The task is carried out in the characterizing part of the Claims 1 and 6 specified features solved. Wei tere configurations and advantages of the invention go out the subclaims and the description.

Ein Gummiring ist in einen Durchbruch eines Trägerteils eingesetzt und stützt sich gegen dieses ab. In diesem Gummiring ist wenigstens ein sich in axialer Richtung des Gummiringes erstreckender Hohlraum vorgesehen, der an den zu befestigenden Bauteilen angebrachte Zapfen aufnimmt. A rubber ring is in an opening of a support part used and is supported against this. In this Rubber ring is at least one in the axial direction of the Rubber ring extending cavity provided on the pegs attached to components to be fastened.

Diese Zapfen der zwei zu befestigenden Bauteile liegen im Hohlraum des Befestigungselementes einander gegenüber bzw. aneinander an. Die Bauteile werden im Gummiring zusammen gehalten und als Baueinheit mit dem Trägerteil verbunden. Auch im eingebauten Zustand läßt sich ein Bauteil ohne Demontage des anderen Bauteils aus dem Gummiring entneh men.These pins of the two components to be fastened are in the Cavity of the fastener opposite each other or to each other. The components are put together in the rubber ring held and connected as a structural unit with the carrier part. Even when installed, a component can be used without Remove the other component from the rubber ring men.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sei nachstehend an hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is below hand described in the drawing. It shows

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Befestigungseinrich tung im Längsschnitt, Fig. 1 is a Befestigungseinrich tung invention in longitudinal section;

Fig. 2 eine Ansicht eines Gummiringes der Befesti gungseinrichtung von oben, Fig. 2 is a view of a rubber ring its mountings restriction device from above,

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung, Fig. 3 shows a second embodiment of a fastening device according to the invention,

Fig. 4 eine Teilansicht der Befestigungseinrichtung nach Fig. 3 von oben, Fig. 4 is a partial view of the fastening device of Fig. 3 from above,

Fig. 5 eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung, Fig. 5 shows a third embodiment of a fastening device according to the invention,

Fig. 6 eine weitere Ausführungsform einer erfin dungsgemäßen Befestigungseinrichtung. Fig. 6 shows a further embodiment of a fastening device according to the invention.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Befestigungseinrich tung im Längsschnitt. Mit 1 ist ein elastisches Befesti gungselement, z.B. ein Gummiring bezeichnet, der in einen Durchbruch 2 a eines fahrzeugfesten Trägerteils 2 einge setzt ist und sich mit einem Flansch 3 gegen denselben abstützt. Der Gummiring 1 weist in seiner oberen Deckflä che zwei durch eine Zwischenwand 4 voneinander getrennte sich axial erstreckende Kammern 5 und 6 auf. In die beiden Kammern 5 bzw. 6 sind an den zu befestigenden Bauteilen angeordnete Zapfen 7 bzw. 8 eingesteckt, so daß sich Teile der Seitenwände der Zapfen 7 und 8 gegenüberliegen. Die beiden Zapfen 7 bzw. 8 sind ihrerseits wiederum an den Bodenteilen eines Klimakondensators 9 bzw. eines Wasser kühlers 10 eines Fahrzeugs angebracht. In üblicher Weise sind, hier nicht gezeigt, der Klimakondensator 9 und der Wasserkühler 10 an ihrem oberen Ende miteinander verbun den, z.B. verschraubt und zusätzlich an einem fahrzeugfesten Teil befestigt. Zur Montage werden der Klimakondensator 9 und der Wasserkühler 10 mit ihren bei den Zapfen 7 und 8 in den Gummiring 1 eingesetzt und an ihrem oberen Ende miteinander verschraubt. Auf diese Weise bilden die beiden Teile eine Vormontageeinheit, die sich in einfacher Weise in den Durchbruch im fahrzeugfesten Trägerteil 2 einsetzen läßt. Ebenso leicht läßt sich eine Demontage der Baueinheit durch Herausziehen der ganzen Baueinheit mitsamt dem Gummiring 1 durchführen oder auch eine Demontage nur eines Bauteiles, indem die Verbindung der beiden Bauteile an ihrem oberen Ende gelöst wird und das gewünschte Bauteil aus dem Gummiring herausgezogen wird. Dabei bleibt die Lage des jeweils anderen Bauteils unverändert. Fig. 1 shows a fastening device according to the invention in longitudinal section. With 1 is an elastic fastening supply element, for example a rubber ring, which is inserted into an opening 2 a of a vehicle-fixed carrier part 2 and is supported with a flange 3 against the same. The rubber ring 1 has in its upper Deckflä surface two axially extending chambers 5 and 6 separated by an intermediate wall 4 . In the two chambers 5 and 6 arranged on the components to be fastened pins 7 and 8 are inserted so that parts of the side walls of the pins 7 and 8 are opposite. The two pins 7 and 8 are in turn attached to the bottom parts of an air conditioning condenser 9 and a water cooler 10 of a vehicle. In the usual way, not shown here, the air conditioning condenser 9 and the water cooler 10 are connected to one another at their upper end, for example screwed and additionally fastened to a part fixed to the vehicle. For assembly, the air conditioning condenser 9 and the water cooler 10 are inserted with their pins 7 and 8 into the rubber ring 1 and screwed together at their upper end. In this way, the two parts form a pre-assembly unit, which can be easily inserted into the opening in the carrier part 2 fixed to the vehicle. It is just as easy to disassemble the assembly by pulling out the entire assembly together with the rubber ring 1 or to disassemble only one component by loosening the connection of the two components at their upper end and pulling the desired component out of the rubber ring. The position of the other component remains unchanged.

Die in Fig. 2 dargestellte Ansicht des Gummiringes 1 von oben zeigt die beiden Hohlräume 5 bzw. 6 zur Aufnahme der Zapfen 7 bzw. 8. Dabei ist der Querschnitt des einen Hohlraumes 6 größer gewählt als der Querschnitt des ande ren Hohlraumes 5, und zwar in der Weise, daß die dem im Querschnitt größeren Hohlraum 6 zugewandte Seite der stegartigen Zwischenwand 4 eine größere Länge aufweist als die dem im Querschnitt kleineren Hohlraum 5 zugewandte Seite. Durch diese Ausbildung des Gummiringes 1 wird ge währleistet, daß bei Fahrzeugen, bei denen kein Klimakon densator 9 benötigt wird, der den größeren Querschnitt seines Zapfens 8 aufweisende Wasserkühler 10 auch als einzelnes Bauteil in das Befestigungselement 1 eingesetzt werden kann, ohne daß die Befestigung etwa durch übermä ßige Verformung der Zwischenwand 4 des Gummiringes 1 in ihrer Wirkung schlechter wäre.The top view of the rubber ring 1 shown in FIG. 2 shows the two cavities 5 and 6 for receiving the pins 7 and 8 respectively. The cross section of a cavity 6 is chosen larger than the cross section of the other cavity 5 , in such a way that the side of the web-like intermediate wall 4 facing the larger cross-section cavity 6 has a greater length than that of the smaller cross-section cavity 5 facing side. This design of the rubber ring 1 ensures ge that in vehicles in which no Klimakon capacitor 9 is required, the larger cross section of its pin 8 having water cooler 10 can also be used as a single component in the fastener 1 without the attachment about by excessive deformation of the intermediate wall 4 of the rubber ring 1 would be worse in their effect.

Damit der Gummiring 1 im Durchbruch 2 a gegen Verdrehen geschützt ist, haben beide Teile eine von der Kreisform abweichende Gestalt. Gemäß Fig. 2 setzt sich der Gummiring - im Querschnitt gesehen - aus einem halbkreisförmigen Abschnitt und einem quader- oder annähernd quaderförmigen Abschnitt mit zwei abgerundeten Haltekanten 17 zusammen. Die Form des Durchbruches 2 a ist entsprechend angepaßt. So that the rubber ring 1 in the opening 2 a is protected against rotation, both parts have a shape deviating from a circular shape. According to FIG. 2, the rubber ring - seen in cross section - is composed of a semicircular section and a cuboid or approximately cuboid section with two rounded holding edges 17 . The shape of the opening 2 a is adapted accordingly.

Die Fig. 3 zeigt eine zweite Ausführungsform der erfin dungsgemäßen Befestigungseinrichtung mit den, soweit sie übereinstimmen, gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1. Mit 1 ist wieder der Gummiring selbst bezeichnet, der in den Durchbruch des fahrzeugfesten Trägerteils 2 eingesetzt ist und sich mit seinem Flansch 3 gegen dieses abstützt. Die beiden Hohlräume 5 und 6 verlaufen koaxial ineinander und sind durch eine in diesem Ausführungsbeispiel zylindrische Zwischenwand 4 voneinander getrennt. Die beiden Zapfen 7 bzw. 8 der beiden zu befestigenden Bauteile Klimakonden sator 9 bzw. Wasserkühler 10 werden in die beiden Hohl räume 5 bzw. 6 eingeführt. Dabei ist der im inneren Hohl raum 5 des Gummiringes 1 eingesetzte zylindrische Zapfen 7 über eine Bodenplatte 11 mit dem Klimakondensator 9 ver bunden. Fig. 3 shows a second embodiment of the fastening device according to the invention with the, as far as they match, the same reference numerals as in Fig. 1. With 1 is again the rubber ring itself, which is inserted into the opening of the vehicle-fixed carrier part 2 and with his Flange 3 supports against this. The two cavities 5 and 6 run coaxially into one another and are separated from one another by a cylindrical intermediate wall 4 in this exemplary embodiment. The two pins 7 and 8 of the two components to be fastened climate sensor 9 and water cooler 10 are introduced into the two cavities 5 and 6 respectively. Here, the inner cavity 5 of the rubber ring 1 inserted cylindrical pin 7 via a base plate 11 with the air conditioning condenser 9 a related party.

Zur besseren Fixierung des Zapfens 7 in radialer Richtung ist dieser und dementsprechend auch der Hohlraum 5 länger ausgebildet als der Zapfen 8 mit dem Hohlraum 6. Der im äußeren, ringförmigen Hohlraum 6 des Gummiringes 1 einge setzte Zapfen 8 des Wasserkühlers 10 ist in seiner Form an den Hohlraum 6 angepaßt und kann z.B. eine halbkreisför mige Ausbildung aufweisen. Wie im vorherigen Ausführungs beispiel schon beschrieben, lassen sich der Klimakonden sator 9 und der Wasserkühler 10 als Einheit mit dem Gum miring 1 vormontieren und sodann als Ganzes in das Trä gerteil 2 einsetzen. Die Demontage der Bauteile ist wie derum sowohl als eine Einheit möglich, als auch eine De montage des Klimakondensators 9 oder des Wasserkühlers 10 im einzelnen. Auch in diesem Ausführungsbeispiel ist es möglich, den Wasserkühler 10 einzeln zu verwenden, falls ein Klimakondensator 9 nicht benötigt wird, ohne daß sich Einschränkungen in der Wirkung der Befestigungseinrichtung ergeben.For better fixation of the pin 7 in the radial direction, the pin 7 and, accordingly, the cavity 5 are longer than the pin 8 with the cavity 6 . In the outer, annular cavity 6 of the rubber ring 1 inserted pin 8 of the water cooler 10 is adapted in shape to the cavity 6 and may have a semicircular configuration, for example. As already described in the previous embodiment, the climate condenser 9 and the water cooler 10 can be preassembled as a unit with the rubber ring 1 and then used as a whole in the carrier part 2 . The disassembly of the components is again possible both as a unit, and a de-assembly of the air conditioning condenser 9 or the water cooler 10 in detail. In this exemplary embodiment, too, it is possible to use the water cooler 10 individually if an air conditioning condenser 9 is not required, without there being any restrictions in the action of the fastening device.

Der Gummiring 1 nach dem Ausführungsbeispiel aus Fig. 3 ist in der Fig. 4 in einer Ansicht von oben dargestellt. Mit 3 ist der sich am hier nicht dargestellten Trägerteil abstützende Flansch des Gummiringes 1 bezeichnet und mit 6 der äußere Hohlraum, in dessen einer Hälfte der oben be schriebene halbkreisförmige Zapfen 8 des Wasserkühlers eingesetzt ist. Im inneren Hohlraum ist der zylindrische Zapfen 7 eingezeichnet, der über die Bodenplatte 11 den nicht dargestellten Klimakondensator 9 trägt. Wie in die ser Darstellung deutlich zu erkennen ist, lassen sich die Bauteile Klimakondensator und Wasserkühler ohne gegensei tige Behinderung aus dem Gummiring 1 herausziehen und können auch genauso einfach wieder in dieses eingesteckt werden.The rubber ring 1 according to the exemplary embodiment from FIG. 3 is shown in a top view in FIG. 4. With 3 of the flange of the rubber ring 1 , which is supported on the carrier part, not shown here, and 6, the outer cavity, in one half of which the semicircular pin 8 of the water cooler described above is inserted. In the inner cavity, the cylindrical pin 7 is drawn, which carries the air conditioning condenser 9 , not shown, over the base plate 11 . As can be clearly seen in this illustration, the components of the air conditioning condenser and water cooler can be pulled out of the rubber ring 1 without mutual hindrance and can also be inserted into this again just as easily.

In dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Gummiring 1, wie auch bisher schon, in ein fahrzeugfestes Trägerteil 2 eingesteckt und stützt sich gegen dieses mit seinem Flansch 3 ab. In den einzigen Hohlraum 5 des Gummiringes 1 ist ein hohler Teilzapfen 7 eingeführt, der über die Bodenplatte 11 den Klimakonden sator 9 trägt. In den Teilzapfen 7 wiederum ist der den Wasserkühler 10 tragende Teilzapfen 8 eingesetzt, die zu sammen einen Vollzapfen bilden. Zur Montage können die drei Bauteile Klimakondensator 9, Wasserkühler 10 und Gummiring 1 zu einer Vormontageeinheit zusammengesetzt werden, die als Ganzes in das Trägerteil 2 eingesetzt wird. Entsprechendes gilt auch für die Demontage der Bau einheit. Für Reparaturen am Wasserkühler 10 kann dieser, nachdem die weiter oben schon beschriebene obere Verbin dung zwischen Wasserkühler und Klimakondensator gelöst wurde, einzeln durch Herausziehen aus dem Gummiring 1 entfernt werden, ohne daß dazu die gleichzeitige Entfer nung des Klimakondensators nötig ist.In the exemplary embodiment of the invention shown in FIG. 5, a rubber ring 1 is inserted into a carrier part 2 which is fixed to the vehicle, and is supported with its flange 3 , as before. In the single cavity 5 of the rubber ring 1 , a hollow pin 7 is inserted, which carries the climate condenser 9 via the base plate 11 . In the partial pin 7, in turn, the partial pin 8 carrying the water cooler 10 is inserted, which together form a solid pin. For assembly, the three components air conditioning condenser 9 , water cooler 10 and rubber ring 1 can be assembled to form a preassembly unit which is inserted as a whole into the carrier part 2 . The same applies to the disassembly of the construction unit. For repairs to the water cooler 10 , this can be removed individually by pulling out of the rubber ring 1 after the upper connection between the water cooler and the air conditioning condenser has already been described, without the simultaneous removal of the air conditioning condenser being necessary.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung ist der Fig. 6 zu entnehmen. Der Gummiring 1, der hier nur einen Hohlraum 5 aufweist, ist in bekannter Weise in den Durchbruch im fahrzeugfesten Trägerteil 2 eingesetzt, gegen das es sich mittels seines Flansches 3 abstützt. Der Hohlraum 5 ist zur Aufnahme der beiden Teilzapfen 7 bzw. 8 bestimmt, die ihrerseits den Klimakondensator 9 über die Bodenplatte 11 bzw. den Wasserkühler 10 tragen. Die beiden Teilzapfen 7 und 8 liegen dabei mit ihren inneren Seitenwänden 12 bzw. 13 aneinander an und füllen gemeinsam den Hohlraum 5 in seinem Querschnitt aus, d.h. ihre Außenform entspricht der Umrandung des Hohlraumes 5. Im Teilzapfen 7 ist eine Aus nehmung 14 vorgesehen, in die ein Teil 15 des Teilzapfens 8 einsteckbar ist und die zur Fixierung des Teils 15 durch eine Stegwand 16 begrenzt ist. Durch dieses Einstecken der beiden Teilzapfen 7 und 8 ineinander, die dann zusammen einen Vollzapfen ergeben, werden die Bauteile Klimakon densator 9 und Wasserkühler 10 für die Vormontage in ihrer relativen Lage zueinander fixiert, bevor sie in den Gum miring 1 und anschließend mit diesem in den Durchbruch des fahrzeugfesten Trägerteils 2 eingesetzt werden.A further embodiment of the invention can be seen in FIG. 6. The rubber ring 1 , which here has only one cavity 5 , is inserted in a known manner into the opening in the carrier part 2 fixed to the vehicle, against which it is supported by means of its flange 3 . The cavity 5 is intended for receiving the two partial pins 7 and 8 , which in turn carry the air conditioning condenser 9 via the base plate 11 or the water cooler 10 . The two partial pegs 7 and 8 abut one another with their inner side walls 12 and 13 and together fill the cavity 5 in its cross-section, ie their outer shape corresponds to the border of the cavity 5 . In the partial pin 7 a recess 14 is provided, into which a part 15 of the partial pin 8 can be inserted and which is limited by a web wall 16 for fixing the part 15 . By inserting the two partial pins 7 and 8 into each other, which then together result in a solid pin, the components of the climate condenser 9 and the water cooler 10 are fixed for the pre-assembly in their relative position before they are in the gum miring 1 and then with this in the Breakthrough of the vehicle-fixed carrier part 2 are used.

Wenn eine derartige Fixierung nicht benötigt wird, kann der Teilzapfen 7 auch ohne die genannte Ausnehmung 14 ausgebildet sein, so daß der Teilzapfen 8 nicht in ihn eingesteckt wird, sondern nur seitlich an ihm anliegt. Dadurch vereinfacht sich auch die Form des Teilzapfens 8, der nun nicht mehr geteilt sein muß. Die Teilzapfen 7 und 8 können jeweils als längsgeteilte Zylinderstücke massiv ausgebildet sein oder auch als längsgeteilte Hohlzylinder, die über ihre Längskanten aneinander anliegen, wie es für den Teilzapfen 7 in dieser Figur gezeigt ist. Die Teil zapfen 7 und 8 selbst können mit dem entsprechenden Bau teil 9 und 10 bzw. mit der dazwischenliegenden Bodenplatte 11 einstückig hergestellt sein oder mit ihm auf andere Art verbunden werden, z.B. angeclipst.If such a fixation is not required, the partial pin 7 can also be formed without said recess 14 , so that the partial pin 8 is not inserted into it, but only rests against it laterally. This also simplifies the shape of the partial pin 8 , which no longer has to be divided. The partial pegs 7 and 8 can each be solid as longitudinally divided cylinder pieces or also as longitudinally divided hollow cylinders which abut one another over their longitudinal edges, as is shown for the partial peg 7 in this figure. The part pin 7 and 8 itself can be made in one piece with the corresponding construction part 9 and 10 or with the intermediate base plate 11 or connected to it in another way, for example clipped on.

Claims

1.Device for the elastic fastening of two separate components, for example an engine cooler and a climate condenser, on a support part, the engine cooler for support having a bearing journal which is inserted into an opening of a rubber ring held in an opening in the support part and wherein Kli makondensator is provided with a pin as a support for support on the carrier part, characterized in that the pins are designed as partial pins ( 7 , 8 ) which are held in the opening of a two pin ( 7 , 9 ) receiving rubber ring ( 1 ) .

2. Device according to claim 1, characterized in that the partial pins ( 7 , 8 ) abut each other.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the partial pins ( 7 , 8 ) are fixed to each other in their relative position.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the partial pin ( 8 ) of a component ( 10 ) in a recess ( 14 ) from the partial pin ( 7 ) of the respective other component ( 9 ) can be inserted.

5. Device according to claim 1, characterized in that the partial pins ( 7 , 8 ) to form a solid pin can be inserted coaxially into one another.

6.Device for the elastic fastening of two separate components, for example an engine cooler and a climate condenser, on a support part, the engine cooler for support having a bearing journal which is inserted into an opening of a rubber ring held in an opening in the support part and the Kli makondensator is provided with a pin as a support for support on the carrier part, characterized in that the rubber ring ( 1 ) from two chambers ( 5 , 6 ) for holding tion of the pin ( 7 , 8 ) is formed.

7. Device according to claim 6, characterized in that the two chambers ( 5 , 6 ) are separated by a web-like inter mediate wall ( 4 ).

8. Device according to claim 7, characterized in that the side lengths of the intermediate wall ( 4 ) are of different lengths.

9. Device according to claim 6, characterized in that the two chambers ( 5 , 6 ) are separated by a cylindrical intermediate wall ( 4 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the in its outer contour cylindrical or approximately cylindrical rubber ring ( 1 ) to prevent rotation with at least one, optionally rounded holding edge ( 17 ) is provided.