DE3907228C1

DE3907228C1 - Pull-cable arrangement for stabilising a terminating edge of a folding-top cloth

Info

Publication number: DE3907228C1
Application number: DE19893907228
Authority: DE
Inventors: Harald Dipl.-Ing. Koppenstein (Fh), 7024 Filderstadt, De; Kurt 7270 Nagold De Gramer; Juergen Dipl.-Ing. Schrader (Fh), 7000 Stuttgart, De
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1989-03-07
Filing date: 1989-03-07
Publication date: 1990-04-19
Anticipated expiration: 2009-03-08

Abstract

The invention relates to a pull-cable arrangement for stabilising a terminating edge of a folding-top cloth clamped onto a supporting folding-top frame of a folding top, comprising a pull cable which is held between two frame parts of the folding-top frame, is guided along the terminating edge, to be stabilised, on the folding-top cloth, and which, when the folding top is closed, is automatically transferred into its stretched clamping position as a result of a change in the spacing between the two retaining points of the pull cable, one retaining point of the pull cable being arranged in a manner such that it is fixed to the component on the associated frame part. In order to reduce to a minimum the constructional space required for the pull-cable arrangement, the second retaining point of the pull cable is also arranged in a manner such that it is fixed to the component on the associated frame part, and the pull-cable arrangement comprises a tension spring element.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Zugseilanordnung zum Stabilisieren einer Abschlußkante eines auf ein tragendes Verdeckgestell eines Faltverdeckes aufgespannten Verdeck bezuges der im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen Art.The invention relates to a traction cable arrangement for Stabilize a trailing edge on a load bearing Convertible top frame of a folding top in relation to those specified in the preamble of the main claim Art.

Eine derartige Zugseilanordnung ist der DE-PS 11 54 726 bereits als bekannt zu entnehmen, wobei eine Zugseilan ordnung entlang einem den unteren Abschluß des Faltver decks bildenden Verdeckrand vorgesehen ist, welcher auf der Oberkante der Bordwand einer zugeordneten Karosserie aufliegen muß, wenn das Faltverdeck geschlossen ist. Hier zu ist ein hinteres Ende des Zugseils fest mit einem Ver stärkungsprofil verbunden, wodurch ein bezogen auf den verstärkten Verdeckrand ortsfester Haltepunkt gegeben ist. Danach verläuft das Zugseil in einem Umschlag des Verdeck stoffes nach vorn bis zu einem vor dem Umschlag liegenden Hebel, an den sein vorderes Ende angeschlossen ist. Der Hebel ist über eine Kulissenführung mit einer Verdecksäule verbunden und durch einen Federspeicherantrieb in einer Kulissenstellung gehalten, in der ein maximal vorgesehener Spannvorschub auf das Zugseil übertragen ist.Such a pull rope arrangement is DE-PS 11 54 726 already known to be known, being a pull rope order along the bottom of the folding fold decks forming hood edge is provided, which on the top edge of the drop side of an assigned body must rest when the folding top is closed. Here is a rear end of the pull rope fixed with a ver strengthening profile connected, whereby a related to the reinforced roof edge fixed stop is given. Then the pull rope runs in an envelope of the soft top fabric forward to one lying in front of the envelope Lever to which its front end is connected. The Lever is via a link guide with a convertible top column connected and by a spring-loaded actuator in one Backstage position held in the maximum intended Tension feed is transferred to the pull rope.

Zum Versenken des Faltverdeckes muß der Spannvorschub rück gängig gemacht werden. Hierzu ist ein weiterer Zugseil mechanismus vorgesehen, der den Hebel beim Versenken des Verdecks selbsttätig gegen die Kraft der Speicherfeder nach oben zieht. Da der Hebel beim Hochziehen entlang der Kulissenführung schräg nach hinten geschwenkt wird, ver kürzt sich der Abstand zwischen den Haltepunkten des Zug seils, so daß dies entspannt wird.The clamping feed must return to lower the folding top be made common. There is another pull rope for this Mechanism provided that the lever when lowering the Roofs automatically against the force of the spring pulls up. As the lever is pulled up along the The link guide is tilted backwards, ver the distance between the stops of the train is reduced rope so that this is relaxed.

Als nachteilig ist bei dieser bekannten Zugseilanordnung der Umstand anzusehen, daß sie in ihrer Gesamtheit einen erheblichen Einbauraum erfordert, der bei "eng geschnit tenen" Faltverdecken kaum zur Verfügung stehen dürfte.The disadvantage of this known traction cable arrangement the fact that they are one in their entirety requires considerable installation space, which at "closely cut "canopies are unlikely to be available.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungs gemäße Zugseilanordnung dahingehend zu verbessern, daß sie unter Vermeidung von Einbußen bei der zu fordernden Zugkraft einen möglichst geringen Einbauraum in Anspruch nimmt.The invention is therefore based on the object, a genus according to improve the rope arrangement in that they while avoiding losses in the tractive force to be demanded takes up as little installation space as possible.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches, wobei die Abstandsveränderung der Haltepunkte des Zugseils in einer letzten Phase der Schließbewegung über den Vorschub der mit dem Zugseil verbundenen Gestellteile selbst herbei geführt werden muß. Damit die Seilspannkraft dabei die Betätigungskräfte beim Schließvorgang des Verdeckgestells nicht zu stark anwachsen läßt, muß die Seilspannkraft durch ein Zugfederelement begrenzt sein. Weist das Zugseil eine geringfügige Längendehnbarkeit auf, wie z.B. bei Drahtseilen üblich, so ergibt sich zudem durch das Zugfederelement eine weitgehend konstante Seilspannung.The achievement of this task results from the characterizing features of the main claim, wherein the change in distance of the breakpoints of the pull rope in a final phase of the closing movement via the feed the frame parts connected to the pull rope itself must be performed. So that the rope tensioning force Operating forces when closing the convertible top frame does not allow it to grow too much, the rope tension must be a tension spring element may be limited. Assigns the pull rope one slight elongation, e.g. for wire ropes usual, it also results from the tension spring element a largely constant rope tension.

Aus den Unteransprüchen gehen vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes hervor.Advantageous refinements emerge from the subclaims of the subject of the invention.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.The following is an embodiment of the invention explained in more detail using a graphic representation.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitanansicht eines seitlichen Dach rahmenbereichs eines Verdeckgestells mit einer Zugseilanordnung, Fig. 1 is a Seitanansicht a lateral roof frame portion of a top frame with a traction cable,

Fig. 2 eine Ansicht eines Einhängungsbereichs des Zugseils an der Dachkappe des Verdeckge stells, und Fig. 2 is a view of a suspension area of the pull rope on the roof cap of the Verdeckge stell, and

Fig. 3 eine Ansicht eines hinteren Befestigungsbe reichs des Zugseils an der Verdecksäule. Fig. 3 is a view of a rear fastening area of the pull rope on the top pillar.

Ein teilweise dargestelltes Verdeckgestell ist in seiner Gesamtheit aus der DE-C1 37 24 532 vorbekannt und daher in seiner Gesamtfunktion hinsichtlich der kinematischen Ab läufe nicht im einzelnen erläutert. A partially shown convertible top frame is in his Entirely known from DE-C1 37 24 532 and therefore in its overall function with regard to the kinematic Ab runs not explained in detail.

Als erfindungswesentliche Gestellteile sind in der Seiten ansicht nach Fig. 1 eine vordere Dachkappe 1, ein eintei liger seitlicher Dachrahmen 2, eine Verdecksäule 3 und die Anordnung eines dünnen Drahtseils 4 zu erkennen, das sich in einer gestreckten Spannstellung befindet. Das Drahtseil 4 verläuft im wesentlichen parallel zur Unterkante des seitlichen Dachrahmens 2 außenseitig dicht neben diesem her, wobei sein vorderes Ende auf der Innenseite einer gebogenen Flanke 1 a der Dachkappe 1 befestigt ist, welche die außenliegende Seitenfläche des seitlichen Dachrahmens 2 vorn teilweise überdeckt. Ein hinterer Endbereich des Drahtseils 4 ist in der Längsflucht einer gewünschten seit lichen Außenkontur des Daches um die Verdecksäule 3 her umgeführt und auf einer rückwärtigen Fläche der Verdeck säule 3 befestigt. Das gerade gespannte Drahtseil 4 dient dem Zweck eine seitliche Abschlußkante eines nicht darge stellten Verdeckbezuges zu stabilisieren, damit dieser gegenüber dem Dachrahmen 2 und damit gegenüber einer oberen Randzone einer Seitenscheibe des Cabriolets abgedichtet werden kann. Die Längsspannkräfte, die durch Abstützung des Verdeckbezuges zwischen der Flanke 1 a und der Verdecksäule 3 des Hauptspriegels übertragen werden können, reichen für eine zuverlässige Abdichtung zum Dachrahmen 2 nicht aus, da der Verdeckstoff auch im Bereich seiner seitlichen Abschlußkante flexibel ist, und da er gleichzeitig in Breitenrichtung der Dachfläche ge spannt ist. Zum übertragen der Spannkräfte auf den Verdeckstoff liegt an diesem ein Zwischenspriegel 5 mit nach oben gerichteter Vorspannung an, der etwa mittig zwischen der Dachkappe 1 und einem Spriegel rohr 6 des Hauptspriegels verläuft.1, a front roof cap 1 , a one-piece side roof frame 2 , a convertible top pillar 3 and the arrangement of a thin wire rope 4 , which is in an extended tensioned position, can be seen in the side view according to FIG. 1. The wire rope 4 runs substantially parallel to the lower edge of the side roof frame 2 on the outside close to it, its front end being attached to the inside of a curved flank 1 a of the roof cap 1 , which partially covers the outer side surface of the side roof frame 2 at the front. A rear end portion of the wire rope 4 is converted into the longitudinal alignment of a desired since union outer contour of the roof to the roof pillar 3 and fro on a rear surface of the top pillar 3 is attached. The straight wire rope 4 serves the purpose of stabilizing a lateral end edge of a convertible top cover, not shown, so that it can be sealed against the roof frame 2 and thus against an upper edge zone of a side window of the convertible. The longitudinal clamping forces, which can be transmitted by supporting the top cover between the flank 1 a and the top pillar 3 of the main bow, are not sufficient for a reliable seal to the roof frame 2 , since the top fabric is flexible in the area of its lateral end edge, and since it is at the same time is stretched in the width direction of the roof surface. To transmit the clamping forces on the convertible top, there is an intermediate bow 5 with upward bias, which runs approximately centrally between the roof cap 1 and a bow tube 6 of the main bow.

Wie in Verbindung mit Fig. 2 zu erkennen ist, ist das Draht seil 4 vorn mittels einer Hakeneinhängung befestigt, wodurch eine schnelle und unproblematische Anbringung des Drahtseils 4 möglich ist. Hierzu ist das vordere Ende des Drahtseils 4 als Zugschlaufe 4 a ausgebildet und in einen ösenförmigen Haken 7 eingehängt, der von der Flanke 1 a abragt. Der Haken 7 ist jedoch nicht unmittelbar sondern unter Zwischenschal tung einer Formfeder 8 mit der Dachkappe 1 verbunden, die aus relativ dickem Federdraht gebogen ist. Zur baulichen Vereinfachung ist der Haken 7 an die Formfeder 8 angeformt, indem eine Drahtüberlänge am freien Ende der Formfeder 8 zu dem Haken 7 umgebogen ist.As can be seen in connection with Fig. 2, the wire rope 4 is attached at the front by means of a hook attachment, whereby a quick and unproblematic attachment of the wire rope 4 is possible. For this purpose, the front end of the wire rope 4 is designed as a pull loop 4 a and suspended in an eyelet-shaped hook 7 , which protrudes from the flank 1 a . However, the hook 7 is not directly but with the interposition of a form spring 8 connected to the roof cap 1 , which is bent from a relatively thick spring wire. For structural simplification, the hook 7 is molded onto the form spring 8 by an excess length of wire being bent over to the hook 7 at the free end of the form spring 8 .

Vom Haken 7 ausgehend verläuft ein Schenkel der Formfeder 8 quer und dabei nahezu senkrecht zur Erstreckungsrichtung des gespannten Drahtseils 4 und geht unter einer Abbiegung in einen zweiten Schenkel über, der sich etwa parallel zur Zugrichtung des gespannten Drahtseils 4 erstreckt und etwa die gleiche Länge aufweist wie der erste Schenkel. Im End bereich des zweiten Schenkels ist eine Schrauböse 9 an die Formfeder 8 angeformt, an welcher die Formfeder 8 auf der Innenfläche der Dachkappe 1 verschraubt ist. Die Schrauböse 9 liegt dabei gegenüber dem Haken 7 nach hinten versetzt, wodurch der Winkel zwischen den Schenkeln der Formfeder 8 beim Einfedern derselben unter einer Zugbelastung des Draht seils 4 geringfügig verringert wird. Als Federweg sind hierbei am Haken 7 etwa 3 bis 4 mm vorgesehen, wobei die Ein federbewegung parallel zur Innenfläche der Flanke 1 a er folgt. Die Formfeder 8 erfordert somit wenig Bauraum, da sie der Formgebung der Flanke 1 a entsprechend gebogen ist, also über ihre Länge einen nahezu konstanten, minimalen Abstand zur gegenüberliegenden Innenfläche der Dachkappe 1 aufweisen kann.Starting from the hook 7 , one leg of the form spring 8 runs transversely and almost perpendicular to the direction of extension of the tensioned wire rope 4 and passes under a bend into a second leg which extends approximately parallel to the direction of tension of the tensioned wire rope 4 and has approximately the same length as the first leg. In the end area of the second leg, a screw eyelet 9 is formed on the form spring 8 , on which the form spring 8 is screwed to the inner surface of the roof cap 1 . The screw eyelet 9 is offset from the hook 7 to the rear, whereby the angle between the legs of the form spring 8 is slightly reduced when the rope is deflected under a tensile load on the wire 4 . 3 to 4 mm are provided as spring travel on the hook 7 , the spring movement following a parallel to the inner surface of the flank 1 a . The shaped spring 8 thus requires little installation space, since it is bent in accordance with the shape of the flank 1 a , that is to say it can have an almost constant, minimal distance from the opposite inner surface of the roof cap 1 over its length.

Falls wie im vorliegenden Fall im Nahbereich der Formfeder 8 ein Gurthaltebügel 10 an der Dachkappe 1 befestigt ist, läßt sich die Formfeder 8 vorteilhaft mit dem Gurthalte bügel 10 kombinieren, indem auch dieser U-förmige Bügel 10 aus Federdraht gebogen wird und einteilig mit der Formfeder 8 ausgebildet in diese übergeht. Die Schraubbefestigung der Formfeder 8 kann hierbei gleichzeitig die Befestigung eines Endes des Gurthaltebügels 10 bilden.If, as in the present case in the vicinity of the molded spring 8, a belt holding bracket 10 is fastened to the roof cap 1 , the molded spring 8 can advantageously be combined with the belt holding bracket 10 by also bending this U-shaped bracket 10 from spring wire and integrally with the molded spring 8 trained in this merges. The screw fastening of the shaped spring 8 can form the fastening of one end of the belt holding bracket 10 at the same time.

Wie in Verbindung mit Fig. 3 zu ersehen ist, läuft das Drahtseil 4 an einer Außenkante der Verdecksäule 3 an liegend vorbei und ist auf der rückwärtigen Fläche der Verdecksäule 3 längeneinstellbar befestigt. Die Befesti gung erfolgt dabei durch eine übliche Seilklemmschrauben verbindung 11, mit der sich das Drahtseil 4 stufenlos haltern läßt. Damit das Drahtseil 4 exakt in seiner hori zontalen Flucht aufgespannt wird, ist es auf der Außen kante der Verdecksäule 3 durch eine Umlenköse hindurchge führt, die mittels eines Schraubhalters 12 ebenfalls auf der rückwärtigen Fläche der Verdecksäule 3 befestigt ist. As can be seen in connection with FIG. 3, the wire rope 4 runs past an outer edge of the convertible top pillar 3 and is attached to the rear surface of the convertible top pillar 3 so as to be adjustable in length. The fastening supply takes place through a conventional cable clamp screw connection 11 , with which the wire rope 4 can be held continuously. So that the wire rope 4 is stretched exactly in its hori zontal escape, it is on the outer edge of the convertible top pillar 3 through a deflection eyelet, which is also fastened by means of a screw holder 12 on the rear surface of the convertible top pillar 3 .

Falls die Seilspannung über die Seilklemmanschraubenver bindung 11 korrekt eingestellt ist, ergibt sich der selbst tätige Spannvorgang des Drahtseils 4 dadurch, daß die an den seitlichen Dachrahmen 2 geführte Dachkappe 1 im Zuge des Schließvorgangs des Faltverdeckes nach vorn bewegt wird, während der die Verdecksäulen 3 umfassende Haupt spriegel bereits seine aufgerichtete Endlage eingenommen hat. Da sich hierdurch der Abstand zwischen den endseitigen Haltepunkten des Drahtseils 4 vergrößert, wird dies zu nehmend gestrafft, bis es seine gespannte Endlage erreicht hat. Weil das Drahtseil 4 zwischen der Verdeckkappe 1 und der Verdecksäule 3 in einem schlaufenförmig vernähten Um schlag des Verdeckbezuges verläuft, wird der Spannvorschub quer zur Erstreckungsrichtung des Drahtseils 4 auch auf den Verdeckstoff übertragen.If the cable tension via the cable clamp screw connection 11 is set correctly, the self-tensioning process of the wire rope 4 results from the fact that the roof cap 1 guided to the side roof frame 2 is moved forward in the course of the closing process of the folding top, during which the convertible top pillars 3 embrace Hauptbiegel has already reached its final position. Since this increases the distance between the end stops of the wire rope 4 , this is tightened until it has reached its tensioned end position. Because the wire rope 4 runs between the convertible top cap 1 and the convertible top pillar 3 in a loop-stitched order of the convertible top cover, the tensioning feed is transferred transversely to the direction of extension of the wire cable 4 to the convertible top fabric.

Durch eine spiegelsymmetrische Zugseilanordnung auf beiden Dachseiten des Faltverdeckes werden somit beide seitlichen Abschlußkanten des Verdeckbezuges in der gewünschten Weise stabilisiert.Through a mirror-symmetrical pull rope arrangement on both Roof sides of the folding top become both side End edges of the top cover in the desired manner stabilized.

Claims

1. traction cable arrangement for stabilizing an end edge of a top cover stretched onto a supporting convertible top frame of a folding top, consisting of a traction cable held between two frame parts of the top frame, which is guided along the end edge to be stabilized on the top cover cover, and which when the folding deck is closed as a result of a change in the distance the two stops of the pull cable are automatically transferred to their stretched tensioned position, one stop of the pull cable being fixed to the associated frame part, characterized in that the second stop of the pull cable (wire rope 4 ) is also fixed to the assigned frame part (wire cap 1 ), and that the pull cable arrangement comprises a tension spring element (form spring 8 ).

2. traction cable arrangement according to claim 1, characterized in that the traction cable arrangement extends with a closed folding top on the outside along a side roof frame ( 2 ) of the convertible top frame, and that the traction cable (wire rope 4 ) between a roof cap ( 1 ) and a convertible top column ( 3 ) of the main bow is spanned.

That one end of the traction rope (wire rope 4) is designed as a pull tab (4 a), and that the pull tab (4 a) hooked 3. traction cable according to claim 1, characterized in that a hook (7) of the associated frame part (roof cap 1) is.

4. traction cable arrangement according to claim 1, characterized in that one end of the traction cable (wire rope 4 ) via a spring formed as a tension spring ( 8 ) is connected to the associated frame part (roof cap 1 ).

5. traction cable arrangement according to claim 4, characterized in that the hook ( 7 ) is integrally formed on the form spring ( 8 ).

6. traction cable arrangement according to claim 4, characterized in that on the frame part (roof cap 1 ) a belt bracket ( 10 ) made of spring wire is attached, and that the shaped spring ( 8 ) is integrally formed on one end of the belt bracket ( 10 ).