DE3903756C1

DE3903756C1 - Apparatus for securing the transportation path between a building and a vehicle by movable shielding walls

Info

Publication number: DE3903756C1
Application number: DE19893903756
Authority: DE
Inventors: Bernd 1000 Berlin De Berwig
Original assignee: Berwig 1000 Berlin De GmbH
Current assignee: KIKI METALLBAU GMBH, 1000 BERLIN, DE
Priority date: 1989-02-06
Filing date: 1989-02-06
Publication date: 1990-02-01
Anticipated expiration: 2009-02-07

Abstract

The invention relates to an apparatus 1 for banks, post offices or the like, composed of at least one door leaf 6, 7 and of two shielding walls which form a through-passage 31 and can be arranged on the outer side of the door, the door leaves 6, 7 and the shielding walls consisting of a bulletproof material, in particular sheet steel. In order to simplify the apparatus and, in particular, in order to avoid the use of special shielding walls, the invention provides that each door leaf 6, 7 is formed from three door panels 9 to 11 which can be made to coincide with one another in the closed position of the apparatus 1, and that, in the open position of the door leaves 6, 7, in which said door leaves have been pivoted outwards through 90@, the door panels 9 to 11 can be moved into one plane one behind the other and arrested in order to form shielding walls (Fig. 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. Eine derartige Vorrichtung wird insbesondere für Banken, Postämter und dergl. benötigt, um Wertsachen, insbesondere Geld, aus gesicherten Räumen in Fahrzeuge, insbesondere gepanzerte Transportfahrzeuge, ein zuladen und umgekehrt.The invention relates to a device according to the Preamble of claim 1. Such a device is especially needed for banks, post offices and the like, for valuables, especially money, from secured rooms in Vehicles, in particular armored transport vehicles load and vice versa.

Eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art ist aus dem DE-GM 83 28 201 vorbekannt. Diese Vorrichtung besteht aus einer tunnelartigen Transportstrecke, deren Tunnelwandung aus schußsicherem Material gebildet ist, und die zwischen einer Tür am Gebäude und einer Tür am Fahrzeug angeordnet wird, wobei immer nur eine der beiden Türen am Gebäude oder am Fahrzeug geöffnet ist. Nachteilig hierbei ist, daß die tunnelartige Transportstrecke einen großen Raumaufwand benötigt und bei Nichtbenutzung stört.A device of the generic type is from the DE-GM 83 28 201 previously known. This device consists of a tunnel-like transport route, the tunnel wall is made of bulletproof material, and the between a door on the building and a door on the vehicle , only one of the two doors on the building or is open on the vehicle. The disadvantage here is that the tunnel-like transport route takes up a lot of space needed and bothers when not in use.

Es ist weiterhin bei Vorrichtungen der gattungsgemäßen Art bekannt, auf eine Rampe von z.B. 2,5 m Breite Stahl platten aus schußsicherem Material als Abschirmwände aufzustellen, die sich zu beiden Seiten des Transportwe ges senkrecht zur Gebäudewandung erstrecken, und die den Zwischenraum zwischen der Gebäudewandung und dem vorge fahrenen Fahrzeug schließen. Nachteilig ist auch hier, daß die Abschirmwände bei Nichtgebrauch auf der Rampe störend sind und regelmäßig wieder abgebaut werden müssen. Insgesamt haben die bekannten Vorrichtungen den Nachteil, daß ein großer Aufwand einerseits für die Türen selbst und andererseits für den durch die Abschirmwände bzw. Tunnelwandungen gebildeten Seitenschutz erforderlich ist.It is also in devices of the generic type Kind known, on a ramp of e.g. 2.5 m wide steel panels made of bulletproof material as shielding walls to be set up on both sides of the Transportwe ges extend perpendicular to the building wall, and the Space between the building wall and the pre close the driven vehicle. Another disadvantage is that the shielding walls are on the ramp when not in use are annoying and have to be dismantled regularly. Overall, the known devices have the disadvantage that a great deal of effort on the one hand for the doors themselves and on the other hand for the through the shielding walls or Tunnel protection formed side walls is required.

Der Erfindung liegt von daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaffen, welche nur einen geringen Raumaufwand benötigt und bei Nicht benutzung keine störenden Abschirmwände aufweist.The invention is therefore based on the object To create device of the generic type, which only requires a small amount of space and if not has no disruptive shielding walls.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den kennzeich nenden Merkmalen des Anspruches 1. Erfindungsgemäß wird mindestens ein Türflügel so ausgebildet, daß dieser im Gebrauchsfall gleichzeitig die eine Abschirmwand bildet, wohingegen eine weitere Abschirmwand zusätzlich vorhanden sein bzw. aufgestellt werden muß. In der besonders bevorzugten Ausführungsform sind zwei Türflügel vorgesehen, die in der Offenstellung gleichzeitig die Abschirmwände bilden. Hierdurch wird eine erhebliche Einsparung an Bauaufwand für die Bildung der Vorrichtung ermöglicht. Es stehen bei Nichtgebrauch der Vorrichtung keine Bauteile störend herum bzw. es müssen keine Abschirmwände abgebaut und weggeschafft werden. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht bei normaler Breite einer Türöffnung gleich zeitig mit einem oder mit zwei Türflügeln eine bzw. zwei Abschirmwände zu bilden, welche den Abstand zwischen einer Gebäudewand und dem vorgefahrenen Transportfahrzeug überbrückt bzw. überbrücken. Hierzu werden die Türflügel in die um 90° nach außen geschwenkte Offenstellung verbracht und anschließend auf die Länge auseinandergezogen, die erforder lich ist, um den Zwischenraum zwischen der Gebäudewand und dem vorgefahrenen Transportfahrzeug zu überbrücken und so einen Seitenschutz zu bilden.The solution to this problem results from the characteristics nenden features of claim 1. According to the invention at least one door wing designed so that this in Case of use that simultaneously forms a shielding wall, whereas there is an additional shielding wall or must be set up. In the particularly preferred embodiment, two door leaves are provided, the shielding walls in the open position form. This will result in considerable savings Construction costs for the formation of the device allows. It there are no components when the device is not in use disturbing around or no shielding walls have to be dismantled and be taken away. The device according to the invention enables a door opening with the normal width early with one or two door leaves one or two To form shielding walls, the distance between one Bridging the building wall and the vehicle in front or bridge. To do this, the door leaves are turned 90 ° outward pivoted open position and then pulled apart to the length required is to the space between the building wall and to bridge the vehicle in front and so on to form a side protection.

Das Verlängern der Türflügel kann auf verschiedene Weise erfolgen. In der bevorzugten Form besteht jeder Türflügel aus drei teleskopartig ineinanderschiebbaren Türblättern, die derart auseinanderziehbar sind, daß die Länge jeder Abschirmwand etwa gleich der doppelten Breite des Tür flügels ist.Extending the door leaves can be done in different ways respectively. In the preferred form, each door leaf is made up from three telescoping door leaves, which are so separable that the length of each Shielding wall about twice the width of the door wing is.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments of the invention result itself from the subclaims.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles einer Vorrichtung näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on one in the drawings illustrated embodiment of a device explained in more detail. Show it:

Fig. 1 die Seitenansicht eines ausgezogenen, eine Abschirmwand bildenden Türflügels der Vorrichtung, Fig. 1 is a side view of a solid, a shielding wall forming the door leaf of the device,

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch den Türflügel der Vorrichtung, Fig. 2 is a vertical section through the door of the apparatus,

Fig. 3 einen Horizontalschnitt durch die Vorrichtung in der geschlossenen Stellung, Fig. 3 is a horizontal section through the device in the closed position,

Fig. 4 einen Horizontalschnitt durch die Vorrichtung in geöffneter Stellung und Fig. 4 is a horizontal section through the device in the open position and

Fig. 5 einen prinzipiellen Grundriß einer mit der Vorrichtung versehenen Gebäudewandung mit davorliegender Rampe und vor dieser stehendem Transportfahrzeug. Fig. 5 shows a basic plan of a building wall provided with the device with a ramp in front of it and a transport vehicle standing in front of it.

Die Vorrichtung 1 dient zur Sicherung des Ausganges 2 eines Gebäudes 3 beim Einladen von Wertgegenständen, ins besondere Geld, in ein Transportfahrzeug 4, insbesondere ein gepanzertes Transportfahrzeug. Dieses parkt regelmäßig vor einer Rampe 5, die vor dem Gebäude 3 ausgebildet ist und deren Breite B regelmäßig größer ist als die Breite b eines Türflügels 6, 7 der Vorrichtung 1.The device 1 serves to secure the exit 2 of a building 3 when loading valuables, in particular money, into a transport vehicle 4 , in particular an armored transport vehicle. This parked regularly in front of a ramp 5 , which is formed in front of the building 3 and whose width B is regularly greater than the width b of a door leaf 6 , 7 of the device 1 .

Bei herkömmlichen Vorrichtungen gehen die Türflügel 6, 7 regelmäßig nach innen auf und der Abstand zwischen dem Gebäude 3 und dem Transportfahrzeug 4 wird durch Abschirm wände überbrückt, die senkrecht zum Gebäude 3 auf der Rampe 5 aufgestellt und arretiert werden.In conventional devices, the door leaves 6, 7 regularly open inwards and the distance between the building 3 and the transport vehicle 4 is bridged by shielding walls which are set up and locked perpendicular to the building 3 on the ramp 5 .

Die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 besitzt zwei Türflügel 6, 7, deren Türbänder 8 eine 90°-Öffnung nach außen gestatten, so daß die Türflügel 6, 7 rechtwinklig zur Außenwand des Gebäudes 3 auf die Rampe 5 geschwenkt werden können, wie es in Fig. 5 dargestellt ist. Darüber hinaus besteht jeder Türflügel 6, 7 aus insgesamt drei Türblättern 9, 10, 11, die teleskopartig ineinander schiebbar sind, wie es die Fig. 1 bis 4 zeigen.The device 1 according to the invention has two door leaves 6 , 7 , the door hinges 8 of which allow a 90 ° opening to the outside, so that the door leaves 6, 7 can be pivoted onto the ramp 5 at right angles to the outer wall of the building 3 , as shown in FIG. 5 is shown. In addition, each door leaf 6 , 7 consists of a total of three door leaves 9 , 10 , 11 which can be telescopically pushed into one another, as shown in FIGS . 1 to 4.

Das an den Türbändern 8 gelenkig gelagerte äußere Tür blatt 9 ist aus einem an den Türbändern 8 befestigten Rechteckrohr 12 und einem oberen abschließenden Rechteck rohr 13 und zwei schußsicheren, metallischen Außen platten 14 gebildet, die mit den Rechteckrohren 12, 13 Verschweißt sind. Das obere abschließende Rechteckrohr 13 des äußeren Türblattes 9 trägt auf seiner Innenseite eine Führungsschiene 15 mit einem nach unten weisenden Schlitz 16, durch welchen Tragarme 17 greifen, deren Rollen 18 auf den Innenseiten der Führungsschiene 15 rollen, wie es in Fig. 2, oben, dargestellt ist.The hinged on the door hinges 8 outer door leaf 9 is from a fixed to the door hinges 8 rectangular tube 12 and an upper final rectangular tube 13 and two bulletproof, metallic outer plates 14 which are welded to the rectangular tubes 12 , 13 . The upper final rectangular tube 13 of the outer door leaf 9 carries on its inside a guide rail 15 with a downwardly pointing slot 16 , through which support arms 17 engage, the rollers 18 of which roll on the inside of the guide rail 15 , as shown in FIG. 2, above, is shown.

Das mittlere Türblatt 10 ist entsprechende dem äußeren Türblatt 9 aus zwei Rechteckrohren 12′, 13′ und Außen platten 14′ gebildet. Auch das Rechteckrohr 13′ trägt auf seiner Innenseite eine Führungsschiene 15′ für einen Trag arm 17′, der durch den Schlitz 16′ der Führungsschiene 15′ hindurchgreift und mittels Rollen 18′ in der Führungs schiene 15′ geführt ist.The middle door leaf 10 is corresponding to the outer door leaf 9 from two rectangular tubes 12 ', 13 ' and outer plates 14 'formed. Also, the rectangular tube 13 'has on its inner side a guide rail 15' for a support arm ', through the slot 16' 'therethrough and engages by means of rollers 18', 17 of the guide rail 15 in the guide rail 15 is guided '.

Das innere Türblatt 11 besteht aus vorderen und hinteren Rechteckrohren 12′′ sowie oberen und unteren Rechteckrohren 13′′, die einen geschlossenen Rahmen bilden und mittels Außenplatten 14′′ belegt sind. Der verbleibende Innenraum ist mit Dämmaterial 19 ausgefüllt.The inner door leaf 11 consists of front and rear rectangular tubes 12 '' and upper and lower rectangular tubes 13 '', which form a closed frame and are occupied by means of outer plates 14 ''. The remaining interior is filled with insulating material 19 .

Die in der Führungsschiene 15 des äußeren Türblattes 9 laufenden Träger 17 tragen über Abstandshalter 20 das mittlere Türblatt 10. Die Tragarme 17′ tragen mittels Abstandshaltern 20′ das innere Türblatt 11. Die Abstands halter 20, 20′ bestehen aus ineinanderschraubbaren Elementen, so daß eine Höheneinstellung des mittleren Türblattes 10 gegenüber dem äußeren Türblatt 9 sowie eine Höheneinstellung des inneren Türblattes 11 gegenüber dem mittleren Türblatt 10 möglich sind. Die Türblätter 9, 10, 11 haben abgestufte Höhen .The carriers 17 running in the guide rail 15 of the outer door leaf 9 carry the middle door leaf 10 via spacers 20 . The support arms 17 'carry the inner door leaf 11 by means of spacers 20 '. The spacers 20 , 20 'consist of elements which can be screwed into one another so that a height adjustment of the middle door leaf 10 relative to the outer door leaf 9 and a height adjustment of the inner door leaf 11 relative to the middle door leaf 10 are possible. The door leaves 9 , 10 , 11 have stepped heights.

Wie es insbesondere die Fig. 2 bis 4 zeigen, sind die Querschnitte der Rechteckrohre 12, 13; 12′, 13′ und 12′′, 13′′ von 70 × 40 mm über 50 × 40 mm auf 30 × 40 mm derart abgestuft, daß das innere Türblatt 11 innerhalb des mittleren Türblattes 10 und das mittlere Türblatt 10 innerhalb des äußeren Türblattes 9 frei beweglich sind. Zur Verhinderung ungewünschter Seitenbewegungen sind an den Innenseiten der Außenplatten 14′ des mittleren Tür blattes 10 Kugelrollen 21 zum Abstützen des inneren Tür blattes 11 und an den Außenseiten des mittleren Türblattes 10 Gleitleisten 22 aus Aluminium zum Abstützen am äußeren Türblatt 9 angeordnet, wie es insbesondere in Fig. 2 dargestellt ist. Ferner sind an den rückwärtigen Oberseiten des mittleren Türblattes 10 und des inneren Türblattes 11 Stützrollen 23 angebracht, die sich auf den Unterseiten der Führungsschienen 15 bzw. 15′ abstützen, um so ein Kippen von mittlerem und äußerem Türblatt 10 bzw. 11 im ausgefahrenen Zustand zu vermeiden. . As show in particular the figures 2 to 4, the cross sections of the rectangular tubes 12, 13; 12 ', 13 ' and 12 '', 13 '' graded from 70 × 40 mm over 50 × 40 mm to 30 × 40 mm such that the inner door leaf 11 within the middle door leaf 10 and the middle door leaf 10 within the outer door leaf 9 are freely movable. To prevent unwanted side movements are on the inner sides of the outer plates 14 'of the middle door leaf 10 ball rollers 21 for supporting the inner door leaf 11 and on the outer sides of the middle door leaf 10 slide rails 22 made of aluminum for support on the outer door leaf 9 , as is particularly shown in Fig. 2 is shown. Furthermore, 11 support rollers 23 are attached to the rear upper sides of the middle door leaf 10 and the inner door leaf, which are supported on the undersides of the guide rails 15 and 15 ', so as to tilt the middle and outer door leaf 10 and 11 in the extended state avoid.

In allen drei Türblättern 9, 10, 11 sind Fenster 24 bis 26 aus schußsicherem, durchsichtigem Material eingesetzt, die bei geschlossenem Türflügel 6, 7 in Deckung miteinander sind.In all three door leaves 9 , 10 , 11 , windows 24 to 26 made of bulletproof, transparent material are used, which are in register with one another when the door leaf 6 , 7 is closed.

Von den beiden Türflügeln 6, 7 ist der Türflügel 6 als Gangflügel und der Türflügel 7 als Standflügel ausgebildet. Beide Flügel 6, 7 tragen auf den Vorderseiten der vertikalen Rechteckrohre 12′′ zusätzliche Abschlußprofilrohre 27, deren Dicke etwa der Dicke des äußeren Türblattes 9 entspricht, wie es in Fig. 3 dargestellt ist. Innerhalb des vorderen Recht eckrohres 12′′ und des Abschlußprofilrohres 27 ist ein nicht näher dargestellter Schließzylinder mit Schloßfalle 28 eingesetzt, der in das entsprechende Abschlußprofilrohr 27′ des Standflügels 7 eingreift.Of the two door leaves 6 , 7 , the door leaf 6 is designed as an active leaf and the door leaf 7 as a passive leaf. Both wings 6 , 7 carry on the front of the vertical rectangular tubes 12 '' additional end profile tubes 27 , the thickness of which corresponds approximately to the thickness of the outer door leaf 9 , as shown in Fig. 3. Within the front right corner tube 12 '' and the end profile tube 27 , a lock cylinder, not shown, with a lock latch 28 is inserted, which engages in the corresponding end profile tube 27 'of the passive leaf 7 .

Auf der Unterseite des vorderen freien Endes des inneren Türflügels 11 ist ein Arretierungsglied 29 angeordnet, das in eine nicht näher dargestellte Aufnahmeöffnung im Boden der Rampe 5 bei geöffnetem und ausgefahrenem Tür flügel 6, 7 eingreift.On the underside of the front free end of the inner door leaf 11 , a locking member 29 is arranged, the wing 6 , 7 engages in a receiving opening, not shown in the bottom of the ramp 5 with the door open and extended.

Innerhalb der Türflügel 6, 7 sind zwischen dem äußeren Türblatt 9 und dem mittleren Türblatt 10 sowie dem mittlerem Türblatt 10 und dem inneren Türblatt 11 Kontakt elemente 30 angeordnet, die in Verbindung mit einer nicht näher dargestellten Schaltung den Schließ- bzw. öffnungs zustand eines jeden Türflügels 6, 7 anzeigen.Within the door leaf 6 , 7 contact elements 30 are arranged between the outer door leaf 9 and the middle door leaf 10 and the middle door leaf 10 and the inner door leaf 11 , which in connection with a circuit, not shown, the closing or opening state of each Show door leaf 6 , 7 .

Die beschriebene Vorrichtung 1 befindet sich gemäß Fig. 5 im Ausgang 2 eines Gebäudes 3 und sichert den Ausgang 2 in geschlossener Stellung gegen unbefugten Zugang. Durch die metallischen Außenplatten 14 ist die Vorrichtung 1 schußsicher ausgebildet.The described apparatus 1 is shown in FIG. 5 in the output 2 of a building 3 and secures the output 2 in the closed position against unauthorized access. The device 1 is designed to be shot-proof due to the metallic outer plates 14 .

Nach dem Vorfahren eines Transportfahrzeuges 4 vor die dem Ausgang 2 vorgelagerte Rampe 5 kann eine Bedienungsperson durch die in Deckung befindlichen Fenster 24 bis 26 hin durch den Bereich der Rampe vor dem Ausgang 2 überblicken und die Vorrichtung 1 durch Herausschwenken der beiden Türflügel 6, 7 um 90° öffnen. Während des Ausschwenkens oder nach erfolgtem Ausschwenken werden die mittleren und inneren Türblätter 10, 11 teleskopartig aus den äußeren Türblättern 9 herausgezogen, die mittels der Türzargen 8 an der Wand des Gebäudes 3 drehbar gelagert sind. Sobald die freie Vorderkante der inneren Türblätter 11 die vordere Kante der Rampe 5 erreicht hat, rasten die Arretierungs glieder in dort in der Rampe 5 eingesetzte Hülsen ein, woraufhin die Rampe 5 für jegliches Befahren oder Begehen gesperrt ist. Es ist ein gesicherter Durchgang 31 vom Gebäude 3 zum Transportfahrzeug 4, insbesondere einem gepanzerten Geld transportfahrzeug, gebildet. Anschließend kann dessen Sicherheitstür geöffnet werden, und es können gefahrlos Wertgegenstände, insbesondere Geld,vom Gebäude 3 in das Transportfahrzeug 4 oder umgekehrt umgeladen werden.After an ancestor of a transport vehicle 4 in front of the ramp 5 in front of the exit 2 , an operator can see through the covered windows 24 to 26 through the area of the ramp in front of the exit 2 and the device 1 by pivoting the two door leaves 6 , 7 out Open 90 °. During pivoting out or after pivoting out, the middle and inner door leaves 10 , 11 are telescopically pulled out of the outer door leaves 9 , which are rotatably mounted on the wall of the building 3 by means of the door frames 8 . As soon as the free front edge of the inner door leaves 11 has reached the front edge of the ramp 5 , the locking members snap into the sleeves 5 inserted there, whereupon the ramp 5 is blocked for any driving or walking. There is a secured passage 31 from the building 3 to the transport vehicle 4 , in particular an armored money transport vehicle. Then its security door can be opened and valuables, in particular money, can be safely transferred from the building 3 into the transport vehicle 4 or vice versa.

Claims

1. Device for securing the transport route between a building and a vehicle by movable shielding walls, in particular for banks, post offices and the like, from at least one door wing and from two shielding walls which can be arranged on the outside of the door, the at least one door wing and the shielding walls made of bulletproof material, in particular sheet steel, characterized in that the door leaf ( 6 , 7 ) is formed from at least two door leaves ( 9 to 11 ) which can be brought into register with one another in the closed position of the door ( 1 ), and in that the at least two door leaves ( 9 to 11 ) in the outwardly pivoted 90 ° open position of the door leaf ( 6 , 7 ) to form a shielding wall can be moved and locked one behind the other in one plane.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that two door panels ( 6 , 7 ) forming the shielding walls in the open position are provided, each consisting of at least two door leaves ( 9 to 11 ).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the at least two door leaves ( 9 to 11 ) of a door leaf ( 6 , 7 ) can be telescoped.

4 Device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least two door leaves ( 9 to 11 ) of a door leaf ( 6 , 7 ) are connected to one another by joints and can be folded out of each other.

5. Device according to one of claims 1 or 2, characterized in that the at least two door leaves ( 9 to 11 ) of a door leaf ( 6 , 7 ) are mounted together.

6. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that three telescopically telescopic door leaves ( 9 to 11 ) are provided and can be pulled apart such that the length of each shielding wall is approximately equal to twice the width of a door leaf ( 6 , 7 ) .

7. The device according to claim 6, characterized in that the three door leaves ( 9 to 11 ) are made of hollow box profiles of different thickness and different height, that the outer and the middle door leaf ( 9 , 10 ) for receiving the middle or the inner door leaf ( 10 or 11 ) open on one side and with guide rails ( 15 , 15 ') for the middle or inner door leaf ( 9 or 10 ) are provided, on which the middle or inner door leaf ( 9 , 10 ) are guided by rollers ( 18 , 18 '), and that the inner door leaf ( 11 ) has on its front a thickness of the outer door leaf ( 9 ) having an end profile ( 27 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that at the rear end of the upper edge of the central and inner door leaf ( 10 , 11 ) support rollers ( 23 , 23 ') are arranged, which are on the undersides of the guide rails ( 15 , 15 ') Support the outer or middle door leaf ( 9 or 10 ).

9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that on the inner sides of the middle door leaf ( 10 ) ball rollers ( 21 ) for supporting the inner door leaf ( 11 ) and on the outer sides of the middle door leaf ( 10 ) slide strips ( 22nd ) are arranged for support on the outer door leaf ( 9 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that in the door leaves ( 9 to 11 ) windows ( 24 to 26 ) made of bulletproof material are inserted, which are in register with each other when the door wings are closed ( 6 , 7 ).

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the inner door leaf ( 11 ) at the lower edge of the front end has a locking member ( 29 ) for locking the opened and extended door leaves ( 6 , 7 ).