DE390132C

DE390132C - Lubricating device for locomotives and similar vehicles

Info

Publication number: DE390132C
Application number: DEA31759D
Authority: DE
Original assignee: Ljungstroms Angturbin AB
Current assignee: Ljungstroms Angturbin AB
Priority date: 1919-02-03
Filing date: 1919-05-09
Publication date: 1924-02-14
Also published as: NL8149C

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eineThe invention relates to a

Schmiervorrichtung für Lokomotiven und ähnliche Fahrzeuge und hat zum Zweck, eine geeignete und reichliche Schmierung herbei zuführen. Lubricator for locomotives and similar vehicles and aims to provide adequate and abundant lubrication.

Die Erfindung besteht darin, daß an jeder Seite der Lokomotive, zweckmäßig außerhalb der Triebräder, Gehäuse oder Ölbehälter angeordnet sind, die je eine Mehrzahl von unter sich beweglichen Lagern umfassen, und daß an diese Gehäuse eine zweckmäßig ein Druckpumpen- und ein besonderes Saugpumpensystem umfassende Druckschmiervorrichtung angeschlossen ist, .um das von den LagernThe invention consists in that on each side of the locomotive, conveniently outside the drive wheels, housing or oil container are arranged, each of which has a plurality of under include movable bearings, and that an expediently a pressure pump to this housing and a pressure lubrication device comprising a special suction pump system connected to that of the camps

IS herabfließende und in dem untersten Teil der Gehäuse oder Ölbehälter sich sammelnde Öl in bekannter Weise wieder in Umlauf zu bringen. Zweckmäßig sind diese Säugpumpen mit den das Pumpen des Öles vom Ölbehälter nach den Schmierstellen bewirkenden Druckpumpen auf gleicher Welle angeordnet. IS descending and in the lowest part of the Housing or oil container to recirculate collecting oil in a known manner bring. These suction pumps are useful with the pumping of the oil from Oil tank arranged on the same shaft after the pressure pumps effecting the lubrication points.

Es empfiehlt sich, die Saugpumpen so zu bemessen, daß eine jede mehr als die Hälfte der für sie bestimmten Ölmenge aufnehmen kann.It is advisable to dimension the suction pumps so that each more than half the amount of oil intended for them.

In den Fällen, wo der Ölkasten am Gestell des Fahrzeuges befestigt ist, wird die Abdichtung um die Rad- bzw. Kurbelwelle herum mittels auf der Welle oder deren Lager sitzender, an der Wand des Ölkastens anliegender Gleitscheiben aus Blech o. dgl. bewirkt.In those cases where the oil box is attached to the frame of the vehicle, the seal around the wheel or crankshaft by means of the shaft or its bearings seated sliding washers made of sheet metal or the like resting against the wall of the oil tank.

Auf der Zeichnung sind einige Ausführungsformen der Erfindung in AnwendungSome embodiments of the invention are in use in the drawing

bei einem Maschinenwagen veranschaulicht, bei dem die Kraftübertragung durch Pleuel- und Kuppelstangen erfolgt.illustrated in a machine car, in which the power transmission by connecting rod and coupling rods.

Die Abb. ι und 2 zeigen in Seiten- und S Vorderansicht eine Ausführungsform der Erfindung, wobei Abb. 1 einen Schnitt nach Linie A-A in Abb. 2 und Abb. 2 einen Schnitt nach Linie B-B in Abb. 1 darstellt.Fig. 1 and 2 show in side and front view an embodiment of the invention, Fig. 1 is a section along line AA in Fig. 2 and Fig. 2 is a section along line BB in Fig. 1.

Abb. 3 zeigt in größerem !Maßstäbe einen Teil der Abb. 2.Fig. 3 shows one on a larger scale Part of Fig. 2.

Abb. 4 zeigt in größerem Maßstabe eine Ausführungsform einer Abdichtung zwischen dem Gehäuse und der Welle.Fig. 4 shows a on a larger scale Embodiment of a seal between the housing and the shaft.

Abb. 5 zeigt im Längsschnitt eine Ausführungsform der in Abb. 1 wiedergegebenen A'orrichtung.Fig. 5 shows in longitudinal section an embodiment of the one shown in Fig. 1 A 'device.

Abb. 6 veranschaulicht einen Einzelteil der Abb. 5 in größerem Maßstabe.Fig. 6 illustrates an individual part of Fig. 5 on a larger scale.

In Abb. ι und 2 bezeichnet 1 das um die Kurbel-, Pleuel- und Kuppelstangen angebrachte Gehäuse oder den ölkasten, welcher an dem Gestell 2 befestigt ist. Bei dieser Ausführungsform ist das Gehäuse 1 mit dem Gestell so zusammengebaut, daß letzteres die Innenwand des Gehäuses bildet. Im Gehäuse ι sind die Sammelstellen 4 vorgesehen. Zufolge der Federung des Fahrzeuges auf der Fahrt entstehen Bewegungen zwischen Welle und dem am Gestell angebrachten Ölkasten 1. was eine Abdichtung um die genannte Welle herum notwendig macht.In Fig. Ι and 2, 1 denotes the Crank, connecting rod and coupling rod attached housing or the oil box, which is attached to the frame 2. In this embodiment, the housing 1 is with the Frame assembled so that the latter forms the inner wall of the housing. In the case The collection points 4 are provided. As a result of the suspension of the vehicle During the journey, movements occur between the shaft and the oil box attached to the frame 1. what makes a seal around said shaft necessary.

Das während des Betriebes gegen die Wände des Gehäuses oder des Ölkastens 1 geschleuderte öl fließt an diesen Wandungen herab den Sammelstellen zu und wird dabei gekühlt.That thrown against the walls of the housing or the oil box 1 during operation Oil flows down these walls to the collection points and becomes chilled.

Abb. 3 zeigt eine Ausführungsform einer Abdichtung in Anwendung bei einer Anordnung gemäß Abb. 1 und 2. Auf der Radachse 8 oder besser auf deren Lager 6 sitzt eine Gleitscheibe oder Platte 7, welche sich gegen die Wand des Kastens 1, d.h. gegen das Gestell 2 dicht anlegt. Die Platte gleitet federnd gegen ihre Anlageflächen am Gestell und gewährleistet für alle Stellungen der Achse 8 gegenüber dem Kasten 1 eine gute Abdichtung. Der Kasten 1 ist mit einem schmäleren Raum 5 versehen, an dessen Boden die Sammelstellen sich befinden. Abb. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform der vorerwähnten Abdichtung und veranschaulicht gleichzeitig eine andere Befestigungsweise des ölkastens 1 am Gestell. Der ölkasten 1 ist hier mit seiner Innenwand 9 am Gestell 2 befestigt. Die auf dem Lager 6 sitzende Platte 7 legt sich auch hier gegen die Wand des Kastens 1; an diesem ist zur Führung der Platte 7 eine weitere Platte oder ein Ring 10 angeordnet, so daß die Platte 7 zwischen zwei Anlageflächen gleitet und eine vollkommenere Abdichtung erzielt wird.Figure 3 shows one embodiment of a seal in use in an assembly according to Fig. 1 and 2. Sitting on the wheel axle 8 or better on its bearing 6 a sliding washer or plate 7 which rests against the wall of the box 1, i.e. against the frame 2 rests tightly. The plate slides resiliently against its contact surfaces on the frame and ensures a good one for all positions of the axis 8 relative to the box 1 Seal. The box 1 is provided with a narrower space 5 at its bottom the collection points are located. Fig. 4 shows and illustrates another embodiment of the aforementioned seal at the same time another way of attaching the oil tank 1 to the frame. The oil tank 1 is here with its inner wall 9 attached to the frame 2. The plate 7 sitting on the bearing 6 lies down here as well against the wall of the box 1; on this is another plate for guiding the plate 7 or a ring 10 is arranged so that the plate 7 slides between two contact surfaces and a more perfect seal is achieved.

Abb. 5 und 6 zeigen eine Ausführungsform, bei der die Sammelstelle 4 gerade über die Schiene 12 verlegt ist. Die Sammelstelle 6; steht hier nicht nur mit dem die Kurbeln und die Pleuelstangen 3 einschließenden Ölkasten 1, sondern auch mit dem die übrigen Maschinenteile umgebenden Gehäuse 14 (Abb. 6) in Verbindung. Sonach ist auch im vorliegenden Falle über den Schienen je eine Sammelstelle vorgesehen. 11 ist das Saugrohr zum Emporsaugen des Öles.Fig. 5 and 6 show an embodiment in which the collection point 4 is just about the rail 12 is laid. The collection point 6; is not only here with the cranks and the connecting rods 3 enclosing oil box 1, but also with the other machine parts surrounding housing 14 (Fig. 6) in connection. So is also in the present A collection point is provided for each case above the rails. 11 is the suction pipe for upward suction of the oil.

Zur Wegschaffung des Öles aus diesen Sammelstellen ist für jede derselben eine 7,; Pumpe vorgesehen. Bei der Anordnung nach Abb. 5 sind diese Pumpen an dieselbe Welle 16 wie die Druckölpumpen angeschlossen. Die Pumpen sind in der Pumpenzentrale 15 untergebracht. Die Welle 16 erhält ihre Bewegung 8» von einer der vorhandenen Wellen, beispielsweise von einer Welle des Maschinengetriebes 17. Die Saugpumpen ergreifen das Öl in den Sammelstellen 4 und leiten es durch die Leitungen 11 nach dem Ölbehälter 19. Die Druckpumpen treiben dagegen das Öl aus dem Behälter 19 nach den verschiedenen Schmierstellen 20 durch die Röhren 21.To remove the oil from these collection points, there is a 7 for each of them; Pump provided. In the arrangement according to Fig. 5, these pumps are on the same shaft 16 connected like the pressure oil pumps. The pumps are housed in the pump center 15. The shaft 16 receives its movement 8 »from one of the existing shafts, for example from a shaft of the machine gearbox 17. The suction pumps grab the oil in the collection points 4 and pass it through the lines 11 to the oil tank 19. The Pressure pumps, on the other hand, drive the oil out of the container 19 to the various lubrication points 20 through the tubes 21.

Infolge des beschränkten Raumes innerhalb des Ladeprofils war es immer schwierig, ^₀ zweckdienliche Vorrichtungen zum Aufspeichern des Öles bei Lokomotiven zu schaffen. Mit Vorrichtungen gemäß vorliegender Erfindung ist es nun möglich, Sammelstellen für das Öl vorzusehen und selbst bei verstärkter Schmierung unter hohem Druck, ohne nennenswerte Ölverluste, die Schmierung zu bewirken.As a result of the limited space within the load profile, it has always been difficult to create ^ ₀ useful devices for accumulating the oil in locomotives. With devices according to the present invention it is now possible to provide collection points for the oil and to effect the lubrication even with increased lubrication under high pressure without significant oil losses.

Claims

Patent claim:

Lubricating device for locomotives and similar vehicles, characterized in that on each side of the locomotive, suitably outside the drive wheels, housings or oil containers are arranged, each of which comprises a plurality of movable bearings and an expediently a pressure pump and a special one on this housing Suction uo pump system comprehensive pressure lubrication device is connected in order to bring the oil flowing down from the bearings and collecting in the lowest part of the housing or oil container into circulation in a known manner.

1 sheet of drawings.