DE267689C

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Publication number: DE267689C
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Description

.KAISERLICHESIMPERIAL

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PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 267689 -KLASSE. 20/. GRUPPE- M 267689 - CLASS. 20 /. GROUP

Bei elektrischen Lokomotiven mit hochgelagerten Motoren und Blindwellenantrieb hat man bisher mehrfach versucht, den eigentlichen Lokomotivrahmen als Zwischenglied zwischen Blindwelle und Motorgehäuse auszuschalten, um die Blindwelle von den Einflüssen der am Rahmen auftretenden Formveränd'erungen freizumachen. Die vorliegende Erfindung zeigt eine weitere Lösung dieser Aufgabe, bei welcherIn the case of electric locomotives with raised motors and a jackshaft drive one tried several times, the actual locomotive frame as an intermediate link between Deactivate the jackshaft and motor housing in order to protect the jackshaft from the influences of the am To clear any changes in shape that occur within the frame. The present invention shows another solution to this problem, in which

ίο vor allen Dingen Wert auf eine einfache Montage und Demontage sowohl des gesamten Motors als auch der Blindwelle gelegt wurde. ·ίο Above all else, value easy assembly and dismantling of both the entire motor and the jackshaft. ·

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der Erfindung dar, und zwar ist Fig. ι eine Seitenansicht der Einrichtung, Fig. 2 der Grundriß dazu. Fig. 3 ist ein Schnitt durch den Lagerrahmen und die Blindwellenlager, und Fig. - 4 und 5 sind Einzeldarstellungen des Gehäuses zur Lagerung der Blindwelle in Ansicht und Schnitt.The drawing shows an embodiment of the invention, namely Fig. Ι a Side view of the device, Fig. 2 is the plan view. Fig. 3 is a section through the bearing frame and the jackshaft bearings, and Figs. - 4 and 5 are individual illustrations of the housing for Bearing of the jackshaft in view and section.

Der elektrische Motor h ist in bekannter Weise hochgelagert. Er treibt durch die nicht dargestellte Kuppelstange auf die Blindwelle e, von der wiederum ebenfalls in bekannter Weise die Treibachsen angetrieben werden. Gemäß der Erfindung ist nun ein besonderer Lagerrahmen vorgesehen, der aus Längsträgern α, α¹ und Querträgern 5, b¹ besteht, welch letztere gleichzeitig als Lagerung für das Motorgehäuse dienen.The electric motor h is raised in a known manner. It drives through the coupling rod, not shown, on the jackshaft e, which in turn also drives the drive axles in a known manner. According to the invention, a special bearing frame is now provided, which consists of longitudinal members α, α ¹ and cross members 5, b ¹ , the latter also serving as a bearing for the motor housing.

Die Querträger b, b¹ sind genau bearbeitet sie können zweckmäßig, wie in der Zeichnung (Fig. 2) gezeigt, abgesetzt sein, derartig, daß sich der eigentliche Lokomotivrahmen i, der sich innerhalb der Längsträger a, a¹ befindet, an den abgesetzten Teil der Querträger anschließt. Die Längsträger a, a¹ und die Querträger b, b¹ bilden demnach einen festen Rahmen, der den eigentlichen Lokomotivrahmen umfaßt, unabhängig von ihm vollständig bearbeitet werden und nachträglich mit ihm durch Paßschrauben verbunden sein kann.The cross members b, b ¹ are precisely machined, they can expediently, as shown in the drawing (Fig. 2), be deposited, in such a way that the actual locomotive frame i, which is located within the longitudinal beams a, a ¹ , on the remote Part of the cross member connects. The longitudinal girders a, a ¹ and the cross girders b, b ¹ accordingly form a fixed frame which comprises the actual locomotive frame, can be completely processed independently of it and subsequently connected to it by fitting screws.

Die Längsträger a, a¹ besitzen je einen nach oben gerichteten Arm k, der zur Lagerung des Rotors dient, und ferner einen nach unten gehenden Arm I zur Lagerung der Blindwelle. Die nach unten gehenden Arme / sind derart geschlitzt, daß in diese Schlitze ein besonderes Gehäuse c¹ eingebaut werden kann, um die _ Blindwelle mit ihren Lagern aufzunehmen. Das Gehäuse c¹ faßt mit besonderen Lappen c² um die Seitenwände der Schlitze der Längsträger, derart, daß die Entfernung der Blindwellenlager g voneinander genau festliegt. Die Lager g selbst sind zweckmäßig mit kugelförmigen Lagerflächen f ausgestattet. Das ganze Gehäuse c¹ kann mit der Blindwelle von unten in die vorerwähnten Schlitze der nach unten reichenden Arme I des Lagerrahmens eingeschoben werden, gehalten wird es in der eingeschobenen Lage durch die Verschlußstücke d. The longitudinal members a, a ¹ each have an upwardly directed arm k, which serves to support the rotor, and also a downwardly extending arm I to support the jackshaft. The downward arms / are slotted in such a way that a special housing c ¹ can be built into these slots to accommodate the _ jackshaft with its bearings. The housing c ¹ grips with special tabs c ² around the side walls of the slots of the side members, in such a way that the distance between the blind shaft bearings g is precisely fixed. The bearings g themselves are expediently equipped with spherical bearing surfaces f . The entire housing c ¹ can be inserted with the jackshaft from below into the aforementioned slots of the downward-reaching arms I of the bearing frame, it is held in the inserted position by the locking pieces d.

Durch die angegebene Konstruktion ist es auf einfache Weise möglich, die Blindwelle aus der Maschine zu entfernen, und zwar dadurch, daß nach Lösung der Verschlußstücke d die Welle mit dem Gehäuse c¹ heruntergelassen wird. Andererseits ist durch die Ausbildung eines festen besonderen Rahmens für die Lagerung der Blindwelle sowohl als auch für dieThe specified construction makes it possible to remove the jackshaft from the machine in a simple manner, namely by lowering the shaft with the housing c ¹ after the locking pieces d have been released. On the other hand, by the formation of a solid special frame for the storage of the jackshaft as well as for the

Lagerung des Rotors eine Gewähr vorhanden, daß die Bewegungen des eigentlichen Lokomotivrahmens die Lagerstellen in keiner Weise beeinflussen können.Storage of the rotor is a guarantee that the movements of the actual locomotive frame cannot influence the storage locations in any way.

Bei der Anordnung von zwei Motoren und zwei Blindwellen kann entweder eine Verdoppelung der Einrichtung oder die Anordnung eines größeren, sich über beide Motoren erstreckenden Rahmens erfolgen. Treiben beide Motoren auf ίο die gleiche Blindwelle, so dürfte sich die Verlängerung des Rahmens über beide Motoren als zweckmäßig erweisen.When arranging two motors and two jackshafts, either a doubling the installation or the arrangement of a larger one extending over both motors Framework. If both motors drive on ίο the same jackshaft, the extension should be of the frame over both engines prove to be appropriate.

Claims

Patent Claims:

i. Motor and jackshaft bearings for electric vehicles with high-mounted motors, characterized by the arrangement of a special rigid bearing frame that is independent of the actual locomotive frame and that consists of two longitudinal beams (aj a ¹ ) for mounting the rotor and jackshaft and two at the same time for storage there is cross members (b, b ¹ ) serving for the motor housing.

2. Storage according to claim 1, characterized by one of the bearings (g, f) of the jackshaft (c) receiving (known for steerable running axles) special housing (c ¹ ), which for the purpose of easier assembly and removal of the jackshaft together with the latter from below is inserted into the known slots of the bearing frame (I).

1 sheet of drawings.