Sitzanordnung für. einspurige Kraftfahrzeuge mit Wagenkasten. Die
Erfindung betrifft eine neue und zweckmäßige Sitzanordnung für einspurige Kraftfahrzeuge,
die einen besonderen Wagenkasten tragen; man hat bereits bei iderartigen Fahrzeugen
bezüglich der Sitzanordnung klen Vorschlaggemacht, nicht nur zwischen den beiden
Fahrzeugrädern Sitze anzuordnen, sondern auch einen Sitz unmittelbar über dem Hinterrad
oder auch noch jenseits der Hinterradachse anzubringen.- Vorbedingung für die praktische
Brauchbarkeit eines einspurigen Kraftfahrzeuges ist aber seine Standsicherheit und
Stabilität, und zwar nicht nur (beim Fahren in der geraden Bahnlinie, wo an sich
schon bei hinreichend großer Geschwindigkeit durch das Beharrungsvermögen die Gleichgewichtslage
gesichert ist, sondern vor allem beim Kurvenfahren und beim Langsamfahren in der
Ein- und Ausfahrperiode des einspurigen Fahrzeuges. Dabei ist besondere Rücksicht
nicht nur auf die Schwerpunktlage des Totgewichts des Fahrzeuge, sondern vor allem
auch der Nutzlast zu legen, um so mehr als bei derartigen Kleinautos die Nutzlast
einen sehr erheblichen Teil,der Gesamtlast ausmacht. Erfindungsgemäß kann diesen
verschiedenartigen lAnforderungen am zweckmäßigsten und zuverlässigsten entsprochen
werden, wenn von
den im Wagenkasten befindlichen Sitzen einer hinter
dem Hinterrad ..und unterhalb von dessen Scheitel angeordnete ist: --Ein Ausführungsbeispiel
des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigen die neue
Sitzanordnung Abb. i von der Seite, Abb.2 von oben.Seating arrangement for. single-track motor vehicles with car bodies. the
The invention relates to a new and useful seat arrangement for single-track motor vehicles,
who carry a special car body; one already has ider-like vehicles
Little suggestion was made regarding the seating arrangement, and not just between the two
Vehicle wheels to arrange seats, but also a seat immediately above the rear wheel
or to be attached beyond the rear wheel axle - a prerequisite for the practical
The usefulness of a single-track motor vehicle is, however, its stability and
Stability, and not only (when driving in the straight railway line, where in itself
the equilibrium position due to the ability to persist even at a sufficiently high speed
is secured, but especially when cornering and when driving slowly in the
Entry and exit period of the single-track vehicle. Special consideration is required
not only on the center of gravity of the dead weight of the vehicle, but above all
the payload, all the more so than the payload of such small cars
a very significant part of the total load. According to the invention can this
The most expedient and most reliable way to meet various requirements
if from
the seats in the car body one behind
the rear wheel .. and arranged below its apex: - An exemplary embodiment
the subject of the invention is shown in the drawing; it show the new
Seat arrangement Fig. I from the side, Fig. 2 from above.
Der Wagenkasten i ist schmal und länglich ausgebildet und hat im Grundriß
ungefähr die Form einer Zigarre. Er ruht auf zwei Rädern S und i4., die so hintereinander
angeordnet sind, daß sie in der gleichen Spur laufen. Seitlich eines der Räder können
herunterklappbare Stützräder 17' angeordnet sein, um dem Wagen bei langsamer Fahrt
oder im Halten das Gleichgewicht zu halten. Von den beiden Sitzen ist der eine,2,hinter
dem Hinterrad und unterhalb von dessen Scheitel, der andere, 3, zwischen dem Hinterrad
und dem Vorderrad angeordnet. Um die Bauart gedrängter zu machen, ist die Anordnung
so getroffen, daß der hintere Fahrgast seine Beine rechts und links von dem Hinterrad
ausstreckt. Um ein Hintenüberklappen des Wagens zu vermeiden, kann der Motor io
zu Füßen des vorderen Fahrers auf dem Boden des Wagenkastens angeordnet sein. Das
Vorderrad ist beim gezeigten Ausführungsbeispiel an einer Lagerung 6 unter dem Schutzblech
9 angeordnet; der Motor io und der Kühler 29 sind in einem Kühlkanal i9 untergebracht.
Die Steuerung des Hinterrades geschieht durch die Lenkstange 27, die an dem Punkt
27' drehbar befestigt ist mittels einer Steuereinrichtung 28, 29 und des Handrades
4'.The car body i is narrow and elongated and has a plan
roughly the shape of a cigar. It rests on two wheels S and i4., Which are so one behind the other
are arranged to run in the same lane. Can one of the wheels on the side
Fold-down support wheels 17 'can be arranged to support the car when driving slowly
or to keep your balance while holding. Of the two seats, one, 2, is behind
the rear wheel and below its apex, the other, 3, between the rear wheel
and the front wheel. To make the design more compact, the arrangement is
hit so that the rear passenger has his legs to the right and left of the rear wheel
stretching out. To prevent the car from falling over, the engine can be OK
be arranged at the feet of the front driver on the floor of the car body. That
In the embodiment shown, the front wheel is on a bearing 6 under the mudguard
9 arranged; the engine io and the radiator 29 are accommodated in a cooling duct i9.
The control of the rear wheel is done by the handlebar 27, which at the point
27 'is rotatably attached by means of a control device 28, 29 and the handwheel
4 '.