DE384377C

DE384377C - Steel mill

Info

Publication number: DE384377C
Application number: DEST35902D
Authority: DE
Original assignee: GEORG STAUBER DR ING
Current assignee: GEORG STAUBER DR ING
Priority date: 1922-06-29
Filing date: 1922-06-29
Publication date: 1923-11-03

Description

Stahlwerksanlage. Die Erfindung betrifft eine Stahlwerksanlage mit mehreren nebeneinander angeordneten Stahlerzeugungsgefäßen (Konvertoren, Martinöfen u. dgl.), bei welcher die Fahrgeleise für den oder die Gießwagen hochliegend angeordnet sind.Steel mill. The invention relates to a steel mill with several steel making vessels arranged next to each other (converters, martin ovens and the like), in which the tracks for the casting car or trolleys are arranged high are.

Das Neue besteht darin, daß vor jedem Gefäß ein besonderes Gießwagengeleise quer zur Gefäßreihe vorgesehen ist. Hierdurch wird erreicht, daß das Vergießen des Stahles unmittelbar vor den einzelnen Gefäßen oder in einer seitlich angeordneten besonderen Halle, ohne Umhängen der Gießpfanne, erfolgen kann.The new thing is that there is a special pouring carriage track in front of each container is provided transversely to the row of vessels. This ensures that the potting of the Steel directly in front of the individual vessels or in one arranged to the side special hall, without changing the ladle.

Vorteilhaft ist es hierbei, die Gießpfannen in besonderen antriebslosen Fahrgestellen zu lagern, welche mit dem eigentlichen Triebwagen durch Lenker lösbar verbunden sind, so daß die wertvollen Triebteile den schädlichen Einwirkungen der unmittelbaren Eingußnähe entzogen «-erden.It is advantageous here to use the ladles in special To store non-powered chassis, which with the actual railcar through Handlebars are releasably connected, so that the valuable drive parts the harmful effects withdrawn from the immediate vicinity of the pouring point.

Bei Anlagen mit kippbaren Stahlerzeugungsgefäßen läßt sich eine sichere, das Verspritzen des Stahles erheblich einschränkende Verbesserung dadurch geben, daß die dem Kippgefäß zugekehrten Gießwagengeleisenden nach unten abgebogen werden, und zwar derart, daß die Pfanne während des Füllens sowohl der wagerechten wie auch der senkrechten Bewegung der Gefäßausgußschnauze zu folgen vermag und in bezug auf den Metallstrahl stets in der gleichen günstigsten Mittel- und Höhenlage verbleibt.In systems with tiltable steel making vessels, a safe, the splashing of the steel will give a considerably limiting improvement, that the casting carriage rails facing the tilting vessel are bent downwards, in such a way that the pan during filling both the horizontal as well able to follow the vertical movement of the vascular spout and in relation to the metal beam always remains in the same favorable middle and altitude position.

Ferner kann bei der erfindungsgemäßen Verlegung der Gießwagengeleie noch des weiteren das Füllen verschieden hoher Blockformen unter Beibehaltung der günstigsten Pfannenschnauzenhöhe dadurch ermöglicht werden, daß die Geleise der Gießwagen über jenen Stellen, an denen die höheren Formen efüllt werden sollen, entsprechend nach oben' bzw. für niedrigere Formen nach unten geführt werden.Furthermore, in the case of the laying according to the invention of the casting carriage gel still further the filling of block shapes of different heights while maintaining the the most favorable Pfannenschnauzenhöhe are made possible by the fact that the tracks of the Watering trolleys over those places where the higher forms are to be filled, correspondingly upwards' or downwards for lower shapes.

S S chließlich können sämtliche vorhandenen Gießwagengeleise durch eine Querbahn mit :larauflaufender Schiebebühne gekreuzt werden, um die Gießpfannen bzw. deren Triebwerke je nach Bedarf auf die einzelnen Geleisstrecken versetzen oder zum Guß in ein außerhalb der Konverter- o. dgl. Halle befindliches Gießbett hineinfahren zu können.Finally, all existing casting car tracks can go through a transverse track with: laraufenden transfer table to be crossed to the ladles or move their engines to the individual track sections as required or for casting in a casting bed located outside the converter or similar hall to be able to drive into it.

Auf der Zeichnung ist eine mit den neuen Verbesserungen ausgestattete Stahlwerksanlage dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Aufriß der Gesamtanordnung, Abb.2 den Aufriß eines gekröpften Gießwagengeleises und Abb. 3 den Grundriß der Anlage.On the drawing is one equipped with the new improvements Steelworks shown, namely Fig. I shows the elevation of the overall arrangement, Fig.2 the elevation of a cranked casting carriage track and Fig. 3 the plan of the System.

Es bezeichnet a, bis a, die Konvertoren, unterhalb deren Bühne b die Geleise c, bis c; für die Fahrgestelle der Gießpfannen d hochliegend angeor.lnet sind. Diese Fahrgestelle selbst zerfallen in die unangetriebenen Pfannenträger t, und die mit fliesen durch Lenker f lösbar verbundenen Triebwagen g. Mit h sind feste Anschläge bezeichnet, gegen welche sich die Triebwagen g in ihrer äußersten Grenzstellung stützen. Unterhalb der Geleise c, bis c;, liegen, in Richtung der Konvertorreihe a, bis a" die Fahrbahnen i, bis i, für die Blockformwagen j, bis j4. Bei dem in Abb. 2 gezeigten Fall ist angenommen, daß auf den Fahrbahnen i, und i. niedrigere und auf den Bahnen i3 und i4 höhere Formen k bzw. 1z' zugeführt werden sollen. Dementsprechend sind die Geleise c, bis c; an dieser Stelle in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise hochgezogen. Mit t ist die Bahn einer Schiebebühne in bezeichnet, welche, wie aus Abb. i Hervorgeht; die Triebwagen g nebst Pfannenträger e und Pfannen d aufnehmen und auf ein beliebiges Geleise c, bis c. bzw. bis über das Gießbett yi bringen kann.It denotes a to a, the converters, below whose platform b the tracks c to c; for the chassis of the ladle d are arranged high. These chassis themselves disintegrate into the unpowered pan supports t, and the railcars g releasably connected to tiles by means of handlebars f. Fixed stops are designated by h, against which the railcars g are supported in their outermost limit position. Below the tracks c, to c ;, in the direction of the converter row a, to a ″, the lanes i, to i, for the block mold wagons j to j4. In the case shown in Fig. 2 it is assumed that on the lanes i, and i. lower and on tracks i3 and i4 higher forms k and 1z 'are to be fed in. Correspondingly, tracks c, to c; are drawn up at this point in the manner shown in the drawing a transfer table in, which, as can be seen from Fig.

Erhöhte Leistung der Anlage, bei weitgehendster Vermeidung von Betriebsstörungen bilden die Hauptvorzüge der Erfindung.Increased performance of the system, with the greatest possible avoidance of operational disruptions constitute the main advantages of the invention.

Claims

PATENT-AxSPRÜF: i. Steel mill in which the individual steel making vessels (Converters, martin ovens, etc.) lying in a row next to each other and the tracks for the watering trolley or trolleys are arranged in a high position, characterized in that that in front of each vessel a special casting carriage track is provided across the row of vessels is.

2. Steel mill according to claim i, characterized in that the ladle is mounted in a special chassis that is driven by a second Chassis is articulated. 3. Steel mill according to claims i and 2, characterized in that in the case of tiltable steel-making vessels the facing Ends of the casting car tracks are bent downwards. a, steel mill according to claim i, characterized in that the casting carriage track is bent up or down and is continued at different altitudes.

3. Steel mill after Claim i, characterized in that the track of the casting carriage or a part the same is designed to be four-wheeled transversely.