DE3826205C2

DE3826205C2 -

Info

Publication number: DE3826205C2
Application number: DE19883826205
Authority: DE
Inventors: Toni Dipl.-Ing. 4600 Dortmund De Zettl
Original assignee: O&K Orenstein and Koppel GmbH
Current assignee: CNH Industrial Baumaschinen GmbH
Priority date: 1988-08-02
Filing date: 1988-08-02
Publication date: 1992-02-27
Also published as: GB8917478D0; FR2635063A1; FR2635063B1; DE3826205A1; GB2222151A; GB2222151B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Räumen von Transportgutrückstandsmaterial bei Eisenbahnbodenent ladewagen auf den seitlich zur Wagenlängsachse, in Rich tung zur Auslauftrichterseitenwand schwenkbaren Verschluß klappen.The invention relates to an arrangement for clearing of residues from transport goods at Eisenbahnbodenent loader wagons on the side of the wagon's longitudinal axis, in Rich device to the outlet funnel side wall pivotable closure Valves.

Eine solche Anordnung ist in dem Alusuisse-Katalog "Silowagen in Alusuisse-Großprofiltechnik" dargestellt.Such an arrangement is in the Alusuisse catalog "Silo wagons in Alusuisse large profile technology" shown.

Eisenbahnwagen zum Transport von Massengütern, wie Kohle, Gesteinen oder Sanden, weisen in bestimmten Typenreihen die Möglichkeit auf, die Entladung durch Bodenöffnungen vorzunehmen. Dabei entsteht das Problem die Gangbarkeit der vorgesehenen Verschlußklappen nicht nur zu erhalten, sondern deren vollständiges einwandfreies Schließen und Öffnen betriebssicher zu gewährleisten. Insbesondere je doch stark lehmhaltige Sande neigen zum Verklumpen. Es kann dann der Verschließvorgang der Verschlußklappen be hindert oder unmöglich gemacht werden. Die funktionsge rechte Einsatzbereitschaft des Güterwagens ist dann in Frage gestellt.Railway wagons for the transportation of bulk goods, such as coal, Rocks or sands show in certain types the possibility of unloading through floor openings to make. This creates the problem of feasibility not only to maintain the intended flaps, but their complete, correct closing and Ensure safe opening. Especially ever but sands with a high clay content tend to clump together. It the closing process of the flaps can then be prevented or made impossible. The functional The right readiness of the freight car is then in Asked a question.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Güterwagen während des Öffnens der Verschlußklappen sicherzustellen, daß daran anhaftendes Restmaterial entfernt wird, um zu vermeiden, daß ein folgender Schließvorgang be- oder sogar verhindert werden kann.The invention is based, with freight cars ensure while opening the flaps, that residual material adhering to it is removed in order to avoid a subsequent closing process loading or even can be prevented.

Diese Aufgabe wird bei einer Anordnung der eingangs genannten Art durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale gelöst.This task is performed in an arrangement of the type mentioned in the characterizing part of claim 1 resolved.

Vorteilhafterweise ist durch die erfindungsgemäße Anordnung, d. h. durch ein sichergestelltes Abschaben von Resten des Transportgutes von dem Verschlußklappenboden, insbeson dere durch die Frontschildunterkante während jeder Öff nungsbewegung der Verschlußklappe eine Gewähr dafür gegeben, daß auch wieder ein einwandfreies Verschließen des Auslauftrichters durch die Verschlußklappe möglich wird. The arrangement according to the invention advantageously d. H. by ensuring scraping off remains of the Transport goods from the flap bottom, in particular through the lower edge of the front plate during every opening movement of the closure flap guarantees this given that a perfect closure again of the discharge funnel through the closure flap becomes.

In den Unteransprüchen sind Weiterbildungen der Erfindung beschrieben.Further developments of the invention are in the subclaims described.

Anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles wird im folgenden die Erfindung näher erläutert.Using a schematically shown in the drawing Embodiment is the invention in the following explained.

Es zeigenShow it

Fig. 1 und 2 das technische Umfeld des Einsatzgebietes, Figs. 1 and 2 the technical field of application area,

Fig. 3 ihre Einzelheiten. Fig. 3 shows its details.

In der Fig. 1 erkennt man einen Eisenbahnbodenentladewagen teils in Ansicht, teils aufgeschnitten dargestellt. Eine Entleerung des Transportgutes erfolgt über einen Auslauf trichter 1, der nach unten hin durch Verschlußklappen 2 geschlossen bzw. geöffnet werden kann. Der eingetragene Pfeil A verdeutlicht die mit an sich bekannten mechanischen Mitteln durchgeführte Bewegungsrichtung der Verschlußklappen 2 in Richtung zur Auslauftrichterseitenwand 3.In Fig. 1 you can see a railway floor unloading car partly in view, partly cut away. The goods to be transported are emptied via an outlet funnel 1 , which can be closed or opened at the bottom by flaps 2 . The entered arrow A illustrates the direction of movement of the closure flaps 2 in the direction of the outlet funnel side wall 3 which is carried out using mechanical means known per se.

Die Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des Eisenbahnbodenent ladewagens mit dem Auslauftrichter 1. Insbesondere ist die Auslauftrichterseitenwand 3 zu erkennen. Sie wird abgeschlossen nach unten durch den Auslauftrichterrand 4, unterhalb dessen sich die Verschlußklappe 2 mit ihrer oberen Seitenkante 5 bzw. unteren Seitenkante 6 anschließt. Durch die Schräg stellung der Verschlußklappe 2 im geschlossenen Zustand ist auch noch die rückwärtige Seitenkante 7 erkennbar. Fig. 2 shows a side view of the Eisenbahnbodenent loading car with the discharge funnel 1st In particular, the outlet funnel side wall 3 can be seen. It is closed at the bottom by the outlet funnel edge 4 , below which the closure flap 2 connects with its upper side edge 5 or lower side edge 6 . Due to the inclined position of the flap 2 in the closed state, the rear side edge 7 is still recognizable.

Die Fig. 3 zeigt am unteren äußeren seitlichen Auslauftrichter 4 einen Kratzerreiniger, bestehend aus einer hin zur Auslauf trichteröffnung auf und nieder schwenkbaren Platte 8 mit daran zur Auslauftrichteröffnung hin angebautem Frontschild 9. Es wird die Frontschildunterkante 10 durch die Kraft der Preß feder 12 gegen den inneren Verschlußklappenboden 11 ge preßt und während der Verschlußklappenbewegungen diesem nachgeführt. Erfolgt eine Öffnung der Verschlußklappe 2 in Pfeilrichtung A, so schwingt die Verschlußklappe 2 um den Auslauftrichterseitenrand 4, wobei sich die Entfernung dazu vergrößert. Fig. 3 shows at the lower outer side discharge funnel 4 a scratch cleaner, consisting of a funnel opening towards the discharge opening and down plate 8 with attached to the discharge funnel opening front plate 9th It is the lower edge of the front plate 10 by the force of the press spring 12 against the inner flap bottom 11 ge presses and tracked this during the flap movements. If the closure flap 2 is opened in the direction of arrow A, the closure flap 2 swings around the discharge funnel side edge 4 , the distance from it increasing.

Ist die Platte 8 des Kratzerreinigers mit dem daran befestigten Frontschild 9 um eine Drehachse 13 schwenkbar, so ist sichergestellt, daß der schabende und damit säubernde Kontakt zum Verschluß klappenboden 11 durch eine Bewegung nach unten erhalten bleibt, wie es strichpunktiert gezeichnet in der Fig. 3 links unten verdeutlicht wurde.If the plate 8 of the scratch cleaner with the front plate 9 attached to it can be pivoted about an axis of rotation 13 , it is ensured that the scraping and thus cleaning contact with the closure flap bottom 11 is maintained by a downward movement, as shown in dash-dotted lines in FIG. 3 was made clearer at the bottom left.

Zur Verstärkung der mechanischen Festigkeit des Auslauf trichterrandes 4 ist ein Verstärkungsprofil 14a, 14b, 14c, hier eine Viereckform bildend, vorgesehen, die dann der Kratzer reiniger umfängt. Die Drehachse 13 ist in dem dem Front schild 9 gegenüberliegenden Endpunktsbereich gelagert.To reinforce the mechanical strength of the discharge funnel edge 4 , a reinforcing profile 14 a, 14 b, 14 c, here forming a square shape, is provided, which then surrounds the scratch cleaner. The axis of rotation 13 is mounted in the front plate 9 opposite end point area.

Zur Erhöhung der Gebrauchsdauer kann der inseitige Aus lauftrichterrand 4 mit einer die Verstärkungsprofilkante 15 und die Frontschildkante 16 überdeckenden Schutzleiste 17 versehen werden.To increase the service life, the inside of the funnel edge 4 can be provided with a reinforcing profile edge 15 and the front plate edge 16 covering protective strip 17 .

In Vervollständigung des technischen Zusammenhanges ist in die Zeichnung noch die Verschlußklappenschwinge 18 eingetra gen, die wie ebenfalls Preßfedern 12 auf der Auslauftrichter vorder- und Auslauftrichterrückwand 19, 20 außerhalb des Auslauftrich ters angeordnet sind. Dazu ist das Frontschild 9 in Richtung der Wagenlängsachse über die Auslauftrichtervorder- und rück wand 19, 20 verlängert, so daß sich in diesen Endbereichen Raum für die Widerlager 21 der Preßfedern 12 bildet. Dabei ist jeder Kratzerreiniger durch zwei Preßfedern, eine an der Vorder- und die andere an der Rückwand des Auslauftrichters angeordnet, geführt.In completion of the technical connection, the flap rocker 18 is still in the drawing, which, like compression springs 12, are arranged on the outlet funnel front and outlet funnel rear wall 19, 20 outside the outlet funnel. For this purpose, the front shield 9 is extended in the direction of the longitudinal axis of the wagon via the discharge funnel front and rear wall 19 , 20 , so that space for the abutment 21 of the compression springs 12 is formed in these end regions. Each scratch cleaner is guided by two compression springs, one on the front and the other on the rear wall of the discharge funnel.

In einfacher Weise können die Preßfedern durch Schrauben federn dargestellt sein. Für eine gute Führung der Front schildunterkante 10 auf dem Verschlußklappenboden 11 ist es zweckmäßig, die Preßfedern mit ihrer Achse 22 in Ver längerung des Frontschildes 9 senkrecht zu dessen Längs seite etwa in Richtung der Güterwagenmittelachse vorzusehen.In a simple manner, the compression springs can be represented by springs. For a good management of the front lower edge of the shield 10 on the flap bottom 11 , it is useful to provide the compression springs with their axis 22 in Ver extension of the front plate 9 perpendicular to its longitudinal side approximately in the direction of the center axis of the wagon.

Claims

1. Arrangement for clearing transport goods residues in railway floor unloading wagons on the longitudinal axis to the side of the axis, in the direction of the discharge funnel side wall pivoting flaps, characterized in that on the lower outer lateral discharge funnel edge ( 4 ) a scratch cleaner, consisting of a around the axis of rotation ( 13 ) up to the outlet opening and from there, a pivotable plate ( 8 ) with a front plate ( 9 ) is provided, the lower edge of the front plate ( 10 ) being pressed by spring force against the inner flap bottom ( 11 ) and guided during the flap movements.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that on the outer discharge funnel edge ( 4 ) is provided by a scratch cleaner reinforcing profile ( 14 a, 14 b, 14 c) is provided, in its, the front plate ( 9 ) opposite end point area of the axis of rotation ( 13 ) the pivotable plate ( 8 ) is mounted.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the inside funnel edge ( 4 ) with a reinforcing profile and the front plate edge ( 15, 16 ) covering protective strip ( 17 ) is provided.

4. Arrangement according to claim 1, characterized in that the front plate ( 9 ) in the direction of the longitudinal axis of the outlet funnel front and back wall ( 19, 20 ) is extended and in these end regions, the abutment ( 21 ) of the funnel front and at the outlet -Rear wall ( 19, 20 ) of the discharge funnel arranged compression springs ( 12 ) are provided.

5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the compression springs ( 12 ) are shown by in an extension of the front plate ( 9 ) perpendicular to the longitudinal side of the aligned springs.