DE3825791A1 - Hazard warning installation for motor cycles - Google Patents

Hazard warning installation for motor cycles

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/01—Electric circuits
    • B62J6/015—Electric circuits using electrical power not supplied by the cycle motor generator, e.g. using batteries or piezo elements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

To reduce the fitting and change-over times of the hazard warning installations of motor cycles, the direction indicator, which is already present, is used as hazard warning indicator and the direction indicator switch, which is already present, is used as operating switch. After a short changeover of the direction indicator switch from the right side to the left the hazard warning installation turns on the indicator lamps of the right side of the vehicle always when the indicator lamps of the left side of the vehicle are turned on by the turn-indicator lamp already present. This process is cancelled by a resetting part in the hazard warning installation when the direction indicator switch is set to the position "off" or "right".

Description

Die Erfindung betrifft eine Warnblinkeinrichtung für Motorräder.The invention relates to a hazard warning device for Motorcycles.

Das Warnblinklicht soll liegengebliebene Motorräder, die sonst nicht rechtzeitig als Hindernis zu erkennen wären, kenntlich machen.The hazard warning lights are designed to stop motorbikes which otherwise would not be recognized as an obstacle in time would be identifiable.

Es ist bekannt, daß zur Erzeugung des Warnblinklichtes beim Motorrad zusätzliche Warn-Blinkgeber mit zusätz­ lichem Bedienschalter zur Anwendung kommen.It is known that to generate the hazard lights additional warning flasher on the motorcycle with additional operating switch are used.

Allerdings ist es bei der Verwendung eines zusätzlichen Warn-Blinkgebers notwendig, die Standard-Verdrahtung der Blinklichtanlage zu verändern, um bei einer möglichen Fehlbedienung (Warnblinkanlage und Fahrtrichtungsanzeige eingeschaltet) eine Überlagerung beider Blinktakte zu verhindern. Zudem ist bei einem nachträglichen Einbau eine zusätzliche, zeitaufwendige Verdrahtung des Bedien­ schalters vom Lenker des Motorrades zum Anbauort des Warnblinkgebers unter der Sitzbank erforderlich.However, it is when using an additional one Warning flasher required, the standard wiring of the Turn signal system to change at a possible Incorrect operation (hazard warning lights and direction indicator switched on) a superimposition of both flashing cycles prevent. In addition, with a subsequent installation an additional, time-consuming wiring of the operator switch from the handlebars of the motorcycle to the mounting location of the Hazard warning flasher required under the seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Ausrüstung eines Motorrades mit einer Warnblinkeinrichtung bei der Fahrzeugproduktion oder der Fahrzeugnachrüstung zu be­ schleunigen und die sachgemäße Nachrüstung auch dem elektrischen Laien zu ermöglichen.The invention has for its object the equipment of a motorcycle with a hazard warning device at the Vehicle production or vehicle retrofitting accelerate and the proper retrofitting also to allow electric laymen.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 ge­ löst.This task is carried out in a generic facility by the characterizing features of claim 1 ge solves.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen ins­ besondere darin, daß bei der Nachrüstung eines Motorrades mit Warnblinkeinrichtung die Einbauzeit drastisch redu­ ziert wird, da Umverdrahtungen und Leitungsverlegungen über das gesamte Motorrad entfallen. Die motorradspe­ zifische Problematik eines zusätzlichen Bedienschalters stellt sich nicht. Der Platzbedarf ist geringer.The advantages achieved by the invention are special in that when retrofitting a motorcycle with hazard warning lights drastically reduce the installation time  is adorned because rewiring and cable routing over the entire motorcycle. The motorcycle spe Specific problems with an additional control switch does not arise. The space requirement is less.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden beschrieben. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and is described below. It shows

Abb. 1 Schaltplan der Warnblinkeinrichtung; Fig. 1 Circuit diagram of the hazard warning lights;

Abb. 2 Wiedergabe der Standard-Fahrtrichtungsanzeiger- Anlage eines Motorrades mit den Anschlußpunkten für die Warnblinkeinrichtung. Fig. 2 Representation of the standard direction indicator system of a motorcycle with the connection points for the hazard warning lights.

Die Einschaltung der Warnblinkeinrichtung erfolgt durch kurzes Betätigen des Fahrtrichtungswahlschalters nach rechts und Betätigung des Fahrtrichtungswahlschalters innerhalb von ca. 0,5 Sekunden nach links.The hazard warning lights are switched on by Briefly press the travel direction switch after right and actuation of the direction selection switch left within about 0.5 seconds.

Das Ausschalten erfolgt durch Stellen des Fahrtrichtungs­ wahlschalters auf "Aus" oder "Rechts".Switching off takes place by setting the direction of travel selector switch to "Off" or "Right".

Vorgang des EinschaltensPower on process

Nach dem Stellen des Fahrtrichtungswahlschalters nach rechts lädt sich der Kondensator C 1 über den Widerstand R 1 und die Diode D 1 schnell auf, da an Punkt X 3 12 Volt anliegen. Transistor T 2 wird für das Durchschalten kon­ ditioniert. Nach dem Stellen des Fahrtrichtungswahlschal­ ters nach links liegt an Punkt X 4 12 Volt, und T 3 schaltet durch. Die Zeit des Schaltens von rechts nach links über­ brückt der über R 4 und R 5 fließende Entladestrom von C 1. D 1 verhindert die Entladung des Kondensators über die Blinklampen der rechten Fahrzeugseite. Das Durchschalten von T 2 und T 3 bewirkt das Durchschalten von T 7. Der nun über T 7 fließende Strom bringt über Punkt X 3 die Blink­ lampen der rechten Fahrzeugseite zum Leuchten. Gleich­ zeitig wird über R 8 T 5 leitend, der daraufhin T 6 zum Durchschalten bringt. T 5 und T 6 halten sich gegenseitig in diesem Zustand. Über R 12 wird jetzt T 2 immer für die Durchschaltung konditioniert. Nach der von dem Blink­ geber abhängigen Zeit schaltet dieser die Blinklampen der linken Fahrzeugseite aus, d. h. am Punkt X 4 ist Null­ potential. T 3 öffnet und dadurch auch T 7, wodurch die Blinklampen der rechten Fahrzeugseite erlöschen. Beim erneuten Aufleuchten der Blinklampen der linken Fahr­ zeugseite schaltet T 7 wie oben beschrieben durch, und die rechten Blinklampen leuchten gleichzeitig mit denen der anderen Fahrzeugseite.After setting the travel direction selection switch to the right, the capacitor C 1 charges quickly via the resistor R 1 and the diode D 1 , since 12 volts are present at point X 3 . Transistor T 2 is conditioned for switching. After turning the direction selector switch to the left, point X 4 has 12 volts and T 3 switches through. The time from switching from right to left bridges the discharge current of C 1 flowing via R 4 and R 5 . D 1 prevents the capacitor from discharging via the flashing lights on the right-hand side of the vehicle. Switching through T 2 and T 3 causes T 7 to switch through. The current now flowing via T 7 lights up the flashing lamps on the right-hand side of the vehicle via point X 3 . At the same time, R 5 leads T 5 , which then causes T 6 to switch through. T 5 and T 6 keep each other in this state. Via R 12 , T 2 is now always conditioned for connection. After the time dependent on the turn signal generator, this turns off the turn signal lamps on the left side of the vehicle, ie at point X 4 there is zero potential. T 3 opens and thus also T 7 , causing the flashing lights on the right side of the vehicle to go out. When the turn signal lamps on the left side of the vehicle light up again, T 7 switches through as described above, and the right turn signal lamps light up simultaneously with those on the other side of the vehicle.

Vorgang des AusschaltensSwitching off process

Beim Stellen des Fahrtrichtungswahlschalters in die Stellung "Aus" oder "Rechts" wird T 1 leitend und steuert T 4 durch. T 5 und T 6 sperren, d. h. die Selbsthaltung über R 12 wird aufgehoben und das Warnblinklicht ist ausge­ schaltet.When the travel direction selection switch is set to the "off" or "right" position, T 1 becomes conductive and controls T 4 . Lock T 5 and T 6 , ie self-locking via R 12 is released and the hazard warning lights are switched off.

Claims (1)

Warnblinkeinrichtung für Motorräder, dadurch gekennzeichnet, das als Blinkgeber das vor­ handene Fahrtrichtungsanzeige-Blinkrelais und als Bedienschalter der vorhandene Fahrtrichtungswahl­ schalter dient und der Anschluß der Warnblinkein­ richtung parallel an vorhandene Standard-Bauteile erfolgt.Hazard warning flashing device for motorcycles, characterized in that the turn signal indicator in front of the direction indicator flashing relay and the operating switch of the existing direction selection switch is used and the warning flashing direction is connected in parallel to existing standard components.
DE3825791A 1988-07-29 1988-07-29 Hazard warning installation for motor cycles Granted DE3825791A1 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE19731510C2 (en) * 1997-07-22 2001-09-20 Hasso Von Eichstedt Actuating device for an on-board turn signal system of a motorcycle

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2931903A1 (en) * 1978-08-08 1980-02-21 Lucas Industries Ltd Hazard warning circuit for car - incorporates printed circuit combining direction flasher and hazard flasher control

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