DE3818563A1

DE3818563A1 - Electric motor for driving window/headlamp wipers on motor vehicles

Info

Publication number: DE3818563A1
Application number: DE19883818563
Authority: DE
Inventors: Dieter Loesch; Theodor Schneider
Original assignee: SWF Auto Electric GmbH
Current assignee: ITT Automotive Europe GmbH
Priority date: 1988-06-01
Filing date: 1988-06-01
Publication date: 1989-12-07

Abstract

Electric motors are known which are used to drive window/headlamp wipers on motor vehicles and which have a transmission housing and a parked position switch which has a metallic switching disc which is attached to a gear wheel which is produced from plastic and a plurality of wiper springs which are fixed to the housing, one of which springs is located in a gap in the switching disc when the engine is stationary in the parked position. With these electric motors there is the risk of a overheated wiper contact burning into the plastic material of the gear wheel and being torn off when the electric motor starts up. In order to prevent this, according to the invention a metal plate which is electrically insulated from the switching disc is attached in the gap of the switching disc, on which metal plate the wiper spring can rest with a wiper contact borne by it when the motor is at a standstill in the parked position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor, der zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen verwendet wird und die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.The invention relates to an electric motor that is used to drive Windshield wipers on motor vehicles is used and the characteristics from the Preamble of claim 1.

Bei den heute in der Praxis verwendeten Elektromotoren zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen wird die Drehzahl der Motorwelle meist über eine Schnecke und ein Schneckenrad auf eine kleinere Drehzahl herabgesetzt. In dem Elektromotor ist außerdem ein Parkstellungsschalter untergebracht, der dafür sorgt, daß der Elektromotor auch nach dem Ausschalten eines Betriebsschalters noch so lange mit Strom versorgt wird, bis die Scheibenwischer eine Parkstellung erreicht haben.In the electric motors used in practice today to drive Windshield wipers on motor vehicles are usually the speed of the motor shaft via a worm and a worm wheel to a lower speed reduced. There is also a parking position switch in the electric motor housed, which ensures that the electric motor even after the Switching off an operating switch as long as power is being supplied until the wipers have reached a parking position.

Die DE-OS 30 22 442 zeigt einen Elektromotor zum Antrieb von Scheibenwischern, dessen Parkstellungsschalter eine metallische Schaltscheibe und mehrere gehäusefeste Schleiffedern aufweist. In der Praxis ist die in der genannten Schrift gezeigte Schaltscheibe meist auf dem Schneckenrad befestigt. Es sind jedoch auch Ausführungen bekannt, bei denen zwar das Schneckenrad drehfest mit der Abtriebswelle verbunden ist, die Schaltscheibe sich jedoch auf einem Rad einer zusätzlichen, dem Schneckenrad nachgeordneten Untersetzungsstufe befindet. Dadurch kann erreicht werden, daß die Scheibenwischer nach dem Abschalten des Elektromotors mit dem Betriebsschalter noch mehrere Wischzyklen durchlaufen.DE-OS 30 22 442 shows an electric motor for driving Windshield wipers, whose parking position switch is a metallic Switch disc and several housing-fixed grinding springs. In practice the switching disc shown in the cited document is mostly on the Worm gear attached. However, designs are also known in which although the worm wheel is rotatably connected to the output shaft, the However, the switching disc is on an additional wheel, the worm wheel subordinate reduction stage. This can be achieved that the wipers after switching off the electric motor with the Run the operating switch for several wiping cycles.

Die in der DE-OS 30 22 442 gezeigte Schaltscheibe erstreckt sich über drei konzentrisch zueinander liegende Kontaktbahnen, auf denen drei Schleiffedern mit Schleifkontakten entlangschleifen, wenn sich die Schaltscheibe dreht. Die Schaltscheibe besteht aus einem geschlossenen Ring, aus einem davon nach innen weisenden Ringsektor und einem zweiten sich außen an den geschlossenen Ring anschließenden offenen Ring, dessen Lücke dem Ringsektor gegenüberliegt und einen größeren Winkelbereich umfaßt als der Ringsektor. Wenn der Elektromotor in der Parkstellung der Scheibenwischer stillsteht, liegt die eine Schleiffeder in der Lücke des offenen Rings auf dem Material des Schneckenrades auf, das üblicherweise aus Kunststoff gespritzt ist.The switching disk shown in DE-OS 30 22 442 extends over three contact tracks lying concentrically to each other, on which three grinding springs Grind along with sliding contacts when the switching disc rotates. The switching disc consists of a closed ring, one of which follows ring sector on the inside and a second on the outside of the closed Ring adjoining open ring, the gap of which is opposite the ring sector and encompasses a larger angular range than the ring sector. If the The electric motor is in the parked position of the windscreen wipers a loop spring in the gap of the open ring on the material of the Worm wheel, which is usually injection molded from plastic.

Sind die Scheibenwischer etwa wegen Abtrocknen der Scheibe schwergängig oder hat sich unterhalb der Parkstellung Schnee angesammelt, so kann es vorkommen, daß die nach dem Stillstand des Elektromotors in der Lücke der Schaltscheibe befindliche Schleiffeder ganz am Anfang der Lücke sehr nahe an der Schaltscheibe liegt. Durch äußere Manipulationen an den Scheibenwischern, z. B. in einer Waschstraße oder beim Abklappen von der Scheibe, kann die Schleiffeder noch näher an die Schaltscheibe herangebracht werden, so daß ein Lichtbogen entsteht, die Schleiffeder mitsamt ihrem Schleifkontakt erhitzt wird und sich der Schleifkontakt in den Kunststoff des Getrieberades einbrennt. Beim Einschalten des Elektromotors über den Betriebsschalter kann der Schleifkontakt aus der Schleiffeder ausbrechen. Dies führt zumindest dazu, daß die Scheibenwischer nicht mehr automatisch in die Parkstellung gelangen. Im schlimmsten Fall fällt der Elektromotor aus.Are the windshield wipers stiff because of drying of the windshield or Snow has accumulated below the park position, so it can occur that after the standstill of the electric motor in the gap of Switching disc located at the very beginning of the gap very close to the switching disc lies. By external manipulation of the Windshield wipers, e.g. B. in a car wash or when folding the Disc, the grinding spring can be brought even closer to the switching disc be, so that an arc arises, the grinding spring together with your Sliding contact is heated and the sliding contact becomes in the plastic of the gearwheel burns in. When switching on the electric motor via the Operating switch, the sliding contact can break out of the sliding spring. At least this means that the windshield wipers are no longer automatically in get to the parking position. In the worst case, the electric motor fails.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Elektromotor zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen so weiterzuentwickeln, daß die Funktionstüchtigkeit des Parkstellungsschalters verbessert ist.The invention has for its object an electric motor for driving Develop windshield wipers on motor vehicles so that the Functionality of the parking position switch is improved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Elektromotor gelöst, bei dem die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 verwirklicht sind und bei dem in der Lücke der Schaltscheibe ein von der Schaltscheibe elektrisch isoliertes Blech befestigt ist, auf dem die eine Schleiffeder bei Stillstand des Motors in der Parkstellung aufliegen kann. Durch das Blech wird verhindert, daß sich der Schleifkontakt der Schleiffeder in das Material des Getrieberades, auf dem die Schaltscheibe und das Blech befestigt sind, einarbeiten kann. Denn durch das Blech wird die Wärme des Schaltkontakts schnell abgeführt und die von der Schleiffeder ausgeübte Kraft auf eine größere Fläche des Getrieberades verteilt.This object is achieved by an electric motor in which the features from the preamble of claim 1 are realized and at the one in the gap of the switching disc one of the switching disc electrically insulated sheet metal is attached, on which a loop spring at standstill of the engine in the park position. Through the sheet prevents the sliding contact of the sliding spring into the material of the Gear wheel on which the switching disc and the sheet metal are fastened, can incorporate. Because through the sheet the heat of the switch contact quickly dissipated and the force exerted by the grinding spring on a distributed larger area of the gear wheel.

Vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Elektromotors kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous embodiments of an electric motor according to the invention can be take from the subclaims.

So ist gemäß Anspruch 2 das Blech der Form der Lücke angepaßt, so daß es diese Lücke weitgehend ausfüllen kann. Liegt die der Schaltscheibe abgewandte Kante des Blechs auf demselben Kreis wie eine Außenkante der Schaltscheibe, so ist der Materialverbrauch für das Blech sehr gering. Der Abstand zwischen den in Umlaufrichtung gegenüberliegenden Kanten der Schaltscheibe und des Blechs ist vorteilhafterweise auf der gesamten radialen Erstreckung des Blechs gleich groß. Dadurch wird erreicht, daß unabhängig von der mit Toleranzen behafteten Form und Lage der Schleiffeder die Verhältnisse beim Übergang vom Blech auf die Schaltscheibe bzw. umgekehrt immer gleich sind. Dabei liegt vorteilhafterweise von zwei gegenüberliegenden Kanten diejenige der Schaltscheibe auf einem Radiusstrahl zu einem von einer Außenkante der Schaltscheibe gebildeten Kreisbogen. Denn dann hängt der Winkel, an dem der Schaltkontakt der Schleiffeder die Schaltscheibe verläßt bzw. auf dieser aufläuft, nicht vom Abstand des Schaltkontakts vom Mittelpunkt der Schaltscheibe ab.Thus, according to claim 2, the sheet is adapted to the shape of the gap, so that it can largely fill this gap. Is that of the switching disc opposite edge of the sheet on the same circle as an outer edge of the Switch disc, so the material consumption for the sheet is very low. The Distance between the opposite edges of the Switch disc and the sheet is advantageously on the whole radial extent of the sheet of equal size. This ensures that regardless of the shape and position of the loop spring, which is subject to tolerances the conditions at the transition from sheet metal to the switching disc or conversely are always the same. It is advantageously two opposite edges that of the switching disc on a radius beam to a circular arc formed by an outer edge of the switching disc. Because then the angle at which the switch contact of the loop spring depends Switch disc leaves or runs on this, not from the distance of Switch contact from the center of the switching disc.

Zur Vereinfachung der Montage kann man das Blech zusammen mit der Schaltscheibe aus einer einzigen Platine ausstanzen, dabei jedoch noch durch wenigstens einen schmalen Steg eine Verbindung zwischen dem Blech und der Schaltscheibe belassen, die erst nach der Befestigung von Schaltscheibe und Blech auf dem Getrieberad durchtrennt wird.To simplify assembly, you can use the sheet together with the Punch out the switching disc from a single board, but still through at least one narrow bridge connecting the sheet and the Leave the switching disc only after the switching disc and Sheet on the gear wheel is cut.

In den Ansprüchen 7 bis 10 ist angegeben, wie Schaltscheibe und Blech in zweckmäßiger Weise auf dem Getrieberad befestigt werden können.In claims 7 to 10 it is specified how the switching disc and sheet metal in can be conveniently attached to the gear.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtThe invention will now be explained in more detail with reference to the drawings. It shows

Fig. 1 eine Schaltanordnung mit einem zum Antrieb von Scheibenwischern an Kraftfahrzeugen verwendeten Elektromotor mit einem Parkstellungsschalter, der eine Parkstellungsscheibe mit einer Lücke aufweist, in der sich ein Blech befindet, Fig. 1 shows a circuit arrangement having a used for driving windshield wipers on motor vehicles, electric motor with a park position switch having a parking position disk with a gap, in which a sheet is located,

Fig. 2 eine stirnseitige Ansicht eines Schneckenrades, auf der die in Fig. 1 gezeigte Schaltscheibe und das in Fig. 1 gezeigte lückenfüllende Blech befestigt sind, und Fig. 2 is an end view of a worm wheel on which the switching disc shown in Fig. 1 and the gap-filling plate shown in Fig. 1 are attached, and

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III aus Fig. 2. Fig. 3 is a section along the line III-III in FIG. 2.

Zu der Schaltanordnung gemäß Fig. 1 gehört ein Elektromotor 10, ein Betriebsschalter 11, eine Spannungsquelle 12 und mehrere elektrische Leitungen, die Elektromotor, Betriebsschalter und Spannungsquelle miteinander verbinden. Eine Kohlebürste 14 des Elektromotors 10 ist mit Masse 15 verbunden. Eine Schaltscheibe 16 ist auf einem in Fig. 1 nicht näher dargestellten Schneckenrad befestigt, das mit einer auf einer verlängerten Motorwelle ausgebildeten Schnecke kämmt. Die Schaltscheibe 16 besteht aus einer einzigen Leiterbahn, die sich aus einem geschlossenen Ring 18, einem von diesem Ring zum Zentrum der Scheibe 16 zeigenden Ringsektor 19, der sich über einen Winkelbereich von etwa 40° erstreckt, und aus einem sich nach außen an den geschlossenen Ring 18 anschließenden offenen Ring 20 besteht, dessen Lücke 21 die Form eines sich über einen Winkelbereich von etwa 65° erstreckenden Ringsektors hat und dem Ringsektor 19 der Schaltscheibe 16 gegenüberliegt.To the switching arrangement of FIG. 1 includes a motor 10, an operation switch 11, a voltage source 12 and a plurality of electrical lines, the electric motor operating switch and power source together. A carbon brush 14 of the electric motor 10 is connected to ground 15 . A switching disk 16 is fastened on a worm wheel, not shown in FIG. 1, which meshes with a worm formed on an elongated motor shaft. The switching disc 16 consists of a single conductor track, which consists of a closed ring 18 , a ring sector 19 pointing from this ring to the center of the disc 16 , which extends over an angular range of approximately 40 °, and an outwardly on the closed Ring 18 adjoining open ring 20 , the gap 21 of which has the shape of a ring sector extending over an angular range of approximately 65 ° and lies opposite the ring sector 19 of the switching disk 16 .

Mit der Schaltscheibe 16 wirken drei Schleiffedern 25, 26 und 27 zusammen. Die Schleiffeder 25 schleift auf dem offenen Ring 20 und der Lücke 21, die Schleiffeder 26 auf dem geschlossenen Ring 18 und die Schleiffeder 27 auf dem Ringsektor 19 und dem sich daran in Umfangsrichtung anschließenden Material des Schneckenrads.Three grinding springs 25, 26 and 27 interact with the switching disk 16 . The loop spring 25 slides on the open ring 20 and the gap 21 , the loop spring 26 on the closed ring 18 and the loop spring 27 on the ring sector 19 and the material of the worm wheel adjoining it in the circumferential direction.

Die Schleiffeder 25 ist über eine Leitung 29 mit dem Pluspol 30 der Spannungsquelle 12, die Schleiffeder 26 über eine Leitung 31 mit einem Festkontakt 32 im Betriebsschalter 11 und die Schleiffeder 27 mit Masse 15 verbunden. Die zweite Kohle 33 des Elektromotors steht über eine Leitung 34 mit einem Festkontakt 35 des Betriebsschalters 11 in Verbindung. Ein weiterer Festkontakt 36 ist an dem Verbindungspunkt zwischen der Schleiffeder 25 und dem Pluspol 30 der Spannungsquelle 12 angeschlossen. Mit der Handhabe 38 des Betriebsschalters 11 kann eine Kontaktbrücke 39 zwischen zwei Schaltstellungen verstellt werden. Dabei verbindet sie in der Aus-Stellung den Festkontakt 32 mit dem Festkontakt 35 und in der Ein-Stellung den Festkontakt 36 mit dem Festkotakt 35.The loop spring 25 is connected via a line 29 to the positive pole 30 of the voltage source 12 , the loop spring 26 via a line 31 to a fixed contact 32 in the operating switch 11 and the loop spring 27 to ground 15 . The second coal 33 of the electric motor is connected via a line 34 to a fixed contact 35 of the operating switch 11 . Another fixed contact 36 is connected to the connection point between the loop spring 25 and the positive pole 30 of the voltage source 12 . With the handle 38 of the operating switch 11 , a contact bridge 39 can be adjusted between two switching positions. It connects the fixed contact 32 with the fixed contact 35 in the off position and the fixed contact 36 with the fixed contact 35 in the on position .

In der Ein-Stellung der Kontaktbrücke 39 wird der Bürste 33 des Elektromotors 10 über die Leitung 29, den Festkontakt 36, die Kontaktbrücke 39, den Festkontakt 35 und die Leitung 34 positives Potential zugeführt. Der Elektromotor dreht sich also und mit ihm die Schaltscheibe 16. Wird nun der Betriebsschalter 11 in die Aus-Stellung gebracht, so bleibt die Bürste 33 über die Leitung 34, den Festkontakt 35, die Kontaktbrücke 39, den Festkontakt 32, die Leitung 31, die Schleiffeder 26, die Schaltscheibe 16, die Schleiffeder 25 und die Leitung 29 an den Pluspol 30 der Spannungsquelle 12 angeschlossen. Der Elektromotor 10 und die Schaltscheibe 16 drehen sich also weiter. Schließlich verläßt die Schleiffeder 27 die Schaltscheibe 16, so daß der Elektromotor 10 von der Spannungsquelle 12 getrennt ist und seine Drehgeschwindigkeit vermindert. Nach kurzer Zeit gerät die Schleiffeder 27 auf den Ringsektor 19 der Schaltscheibe 16. Beide Kohlebürsten 14 und 33 liegen nun an Masse, und der Elektromotor wird elektrodynamisch abgebremst. Da sich die Lücke 21 über einen größeren Winkelbereich erstreckt als der Ringsektor 19 ist sichergestellt, daß die Schleiffeder 27 erst dann auf dem Sektor 19 aufgleitet, wenn die Schleiffeder 25 die Schaltscheibe schon vollständig verlassen hat, so daß kein Kurzschluß auftritt.In the on position of the contact bridge 39 , the brush 33 of the electric motor 10 is supplied with positive potential via the line 29 , the fixed contact 36 , the contact bridge 39 , the fixed contact 35 and the line 34 . The electric motor thus rotates and with it the switching disk 16 . If the operating switch 11 is now brought into the off position, the brush 33 remains via the line 34 , the fixed contact 35 , the contact bridge 39 , the fixed contact 32 , the line 31 , the loop spring 26 , the switching disk 16 , the loop spring 25 and the line 29 is connected to the positive pole 30 of the voltage source 12 . The electric motor 10 and the switching disc 16 continue to rotate. Finally, the sliding spring 27 leaves the switching disc 16 , so that the electric motor 10 is disconnected from the voltage source 12 and its speed of rotation is reduced. After a short time, the sliding spring 27 comes onto the ring sector 19 of the switching disk 16 . Both carbon brushes 14 and 33 are now grounded and the electric motor is braked electrodynamically. Since the gap 21 extends over a larger angular range than the ring sector 19, it is ensured that the sliding spring 27 only slides on the sector 19 when the sliding spring 25 has already left the switching disc completely, so that no short circuit occurs.

Es ist möglich, daß bei Manipulationen an den stillgesetzten Scheibenwischern, z. B. in einer Waschstraße oder beim Abklappen eines Wischarms von der Scheibe, das Schneckenrad und mit ihm die Schaltscheibe etwas in Gegenrichtung verdreht werden. Kommt nun der Elektromotor, z. B. wegen einer Schwergängigkeit der Scheibenwischer oder wegen eines Schneepolsters am unteren Rand einer Kraftfahrzeugscheibe, unmittelbar, nachdem die Schleiffeder 25 die Schaltscheibe 16 verlassen hat, zum Stillstand, so kann der Abstand der sich in der Lücke 21 befindenden Schleiffeder 25 von der Schaltscheibe 16 so klein sein, daß ein geringes Zurückdrehen der Schaltscheibe 16 genügt, um zwischen dieser und der Schleiffeder 25 einen Lichtbogen entstehen zu lassen. Dadurch wird die Schleiffeder sowie der Schleifkontakt, den sie trägt, erhitzt. Um zu verhindern, daß sich der heiße Schleifkontakt der Schleiffeder 25 in das Material des Schneckenrades 40, das in den Fig. 2 und 3 näher dargestellt ist, einprägt, ist in der Lücke 21 der Schaltscheibe 16 ein von der Schaltscheibe elektrisch isoliertes Blech 41 befestigt, auf dem die Schleiffeder 25 aufliegt, wenn sie sich in der Lücke 21 der Schaltscheibe 16 befindet.It is possible that tampering with the shutdown wipers, e.g. B. in a car wash or when folding a wiper arm from the disc, the worm wheel and with it the switching disc can be rotated somewhat in the opposite direction. Now comes the electric motor, e.g. B. due to a binding of the windshield wiper or because of a snow cushion at the lower edge of a motor vehicle window, directly after the wiper has left 25, the switching disc 16, to a standstill, so the distance of that are available in the gap 21 slide spring 25 of the indexing disk 16 so be small that a slight turning back of the switching disc 16 is sufficient to cause an arc to arise between the latter and the grinding spring 25 . This heats up the sliding spring and the sliding contact it carries. In order to prevent the hot sliding contact of the sliding spring 25 from being impressed into the material of the worm wheel 40 , which is shown in more detail in FIGS. 2 and 3, a sheet 41 electrically insulated from the switching disk is fastened in the gap 21 of the switching disk 16 , on which the grinding spring 25 rests when it is in the gap 21 of the switching disk 16 .

Das Blech besitzt entsprechend der Form der Lücke 21 wenigstens annähernd die Form eines Ringsektors, der von der Schaltscheibe 16 einen Abstand von 1 mm bis 1,5 mm hat. Die den Zähnen 42 des Schneckenrades 40 zugewandte Außenkante 43 der Schaltscheibe 16 liegt auf demselben Kreis wie die Außenkante 44 des Blechs 41. Die sich in Umlaufrichtung gegenüberliegenden Kanten 45 und 46 der Schaltscheibe 16 und des Blechs 41 verlaufen parallel zueinander, so daß ihr Abstand voneinander auf der gesamten radialen Erstreckung des Blechs 41 gleich groß ist. Dabei ist die Wahl so getroffen, daß die Kante 45 der Schaltscheibe 16 auf einem Radiusstrahl liegt, der durch die Achse der Schaltscheibe 16 und damit des Schneckenrads 40 geht. Die Verlängerungen der beiden Kanten 46 des Blechs 41 schneiden sich somit außerhalb der Achse der Schaltscheibe 16.Corresponding to the shape of the gap 21, the sheet has at least approximately the shape of a ring sector which is at a distance of 1 mm to 1.5 mm from the switching disk 16 . The outer edge 43 of the switching disk 16 facing the teeth 42 of the worm wheel 40 lies on the same circle as the outer edge 44 of the sheet 41 . The opposite edges 45 and 46 of the switching disk 16 and the sheet 41 in the circumferential direction run parallel to one another, so that their distance from one another is the same across the entire radial extent of the sheet 41 . The choice is made so that the edge of the switching disk is 45 16 on a radius beam passing through the axis of the switching disc 16 and thus the worm wheel 40th The extensions of the two edges 46 of the sheet 41 thus intersect outside the axis of the switching disk 16 .

Schaltscheibe 16 und Blech 41 werden in einem Arbeitsgang aus einer Blechplatine ausgestanzt. In Fig. 2 ist mit gestrichelten Linien ein Steg 50 angedeutet, über den die Schaltscheibe 16 und das Blech 41 nach dem Ausstanzen noch miteinander verbunden sind, so daß sie als ein Teil gehandhabt werden können. Dieser Steg wird erst nach dem gemeinsamen Befestigen von Schaltscheibe 16 und Blech 41 auf dem Schneckenrad 40 durchtrennt. Deshalb ist im Schneckenrad 40 unterhalb des Stegs 50 eine Aussparung 51 vorgesehen.Switch disk 16 and sheet 41 are punched out of a sheet metal plate in one operation. In Fig. 2, a web 50 is indicated by dashed lines, via which the switching disc 16 and the sheet 41 are still connected to one another after punching out, so that they can be handled as one part. This web is only severed after the switching disk 16 and sheet metal 41 have been fastened together on the worm wheel 40 . Therefore, a recess 51 is provided in the worm wheel 40 below the web 50 .

Zur Befestigung von Schaltscheibe 16 und Blech 41 am Schneckenrad 40 sind an die Stirnseite des Schneckenrads 40, die die Schaltscheibe 16 und das Blech 41 tragen soll, verschiedene Vorsprünge 52, 53, 54 und 55 angeformt. Diese Vorsprünge stehen nach dem Auflegen von Schaltscheibe 16 und Blech 41 über diese Teile hoch und werden über ihnen verstemmt. Die Vorsprünge 52 sind fünf Zapfen, die über einen Winkelbereich von 240° gleichmäßig verteilt sind und durch Löcher in der Schaltscheibe 16 hindurchtreten. Die Vorsprünge 53, 54 und 55 besitzen eine längliche Form und sind jeweils konzentrisch zu der von ihnen übergriffenen Kante der Schaltscheibe 16 beziehungsweise des Blechs 41 gekrümmt. Die Vorsprünge 55 befinden sich unmittelbar zu beiden Seiten des Ringsektors 19 der Schaltscheibe 16 und übergreifen den Ringsektor 19 und die Innenkante 56 der Schaltscheibe 16. Die beiden Vorsprünge 53 befinden sich auf verschiedenen Seiten des Stegs 50 in dem sich in Umlaufrichtung längserstreckenden Zwischenraum 57 zwischen dem Blech 41 und der Schaltscheibe 16. Sie übergreifen sowohl die Schaltscheibe als auch das Blech. Die beiden Vorsprünge 54 befinden sich im Bereich der Kanten 45 und 46 der Schaltscheibe 16 bzw. des Blechs 41 und übergreifen die Außenkante 43 der Schaltscheibe 16 und die Außenkante des Blechs 41. Insgesamt ist die Form und Größe sowie die Lage der Vorsprünge 52, 53, 54 und 55 so gewählt, daß einerseits das Blech 41 und die Schaltscheibe 16 sicher am Schneckenrad 40 gehalten sind und daß andererseits die Relativbewegung zwischen den Schleiffedern und der Schaltscheibe 16 und dem Blech 41 nicht behindert wird.For fastening switch disk 16 and plate 41 at the worm wheel 40 are connected to the end face of the worm wheel 40, which is to carry the switching disc 16 and the sheet 41, several projections 52, 53, 54 and 55 formed. After the switching disc 16 and the sheet metal 41 have been placed on, these projections rise above these parts and are caulked above them. The projections 52 are five pins which are evenly distributed over an angular range of 240 ° and pass through holes in the switching disk 16 . The projections 53, 54 and 55 have an elongated shape and are each curved concentrically to the edge of the switching disk 16 or the sheet 41 over which they engage. The projections 55 are located directly on both sides of the ring sector 19 of the switching disk 16 and overlap the ring sector 19 and the inner edge 56 of the switching disk 16 . The two projections 53 are located on different sides of the web 50 in the intermediate space 57, which extends longitudinally in the circumferential direction, between the sheet metal 41 and the switching disk 16 . They overlap both the switching disc and the sheet metal. The two projections 54 are located in the region of the edges 45 and 46 of the switching disk 16 and the sheet 41, respectively, and overlap the outer edge 43 of the switching disk 16 and the outer edge of the sheet 41 . Overall, the shape and size and the position of the projections 52, 53, 54 and 55 are selected so that on the one hand the sheet 41 and the switching disc 16 are securely held on the worm wheel 40 and on the other hand the relative movement between the wiper springs and the switching disc 16 and the Sheet 41 is not hindered.

Durch das Blech 41 wird vermieden, daß die Schleiffeder 25 mit ihrem Schleifkontakt innerhalb der Lücke 21 der Schaltscheibe 16 auf dem Kunststoff des Schneckenrads 40 aufliegt. Auf diese Weise wird das Einbrennen des heißen Schleifkontakts in das Kunststoffmaterial verhindert, so daß jederzeit die volle Funktionstüchtigkeit des Elektromotors gewährleistet ist.The sheet 41 avoids that the sliding spring 25 rests with its sliding contact within the gap 21 of the switching disk 16 on the plastic of the worm wheel 40 . In this way, the burning of the hot sliding contact into the plastic material is prevented, so that the full functionality of the electric motor is guaranteed at all times.

Claims

1. Electric motor for driving windshield wipers on motor vehicles with a gear housing and with a parking position switch ( 13 ), which has a metallic switching disc ( 16 ) attached to a gear wheel ( 40 ), in particular made of plastic, and several grinding springs ( 25, 26, 27 ) fixed to the housing. one of which ( 25 ) is in the parking position in a gap ( 21 ) of the switching disk ( 16 ) when the motor ( 10 ) is stopped, characterized in that in the gap a sheet metal ( 41 ) electrically insulated from the switching disk ( 16 ) ), for resting one of the sliding springs ( 25 ) when the motor ( 10 ) is stopped in the park position.

2. Electric motor according to claim 1, characterized in that the sheet ( 41 ) has at least approximately the shape of a ring sector corresponding to the shape of the gap ( 21 ).

3. Electric motor according to claim 2, characterized in that the (16) facing away edge (44) of the switching disc (16) of the sheet (41) on the same circle as an outer edge (43) of the switching disc.

4. Electric motor according to claim 2 or 3, characterized in that the distance between the opposite edges in the circumferential direction ( 45, 46 ) of the switching disc ( 16 ) and the sheet ( 41 ) over the entire radial extent of the sheet ( 41 ) is the same size .

5. Electric motor according to claim 4, characterized in that of two opposite edges ( 45, 46 ) that of the switching disc ( 16 ) lies on a radius beam to an arc formed by an outer edge ( 43 ) of the switching disc ( 16 ).

6. Electric motor according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sheet ( 41 ) together with the switching disc ( 16 ) is punched out of a circuit board that it is still with the switching disc after being punched out by at least one narrow web ( 50 ) ( 16 ) is connected and that this web ( 50 ) after the attachment of the switching disc ( 16 ) and sheet metal ( 41 ) on the gear wheel ( 40 ) is severed.

7. Electric motor according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the gear wheel ( 40 ) projections ( 53, 54 ) are formed, which are caulked over the edge of the sheet ( 41 ).

8. Electric motor according to claim 7, characterized in that the projections ( 53, 54 ) have an elongated shape and are curved concentrically to a respective overlapped edge ( 44 ).

9. Electric motor according to claim 8, characterized in that a projection ( 54 ) extends in the circumferential direction partially both over the outer edge ( 44 ) of the sheet ( 41 ) and the outer edge ( 43 ) of the switching disc ( 16 ).

10. Electric motor according to one of claims 7 to 9, characterized in that there is at least one projection ( 53 ) in the circumferentially extending space ( 57 ) between the plate ( 41 ) and the switching disc ( 16 ).