DE2900166A1

DE2900166A1 - WINDOW WIPER

Info

Publication number: DE2900166A1
Application number: DE19792900166
Authority: DE
Inventors: Norman Lovell Hood
Original assignee: Lucas Industries Ltd
Current assignee: ZF International UK Ltd
Priority date: 1978-01-06
Filing date: 1979-01-03
Publication date: 1979-07-12
Also published as: ZA786982B; JPS54102732A; AU523890B2; SU961552A3; IT7947522A0; FR2413989A1; ES476387A1; YU179A; AR215091A1; FR2413989B1; AU4247878A; IN150715B; YU40927B; IT1114310B

Description

DR.-ING. DIPL-ING. M. SC. DIPL.-PHYS. DR. DIPL.-PHYS.DR.-ING. DIPL-ING. M. SC. DIPL.-PHYS. DR. DIPL.-PHYS.

HÖGER - STELLRECHT - GRIESSBACH - HAECKERHÖGER - LEGAL RIGHTS - GRIESSBACH - HAECKER

A 43 198 b Anmelder: LUCAS INDUSTRIES LIMITEDA 43 198 b Applicant: LUCAS INDUSTRIES LIMITED

k - 163 Great King Streetk - 163 Great King Street

2.Januar 1979 Birmingham B19 2XFJanuary 2, 1979 Birmingham B19 2XF

GrossbritannienGreat Britain

Beschreibung ScheibenwischeranlageDescription windshield wiper system

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranlage, insbesondere für die Frontscheibe von Kraftfahrzeugen. Speziell befasst sich die Erfindung mit Betätigungseinrichtungen, mit deren Hilfe Scheibenwischer in einer vorgegebenen Ruhestellung stillsetzbar sind. The invention relates to a windshield wiper system, in particular for the windshield of motor vehicles. Specially concerned the invention with actuating devices, with the help of which windshield wipers can be shut down in a predetermined rest position.

Es sind zahlreiche Scheibenwischeranlagen bekannt, bei denen Mittel vorgesehen sind, um die Scheibenwischer in einer solchen Lage stillzusetzen, dass sie, wenn sie nicht im Betrieb sind, die Sicht durch die Windschutzscheibe nicht beeinträchtigen. Einige dieser Anlagen werden mit Hilfe eines Motors mit einem fest vorgegebenen Drehsinn angetrieben, während andere mit einem Wendemotor ausgerüstet sind. Im ersten Fall muss normalerweise ein besonderer Betätigungsmechanismus vorgesehen werden, der die Antriebseinrichtungen für die Scheibenwischer derart beeinflusst, dass sich mindestens ein Endpunkt des Laufwegs eines beweglichen Elementes weiter nach aussen verschiebt, damit die Scheibenwischer in ihre Ruhelage geführt werden können. Derartige Anlagen sind verhältnismässig kompliziert, wenn man sie mit Scheibenwischeranlagen vergleicht, bei denen ein Wendemotor eingesetzt ist, wo 2ur Rückführung der Scheibenwischer in die Ruhelage die Drehrichtung des Motors umgekehrt wird und wo diese Drehrichtungsumkehr des Wendemotors automatisch eine Vergrösserung des Laufweges mindestens eines Antriebselementes zur Folge hat.There are numerous windshield wiper systems are known in which means are provided to the windshield wipers in such Able to shut down so that when not in use they do not obstruct the view through the windshield. Some of these systems are driven while using a motor with a fixed direction of rotation others are equipped with a turning motor. In the first case, a special operating mechanism must normally be provided which influences the drive devices for the windshield wipers in such a way that there is at least one end point of the path of a movable element moves further outwards, so that the windshield wipers are brought into their rest position can be. Such systems are relatively complicated when compared to windshield wiper systems, in which a reversing motor is used, where the direction of rotation is used to return the windshield wipers to their rest position of the motor is reversed and where this reversal of the direction of rotation of the reversing motor automatically increases the travel distance results in at least one drive element.

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Andererseits sind auch die mit Wendemotoren ausgerüsteten Scheibenwischeranlagen keineswegs einfach aufgebaut und bieten fertigungstechnische Schwierigkeiten, so dass sie letztlich teuer und verschleissanfällig sind, da sie eine grosse Anzahl beweglicher Bauelemente umfassen.On the other hand, the windshield wiper systems equipped with reversing motors are by no means simple in construction and offer manufacturing difficulties, so that they are ultimately expensive and susceptible to wear, since they are a large number include movable components.

Derzeit ist nun eine vereinfachte Konstruktion im Gebrauch, bei der ein Zahnrad vorgesehen ist, welches einen gegenüber seiner Drehachse versetzten Kurbelzapfen trägt. Auf diesem Kurbelzapfen ist ein Exzenter drehbar montiert, der eine äussere zylindrische Exzenterlagerfläche aufweist, deren Achse im Abstand von und parallel zur Achse des Kurbelzapfens verläuft. Auf dem Exzenter ist dabei eine Verbindungsstange gelagert, die eine öffnung mit einer der Exzenterlagerfläche entsprechenden Lagerfläche an ihrem einen Ende aufweist und deren anderes Ende schwenkbar an einen Schlitten angelenkt ist, der so geführt ist, dass er nur lineare Hin- und Herbewegungen ausführen kann. Bei dieser Konstruktion bewirkt eine Drehung des Zahnrads eine Hin- und Herbewegung der Verbindungsstange. Eine relative Schwenkbewegung zwischen dem Exzenter und der Verbindungsstange wird dabei durch zwei Paare von Anschlägen begrenzt, von denen das eine an der Verbindungsstange und das andere an dem Exzenter vorgesehen ist. Wenn der Wendemotor vorwärts läuft, d.h. in der Richtung, die einem normalen Wischen der Scheibenwischer entspricht, dann liegt einer der exzenterfesten Anschläge an einem der Anschläge der Verbindungsstange an, wodurch die wirksame Länge der Verbindungsstange so festgelegt wird, dass sich der gewünschte Schwenkwinkel der Scheibenwischer ergibt. Wenn der Wendemotor auf Rückwärtslauf umgeschaltet wird, dann ergibt sich zunächstCurrently, a simplified construction is now in use, in which a gear is provided, which one opposite its axis of rotation offset crank pin carries. An eccentric is rotatably mounted on this crank pin, the one has outer cylindrical eccentric bearing surface, the axis of which extends at a distance from and parallel to the axis of the crank pin. A connecting rod is mounted on the eccentric and has an opening with one of the eccentric bearing surfaces has corresponding bearing surface at one end and the other end of which is pivotably articulated to a carriage which is guided so that it can only perform linear to-and-fro movements. With this construction, a Rotation of the gear causes a reciprocating motion of the connecting rod. A relative pivoting movement between the eccentric and the connecting rod is going through two pairs of Limited stops, one of which is provided on the connecting rod and the other on the eccentric. If the Reversing motor runs forwards, i.e. in the direction that corresponds to normal wiping of the windscreen wipers, then lies one of the eccentric stops on one of the stops of the connecting rod, whereby the effective length of the connecting rod is determined in such a way that the desired swivel angle of the windshield wipers results. When the turning engine is switched to reverse rotation, then initially results

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2.Januar 1979 - 6 -January 2, 1979 - 6 -

eine Relativdrehung zwischen dem Exzenter und der Verbindungsstange, wobei die anderen Anschläge des Exzenters und der Verbindungsstange in Eingriff miteinander gebracht werden. Hierdurch wird die wirksame Länge der Verbindungsstange derart erhöht, dass der von den Scheibenwischern auf der Windschutzscheibe erfasste Bereich verlegt wird mit dem Ergebnis, dass die Scheibenwischer ihre vorgegebene Ruhestellung erreichen können. Das Stillsetzen der Scheibenwischer in dieser Ruhestellung wird dann in üblicher Weise mit Hilfe eines Endschalters bewirkt, der durch die Verbindungsstange betätigbar ist und die Energiezufuhr zum Motor steuert. Eine derartige Scheibenwischeranlage ist einfach und billig herzustellen. Sie besitzt jedoch den Nachteil, dass bei gleichbleibendem Schwenkwinkel der Scheibenwischer lediglich der von diesen erfasste Frontscheibenbereich verlegt wird. Wenn nämlich bei diesem Konzept die Scheibenwischer zunächst noch in ihre andere Endstellung laufen müssen, ehe sie auf ihre Ruhestellung zulaufen und dann dort stillgesetzt werden, dann ergibt sich aufgrund der Verlegung des Wischbereichs bei der letzten Hin- und Herbewegung der Wischer das Problem, dass nicht der volle bisher erfasste Wischbereich erfasst wird, so dass auf der Windschutzscheibe an den Stellen, an denen die Richtungsumkehr der Scheibenwischer erfolgt, Streifen zurückbleiben. Derartige Streifen haben die Tendenz, den durch die Windschutzscheibe blickenden Fahrer abzulenken und können die Sicht durch die Windschutzscheibe beeinträchtigen. Da dies eindeutig unerwünscht ist, wurden Versuche unternommen, diese "Streifenbildung" zu vermeiden. Die bisher mit diesem Ziel entwickelten Scheibenwischeranlagen sind jedoch kompliziert und zeigen diea relative rotation between the eccentric and the connecting rod, the other stops of the eccentric and the connecting rod are brought into engagement with each other. This makes the effective length of the connecting rod such increases that the area covered by the windshield wipers on the windshield is misplaced with the result that the wipers can reach their predetermined rest position. Stopping the windshield wipers in this rest position is then effected in the usual way with the aid of a limit switch which can be actuated by the connecting rod and controls the energy supply to the motor. Such a windshield wiper system is simple and cheap to manufacture. However, it has the disadvantage that if the swivel angle of the windshield wipers remains the same, only that of them detected windshield area is relocated. If, with this concept, the windshield wipers are initially in their other one End position must run before they approach their rest position and are then stopped there, then results due to the relocation of the wiping area in the last reciprocating motion of the wipers, the problem that not the full one previously recorded wiping area is recorded so that on the windshield at the points where the direction reversal the windshield wiper is activated, streaks remain. Such streaks tend to pass through the windshield distract the looking driver and can impair the view through the windshield. Since this is clearly undesirable is, attempts have been made to avoid this "banding". The previously developed with this aim Windshield wiper systems, however, are complicated and show that

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Tendenz, entweder beim Normalbetrieb laut zu arbeiten, oder haben den Nachteil, dass beim Rückwärtslauf in einer bestimmten Betriebssituation eine zwangsläufige Stillsetzung erfolgt. Dies kann aber sehr unerwünscht sein, wenn der Endschalter nicht arbeitet, da der Motor dann weiterläuft, während der übrige Antriebsmechanismus blockiert ist, was dazu führt, dass der Motor verbrennt und/oder dass die übrigen Teile des Antriebsmechanismus durch das Weiterlaufen des Motors beschädigt werden.Tendency to either work loudly during normal operation, or have the disadvantage that when running backwards in a certain operating situation, an inevitable shutdown takes place. However, this can be very undesirable if the limit switch does not work, as the motor then continues to run during the The rest of the drive mechanism is blocked, which leads to the engine burning up and / or the remaining parts of the drive mechanism can be damaged by keeping the engine running.

Ausgehend vom Stand der Technik und der vorstehend aufgezeigten Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine relativ einfache Scheibenwischeranlage anzugeben, bei der eine Streifenbildung vermieden und eine Blockierung beim Rückwärtslauf verhindert wird.Based on the prior art and the problems outlined above, the invention is based on the object specify a relatively simple windshield wiper system in which streaking is avoided and a blockage when Reverse rotation is prevented.

Diese Aufgabe wird durch eine Scheibenwischeranlage gelöst, die gemäss der Erfindung durch folgende Merkmale gekennzeichnet ist:This object is achieved by a windshield wiper system which, according to the invention, is characterized by the following features is:

(a) Es ist eine Kurbel vorgesehen, welche zu einer Vorwärts- und einer Rückwärtsdrehung um eine Drehachse antreibbar ist und einen Kurbelzapfen aufweist, der sich unabhängig von der Drehrichtung der Kurbel auf einer fest vorgegebenen Kreisbahn um die Drehachse der Kurbel dreht;(a) A crank is provided which enables forward and a reverse rotation about an axis of rotation is drivable and has a crank pin which is independent rotates from the direction of rotation of the crank on a fixed predetermined circular path around the axis of rotation of the crank;

(b) es ist ein Exzenter vorgesehen, der um die Achse des Kurbelzapfens schwenkbar auf diesem montiert ist und eine den Kurbelzapfen umgebende Lagerfläche aufweist, die auf einem Kreiszylinder liegt, dessen Achse parallel zu und im Abstand von der Kurbelzapfenachse verläuft;(b) an eccentric is provided which is mounted on the crank pin so as to be pivotable about the axis of the crank pin and has a bearing surface surrounding the crank pin and lying on a circular cylinder whose axis is parallel extends to and at a distance from the crank pin axis;

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(c> es ist ein Abtriebselement vorgesehen, welche eine der Exzenterlagerfläche entsprechende Lagerfläche aufweist, die die Exzenterlagerfläche umschliesst;(c> an output element is provided, which one of the Eccentric bearing surface has corresponding bearing surface which encloses the eccentric bearing surface;

(d) es sind ein erster Anschlag und ein zweiter Anschlag vorgesehen, die relativ zu dem Exzenter fest angeordnet sind und(d) a first stop and a second stop are provided, which are fixedly arranged relative to the eccentric are and

(e) es sind ein erster Anschlag und ein zweiter Anschlag vorgesehen, die relativ zu der Kurbel fest angeordnet und im Laufweg der exzenterfesten Anschläge derart angeordnet sind,(e) a first stop and a second stop are provided, which are fixedly arranged relative to the crank and are arranged in the path of the eccentric stops in such a way that

1. dass bei Vorwärtsdrehung der Kurbel der erste kurbelfeste Anschlag auf den ersten exzenterfesten Anschlag trifft, so dass der Exzenter in einer ersten vorgegebenen Winkellage relativ zu dem Kurbelzapfen festlegbar ist,1. that when the crank is rotated forwards, the first crank-fixed stop hits the first eccentric-fixed Stop strikes, so that the eccentric in a first predetermined angular position relative to the crank pin can be fixed,

2. dass bei Rückwärtsdrehung der Kurbel der zweite kurbelfeste Anschlag auf den zweiten exzenterfesten Anschlag trifft, so dass der Exzenter in einer zweiten vorgegebenen Winkellage relativ zu dem Kurbelzapfen festlegbar ist,2. that when the crank is turned backwards, the second crank-mounted stop hits the second eccentric-mounted stop Stop hits, so that the eccentric in a second predetermined angular position relative to the crank pin can be fixed,

wobei der Exzenter derart ausgebildet ist, dass die Achse der Exzenterlagerfläche in der zweiten vorgegebenen Winkellage weiter von der Drehachse der Kurbel wegliegt als in der ersten vorgegeben Winkellage, so dass diewherein the eccentric is designed such that the axis of the eccentric bearing surface is predetermined in the second Angular position is further away from the axis of rotation of the crank than in the first specified angular position, so that the

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Amplitude der Hin- und Herbewegung des Abtriebselements (bzw. eines damit verbundenen Schlittens) beim Rückwärtslauf der Kurbel grosser ist als beim Vorwärtslauf derselben. Amplitude of the back and forth movement of the output element (or a slide connected to it) when running backwards the crank is larger than when it is running forward.

Der entscheidende Vorteil der erfindungsgemässen Konstruktion besteht darin, dass beim Rückwärtslauf der Schwenkwinkel der Scheibenwischer nicht gleichtbleibt und einfach eine Verlegung des Wischbereichs erfolgt, sondern dass der Schwenkwinkel erhöht wird, so dass die Bildung von Streifen auf der Windschutzscheibe verhindert wird und die damit verbundenen Nachteile nicht mehr eintreten können.The decisive advantage of the construction according to the invention consists in the fact that the swivel angle of the windshield wipers does not remain the same when running backwards and simply relocates of the wiping area takes place, but that the swivel angle is increased, so that the formation of streaks on the windshield is prevented and the associated disadvantages can no longer occur.

Bei der erfindungsgemässen Konstruktion wird davon ausgegangen, dass die Erhöhung des Schwenkwinkels an dem der Ruhestellung abgewandten Ende des Schwenkbereichs keine Probleme mit sich bringt, da ohnehin die Tendenz besteht, einen maximalen Wischbereich zu fordern, wodurch der zusätzliche Winkel,um den die Scheibenwischer in ihre Ruhestellung bewegt werden, verkleinert wird. Andererseits wird bei dem erfindungsgemässen Konzept berücksichtigt, dass es wegen der sich summierenden Toleranzen nicht wünschenswert ist, die Scheibenwischer ständig mit dem vergrösserten Schwenkwinkel zu betreiben, da dies zu Beschädigungen der Wischerblätter und möglicherweise zu Schaden am Antriebsmechanismus führen kann, insbesondere wenn die Scheibenwischer wiederholt in Kontakt mit dem die Windschutzscheibe umgebenden Rahmen bzw. mit an die Windschutzscheibe angrenzenden Bauteilen gelangen.In the construction according to the invention it is assumed that that increasing the swivel angle at the end of the swivel range facing away from the rest position poses no problems brings, since there is anyway a tendency to require a maximum wiping area, which creates the additional angle by which the Windshield wipers are moved into their rest position, is reduced in size. On the other hand, in the inventive concept takes into account that because of the accumulating tolerances it is not desirable to keep the windshield wipers on Operate increased swivel angle, as this can damage the wiper blades and possibly damage the Drive mechanism can result, especially when the windshield wipers are repeatedly in contact with the the windshield surrounding frame or with components adjoining the windshield.

Ein v/eiterer Vorteil der erfindungsgemässen Scheibenwischeranlage besteht darin, dass der Fahrer ohne weiteres einenAnother advantage of the windshield wiper system according to the invention is that the driver can easily get one

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einzelnen Wischzyklus einleiten kann, bei dem der Wendemotor rückwärt sj.au ft, da keine mechanischen Sperreinrichtungen vorgesehen sind, die dies verhindern würden. Ausserdem tritt an der Windschutzscheibe keine Streifenbildung ein, da der-Schwenkwinkel beim Rückwärtslauf des Motors gegenüber dem Schwenkwinkel bei Normalbetrieb nach beiden Seiten erweitert ist.can initiate individual wiping cycle in which the turning motor backwards sj.au ft, as no mechanical locking devices are provided that would prevent this. In addition, no streaking occurs on the windshield because of the pivoting angle when the motor is running backwards compared to the swivel angle in normal operation on both sides is.

Bei der erfindungsgemässen Scheibenwischeranlage nutzt man die zwangsläufig vorhandene Differenz der Reibungskräfte zwischen den zusammenwirkenden Lagerflächen des Kurbelzapfens und des Exzenters einerseits und des Abtriebselements und des Kurbelzapfens andererseits, um bei einer Drehrichtungsumkehr des Motors eine relative Schwenkbewegung zwischen dem Exzenter und dem Kurbelzapfen herbeizuführen: Dieses Prinzip ist ausserordentlich einfach und wirksam. ■In the windshield wiper system according to the invention, the inevitable difference in the frictional forces between the interacting bearing surfaces of the crank pin and the eccentric on the one hand and the output element and the crank pin on the other hand, in order to reverse the direction of rotation of the To bring about a relative pivoting movement between the eccentric and the crank pin: this principle is extraordinary simple and effective. ■

In Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn Andrückeinrichtungen vorgesehen sind, die das Abtriebselement gegen den Exzenter drücken, um die Unterschiede in den Reibungskräften zu erhöhen, insbesondere wenn eine Platte oder dergleichen vorgesehen ist, welche drehfest aber axial beweglich mit dem Exzenter verbunden ist und wenn Federmittel vorgesehen sind, die die Platte gegen den Exzenter drücken.In an embodiment of the invention, it has proven to be particularly advantageous proven if pressure devices are provided that press the output element against the eccentric to the To increase differences in the frictional forces, especially if a plate or the like is provided, which rotatably but is axially movably connected to the eccentric and if spring means are provided that the plate against the Press the eccentric.

Weiterhin ist das erfindungsgemässe Konzept dann besonders vorteilhaft, wenn die Kurbel ein Zahnrad aufweist. Ferner ist es vorteilhaft ₁ wenn die Kurbel durch einen elektrischen Wendemotor angetrieben wird, der gegebenenfalls auch durchFurthermore, the inventive concept is particularly advantageous when the crank has a gear. It is also advantageous if the crank ₁ is driven by an electric reversing motor, which is optionally substituted by

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einen Motor mit vorgegebener Drehrichtung und ein zugehöriges Wendegetriebe gebildet werden kann» Günstig ist es auch, wenn die kurbelfesten Anschläge an einem einzigen Vorsprung vorgesehen sind, der von der Kurbel abstehend in eine Aussparung eingreift, die am Exzenter vorgesehen ist und deren Enden die exzenterfesten Anschläge bilden.a motor with a specified direction of rotation and an associated reversing gear can be created »It is also beneficial if the crank-mounted stops are provided on a single projection that protrudes from the crank into a recess engages, which is provided on the eccentric and the ends of which form the eccentric stops.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend anhand von Zeichnungen noch näher erläutert und/oder sind Gegenstand weiterer Unteransprüche. Es zeigen:Further details and advantages of the invention are provided below explained in more detail with reference to drawings and / or are the subject of further subclaims. Show it:

Fig. 1 einen axialen Schnitt durch die wesentlichen Teile einer bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemässen Scheibenwischeranlage;1 shows an axial section through the essential parts of a preferred embodiment of an inventive Windshield wiper system;

Fig. 2Fig. 2

und 3 Draufsichten auf wesentliche Teile des Kurbelmechanismus der Anlage gemäss Fig. 1 für die zwei Endstellungen bei Vorwärts- bzw. Rückwärtslauf;and Fig. 3 plan views of essential parts of the crank mechanism the system according to FIG. 1 for the two end positions when running forwards and backwards;

Fig. 4 eine schematische Darstellung der bei einer erfindungsgemässen Anlage von den Scheibenwischern erfassten Frontscheibenbereiche; und4 shows a schematic representation of the in accordance with the invention System of windshield areas covered by the windshield wipers; and

Fig. 5 ein schematisches Schaltbild für die Beschaltung des Antriebsmotors der Anlage gemäss Fig. 1 bisFig. 5 is a schematic circuit diagram for the wiring the drive motor of the system according to Fig. 1 to

Im einzelnen zeigen die Fig. 1 bis 4 der Zeichnung eine Scheibenwischeranlage für die Scheibenwischer an der Frontscheibe eines Kraftfahrzeugs. Es ist ein vorzugsweise ausIn detail, FIGS. 1 to 4 of the drawing show a Windshield wiper system for the windshield wipers on the windshield of a motor vehicle. It's a preferably off

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Nylonmaterial· bestehendes Zahnrad 10 vorgesehen, welches auf einem Achsstummel 11 sitzt. Das Zahnrad 10 ist durch einen umsteuerbaren Motor bzw. einen Wendemotor, der in den Fig. 1 bis 4 nicht dargestellt ist, mittels einer Schnecke antreibbar (ebenfalls nicht dargestellt). Das Zahnrad 10 und der Achsstummel 11 sind in einem Gehäuse montiert, an dem der Wendemotor befestigt ist. Die Art und Weise, in der das Zahnrad und der Achsstummel 11 in dem Gehäuse montiert sind, sowie die Art und Weise, in der der elektrische Wendemotor bezüglich des Zahnrads angeordnet ist, sind wohl bekannt und so^en daher hier nicht näher erläutert werden.Nylon material · existing gear 10 is provided, which sits on a stub axle 11. The gear 10 is through a reversible motor or a reversing motor, which is not shown in FIGS. 1 to 4, can be driven by means of a worm (also not shown). The gear 10 and the stub axle 11 are mounted in a housing on which the reversing motor is attached. The way in which the gear and the stub axle 11 are mounted in the housing, as well as the The manner in which the electric reversing motor is arranged with respect to the gear is well known and therefore so not be explained in detail here.

An der Vorderseite bzw. - bezogen auf Fig. 1 - der Oberseite des Zahnrads 10 ist eine Metallplatte 12 vorgesehen, die einen Kurbelzapfen 13 trägt, der nach oben von dem Zahnrad 10 absteht und dessen Längsachse parallel zu und im Abstand von der Achse des Achsstummels 11 verläuft. Auf dem Kurbelzapfen 13 sitzt ein Exzenter 14, der sich an einem Flansch 15 am Fuss des Kurbelzapfens 13 abstützt und durch einen Federciip 16 in seiner Lage gehalten wird, welcher in eine Ringnut 17 am oberen Ende des Kurbelzapfens 13 eingreift, wobei zwischen dem Federclip 16 und dem Exzenter 14 eine Unterlagscheibe 18 vorgesehen ist, welche Schwenkbewegungen des Exzenters 14 gegenüber dem Kurbelzapfen 13 erleichtert.At the front or - based on Fig. 1 - the top of the gear 10, a metal plate 12 is provided which has a Carries crank pin 13, which protrudes upward from the gear 10 and its longitudinal axis parallel to and at a distance from the axis of the stub axle 11 runs. On the crank pin 13 sits an eccentric 14, which is on a flange 15 on Supported foot of the crank pin 13 and by a Federciip 16 is held in its position, which in an annular groove 17 engages at the upper end of the crank pin 13, with a washer 18 between the spring clip 16 and the eccentric 14 is provided, which facilitates pivoting movements of the eccentric 14 relative to the crank pin 13.

Der Exzenter 14 besitzt eine axiale Bohrung 19, welche von dem Kurbelzapfen 13 durchgriffen wird. Der Exzenter 14 ist ferner an seinem unteren Ende mit einem nach aussen abstehenden Flansch 20 versehen, über dem sich eine runde Nabe 21 befindet,The eccentric 14 has an axial bore 19, which of the Crank pin 13 is penetrated. The eccentric 14 is also at its lower end with an outwardly protruding Flange 20 is provided, above which there is a round hub 21,

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von der nach oben ein Vorsprung 22 mit zwei Abflachungen 23 (vgl. Fig. 2 und 3) an seiner Umfangsflache absteht. Die Umfangsflache der Habe 21 umgibt den Kurbelzapfen 13 und liegt auf einem Zylinder, dessen Achse parallel zu, jedoch im Abstand von der Achse des Kurbelzapfens 13 verläuft. Von der Unterseite des Flansches 20 steht ein bogenförmiger Vorsprungfrom which a projection 22 with two flats 23 (see. Fig. 2 and 3) protrudes on its circumferential surface. The peripheral area the hub 21 surrounds the crank pin 13 and rests on a cylinder whose axis is parallel to, but at a distance runs from the axis of the crank pin 13. From the underside of the flange 20 there is an arcuate projection

24 ab, der sich nahezu über einen Winkel von 180° erstreckt. Die beiden Enden des Vorsprungs 24 bilden einen ersten Anschlag24, which extends almost over an angle of 180 °. The two ends of the projection 24 form a first stop

25 bzw. einen zweiten Anschlag 26. Tatsächlich bilden die Anschläge 25 und 26 die Enden einer in dem Exzenter 14 unter dem Flansch 20 vorgesehenen bogenförmigen Aussparung 27.25 and a second stop 26. In fact, form the Stops 25 and 26 are the ends of an arcuate recess 27 provided in the eccentric 14 under the flange 20.

Die Scheibenwischeranlage weist ferner ein Abtriebselement in Form einer Verbindungsstange 28 mit einer kreisrunden öffnung 29 an ihrem einen Ende auf. Die Öffnung 29 umschliesst die Nabe 21 derart, dass ihre Mittelachse koaxial zur Umfangsflache der Nabe 21 und damit parallel zu, aber im Abstand von der Achse des Kurbelzapfens 13 verläuft. Das andere Ende der Verbindungsstange 28 ist nicht dargestellt, trägt jedoch in für derartige Scheibenwischeranlagen üblicher Weise einen Schwenkzapfen, der in ein Gleitstück bzw. einen Schlitten eingreift, welcher zwischen Führungen linear hin- und herbeweglich ist und mit dem ein Ende eines Antriebskabels verbunden ist. Dieses Antriebskabel ist mit zwei sogenanntenThe windshield wiper system also has an output element in the form of a connecting rod 28 with a circular opening 29 at one end. The opening 29 encloses the Hub 21 such that its central axis is coaxial with the circumferential surface the hub 21 and thus runs parallel to, but at a distance from the axis of the crank pin 13. The other end of the Connecting rod 28 is not shown, but carries one in a manner customary for such windshield wiper systems Pivot pin which engages in a slider or a carriage which can be linearly reciprocated between guides and to which one end of a drive cable is connected. This drive cable is with two so-called

Rad-tgehäusen verbunden, an denen jeweils einer der beiden Wischerarme befestigt ist. Diese Art der Verbindung der Wischerarme mit der Verbindungsstange ist wohl bekannt und soll daher hier nicht näher erläutert werden. Es sei lediglich festgestellt, dass die lineare Hin- und Herbewegung des Schlittens, welche durch die Verbindungsstange 28 herbeigeführt wird, einWheel housings connected to each of which one of the two Wiper arms is attached. This type of connection of the wiper arms to the connecting rod is well known and should therefore not be explained in detail here. It should only be noted that the linear to-and-fro movement of the slide, which is brought about by the connecting rod 28, a

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Verschwenken der Scheibenwischer um einen Winkel veranlasst, der von Hub der Hin- und Herbewegungen des Schlittens abhängig ist.Pivoting the windshield wipers caused by an angle that depends on the stroke of the reciprocating movements of the carriage is.

Die Verbindungsstange 28 wird auf der Nabe 21 mittels einer Kappe 30 gesichert, welche von einer Feder 31 angedrückt wird, deren anderes Ende durch einen Federclip 32 und eine Unterlagsscheibe 33 an dem Vorsprung 22 gesichert ist. Die Kappe 30 besitzt eine öffnung 34, welche die gleiche Form aufweist wie die Umfangsflache des Vorsprungs 22, so dass die Kappe 30 sich gemeinsam mit dem Exzenter 14 drehen muss, jedoch in axialer Richtung gegenüber dem Exzenter 14 beweglich ist. Aus Fig. 1 wird deutlich, dass die Verbindungsstange 28 mit Hilfe der Feder 31 und der Kappe 30 gegen die Oberseite des Flansches 20 gedrückt wird.The connecting rod 28 is secured on the hub 21 by means of a cap 30 which is pressed on by a spring 31, the other end of which is secured to the projection 22 by a spring clip 32 and a washer 33. The cap 30 has an opening 34 which has the same shape as the circumferential surface of the projection 22, so that the cap 30 must rotate together with the eccentric 14, but in axial direction relative to the eccentric 14 is movable. From Fig. 1 it is clear that the connecting rod 28 with the help the spring 31 and the cap 30 is pressed against the top of the flange 20.

Durch einen Prägevorgang ist an der Oberseite der Platte 12 ein nach oben abstehender bogenförmiger Vorsprung 35 erzeugt. Die Enden des Vorsprungs 35 bilden einen ersten Anschlag 36 und einen zweiten Anschlag 37. Der Vorsprung 35 greift in die Aussparung 27 an der Unterseite des Flansches 20 des Exzenters 14 ein.An upwardly protruding arcuate projection 35 is produced on the upper side of the plate 12 by an embossing process. The ends of the projection 35 form a first stop 36 and a second stop 37. The projection 35 engages in the Recess 27 on the underside of the flange 20 of the eccentric 14.

Betrachtet man nunmehr Fig. 2, so wird deutlich, dass bei einer Vorwärtsdrehung - in Richtung des Pfeils F in Fig. 2 des Zahnrads 10 eine Schwenkbewegung des Exzenters 14 gegenüber dem Kurbelzapfen 13 und der Platte 12 herbeigeführt wird, die andauert, bis der erste Anschlag 25 des Vorsprungs 24 an dem ersten Anschlag 36 des Vorsprungs 35 anliegt. Wenn sich das Zahnrad 10 dann weiterdreht, dann wird eine weitere rela-If one now looks at FIG. 2, it becomes clear that with a forward rotation - in the direction of the arrow F in FIG Gear 10 a pivoting movement of the eccentric 14 relative to the crank pin 13 and the plate 12 is brought about, which lasts until the first stop 25 of the projection 24 rests against the first stop 36 of the projection 35. If the gear 10 then continues to rotate, then another rela-

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909828/0903909828/0903

ORIQtNAEl INSPECTEDORIQtNAEl INSPECTED

A 43 198 b ^ Π [in I ceA 43 198 b ^ Π [in I ce

k - 163 ^uUU ibbk - 163 ^ uUU ibb

2.Januar 1979 - 15 -January 2, 1979 - 15 -

tive Drehbewegung des Exzenters 14 gegenüber dem Kurbelzapfentive rotary movement of the eccentric 14 relative to the crank pin

13 verhindert, so dass sich beide Elemente längs einer Kreisbahn um die Drehachse des Zahnrads 10 drehen» Der Radius der dabei durchlaufenden Kreisbahn, d.h. der v/irksame Hebel für den Kurbelzapfen, ist dabei in Fig. 2 als Strecke T₁ angegeben. Die Strecke T₁ ist der Abstand zwischen der Drehachse des Zahnrads 10 und der Symmetrieachse der Nabe 21, wobei letztere die Achse der relativen Schwenkbewegung zwischen dem Exzenter13 prevents both elements from rotating along a circular path around the axis of rotation of gearwheel 10. The radius of the circular path passing through it, ie the effective lever for the crank pin, is indicated in FIG. 2 as distance T ₁ . The distance T ₁ is the distance between the axis of rotation of the gear wheel 10 and the axis of symmetry of the hub 21, the latter being the axis of the relative pivoting movement between the eccentric

14 und der Verbindungsstange 28 ist. Die ersten Anschläge 25 und 36 sind bezüglich der Nabe 21 derart angeordnet, dass sich die Achse der Nabe 21 während der Drehbewegung des Zahnrads 10 längs eines Weges bewegt, der gegenüber dem Laufweg der Achse des Kurbelzapfens 13 radial nach innen versetzt ist. Die Länge bzw. der Hub der Hin- und Herbewegung des Schlittens und damit des Kabels ist doppelt so gross wie die Strecke T₁, so dass die Scheibenwischer W einen Schwenkwinkel A überstreichen, wie dies Fig. 4 zeigt, wo nur ein Scheibenwischer W dargestellt ist. Beim normalen Scheibenwischerbetrieb, d.h. bei Vorwärtsdrehung des Zahnrads 10, überstreichen die Scheibenwischer W also einen Schwenkwinkel A.14 and the connecting rod 28 is. The first stops 25 and 36 are arranged with respect to the hub 21 in such a way that the axis of the hub 21 moves during the rotational movement of the gearwheel 10 along a path which is offset radially inward with respect to the path of the axis of the crank pin 13. The length or the stroke of the back and forth movement of the slide and thus of the cable is twice as large as the distance T ₁ , so that the windshield wipers W sweep over a pivoting angle A, as shown in FIG. 4, where only one windshield wiper W is shown is. During normal windshield wiper operation, that is, when the gearwheel 10 rotates forwards, the windshield wipers W cover a swivel angle A.

Fig. 5 der Zeichnung zeigt einen Wendemotor 100 mit einem zugehörigen Endschalter 101. Weiterhin ist ein von Hand betätigbarer Wischerschalter 102 mit vier Stellungen A bis D dargestellt. Speziell zeigt das Schaltbild gemäss Fig. 5 schematisch diejenigen Verbindungen, die von dem Wischerschalter 102 in dessen vier Stellungen A bis D herstellbar sind. Man erkennt, dass in der Stellung A des Wischerschalters 102 zwei Bürsten 103 und 104 des Wendemotors 100 mit dem positivenFig. 5 of the drawing shows a turning motor 100 with an associated limit switch 101. Furthermore, one can be operated by hand Wiper switch 102 is shown with four positions A to D. Specifically, the circuit diagram according to FIG. 5 shows schematically those connections made by the wiper switch 102 in whose four positions A to D can be produced. It can be seen that in the position A of the wiper switch 102 two brushes 103 and 104 of the reversing motor 100 with the positive one

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909828/0903909828/0903

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

ii\ll^Bh Z900 166 ii \ ll ^Bh Z900 166

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bzw. negativen Pol (+ bzw. -) einer Gleichspannungsquelle (12V) verbunden sind, so dass der Wendemotor 100 mit hoher Geschwindigkeit läuft und das Zahnrad 10 in Vorwärtsrichtung antreibt. In der Stellung B des Wischerschalters 102 sind Bürsten 105 und 104 des Wendemotors 100 mit dem positiven bzw. negativen Pol der Gleichspannungsauelle verbunden, so dass der Motor mit niedriger Geschwindigkeit läuft und das Zahnrad 10 in Vorwärtsrichtung antreibt.or negative pole (+ or -) of a DC voltage source (12V) are connected, so that the turning motor 100 with high Speed is running and the gear 10 drives in the forward direction. The wiper switch 102 is in position B Brushes 105 and 104 of the reversing motor 100 are connected to the positive or negative pole of the DC voltage source, so that the motor runs at low speed and drives the gear 10 in the forward direction.

Wenn es erwünscht ist, die Scheibenwischer W stillzusetzen, dann wird der Wischerschalter 102 in seine Stellung C geschaltet. Durch diesen Schaltvorgang wird die Bürste 104 mit dem positiven Pol der Gleichspannungsquelle verbunden, während die Bürste 105 über ein Verzögerungsrelais 106 und den Endschalter 101 mit dem genativen Pol der Gleichspannungsquelle verbunden wird. Hierdurch wird die Stromrichtung für den Wendemotor 100 umgepolt, so dass sich dessen Laufrichtung · umkehrt. Die Umkehr der Laufrichtung des Wendemotors 100 hat zur Folge, dass sich das Zahnrad 10 nunmehr rückwärts - in Richtung des Pfeils R in Fig. 3 - dreht. Wenn sich das Zahnrad 10 rückwärts dreht, kann sich der Exzenter 14 zunächst gegenüber dem Kurbelzapfen 13 frei drehen, bis der zweite Anschlag 26 des Vorsprungs 24 auf den zweiten Anschlag 37 des Vorsprungs 35 auftrifft. Wenn dies eintritt, wird eine weitere relative Drehbewegung des Exzenters 14 gegenüber dem Kurbelzapfen 13 verhindert, so dass die beiden Elemente sich gemeinsam auf einer Kreisbahn um die Drehachse des Zahnrads 10 drehen. Wegen der unterschiedlichen Durchmesser der Lagerflächen des Kurbelzapfens 13 und des Exzenters 14 einerseitsIf it is desired to shut down the windshield wipers W, then the wiper switch 102 is switched to its position C. By this switching process, the brush 104 is connected to the positive pole of the DC voltage source, while the brush 105 via a delay relay 106 and the limit switch 101 with the relative pole of the DC voltage source is connected. As a result, the polarity of the current for the reversing motor 100 is reversed, so that its running direction reverses. The reversal of the direction of rotation of the reversing motor 100 has the consequence that the gearwheel 10 now moves backwards - in Direction of arrow R in Fig. 3 - rotates. When the gear 10 rotates backwards, the eccentric 14 can initially rotate freely relative to the crank pin 13 until the second The stop 26 of the projection 24 strikes the second stop 37 of the projection 35. When this happens, a further relative rotational movement of the eccentric 14 with respect to the crank pin 13 is prevented, so that the two elements move Rotate together on a circular path around the axis of rotation of the gear 10. Because of the different diameters of the storage areas of the crank pin 13 and the eccentric 14 on the one hand

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90 982 87 0.90390 982 87 0.903

ORlGfNiAL INSPECTEDORlGfNiAL INSPECTED

A 4j IW οA 4j IW ο

k - 163 29Ü0I66k - 163 29Ü0I66

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und der Lagerflächen der öffnung 29 der Verbindungsstange und des Exzenters 14 andererseits ergibt sich an den beiden Lagerflächenpaaren eine unterschiedliche Reibung, welche nunmehr dazu führt, dass sich eine relative Schwenkbewegung zwischen dem Exzenter 14 und dem Kurbelzapfen 13 ergibt. Der unterschied in der Reibung wird dabei dadurch verstärkt, dass die Verbindungsstange 28 durch die Kappe 30 und die Feder gegen den Flansch 20 des Exzenters 14 gedrückt wird. Die Schwenkbewegung zwischen dem Exzenter 14 und dem Kurbelzapfen 13 führt aufgrund der Form und Lage der Anschläge 37 und 25 und der Nabe 21 dazu, dass die Achse der Nabe 21 schliesslich eine Position einnimmt, die bezogen auf die Drehachse des Zahnrads 10 radial ausserhalb der Achse des Kurbelzapfens liegt, so dass der Hebelarm der Kurbel vergrössert wird und nunmehr der Strecke T~ gemäss Fig. 3 entspricht. Dies führt insgesamt zu einem vergrösserten Schwenkwinkel E der Scheibenwischer W (Fig. 4). Der Endschalter 101 ist nun im Laufweg des Schlittens derart angeordnet, dass er von dem Schlitten betätigt wird, wenn dieser eine Position erreicht, die dem unteren Ende des Laufwegs der Scheibenwischer beim überstreichen des Schwenkwinkels B entspricht. Die Betätigung des Endschalters 101 in der beschriebenen Weise führt dazu, dass dieser in die in Fig. 5 in ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung gebracht wird, so dass die beiden Bürsten 104 und beide mit dem positiven Pol (+) der Gleichspannungsquelle verbunden werden. Hierdurch wird eine dynamische Bremsung des Wendemotors 100 bewirkt, so dass die Scheibenwischer sehr schnell stillgesetzt werden und nunmehr in ihrerin Fig. 4 gestrichelt eingezeichneten vorgegebenen Ruhestellung P verbleiben. In Abhängigkeit von dem Zeitpunkt, zu dem der Wischer-and the bearing surfaces of the opening 29 of the connecting rod and of the eccentric 14, on the other hand, there is a different friction on the two pairs of bearing surfaces, which is now this results in a relative pivoting movement between the eccentric 14 and the crank pin 13. Of the difference in the friction is increased by the fact that the connecting rod 28 through the cap 30 and the spring is pressed against the flange 20 of the eccentric 14. The pivoting movement between the eccentric 14 and the crank pin 13, due to the shape and position of the stops 37 and 25 and the hub 21, leads to the axis of the hub 21 finally assumes a position which, based on the axis of rotation of the gearwheel 10, is radially outside the axis of the crank pin lies, so that the lever arm of the crank is enlarged and now corresponds to the distance T ~ according to FIG. 3. this leads to overall to an enlarged swivel angle E of the windshield wiper W (FIG. 4). The limit switch 101 is now in the path of the carriage arranged so that it is actuated by the carriage when it reaches a position that the corresponds to the lower end of the path of the windshield wipers when sweeping the pivot angle B. The actuation of the limit switch 101 in the manner described has the result that this changes to that shown in solid lines in FIG. 5 Position is brought so that the two brushes 104 and both with the positive pole (+) of the DC voltage source get connected. This causes dynamic braking of the reversing motor 100, so that the windshield wipers can be stopped quickly and now in their in Fig. 4 The predetermined rest position P shown in dashed lines remain. Depending on the point in time at which the wiper

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ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

A 43 198 b , η _n λ ι λ ..A 43 198 b, η _n λ ι λ ..

k - 163 ^9QU I öbk - 163 ^ 9QU I öb

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schalter 102 von dem Fahrer eines mit der Scheibenwischeranlage ausgerüsteten Fahrzeugs betätigt wird, und zwar bezogen auf die Winkelstellung des Zahnrads 10, ist es gegebenenfalls erforderlich./ dass die Scheibenwischer W zunächst noch in ihre obere Endstellung verschwenkt werden müssen, ehe sie nach unten in ihre Ruhestellung P geschwenkt werden. Wenn dieser Fall eintritt, dann bewegen sich die Scheibenwischer zunächst bis zu ihrer in Fig. 4 gestrichelt eingezeichneten äussersten rechten Stellung und schwenken damit weiter aus als beim Normalbetrieb, wo der Winkel A überstrichen wird. Auf diese Weise wird verhindert, dass sich ein Streifen ergibt, wie er auftreten würde, wenn die Scheibenwischer W einfach durch Verschwenken des Winkels A entgegen dem Uhrzeigersinn in ihre Ruhelage P geführt würden.switch 102 is operated by the driver of a vehicle equipped with the windshield wiper system, specifically related on the angular position of the gear 10, it may be necessary./ that the windshield wipers W are initially still in their upper end position must be pivoted before they after be pivoted into their rest position P below. When this happens, the wipers move first up to their extreme right position, shown in dashed lines in FIG Normal operation where the angle A is swept. This will prevent a streak from surrendering like him would occur if the wipers W simply by pivoting the angle A counterclockwise in their Rest position P would be performed.

Wenn die Stellung D des Wischerschalters 1Ο2 eingeschaltet wird, dann wird die Bürste 104 mit dem positiven Pol der Gleichspannungsquelle verbunden, und das Zeitrelais 106 wird so betätigt, dass sein Schaltarm die in Fig. 5 die in gestrichelten Linien eingezeichnete Stellung einnimmt. Hierdurch wird die Bürste 105 mit dem negativen Pol der Gleichspannungsquelle verbunden, so dass der Wendemotor rückwärts läuft und entweder ein einzelner Wischzyklus ausgelöst wird Oder intermittierende Wischvorgänge, deren Abstand durch die an dem Zeitrelais 106 eingestellte Zeit bestimmt wird. Auf jeden Fall beginnt der Wischvorgang sofort, wobei die Wischer bei jedem Wischzyklus den Schwenkwinkel B überstreichen.If the position D of the wiper switch 1Ο2 is turned on, then the brush 104 with the positive pole is the Connected DC voltage source, and the timing relay 106 is operated so that its switching arm the in Fig. 5 that in dashed lines Lines drawn position. As a result, the brush 105 is connected to the negative pole of the DC voltage source, so that the reversing motor runs backwards and either a single wipe cycle is triggered or intermittent Wiping processes, the interval between which is determined by the time set on the timing relay 106. In any In this case, the wiping process begins immediately, with the wipers sweeping over the swivel angle B with each wiping cycle.

Beim Ausführungsbeispiel ist der Schwenkwinkel B beim Zurückführen der Scheibenwischer W in ihre Ruhelage gegenüber demIn the exemplary embodiment, the pivot angle B is when returning the windshield wiper W in its rest position opposite the

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INSPECTEDINSPECTED

tt\lT^h ZdQOlSStt \ lT ^h ZdQOlSS

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Schwenkwinkel A an beiden Enden um 10 grosser, wobei davon ausgegangen wird, dass hierdurch keine Schwierigkeiten, beispielsweise durch ein Anstossen der Scheibenwischer ausgelöst werden.Pivot angle A at both ends by 10 larger, of which It is assumed that this does not cause any difficulties, for example triggered by the windshield wipers bumping into it.

Die vorstehend beschriebene Scheibenwischeranlage ist ausserordentlich einfach und arbeitet relativ ruhig. Die Reibungskräfte zwischen der Kappe 30 und der Verbindungsstange 28 gewährleisten, dass bei der Drehrichtungsumkehr des Wendemotors eine Relativbewegung zwischen dem Exzenter 14 und dem Kurbelzapfen 13 erfolgt, wobei der Exzenter 14 verzögerungsfrei aus seiner ersten in seine zweite Lage verdreht wird.The windshield wiper system described above is exceptional simple and works relatively calmly. The frictional forces between the cap 30 and the connecting rod 28 ensure that when the direction of rotation of the reversing motor is reversed, a relative movement between the eccentric 14 and the Crank pin 13 takes place, the eccentric 14 is rotated without delay from its first to its second position.

Obwohl beim vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel das Stillsetzen des Motors in der der Ruhestellung P der Scheibenwischer W entsprechenden Stellung mit Hilfe eines Endschalters 101 bewirkt wird, der angrenzend an einen durch die Verbindungsstange 28 montierten Schlitten betätigt wird, wird es bevorzugt, für den Endschalter eine Betätigungsvorrichtung vorzusehen, welche in einer Parallelanmeldung der Anmelderin (Titelϊ Betätigungsvorrichtung zum Stillsetzen von Scheibenwischern in einer vorgegebenen Ruhestellung; .Antrag vom 2.Januar 1979) beschrieben ist, auf deren Offenbarung hiermit ausdrücklich Bezug genommen wird.Although in the embodiment described above, the shutdown of the motor in the rest position P of the windshield wipers W corresponding position is effected by means of a limit switch 101 which is operated adjacent to a carriage mounted by the connecting rod 28, it is preferred to provide an actuating device for the limit switch, which is described in a parallel application by the applicant (Titleϊ Actuating device for stopping windshield wipers in a predetermined rest position; Application of January 2, 1979), which is hereby disclosed is expressly referred to.

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ORIGiNALJNSPEOTEPORIGiNALJNSPEOTEP

Claims

DR.-IINiG. DIPL.-fNG M. -C. • .JlPt -.- PHrS. OR. DIPL.-PHYS.

HÖGER - STELLRECi-IT - GRiESSBACH - HAECKER

PATENT LAWYERS IN STUTTGART ^ 3 0 0 I β β

A 43 198 b Applicant: LUCAS INDUSTRIES LIMITED

k - 163 Great King Street

January 2, 1979 Birmingham B19 2XF

Great Britain

Patent claims:

1. Windshield wiper system, especially for the windshield of motor vehicles, characterized by the following features:

(A) A crank (10 to 13) is provided which to a forward and a reverse rotation

can be driven about an axis of rotation and has a crank pin (13) which is independent of the direction of rotation of the crank (10 to 13) on a fixed circular path around the axis of rotation of the Crank turns;

(b) an eccentric (14) is provided which is pivotable on the crank pin (13) about the axis thereof is mounted and has a bearing surface surrounding the crank pin (13) which is on a circle- cylinder lies, the axis of which runs parallel to and at a distance from the crank pin axis;

(c) an output element (28) is provided which has one of the eccentric bearing surfaces Has bearing surface (29) which encloses the eccentric bearing surface;

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ORIGINAL INSPECTED

ü\ll^ab ü \ ll ^ab ,£900 166, £ 900 166

January 2, 1979 - 2 -

(d) there are a first stop (25) and a second Stop (26) are provided which are fixed relative to the eccentric (14) and

(e) there is a first stop (36) and a second Stop (37) is provided, which is fixed relative to the crank (10 to 13) and in the path the eccentric stops (25,26) are arranged in such a way

1. . that when the crank (10

to 13) the first crank-mounted stop (36) on the first eccentric stop (25) hits so that the eccentric (14) in a first predetermined angular position (Fig. 2) can be fixed relative to the crank pin,

2. that when the crank (10 to 13) is turned backwards, the second crank-mounted stop (37) on the second eccentric fixed stop (26) hits so that the eccentric (14) in a second predetermined angular position (Fig. 2) can be fixed relative to the crank pin (13),

wherein the eccentric (14) is designed such that the axis of the eccentric bearing surface in the second predetermined angular position (Fig. 3) further away from the axis of rotation of the crank (1O to 13) than in the first specified angular position

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A 43 198 b

k - 163 2900 j 66

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(Fig. 2) so that the amplitude of the reciprocating movement of the output element (28) when the crank (1O to 13) is running backwards is greater than when Forward run of the same.

2. Windshield wiper system according to claim 1, characterized in that pressing devices (30, 31) are provided are, with the help of which the output element (28) to increase the friction on a section (20) of the eccentric

(14) can be pressed.

3. Windshield wiper system according to claim 2, characterized in that that the pressing devices have a component (30) which is non-rotatable but in the axial direction movable, is connected to the eccentric (14), and that the pressing devices have spring means (31) with the help of which this component (30) can be biased in the direction of the eccentric (14).

4. Windshield wiper system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the crank (11 to 13) can be driven by an electric Uöndemotor (100).

5. Windshield wiper system according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stops (36, 37) fixed to the crank are provided on a single projection (35), which protrudes from the crank engages in a recess (27), the ends of which the eccentric stops (25, 26) form.

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90 9 8 28/090 3

ftü ^ INSPECTED