DE3810760A1

DE3810760A1 - GATE WITH A DEPOSABLE DOOR LEAF ABOVE THE DOOR OPENING

Info

Publication number: DE3810760A1
Application number: DE3810760A
Authority: DE
Inventors: Kurt Seuster
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-03-30
Filing date: 1988-03-30
Publication date: 1989-10-19
Also published as: EP0338225A1

Abstract

A roller shutter forming a gate or door, consists of slats which are hinged together and which can be wound up onto a roller (2). The weight of the shutter is counter-balanced by balance weights (16) which are attached to the actuating chain (14). The actuating chain (14) passes around a toothed wheel (13) on the shaft of the roller (2) and around a guide wheel. The balance weights (16) are so positioned on the chain (14) that as the shutter is wound onto the roller (2) the balance weights pass around the guide roller so that the balancing force is reduced in proportion to the size of the part of the shutter (3) hanging vertically from the roller (3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Tor mit einem oberhalb der Toröffnung ablegbaren Torblatt, insbesondere Rolltor, Decken gliedertor, Kipptor oder Schwingtor, mit mindestens einem Gegengewicht, welches zum Ausgleich des Gewichtes des Torblattes anhebbar oder absenkbar ist.The invention relates to a gate with an above Removable door leaf, in particular roller door, ceilings sectional gate, up-and-over gate or up-and-over door, with at least one Counterweight, which is used to balance the weight of the Door leaf can be raised or lowered.

Aus der EP-OS 01 81 268 ist bereits ein Tor mit einem oberhalb der Öffnung ablegbaren Behang bekannt geworden, bei dem ein Gegengewicht zum Gewichtsausgleich vorgesehen ist. Das Gegen gewicht wird von einer gemeinsamen Antriebswelle mit Wickel rolle angehoben, wenn der Behang abgesenkt wird und umgekehrt. Dabei soll das Gegengewicht so bemessen sein, daß sich der Behang im Notfall um einen Bruchteil öffnet. Dies bedeutet jedoch, daß das Gewicht des Behanges und das Gegengewicht nur für eine Stellung des Behanges aufeinander abgestimmt sind und hat insbesondere den Nachteil, daß Antriebsmaschine und Antriebsmittel bei einem Öffnen oder Schließen des Behanges veränderlichen Belastungen unterliegen.From EP-OS 01 81 268 there is already a gate with one above the opening of the curtain, where a Counterweight is provided to balance the weight. The opposite weight is from a common drive shaft with winding roll raised when the curtain is lowered and vice versa. The counterweight should be such that the Curtain opens by a fraction in an emergency. this means however, that the weight of the curtain and the counterweight only are coordinated for a position of the curtain and has the particular disadvantage that the engine and Drive means when opening or closing the curtain subject to changing loads.

Ähnliche Probleme treten bei allen Rolltoren, Deckenglieder toren, Kipptoren oder Schwingtoren auf, bei deren Betätigung sich das Gewicht des abgesenkten Teiles des Torblattes ändert.Similar problems occur with all roller doors, ceiling elements gates, up-and-over doors or up-and-over doors when they are operated the weight of the lowered part of the door leaf changes.

Aus der DE-PS 33 45 016 ist eine weitere Vorrichtung zum Ausgleich des Gewichtes eines Rolltorbehanges bekannt, die allerdings ohne ein Gegengewicht arbeitet. Bei dieser Vorrichtung wird eine Schraubenfeder zwischen Gestell und Wickelrolle vorgespannt, wenn der Rolltorbehang abgewickelt wird. Diese Vorrichtung kommt insbesondere zum Einsatz, wenn bei schnellaufenden Rolltoren drehzahlabhängige Fangvorrichtungen nicht mehr eingesetzt werden können. Hierbei ist es jedoch nachteilig, daß die Schraubenfeder infolge hoher Belastungen von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden muß, was insbesondere hohe Wartungs- bzw. Reparaturkosten mit sich bringt.From DE-PS 33 45 016 another device for Balancing the weight of a roller shutter curtain known but works without a counterweight. At this Device is a coil spring between the frame and Tension roller pre-tensioned when the roller shutter curtain is unwound becomes. This device is used in particular when in the case of high-speed roller doors, speed-dependent Safety gear can no longer be used. Here it is disadvantageous, however, that the coil spring due to high Burdens need to be exchanged from time to time what especially high maintenance or repair costs brings.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu grunde, ein technisch verbessertes Tor mit einem oberhalb der Toröffnung ablegbaren Torblatt zu schaffen, bei dem der Gewichtsausgleich die Veränderlichkeit des Gewichtes der abgewickelten Teile des Torblattes berücksichtigt und verschleißarm arbeitet.Proceeding from this, the object of the invention grunde, a technically improved goal with one above the To create gate opening depositable door leaf, in which the Weight balance the variability of the weight of the developed parts of the door leaf are taken into account and works with little wear.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bewegung des Torblattes mit der Bewegung des Zugorganes eines Zugmittelgetriebes gekoppelt ist, daß das Zugorgan um zwei vertikal versetzte Umlenkungen geführt ist und daß entlang eines Abschnittes des Zugorganes Gegengewichte so angeordnet sind, daß ein Übergewicht eines der Trums des Zugmittelgetriebes ein selbsttätiges Absenken des Torblattes infolge seines Gewichtes in jeder Lage des Torblattes verhindert.This object is achieved in that the Movement of the door leaf with the movement of the traction element Traction mechanism gear is coupled that the traction element by two vertically offset deflections is guided and that along of a section of the tension member counterweights arranged in this way are that being overweight is one of the dreams of the Traction mechanism an automatic lowering of the door leaf due to its weight in every position of the door leaf prevented.

Bei einem erfindungsgemäßen Tor bewegt sich also das Zugorgan gleichzeitig mit dem Torblatt. Beim Absenken des vollständig oberhalb der Toröffnung abgelegten Torblattes werden hierbei die auf einem Abschnitt des Zugorganes angeordneten Gegen gewichte bevorzugt auf eines der Trums des Zugmittelgetriebes verlagert, so daß dort innerhalb des Zugmittelgetriebes ein Übergewicht entsteht. Dieses Übergewicht hat die Tendenz, das Zugorgan in eine Lage innerhalb des Zugmittelgetriebes zu ziehen, in der zwischen den Trums ein Gleichgewicht herrscht. Hierdurch wird der Absenkungbewegung des Torblattes ein Gegen gewicht entgegengesetzt.With a gate according to the invention, the traction element moves simultaneously with the door leaf. When lowering the completely The door leaf placed above the door opening will be the counter arranged on a section of the traction element Weights preferably on one of the runs of the traction mechanism relocated so that there within the traction mechanism Obesity arises. This overweight has a tendency to Tension member in a position within the traction mechanism pull in which there is a balance between the runs. As a result, the lowering movement of the door leaf becomes a counter opposite weight.

Durch eine geeignete Kopplung des Torblattes und des Zugmittelgetriebes und durch eine geeignete Bemessung der Gegengewichte kann erreicht werden, daß das Torblatt in jeder Lage im Gleichgewicht gehalten wird. Es kann aber auch erreicht werden, daß das Torblatt sich aus jeder Lage selbsttätig öffnet, wenn es freigelassen wird. Hierdurch wird eine Notöffnung des Tores auch bei ausgefallener Antriebs vorrichtung bzw. ausgefallenen Antriebsmitteln erleichtert.By a suitable coupling of the door leaf and the Traction mechanism and by a suitable dimensioning of the Counterweights can be achieved that the door leaf in each Location is kept in balance. But it can also be achieved that the door leaf can be moved from any position opens automatically when it is released. This will an emergency opening of the gate even if the drive fails device or failed drive means facilitated.

Als Zugorgane kommen insbesondere Riemen, Zahnriemen oder Ketten in Betracht. Die Umlenkungen sind dann vorzugsweise Riemenscheiben, gezahnte Riemenräder oder Kettenräder.Belts, timing belts or in particular come as traction elements Chains into consideration. The redirections are then preferred Pulleys, toothed belt wheels or sprockets.

Die Vorteile eines erfindungsgemäßen Tores liegen insbesondere in der Entlastung von Antriebsmaschine und Antriebsmitteln durch die Anpassung des Gewichtsausgleiches an das Gewicht des abgewickelten Torblattes, in der erleichterten Notöffnung des Tores und in der Verschleißarmut aufgrund des verwendeten Zugmittelgetriebes, welches zudem einer einfachen Sichtkontrolle unterzogen werden kann. Ein erfindungsgemäßes Tor kann aufgrund seiner Verschleißarmut besonders vorteilhaft als schnellaufendes Rolltor eingesetzt werden. Hierbei macht sich auch die Entlastung von Antriebsmaschine und Antriebs mitteln vorteilhaft bemerkbar.The advantages of a gate according to the invention are in particular in the relief of the drive machine and drive means by adjusting the weight balance to the weight of the developed door leaf, in the easier emergency opening of the Tores and low wear due to the used Traction mechanism transmission, which is also a simple one Can be subjected to visual inspection. An inventive Gate can be particularly advantageous due to its low wear can be used as a high-speed roller shutter. Here makes the relief of the drive machine and drive means noticeably noticeable.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Gegengewichte so auf dem Zugorgan angeordnet sind, daß auch bei vollständig oberhalb der Toröffnung abgelegtem Torblatt ein das abgelegte Torblatt sicherndes Übergewicht eines der Trums des Zugmittelgetriebes gegeben ist. Hierdurch ist gewährleistet, daß sich das Torblatt auch nicht durch Windbe lastungen selbsttätig absenken kann. Außerdem ist bei dieser Ausgestaltung eine vollständige Notöffnung des Torblattes sichergestellt.In one embodiment of the invention it is provided that the Counterweights are arranged on the tension member so that too with the door leaf placed completely above the door opening an overweight securing the discarded door leaf one of the Run of the traction mechanism is given. This is ensures that the door leaf is not affected by Windbe can lower loads automatically. Besides, this one Design a complete emergency opening of the door leaf ensured.

Bei einer weiteren Ausgestaltung ist das Zugorgan des Zugmittelgetriebes eine Kette bzw. ein Zahnriemen, die bzw. der um vertikal versetzte Kettenräder bzw. Riemenräder geführt ist. Diese Zugorgane arbeiten formschlüssig mit Kettenrädern bzw. Riemenrädern zusammen, so daß eine schlupffreie Kopplung der Bewegungen des Torblattes und des Zugorganes möglich ist. Hierdurch wird sichergestellt, daß jeder Lage des Torblattes stets die gleiche Gewichtsverteilung in den Trums des Zugmittelgetriebes zugeordnet ist.In a further embodiment, the traction element of the Traction mechanism transmission a chain or a toothed belt, the or the led around vertically offset sprockets or belt wheels is. These traction elements work positively with sprockets or belt wheels together, so that a slip-free coupling the movements of the door leaf and the traction element is possible. This ensures that every position of the door leaf always the same weight distribution in the strands of the Traction mechanism gear is assigned.

Bei einer weiteren Ausgestaltung ist eines der Kettenräder bzw. Riemenräder des Zugmittelgetriebes zur Kopplung der Bewegungen des Torblattes und des Zugmittelgetriebes auf der Wickelwelle eines Rolltores bzw. Antriebswelle eines Decken gliedertores befestigt. Bei den genannten Toren erlaubt diese Ausgestaltung eine besonders einfache Kopplung der Bewegungen von Torblatt und Zugorgan, weil bei einem Rolltor das Torblatt unmittelbar auf die Wickelwelle aufgewickelt wird und bei einem Deckengliedertor die Antriebswelle Seilscheiben aufweist, über die Zugseile auf das unterste Torglied einwirken. Diese Ausgestaltung macht sich somit die ohnehin vorhandene Wickelwelle bzw. Antriebswelle als Kopplungsorgan für die Bewegung der Kettenräder bzw. Riemenräder des Zugmittelgetriebes zunutze. Hieraus resultiert ein besonders einfacher Aufbau des Rolltores oder Deckengliedertores.In another embodiment, one of the sprockets or belt wheels of the traction mechanism for coupling the Movements of the door leaf and the traction mechanism on the Winding shaft of a roller shutter or drive shaft of a ceiling sectional gates attached. This allows for the gates mentioned Design a particularly simple coupling of the movements of the door leaf and pulling element, because the door leaf in a roller door is wound directly onto the winding shaft and at the drive shaft rope pulleys has, on the pull ropes on the bottom gate act. This configuration therefore makes itself felt anyway existing winding shaft or drive shaft as a coupling element for the movement of the chain wheels or belt wheels of the Use traction mechanism. This results in a special one simple construction of the roller shutter or sectional sectional door.

Bei weiteren Ausgestaltungen weist das auf der Wickelwelle eines Rolltores befestigte Kettenrad bzw. Riemenrad etwa denselben Durchmesser wie die Wickelwelle auf oder hat das auf der Antriebswelle eines Deckengliedertores befestigte Ketten rad bzw. Riemenrad etwa denselben Durchmesser wie die Seil scheiben der Antriebswelle. Dies hat zur Folge, daß die Verschiebung des Zugorganes stets kleiner oder gleich der Höhe des jeweils abgewickelten Rolltorbehanges bzw. Gliedertor behanges ist. Dies ermöglicht einen Abstand der Kettenräder bzw. Riemenräder des Zugmittelgetriebes, der kleiner oder gleich der Gesamthöhe des vollständig abgesenkten Torblattes ist.In other configurations, this points to the winding shaft a sprocket or belt pulley attached to a roller door the same diameter as the winding shaft or has it on chains fastened to the drive shaft of a sectional ceiling door wheel or pulley about the same diameter as the rope discs of the drive shaft. As a result, the Displacement of the traction element always less than or equal to the height of the respective unrolled roller shutter curtain or sectional gate is. This allows the sprockets to be spaced apart or pulleys of the traction mechanism, the smaller or equal to the total height of the completely lowered door leaf is.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist ein weiteres Ketten rad bzw. Riemenrad um 50 bis 80% der Gesamthöhe des abgesenkten Torblattes versetzt vertikal unterhalb der Wickelwelle bzw. Antriebswelle angeordnet. Dies ist ausreichend, weil die Gegengewichte ausgehend von ihrer Anordnung auf nur einem Trum des Zugmittelgetriebes bei vollständig abgesenktem Torblatt so bewegt werden müssen, daß sie bei vollständig oberhalb der Toröffnung abgelegtem Torblatt gleichgewichtig auf beide Trums des Zugmittelgetriebes verteilt sind. In Verbindung mit der Wahl der Durchmesser des Kettenrades bzw. Riemenrades entsprechend der Wickelwelle bzw. Seilscheiben ist dies bei einer Anordnung des weiteren Kettenrades bei etwa 50% der Gesamthöhe des abgesenkten Torblattes der Fall. Bei einer Anordnung dieses Kettenrades bzw. Riemenrades auf etwa 80% der Gesamthöhe ergibt sich auch bei völlig oberhalb der Toröffnung abgelegtem Behang ein Übergewicht in einem der Trums, welches den Behang in dieser Lage sichert.In an advantageous embodiment, there is another chain wheel or pulley by 50 to 80% of the total height of the lowered door leaf vertically offset below the Winding shaft or drive shaft arranged. This is sufficient because the counterweights based on their Arrangement on only one strand of the traction mechanism transmission completely lowered door leaf must be moved so that them when they are completely above the door opening Door leaf balanced on both strands of the Traction mechanism transmission are distributed. In connection with the choice the diameter of the chain wheel or belt wheel accordingly the winding shaft or pulleys, this is in one arrangement further sprocket at about 50% of the total height of the lowered door leaf the case. With an arrangement of this Sprocket or belt wheel to about 80% of the total height results even when the door is completely above the door opening An obesity in one of the runs, which is the curtain in this position.

Bei einer weiteren Ausgestaltung ist das Zugmittelgetriebe mit einer Untersetzung gegenüber der Wickelwelle eines Rolltores bzw. Antriebswelle eines Deckengliedertores angetrieben, so daß ein Zugmittelgetriebe mit sehr kurzen Trums verwirklicht werden kann.In a further embodiment, the traction mechanism transmission is included a reduction in relation to the winding shaft of a roller shutter or drive shaft of a sectional ceiling door, so that a traction mechanism with very short runs is realized can be.

Bei einer weiteren Ausgestaltung ist auf jeder Seite des Tores ein Zugmittelgetriebe angeordnet, wodurch besonders hohe Gegengewichte verwirklicht werden können. Dies empfiehlt sich bei besonders schweren Torblättern.In a further embodiment is on each side of the gate a traction mechanism arranged, whereby particularly high Counterweights can be realized. This is recommended for particularly heavy door leaves.

Bei einer weiteren Ausgestaltung ist das Zugmittelgetriebe im Rahmen des Tores integriert, so daß es bereits beim Hersteller des Rolltores in allen Einzelheiten vorgefertigt und leicht montiert werden kann. Darüber hinaus tritt bei einem dergestalten Tor das Zugmittelgetriebe nach außen hin nicht in Erscheinung, wenn man einmal von möglichen Kontrollöffnungen im Rahmen zur Beobachtung eines Spieles des Zugorganes absieht.In a further embodiment, the traction mechanism is in the Frame of the gate integrated, so that it is already at the manufacturer of the roller shutter prefabricated in every detail and light can be assembled. It also occurs at one such a gate the traction mechanism to the outside not in Appearance once you look at possible control openings as part of the observation of a game of the train organ refrains.

Bei einer weiteren Ausgestaltung sind die Gegengewichte einzeln an den Zugorganen befestigt, so daß diese exakt auf das Gewicht des jeweils abgesenkten Torblatteiles abgestimmt werden können. Diese Ausgestaltung empfiehlt sich insbesondere bei Verwendung einer Kette als Zugorgan, weil dann jedes Kettenglied mit einem eigenen Gegengewicht versehen werden kann.In a further embodiment, the counterweights are individually attached to the traction elements so that they are exactly on the weight of each lowered door leaf part adjusted can be. This configuration is particularly recommended when using a chain as a traction element, because then each Chain link can be provided with its own counterweight can.

Bei einer weiteren Ausgestaltung sind die Gegengewichte in einen flexiblen Schlauch gefüllt, der an dem Zugorgan befestigt ist. Vorzugsweise werden die Gegengewichte hierbei von körnigem Metallschrott gebildet, so daß sich der flexible Schlauch der Bewegung des Zugorganes anpaßt. Diese Lösung ist besonders preisgünstig, weil sie lediglich einiger zusätzlicher Schellen zur Befestigung des flexiblen Schlauches an dem Zugorgan bedarf.In a further embodiment, the counterweights are in filled a flexible hose attached to the traction element is attached. The counterweights are preferred here formed by granular metal scrap, so that the flexible Adapts hose to the movement of the traction element. This solution is particularly inexpensive because they are only a few additional clamps for attaching the flexible hose on the tension member.

Bei einer weiteren Ausgestaltung sind die Gegengewichte Kettenglieder einer schweren Kette, die an dem Zugorgan befestigt ist. Die Kette wird sich ebenfalls entsprechend der Verformung des Zugorganes verhalten und ermöglicht eine schnelle Montage an nur wenigen Befestigungspunkten des tragenden Zugorganes.In a further embodiment, the counterweights are Chain links of a heavy chain attached to the traction element is attached. The chain will also change accordingly Deformation of the tension member behave and enables quick installation at only a few attachment points of the supporting tension member.

Schließlich ist bei einer Ausgestaltung vorgesehen, daß bei einem Rolltor mit Wickelwelle bzw. einem Deckengliedertor mit Antriebswelle Gegengewichte mit entlang des Abschnittes des Zugorganes anwachsendem Gewicht vorgesehen sind. Mit dieser Ausgestaltung wird dem Umstand Rechnung getragen, daß der Hebelarm mit dem die abgewickelten Abschnitte des Torblattes auf die Wickelwelle bzw. Antriebswelle wirken beim Abwickeln des Torblattes einer Veränderung unterliegt. Mit jeder Umdrehung der Wickelwelle bzw. Antriebswelle wächst deshalb das von dem Torblatt auf die Welle ausgeübte Drehmoment nicht konstant an. Dem wird durch die erfindungsgemäße Verteilung der Gegengewichte Rechnung getragen, welche über einen konstanten Hebelarm auf die Wickelwelle bzw. Antriebswelle einwirken und das Haltemoment für das Torblatt aufbringen.Finally, it is provided in one embodiment that a roller door with a winding shaft or a sectional ceiling door with Drive shaft counterweights with along the section of the Traction member growing weight are provided. With this Design takes into account the fact that the Lever arm with which the unwound sections of the door leaf act on the winding shaft or drive shaft during unwinding the door leaf is subject to change. With everyone The rotation of the winding shaft or drive shaft therefore grows the torque exerted by the door leaf on the shaft is not constantly on. This is due to the distribution according to the invention the counterweights taken into account, which over a constant lever arm on the winding shaft or drive shaft act and apply the holding torque for the door leaf.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen ein erfindungsgemäßes Tor dargestellt worden ist. In den Zeichnungen zeigen:Further details and advantages of the subject of Invention result from the following description of the associated drawings, in which a gate according to the invention has been shown. The drawings show:

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Rolltor mit abgesenktem Rolltorbehang in der Vorderansicht; Figure 1 shows a roller shutter according to the invention with the roller shutter curtain lowered in the front view.

Fig. 2 dasselbe Rolltor entlang der Linie II-II der Fig. 1 geschnitten; Fig. 2 cut the same roller door along the line II-II of Fig. 1;

Fig. 3 dasselbe Rolltor mit oberhalb der Toröffnung abgelegtem Behang in der Schnittdarstellung entsprechend Fig. 2. Fig. 3 shows the same roll-up door above the door opening in the put-away curtain sectional view corresponding to FIG. 2.

Die Fig. 1 zeigt ein Rolltor mit einem eine Öffnung seitlich begrenzenden Rahmen 1, der eine Wickelwelle 2 zum Wickeln eines flexiblen Torblattes 3 trägt. Fig. 1 shows a roll-up door with a an opening laterally delimiting frame 1, which carries a winding shaft for winding a flexible door leaf 2. 3

Die Wickelwelle 2 ist mit einer wickelwellenfesten Lagerachse 4 und einer wickelwellenfesten Antriebsachse 5 in Lagerböcken 6 des Rahmens 1 gelagert. An die Antriebsachse 5 ist ein Antriebsaggregat 7 angeflanscht, welches mit einer Verbindung 8 gegenüber dem Rahmen 1 festgelegt ist.The winding shaft 2 is mounted with a bearing shaft 4 fixed to the winding shaft and a drive shaft 5 fixed to the winding shaft in bearing blocks 6 of the frame 1 . A drive unit 7 is flanged to the drive axle 5 and is fixed with a connection 8 relative to the frame 1 .

Das Torblatt 3 weist unten ein Querhaupt 9 auf, an dem seitlich Spanngurte 10 befestigt sind, welche das flexible Torblatt 3 in jeder Lage straffen und auch ein schnelles Absenken ermöglichen. Hierzu sind die Spanngurte 10 über bodenseitige Umlenkrollen 11 zu Spannscheiben 12 geführt, welche auf der Lagerachse 4 bzw. der Antriebsachse 5 befestigt sind, falls für den Längenausgleich elastische Spanngurte 10 vorgesehen sind. Vorzugsweise werden die Spannscheiben 12 jedoch drehbar auf der Lagerachse 4 bzw. der Antriebsachse 5 gelagert und zum Zwecke des Längenausgleiches über eine - nicht dargestellte - Schraubenfeder mit der Wickelwelle 2 verbunden.At the bottom, the door leaf 3 has a crosshead 9 , on the side of which tensioning belts 10 are fastened, which tighten the flexible door leaf 3 in any position and also enable rapid lowering. For this purpose, the tensioning belts 10 are guided over deflection rollers 11 on the bottom side to tensioning disks 12 which are fastened on the bearing axis 4 or the drive axis 5 if elastic tensioning belts 10 are provided for the length compensation. However, the tensioning disks 12 are preferably rotatably mounted on the bearing axis 4 or the drive axis 5 and, for the purpose of length compensation, connected to the winding shaft 2 via a coil spring (not shown).

Zum Ausgleich des Gewichtes des Torblattes 3 sind zwei als Kettengetriebe ausgebildete Zugmittelgetriebe vorgesehen. Diese weisen auf der Lagerachse 4 bzw. der Antriebsachse 5 befestigte Kettenräder 13 auf, über die endlose Ketten 14 zu vertikal darunter angeordneten Kettenräder 15 geführt sind, welche an einem Außenrand des Rahmens 1 gelagert sind. Die Kettenräder 13, 15 sind fluchtend aufeinander ausgerichtet. Die beiden Trums der Kette sind weitestgehend innerhalb des Rahmens 1 verborgen. Dabei beträgt der Abstand zwischen den Kettenrädern 13 und 15 etwa 80% der Gesamthöhe des vollständig abgesenkten Torblattes 3.To compensate for the weight of the door leaf 3 , two traction mechanism transmissions designed as chain transmissions are provided. These have chain wheels 13 fastened on the bearing axis 4 or the drive axis 5 , via which endless chains 14 are guided to chain wheels 15 which are arranged vertically underneath and are mounted on an outer edge of the frame 1 . The chain wheels 13 , 15 are aligned with one another. The two runs of the chain are largely hidden within the frame 1 . The distance between the chain wheels 13 and 15 is approximately 80% of the total height of the completely lowered door leaf 3 .

Auf den Ketten 14 sind abschnittsweise Gegengewichte 16 angeordnet. Deren Verteilung und der durch sie bewirkte Ausgleich des Gewichtes des Torblattes kann besser anhand der Fig. 2 und 3 erläutert werden.Counterweights 16 are arranged in sections on the chains 14 . Their distribution and the compensation of the weight of the door leaf caused by them can be better explained with reference to FIGS. 2 and 3.

Gemäß der Fig. 2 ist das Torblatt 3 weitestgehend von der Wickelrolle 2 abgewickelt und abgesenkt. Hierbei befinden sich sämtliche auf der Kette 14 befestigten Gegengewichte 16 auf dem linken Trum der Kette 14. Die Gegengewichte 16 sind so bemessen, daß ihr Gewicht das des abgewickelten Abschnittes des Torblattes 3 etwas übersteigt, so daß sie dieses selbsttätig auf die Wickelwelle 2 aufziehen können. Dies wird durch die kraftschlüssige Kopplung des Kettenrades 13 mit der Wickelwelle 2 ermöglicht. Hierdurch ist bei einem Ausfall des Antriebsaggregates eine selbsttätige Notöffnung des Rolltores gewährleistet. Die Fig. 3 zeigt, daß die Gegengewichte 16 bei weitstgehend auf die Wickelwelle 2 aufgewickeltem Torblatt 3 sowohl auf das linke, als auch auf das rechte Trum der Kette 14 verteilt sind. Hierbei befindet sich jedoch die überwiegende Anzahl der Gegengewichte 16 im linken Trum, so daß dort ein Übergewicht herrscht. Dieses Übergewicht versucht das Torblatt 3 weiter auf die Wickelwelle 2 aufzuwickeln, woran dieses wiederum durch - nicht dargestellte - Endan schläge gehindert wird, welche vorzugsweise auf das Querhaupt 9 einwirken. Das Übergewicht stellt sicher, daß das Torblatt 3 bei Notöffnung selbständig die Toröffnung freigibt und sich - je nach Torkonstruktion - aufwickelt bzw. oberhalb der Toröffnung abgestellt wird. Außerdem verhindert es ein selbsttätiges Absenken des Torblattes 3 beispielsweise durch Windbelastung.According to FIG. 2, the door leaf 3 is largely unwound from the winding reel 2 and lowered. All counterweights 16 attached to chain 14 are located on the left strand of chain 14 . The counterweights 16 are dimensioned such that their weight slightly exceeds that of the unwound section of the door leaf 3 , so that they can wind it up automatically on the winding shaft 2 . This is made possible by the non-positive coupling of the chain wheel 13 to the winding shaft 2 . This ensures an automatic emergency opening of the roller shutter in the event of a drive unit failure. Fig. 3 shows that the counterweights 16 with largely wound on the winding shaft 2 door leaf 3 are distributed both on the left, as well as on the right strand of the chain 14 . Here, however, the majority of the counterweights 16 are located in the left run, so that there is an overweight. This excess weight tries to wind up the door leaf 3 further on the winding shaft 2 , which in turn is prevented by stops (not shown), which preferably act on the crosshead 9 . The excess weight ensures that the door leaf 3 automatically releases the door opening in the event of an emergency opening and - depending on the door construction - is wound up or placed above the door opening. It also prevents the door leaf 3 from automatically lowering, for example due to wind loads.

Bei der Bestimmung des Übergewichtes ist der Reibwiderstand zu berücksichtigen, welcher bei der Bewegung des Torblattes 3 zu überwinden ist. Ein typischer Wert beträgt etwa 20 Kilogramm.When determining the excess weight, the frictional resistance which has to be overcome when the door leaf 3 moves must be taken into account. A typical value is about 20 kilograms.

In den nicht dargestellten Lagen des Torblattes 3 zwischen den Positionen der Fig. 2 und 3 wird das Übergewicht der Gegen gewichte 16 in dem linken Trum der Kette mehr und mehr abgebaut. Durch geeignete Bemessung der Gegengewichte 16 ist dafür Sorge getragen, daß stets eine selbsttätige Notöffnung erfolgen kann. Hierbei weisen die Gegengewichte 16 bevorzugt nicht alle das gleiche Gewicht auf, sondern sind dem veränderlichen Hebelarm angepaßt, welcher durch die Lagen des auf die Wickelwelle 2 aufgewickelten Torblattes 3 bestimmt wird.In the positions of the door leaf 3, not shown, between the positions of FIGS. 2 and 3, the excess weight of the counterweights 16 in the left strand of the chain is reduced more and more. Appropriate dimensioning of the counterweights 16 ensures that an automatic emergency opening can always take place. Here, the counterweights 16 preferably do not all have the same weight, but are adapted to the variable lever arm, which is determined by the positions of the door leaf 3 wound on the winding shaft 2 .

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

1 Rahmen
2 Wickelwelle
3 Torblatt
4 Lagerachse
5 Antriebsachse
6 Lagerbock
7 Antriebsaggregat
8 Verbindung
9 Querhaupt
10 Spanngurt
11 Umlenkrolle
12 Spannscheibe
13 Kettenrad
14 Kette
15 Kettenrad
16 Gegengewicht 1 frame
2 winding shaft
3 door leaf
4 bearing axis
5 drive axle
6 bearing block
7 drive unit
8 connection
9 crosshead
10 lashing strap
11 pulley
12 spring washer
13 sprocket
14 chain
15 sprocket
16 counterweight

Claims

1.Gate with a door leaf ( 3 ) which can be placed above the door opening, in particular a roller door, overhead sectional door, up-and-over door or up-and-over door, with at least one counterweight ( 16 ) which can be raised or lowered to compensate for the weight of the door leaf ( 3 ), characterized in that
that the movement of the door leaf ( 3 ) is coupled to the movement of the traction element ( 14 ) of a traction mechanism gear,
that the traction element ( 14 ) is guided around two vertically offset deflections ( 13 , 15 ) and
that along a section of the traction element ( 14 ) counterweights ( 16 ) are arranged such that an excess weight of one of the runs of the traction mechanism prevents the door leaf ( 3 ) from lowering automatically as a result of its weight in any position of the door leaf ( 3 ).

2. Gate according to claim 1, characterized in that the counterweights ( 16 ) are arranged on the tension member ( 14 ) that even when the door leaf ( 3 ) is completely deposited above the door opening, the stored door leaf ( 3 ) ensures excess weight of one of the Run of the traction mechanism is given.

3. Gate according to one of claims 1 to 2, characterized in that the traction member ( 14 ) of the traction mechanism is a chain ( 14 ) or a toothed belt, or the vertically offset sprockets ( 13 , 15 ) or belt wheels is led.

4. Gate according to claim 3, characterized in that one of the sprockets ( 13 , 15 ) or belt wheels of the traction mechanism for coupling the movements of the door leaf ( 3 ) and the train medium gear on the winding shaft ( 2 ) of a roller shutter or drive shaft of a sectional door is attached.

5. Gate according to claim 4, characterized in that the chain wheel ( 13 ) or belt pulley fastened on the winding shaft ( 2 ) of a roller door has approximately the same diameter as the winding shaft ( 2 ).

6. Gate according to claim 4, characterized in that the sprocket ( 13 ) or belt pulley fastened on the drive shaft of a ceiling link gate has approximately the same diameter as the pulleys arranged on the drive shaft.

7. Gate according to one of claims 5 to 6, characterized in that another sprocket ( 15 ) or belt wheel offset by 50 to 80% of the total height of the lowered door leaf ( 3 ) vertically below the winding shaft ( 2 ) or drive shaft is.

8. Gate according to claim 4, characterized in that the traction mechanism is driven with a reduction relative to the winding shaft ( 2 ) of a roller shutter or the drive shaft of a sectional ceiling door.

9. Gate according to one of claims 1 to 8, characterized records that a traction device on each side of the gate gear is arranged.

10. Gate according to one of claims 1 to 9, characterized in that the traction mechanism is integrated in the frame ( 1 ) of the gate.

11. Gate according to one of claims 1 to 10, characterized in that the counterweights ( 16 ) are individually attached to the traction elements ( 14 ).

12. Gate according to one of claims 1 to 11, characterized in that the counterweights ( 16 ) are filled in a flexible hose which is attached to the tension member ( 14 ).

13. Gate according to one of claims 1 to 12, characterized in that the counterweights ( 16 ) are chain links of a heavy chain which is fastened to the traction element ( 14 ).

14. Gate according to one of claims 1 to 13, characterized in that counterweights ( 16 ) with along the section of the tension member ( 14 ) increasing weight are provided in a roller door with a winding shaft ( 2 ) or a ceiling sectional door with a drive shaft.