DE3809515C2

DE3809515C2 - Roadway slab

Info

Publication number: DE3809515C2
Application number: DE3809515A
Authority: DE
Inventors: Ingrid Pieper
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-03-25
Filing date: 1988-03-22
Publication date: 1997-02-06
Anticipated expiration: 2008-03-23
Also published as: DE8704419U1; DE3809515A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrbahnplatte, die vorgefertigt, auf stillgelegte Gleise, ohne Rückbau dieser, aufgelegt werden kann.The invention relates to a road slab, the prefabricated, on disused tracks, without dismantling this, can be hung up.

Radfahrwege werden meist außerhalb von Ortschaften in Verbindung mit vorhandenen Trassen der Hauptver kehrswege geplant und gebaut. Andererseits legen die Deutsche Bundesbahn und andere Gesellschaften einige wirtschaftlich nicht mehr rentable Strecken still. Vorhandene Verkehrswege liegen brach und werden unter dem Aufwand des Rückbaues der Gleise sowie der Befestigung naturalisiert. Teilweise werden einige der naturalisierten Trassen durch eine neue Befestigung als Rad- und Wanderwege genutztCycle paths are mostly outside of towns in connection with existing routes of the main ver traffic routes planned and built. On the other hand, lay the Deutsche Bundesbahn and other companies some economically unprofitable routes quiet. Existing traffic routes are unused and are under the effort of dismantling the tracks naturalized as well as the attachment. Partially are going through some of the naturalized routes a new fortification as cycling and hiking trails utilized

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache und wirtschaftlich rationelle Erstellung von Verkehrswegen zu schaffen.The invention has for its object a simple and economically efficient creation of creating traffic routes.

Diese Aufgabe wird erfindungsmäßig durch eine Fahrbahnplatte mit den Merkmalen im Anspruch 1 gelöst. Der Gegenstand der Erfindung ermöglicht es daß der Rückbau der Gleise übergangen wird, und auf die Gleise eine Fahrbahnplatte gelegt wird, die auf der Unterseite in einem Abstand voneinander ange ordnete Auflageflächen aufweist und mit den senkrecht angeordneten Führungsflächen seitlich an den Schienenköpfen des Gleises führbar ist.This task is inventively by a Road slab with the features in claim 1 solved. The object of the invention makes it possible that the dismantling of the tracks is ignored, and on the tracks are laid on a carriageway slab the bottom at a distance from each other has ordered contact surfaces and with the vertically arranged guide surfaces on the side the rail heads of the track is feasible.

Durch die röhrenförmigen Aussparungen in der Fahrbahnplatte können bei Bedarf Kabel und Leitungen mitgeführt werden. Through the tubular recesses in the Roadway plate can be used if necessary Cables are carried.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch die rationell vorgefertigten Fahrbahnplatten der steigende Bedarf an Radwegen durch Nutzung der brachliegenden Bahnkörper gedeckt werden kann. Weiterhin kann je nach Stand der Entwicklung durch Aufnahme der Fahrbahnplatten und deren anderweitige Verwendung auf andere Strecken die Bahnstrecke reaktiviert werden.The advantages achieved with the invention exist especially in that the rational prefabricated pavement slabs the increasing demand on bike paths by using the fallow Web body can be covered. Furthermore, each according to the state of development by including the Road slabs and their other uses reactivated the railway line on other routes will.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the invention is in the Drawing shown.

Es zeigen:Show it:

Bezugszeichen 1 die vorhandene Gleiskörper anlage;
Bezugszeichen 2 die Fahrbahnplatte mit den senkrecht angeordneten, seitlich der Schienenköpfe führenden Führungsflächen;
Bezugszeichen 3 die röhrenförmigen Aussparungen zur Mitführung von Kabel und Leitungen;
Bezugszeichen 4 das Geländer, einseitig an der Fahrbahnplatte befestigt.Reference 1 the existing track body system;
Reference number 2 the carriageway slab with the vertically arranged guide surfaces leading to the side of the rail heads;
Reference numeral 3 the tubular recesses for carrying cables and lines;
Reference number 4 the railing, fixed on one side to the carriageway slab.

Claims

1. carriageway slab with a substantially rectangular prefabricated plate ( 2 ) for the production of bike paths on track bodies of decommissioned railway lines, which has on its underside two essentially horizontal and spaced apart support surfaces that the plate ( 2 ) by means of the two Bearing surfaces can be placed on the rails of a track,
which, further to the side of the two support surfaces, is directed downward with guide surfaces which are essentially perpendicular to the plane of the plate and are spaced apart such that the plate ( 2 ) can be guided with the guide surfaces laterally on the rail heads of a track,
and the thickness of which is shaped in the transverse direction of the plate so that the plate ( 2 ) has a gradient of 2% from one outside to the other outside in the surface,
wherein the carriageway slab is provided on one or both outer sides of the carriageway with a railing, which is composed of support rods which are vertically erected at intervals and are fastened to the outside of the carriageway slab, and of horizontal struts which are connected to the vertically erected support rods at the tangent points are connected.

2. track slab according to claim 1, in which in the track slab, starting at the end faces and continuously to the end of the track slab, tubular hollow bodies ( 3 ) are recessed, into which cables and lines can be drawn in for carrying along as required.