DE3809264A1 - Rescue and survival system for persons in watercraft and in emergency situations irrespective of water - Google Patents

Rescue and survival system for persons in watercraft and in emergency situations irrespective of water

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DE3809264A1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/0005Life-saving in water by means of alarm devices for persons falling into the water, e.g. by signalling, by controlling the propulsion or manoeuvring means of the boat

Abstract

The aim of the rescue and survival system is constantly to take an initial measure in a matter of seconds for rescuing persons who have fallen overboard or have got into an emergency situation due to another incident. The object of reducing the search and orientation time and of initiating quick rescue actions is achieved by the system presented. The rescue system is at the same time an effective and useful complement to and starting position for further rescue measures. Of advantage is the fact that, apart from the immediate initiation of the rescue measure, the rescuers are likewise immediately informed of this emergency incident. Only in this way is quick rescue possible. The further measures, such as light signal and electromagnetic impulse, complete the rescue system. Likewise of advantage is the simple manipulation of the entire system. No special knowledge is required, and it is likewise simple to load the launching mechanism by a pyrotechnic propellant charge according to the principle of a Very light pistol, to tension it with spring force or to fill the container with compressed air. Initiation of the rescue is always successful without the assistance of the person to be rescued. Contact of the "black box" with water immediately triggers the necessary impulse. The state in which the person to be rescued is found makes no difference here. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Rettungs- und Überlebenssystem, daß speziell für Hochseeyachten gedacht ist. Es kann aber auch bei anderen Schiffen mit wenig Bedienungspersonal, wie z. B. Einhandsegler, Yachten mit geringster Besatzung oder auch bei größeren Schiffen in entsprechender Größe eingesetzt werden. Teile des Systems, wie z. B. das Sende- und Empfangssystem mit der erforderlichen Notfrequenz können für sich alleine ein System darstellen, welches in Notsituationen oder Katastrophen eingesetzt werden kann. In diesen Situationen muß allerdings der Sender vorher eingeschaltet sein, da sich Katastrophen vorher nicht ankündigen, sondern plötzliche Ereignisse dar­ stellen.The invention relates to a rescue and survival system, that is specifically designed for ocean-going yachts. But it can also for other ships with little operating personnel, such as B. Single-handed sailors, yachts with the smallest crew or with larger ships of the appropriate size can be used. Parts of the system, such as B. the transmission and reception system with the required emergency frequency can be used on its own Represent system which in emergency situations or disasters can be used. In these situations, however the transmitter must be switched on beforehand as there are disasters do not announce beforehand, but represent sudden events put.

Das System besteht aus einer sich selbst steuernden Abschuß­ einheit, mit einem integrierten Empfänger, der den Auslöse­ impuls auffängt, der von einem Sender bei Wasserkontakt abge­ geben wird, der eigentlichen Rettungseinheit, bestehend aus einem Fangnetz, welches in einem schwimmenden bojenähnlichen Rohr- oder Behältersystem gelagert und beim Einsatz über Wasser gehalten wird. Das ganze System wird durch ein Steuer- und Kontrollsystem auf dem Kommandostand komplettiert.The system consists of a self-controlling launch unit, with an integrated receiver that triggers impulses that emits from a transmitter when it comes into contact with water will give the actual rescue unit consisting of a safety net, which is in a floating buoy-like Pipe or container system stored and when used over Water is held. The whole system is controlled by a and control system on the command station completed.

Das System basiert auf dem Gedanken, daß Personen, die auf See über Bord gehen, oft deswegen nicht mehr überleben, weil sie zu lange ohne Hilfe im Wasser sind und an Unterkühlung ster­ ben, bevor sie gerettet sind. Der Zeitraum zwischen dem Ereig­ nis des Überbordgehens und der Rettung ist zu groß. Er wird meistens durch den Umstand vergrößert, weil je nach Situation die zu rettende Person alleine ist, z. B. Einhandsegler oder Ruderwache, und keiner zur sofortigen Rettung bereit steht oder die zu rettende Person von seinen Kameraden nicht sofort gesichtet wird, weil der Wellengang zu hoch ist oder die Sicht durch Dunkelheit beeinträchtigt ist. In vielen Fällen kann die zu rettende Person sich nicht bemerkbar machen, weil Sturm und Wellengang zu laut sind und seine Hilferufe übertönen. Auf diese Weise wird er weit abgetrieben, ein Wendemanöver dauert noch länger und ein Rettungsboot ist nicht seegängig. Mit zunehmender Zeit wird die Rettung immer schwieriger und damit fast unmöglich gemacht. Die Überlebenswahrscheinlichkeit des zu Rettenden wird demzufolge immer geringer.The system is based on the idea that people are at sea go overboard, often no longer survive because they have been in the water for too long without help and are suffering from hypothermia practice before they are saved. The period between the event Overboard walking and rescue is too great. He will  mostly enlarged by the circumstance, depending on the situation the person to be saved is alone, e.g. B. one-handed sailor or Rudder watch, and no one is ready for immediate rescue or the person to be saved by his comrades not immediately is sighted because the waves are too high or the visibility is affected by darkness. In many cases, the the person to be saved is not noticeable because of storm and The waves are too loud and drown out his cries for help. On in this way it is driven far away, a turning maneuver takes even longer and a lifeboat is not seaworthy. With As time goes on, rescue becomes increasingly difficult and therefore made almost impossible. The probability of survival of the As a result, those who can be saved are becoming less and less.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung ein System zu beschreiben und zu entwickeln, daß diesen Zeitraum verkürzt und sofort Rettungsmaßnahmen einleiten kann. Ziel ist es deswegen, daß Rettungssystem mit Eintritt des Ereignisses selbsttätig ohne weitergehende Hilfe in Aktion zu versetzen. Damit wäre eine Erstmaßnahme zur Rettung gegeben.It is therefore an object of the invention to describe a system and develop that shortened that period and immediately Can initiate rescue measures. It is therefore the aim that Rescue system automatically without the occurrence of the event to put further help into action. That would be one First measure given for rescue.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Rettungs- und Überlebenssystem ständig einsatzbereit ist, innerhalb von Sekunden ausgelöst wird und unmittelbar ohne weitere Hilfs- und Zusatzmaßnahmen den zu Rettenden ein­ fängt. Gleichzeitig wird auf dem Kommandostand in der Kon­ trolleinheit Alarm ausgelöst, so daß dann weitere Hilfsmaß­ nahmen eingeleitet werden können, falls die Erst- und Sofort­ maßnahme nicht ausreichend sein sollte. Nach der Rettungs­ aktion wird das System wieder für den nächsten Einsatz vor­ bereitet. This object is achieved in that the Rescue and survival system is constantly operational, is triggered within seconds and immediately without further relief and additional measures to those to be saved catches. At the same time, the command station in the Kon troll unit alarm triggered, so that then further auxiliary measure can be initiated if the first and immediate measure should not be sufficient. After the rescue action, the system will be ready for the next use prepares.  

Kern des Rettungs- und Überlebenssystems ist die Abschuß­ rampe der Rettungsbehälter und des Fangnetzes. Dieser Teil enthält neben der Abschußeinheit, einen Empfänger für elek­ tromagnetische Wellen, um den Auslöseimpuls aufzufangen. Dieser Auslöseimpuls aktiviert einen Elektromagneten, der einen Stößel aufgrund der Anziehungskraft abstößt oder um­ gekehrt, der Impuls unterbricht den Stromkreis des Elektro­ magneten, so daß der Stößel vom Magneten weg auf einen Zündmechanismus stößt. In beiden Fällen wird der Zündmecha­ nismus betätigt, so daß das Zündpulver und der Treibsatz entzündet wird und der auf dem Treibsatz befestigte Rettungsbehälter samt Fangnetz aus dem Führungsrohr heraus­ geschossen wird. Alternativ dazu kann das Herausschießen des Rettungsbehälters auch mit starken Federn erfolgen, die mittels einer Winde und den an dem äußeren Rettungs­ behälter angebrachten Stabilisierungsflügel zusammenge­ drückt werden. Der Rettungsbehälter wird dann mit einer federverstärkten Hebeleinrichtung in Position gehalten. Der Auslösemechanismus geschieht auch in diesem Fall über einen Auslöseimpuls, der zu einem Elektromagneten gelei­ tet wird und den Rettungsbehälter auf mechanische Weise freigibt.The core of the rescue and survival system is the launch ramp of the rescue containers and the safety net. this part contains in addition to the launch unit, a receiver for elek tromagnetic waves to catch the trigger pulse. This trigger pulse activates an electromagnet that repels a plunger due to the force of attraction or around swept, the pulse interrupts the electrical circuit magnets, so that the plunger away from the magnet on one Ignition mechanism knocks. In both cases the ignition mechanism nism operated, so that the ignition powder and the propellant is ignited and attached to the propellant Rescue container with safety net out of the guide tube is shot. Alternatively, shooting out the rescue container is also made with strong springs, by means of a winch and the one on the outside rescue container attached stabilizing wing together be pressed. The rescue container is then with a spring-reinforced lever device held in position. The trigger mechanism also happens in this case a trigger pulse that leads to an electromagnet tet and the rescue container in a mechanical way releases.

Eine weitere, nicht im Bild dargestellte Möglichkeit des Abschießens des Rettungsbehälters besteht darin, die ur­ sprünglich für die Aufnahme des Treibsatzes vorgesehene Kammer mit Preßluft zu füllen. Diese Preßluft wird dann mit Hilfe eines Magnetschalters geöffnet, so daß die komprimierte Luft nach hinten frei ausströmen kann und den Rettungsbehälter gleichsam wie eine Rakete mit hoher Beschleunigung nach vorn befördert. Another possibility of the, not shown in the picture Shooting down the rescue container is to shoot the ur originally intended for the inclusion of the propellant Fill the chamber with compressed air. This compressed air is then opened with the help of a magnetic switch, so that the compressed air can flow freely to the rear and the rescue container like a rocket with a high Accelerated forward.  

Damit der Abschuß nicht unkontrolliert geschieht und der Rettungsbehälter nicht irgendwo im Meer landet, ist der Behälter vorn und hinten an eine Leine oder Seil gebun­ den. Dadurch bleibt der Flug des Rettungsbehälters auf die vorgegebene Länge des Seils begrenzt. Die Wucht des Ab­ bremsens erfolgt über Federn, damit das Seil nicht reißt. Gleichfalls ist ein Teil der Flugenergie nötig, um die in­ einandergeschachtelten Behälter mit dem Fangnetz ausein­ anderzureißen. Dabei wird einmal das Fangnetz auf die Breite des Schiffes auseinandergezogen und zum anderen kann sich das Netz, beschwert durch Bleikugeln auch in die Tiefe senken. Damit ist gewährleistet, daß das Fangnetz in Form eines Schleppnetzes über die gesamte Breite des Schiffes aus­ gebreitet ist. Eine Person, die seitlich über die Reling ins Wasser fällt, wird durch die schiffsbedingte Strömung auto­ matisch ans Heck des Schiffes getragen. Er gelangt also immer hinter das Schiff. Deswegen ist es wichtig, daß der Abschluß der Rettungsbehälter sofort erfolgt, damit der zu rettende bedingt durch die Fortbewegung des Schiffes nach hinten ge­ trieben wird und dort vom inzwischen ausgebreiteten Netz auf­ gefangen wird.So that the shooting does not happen uncontrolled and the The rescue container does not end up somewhere in the sea Container tied to a line or rope at the front and rear the. This keeps the flight of the rescue container on the specified length of the rope is limited. The force of the Ab braking takes place via springs so that the rope does not break. A part of the flight energy is also necessary to nested containers with the safety net to tear apart. The safety net on the The ship's width can be pulled apart and the other can the net, also weighed down by lead balls reduce. This ensures that the safety net is in shape a trawl across the entire width of the ship is spread. A person who insides laterally over the railing Water falls, becomes auto due to the ship's current matically carried to the stern of the ship. So he always gets there behind the ship. That is why it is important that the degree the rescue container takes place immediately so that the one to be saved due to the forward movement of the ship is driven and there by the now widespread network is caught.

Die Rettungsbehälter bestehen aus einem schwimmfähigen Kunst­ stoff, der sichergestellt, daß sie immer über Wasser bleiben. Im unteren Teil sind sie geöffnet, was bedeutet, daß der Um­ fang der Behälter zwischen 50-90° im Winkel zum Mittelpunkt des Behälters offen sind. Durch diese Öffnung fallen die Fangnetz heraus. Gegen vorzeitiges Herausfallen sind die Öff­ nungen mit Seilenden, an denen ich Ösen befinden und durch die ein Halteseil hindurch laufen, versehen. Durch das ruckar­ tige Abbremsen der Rettungsbehälter, wird kurz vor dem Wasser­ aufschlag, diese Leine, die an der Hauptleine befestigt ist, herausgezogen, so daß die Öffnung frei wird und die Netze herausfallen können. Durch eine Bleibeschwerung fallen sie sofort hinunter.The rescue containers are made of a floatable art substance that ensures that they always stay afloat. In the lower part they are open, which means that the Um catch the container between 50-90 ° at an angle to the center of the container are open. They fall through this opening Net out. Against falling out prematurely, the public transport with rope ends where I have eyelets and through that run through a tether. Through the ruckar braking of the rescue container, is just before the water serve, this line attached to the main line, pulled out so that the opening is free and the nets  can fall out. They fall due to a weighted lead immediately down.

Die Behälter sind untereinander mit Leinen verbunden. Damit läßt sich der Abstand der einzelnen Rettungsbehälter fest­ legen, aber auch die gesamte Breite. Auf diese Weise ist ge­ währleistet, daß das "Schleppnetz" immer auf die Breite des Schiffes eingestellt werden kann. Nötigenfalls - bei extremer Breite des Schiffs - läßt sich auch ein weiterer vierter Be­ hälter einfügen. Zu beachten ist hierbei, daß keine Lücken im Netz entstehen, wenn sie wegen der Überbreite getrennt werden sollten. Vorteilhaft ist es, wenn nur ein Netz verwen­ det wird.The containers are connected to each other with lines. In order to the distance between the individual rescue containers can be fixed lay, but also the entire width. In this way it is ge ensures that the "trawl" always extends to the width of the Ship can be adjusted. If necessary - with extreme Width of the ship - can also be another fourth Be insert container. It should be noted here that there are no gaps arise in the network if they are separated due to the excess width should be. It is advantageous if only one network is used det.

Der erste oder äußere Rettungsbehälter hat in seiner Wan­ dung eine Einbuchtung, in der eine Batterie und eine Lampe untergebracht sind. Diese Lampe schaltet sich automatisch dann ein, wenn das Fangnetz aus dem Rettungsbehälter heraus­ gezogen wird. Dieses geschieht mechanisch mittels eines Zug­ kontaktes. Alternativ kann diese Lampe eingeschaltet werden, wenn der Auslöseimpuls in der Kontroll- und Steuereinheit ein­ gegangen ist und dort einen weiteren elektromagnetischen Im­ puls auslöst, der die Lampe im Rettungsbehälter einschaltet. Ebenfalls alternativ kann eine weitere Lampe in einem anderen Rettungsbehälter, z. B. dem letzten oder inneren, eingebaut sein. Auf diese Weise dienen sie auch als Positionslichter zur Orientierung des zu Rettenden aber auch der Rettungs­ helfer.The first or outer rescue container has in its tub a recess in which a battery and a lamp are accommodated. This lamp turns on automatically then when the safety net comes out of the rescue container is pulled. This is done mechanically by means of a train contact. Alternatively, this lamp can be switched on when the trigger pulse in the control unit has gone and there is another electromagnetic Im triggers, which turns on the lamp in the rescue container. Alternatively, another lamp can be placed in another Rescue containers, e.g. B. the last or inner built be. In this way, they also serve as position lights to orient the rescuer but also the rescue helper.

Der Auslöseimpuls, der im Fall des "Überbordgehens" durch Wasserberührung ausgelöst wird, wird von der Empfangseinheit in der Abschußrampe aufgefangen und löst dort sofort und ohne Verzögerung den Abschluß aus. Gleichzeitig wird dieser Impuls eine Rundumleuchte an der Abschußrampe einschalten. Alternativ dazu besteht die Möglichkeit, den Abschuß einige Sekunden verspätet zu starten. In diesem Fall wird dann erst die Rundumleuchte eingeschaltet, als Zeichen dafür, daß der Schuß der Rettungsbehälter in wenigen Sekunden erfolgt. Diese Alternative erhöht die Sicherheit des Systems. Der Auslöseimpuls wird gleichzeitig auch in der Kontroll- und Steuereinheit empfangen und löst dort ebenfalls ein Warn­ signal und ein Warnlicht aus. Hier kann auch der weiter­ gehende Signalton, den die "Black Box" des zu Rettenden aussendet empfangen werden. Dieser einfache Signalton dient zur Orientierung. Eine Erweiterung des "Black Box"-Systems besteht darin, diese mit Sprechfunk auszustatten. Auf diese Weise kann Kontakt mit dem zu Rettenden aufgenommen und ge­ halten werden. Diese Möglichkeit ist insofern sinnvoll, der zu Rettende aus irgendwelchen Gründen, am Fangnetz vorbeigetrieben wird. In diesem Fall würde es der Rettungs­ aktion dienlich sein, direkten Kontakt zu haben, um die Position und vor allem den Zustand des zu Rettenden zu wissen. Ist der zu Rettende bei Bewußtsein, kann er über Sprechfunk auch den Befehl zum Einziehen des Fangnetzes geben.The trigger that occurs in the event of "going overboard" Water contact is triggered by the receiving unit caught in the launch pad and resolves there immediately and graduation without delay. At the same time this  Switch on the pulse of a beacon on the launch pad. Alternatively, there is the option of some shooting Seconds late to start. In this case, only then the beacon switched on as a sign that the The rescue container is shot in a few seconds. This alternative increases the security of the system. The Trigger pulse is also in the control and Control unit also receives and triggers a warning there signal and a warning light off. Here, too, can continue beep, the "black box" of the person to be saved be received. This simple beep is used for orientation. An extension of the "black box" system consists of equipping them with voice radio. To this Way can be contacted and ge to be saved will hold. This option makes sense the one to be saved for some reason, on the safety net is driven past. In this case, it would be the rescue action to be in direct contact with the Position and especially the condition of the person to be saved knowledge. If the person to be saved is conscious, he can over Radiotelephony also issued the command to retract the safety net give.

Eine weitere Möglichkeit, den Vorgang des Einziehens von der zu rettenden Person weitestgehend unabhängig zu machen, besteht darin, einen zusätzlichen Druckkontakt an der "Black Box" zu installieren, der die Aufgabe hat, nach seiner Betätigung die Einziehwinde für das Netz - falls aus­ reichend elektrischer Strom vorhanden ist - in Gang zu setzen. Auf diese Weise kann sich der zu Rettende ohne weitere Hilfe wieder an Bord des Schiffes hieven. Another way of pulling in make the person to be rescued largely independent, consists of an additional pressure contact on the To install "Black Box", whose job is to its actuation the winch for the net - if off there is sufficient electrical current - to start. In this way, the person to be saved can get help without further help heave back on board the ship.  

Sind keine weiteren Hilfsvorrichtungen vorhanden, so besteht die Möglichkeit, am Heck oder Außenbord eine Leiter anzubrin­ gen, die ähnlich wie eine Sackkarre ausgebildet ist und gleichzeitig eine Lastaufnahmevorrichtung hat, mit der die zu rettende Person mittels einer Zugvorrichtung aus dem Wasser gezogen werden kann. Dieser Vorgang geschieht in der Weise, daß die über Bord gegangene Person mit dem Netz aufgefangen und bis ans Schiff herausgezogen wurde. Die Lastaufnahmeplatte ragt soweit unter Wasser, daß das Netz mit der Person darüber zu liegen kommt. Danach wird die Lastaufnahmeplatte, die be­ weglich über die Führungsholme läuft, per Hand oder mit einem Flaschenzug nach oben bis auf die Höhe der Reling gezogen.If there are no other auxiliary devices, there is the possibility of attaching a ladder to the stern or outboard gene, which is similar to a hand truck and at the same time has a load suspension device with which to rescuer from the water using a pulling device can be pulled. This happens in the way that the person who went overboard was caught by the net and was pulled out to the ship. The load bearing plate protrudes so far under water that the net with the person above it comes to rest. Then the load-bearing plate, the be runs smoothly over the guide rails, by hand or with one Pulley pulled up to the level of the railing.

Vorteil dieses Rettungs- und Überlebenssystems ist es, daß es ständig einsatzbereit ist und innerhalb weniger Sekunden die notwendige Rettung einleiten kann. Ein ebenso wesent­ licher Vorteil liegt darin, daß gleichzeitig mit dem Einlei­ ten der Rettung auch auf dem Schiff Alarm ausgelöst wird. Damit sind zwei Voraussetzungen gegeben, nämlich einmal die wichtige Sofortmaßnahme zur Rettung und die unmittelbar darauf folgenden Hilfs- und Unterstützungsmaßnahmen für die Rettung.The advantage of this rescue and survival system is that it is always ready for use and within a few seconds can initiate the necessary rescue. An equally essential Licher advantage is that at the same time with the Einlei The rescue is also triggered on the ship. There are two prerequisites, namely the one important immediate measure for rescue and the immediate subsequent aid and support measures for the Rescue.

Ein weiterer Vorteil besteht erfindungsgemäß darin, daß es sich hierbei um ein in sich geschlossenes, abgerundetes System handelt, in dem die Voraussetzungen für weitere Ret­ tungsmaßnahmen eingeschlossen sind. Durch den weiterhin be­ stehenden Sendeimpuls auf einer Notfrequenz nach der Auslö­ sung, werden auch andere Schiffe, die sich in der Nähe be­ finden auf den Notstand aufmerksam gemacht. Insofern ist hier eine Grundlage für weitere Rettungsmaßnahmen gelegt worden. Diese Möglichkeit erhält dann ihre Bedeutung, wenn nicht einer, sondern mehrere Personen über Bord gehen und zur Rettung nur noch einige wenige zurückbleiben. In diesem Fall ist eine breit angelegte, fürsorglich und präventiv wirkende Rettungsaktion zwingend erforderlich.Another advantage of the invention is that it is a closed, rounded one System in which the requirements for further ret measures are included. By continuing to be standing transmission pulse on an emergency frequency after the trigger other ships that are nearby find out about the emergency. To that extent laid the basis for further rescue measures here been. This possibility then becomes important, if not one but several people go overboard  and only a few are left to rescue. In this case is a broad, caring and preventive rescue operation is imperative.

Teile des Rettungs- und Überlebenssystems, z. B. Sende- und Empfangseinheit lassen sich auch für andersartige Unfall- oder Katastrophensituationen einsetzen. Gerade der Umstand, daß in derartigen Fällen Such- und Orientie­ rungsaktionen einen großen Zeitraum benötigen, macht es notwendig, mittels eines Sendeimpulses eine sofortige Orientierung zu finden. Dazu ist es erforderlich, daß bei eventuellem Katastrophenfall, der selbstverständlich nicht vorhersehbar ist, präventiv immer ein Minisender verwendet und benutzt wird, der erst unmittelbar vor einer drohenden Notfallsituation eingeschaltet wird. Tritt diese Notfall­ situation ein, z. B. Lawinengefahr, Flugzeugabsturz, Schiffs­ untergang, senden diese Minisender mit wenigen hundert Metern Reichweite auf einer Notfrequenz. Mittels Empfänger können diese Impulse empfangen und der Sendeort lokalisiert werden. Damit ist besonders bei Unfällen auf See oder in unzugäng­ lichen Gebieten eine Lokalisierung der Unglücksstelle möglich, gleichzeitig können einzelne Personen und andere wichtige Ge­ genstände sehr schnell gefunden werden.Parts of the rescue and survival system, e.g. B. Broadcast and receiving unit can also be used for other types Use accident or disaster situations. Just the fact that in such cases search and orientation campaigns take a long time, it does necessary, an immediate by means of a transmission pulse To find orientation. This requires that at possible disaster, which of course not is predictable, a mini transmitter is always used preventively and is used only immediately before an impending Emergency situation is switched on. This emergency occurs situation, e.g. B. Avalanche danger, plane crash, ship doom, these mini transmitters broadcast at a few hundred meters Range on an emergency frequency. Using the receiver receive these impulses and locate the sending location. This makes it particularly inaccessible in the event of accidents at sea or in possible localization of the accident site, at the same time, individuals and other important ge objects can be found very quickly.

Personen, die sich aus irgendwelchen Gründen in lawinengefähr­ deten Gebieten aufhalten müssen, können ebenfalls mit einem solchen Sender ausgestattet werden. Auch sie können dann sofort innerhalb kurzer Zeit lokalisiert werden.People who are in avalanche danger for any reason areas can also be stopped with a such transmitters. Then they can too can be localized immediately within a short time.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß eine schnelle Hilfe auf einer breiten Basis angelegt und ständig präsent ist. Außerdem ist sie einfach und leicht zu handhaben. Insgesamt stellt sie eine auf breiter Ebene angelegte Rettungs- und Überlebensmöglichkeit dar.The invention is particularly characterized in that quick help on a broad basis and is always present. It is also simple and easy  to handle. Overall, it represents one on a broad scale created rescue and survival opportunity.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegen­ standes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in der wesentliche Bestand­ teile des Rettungs- und Überlebenssystems dargestellt sind. Es zeigtFurther details and advantages of the invention standes from the following description the associated drawings, in the essential inventory parts of the rescue and survival system shown are. It shows

Fig. 1 eine Situation und Übersicht mit aus­ geworfenem Netz, FIG. 1 shows a situation and overview with pitched from network

Fig. 2 einen Schnitt durch den Rettungsbehäl­ ter und Abschußrampe, Fig. 2 shows a section through the ter Rettungsbehäl and launcher,

Fig. 3 die Halterung des Abschußgeräts, Fig. 3, the support of the launch device,

Fig. 4 die Arretierungsplatte zur Befestigung der Abschußrampe außer Bord, Fig. 4, the locking plate for fixing the launcher except board,

Fig. 5 einen Schnitt durch die Rettungsbehälter und Treibsatzbehälter, Fig. 5 is a section through the rescue container and the propellant charge container,

Fig. 6 einen Schnitt durch die ineinandergescho­ benen Rettungsbehälter mit Fangnetz, Fig. 6 is a section through the ineinandergescho surrounded rescue container with safety net,

Fig. 7 Sendegerät für den zu Rettenden, Fig. 7 for the transmitting device to be rescued,

Fig. 8 Kontroll- und Steuergerät. Fig. 8 control and control device.

Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung des ausgeworfenen Fangnetzes, welches einmal an der Reling (5) und zum anderen an der Abschußrampe mittels Leinen befestigt ist. Die Abschuß­ rampe (2) ist außen am Schiff (1) mittels einer Arretierungs­ platte (3) fest angebracht. Die Hauptleinen (4) sind in den Rettungsbehältern (6, 7 und 10) zusammen mit dem Fangnetz (8) eingelegt, so daß sie sich mit dem Herauskatapultieren von selbst öffnen. Damit das Fangnetz (8) in seine Position ge­ zogen wird, sind zwei weitere Leinen (12) erforderlich, die das Fangnetz in der Tiefe halten. Unterstützt wird das zu­ sätzlich mit Bleibeschwerungen (9). An einem der äußeren Rettungsbehälter ist die Leuchteinrichtung (11) zu sehen, an dem Rettungsbehälter (6) ist andeutungsweise gezeigt. Damit das Fangnetz (8) herausfallen kann, wird kurz vor dem Auf­ schlag auf dem Wasser, die Befestigungsleine (14) zusammen mit der Behälterspitze (13) aus den Halteschlaufen des Ret­ tungsbehälters herausgezogen. Fig. 1 shows a schematic representation of the ejected safety net, which is attached to the railing ( 5 ) and to the launching ramp by means of lines. The launch ramp ( 2 ) is fixed to the outside of the ship ( 1 ) by means of a locking plate ( 3 ). The main lines ( 4 ) are placed in the rescue containers ( 6, 7 and 10 ) together with the safety net ( 8 ) so that they open by themselves when they are catapulted out. So that the safety net ( 8 ) is pulled into its position, two additional lines ( 12 ) are required to hold the safety net in depth. This is also supported with lead weighting ( 9 ). The lighting device ( 11 ) can be seen on one of the outer rescue containers, and is indicated on the rescue container ( 6 ). So that the safety net ( 8 ) can fall out, shortly before the impact on the water, the fastening line ( 14 ) together with the container tip ( 13 ) is pulled out of the retaining loops of the rescue container.

Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung und einen Schnitt durch den auf der Abschußrampe (2) aufgesetzten Rettungsbehäl­ ter (10). An diesem Rettungsbehälter (10) ist die Spitze (13) aufgesetzt und die Leine zu sehen, die an der Hauptleine (4) angebunden ist. Die Hauptleine (4) wird bei der gezeigten Variante direkt aus dem Rettungshälter nach hinten geführt, wo sie an einem Festpunkt befestigt ist. In der äußeren Schale des Rettungsbehälters ist eine Aussparung angebracht, die mit einer gewölbten Scheibe abgedichtet ist. Darunter finden sich die Positionslampe, eine Batterie und ein Sendegerät (32) für den Auslöseimpuls. Im unteren Teil des Rettungsbehälters (10) sind die Halteschlaufen (33) zu sehen, die das Innenleben des Rettungsbehälters beherbergen. Fig. 2 shows a schematic representation and a section through the rescue container ( 10 ) placed on the launcher ( 2 ). The tip ( 13 ) is placed on this rescue container ( 10 ) and the line can be seen, which is connected to the main line ( 4 ). In the variant shown, the main line ( 4 ) is led directly out of the rescue container, where it is attached to a fixed point. A recess is made in the outer shell of the rescue container, which is sealed with a curved disc. Among them are the position lamp, a battery and a transmitter ( 32 ) for the trigger pulse. In the lower part of the rescue container ( 10 ), the holding loops ( 33 ) can be seen, which house the interior of the rescue container.

Am hinteren Ende des Rettungsbehälters sind Stabilisierungs­ stäbe (28) angebracht, die einmal dazu benutzt werden, den Flug zu stabilisieren und zum anderen dienen sie dazu, die Federkraft beim Abschuß mit einer vorgespannten Feder aufzu­ nehmen und sie in die Flugbewegung umzusetzen. Der innere Teil (29, 30) beinhaltet einmal einen freien Raum (30), der nötigenfalls als Leinenraum verwendet wird und zum anderen einen zweiten (29) der den pyrotechnischen Treibsatz ent­ hält. Dieser Treibsatz wird durch ein Zündhütchen (21 a) ent­ zündet, welches wiederum in einer Halteplatte (16) einge­ schraubt ist.At the rear end of the rescue container stabilizing rods ( 28 ) are attached, which are used once to stabilize the flight and on the other hand they serve to take up the spring force when shot with a preloaded spring and convert it into flight movement. The inner part ( 29, 30 ) contains a free space ( 30 ), which is used if necessary as a linen space and the other a second ( 29 ) which contains the pyrotechnic propellant ent. This propellant charge is ignited by a primer ( 21 a) , which in turn is screwed into a holding plate ( 16 ).

Für die Zündung sorgt ein Elektromagnet (17), der den Stößel (18, 21) nach hinten zieht. Wird dieser Magnet ausgelöst bzw. der Strom unterbrochen, drückt eine gespannte Feder (19) die Stößel nach vorn auf das Zündhütchen. Die vorgelagerte Platte (20) bremst den Aufschlag und hält die Feder. Wird der Strom­ kreis wieder geschlossen, zieht die Spule (17) an und der Vorgang kann - nach entsprechender Aufbereitung der Rettungs­ behälter - erneut gestartet werden.The ignition is provided by an electromagnet ( 17 ) that pulls the plunger ( 18, 21 ) backwards. If this magnet is triggered or the current is interrupted, a tensioned spring ( 19 ) presses the plunger forward onto the primer. The upstream plate ( 20 ) brakes the impact and holds the spring. If the circuit is closed again, the coil ( 17 ) picks up and the process can be started again after the rescue containers have been properly prepared.

Auf der Abschußrampe (2) sitzt die Rundum-Warnlampe (15). Sie zeigt an, ob das Gerät im Betrieb ist oder nicht. Ebenfalls auf der oberen Stelle befindet sich die erforderliche Anten­ ne, die die elektromagnetischen Wellen empfängt. Darunter sind die Verdrahtungen für die Empfangsanlage (26), die elek­ trische Schaltungen für den Elektromagneten (24, 25) und Batte­ riestation (22) untergebracht. Ein Schalter für die Hand­ betätigung (23) und einen externen Stromanschluß befinden sich ebenfalls im hinteren Teil. The warning lamp ( 15 ) is located on the launch pad ( 2 ). It shows whether the device is in operation or not. Also at the top is the required antenna, which receives the electromagnetic waves. Among them are the wiring for the receiving system ( 26 ), the elec trical circuits for the electromagnet ( 24, 25 ) and battery station ( 22 ). A switch for manual operation ( 23 ) and an external power connection are also located in the rear part.

Fig. 3 zeigt nocheinmal einen Schnitt durch die Abschußrampe, wobei die Halterung (34, 35) und die Drehachse (36) mit Stütze (35) angedeutet werden. Mit Hilfe der Drehachse (36) hat die Entfernung eingestellt werden. Fig. 3 shows again a section through the launch ramp, the bracket ( 34, 35 ) and the axis of rotation ( 36 ) with support ( 35 ) are indicated. The distance can be set using the axis of rotation ( 36 ).

Fig. 4 zeigt die Arretierungsplatte oder Konsole (3) auf der die Abschußrampe (2) aufgeschraubt ist. Die vorne ange­ schweißte Platte (3) dient der Befestigung am Schiff und die beiden Platten (37, 38) als Verstärkung. Die Löcher (39) nehmen die Schrauben für die Befestigung der Abschußrampe auf. Fig. 4 shows the locking plate or console ( 3 ) on which the launcher ( 2 ) is screwed. The front welded plate ( 3 ) is used for attachment to the ship and the two plates ( 37, 38 ) as reinforcement. The holes ( 39 ) receive the screws for fastening the launcher.

Fig. 5 zeigt einen schematischen Schnitt durch den auf der Abschußrampe eingesetzten Rettungsbehälter. Hier ist der Haltemechanismus zu sehen, der den Rettungsbehälter mit der Abschußrampe verbindet. Diese Verbindung geschieht über feder­ gestützte Hebelverschlüsse (48, 49), die an einem ange­ schweißten umlaufende Kranz (47) eingehakt sind. Ausgelöst werden die Haken durch einen ebenfalls umlaufenden Ring (50), der mit einem Gestänge (52) verbunden ist und in einem Elek­ tromagneten (53) endet. Zur Unterstützung der Zugkraft ist hinter dem Magneten eine Platte (55) mit einer Feder (54) an­ gebracht. Fig. 5 shows a schematic section through the rescue container used on the launch pad. Here you can see the holding mechanism that connects the rescue container to the launch pad. This connection is made via spring-loaded lever locks ( 48, 49 ) which are hooked onto a welded circumferential rim ( 47 ). The hooks are triggered by a likewise circumferential ring ( 50 ) which is connected to a linkage ( 52 ) and ends in an electromagnet ( 53 ). To support the tensile force, a plate ( 55 ) with a spring ( 54 ) is placed behind the magnet.

Die Abschußvorrichtung und -mechanismus geschieht in dieser Alternative mit Federkraft. Mit Hilfe einer Winde wird der Rettungsbehälter in seinen richtigen Sitz hineingedrückt und verriegelt. Dabei drücken sich die Federn (42, 43) zusammen. Damit die Kraft von der Rampe aufgenommen werden kann, sind rückwärtigen Halteplatten (40, 41) sowie die Druckplatte (46) verstärkt. In dieser Alternativen befindet sich die Halte­ leine (4) für das Fangnetz nicht außerhalb, sondern innerhalb des Hohlkörpers hinter dem Rettungsbehälter. Dieser Hohlkörper bleibt auf der Halteleine (4) hängen und geht deswegen nicht verloren. Er kann somit immer wieder verwendet werden.In this alternative, the launcher and mechanism are spring-loaded. With the help of a winch, the rescue container is pushed into its correct position and locked. The springs ( 42, 43 ) compress. So that the force can be absorbed by the ramp, rear holding plates ( 40, 41 ) and the pressure plate ( 46 ) are reinforced. In this alternative, the tether ( 4 ) for the safety net is not outside, but inside the hollow body behind the rescue container. This hollow body remains on the tether ( 4 ) and is therefore not lost. It can therefore be used again and again.

Fig. 6 zeigt einen schematischen Schnitt durch die Rettungsbe­ hälter (6, 7, 10). Die am äußeren Behälter (10) angebrachten Stabilisierungsstäbe (28) sind zu sehen. Auf dem Behälter, in einer Aussparung wasserdicht untergebracht, befindet sich die Lampe (56), die Batterie (57) und der Sender (28). Abgeschlos­ sen wird der Hohlraum durch eine gewölbte Scheibe (11). Einer der Stabilisierungsstäbe dient gleichzeitig als Antenne. Fig. 6 shows a schematic section through the Rettungsbe container ( 6, 7, 10 ). The stabilizing bars ( 28 ) attached to the outer container ( 10 ) can be seen. The lamp ( 56 ), the battery ( 57 ) and the transmitter ( 28 ) are located on the container, watertight in a recess. The cavity is closed by a curved disc ( 11 ). One of the stabilizing bars also serves as an antenna.

Unter dem äußeren Rettungsbehälter liegen die anderen Behälter (6, 7), die zusammen mit dem Fangnetz (8) ineinandergeschoben sind und deswegen wenig Platz einnehmen und ähnlich wie ein Fallschirm zu öffnen sind. Die Verschlußvorrichtung (33) ist im Bild angedeutet.Under the outer rescue container are the other containers ( 6, 7 ), which are pushed together with the safety net ( 8 ) and therefore take up little space and can be opened like a parachute. The closure device ( 33 ) is indicated in the picture.

Fig. 7 zeigt die "Black Box". Sie ist wasserdicht verschlos­ sen, wobei sich im Innern die Batterie (60) und die Sende­ anlage (59) befindet. Zusätzlich kann hier ein Druckknopf angebracht sein, der die Winde zum Einziehen des Fangnetzes (8) betätigt, im oberen Teil ist der wasserempfindliche Schal­ ter (62) unter einer Schutzkappe (61), die mit Löchern versehen ist, eingebaut. Die Kapsel dient hier als Antenne. Fig. 7 shows the "black box". It is watertightly closed, with the battery ( 60 ) and the transmitter system ( 59 ) inside. In addition, a push button can be attached here, which actuates the winch to pull in the safety net ( 8 ), in the upper part the water-sensitive scarf ter ( 62 ) is installed under a protective cap ( 61 ) which is provided with holes. The capsule serves as an antenna here.

Fig. 8 zeigt die Kontroll- und Steuereinheit (63). Sie em­ pfängt ebenfalls den Auslösealarm über eine Antenne (64). Dieser Auslöseimpuls sorgt dafür, daß hier die Alarmanlage in Gang gesetzt wird. Lautsprecher (68) und Mikrofon (67) sind in der Frontleiste untergebracht, ebenso wie die Kontrolleuchten (66) und die entsprechenden Schalter (69, 70). Das Gerät wird mit Strom über eine Zuleitung (65) versorgt. Diese Kontroll- und Steuereinheit steht auf dem Kommandostand und kann vom wachhabenden Personal jederzeit eingesehen und beobachtet werden. Außerdem ertönt bei Auslösung der Schußvorrichtung ein akustisches Signal. Fig. 8 shows the control and control unit ( 63 ). It also receives the trigger alarm via an antenna ( 64 ). This trigger pulse ensures that the alarm system is activated here. Speakers ( 68 ) and microphone ( 67 ) are housed in the front bar, as are the indicator lights ( 66 ) and the corresponding switches ( 69, 70 ). The device is supplied with power via a supply line ( 65 ). This control and control unit is on the command post and can be viewed and observed by the watch personnel at any time. In addition, an acoustic signal sounds when the firing device is triggered.

Claims (10)

1. Das Rettungs- und Überlebenssystem ist für den Einsatz auf wassergebundenen Fahrzeugen und Teile davon für ande­ re, nicht wassergebundene Notsituationen gedacht, wie z. B. Lawinen- oder Flugzeugkatastrophen. Das System besteht aus einem runden, ineinanergeschachtelten Rohr- oder Be­ hältersystem (6, 7, 10), welches das Einfangnetz (8) ent­ hält, einer Abschußvorrichtung (2) mit den nötigen Sicher­ heitseinrichtungen (11, 15, 25 und 69) und einem Kontroll- und Steuerungssystem (23, 25 und 63). Das System ist dadurch gekennzeichnet, daß es völlig selbständig und ohne zusätzlicher Hilfe sofort und unmittelbar einsatzbereit ist. Damit ist ge­ währleistet, daß bei plötzlich auftretenden Ereignissen sofort Hilfe bereitsteht.1. The rescue and survival system is intended for use on water-bound vehicles and parts thereof for other, non-water-bound emergency situations, such as. B. avalanche or aircraft disasters. The system consists of a round, nested pipe or Be container system ( 6, 7, 10 ), which contains the trap ( 8 ) ent, a launcher ( 2 ) with the necessary safety devices ( 11, 15, 25 and 69 ) and a control and management system ( 23, 25 and 63 ). The system is characterized by the fact that it is completely independent and immediately ready for use without additional help. This ensures that help is immediately available in the event of sudden events. 2. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zu rettende Person einen Sender (59) am Körper mit sich führt, der automatisch beim Eintauchen ins Was­ ser einen elektromagnetischen Impuls absendet, von einer Empfangseinheit (25 und 63) empfangen wird und sofort einen optischen und/oder akustischen Alarm auslöst.2. Rescue and survival system according to claim 1, characterized in that the person to be rescued carries a transmitter ( 59 ) on the body, which automatically sends an electromagnetic pulse when immersed in water, received by a receiving unit ( 25 and 63 ) and immediately triggers an optical and / or acoustic alarm. 3. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieser vom Sender ausgelöste elektromagnetische Impuls neben dem Alarm gleichzeitig einen Impuls aus­ sendet, der einen Auslösemechanismus (17-21, 50-55) aus­ löst, der die Rettungseinheit (31) mechanisch oder pyro­ technisch abschießt und wobei die Rettungseinheit (31) nach ihrer Verwendung und ihrem Einsatz wiederverwendbar ist.3. Rescue and survival system according to claim 2, characterized in that this electromagnetic pulse triggered by the transmitter simultaneously sends a pulse in addition to the alarm, which triggers a triggering mechanism ( 17-21, 50-55 ), which the rescue unit ( 31 ) shoots mechanically or pyro technically and the rescue unit ( 31 ) is reusable after its use and use. 4. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rettungssystem (31) aus einem ineinanderge­ schachtelten Rohr- oder Behältersystem besteht, welches ein Fangnetz (8) enthält, daß ähnlich wie ein Fallschirm gefaltet ist und im Rettungsfall durch die beim Abbremsen entstehenden Zugkräfte auseinandergezogen wird.4. Rescue and survival system according to claim 1, characterized in that the rescue system ( 31 ) consists of a nested pipe or container system which contains a safety net ( 8 ) that is similar to a parachute folded and in the event of an emergency by the at Braking pulling forces is pulled apart. 5. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das geöffnete Fangnetz durch die aus Kunststoff bestehenden Röhren oder Behälter (6, 7, 10) auf der Was­ seroberfläche schwimmen, während das Fangnetz (8) am unteren Ende mit Bleikugeln (9) versehen ist, welches das Netz flächig nach unten zieht. Die Hauptleine (4) hat zusätzlich auf jeder Seite eine weitere Leine (12), die dazu dient, das Fangnetz unter Wasser und senk­ recht zu halten.5. Rescue and survival system according to claim 4, characterized in that the open safety net through the plastic tubes or containers ( 6, 7, 10 ) float on the water surface, while the safety net ( 8 ) at the lower end with lead balls ( 9 ) is provided, which pulls the net flat down. The main line ( 4 ) has an additional line ( 12 ) on each side, which serves to keep the safety net under water and upright. 6. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das in den Röhren oder Behältern (6, 7, 10) unterge­ brachte Fangnetz (8) durch die Zugkräfte und mit dem Strammziehen der Hauptleine (4) frei nach unten austre­ ten kann, indem ein Schließ- und Öffnungsmechanismus (14, 33) selbsttätig die Öffnung freigibt.6. rescue and survival system according to claim 5, characterized in that in the tubes or containers ( 6, 7, 10 ) brought under brought safety net ( 8 ) by the tensile forces and with the tightening of the main line ( 4 ) ten out freely can, by a closing and opening mechanism ( 14, 33 ) automatically releases the opening. 7. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rettungseinheit (31) soweit abgeschossen bzw. katapultiert wird, daß es über der zu rettenden Person hinaus im Wasser aufschlägt und das geöffnete Fangnetz (8) den zu Rettenden empfängt. Danach kann es mit Hilfe einer Winde oder per Hand eingezogen werden. 7. Rescue and survival system according to claim 1, characterized in that the rescue unit ( 31 ) is shot or catapulted to the extent that it hits the person to be rescued in the water and the open safety net ( 8 ) receives the person to be rescued. Then it can be pulled in with the help of a winch or by hand. 8. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das System mit einem Sender und Empfänger ausgestat­ tet ist, wobei der Sender, den die zu rettende Person mit sich führt, einen Auslöseimpuls an das Abschußsystem (2) und dem Kontrollsystem (63) abgibt. Gleichzeitig zeigt eine Rundumleuchte (15) an, daß das System in Betrieb und im Einsatz ist, Gleichzeitig sendet der Auslöseimpuls weiter und kann darüber hinaus zur Ortung dienen.8. Rescue and survival system according to claim 1, characterized in that the system is equipped with a transmitter and receiver, the transmitter, which the person to be rescued carries with him, a trigger pulse to the launching system ( 2 ) and the control system ( 63 ). At the same time, an all-round light ( 15 ) indicates that the system is in operation and in use. 9. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig mit dem Abschuß der Rettungseinheit auch eine Signalleuchte im Rettungssystem (10) aufleuchtet. Sie wird durch das automatische Abziehen des Verschlußdeckels (13) eingeschaltet.9. Rescue and survival system according to claim 8, characterized in that a signal lamp in the rescue system ( 10 ) lights up simultaneously with the launch of the rescue unit. It is switched on by automatically pulling off the cover ( 13 ). 10. Rettungs- und Überlebenssystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß bei Weitersenden des Auslöseimpuls, dieser als weiter­ gehende Sicherheit benutzt wird, um die Richtung des zu Rettenden zu bestimmen. Daraus folgt, daß der Sendeimpuls auf einer einheitlich festgelegten und allgemeingültigen Frequenz ausgesendet wird. Diese als Notfrequenz festgeleg­ te Wellenlänge kann dann von anderen Schiffen ebenfalls em­ pfangen werden.10. rescue and survival system according to claim 8, characterized, that when the trigger pulse is transmitted, it is considered to be further going security is used to determine the direction of the To determine rescuers. It follows that the transmit pulse on a uniformly defined and generally applicable Frequency is transmitted. Set this as an emergency frequency te wavelength can then em from other ships be caught.
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