DE3801342A1 - Motor vehicle-blocking device - Google Patents

Motor vehicle-blocking device

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DE3801342A1
DE3801342A1 DE19883801342 DE3801342A DE3801342A1 DE 3801342 A1 DE3801342 A1 DE 3801342A1 DE 19883801342 DE19883801342 DE 19883801342 DE 3801342 A DE3801342 A DE 3801342A DE 3801342 A1 DE3801342 A1 DE 3801342A1
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MALKMUS DOERNEMANN CAROLA
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/044Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
    • E01F13/046Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts

Abstract

The motor vehicle-blocking device for thoroughfares, entrances or the like has a guide sleeve (2), retained approximately flush in the subsoil of the roadway, and a blocking post (1), which is retained in said guide sleeve so as to be longitudinally displaceable between limit stops (22, 23; 27, 28) and also with circumferential play and so as to be secure against rotation about its longitudinal axis, which blocking post is constructed as a ramming resistance in the manner of a bollard and can be converted by means of a piston-cylinder arrangement (12) into the pushed-in and pushed-out position. The piston-cylinder arrangement is articulatedly fixed to the end walls (1a, 2a) of the guide sleeve (2) and of the blocking post (1). The pushing-out path of the post (1) out of the guide sleeve (2) is limited to approximately two thirds of its length. The guide sleeve (1) is embedded in a solid block-like shell of concrete. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Sperrvorrichtung für Durchfahrten, Einfahrten oder dgl. mit einer etwa bündig im Untergrund der Fahrbahn gehaltenen Führungshülse und einem in dieser zwischen Begrenzungsanschlägen längsver­ schiebbar sowie mit Umfangsspiel und gegen Drehungen um seine Längsachse sicher gehaltenen Sperrpfosten in Form einer nach oben hin geschlossenen Hülse.The invention relates to a motor vehicle locking device for passages, driveways or the like with an approximately flush guide sleeve and one in this one between the limit stops pushable as well as with circumferential play and against turns its longitudinal axis securely held bollard in shape a sleeve closed at the top.

Es sind Sperrvorrichtungen der vorgenannten Art bekannt (DE-PS 27 23 514; GB-PS 12 56 889), welche in relativ leich­ ter Ausführungsform zur Handbetätigung ausgebildet sind und zum Absperren von Parkplätzen bzw. Einstellplätzen dienen, damit Unbefugte diese Plätze nicht belegen können.Locking devices of the aforementioned type are known (DE-PS 27 23 514; GB-PS 12 56 889), which is relatively easy ter embodiment are designed for manual operation and to lock off parking spaces or parking spaces serve so that unauthorized persons cannot occupy these places.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sperrvor­ richtung der vorgenannten Art so auszubilden, daß sie als Hindernis für schutzbedürftige Anlagen gegen unberechtig­ tes oder gewaltsames Eindringen von Kraftfahrzeugen verwend­ bar ist und ggf. reihenförmig bzw. auch in Reihen hinter­ einander oder aber im Zuge einer mehrstufigen Sperranlage verwendbar ist. The invention has for its object a Sperrvor direction of the aforementioned type so that they as Obstacle for systems in need of protection against unjustified used or violent intrusion of motor vehicles bar and if necessary in rows or also in rows behind each other or in the course of a multi-stage barrier system is usable.  

Zur Lösung vorstehender Aufgabe kennzeichnet sich die einleitend genannte Sperrvorrichtung dadurch, daß der Sperrpfosten als Rammwiderstand nach Art eines Pollers ausgebildet ist und zusammen mit der Führungshülse eine den Sperrpfosten ein- und ausschiebende Kolbenzylinderan­ ordnung umschließt, die gelenkig an den Stirnwänden der Führungshülse und des Sperrpfostens angreift, daß der Ausschubweg des Pfostens aus der Führungshülse auf etwa zwei Drittel seiner Länge begrenzt und die Führungshülse in eine massive blockartige Ummantelung aus Beton ein­ gebettet ist.To solve the above problem, the introductory locking device characterized in that the Barrier post as ramming resistance like a bollard is formed and together with the guide sleeve pushing the piston cylinder in and out order encloses the articulated on the end walls of the Guide sleeve and the bollard attacks that the Extension of the post from the guide sleeve to about limited to two-thirds of its length and the guide sleeve in a solid block-like casing made of concrete is bedded.

Bei entsprechender Wahl der Wandstärke des Materials für den hülsenförmigen, jedoch oben geschlossenen Sperrpfosten können in Verbindung mit der in der Betonummantelung im Erdreich gehaltenen Führungshülse sehr große Anprallkräfte aufgenommen werden, wenn der Sperrpfosten in die ausge­ fahrene Stellung überführt worden ist. In der eingefahrenen Stellung hingegen schließt die Sperrvorrichtung bündig mit dem Untergrund ab. Sie tritt daher sichtbar kaum in Erscheinung.With appropriate selection of the wall thickness of the material for the sleeve-shaped but closed top bollard can be used in conjunction with the in the concrete casing in the Earth-held guide sleeve very large impact forces be included when the bollard in the out driven position has been transferred. In the retracted Position, however, closes the locking device flush with the underground. It is therefore hardly visible Appearance.

Die vorstehend beschriebene Sperrvorrichtung hat den großen Vorteil, daß sie bei ausgefahrenem Sperrpfosten in beiden Richtungen ihre Sperrwirkung entfaltet. Sollte demgemäß ein Fahrzeug unbefugt in ein geschütztes Gelände eingefahren sein, so kann durch die Betätigung der Sperrvorrichtung das zu Unrecht eingefahrene Fahrzeug an seiner Ausfahrt gehindert werden. Der Aufbau der Sperrvorrichtung ist relativ einfach, da sowohl der Sperrpfosten als auch die Führungshülse als rohrförmige Abschnitte ausgebil­ det sein können, welche an dem einen Ende durch entspre­ chende Stirnflächen verschlossen werden. Die zur Betätigung der Sperrvorrichtung im Inneren der Führungshülse und des Sperrpfostens angeordnete Kolbenzylinderanordnung ist geschützt untergebracht und ermöglicht durch ihre gelenkige Verbindung mit den Stirnwänden der Führungs­ hülse und des Sperrpfostens ein seitliches Bewegungs­ spiel der vorgenannten Teile. Bei reihenförmiger An­ ordnung von Führungshülsen mit zugeordneten Sperrpfosten können die Sperrpfosten der gesamten Anordnung über eine gemeinsame Antriebs- und Steuerungseinrichtung betätigt werden. In der Regel werden die Kolbenzylin­ deranordnungen der Sperrvorrichtung über eine unter Druck stehende Hydraulflüssigkeit betätigt, wobei die Kolbenzylinderanordnungen als wechselweise beaufschlag­ bare Anordnungen ausgebildet sind, um sowohl das Ein- als auch das Ausfahren des Sperrpfostens gesteuert vornehmen zu können.The locking device described above has the big one Advantage that when the bollard is extended in both Directions unfold their blocking effect. Should be accordingly a vehicle has entered a protected area without authorization can be, by operating the locking device the wrongly driven vehicle at its exit be prevented. The structure of the locking device is relatively easy since both the bollard and the guide sleeve is constructed as tubular sections can be det, which corresponds at one end by end faces are closed. The one for actuation the locking device inside the guide sleeve and of the bollard arranged piston cylinder arrangement is protected and made possible by their  articulated connection to the end walls of the guide sleeve and the barrier post a lateral movement game of the aforementioned parts. With row-shaped connection order of guide sleeves with assigned bollards the bollards can cover the entire arrangement a common drive and control device be operated. As a rule, the piston cylinder the arrangements of the locking device via a Pressurized hydraulic fluid operated, the Piston cylinder arrangements act alternately bare arrangements are designed to both the input as well as the extension of the bollard controlled to be able to make.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn sich bei der neuen Sperrvorrichtung an den oberen Abschnitt der Führungs­ hülse ein seitlich ausladendes von der Betonummante­ lung mit umschlossenes Gehäuse für die Aufnahme von Zuführungs- und Verbindungselementen für elektrische und hydraulische Leitungen sowie für elektrische Schalt­ einrichtungen anschließt und wenn das Gehäuseinnere über einen in Höhe der Fahrbahn vorgesehenen abnehm­ baren Deckel zugänglich ist. Dabei kann die Führungs­ hülse zugleich eine Begrenzungswand des Gehäuses bilden bzw. das Gehäuse kann unmittelbar an die Führungshülse angeschweißt werden, so daß Gehäuse und Führungshülse eine Baueinheit bilden. Dabei kann das im oberen Ab­ schnitt der Führungshülse vorgesehene Gehäuse als Teil eines die Führungshülse ringförmig umschließenden Gehäuses ausgebildet sein. Dieses ringförmig umschließende Ge­ häuse hat den großen Vorteil, daß in diesem eine Heiz­ einrichtung angeordnet werden kann, damit die hydrau­ lische Kolbenzylinderanordnung auch bei sehr tiefen Außentemperaturen funktionsfähig gehalten werden kann. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung ergibt sich, wenn die Führungshülse in einer sie im Abstand umgeben­ den Aufnahmewanne angeordnet ist, und wenn der Raum zwischen der Hülse und der Wanne mit Beton ausgefüllt ist. Hierdurch kann die gesamte Anordnung praktisch bis auf die Betonfüllung vorgefertigt werden. Die be­ schriebene Wanne zur Aufnahme der Führungshülse kann zweckmäßigerweise als vorgefertigtes oben offenes kasten­ förmiges Bauteil hergestellt werden, welches im Erdreich eingesetzt bzw. verankert wird. Bei reihenförmiger An­ ordnung der Sperrvorrichtung bzw. der Führungshülsen mit darin gehaltenen Sperrpfosten können zwei oder mehr dieser Führungshülsen in einem gemeinsamen Kasten bzw. einer gemeinsamen Wanne angeordnet und durch einzufül­ lenden Beton in diesem eingebettet werden.It is particularly useful if the new Locking device on the upper section of the guide sleeve a laterally protruding from the concrete jacket with enclosed housing for the reception of Feeding and connecting elements for electrical and hydraulic lines as well as for electrical switching devices connects and if the housing interior decrease over a provided at the level of the lane baren lid is accessible. The leadership sleeve also form a boundary wall of the housing or the housing can directly on the guide sleeve are welded so that the housing and guide sleeve form a structural unit. This can be in the upper Ab cut the guide sleeve provided housing as part a housing enclosing the guide sleeve in a ring be trained. This ring enclosing Ge House has the great advantage that in this one heating device can be arranged so that the hydrau lische piston cylinder arrangement even at very deep Outside temperatures can be kept functional. A particularly advantageous embodiment results  if the guide sleeve surrounds them in a distance the receptacle is arranged, and if the room filled with concrete between the sleeve and the tub is. This can make the entire arrangement practical are prefabricated except for the concrete filling. The be written tub for receiving the guide sleeve can expediently as a prefabricated box open at the top shaped component to be manufactured, which in the ground is used or anchored. With row-shaped connection order of the locking device or the guide sleeves with bollards held therein, two or more these guide sleeves in a common box or arranged in a common tub and by filling lent concrete to be embedded in this.

Zur Erhöhung der Stabilität des Sperrpfostens und um große Kräfte beim Ausschieben des Sperrpfostens über­ tragen zu können, ist es zweckmäßig, wenn die Stirnwand des Sperrpfostens im Vergleich zu seiner Umfangswand verstärkt als Widerlagerplatte für die Kolbenzylinder­ anordnung ausgebildet ist.To increase the stability of the bollard and around large forces when pushing the bollard over To be able to wear it is useful if the front wall of the bollard compared to its peripheral wall reinforced as an abutment plate for the piston cylinders arrangement is formed.

Um an der Kolbenzylinderanordnung auftretende Störungen oder Defekte beheben und die genannte Anordnung auch warten zu können, ist es notwendig, daß diese trotz der Einbettung der Führungshülse in den sie umgebenden Beton aus der Hülse entnommen werden kann. Hierzu sieht eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung vor, daß die Kolbenzylinderanordnung an ihrem der Stirnwand der Führungshülse zugekehrten Ende mit einer Montageplatte verbunden ist, welche Paßbohrungen aufweist, in die von der Stirnwand der Führungshülse aufragende Paßstifte eingreifen, daß in der Montageplatte umfänglich ver­ teilte Durchgangsbohrungen vorgesehen sind, welche mit Gewindebohrungen in der Stirnwand der Führungshülse fluchten, und daß bis in die Nähe des oberen Endes der Führungshülse reichende Schraubbolzen zur lösbaren Be­ festigung der Montageplatte an der Stirnwand der Füh­ rungshülse vorgesehen sind.For faults occurring on the piston-cylinder arrangement or fix defects and the arrangement mentioned to be able to wait, it is necessary that this despite the embedding of the guide sleeve in the surrounding Concrete can be removed from the sleeve. This looks a preferred embodiment of the invention that the piston cylinder arrangement on the the end wall of the Guide sleeve facing end with a mounting plate is connected, which has fitting holes in the dowel pins protruding from the end wall of the guide sleeve intervene that ver in the mounting plate shared through holes are provided, which with Tapped holes in the end wall of the guide sleeve  cursed, and that up to near the top of the Screw bolts reaching guide sleeve for detachable loading fastening the mounting plate to the end wall of the Füh approximately sleeve are provided.

Die Sicherung des Sperrpfahles gegen Verdrehungen um seine Längsachse sowie die Begrenzung des Hubweges des Sperrpfahles erfolgt zweckmäßigerweise dadurch, daß an der Führungshülse und dem Sperrpfahl in den zwischen diesen vorgesehenen Ringspalt ragende zusammenwirkende teils als Leisten ausgebildete Führungsstücke sowie Anschlagstücke gehalten sind.Securing the barrier pile against twisting its longitudinal axis and the limitation of the stroke of the Barrier pile is advantageously carried out in that on the guide sleeve and the bollard in the between cooperating projecting this intended annular gap partially formed as last guide pieces as well Stop pieces are held.

Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wieder.The drawing shows an embodiment of the invention again.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 in schematischer Darstellung den Aufbau der Sperr­ vorrichtung bei herausgeschobenem Sperrpfahl, Fig. 1 is a schematic illustration of the design of the locking device at herausgeschobenem barrier post,

Fig. 2 einen zentralen Längsschnitt durch die Führungs­ hülse mit Gehäuse und in der Hülse gehaltenem Sperrpfahl, Fig. 2 is a central longitudinal section through the guide sleeve housing and the sleeve in the Lock pile,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Schnittlinie A-A in der Fig. 2, Fig. 3 is a section along the section line AA in FIG. 2,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Schnittlinie B-B in der Fig. 2. Fig. 4 shows a section along the section line BB in FIG. 2.

In der Darstellung der Fig. 1 sind der Sperrpfosten 1 und die Führungshülse 2 nicht im Schnitt wiedergegeben. In dieser rein schematischen Zeichnung ist eine kastenför­ mige Wanne 3 vorgesehen, welche in diesem Beispiel einen etwa quadratischen Querschnitt aufweist und als Beton­ wanne in den Fahruntergrund so eingelassen ist, daß die aufgelegte Abdeckung 4 aus Beton mit dem Fahrunter­ grund eine Ebene bildet. Die Abdeckung 4 kann dabei fest mit der Wanne 3 verbunden sein.In the illustration of FIG. 1, the locking post 1 and the guide sleeve 2 are not shown in section. In this purely schematic drawing a kastenför shaped tub 3 is provided, which in this example has an approximately square cross section and is embedded as a concrete tub in the driving surface so that the applied cover 4 made of concrete with the driving ground forms a plane. The cover 4 can be firmly connected to the tub 3 .

Die Führungshülse 2 ist an ihrem oberen Ende mit einem sie umschließenden Gehäuse 5 ausgerüstet, welches in diesem Beispiel einen seitlich weiter ausladenden Ab­ schnitt 5 a aufweist. An diesem Abschnitt 5 a sind gemäß der Darstellung Rohre 6 und 7, beispielsweise aus Kunst­ stoff, angeschlossen, die als Leerrohre für die Aufnahme von Hydraulikschläuchen 8 dienen, um die später noch zu beschreibende Kolbenzylinderanordnung betätigen zu können.The guide sleeve 2 is equipped at its upper end with a housing 5 enclosing it, which in this example has a laterally protruding section 5 a . At this section 5 a tubes 6 and 7 , for example made of plastic, are connected as shown, which serve as empty tubes for receiving hydraulic hoses 8 in order to be able to actuate the piston-cylinder arrangement to be described later.

Die Führungshülse 2 ist an ihrem unteren Ende mit einer Stirnwand 2 a ausgerüstet, durch welche die Hülse 2 nach unten hin dicht verschlossen ist. In der Stirnwand 2 a ist ein Anschlußstutzen 2 b vorgesehen, an welchen eine Entwässerungsleitung 9 angeschlossen ist.The guide sleeve 2 is equipped at its lower end with an end wall 2 a, by which the sleeve 2 is closed at the bottom towards tight. In the end wall 2 a , a connecting piece 2 b is provided, to which a drainage line 9 is connected.

Die Hülse 2 mit ihrem Gehäuse 5 sowie die Rohrleitungen 6, 7 und 9 sind in eine Ummantelung 10 aus Beton einge­ gossen bzw. eingebettet.The sleeve 2 with its housing 5 and the pipes 6 , 7 and 9 are poured into a casing 10 made of concrete or embedded.

Der Sperrpfahl 1 ist seinerseits nach oben hin ebenfalls durch eine Stirnwand 1 a verschlossen, die im Vergleich zu seiner Umfangswand verstärkt als Widerlagerplatte ausgebildet ist.The barrier post 1 is in turn also closed at the top by an end wall 1 a , which is reinforced as an abutment plate compared to its peripheral wall.

Die Abdeckung 4 ist im Bereich des Sperrpfostens 1 und des seitlich ausladenden Gehäuseabschnittes 5 a durchbro­ chen sowie oberhalb des Gehäuseabschnittes 5 a durch einen abnehmbaren Deckel 11 verschlossen.The cover 4 is broken in the area of the bollard 1 and the laterally projecting housing section 5 a as well as closed above the housing section 5 a by a removable cover 11 .

Einzelheiten sowie der konstruktive Aufbau des Sperrpfah­ les 1 und der Führungshülse 2 mit ihrem am oberen Ende vorgesehenen Gehäuse 5 sind aus der Fig. 2 ersichtlich. Details and the construction of the Sperrpfah les 1 and the guide sleeve 2 with its housing 5 provided at the upper end can be seen in FIG. 2.

In ausgezogenen Linien ist der Sperrpfahl 1 in der Hülse 2 in eingeschobener Stellung wiedergegeben. Strichpunk­ tiert ist ein Abschnitt des Sperrpfahles 1 in der ausge­ schobenen Stellung wiedergegeben.The solid line 1 of the barrier post 1 is shown in the inserted position in the sleeve 2 . Dashed lines a section of the barrier pile 1 is shown in the pushed out position.

Die Führungshülse 2 und der Sperrpfahl 1 weisen in dem dargestellten Beispiel einen kreisrunden Querschnitt auf, greifen mit umfänglichem Spiel ineinander und um­ schließen eine Kolbenzylinderanordnung 12, welche über Gelenke 13 und 14 an den Stirnwänden 1 a bzw. 2 a des Sperrpfahles 1 bzw. der Führungshülse 2 angreift. Hier­ durch kann das Bewegungsspiel zwischen dem Sperrpfahl 1 und der Führungshülse 2 beim Aus- und Einschieben des Sperrpfahles ausgenutzt werden, ohne daß eine Ver­ klemmung der beiden genannten Elemente zu befürchten ist. In dem ausladenden Gehäuseabschnitt 5 a sind Ver­ bindungselemente 14 in Form von Schlauchkupplungen ange­ deutet, welche mit den zu der Kolbenzylinderanordnung führenden Hydraulikleitungen 8 und 8 a einerseits sowie mit in der Zeichnung nicht wiedergegebenen Zuleitungen andererseits verbunden werden.The guide sleeve 2 and the barrier pile 1 have a circular cross-section in the example shown, engage with one another with extensive play and close a piston-cylinder arrangement 12 , which via joints 13 and 14 on the end walls 1 a and 2 a of the barrier pile 1 and the Guide sleeve 2 attacks. Here, the movement between the barrier post 1 and the guide sleeve 2 can be exploited when pushing and pulling the barrier post in, without fear of a jamming of the two elements mentioned. In the projecting housing section 5 a , Ver connecting elements 14 in the form of hose couplings are indicated, which are connected on the one hand to the hydraulic lines 8 and 8 a leading to the piston-cylinder arrangement and on the other hand to supply lines not shown in the drawing.

In dem genannten Gehäuseabschnitt 5 a sind außerdem in der Zeichnung nicht wiedergegebene elektrische Anschluß­ elemente bzw. Schalteinrichtungen vorgesehen, die ebenso wie die genannten als Schlauchkupplungen ausgebildeten Verbindungselemente 14 nach Abnehmen des Deckels 11 von außen zugänglich sind.In the aforementioned housing section 5 a , electrical connection elements or switching devices (not shown ) are also provided in the drawing, which, like the aforementioned connecting elements 14 designed as hose couplings, are accessible from the outside after the cover 11 has been removed.

Das ringförmige Gehäuse 5 kann außerdem für die Aufnahme einer Heizeinrichtung, beispielsweise eines in der Zeich­ nung gestrichelt wiedergegebenen Heizbandes 15 dienen, welches als elektrisches Widerstands-Heizband ausgebildet sein kann. The ring-shaped housing 5 can also be used for receiving a heating device, for example a heating tape 15 shown in dashed lines in the drawing, which can be designed as an electrical resistance heating tape.

Die Kolbenzylinderanordnung 12 ist an ihrem der Stirnwand 2 a der Führungshülse zugekehrten Ende mit einer Montage­ platte 16 fest verbunden, beispielsweise verschweißt. Diese Montageplatte 16 ist lösbar mit der Stirnwand 2 a der Führungshülse 1 verschraubt. Zu diesem Zweck sind in der Montageplatte 16 gemäß Fig. 3 Paßbohrungen 17 diametral gegenüberliegend angeordnet, in die von der Stirnwand 2 a der Führungshülse 2 aufragende in der Zeichnung nicht wiedergegebene Paßstifte eingreifen. Weiterhin sind in der Montageplatte 16 gegenüber den Paßbohrungen 17 versetzt angeordnete Durchgangsbohrungen 18 vorgesehen, die mit in der Stirnwand 2 a der Führungs­ hülse 2 angeordneten Gewindebohrungen fluchten.The piston cylinder assembly 12 is at its end wall 2 a facing the guide sleeve end with a mounting plate 16 fixed, for example welded. This mounting plate 16 is detachably screwed to the end wall 2 a of the guide sleeve 1 . For this purpose, 3 fitting holes 17 are in the mounting plate 16 according to FIG. Diametrically opposite each other, engage in the from the front wall 2a of the guide sleeve 2 upstanding not represented in the drawing, alignment pins. Furthermore, through holes 18 are provided offset in the mounting plate 16 with respect to the fitting bores 17 , which are aligned with threaded bores arranged in the end wall 2 a of the guide sleeve 2 .

In dem dargestellten Beispiel der Fig. 2 sind fluchtend mit den genannten Durchgangsbohrungen 18 auf der Stirnwand 2 a der Führungshülse 2 Schraubmuttern 19 zur Bildung der Gewindebohrungen angeschweißt, während an der Un­ terseite der Stirnwand 2 a mit den Durchgangsbohrungen 18 fluchtend Hülsen 20 befestigt sind.In the illustrated example of Fig. 2 are aligned with the through holes 18 on the end wall 2 a of the guide sleeve 2 nuts 19 welded to form the threaded holes, while on the underside of the end wall 2 a with the through holes 18 aligned sleeves 20 are attached.

Zum Festschrauben der Montageplatte 16 an der Stirnwand 2 a der Führungshülse 2 dienen bis in die Nähe des oberen Endes der Führungshülse 2 reichende Schraubbolzen 21, die an ihrem oberen Ende mit einem Mehrkant 21 a ausge­ rüstet sind. An ihrem unteren Ende sind die Schraubbolzen 21 mit einer Ringschulter 21 b versehen, die auch von einer Kontermutter gebildet werden kann.To screw the mounting plate 16 to the end wall 2 a of the guide sleeve 2 serve up to the vicinity of the upper end of the guide sleeve 2 reaching bolts 21 which are equipped at their upper end with a polygon 21 a . At their lower end, the bolts 21 are provided with an annular shoulder 21 b , which can also be formed by a lock nut.

Statt der in der Zeichnung wiedergegebenen beiden Paß­ bohrungen 17 und Durchgangsbohrungen 18 können auch auf dem Umfang verteilt mehrere dieser Bohrungen vorgese­ hen sein. In der Praxis genügt es doch, wenn jeweils zwei diametral gegenüberliegende Bohrungen der genannten Art vorgesehen sind. Instead of the two pass holes 17 and through holes 18 shown in the drawing, several of these holes can also be hen hen distributed over the circumference. In practice it is sufficient if two diametrically opposite bores of the type mentioned are provided.

Die Fig. 3 zeigt, daß im Bereich des unteren Endes der Führungshülse 2 vier auf dem Umfang verteilt angeordne­ te Anschlagstücke 22 befestigt sind, auf welchen sich der Sperrpfosten 1 in der tiefsten Stellung abstützt, so daß seine Stirnwand 1 a bündig mit dem Fahruntergrund verläuft. Fig. 3 shows that in the region of the lower end of the guide sleeve 2 four distributed on the circumference arranged te stop pieces 22 are fixed, on which the bollard 1 is supported in the lowest position, so that its end wall 1 a is flush with the driving surface .

Am unteren Ende des Sperrpfahles 1 sind Gegenanschlag­ stücke 24 befestigt, die mit den Anschlagstücken 22 zusammenwirken.At the lower end of the barrier pile 1 counter stop pieces 24 are fixed, which cooperate with the stop pieces 22 .

Auf der Außenwandfläche des Sperrpfahles 1 sind gemäß Fig. 4 und Fig. 2 Führungsstücke 23 in Form von Leisten vorgesehen, die auf dem Umfang gleichmäßig verteilt angeordnet sind und aus Kunststoff bestehen können.On the outer wall surface of the lock 1 the pile guide pieces 2 are shown in FIG. 4 and FIG. Provided in the form of strips 23 which are arranged distributed uniformly on the circumference and may be made of plastic.

Als Verdrehsicherung des Sperrpfahles 1 ist auf diesem ein Anschlagstück 25 befestigt, welches zwischen die im Abstand auf der Innenseite der Führungshülse 2 angeord­ neten zusätzlichen Führungsleisten 26 eingreift, und zwar über die gesamte Länge des Ausschubweges des Sperr­ pfahles 1. Dieser Ausschubweg beträgt maximal zwei Drit­ tel seiner Länge, so daß er wenigstens um ein Drittel seiner Länge in der Führungshülse gehalten ist, wenn er in die Sperrstellung überführt wurde. Zu diesem Zweck sind weitere Begrenzungsanschläge 27 auf der Außenseite des Sperrpfahles 1 angeordnet, die in der ausgeschobenen Stellung des Sperrpfahles 1 mit Widerlagerstücken 28 am oberen Ende der Führungshülse 2 zusammenwirken. Durch die Wahl der Wandstärken für den Sperrpfosten 1 bzw. die Führungshülse 2 kann die Sperrvorrichtung den jewei­ ligen Anforderungen an die aufzunehmenden Anprallasten angepaßt werden.To prevent rotation of the locking pile 1 a stopper piece 25 is attached on this, which engages between the spaced on the inside of the guide sleeve 2 angeord Neten additional guide rails 26, through the entire length of the locking Ausschubweges pile. 1 This extension path is a maximum of two thirds of its length, so that it is held at least a third of its length in the guide sleeve when it has been transferred to the locked position. For this purpose, further limit stops 27 are arranged on the outside of the barrier pile 1 , which cooperate with abutment pieces 28 at the upper end of the guide sleeve 2 in the extended position of the barrier pile 1 . By selecting the wall thicknesses for the bollard 1 or the guide sleeve 2 , the locking device can be adapted to the respective requirements for the impact loads to be absorbed.

Claims (8)

1. Kraftfahrzeug-Sperrvorrichtung für Durchfahrten, Ein­ fahrten oder dgl. mit einer etwa bündig im Untergrund der Fahrbahn gehaltenen Führungshülse (2) und einem in dieser zwischen Begrenzungsanschlägen (22, 23; 27, 28) längsverschiebbar sowie mit Umfangsspiel und gegen Drehun­ gen um seine Längsachse sicher gehaltenen Sperrpfosten (1) in Form einer nach oben hin geschlossenen Hülse, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrpfosten (1) als Rammwiderstand nach Art eines Pol­ lers ausgebildet ist und zusammen mit der Führungshülse (2) eine den Sperrpfosten (1) ein- und ausschiebende Kolbenzylinderanordnung (12) umschließt, die gelenkig an den Stirnwänden (1 a; 2 a) der Führungshülse und des Sperrpfostens angreift, daß der Ausschubweg des Pfostens aus der Führungshülse auf etwa zwei Drittel seiner Länge begrenzt und die Führungshülse in eine massive blockartige Ummantelung (3, 10) aus Beton eingebettet ist.1. Motor vehicle locking device for passages, a journeys or the like. With a guide sleeve held approximately flush in the underground of the roadway ( 2 ) and one in this between limit stops ( 22 , 23 ; 27 , 28 ) longitudinally displaceable as well as with circumferential play and against rotations its longitudinal axis securely held bollard ( 1 ) in the form of a sleeve closed towards the top, characterized in that the bollard ( 1 ) is designed as a ram resistor in the manner of a pole and together with the guide sleeve ( 2 ) a the bollard ( 1 ) - And extending piston cylinder assembly ( 12 ), which articulates on the end walls ( 1 a ; 2 a ) of the guide sleeve and the barrier post that limits the extension of the post from the guide sleeve to about two thirds of its length and the guide sleeve in a massive block-like Sheathing ( 3 , 10 ) is embedded in concrete. 2. Sperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den oberen Abschnitt der Führungshülse (2) ein seitlich ausladendes von der Beton-Ummantelung (3, 10) mit umschlossenes Gehäuse (5, 5 a) für die Aufnahme von Zuführungs- und Verbindungs­ elementen für elektrische und hydraulische Leitungen (8, 8 a) sowie für elektrische Schalteinrichtungen anschließt, und daß das Gehäuseinnere über einen in Höhe der Fahrbahn vorgesehenen abnehmbaren Deckel (11) zugänglich ist. 2. Locking device according to claim 1, characterized in that on the upper portion of the guide sleeve ( 2 ) a laterally protruding from the concrete casing ( 3 , 10 ) with an enclosed housing ( 5 , 5 a ) for receiving feed and Connecting elements for electrical and hydraulic lines ( 8 , 8 a ) and for electrical switching devices connects, and that the interior of the housing is accessible via a removable cover ( 11 ) provided at the level of the roadway. 3. Sperrvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das im oberen Ab­ schnitt der Führungshülse (2) vorgesehene ausladende Gehäuse (5 a) als Teil eines die Führungshülse ring­ förmig umschließenden Gehäuses (5) ausgebildet ist.3. Locking device according to claim 2, characterized in that the in the upper section from the guide sleeve ( 2 ) provided protruding housing ( 5 a ) is formed as part of a ring-shaped housing enclosing the housing ( 5 ). 4. Sperrvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem die Füh­ rungshülse (2) ringförmig umschließenden Gehäuse (5) eine Heizeinrichtung (15) angeordnet ist.4. Locking device according to claim 3, characterized in that in the Füh guide sleeve ( 2 ) annularly enclosing housing ( 5 ), a heating device ( 15 ) is arranged. 5. Sperrvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Führungshülse (2) in einer sie im Abstand umgebenden Aufnahmewanne (3) angeordnet ist, und daß der Raum zwischen der Hülse und der Wanne mit Beton (10) ausgefüllt ist.5. Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide sleeve ( 2 ) is arranged in a receptacle ( 3 ) surrounding it at a distance, and that the space between the sleeve and the tub is filled with concrete ( 10 ) . 6. Sperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnwand (1 a) des Sperrpfostens (1) im Vergleich zu seiner Umfangswand verstärkt als Widerlagerplatte für die Kolbenzylinderanordnung (12) ausgebildet ist.6. Locking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the end wall ( 1 a ) of the locking post ( 1 ) is formed in comparison to its peripheral wall reinforced as an abutment plate for the piston-cylinder arrangement ( 12 ). 7. Sperrvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Kolbenzylinderanordnung (12) an ihrem der Stirnwand (2 a) der Führungshülse (2) zugekehrten Ende mit einer Montageplatte (16) verbunden ist, welche Paßbohrungen (17) aufweist, in die von der Stirnwand (2 a) der Führungshülse (2) aufragende Faß­ stifte eingreifen, daß in der Montageplatte (16) umfänglich verteilte Durchgangsbohrungen (18) vor­ gesehen sind, welche mit Gewindebohrungen (19) in der Stirnwand der Führungshülse fluchten, und daß bis in die Nähe des oberen Endes der Führungshülse reichende Schraubbolzen (21) zur lösbaren Befestigung der Montageplatte (16) an der Stirnwand (2 a) der Führungshülse (2) vorgesehen sind.7. Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that the piston-cylinder arrangement ( 12 ) is connected at its end wall ( 2 a ) facing the guide sleeve ( 2 ) end to a mounting plate ( 16 ) which has fitting bores ( 17 ) , in the front wall ( 2 a ) of the guide sleeve ( 2 ) projecting barrel pins engage that in the mounting plate ( 16 ) circumferentially distributed through holes ( 18 ) are seen before, which are aligned with threaded holes ( 19 ) in the front wall of the guide sleeve, and that up to the vicinity of the upper end of the guide sleeve reaching bolts (21) of the guide sleeve (2) are provided for releasably attaching the mounting plate (16) on the end wall (2 a). 8. Sperrvorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Führungshülse (2) und dem Sperrpfahl (1) in den zwischen diesen vorgesehenen Ringspalt ragende zusammenwirkende teils als Leisten (23, 25, 26) aus­ gebildete Führungsstücke sowie Anschlagstücke (24; 27) gehalten sind.8. Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that on the guide sleeve ( 2 ) and the barrier post ( 1 ) projecting into the annular gap provided between them cooperating partly as strips ( 23 , 25 , 26 ) from formed guide pieces and stop pieces ( 24 ; 27 ) are held.
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