DE3786858T3 - Verbundwerkstoff zum Verstärken von Dachbelägen, und Verfahren zum Herstellen solcher Verbundwerkstoffe. - Google Patents

Verbundwerkstoff zum Verstärken von Dachbelägen, und Verfahren zum Herstellen solcher Verbundwerkstoffe.

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DE3786858T3
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Description

  • Diese Erfindung betrifft verstärkende Verbundwerkstoffe zum Einsatz in bituminösen Dachbelägen. Insbesondere umfaßt diese Erfindung Verbundwerkstoffe, die hergestellt sind aus (i) einer ersten Schicht, die ein offenes Filet (Netzstoff) aus nichtgewebten fortlaufenden Filamentgarnen enthält, die weder mechanisch miteinander verbunden (bspw. durch Stricken) noch miteinander verklebt sind, (ii) einer auf einer Seite der ersten Schicht befindlichen zweiten Schicht, die eine leichtgewichtige vorgeformte Matte oder Filet, vorzugsweise eine Polyestermatte, enthält, und (iii) einer auf der anderen Seite der ersten Schicht befindlichen dritten Schicht, die eine leichtgewichtige vorgeformte Matte oder Filet, vorzugsweise eine Polyestermatte, enthält. Desweiteren wird im erfindungsgemäßen Verbundwerkstoff die erste Schicht zusammengehalten und mit der zweiten und der dritten Schicht fixiert im wesentlichen nur dadurch, daß die drei Schichten, während die erste Schicht gebildet wird, zusammengeführt und mit einem Klebeharz imprägniert werden und anschließend der Harz getrocknet und/oder ausgehärtet wird. Diese Erfindung umfaßt auch Verfahren zur Herstellung solcher Verbundwerkstoffe, Hitzestabilisation solcher Verbundwerkstoffe und Dachbeläge, die solche Verbundwerkstoffe als Verstärkung enthalten. Diese Verbundwerkstoffe sind flexibel, können mit bituminösem Material imprägniert werden und haben eine ausreichende Stärke, um zur Verstärkung von Dachbelägen eingesetzt zu werden.
  • Bei der Herstellung von Dachbelägen wird eine dünne Verstärkungsplatte mit bituminösem Material getränkt, indem die dünne Platte durch einen Tank oder eine Wanne mit bituminösem Material, das auf eine Temperatur von etwa 275 bis 425ºF (135 bis 220ºC) erhitzt wurde, hindurchgeführt wird, wobei bekannte Verfahren zur Anwendung kommen. Diese Erfindung kann ebenfalls mit Kalt-Asphaltmastix verwendet werden, bspw. Materialien, die nicht in Kontakt mit den heißen Überzügen kommen, weder beim Überzugsvorgang noch beim Einsatz auf einem Dach. Die sich daraus ergebenden Dachbeläge werden für die spätere Montage vornehmlich auf Flachdächern aufgerollt, wobei zusätzliches bituminöses Material oder ein Brenner oder eine andere Hitzequelle zum Abdichten des Belags und der Fugen verwendet wird. Das bituminöse Material, das zur Herstellung dieser Beläge eingesetzt wird, ist häufig ein "modizifierter Bitumen" wie bespw. Asphalt verbunden mit, etwa 20 Gew.-% ataktischem Polypropylen oder 5 bis 15% Styrol-Butadien-Kopolymer-Kautschuk. Diese Erfindung betrifft eine neue Form einer dünnen Verbundwerkstoff-Platte zur Verstärkung solcher Beläge.
  • Einige der verschiedenen Arten von dünnen Platten, die zur Verstärkung von bituminösen Dachbelägen verwendet werden, sind beschrieben in (1) US Patent 4,491,617 der Anmelderin, worin Dachbeläge angegeben sind, die unter Verwendung von thermoplasitschen Klebern aus einem nichtgewebten Filet hergestellt sind, in (2) US Paten 4,539,254 der Anmelderin, worin Dachbeläge angegeben sind, die unter Verwendung von aushärtendem Kunstharzleim aus einem nichtgewebten Filet hergestellt sind, und in (3) US-A-4,780,350 der Anmelderin, worin hitzestabilisierte, mechanisch zusammengehaltene Filets von Garnen angegeben sind, die ebenfalls an Polyestermatten mechanisch befestigt werden können.
  • Aus der US-A-3,728,195 ist eine Vorrichtung zum Herstellen eines textilen nichtgewebten Filets bekannt. Auf dieser Vorrichtung wird zuerst das nichtgewebte Filet aus wenigstens drei fortlaufenden Fäden hergestellt und dann, um dieses für die Lagerung und den Transport geeignet zu machen, einem Tauchbad zugeführt, in dem es mit einem Harz imprägniert wird. Das imprägnierte Filet wird anschließend getrocknet, ausgehärtet und aufgewickelt.
  • Aus der EP-A-110,039 ist ein Verbundwerkstoff bekannt, der aus drei Schichten besteht, wobei die mittlere Schicht ein Glasfaserfilet ist, das mit einer Beschichtung versehen ist, und auf jeder Seite eine Polyestermatte angeordnet ist, wobei diese Anordnung unter Druck und Wärme verbunden wird.
  • In der EP-A-185,169 ist ein Verbundwerkstoff, der ähnlich dem ist, der aus der Entgegenhaltung (2) bekannt ist, beschrieben, aber im Fall von diesem Verbundwerkstoff wird die mittlere Glasfaserschicht, die mit einer Beschichtung versehen ist, zusätzlich auf beiden Seiten mit einem Acrylharz beschichtet, bevor die Glasfasermatten angeordnet werden, die dann mit der mittleren, bereits beschichteten Glasfaserschicht verklebt werden, indem sie trocknen und aushärten.
  • Aus der GB-A-1,517,595 ist ebenso ein nichtgewebtes Filet bekannt, welches durch Zusammenkleben mit einem Acrylharz verstärkt und zusätzlich mit einem Bitumenpolymer beschichtet wird.
  • In der DE-A-2,622,206 wird ein Verfahren zum Herstellen eines Dreischichten- Verbundwerkstoffs beschrieben. Bei diesem Verfahren wird eine Matte aus Glasstapelfaser aus einem Behälter geschaufelt und auf ein Förderband gelegt. Eine nichtgewebte oder verklebte Filetschicht wird dann auf dieser Matte angeordnet, wobei diese wiederum mit einer zweiten Matte bedeckt wird, die ebenso über ein Förderband zugeführt wird. Der sich ergebende Dreischichten-Verbundwerkstoff wird einem Fixierbad zugeführt, in dem er mit einem Bindemittel imprägniert wird. Danach wird der imprägnierte Verbundwerkstoff in einem Trockenofen getrocknet oder ausgehärtet.
  • Ein Dreischichten-Verbundwerkstoff aus nichtgewebten Schichten ist aus der FR-A- 2,562,471 bekannt. Hier wird beschrieben, daß die mittlere Schicht aus Polyestermaterial mit einer Dicke von 70 g/m² zwischen zwei Glasfaserschichten mit einer Dicke von jeweils 150 bis 160 g/m² vorgesehen ist. Diese Anordnung wird dann mit einem Harz verklebt.
  • Die vorliegende Erfindung unterscheidet sich von früheren Erfindungen der Anmelderin unter anderem in folgender Hinsicht. Die Anmelder haben herausgefunden, daß es möglich ist, besser (a) ein offenes nichtgewebtes Filet herzustellen und vor dem Aufbringen irgend eines Klebers, (b) leichtgewichtige Matten oder Filets auf beiden Seiten des ersten Filets aufzubringen und anschließend (c) die sich daraus ergebende Verbindung mit einem Harz zu imprägnieren, der die Verbindung zusammenklebt, als (a) ein offenes nichtgewebtes Filet herzustellen, (b) einen Kleber auf dieses Filet aufzutragen, um das Filet zusammenzuhalten, und (c) eine Matte auf die erste Schicht zu kleben. Es wurde herausgefunden, daß sich unerwartet bessere Eigenschaften ergeben. Z. B. zeigen erfindungsgemäße Dachbeläge bzgl. bekannter aus Glasfasermatten oder Verbunden aus Glasfasermatten/Glasfasergelegen hergestellter Verstärkungen im fertigen Zustand verbesserte Reißfestigkeit und Durchstoßfestigkeit sowie besseres "Dauer-Falten" (d. h. eine geringere Tendenz des gefertigten Dachbelags, seine ursprüngliche flache Form anzunehmen, wenn er in oder gegen Dachecken während der Montage gefaltet wird, bspw. bei dessen Verwendung als Abweisblech). Darüber hinaus zeigen im Vergleich zu den aus dem Stand der Technik bekannten schweren Polyesterverstärkungen vergleichbarer Zugfestigkeit die erfindungsgemäßen Produkte, die aus Polyestergelegen als erste Schicht und mit einer zweiten und einer dritten Schicht aus Polyestermatten hergestellt sind, unerwartet bessere Eigenschaften, insbesondere eine verbesserte Reißfestigkeit im gefertigten Zustand, eine verbesserte Sättigbarkeit und eine verbesserte räumliche Stabilität während der Imprägnierung mit Bitumen und während der Montage auf dem Dach.
  • Diese Erfindung umfaßt Verbundwerkstoffe einer ersten Schicht eines offenen Filets aus fortlaufenden Filament-Glasfasern oder Polyestergarnen, wie hier beschrieben, und einer zweiten und einer dritten Schicht aus einer leichtgewichtigen Matte oder Filet.
  • Die erste Schicht dieser Erfindung ist eine offene Filet-Anordnung, die aus fortlaufenden Filament-Glasfasern oder Polyestergarnen hergestellt ist, vorzugsweise ein Filet, welches weder zusammengewebt noch zusammen gestrickt noch durch einen Kleber zusammengehalten wird. Es besteht vorzugsweise aus einem nichtgewebten Glasfasergelege, das bspw. wie im US-Patent 3,728,195 beschrieben mit einem Gewicht von 0.1 bis 5 ounces/square yard (4 bis 200 Gramm/Qudratmeter) fabriziert wird. Bevorzugterweise wiegt das Glasfaser-Filet etwa 2 ounces/square yard (75 Gramm/m²). Ein anderes bevorzugtes Filet besteht aus einem nichtgewebten Poyestergelege, das auch, wie im US-Patent 3,728,195 beschrieben, aus hochfesten Kette- und Schuß-Polyester-Garnen fabriziert wurde und etwa 0.1 bis 5 ounces/square yard (4 bis 200 Gramm/m²) wiegt. Zusätzlich kann es gleichmäßig voneinander getrennte Verstärkungen aus Glasfaser-Endlos-Filets in Maschinenrichtung über die gesamte Breite aufweisen. Das Gewicht dieser Glasfaserverstärkung beträgt vorzugsweise 0.04 bis 2.0 ounces/square yard (1.5 bis 75 Gramm/m²) und bevorzugterweise etwa 0,15 ounces/square yard (6 Gramm/m²). Ein offenes Filet, das vollständig aus Polyester besteht und nicht hitzestabilisiert ist, kann mit kaltem Asphaltmastix verwendet werden. Solche Polyesterfilets haben das zuvor beschriebene Gewicht.
  • Die zweite und die dritte Schicht der Erfindung ist eine Matte oder ein Filet, das dem bituminösem Material erlaubt, eine fortlaufende dünne Schicht auf dem Verbundwerkstoff zu bilden, indem eine teilweise oder vollständige Abdeckung in den Öffnungen oder "Fenstern" zwischen den Garnen der ersten Schicht geschaffen wird. Die zweite und die dritte Schicht ist vorzugsweise eine Matte, die im wesentlichen aus Polyesterfilamenten besteht, obwohl andere synthetische Matten wie bspw. Matten aus Nylon oder einer Verbindung aus Polyester und Nylon verwendet werden können. ("Matte", wie bisher verwendet, betrifft eine verfitzte Masse aus Fasern, vorzugsweise spunbonded Strukturen). Die Matte wird vorgeformt, vorzugsweise spunbonded, und ist leichtgewichtig verglichen mit den im Stand der Technik verwendeten Matten ohne Verstärkung in bituminösen Dachbelägen. Insbesondere bedeutet "leichtgewichtig" ein Mattengewicht von etwa 0,3 bis 4 ounces/square yard (10 bis 140 Gramm/m²), bevorzugterweise etwa 0,5 ounces/square yard (17 Gramm/m²). Mit "vorgeformt" ist eine Matte gemeint, die zur Mattenform hergestellt wurde bevor sie mit dem offenen Filet verbunden wird.
  • Ein Verbundwerkstoff der ersten, zweiten und dritten Schicht dieser Erfindung wird mit einem einzigen Überzug eines Klebeharzes imprägniert. Dieser Überzug wird auf den Verbundwerkstoff aufgetragen, nachdem oder dann, wenn sie zusammengebracht werden. Der Überzug dient dazu, zumindest einige einzelnen Garne und Fasern zu überziehen, aber nicht dazu, einen Film zu bilden, der alle Öffnungen durch den Verbundwerkstoff schließt.
  • Es wurde herausgefunden, daß Möglichkeit geringer ist, daß Wasser die Fasern des Verbundwerkstoffs erreicht, weil nur ein Harzüberzug auf den Verbundwerkstoff aufgetragen wird, an Stelle der zuvor verwendeten zwei Überzüge (einer zum Binden des nichtgewebten Filets und einer zum Verkleben einer Matte mit dem Filet). Der erfindungsgemäße Verbundwerkstoff kann auch dünner gemacht werden, da die erste Schicht nicht von der zweiten und der dritten Schicht durch einen Klebeüberzug getrennt ist. Zusätzlich kann der Verbundwerkstoff während des Herstellungsverfahrens steifer gemacht werden als die vorhergehenden Polyestermatten-Verstärkungen, was aus dem Gesichtspunkt der Verarbeitungskontrolle wünschenswert ist. Aber das endgültige Produkt kann weniger steif gemacht werden als vorhergehende Produkte, die einen durch Wärme aushärtenden Kleber verwenden. Eine geringere Steife des endgültigen Produkts ist wünschenswert, da sie zu einer leichten Handhabbarkeit, zu einer geringeren Bruchneigung und zu einem geringeren Materialverbrauch führt. Wenn zwei Matten verwendet werden, wobei sich jeweils eine auf jeder Seite des Filets befindet, neigt der Kleber dazu, eine Matte mit der anderen durch die Öffnungen im Filet zu verbinden. Dies vermindert die Möglichkeit, daß das Filet während der Herstellung des Dachbelags auseinanderfällt.
  • Indem der zum Verkleben der zweiten und der dritten Schicht mit der ersten Schicht verwendete Klebeharz kontrolliert wird, ist man in der Lage, die Steife des Verbundwerkstoffs zu steuern und ihn dadurch auf den Herstellungsprozeß Maß zu schneidern und die Qualität des fertigen Dachbelags zu optimieren. Die allgemeine Aufgabe beim Überzugverfahren besteht darin, jedes Garn zu imprägnieren und jede Faser im Verbundwerkstoff so vollständig wie möglich zu überziehen ohne daß Harz den Öffnungszwischenraum zwischen Garnen und Fasern füllt.
  • Eine Hitzestabilisierung des Verbundwerkstoffs kann notwendig sein, wenn Polyester im Verbundwerkstoff nicht zuvor hitzestabilisiert wurde auf eine Temperatur, die für die für das Produkt beabsichtigten Verwendungen erforderlich ist. Hitzestabilisierung kann, falls notwendig, dadurch erzielt werden, daß der Verbundwerkstoff hitzebehandelt wird, bspw. indem der Verbundwerkstoff durch einen Ofen hindurchgeführt wird, während die Bedingungen wie Temperatur, Spannung und Verweilzeit bei hoher Temperatur gesteuert werden, um eine minimale Schrumpfung in Maschinenrichtung und quer zur Maschinenrichtung zu erzielen bei Temperaturen, die beim Tränken mit bituminösem Material verwendet werden. Es wird bevorzugt, Temperaturen bis etwa 460ºF (238ºC) zu verwenden und die Spannung und Verweilzeit so zu steuern, daß eine Schrumpfung von 5% bis 10% während des Hitzestabilisierungsschritts erzielt wird, mit einem Verbundwerkstoff als Ergebnis, der eine freie Schrumpfung von weniger als 1% sowohl in Maschinenrichtung als auch quer zur Maschinenrichtung aufweist, was sich aus der Kombination von Heißfixierung und Wärmeentspannung, die unter diesen Bedingungen auftritt, ergibt. Zur Messung der freien Schrumpfung werden vorzugsweise zehn Streifen der Ware mit einer Länge von zehn inches (25,4 cm) und einer Breite von einem inch (2,54 cm) ausgeschnitten. Fünf werden in Maschinenrichtung geschnitten und fünf quer zur Maschinenrichtung an Stellen, die entlang der Breite der Anordnung ausgewählt sind. Diese Streifen werden vertikal unter leichter Spannung, die gerade ausreicht, sie gerade zu halten, in einen Ofen gebracht. Die Schrumpfung jedes Satzes aus fünf Proben wird nach fünf Minuten bei 400ºF (222ºC) gemessen und das Ergebnis gemittelt. Falls die mittlere Schrumpfung in beiden Richtungen zu groß ist (größer als 1%), wird der Verbundwerkstoff erneut einer Hitzestabilisierungsbehandlung bei höherer Temperatur, geringerer Geschwindigkeit oder geringerer Spannung unterzogen, bis das gewünschte Maß der freien Schrumpfung erreicht ist.
  • Mit "Harz" ist gewöhnlich eine Chemikalie gemeint, die die Steife erhöht, Wasserresistenz liefert oder andererseits Eigenschaften des Polyesterverbundwerkstoffes oder Eigenschaften des endgültigen Dachbelags verbessert. Harze werden zugefügt, indem der Verbundwerkstoff gründlich gesättigt wird bei einer Zuführrate von etwa 5 bis 100 Teilen Harz auf 100 Gewichtsteile des Verbundwerkstoffs, vorzugsweise aber etwa 10 bis 20 Teile Harz.
  • Das Harz ist typischerweise ein vernetzter Acrylharz, kann aber jedes harzähnliche Material sein, das von Wasser nicht beeinflußt wird und seine Klebeeigenschaften bis zu Temperaturen behält, die bei der Herstellung von Dachbelägen verwendet werden. Bei gefertigten Dachbelägen, die einen Polyesterverbundwerkstoff oder eine Polyester/Glasfaser-Verbindung als Verstärkung enthalten, können sowohl die Menge des zugeführten Harzes als auch die Steife des Harzes eingestellt werden, um gewünschte Eigenschaften zu erhalten. Falls der endgültige Dachbelag dick sein soll, können bspw. steifere Verstärkungen erforderlich sein, um die Verarbeitung in der Produktionslinie zu unterstützen. Eine steifere Verstärkung wird ebenfalls verlangt bei Asphaltbelägen mit geringerer Elastizität, um während der Montage auf dem Dach die Handhabbarkeit zu vereinfachen und auch die Rollintegrität zu verbessern und Schaden beim Transport zu minimieren.
  • Die folgenden Beispiele werden die Erfindung darstellen.
    • Beispiel 1
  • Durch Einsatz einer Maschine wie sie im US-Patent 3,728,195 beschrieben ist, wurde eine Glasfasertextilie gebildet mit 6 Garnen pro inch (236 pro Meter) in Maschinenrichtung und 6 Garnen pro inch (236 pro Meter) quer zur Maschinenrichtung eines 37 1/0 Glasfasergarns. Eine spunbonded Poyestermatte mit einem Gewicht von 0,5 oz/sqyd (20 Gramm/m²) wurde auf jeder Seite der Glasfaseranordnung aufgebracht und die Gesamtheit wurde der Reihe nach getränkt mit 20 Teilen (pro 100 Gewichtsteile des Verbundwerkstoffs) eines schwarz gefärbten vernetzten Acryl-Latex-Harz Tränkstoffs, der sich zusammensetzt aus Rohm und Haas Rhoplex HA 16 (92 Gewichtsteile pro 100 Teile des festen Bestandteils des Tränkstoffs), Cymel 303 vernetzter Stoff (4,4 Teile), schwarzem Pigment (2,8 Teile) und Ammoniumnitrat als Katalysator (0,8 Teile) in Wasser (im Verhältnis von 28 Gew.-% der festen Bestandteile zu 72 Gew.-% des Wassers), und der Verbundwerkstoff wurde getrocknet und ausgehärtet. Die Bedingungen bzgl. Spannung, Geschwindigkeit, feste Bestandteile des Tränkstoffs und Druck zum Auspressen des überschüssigen Tränkstoffs wurden so eingestellt, daß der Acryl-Latex-Harz keinen Oberflächenfilm auf der Struktur der Garne bildet. Spannungskontrolle war ebenfalls wichtig, um das Zufügen der Polyestermatten auf knitterfreie noch entspannte Weise sicherzustellen. Die resultierende Struktur war geeignet zur Verwendung als verstärkender Verbundwerkstoff für Dachbeläge.
    • Beispiel 2
  • Durch den Einsatz einer Maschine wie in Beispiel 1 beschrieben, wird eine Polyestertextilie gebildet mit 5 Garnen pro inch (197 pro Meter) in Maschinenrichtung und 5 Garnen pro inch (197 pro Meter) quer zur Maschinenrichtung eines 1000 Denier Polyestergarns hoher Festigkeit. Zusätzlich wurden 75 1/0 Glasfasergarne mit 2 Garnen pro inch (79 pro Meter) in Maschinenrichtung hinzugefügt. Diese Garnstruktur wog 1,57 oz/sqyd (62 g/m²). Eine spunbonded Polyestermatte mit einem Gewicht von 0,5 oz/sqyd (20 g/m²) wurde auf jede Seite der Glasfaserstruktur und der Einheit aufgebracht.
  • Diese Struktur wurde hitzestabilisiert, indem sie ausgerollt und über eine Serie von vorerhitzten Rollen mit einer Temperatur von 450ºF (232ºC) und dann durch einen erhitzten Walzenspalt mit einer Temperatur von 450ºF (232ºC) geführt wurde unter Spannung, die gesteuert wurde, um die Glasfasergarne straff zu halten und die Schrumpfkraft der Polyestergarne in Maschinenrichtung zu überwinden. Die Verweilzeit wurde eingestellt bis die fertige Ware eine freie Schrumpfung von 1% oder weniger in beide Richtungen hatte, wenn bei 400ºF (204ºC) fünf Minuten lang getestet wurde. Die sich daraus ergebende Struktur war geeignet zur Verwendung als ein Verstärkungs-Verbundwerkstoff für Dachbeläge.
    • Beispiel 3
  • Durch Einsatz einer LIBA Copcentra Maschine wurde eine kettengewirkte schußeingetragene Polyesterwirkstruktur geschaffen mit 9 Garnen pro inch (354 pro Meter) in Maschinenrichtung und 9 Garnen pro inch (354 pro Meter) in Schußrichtung eines 1000 Denier Polyestergarns hoher Festigkeit. Das verwendete Strickgarn war ein 70 Denier Polyestergarn normaler Festigkeit. Ein Kettenstich wurde verwendet, um die Struktur mit einem 70 Denier Garn, das einen Abstand von 9 Stichen/inch (354 Stichen/m) über jeden 1000 Denier Kettengarn aufweist, zu verbinden und einen vollen Stich zwischen jedem 1000 Denier Schußgarn zu bilden.
  • Diese Polyesterstruktur wurde hitzestabilisiert, indem sie ausgerollt und über eine Serie von vorerhitzten Rollen mit einer Temperatur von 450º F (232ºC) und dann durch einen erhitzten Walzenspalt mit einer Temperatur von 450ºF (232ºC) geführt wurde unter Spannung, die gesteuert wurde, um ein Voreilen in den Erhitzungsbereich von 5% zu erzielen. Die Bedingungen wurden eingestellt bis die fertige Ware eine freie Schrumpfung von 1% oder weniger in beide Richtungen hatte, wenn bei 400ºF (204ºC) fünf Minuten lang getestet wurde, wie zuvor beschrieben.
  • Die hitzestabilisierte Polyesteranordnung wurde dann auf eine Seite des nichtgewebten, kleberfreien Glasfasergeleges geführt, während es gebildet wurde. Das Glasfasergelege hatte 6 Garne pro inch (236 pro Meter) sowohl in Maschinenrichtung als auch quer zur Maschinenrichtung von 37 1/0 Glasfasergarnen. Gleichzeitig wurde eine spunbonded Polyestermatte mit einem Gewicht von 0,5 oz/sqyd (20 g/m²) auf die andere Seite des Glasfasergeleges geführt.
  • Die Verbindung der drei Schichten wurde überzogen mit 20 Teilen (pro 100 Gewichtsteilen der Verbindung der drei Schichten) eines schwarz gefärbten vernetzten Acryl-Latex-Harz Tränkstoffs, der sich zusammensetzt aus Rohm und Haas Rhoplex HA 16 (92 Gewichtsteile pro 100 Teile des festen Bestandteils des Tränkstoffs), Cymel 303 vernetzter Mittel (4,4 Teile), schwarzem Pigment (2,8 Teile) und Ammoniumnitrat als Katalysator (0,8 Teile) in Wasser (im Verhältnis von 28 Gew.-% der festen Bestandteile zu 72 Gew.-% des Wassers), und der sich ergebende Verbundwerkstoff wurde getrocknet und ausgehärtet. Die Bedingungen bzgl. Spannung, Geschwindigkeit, feste Bestandteile des Tränkstoffs und Druck zum Auspressen des überschüssigen Tränkstoffs wurden so eingestellt, daß der Acryl-Latex-Harz in die Faserbündel eindrang und die fertige Oberfläche porös blieb, bspw. das Acryl-Latex keinen Oberflächenfilm bildete. Die resultierende Struktur war geeignet zur Verwendung als verstärkender Verbundwerkstoff für Dachbeläge.

Claims (4)

1. Verfahren zur Herstellung eines flexiblen Verbundwerkstoffs, der durch ein bituminöses Material imprägnierbar und von ausreichender Stärke ist zur Verwendung als Verstärkung in Dachbelägen, in welchen eine erste Schicht eines nichtgewebten Filets mit einer zweiten und einer dritten Schicht von Matten oder Filets verbunden wird, um den Verbundwerkstoff zu bilden, und in welchen die zweite und die dritte Schicht vor dem Verbinden vorgeformt und aufgerollt werden, gekennzeichnet durch die Schritte:
Auswahl eines nichtgewebten Filets als eine erste Schicht aus fortlaufenden Filamentgarnen, die weder mechanisch miteinander verbunden noch miteinander verklebt sind,
Auswahl von vorgeformten synthetischen Matten oder Filets als zweite und als dritte Schicht mit einem Gewicht zwischen 10 und 140 Gramm pro Quadratmeter,
Abwickeln und Aufbringen der zweiten Schicht auf eine Seite der ersten Schicht und der dritten Schicht auf die andere Seite der ersten Schicht während die erste Schicht gebildet wird,
Auftragen eines Klebeharzes auf die drei Schichten, so daß das Filamentgarn imprägniert wird und, wenn vorhanden, die Fasermatten so vollständig wie möglich beschichtet werden, ohne daß Harz die Öffnungen des Filamentgarns und, wenn vorhanden, der Fasermatte füllt, und
Trocknen und/oder Aushärten des Harzes.
2. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Matte im wesentlichen aus Polyesterfilamenten besteht.
3. Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Filet der ersten Schicht im wesentlichen aus Glasfasergarnen besteht.
4. Verfahren gemäß Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der zweiten und dritten Schichten gesponnen (engl.: spunbonded) wird.
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