DE377829C

DE377829C - Automatic signaling device for level crossings

Info

Publication number: DE377829C
Application number: DEB105184D
Authority: DE
Original assignee: SANTINO BRIGHI
Current assignee: SANTINO BRIGHI
Publication date: 1923-06-27

Description

Es ist bekannt, bei selbttätigen Signaleinrichtungen für Niveaukreuzungen einen vor der Kreuzung angeordneten, zum Antrieb dienenden Anschlag zu verwenden, der mittels Kabel ein die optischen oder akustischen Signale betätigendes Gewicht freigibt, das durch einen entsprechend der Kreuzung angeordneten Anschlag wieder zurückgehoben wird.It is known to have one in front of automatic signaling devices for level crossings to use the crossing arranged, serving for the drive stop, by means of Cable releases a weight that actuates the optical or acoustic signals lifted back again by a stop arranged according to the intersection will.

ίο Von Signaleinrichtungen dieser Art unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß der Antriebsanschlag, nachdem er, vom ersten Rad des Zuges niedergedrückt ist in dieser Stellung verbleibt, und der Signalapparat nur einmal anspricht, während die Schaltvorrichtung und der Antriebsanschlag in ihre ursprüngliche Stellung durch ein Kabel zurückgebracht werden, wenn das erste Rad des Zuges über den zweiten Anschlag geht.
Durch diese Anordnung wird der bisher unvermeidliche Nachteil beseitigt, daß das Ansprechen der Alarmvorrichtungen durch jeden Vorbeigang eines Rades über den Betriebsanschlag, der vor der Niveaukreuzung liegt, sich wiederholt.The invention differs from signaling devices of this type in that the drive stop remains in this position after it has been depressed by the first wheel of the train, and the signaling device only responds once, while the switching device and the drive stop are returned to their original position by a cable be returned when the first wheel of the train goes over the second stop.
This arrangement eliminates the hitherto unavoidable disadvantage that the response of the alarm devices is repeated every time a wheel passes over the operating stop located in front of the level crossing.

Die Zeichnung zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar stelltThe drawing shows schematically an embodiment of the invention, namely represents

Abb. ι den Antriebsapparat dar, der oberhalb der Kreuzung aufgestellt wird.Fig. Ι represents the drive apparatus, which is set up above the intersection.

Abb. 2 zeigt den angetriebenen Apparat mit den Vorrichtungen und Anordnungen zum Signalgeben, der an der Kreuzung aufgestellt wird.Fig. 2 shows the powered apparatus with the devices and arrangements for Signaling that is set up at the intersection.

Abb. 3 stellt den Kasten mit der Läutevorrichtung um 90 ° gegenüber der Darstellung in Abb. 2 gedreht dar, um die Anordnung der verschiedenen Zahnräder zu zeigen.Fig. 3 shows the box with the ringing device at 90 ° compared to the illustration rotated in Fig. 2 to show the arrangement of the various gears.

Abb. 4 und 5 zeigen die Anordnung des Steueranschlags, und zwar in der Ausführungsform für eine eingleisige Linie. Figs. 4 and 5 show the arrangement of the control stop, specifically in the embodiment for a single-track line.

In letzterem Falle ist der Anschlag 2, der j zu den beiden symmetrisch zur Kreuzung an- \ geordneten Antriebsapparaten gehört, nicht ■ schräg geneigt und vollständig fest verbunden j mit der Welle 3, wie dies bei einer zwei- ■ gleisigen Strecke der Fall sein würde, sondern er ist senkrecht angeordnet. Eine kleine Rolle 34 sitzt auf dem Ende des Hebels und wird von dem Zug getroffen, der infolgedessen den Hebel selbst ohne Reibung und ohne zu harte Stöße herunterdreht. Der Hebel 2 gleitet mittels eines Zapfens 35 in der Gleit-¹ führung 36 und kann dadurch auf die StangeWould in the latter case the stopper 2, the j belongs \ subordinate drive apparatuses to the two symmetrical Toggle the intersection, not inclined obliquely ■ and completely fixed to j with the shaft 3 as a two-pronged at ■ route be the case but it is arranged vertically. A small roller 34 sits on the end of the lever and is hit by the train which as a result turns the lever down itself without friction and without too hard knocks. The lever 2 slides by means of a pin 35 in the slide ¹ guide 36 and can thereby on the rod

: 37 einer Rückholvorrichtung 38 einwirken, die mit Kolben, Feder oder ähnlichen Mitteln ausgestattet ist. Wenn nun ein Zug nach der Kreuzung zu fährt, so wird der Hebel 2 in dem Sinne gedreht, der dem Zahnradeingriff mit der Steuerwelle 3 entspricht, und: 37 a return device 38 act, which with piston, spring or similar means Is provided. If a train is now approaching the intersection, lever 2 rotated in the sense that corresponds to the gear mesh with the control shaft 3, and

J die Betätigung des Signals erfolgt. In diesem Falle gleitet der Zapfen 35 in der Gleitführung 36, ohne die Stange 37 der Vorrichtung 38 zu verschieben. Wenn dagegen der Zug in entgegengesetzter Richtung fährt, d. h. von der Kreuzung nach außen, so nimmt ι der Anschlag, der nicht mit der Welle 3J the signal is activated. In this case, the pin 35 slides in the sliding guide 36 without moving the rod 37 of the device 38. If, on the other hand, the train is traveling in the opposite direction, d. H. from the intersection to the outside, the stop that is not connected to the shaft 3

■ kämmt, mittels des Zapfens 35 die Gleit-¹ führung und die Stange mit, die mit dem■ combs, by means of the pin 35, the slide ¹ guide and the rod with the

' Apparat 38 verbunden sind und den Hebel langsam in seine senkrechte Stellung zurückführen. 'Apparatus 38 are connected and slowly return the lever to its vertical position.

I Die durch den Anschlag 2 betätigte Welle 3 j besteht aus einem Stück mit einem Zahn- : sektor 4, der mit einem zweiten Zahnsektor 5 j kämmt, der seinerseits mit einem Hebel 6 ver-I bunden ist, an dessen freiem Ende eine Zug-I stange 7 angelenkt ist, die eine Reglungsvor-I The shaft 3 j actuated by the stop 2 consists of one piece with a toothed : sector 4 which meshes with a second tooth sector 5 j, which in turn ver-I with a lever 6 is bound, at the free end of a pull-I rod 7 is articulated, which a regulation process

■ richtung 8 aufweist. Das Abwärtsbewegen der Zugstange in senkrechtem Sinne infolge der Drehung der Welle 3 und der beiden Zahnsektoren 4 und 5 überträgt sich auf■ direction 8 has. The downward movement of the tie rod in a vertical direction as a result the rotation of the shaft 3 and the two tooth sectors 4 and 5 is transferred to

I einen Winkelhebel 9, der den Übertragungsdraht 10 betätigt, der die Bewegung auf die Signalvorrichtung überträgt.I an angle lever 9, which actuates the transmission wire 10, the movement on the Signaling device transmits.

Der Hebel 9 besitzt zwei Gegengewichte ir,The lever 9 has two counterweights ir,

j 12, von denen das erste auf dem Hebel befestigt ist, während das zweite auf einer schwingenden Gleitbahn 13 gleiten kann, die I mittels eines Lenkers 14 am Hebel 9 ange-j 12, the first of which is fixed on the lever, while the second on one oscillating slideway 13 can slide, which I attached to the lever 9 by means of a link 14

■ lenkt ist. Senkt sich die Zugstange 7 ab-¹ wärts durch die Wirkung des Zuges, so ver-■ is steering. Lowers the pull rod 7 ¹ Windwärts off by the action of the train, so comparable

■ schiebt sich der Hebel 9, nimmt den Lenker 14 ; mit und ändert dadurch die Neigung der■ pushes the lever 9, takes the handlebar 14 ; with and thereby changes the inclination of the

■ Gleitbahn 13, so daß das Gegengewicht 12 bis j zu dem der vorhergehenden Stellung entgegengesetzten Ende gleitet und in dieser Stellung stehenbleibt, wodurch es die Zugstange 7 und infolgedessen den Anschlag 2 in gesenkter Stellung stehen läßt, bis der Apparat nach Abb. 2 das Entblockieren herbeiführt.■ Slideway 13 so that the counterweight 12 to j slides to the end opposite to the previous position and in this position stops, making it the tie rod 7 and consequently the stop 2 in lowered Leave the position until the apparatus according to Fig. 2 brings about the unblocking.

Der vom Hebel 9 angetriebene Übertragungsdraht 10 wirkt auf einen Winkelhebel g', der am Gestell des Apparates nach Abb. 2 angelenkt ist. Der Hebel 9' ist mit einer Zugstange 7' analog der Zugstange 7 verbunden,The transmission wire 10 driven by the lever 9 acts on an angle lever g ', which is hinged to the frame of the apparatus according to Fig. 2. The lever 9 'is with a pull rod 7 'connected in the same way as the pull rod 7,

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deren unteres Ende mittels des Hebels 6' mit den Zahnsektoren 4', 5' und der Welle 3' sowie mit einem nahe der Schiene angeordneten Anschlag 2' verbunden ist. Die Bewegung des Hebels 9', durch den Zug des Drahtes 10 hebt nicht nur den Anschlag 2', sondern .wirkt auch auf die Läutevorrichtung und die Vorrichtung, die die Bewegung an der Signaltafel anzeigt, und zwar mittels zweier Schnüre oder Riemen 15, 16, die am Ende des Hebels o/ befestigt sind. Der Riemen 15 legt sich auf eine Riemenscheibe 17, die mit einem Zahnrad 18 verbunden ist (s. Abb. 2 und 3), das mit dem Zahnrad 19 kämmt, welches mit dein mit Freilauf versehenen Zahnrad 20 fest verbunden ist, das seinerseits mit einer Riemenscheibe 21 versehen ist, auf die sich das Aufhängeseil 22 eines Gewichts 23 aufwindet. Das Anheben des Hebels 9' ermöglicht das Abwärtsgehen des Gewichtes 23, welches das Aufrollen des Riemens 15 auf der Scheibe 17 zur Folge hat und gleichzeitig die Räder 24, 24', 25, 25' dreht. Das letztere Rad 25' erteilt einem kleinen Klöppel 26 eine Schwingbewegung, dessen unterer Teil nach Art einer Klinke 25 geformt ist und sich auf die Zähne des Rades 25' stützt. Gleichzeitig gestattet das Losewerden der Schnur 16 infolge des Hochgehens des Hebels 9' die Drehung der Scheibe 28, die mit einer Spiralfeder 31 versehen ist, welche in der Ruhestellung des Apparates durch ein Gewicht 11/ unter Spannung gehalten wird, welches der Hebel g' unten hält.the lower end of which is connected by means of the lever 6 'to the toothed sectors 4', 5 'and the shaft 3' as well as to a stop 2 'arranged near the rail. The movement of the lever 9 'through the pulling of the wire 10 not only lifts the stop 2', but also acts on the bell device and the device which indicates the movement on the signal board, namely by means of two cords or straps 15, 16 attached to the end of the lever o /. The belt 15 lies on a pulley 17 which is connected to a gear 18 (see Figs. 2 and 3) which meshes with the gear 19 which is firmly connected to your freewheeling gear 20, which in turn is connected to a Pulley 21 is provided on which the suspension rope 22 of a weight 23 winds. The lifting of the lever 9 'enables the weight 23 to go down, which causes the belt 15 to be rolled up on the pulley 17 and at the same time rotates the wheels 24, 24', 25, 25 '. The latter wheel 25 'gives an oscillating movement to a small clapper 26, the lower part of which is shaped like a pawl 25 and is supported on the teeth of the wheel 25'. At the same time, the loosening of the cord 16 as a result of the raising of the lever 9 'allows the rotation of the disc 28, which is provided with a spiral spring 31 which, in the rest position of the apparatus, is kept under tension by a weight 11 / which the lever g' below holds.

Durch das Hochgehen des Hebels 9' kann die Scheibe 28 der Wirkung der Feder 31 folgen, die Welle 29 und die mit ihr fest verbundene Signaltafel 30 drehen sich um 90 °, so daß sie die Aufschrift »Achtung Zug!« zeigt, statt der Aufschrift »Freies Gleis!«, die man in der Ruhestellung des Apparates sieht.When the lever 9 ′ goes up, the disk 28 can undergo the action of the spring 31 follow, the shaft 29 and the signal board 30 firmly connected to it rotate by 90 °, so that it shows the inscription "Attention train!" instead of the inscription "Free track!" can be seen in the rest position of the apparatus.

Wenn der Zug über den Anschlag 2' läuft,When the train runs over the stop 2 ' ,

der mit dem Apparat nach Abb. 2 verbunden ist, so senkt sich die Zugstange 7' und verschiebt den Hebel 9', der mittels des Drahtes 10 auf den Hebel 9 einwirkt. Letzterer hebt den Lenker 14 derart, daß das Gleichgewicht 12 an das andere Ende der schwingenden Gleitführung 13 zurückgeht. Zur gleichen Zeit bewegt sich der Anschlag 2 in eine solche Stellung zurück, daß er von neuem von dem darauffolgenden Zuge getroffen werden kann. Der Hebel g' spannt beim Abwärtsgehen noch die Riemen 15 und 16 und bringt daher die Tafel 30 in die Stellung »Freies Gleis!« wieder zurück. Dabei wird das Aufhängeseil 22 des Gewichtes 23 auf der Scheibe 21 aufgerollt, | die mit Freilauf gegen das Rad 20 versehen und mit dem Zahnrad 9 fest verbunden ist. Um ein eventuelles Nachgeben oder Zerreißen j des Ubertragungsdrahtes 10 anzuzeigen, ist ■ ein Hebel 32 derart angeordnet, daß er durch den Hebel 9' umgeschlagen wird, wenn er fällt oder sich senkt. Der Hebel 32 betätigt dann eine Tafel 33 oder eine sonstige Vorrichtung, die die vorkommende Störung anzeigt. which is connected to the apparatus according to FIG. 2, the pull rod 7 'lowers and displaces the lever 9', which acts on the lever 9 by means of the wire 10. The latter lifts the handlebar 14 in such a way that the balance 12 returns to the other end of the oscillating sliding guide 13. At the same time, the stop 2 moves back into such a position that it can be hit again by the next train. When going down, the lever g ' still tensions the belts 15 and 16 and therefore brings the panel 30 back into the "free track!" Position. The suspension rope 22 of the weight 23 is rolled up on the disk 21, | which is provided with free-wheeling against the wheel 20 and is firmly connected to the gear wheel 9. In order to indicate a possible yielding or tearing j of the transmission wire 10, a lever 32 is arranged such that it is overturned by the lever 9 'when it falls or lowers. The lever 32 then actuates a panel 33 or other device which indicates the occurring malfunction.

Die Form, Baustoffe und die Abmessungen der verschiedenen Teile beider Apparate können sich ebenso wie die besonderen kinematischen Anordnungen ändern.The shape, materials and dimensions of the various parts of both apparatuses can change as well as the particular kinematic arrangements.

Z. B. können die Anschläge, der Übertragungsdraht und ein Teil der in dem Kasten nach Fig. 3. untergebrachten Organe durch einen Unterbrecher und einen kleinen, die Anzeige- und Signalvorrichtung antreibenden Motor ersetzt werden.For example, the stops, the transmission wire and some of the ones in the box according to Fig. 3. organs accommodated by a breaker and a small one, the Display and signal device driving motor are replaced.

In diesem Falle hat man den Vorteil, daß das Signalisieren während längerer Zeit erfolgen könnte.In this case there is the advantage that the signaling takes place over a longer period of time could.

Claims

Patent Claims:

1. Automatic signaling device for level crossings, in which a stop arranged in front of the intersection and used to drive a stop by means of a cable releases optical and acoustic signals actuating weight, which is controlled by a corresponding to the intersection arranged stop is lifted back again, thereby marked that the drive stop after «r from the first wheel of the . Train is depressed, remains in this position and the signal apparatus only once responds while the switching device and the drive stop in their original Position can be brought back by a cable when the first wheel of the train goes over the second stop.

2. Automatic signaling device according to claim 1, characterized in that the switching device consists of a counterweight (12) which is in a slide (13) "slides by means of handlebars (14) from which the movement of the drive stop (2) on the cable (10) transmitting lever (9) is driven, so that the lowering of the drive stop (2) puts the counterweight (12) in the locked position brings, while the lowering of the second stop acting on the cable no Drive stop (2), the slide (13) and the counterweight (12) in their original Returns position.

For this purpose ι sheet of drawings.